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以预控防范为先导的水力发电设备检修管理-理工论文-免费论文

以预控防范为先导的水力发电设备检修管理

以预控防范为先导的水力发电设备检修管理

贵州乌江水电开发有限责任公司索风营发电厂

概况

索风营发电厂地处贵州省修文县与黔西县交界处的乌江干流六广河河段，在乌江流域梯开发的第三级水电站，装机容量为3×200MW发电机组，保证出力166.9MW，年设计发电量20.11亿kw.h。电站总库容为2.012亿m3，属日调节水库，在系统中担负着调频、调峰和事故备用作用，电站于2002年7月26日开工建设，2005年8月17日首台机组投产发电，2006年6月3台机组全部完成投产运行。截止2011年9月30日，连续安全生产2235天，累计发电 量100.3 亿kW.h。

安全责任重于泰山，尤其是在我们发电行业，安全管理不单单是领导干部的事情，而是全体员工齐心合力，共同创造的结果。索风营发电厂自2005年6月9日成立电厂以来，上下齐心，坚持把安全贯穿于整个生产始终，按照“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产工作方针，严格执行行业规范，认真落实集团公司、乌江公司安全生产工作指示精神，切合自身实际创新地组织开展安全生产工作，提出“坚持三严三新，创建本质安全”的安全工作理念，始终把“控制风险、预防事故、保证安全”放在安全生产管理工作的首位，2008年6月开始，提出“以预控防范为先导的水力发电设备检修管理”，营造了良好的安全氛围，真正使安全管理取得实效。检修管理得到了很大的提升，获得华电集团公司“安全生产先进单位”、“文明单位标兵”等荣誉称号。

一、以预控防范为先导的水力发电设备检修管理提出的背景

安全是电力企业永恒的主题，是生产管理中的头等大事，一旦发生安全事故，不仅会给国家、企业造成重大损失，而且会给职工和家属带来灾难性的伤害。无数的经验、教训证明安全就是生命、安全就是效益、安全就是幸福。有关理论指出，危险点是指在作业中有可能发生危险的地点、部位、场所、设备等。它包括三个方面：一是有可能造成危害的作业环境，二是有可能造成危害的机器设备等物体，三是作业人员在作业中违反安全技术或工艺规定，随心所欲地操作。作业环境中存在的不安全因素，机器设备等物体存在的不安全状态，作业人员在作业中发生的不安全行为，都可能直接或间接导致事故的发生，应把它们看作是作业中存在的危险点，应采取措施加以防范或消除。

（一）认真贯彻集团公司设备安全检修管理要求的需要

近年来，电力生产对危险点预控工作也越来越重视，中国华电集团公司《工作票和操作票管理使用规定》（试行）第三条规定：“ 在电力生产现场、设备、系统上从事检修、维护、安装、改造、调试、试验等工作，必须执行危险点分析预控制度、工作票制度、工作许可制度、工作监护制度以及工作间断、转移和终结制度”。 中国华电集团公司《水电检修管理办法》第二十条（九）款：“开展检修风险管理，对风险实施有效控制，降低风险发生概率和风险损失。检修主要风险因素有：安全、质量、进度、费用、环境等方面的风险”。乌江公司《安全生产工作规定》第四十三条规定：“各单位应实行危险点分析制度，在实施各项具体的工作任务，如检修维护、施工安装、运行操作等之前，对工作任务全过程进行危险点分析，查找工作任务全过程可能存在的危害，制定切实可行的预防和控制措施，办理工作票、操作票，并严格执行。危险点分析工作应在办理工作票、操作票之前进行”。索风营发电厂在认真执行上级规定的同时，结合本厂实际，逐步开展危险点分析与预控。

（二）克服设备复杂、检修环境差带来风险的需要

1、设备本身存在不安全状态

任何一台设备既有其先进性，同样也存在不足，世上没有十全十美的东西。由于索风营发电厂是新厂、新设备，在设计、安装、调试中由于考虑不周等原因，设备本身存在这样那样的不足是在所难免的。索风营的机电设备有他的共性，同时有其特殊性。一是主设备的特殊性：3×200MW水轮发电机采用单元接线，水轮机HLF134m1-LJ-590是天津阿尔斯通公司生产的,发电机SF200-52/13600是哈尔滨电机厂生产的，三台主变SSP10-240000/220是湖南衡阳变压器公司生产的。二是电气主系统操作的复杂性：索风营电气主系统采用的是双母线分段联络运行，三相母线共箱式，三进二出接线正常方式运行，组合电器是西安高压电气股份有限公司生产的，断路器6台，隔离刀闸19组，接地刀闸21组。三是辅助设备分布广：中压气机2台、低压气机4台，主要排水泵12台，大型风机6台，桥机门机5台，进水口工作门、泄洪闸门、检修门共10扇，推力、主变外循环冷却器27台等。

2、检修工作环境条件限制

由于水电厂受地理环境的特殊限制，使水电厂安全生产工作受到一定的制约。索风营发电厂属Ⅱ等大（二）型工程，枢纽由碾压混凝土重力坝、坝身泄洪表孔、右岸引水系统及地下厂房等组成。地下厂房长135.50m、宽24.0m、高58.41m，机旁盘柜布置紧奏，人员活动空间较狭窄；地下房渗漏水点多难治理，时刻威胁着设备安全运行；地下厂房照明局部不足等都是影响安全生产的因数。

（三）规范员工作业行为的需要

部分人员对“两票三制”认识不足，对两票的严格要求认为是多余，认为执行“两票三制”既浪费时间，又耽误工作开展；班组长、安全员工作前不深入分析现场工作环境、人员配置、设备性能，不开展人员安全思想教育，人员安排不合适；工作许可人不严格审查工作内容、不严格办理工作许可手续，不开展安全技术交底工作，不到工作现场向工作人员交代现场安全措施。检修人员办理工作许可手续马虎了是，无票工作现象时有发生，错误的认为只要能做好工作，完成工作任务就算完事的心态。工作开工前不认真查阅设备台帐、资料，设备使用说明书；部分人员在工作前不开展隐患分析、不采取有效的防范措施，错误的凭借以往经验盲目开展工作。

