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智能变电站运行维护管理措施探析-理工论文-免费论文

智能变电站运行维护管理措施探析

智能变电站运行维护管理措施探析

摘要：随着我国经济的不断发展，科技在不断的进步，智能变电站已成为电力系统中非常重要的一部分，被广泛的运用到国家电力系统的各个环节中。但由于我国使用智能电网的时间较短，在智能变电站的运行和维护方面还存在一定的问题。本文将通过了解智能变电站的优势以及目前存在的问题，探讨智能变电站运行维护的有效管理措施，为我国电力系统的稳定保驾护航。

关键词：智能变电站;运行;维护;措施

引言

从现阶段发展而言，智能变电站在当前社会中的应用率越来越高。基于这一情况，加强维护以及管理工作成为了当前系统管理的主要内容。工作人员理应针对当前存在的不足进行分析，尽可能将所有问题风险扼杀于萌芽之中，以此确保变电站运行的质量，减少事故造成不必要的经济损失。

1智能变电站的技术特点

智能变电站的一次、二次设备都实现了自动化、智能化，并且站内的通信规范也逐渐的达到了EC61850的要求，并且变电站的连接方式也逐渐的由电缆连接变为了光纤连接，这样过程层和间隔层设备间的通信联系也得到了加强，并且变电站的后台也实现了实时监测。对二次设备来讲，传统变电站采用的硬压板也逐渐的被功能软压板替代，并且二次设备的压板检修也发生了改变，上述这些改变都给智能变电站的安全运行、检修提出了新的要求，传统变电站的运行、检修方法已经不再适应于智能变电站的要求，因此必须重新探讨智能变电站的运行、检修的安全措施。

2智能变电站运行维护管理中存在的问题

2．1设备的内部运行问题

智能变电站与传统变电站不同，他是由新型构建材料组成，不管是信息的采集还是信息的传送或者处理，均明显区别于传统变电站。同时，智能变电站拥有更加先进的设备与技术，技能化水平、系统运行水平均明显更高。结构上，智能变电站拥有三层结构，性能更加优异。但是，在实际使用过程中，由于与传统设备结构上的差异，可能会出现与传统设备不兼容的情况，导致光线与设备之间连接不稳定，从而使高压电子设备处于不稳定状态，影响电磁感应场，降低设备的可靠性与信号传输性能。甚至，由于设备内容运行的问题，还能导致在信息传输过程中，信号中断，造成数据丢失。因此，想要更好的做好智能变电站的运行维护管理，还需要做好光纤的连接，解决设备内部运行问题。

2．2信息保密性低，传递过程中存在安全隐患

在智能变电站当中，想要实现数据传输，就需要通过数据模型来实现。同时，通过智能设备产生数据信号，将信号传输出去，利用当地的局域网数据信号进行分析。通过这种方式，能够有效保证智能变电站设备的安全与稳定。但是，这种信息传递的过程保密性比较低，且存在安全隐患问题，数据信号在传输过程中，一旦受到攻击，整个自动化系统将会面临崩溃，严重影响变电站的正常工作。

2．3压板操作环境设备的运行问题

原始设备会在智能变电站压板维护运行时进行状态控制，而且，设备在运行过程中产生的状态控制不可以随意更改。因此，目前智能变电站当中，存在严重的压板操作环境设备运行问题。压板操作一旦出现问题，智能变电站只能通过更换设备在处理问题，严重影响智能变电站设备正常运行，对信息的收集处理也会产生极大的而影响，从而智能变电站难以满足基本用电需求，设备产生多余的热量而造成老化、损坏现象，影响设备使用年限。

3智能变电站运行和维护的有效管理措施

3.1加强安全的管理

首先要不断的完善安全责任制度，任务责任到个人，同时，设立奖励制度，增强员工安全意识，激发员工积极性。严格遵守工作票和操作票的填写规范以及工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结制度的有效执行，从而提高变电站的稳定性，保证人身以及设备的安全。