经过对事故的追查分析，有相当数量的事故原因主要是人为造成的，属责任事故。由于职工安全意识不强，缺乏安全知识，违章指挥、违章操作、违反劳动纪律，造成三违事故。

二、以预控防范为先导的水力发电设备检修管理的内涵和做法

索风营发电厂以预控防范为先导的水力发电设备检修管理的内涵是：以集团公司、乌江公司关于水电生产、检修管理规定，组织正常安全生产、检修管理，结合索风营发电厂管理机制、设备、环境、人员素质特点，在常规管理的基础上，创新管理举措，编制演练事故预案、规范日、周、月巡视模式、编制检修工作预控措施等，从而把预防事故的各项措施超前设想、超前预防，切实达到控制各种事故的发生。其做法有：

（一）以电力安全生产工作规定组织常规管理。

1、以“责任制”为抓手, 强化安全管理。电厂每年初制定全厂各级安全生产责任书,各级安全生产第一负责人与部门、班组、个人层层签订安全生产责任书,实施上级对下级监督管理。

2、狠抓“两票”管理, 推进标准化作业。电厂投产后,狠抓“两票”管理, 建立了标准票库,推进了标准化作业，完善了办票的流程，使“两票”管理不断标准化、程序化、制度化，有力地保证了安全生产。

3、认真开展安全检查, 保障全厂安全稳定运行。扎实开展季节安全检查、专项安全检查、节假日及重大节日检查、周五安全文明生产检查。

4、加强安全培训和安全文化建设。电厂从筹建起,就高度重视员工的安全培训工作,主要采取请进来、走出去的方式和自主培训。为了形成具有特色的企业安全文化,2010年电厂精心策划安全文化蓝图, 根据本厂的安全工作特色,提炼汇编了《安全文化手册》，把员工的思想意识、行为习惯融入安全文化之中。

5、加强监督体系的建设, 加大监督力度。安监人员不定期深入生产现场监督各项工作是否严格按照《安规》等有关标准执行；同时开展反违章管理,大大减少了违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的发生。

（二）结合日调节水电厂特点，不断推出安全生产管理新举措。

1、切实做好建管结合。从电站建设开始就执行乌江公司“建管结合，无缝连接，平稳过渡”的要求，建设期间，生产准备人员积极参与设备的选型和优化、监造和出厂验收、安装调试和启动试验，为接管生产作好了组织上、人员上、制度上、技术上和物质上的准备，为顺利接管电厂生产打下良好的基础。

2、水情调度远程集控管理。索风营水库是在乌江梯级水电站洪水调度管理实行“集中调度、统一管理、协调配合”的原则下进行，电厂主要负责根据集控中心下达的洪水调度命令进行闸门操作。

3、积极编制演练预案，提高突发事件处置能力。通过开展实际演习和桌面推演方式进行预案培训演练。在07年编写的基础上，09年进行了修编，共修编收集了1个综合预案，16个专项预案，18个现场处置方案并成册《索风营发电厂典型突发事件应急预案》。电厂在08年8.10小区暴雨和11年6.17大暴雨自然灾害中得到了应用检验，大大提高了全厂人员的应急、应变和突发事件的处置能力。

4、规范日、周、月巡视模式。2008年8月起实行日巡视、周巡视、月巡视三种巡视检查模式，组织编写了《索风营发电厂设备巡视检查规范》，规范了维护班组和运行班组的巡视检查时间和周期，规范了设备具体的巡视检查内容、检查标准和检查要求，提高了设备巡视检查质量，确保设备安全稳定运行。

5、切实抓好大修技改，攻克设备技术薄弱环节。自投产以来，主设备出现过一些影响正常发电的缺陷，例如导叶中轴套磨损漏水偏大；转子磁极间U型连接板过热发黑；机组大轴中心补气阀弹簧断裂；220kvⅡ母2524避雷器C相异常声响等；通过大修、技改或临时检修都得以解决。提高了主设备的可高性，从而保证了机组“开得出，稳得住，带得满”。

（1）、１号发电机组机旁动力盘由于安装原因，存在接线错误，随时可能发生双电源同时供电的危险，必须立即对该缺陷进行处理。在处理中还要保证机组的正常运行和检修人员的人身安全，工作危险因素很多，如果安全措施、技术措施、危险点预控措施不到位，就可能发生设备损坏和人身伤亡事故。根据工作需要，索风营发电厂制定了特殊工作危险点预控措施，首先，根据《检修工作预控措施》和现场实际情况提出安措和危险点，将安措和预控措施落实到实际工作中。其次采用定点定员监护和安全员定时检查制，在整个检修工作过程中未发生任何不安全情况，顺利完成了本次安装缺陷技术改造。

（2）、220kＶ索干Ｉ回231线路在检查中发现出线电缆终端接头有放电现象，必须立即进行处理。由于是临时性抢修工作，部分安全措施是由工作人员在工作场所临时装设，此类临时安措的装设，在拆除时容易引起漏项。针对环境、设备、系统运行情况，全面开展事故预想和制订详细的危险点控制措施，主要采取措施：一是现场悬挂临时危险点预控措施标示牌；二是开工前，组织专职安全组到现场检查运行人员所做安全措施和危险点预控措施是否全面；三是工作现场设置专职安全监护组；四是工作结束后，核对安全工器具数目是否与开工前一致；五是核实工作现场设置的安全措施是否全部撤除，检修设备是否具备带电条件。经过连续奋战，使这一危险性大、工期时间短的电缆终端接头更换工作顺利完成，确保了设备和电网安全运行。

（3）、在大修、小修、设备技改中，由于油管上的表计、阀门等设计安装不合理，需进行改造，在动火作业中，严格执行《检修工作预控措施》，确保了这一危险性大的改造工程未发生火警及其他不安全情况。

（4）、缺陷率的降低、设备稳定运行

从2005年8月首台机组发电到2008年底，设备缺陷发生率一直处于高位，设备无法稳定运行，先后发生了1号机水导油槽漏油、2号机接力器漏油、1号主变高压侧CT极性接反等设备被迫停止运行事件，员工整日忙于处理缺陷和检修设备，始终无法降低缺陷发生率。2008年底通过对缺陷的统计、分析和总结，加强缺陷管理，及时组织编写了《检修工作预控措施》，缺陷发生率得到有效控制，从2007年289项、2008年261项下降到2009年142项、2010年137项，保证了设备的稳定运行，促进安全生产稳步好转。

（5）、设备管理规范化

为夯实安全生产基层基础，推动管理上水平，对设备检修采取了一系列措施。一是对检修过程进行安全检查并严格执行三级验收制度。二是对检修后的设备进行质量跟踪考核。三是积极与运行人员进行沟通，及时反馈设备运行情况，实现设备缺陷闭环管理。

6、根据检修环境不足，制定措施治理

（1）、地下厂房顶拱长期渗漏，给生产造成一定的影响，于2009年6月开始进行治理，采取上层排水廊道及右岸上坝交通洞打排水孔引排、Sikafill C弹性合成防水涂料上铺Sika Top Seal200聚合物改性水泥防水涂料保护层等方法，厂房、副厂房、开关站等部位渗漏得到了有效的治理。

（2）、现场工作照明不足、不完善，经过增加、改造，满足了现场工作的需要。09年增加完善了大坝廊道和电梯楼道1 -15楼节能光源，1-3号主变室和1-3号水车室防爆灯共129盏；同时在副厂房公用LCU室增加了逆变事故照明电源，从而提高了现场任何情况下照明。

（3）、在主厂房、副厂房、开关站地面安装了PVC卷材，其优点是节约投资、美观、防滑。同时在机组检修工作区域铺绝缘胶垫，起到保护地面、和设备，防滑的作用。对一些坑、孔、洞采取封、堵、盖、加装固定遮拦，吊物孔采用中太比雅生产一种新型的围栏式安全省力盖板,这样既可以保证机组安全、可靠的运转,又给机组大修及日常维护带来极大方便。

（三）结合检修工作，编写预控措施

结合索风营典型检修工作及人员、环境特点，深入分析客观存在的危险源及危险因数，2010年组织编写了《索风营发电厂典型检修工作预控措施》，一方面提高了生产人员的业务技术水平，另一方面规范了检修维护管理工作。

1、成立机构、组织学习规程、规定及二十五项反措

为了做好检修预控措施的编写工作，2008年6月开始，成立了检修工作预控措施编写小组，由厂长任组长，生产副厂长任副组长，各部门主任为成员的领导小组，成立办公室挂靠安全监察部，在安全监察部主任的统一策划下、由各部门安全专职、班组安全员组成编写小组。具体负责培训、收集、编写、修订、推广应用等工作。

组织所有职工进行安全知识及技术知识培训，安全方面主要培训了《国家电网公司电力安全工作规程（变电站和发电厂电气部分）》、《国家电网公司电力安全工作规程（热力机械部分）》、《发电企业安全监督工作手册》（中国华电集团公司）、《一个规定两个办法》（乌江公司）、《二十五项反事故措施（国家电网公司）》、《乌江公司无违章创建管理办法》、《索风营发电厂无违章典型事例》等。技术方面主要培训了《索风营发电厂检修规程》、《索风营发电厂运行规程》及相关设备技术资料。经过安全及技术培训，职工的安全生产意识及专业技术能力有了明显提高，职工对检修工作的流程熟练掌握，全面了解检修工作中的安全措施，知晓检修工作中存在的危险点。

2、统计检修工作项目

2008年9月，编写小组根据设备检修预试要求及维护特点，要求各班组统计历年来的检修工作项目，重点强调检修工作的典型性、规范性、指导性。从三性出发，确定每个设备的检修项目。先由设备维修部班组提出，再由专职进行每个项目的审查，最后报编写小组长审批。以报告的形式报厂安全监察部确认后索风营发电厂检修工作项目共63项。根据班组性质及设备管理分类，共分成四大类：机械及辅助设备、电气一次设备、电气二次设备、工业电视及通信设备，均以1号设备为例共统计64项。

3、分析危险因数

根据相关规程、规定及二十五项反措等资料以及电力行业事故、障碍、异常等不安全现象中暴露的问题，确定不安全因数主要是人、设备、环境三个因素。要求第一个项目编写的负责人充分学习检修流程，掌握检修关键点，仔细思考检修前、检修中、检修后各个环节存在的危险点。并重点从人、设备、环境三个方面进行分析。

（1）人员方面：要求考虑检修人员对设备的熟悉程度、人员身体状态、工作情绪、工作责任心、人员违章现象等方面；

（2）设备方面：要求考虑设备存在的不足，坠落损坏、设备搬运受损、检修设备损伤、设备伤人等因数；

（3）环境方面：要求考虑照明不足、工作环境空间不充分、人员滑倒摔伤、走错间隔等因数。

4、编写预防控制措施

为了让每一个技术人员都能通过编写检修工作预控措施，提高自己的技术能力和安全意识，设备维修部编写小组根据专业技术人员分工，将检修项目进行分解，指定责任人，明确要求落实危险点分析的详细内容和针对措施。编写后经小组审查，不行的打回去重新进行编写。全部审查合格并达到一定质量后，提交到运行发电部由值长对每个检修工作预控措施进行，重点进行安全措施、危险点分析及预防危险点发生的措施方面进行完善。能达到工作票的要求后才算完成了本检修项目措施的编写工作。经过安监部、设备维修部、运行发电部、生产技术部四个部门共同努力，《索风营发电厂检修工作预控措施》于2009年3月形成试行版投入使用。

5、实际检修工作应用情况

从2008年9月开始进行检修工作预控措施编写，2009年3月试行，索风营的检修工作一直进行危险点分析及措施的落实，经过近一年的实践，证明了《检修工作预控措施》对检修工作非常重要，同时也发现一些不完善的地方，于2010年6月再一次修订，2010年11月正式发布实施。

首先，检修工作开展速度明显提高。一是检修人员开工作票的速度明显加快。以前开一张工作票，因为安全措施不全、危险点分析不清楚、预防措施不当等原因重复修改，造成开票慢。经常重复两三次才能办完一张工作票。二是运行值长办票速度明显提高。至从执行《检修工作预控措施》后，填写工作票时直接找到范本。开工作票错项、漏项明显减少，修改的地方减少，工作票合格率明显提升。

其次，检修工作安全和质量得到了保证。

（1）运行人员及检修人员在落实措施时排除了技术能力不强、责任心不强造成安全措施遗漏或不到位的情况发生。

（2）从根本上消除环境因素对人员、设备产生的安全隐患，在开展工作前，与工作许可人、工作班成员一同深入生产工作现场，了解掌握现场工作环境，设备位置、设备带电情况、施工环境、照明状况、安全防范措施，并进行现场安全措施交底，结合现场与工作许可人一同组织编制施工方案，现场检查使用的安全工器具配置、布置是否合符现场开展检修工作要求。

6、检修工作预控措施实例

1号水轮发电机组大修预控措施：

1.检修项目名称：

1号水轮发电机组大修

2．检修前应做安全措施：

2.1 1号水轮发电机组在停机状态；

2.2 断开1号水轮发电机组021、211、0211、011开关，将0211、011开关拉至检修位置；

2.3 拉开1水轮发电机组2111、2112、2113、0213、0210刀闸；

2.4 将1号机出口0214甲、0214乙、0214丙、0214丁PT及1号主变低压侧0214PT拉至检修位置；

2.5 合上1号水轮发电机组21129、21139、2119、0219、02119、0119、2110接地刀闸；

2.6 在0211开关下端至1号高厂变01B高压侧之间搭接壹组三相短路接地线

2.7 在211、021、0211、011开关、2111、2112、2113、0213、0210刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌；