3.2加强基础设备的管理

智能变电站内有很多的设备，如终端、互感器等，要定期的对这些设备进行管理。首先要确保电子互感器的外观完整，确保接线的正常，及时的对传感器进行清理，同时还要定期的对电线电缆进行巡视检查，不仅要保证电缆之间完整稳固的连接，还要保证各个仪表数值在正常范围之内，确保各种设备的正常运行。

3.3加强巡视力度

巡视是智能变电站运行的一个重要环节。第一，运维人员一定要加强巡视力度，确保能及时发现存在的各种问题，并采取针对性的解决方法。第二，运检人员也要加强联合巡视工作，由于智能变电站的各项设备都比较复杂，每个运维人员的能力和知识也存在一定的差别，因此，加强联合巡视能够起到监督的作用。第三，企业还应该加强和设备的联系，以确保能够及时发现设备中存在的问题，以此来延长设备的使用寿命。

3.4有效处理各类运行事故

再者很多智能变电站进行运行维护的时候，如果有突发情况出现，则需要从以下四点入手进行处理：其一，在运行维护时，单套设备出现故障，将会对保护正确动作出现故障，此时应当退出运行开关。其二，在运行维护时，单套设备出现运行故障无法操作时，工作人员应当立即向相关单位进行通报，同并将智能终端完全切断。其三，在进行合并单元的运行维护工作时，如果单套设备有异常情况出现，工作人员应当立即对其保护装置的电源完全切断。其四，在进行双套配置终端运行维护的时候，如果单有异常情况出现，将会发生跳闸现象，工作人员应当及进行汇报，在获得允许之后，退出出口位置的压板。

3.5做好设备的保护

关于设备的保护以及自动装置的运行维护管理，工作人员应当将工作重心放在后台监控之中。在能确保保护设备与自动装置的正常与安全运行的前提下，对其进行是否出现警告信息的检测。与此同时，还需要检测光纤熔接是否发生断点，以此确保警告通讯信号灯可以正常进行闪烁。有些问题可以在后台监控上发现，所以工作人员在日常工作中必须将后台监控作为工作的中心。在对于保护装置的管理工作中，应当注意以下两点：其一，因为保护装置在其正常工作状态下是定值区进行的，所以当工作人员进行切换工作时，需要注意先退出其保护出口的压板，在对其切换定值区后首先要检测更换的定值，并检测定值的准确性。在检测无误之后，才可以进行后续操作。其二，在启动保护装置之前，首要先对其进行全面检测，在保护装置完成之后，也必须先进行验收工作。必须检测保护装置的状态是否正常，确认保护装置不会出现故障，电流是否正常等。只有在完成以上检测，确认每项检测都合格之后，才可以退出保护装置检修状态压板。

3.6加强软压板运行维护的管理

现在智能变电站中软压板被广泛的使用。首先要设专人专管，其次专管人员在操作前，要先确认软压板的工作状态，保证智能变电站运行的稳定性。同时软压板的工作状态不得随意更改，若智能组件在正常运行，不能投入到检修状态。最后还要配备专业的人员定期及时的对软压板进行检修，检修完毕后，要重新启动软压板，及时处理无法正常使用的软压板的问题。

结语：

总而言之，智能变电站有其特殊的优势，并且智能变电站具有广阔的发展前景。要想推动智能变电站的可持续发展，就应该加强智能变电站的维护工作，尤其在安全管理方面，要不断地更新设备和技术，加强对电力员工的培训。此外，企业还应采取多种多样的巡视制度，加大巡视力度，以此来保证智能变电站的安全的运行。