2.8 在21139、21129、2119、0219、02119、2110、0119接地刀闸；0211开关至1号高厂变01B高压侧之间接地线处悬挂“已接地”标示牌。

2.9 落1号水轮发电机组进水口快速闸门；

2.10 落1号水轮发电机组进水口检修闸门；

2.11 排空1号水轮发电机组压力钢管及蜗壳内的积水；

2.12 落1号水轮发电机组尾水检修闸门；

2.13 排1号水轮发电机组尾水管和蜗壳内积水；

2.14 退出1号水轮发电机组推力外循环油泵；

2.15 退出1号水轮发电机组技术供水供水；

2.16 退出1号水轮发电机组电气和机械保护；

2.17 退出1水轮发电机组机励磁系统；

2.18 退出1水轮发电机组机压油系统；

2.19 退出1水轮发电机组机计算机监控系统；

2.20 退出1水轮发电机组机顶盖排水系统。

3. 检修工作存在的危险点：

3.1人员因素

3.1.1对设备原理不熟悉；

3.1.2人员身体不适；

3.1.3工作情绪低落；

3.1.4工作责任心不强；

3.1.5习惯性违章。

3.2 设备因素

3.2.1设备坠落损坏；

3.2.2设备焊接防火；

3.2.3设备挤压受伤；

3.2.4重物砸伤；

3.2.5防止触电；

3.2.6突然来水；

3.2.6设备固有缺陷。

3.3 环境因素

3.3.1照明不足；

3.3.2空间不够；

3.3.3滑倒摔伤；

3.3.4走错间隔；

3.2.5检修现场受限。

4．预防危险发生的措施

4.1人员因素

4.1.1工作前开检修动员会，熟悉掌握大修工艺、流程技术；

4.1.2合理安排技术人员搭配；

4.1.3工作必须保持两个或两个以上人员；

4.1.4工作前应对工作负责人或工作班成员交代具体工作内容、安全措施布置情况和现场安全注意事项。

4.2设备因素

4.2.1坠落损坏:吊装绑扎牢固，信号准确，配合良好，加装防护栏，并悬挂“小心坠落”标示牌；

4.2.2设备焊接防火：办理动火工作许可手续，做好防火措施及事故预想，严格在指定的区域内动火；

4.2.3设备挤压受伤：设备摆放整齐、有序；

4.2.4重物砸伤：工器具、备件搬运有序，做好安全防护措施，戴好安全帽；

4.2.5触电：搭接临时电源时，做好安全措施；

4.2.6突然来水：落下进水口检修闸门和关闭总尾水排水阀，断开动力电源。

4.3环境因素

4.3.1照明不足：保证充足的照明；

4.3.2空间不够：装坼物件摆放整齐，有序；

4.3.3滑倒摔伤：及时清理油滑地面；

4.3.4走错间隔：在指定的区域内工作，装设检修围栏。

三、以预控防范为先导的水力发电设备检修管理的实施效果

安全生产是电力企业各项工作的基础，是电力企业一个永恒不变的主题。特别是在当前电力形势十分严峻的情况下，安全生产确保电网稳定运行显得尤为重要。索风营面对人员少、工作量大，影响安全生产的危险点客观存在或潜伏于各个环节中， 2009年3月，根据自身企业生产的特点，在检修工作预控措施规范和指导下，全面实行安全生产综合预控，并在实践中不断总结、深化和发展，取得了显著的成效。

（一）人员安全技能得到提高　　

索风营发电厂通过《检修工作预控措施》的培训宣传教育，来提高广大职工的安全素质，从要我安全到我要安全、我会安全的风格转变，体现在实际工作中主要有：

1、开工前结合《检修工作预控措施》分析作业点、工作内容、人员精神状态中存在的危险因素和安全注意事项。在作业全过程中，全体工作人员严格遵守安规的规定，认真执行各项措施要求。工作结束后能总结危险因素控制措施执行中存在的问题，以便改进工作。

2、工作票用语、安全措施、危险点预控准确、周密，工作票的执行有力，工作监督认真、仔细，从《检修工作预控措施》实施以来，历经两年多时间，索风营发电厂工作票合格率达到１００%。

（二）设备隐患得到有效控制和改进

索风营发电厂自2009年３月开始实施《检修工作预控措施》以来。加强缺陷管理处理情况监督，逐步实现设备管理模式由缺陷处理为主到以预防性定检为主的转变。设备缺陷率逐年下降，对设备的维护量降低，设备状况一直保持在健康良好状态，为延长检修周期，缩短检修时间起到了技术保证。

（三）工作环境得到进一步治理

通过预控措施的实施，三年来，生产环境得到不同程度的治理，先后治理了厂房渗漏水、工作照明得到改进、检修采用防滑垫等。

（四）常规管理与创新管理结合，保证了长周期安全生产。索风营发电厂面对人员少、工作量大，影响安全生产的危险点客观存在或潜伏于各个环节中，根据电力安全生产工作要求，强抓基础管理，同时不断推出新的管理举措，特别是应急管理；日、周、月巡检模式；典型检修工作危险点分析及预控措施。全面实行安全生产综合预控，并在实践中不断总结、深化和发展，取得了显著的成效。

截止2011年9月30日，索风营发电厂已连续安全生产2235天，累计开、停机11618次，完成机组大修4台次，机组小修15台次，完成各类技术改造61项，消除设备缺陷共计1080项，从人员、设备、环境三方面做到超前控制，把危险点分析透，把预防措施做到位，为电厂长周期安全生产创造了有利条件。据统计，截止2011年9月30日，索风营发电厂累计发电量100.3亿kW.h，创工业总产值20.31亿元，为企业创造了巨大的经济效益和社会效益。总之，三年来，索风营发电厂“以预控防范为先导的水力发电设备检修管理”应用，从人员、设备、环境三方面做到超前控制，把危险点分析透，把预防事故发生的措施作到位，为提高电厂长周期安全生产创造有利条件，从而创造可观的经济效益。