参考文献：

［1］李霖．智能变电站运行维护管理探讨［J］．硅谷，2015，8(04):196-197．

［2］刘章华．智能变电站运行维护管理探讨［J］．中国高新技术企业，2014(27):161-162．

［3］肖梁．智能变电站运行维护管理探究［J］．中国高新技术企业，2016(22):128-130．

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南方煤矿井下综采液压支架的装车方式-理工论文-免费论文

南方煤矿井下综采液压支架的装车方式

南方煤矿井下综采液压支架的装车方式

李开学

（四川省川南煤业有限责任公司鲁班山南矿，四川筠连 645251）

摘 要：综采工作面在搬迁过程中支架起吊装车速度是影响搬迁速度的一个主要因素，在芙蓉集团综采工作面搬迁中分别采用液压支架起吊装车方式、外置提升装置装车方式均取得较好的效果，在川南煤业公司鲁班山南、北矿综采工作面搬迁时采用外置挂钩自行提升装车方式，这种方式具有结构简单、设备投入少、安全性能高、支架起吊速度快等优点。

关键词：支架吊装方式 综采工作面搬迁 南方煤矿井下

1、前言

随着机械化采煤方法在南方煤矿中的发展，综合机械化采煤方式也逐渐进入到南方的各大矿井中，为南方煤矿的稳定发展出了力。然而，由于南方地质条件差，综采工作面的走向长度均超不过1km，“搬家”非常频繁，而液压支架又是综采工作面的主要设备，体积大，数量多，其搬迁的时间决定综采面的搬迁速度。在支架的搬迁过程中，支架起吊装车的速度又是影响搬迁速度的一个主要因素。为此，现将3种支架起吊装车方式作一分析，供参考。

2、液压支架起吊装车方式分析

2.1外力斜坡拉运装车方式

2.1.1装车硐室准备：

在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室，其规格为：5m（长）×2.5m（宽）×2.0m（高），用支护材料支护好顶板和巷帮。其底板用厚度100mm以上的混凝土硬化并形成一个5°∽10°的斜坡，将专用平板车轨道安装于斜坡前方，使平板车的上平面与混凝土斜坡终端上平面平齐。再在装车硐室前方10m以上位置安装一台8∽14t回柱绞车作为牵引动力。吊装硐室示意图见图1。

2.1.2工作原理：

先人工将专用平板车用固定装置固定在硐室斜坡前方的轨道上，作好装车准备。液压支架通过工作面各种绞车拉运到装车硐室前，再用硐室前方的回柱绞车牵引，沿混凝土斜坡将支架直接拉运到提前固定在轨道上的专用平板车上，再通过移溜泵或单体支柱移动支架位置，调整支架的位态，再安装好紧固装置，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。

2.1.3优缺点

优点：

（1）设备投入少，只用一台8∽14t回柱绞车及其电控系统。

（2）支架上车速度快。

（3）工作人员少，只要3名（绞车司机1名，辅助工2名）即可装车。

缺点：

（1）吊装硐室准备时间长。由于底板要硬化，必须提前3天以上施工，保证混凝土的养护时间，达到质量要求。

（2）对巷道要求高。装车场所必须做到缓坡或无坡，长度为15m以上。

（3）混凝土斜坡容易损坏。由于支架较重，每次拉运时，均要对斜坡造成磨损和损坏，斜坡使用时间较短。

（4）支架在平板车上的紧固装置安装时间太长。由于平板车是相对固定在轨道上，有一定的活动范围，支架上车时容易造成支架与平板车偏移，甚至有支架侧翻的现象，安装孔对位困难，延长了紧固装置的安装时间。

（5）工作人员只能远处操作，近处作业时，危险性较大。

2.2外置提升装置装车方式

2.2.1装车硐室准备

在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室巷道断面，其规格为：5m（长）×3.2m（宽）×2.4m（高），用支护材料支护好顶板和巷帮。再用单体液压支柱和长金属梁架设吊装架，使其有效空间尺寸为：5m（长）×2m（宽）×2.2m（高），吊装架中心线与轨道中心线重合，且与巷道中心线偏移200mm，以便在吊装架一侧留出人行安全通道。用40T刮板输送机链条和4根行程在400mm以上的支架油缸及挂钩作为起吊工具。吊装架及硐室布置见图2。