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理工论文优秀范文6

浅析山岭重丘区公路改建工程项目施工-理工论文-免费论文

浅析山岭重丘区公路改建工程项目施工

（李 东 淮南市公路工程有限责任公司）

摘要：该文以安徽省霍山县境内S318改建公路K13+300~K23+200段项目为例，通过对该项目工程施工过程中的各项总结进行分析，对山岭重丘区公路的主要特点等进行浅析。

关键词：山岭区重丘公路； 改建工程

S318五显至三板桥段02标工程起讫桩号为K13+300~K23+200，全长9.754Km。工程技术标准为：山岭重丘区二级公路扩宽改造；设计行车速度,40公里/小时；路基宽12米,路面宽9米；荷载等级为:汽-20、挂-100；设计洪水频率为:路基及小桥涵1/50,中桥1/100。本合同段于2004年2月，2005年10月竣工，总工期20个月。

1 山岭重丘区公路改建工程的特点

以本项目为例，对山岭重丘区公路的特点给予阐述。

1.1老路损毁严重

本项目原有老公路建设年代较早，虽然经过不断养护和多次大修，但道路线形未能彻底改善，很多路段线形指标仅能满足四级公路标准。而且，穿镇路段街道化日益严重；路面等级底，排水设施等不够完善，路面损坏严重；现有桥梁基本上为上世纪60年代修建，荷载等级底；涵洞孔径偏小，结构上已有不同程度破坏。道路现状已不能适应交通量不断增长的需要。

1.2客观原因多

（1）地形条件。山区地形条件复杂，山峦重叠，高差大，沟壑多，纵坡陡，公路布线困难，路线多依山傍水，而设计要求尽量利用老路，路基大多大填大挖或半填半挖。本项目于2004年3月出施工图设计，采用的方案有：老路的裁弯取直；单侧加宽；两侧加宽；对能利用的桥梁，进行充分利用。

（2）地质条件。皖南山区土质以风化石、腐殖土、砂性土、砂砾土石居多。

（3）水文气候。由于处在北亚热带向暖温带转换的过渡带，暖冷气流交会频繁，极端最高气温43.3℃，极端最低气温-12.5℃。山区降水比较集中，地表水丰富，年际间降水量过大等特点，2004年底施工的路基和部分底基层本已经验收合格，但经过年间雨雪渗透和反复冻融，以及大吨位超载超限车辆的碾压（当地砂石资源丰富），造成来年施工前的路基弯沉检测中大部分路基不能满足设计弯沉要求，最后只能通过补强变更来处理。

1.3施工难度大

本项目老路路段路基宽度不等，纵坡起伏频繁，最大纵坡10.7%，平曲线最小半径15米，在改建施工中施工控制难度较大；工程量大：挖土方（坚石）27.5万m3；清淤2.1万m3；利用方9.5万m3；借方回填17.9万m3；圆管涵55道；盖板涵7道；老桥加宽1座；防护及排水0.37万m3；路面水泥稳定层9.4万m2；级配碎石11.1万m2；砂砾石底基层11.8万m2，路肩土1.7万m3；同时，山岭重丘区海拔高差较大，而本项目穿越霍山——九井盆地，高程最高处156.97m，最低处78m，许多施工点处于山坡上，又是半封闭施工，施工异常困难。

1.4设计把握不足

在实际施工中，我们发现平、纵线形和桥梁、涵洞等方面与施工图严重不符，而后提请了建设单位要求设计单位对施工图中的错误、局部路段线形进行了重新设计和部分优化，整个路段等于边施工边设计，施工图设计到2004年10月才出来。当然由于目前山岭区改建公路设计经验还不丰富，而山岭区条件的艰难和地形的复杂性，也决定了使用常规的勘察手段和设计方法将导致设计上的把握不足。

2 山岭重丘区公路改建工程施工过程分析

2.1 项目组织机构

山岭重丘区施工项目较平原地带在人员、生产设备上投入量大，生活办公环境艰苦。

2.2 重视质量管理

本段无重大质量事故发生，单位工程优良率100%，达到“工程总体质量目标确保优良”的要求，我们主要从以下几个方面进行质量控制：

1、项目部设立质量保证机构：按照改建公路质量控制和管理特点，建立以项目经理和技术负责人为核心的质量保证体系，制定质量控制办法，及各施工队管理办法、奖罚措施。把质量责任分解到每个技术人员头上，每个施工队长身上，明确了每位参建人员的责、权、利，使得人人头上有目标，人人身上有重担。

2、试验质量控制措施：经六安市质量监督站批准成立了工地中心试验室，配备了专职试验工程师和相应的试验仪器设备，由专业试验人员负责质量检查与监督。结构物施工中项目部有专职结构工程师每天在各个结构物之间巡视、检查、发现问题及时解决，严格控制好砂浆配合比、砼配合比，各原材料的质量，由项目部试验室自检不合格的项目坚决不允许施工下道工序，对不合格材料坚决不准进入工地。并在大量试验数据上分析、研究、总结，最终以科学的数据来指导生产，指导施工。到竣工为止，已完成素土击实试验34组，CBR值试验18组，环刀法测素土压实度10660点，灌砂法测水稳677点，无侧限抗压试验120组，砼配合比25组，砂、石、钢筋、水泥等原材料试验270组，砼抗压试验220组。这些数据的积累让我们在今后的施工中得到了宝贵的经验。

3、施工管理、施工操作的质量保证：针对工程进展及各项措施落实情况，项目部领导采取在现场跟班作业制。针对道路施工线长，施工点多的情况，项目部要求道路工程师和质检人员做到手勤、腿勤、嘴勤，对各自负责的施工段内的一切质量问题都必须上传下达，严格控制。严格进行质量管理，进一步加大项目部的自检频率，严把质量关，对不服从管理、不按规范施工人员加大处罚力度。在进行已完成的工程交验时，严格执行规范验收程序。

在质量管理制度上，项目部教育全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的工作思想，使大家认识到“质量就是我们的生命”、形成以项目经理管质量，项目总工抓质量，全体参建人员搞质量的良好风气。在施工中推行“质量不行，推倒从来”的方针，项目部与各施工队签订责任状，用经济、行政手段来保证质量目标的实现，对质量不符合优良标准的坚决返工，决不姑息迁就。例如：K20+656圆管涵左侧基础强度经检测不合格，坚决进行了返工处理，并对该涵洞队进行了罚款。在质量管理上，充分发挥项目部试验室的作用，作好现场检测的第一手资料，为施工提供科学依据。值得可喜的是：2005年7月份省公路局质检中心对水稳基层钻芯取样和平整度等项目的抽检结果中，成型率、厚度、平整度全都达到了设计要求，这样优良的数据是严格的质量管理下取得的成绩。

4、由于是老路改建，新老路结合部、施工纵横缝等施工细节的处理显得尤为重要，项目部为此制定出不同结构、不同部位的质量要求及施工技术要领，对重点、难点工程组织技术攻关小组，研究具体施工方案。例如：7月初的水稳施工中，压路机碾压太靠边导致局部路段塌边等现象，技术负责及时组织项目部全体技术人员及监理工程师研究分析，并下发了[2005]11号文件，对可能出现质量问题的环节作了统一要求，塌边现象被彻底消除。

K16+614空心板桥为石拱桥加宽利用，项目部多次组织技术人员对老桥结构进行观测，发现老桥结构基本上良好，但在两孔的拱圈下部多处有渗水情况，且有几处因砂浆脱落，造成部分空洞现象，除面层之外，下部结构均不能与老桥进行良好的衔接，考虑到地基应力的因素，项目部主动从合肥购买环氧树脂胶采用植筋对衔接部位进行施工。

2.3 施工进度控制

在工程进度计划上，项目部把“以质量求生存，向效率要利益”、把按质按时按量完成计划任务作为奋斗目标，多次开展百日劳动竞赛活动。特别是工程后期，为了完成全线通车的要求，在机械少、人员少、阴雨天气多、拌和设备每天只能出料几百方、施工多次受阻等一系列不利条件下，我们没有坐、等、靠，全体人员发扬“不待扬鞭自奋蹄”的拼搏精神，调整进度计划，实行24小时工作，不分日夜、争分夺秒地工作，水稳施工比计划进度提前完成，完成产值近500万元，于2005年8月比要求工期提前完成主体工程施工。

2.4 施工安全、文明施工和环境保护情况

由于地处山区，项目部十分注重安全施工组织，要求抓好安全教育，工前、工中都要进行不间断的安全教育，成立安全领导小组，设安全科，由项目部经理来亲自抓安全，并层层分解，一级抓一级，每一级的施工负责人同时也是安全负责人，签订安全生产责任状，来加强安全防护，定期召开安全生产例会，不定期进行现场安全检查，要求运输车辆在场内遵守安全规章制度，场外行驶车辆遵守当地交通安全规则和有关规定，做到文明行车。成立文明施工及环保领导小组，加强与当地村镇的联系，认真听取他们的意见，接受其监督。施工废料不随便堆弃，做到工完料净，对天热过往车辆扬的灰尘，通过增加洒水车，在街道和沿线村民居住区采取不间断洒水方式来满足环保要求。后勤管理上：宿舍做到清洁卫生，食堂内外每天消毒一次，生活垃圾集中堆放、统一处理，食堂、宿舍、办公室每天清早消毒一次，并派出由后勤组成的检查小组进行评比，细到厕所，项目部也派专人打扫，用药水消毒。到工程竣工止，无违反治安条例和刑事案件发生，未发生火灾、盗窃、破坏环境等事件，确保了工程进度的顺利进行。

3 施工体会

通过本项目的施工，我们感受最深的是：

1、设计中对沿线地质、地形、水文等条件考虑尤为重要，不能单单为了降低工程造价而采用低限指标设计，甚至闭门造车，与山抗衡，与水争路。

2、对于大型土石方工程施工，施工机械的配套非常重要，为整个工程进度和质量提供保证，同时增强了企业的战斗力和信誉度。

2、实践也证明：一把手抓与不抓不一样；真抓实干，真变样；大抓大干，就大变样。作为项目部负责人要亲自抓工程，负总责，项目部的各项工作就一定能够圆满完成。客观条件大家都是一致的，主要还是人的因素，也就是管理问题，管理也是生产力。

3、建立一个合理的管理体系来有效指导施工管理工作，另一方面必须拥有技能较高的各项技术工人。

4、扼抓关键工程，确保主体工程按时完工，工程一开工，项目部就要制定详尽可行的施工方案，应考虑到工程量大、工期紧的特点，需提前了解当地主汛期时间及水量等情况，提前将施工重点放在桥梁下部构造和涵洞工程施工上，上部梁板预制并行。另外，根据路基分布特点划分为几段平行施工，将人力、机械资源充分合理利用。

5、监理、业主工作指令，应作到有书面记录，如果是口头指示，亦尽快安排专人负责，补齐手续，严格按监理程序办事。

6、施工企业属劳动密集型企业，劳务物价上涨、廉价劳动力不复存在，施工成本中人工费比例加大，造成施工成本加大，施工企业利润空间越来越小，劳资矛盾时有发生。

项目工程要克服方方面面的困难、要战胜一系列不利工程进度的客观因素。面对困难和问题，项目全体人员要发扬积极的主观能动精神，发扬吃苦耐劳的自强精神，大公无私的奉献精神，一切从实际出发、一切为工程着想，才能圆满完成预定目标。一个工程项目的顺利完成要得益于各级领导的高度重视，建设单位正确引导，监理单位的大力支持，同时也凝聚了一大批施工人员的血汗。通过本工程的施工实践，我获得了很多宝贵的施工管理方法；虽然工作中存在着这样那样的不足，但都是前进中的不足，能够克服的不足，同时也是今后工作中可以借鉴的经验总结。

作者简介：

李东，男，2003年7月毕业于江苏徐州建筑职业技术学院工程监理专业，现为淮南市公路工程有限责任公司工程师，从事公路工程施工管理等工作，公路工程二级建造师。

 

  

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理工论文优秀范文7

10kV线路施工论文：论10KV配网工程施工质量、安全和进度管理-理工论文-免费论文

10kV线路施工论文：论10KV配网工程施工质量、安全和进度管理

论10KV配网工程施工质量、安全和进度管理

摘要：随着科学技术的进步和经济的迅速发展以及城市化进程的加快，电网配电工程发展迅猛。10KV配网工程是电力网络系统配电工程中一项重要工程，因此对其进行分析和研究具有重要的意义。鉴于在10KV配网工程的施工建设实际过程中，会受到外部客观环境以及社会和人为等诸多因素的影，因此，要保证10KV配网工程的施工质量、安全及其进度，就必须做好工程施工安全管理的相关工作。基于以上实际，下文将主要分析和探讨在10KV配电工程的施工建设过程中面临的主要问题以及其安全管理措施和策略。

关键词：10KV配网工程；施工质量；安全；进度管理；

近年来，随着我国经济的迅速腾飞以及城市建设进程的加快，给电力基础设施建设工程带来了许多机遇，当然，也同时面临着管理、技术等方面的挑战。10KV配网工程是电力基础设施建设工程中主要针对用户所开展的的经典项目和重要工程，是关乎经济基础建设发展和关乎民生的重要工程，因此，对其在项目施工建设实际过程中的施工质量、安全和进度管理有着十分重要的意义。

一、10KV配网工程的施工质量、安全和进度管理方面存在的主要问题

1.1配网工程自身功能导致其施工面临的主要问题

1.1.1 10KV配网工程建设施工范围广、线路长、工期长

鉴于配网工程是电力输送网络中供电系统的最后一个环节，配电工程的主要功能就是利用变电站和输电线将电力资源输送到电力用户处供其使用，所以配电站的输电线是要将配电站和各个用户通过输电电线连接在一起的。因此，10KV配网工程的功能也是一样的。基于以上情况，在10KV配网工程的建设施工过程中，其建设施工的区域广阔、且用户分散庞杂的，这也就导致了工程项目变电站距离用户的实际距离是相对比较远的，其配网输电线的工程建设线路非常长，所以其建设施工的工期会相对较长，工程量大而且工期紧张。

1.1.2 施工建设的安全要求高

鉴于由于10KV配电网是为用户配送电力资源的，结合其输电线路主要通过设置在道路的两旁的具有一定高度的电线杆来进行连接形成网络的实际，因此对于10KV配网工程的施工建设的安全方面的要求会比较高。如果在施工过程中，安全意识淡薄或没有严格施工规程进行施工，极其容易发生安全事故。

1.1.3 10KV配网系统受地形、天气的影响导致其施工难度大

在实际的建设施工过程中，由于10KV配电网所覆盖的区域面积非常广大，而且其施工建设所涉及的地形复杂多样，除了平原之外，还有高原、山区甚至森林等地形地貌，复杂多样的施工地形直接导致了10KV配网工程的施工难度增大。此外，10KV配网的建设施工还会受到天气因素的重要影响。由于10KV配网工程的施工大多都是在室外，因此其建设施工受天气因素的影响较大，比如在施工过程中天气出现了雨雪霜雾沙尘等恶劣天气的状况，会极大地影响到10KV配网工程施工建设的施工质量、安全和进度[1]。

1.2 因管理、监督和误操作等人为因素造成的问题

在10KV配网工程的实际建设施工过程中，存在着管理、监督不力等方面的问题。因为管理不严、监督不力以及误操作等一些人为因素的影响，会造成10KV配网工程建设存在管理漏洞和安全隐患，进而对工程建设的施工质量、安全和进度造成消极影响。 　　

二、10KV配网工程施工安全管理的技术措施

2.1　充分调查研究，合理设计施工网络

在10KV配电网络施工的实际过程中，需要通过对配网工程所涉及到的区域进行充分的调查、分析和研究，通过对建设施工的区域进行实际的地形勘察，对施工地点周围的地质结构、植被覆盖、建筑分布以及地下管道等诸多方面进行严格细致的深入调查，然后进行论证和分析。在设计施工之前要结合实际调查的结果，将地形、天气等因素充分考虑到设计的设计预案里，以便能够制定出科学合理、可操作性强且具有针对性和指导性的施工方案，对建设施工过程中存在的潜在问题做好防范和应对措施。通过对配电网络的合理设计和优化，通过对施工工序的合理安排和设计，减少建设施工过程不必要的施工环节，切实提高10KV配网工程的施工质量、施工安全和施工进度[2]。

2.2　施工中保证定期检查和维护 采用相对先进的施工技术

在10KV配网系统的建设施工过程中，鉴于其施工区域广泛、施工时间长和施工点相对分散等特点，所以要定期检查和维护建设所涉及区域的配网线路和临时施工用电设备，防止出现意外情况的发生而导致施工建设质量和进度受到影响。比如，在实际的10KV配网建设施工过程中，结合施工和人员的实际情况，可以制订出合理的巡查方案，建立有效的检查机制，对于在检查过程中所出现的问题进行及时处理和改进，切实做到检查和维修的实效性，确保建设一段，检查一段，维修保养一段的效果，减少和消除安全隐患，以此保证对后续的建设施工不会造成不良影响，不会影响后续施工的施工质量、安全和进度。

2.3 加强宣传安全工作，采取有效措施，提高员工的安全意识

在10KV配网系统的实际建设和施工过程中，电力公司和施工方要加强对安全工作的宣传力度，让企业和员工切实认识到安全的重要性，树立安全至上的工作意识。同时，电力企业还要通过制定行之有效的方式和措施，比如在实际工作中设置安全奖项，如果在配网工程的建设施工过程的整个或某一阶段，对没有发生安全事故的单位和员工进行奖励，以此来调动施工单位和员工的安全工作的积极性。此外，电力公司和施工单位还可以通过明确施工步骤和操作规程，细化工程责任的方式，切实保障10KV配网工程建设施工的质量、安全和进度。

2.4 强化对施工人员的技能培训，提高其专业技能

在10KV配网工程的施工建设过程中，电力公司和施工企业可以通过强化对施工人员的技能培训，提高施工人员的技术能力和整体素质以及其应对紧急情况的能力，以此来提高其工作效率，保证施工的质量和安全，确保工程进度能够按时完成[3]。

结语

随着经济的迅速发展和城市化进程的推进以及对用电需求的增大，在给电力配电工程带来发展机遇的同时也带来了挑战，电力公司和施工企业要积极应对这些发展中的机遇和挑战，通过合理设计和优化施工方案、加强检查和维修、提高员工安全意识和技能培训等方式，提高施工质量和效率，保证施工进度如期完成。

参考文献：

[1]彭云峰. 10KV配网工程施工安全管理的技术措施[J]. 经贸实践,2017,(18):206.

[2]李欣欣. 探讨10KV配网工程施工质量、安全及进度管理[J]. 电子制作,2015,(09):141.

[3]刘志星. 论10KV配网工程施工质量、安全和进度管理[J]. 通讯世界,2014,(17):45-46.

 

  

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理工论文优秀范文8

双幅棚洞防护路基高边坡的施工技术-理工论文-免费论文

双幅棚洞防护路基高边坡的施工技术

某高速公路的K14+605-K14+895段路线设计为路堑的形式，整个路段全长290m，路基宽度为24.5m，此路段中自然山坡高陡，地形比较复杂。参照设计及相关的要求，可以将此路段的路基边坡分成六级进行挖掘，其中，刷坡的高度最大是56.25m（K14+780），而同类型的工程在施工时刷坡的高度一般都会在48~56.25m之间。在初期的设计中，此路段的路堑边坡比率为1：0.5，每级坡高8m，设计中第一级和第六级边坡为主动防护网，第二级至第五级边坡为锚杆框格梁，其中第二级和第三级的坡面锚杆长6m，第四级和第五级的坡面锚杆则长9m。

如果参照原来的路堑设计方案加固本路段，则有可能出现下面两个问题：

（1）开挖本段高陡路堑的过程中一共发生过4次坍塌，且处置难度大，对坍塌路段进行加固时周期比较长、投资大，并不能彻底消除安全隐患。

（2）此地5月~10月为雨季，周期比较长，长时间的阴雨天气势必会让工期有所延误。

2滑坍高陡边坡处置方案的选定

以现场的实际勘察为基础进行方案的对比和选择，通过对多种方案的综合评估，最后选择了双幅封闭式拱形棚洞来对此路段进行防护，最直接的目的就是要减少因边坡的滑坍而放缓对边坡的开挖和加固进程，同时还要让施工对山体产生的破坏在最大程度上减少，有效保存和保护土体中的原生植被[1]。棚洞不但能支挡滑坍的边坡，在作用和功效上和公路隧道保持一致，还能让整个工程的投资成本有所节约，消除安全隐患，确保了公路在建设和运营时的安全。

棚洞与隧道拱墙结构的内轮廓是相同的，但因为山体和棚洞的边墙中间有施工遗留的缝隙，用规格为C15的片石混凝土对此缝隙进行填充并对其进行压实作业。在此段路堑中，开挖已经基本完成并已基本成型，为了使棚洞结构能更安全更可靠，一般完工后会用规格为C20 的片石混凝土对棚洞的右侧和偏压挡墙进行二次填充并压实，而其他地方则和公路隧道在设计上保持一致。双幅棚洞的设计开挖、支护及回填断面图如图1所示。

3双幅棚洞防护路基高边坡施工的优化技术

3.1双幅棚洞常规施工及问题

对棚洞进行施工时，可以采用明挖的方式，用一部衬砌台车分左幅和右幅进行施工，下面是施工的步骤：（1）挖掘用于施工的临时边坡并对其进行防护；（2）对棚洞的仰拱、中墙基础和外边墙进行施工；（3）进行仰拱回填施工；（4）对靠近山体一侧的衬砌和中墙进行整体浇筑；（5）对远山侧的衬砌进行施工；（6）对中墙顶部的混凝土进行填充作业并为其铺盖顶板；（7）对防水层进行施工；（8）对洞顶及挡墙的外侧进行反压和回填施工；（9）完成路面铺筑，完成电线槽、水沟等相关附属工程[2]。

将施工分成左幅和右幅，会让施工的工序变得繁琐复杂，而且会在一定程度上削弱结构的整体性。在对中墙的上部进行施工时，会产生纵向的施工缝，这也会让施工的难度增大，让防排水的施工质量在一定程度上受到影响。若分部进行开挖，也会增加施工的工序，让施工整体变得更复杂，而且一定会让施工的周期比原计划延长很多，特别是进入当地的雨季后，因为雨水的不断冲刷，高陡边坡在失稳坍塌方面的概率会呈现出直线上涨的趋势，这也会让雨季中施工的安全风险迅速上涨。

3.2双幅棚洞的施工优化方案

3.2.1双幅棚洞施工内容及优化步骤

以下是对双幅棚洞在施工内容和步骤进行的优化：（1）在棚洞范围内对路基边坡进行挖掘作业，还要对其加强临时的防护；（2）分段进行中墙、偏压挡墙基础混凝土的浇筑及棚洞的仰拱、填充施工；（3）运用两部改装车对左幅洞身、右幅洞身、顶板的混凝土、中墙的钢筋混凝土、中墙顶部需要回填的混凝土进行同时的浇筑作业；（4）对棚洞右侧的偏压挡墙进行施工；（5）对棚洞顶部的防水层进行施工；（6）铺筑路面，铺设好电线槽、水沟。

3.2.2双幅棚洞施工优化方案优点

（1）运用两部已经改装完毕的衬砌台车对顶板混凝土、中墙钢筋混凝土、中墙顶部混凝土及洞身完成回填作业，在作业过程中需要进行左右幅的同时浇筑，让洞身结构的整体受力状况有了大幅度提升。

（2）优化棚洞的施工方案，不但能在一定程度上降低施工的难度，让施工的速度加快，还能将雨季给施工带来的安全隐患和风险进行有效的减少和避免。

3.3双幅棚洞施工技术要点

（1）高且陡是路堑滑坍边坡独有的特点，所以，可以按照边坡的滑坍开裂及其分布状况，按照从上到下的顺序，对松动的浮石、危岩进行清除，并且对危岩体采用点锚进行锚固，确保施工和运营的安全。

（2）对棚洞衬砌台车进行有效的改装，改装完成后的棚洞台车在操作程序上虽然和常规的隧道台车没有太大的差别，但其却具有使用方便、安装简单、灵活机动等优点，有效降低了施工的成本和难度，同时还促进了施工效率的提升。

（3）要对基础开挖和棚洞仰拱作业进行监督和严格的控制，确保一次性开挖的长度≤5m，而且要对左幅和右幅进行分部开挖。

（4）棚洞中基础地基的承载力必须要＞250kPa，而且要保持基坑的干燥和干净。

（5）需要对棚洞的洞身和中墙混凝土进行左右幅的同时、分层、对称浇筑，确保分层的高度在1m之内，同时还要保证衬砌台车和支架的受力保持均匀和稳定。

4结束语

综上所述，使用双幅棚洞不仅能让滑塌的高陡边坡在处置过程中加快速度，还能让其难度减小，在很大程度上对处置高陡边坡的成本进行了有效的节约，同时能在完成棚洞回填后周围的生态有所恢复，还在一定程度上美化了高速公路。改进和优化棚洞的施工方案后，有效降低了棚洞的施工难度，还让整个工程在施工时既快速、简单，又安全、可靠，在更大程度上确保了高速公路在建设期间和运营期间的安全，此方法很适合在进行山区高速公路建设时使用，也值得推广。

参考文献：

[1]崔伟良，黄振燕，李红.隧道棚洞施工工艺[J].中外公路，2012（S1）：138-140.

[2]付大喜.西沟隧道棚洞方案比选[J].交通标准化，2011（08）：44-47.

作者简介：王煜（1973.11-），男，山西代县人，本科，工程师，从事公路工程施工。

 

  

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