2.2.2工作原理：

用各种绞车将立柱收到位的支架拉到装车硐室内，将油缸活柱全部伸出，用挂钩钩住支架底座上的起吊孔，缓慢收油缸，将支架提升达到能通过平板车的高度后停止，清除轨道面上的浮煤矸，推入平板车，再缓慢伸油缸，将支架放在平板车上，当支架即将接触平板车时，用联接螺栓插入支架和平板车的安装孔内，直到四颗螺栓全部对位即行放下支架，退出挂钩，紧固螺栓，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。

2.2.3优缺点

优点：

（1）吊装硐室准备时间短。因只用单体支柱和金属顶梁作为起吊架，可在一个小班内就能将吊装硐室架设好，不需要养护。

（2）吊装硐室支护性好，安全性高。

（3）支架起吊平稳，速度快，不会侧翻，安全性高。

（4）工作人员可近处作业，安全性高。

缺点：

（1）设备投入较多：4根40T刮板输送机链条和油缸及供进回液的管路，操作阀1组，安装较复杂。

（2）支架拉运到吊装硐室内，将大量的浮煤矸带入，易造成轨道变形，变位。支架起吊后浮煤矸堆积严重，清理时间长，影响装车速度。

（3）由于挂钩挂在支架底座上，支架整体悬空，移动性差，联接螺栓对位不容易，影响装车速度。

2.3外置挂钩自行提升装车方式

2.3.1装车硐室准备

在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室巷道断面，其规格为：5m（长）×3.2m（宽）×2.4m（高），用支护材料支护好顶板和巷帮。再用单体液压支柱和长金属梁架设吊装架，使其有效空间尺寸为：5m（长）×2m（宽）×2.2m（高），吊装架中心线与轨道中心线重合，且与巷道中心线偏移200mm，以便在吊装架一侧留出人行安全通道。用40T刮板输送机链条和挂钩作为起吊工具。吊装架硐室布置见附图3。

2.3.2工作原理：

用各种绞车将立柱收到位的支架拉到装车硐室内，利用支架的立柱将顶梁上升，达到挂钩位置时，将挂钩挂在支架顶梁的吊装孔内，然后收立柱，将支架底座提升达到能通过平板车的高度后停止，清除轨道面上的浮煤矸，推入平板车，再伸立柱，将支架放在平板车上，当支架即将接触平板车时，一边摇动支架一边用联接螺栓插入支架和平板车的安装孔内，直到四颗螺栓全部对位即行放下支架底座，继续伸立柱，退出挂钩，紧固螺栓，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。

2.3.3优缺点

优点：

（1）设备投入少：4根40T刮板输送机链条和挂钩。

（2）吊装硐室准备时间短。因只用单体支柱和金属顶梁作为起吊架，可在一个小班内就能将吊装硐室架设好，不需要养护。

（3）吊装硐室支护性好，安全性高。

（4）支架起吊平稳，速度快，不会侧翻，安全性高。

（5）工作人员可近处作业，安全性高。

（6）联接螺栓对位安装时安全，对位准确快捷，装车速度快。

缺点：

（1）支架拉运到吊装硐室内，将部分浮煤矸带入，易造成轨道变形，变位。支架起吊后浮煤矸堆积较多，清理时间较长，影响装车速度。

3、结论

以上3种支架的吊装方式，在南方矿井（芙蓉集团、川南煤业公司等）井下多次使用，认为第3种方式（外置挂钩自行提升装车方式）最为实用，吊装1架支架后立即对吊装架进行加固，使起吊挂钩不发生变形和位移，固定好轨道，增加浮煤矸清理人员，可将原来2个小时吊装1架支架，缩短到1小时就能吊装1架支架，实现了快速吊装支架的目的。在川南煤业公司鲁班山南矿井下综采工作面回撤期间，使用该方法后，从原来需用40天左右才能回撤一个工作面缩短到20天左右就能完成，效果非常明显。值得所有南方矿井推广应用。

 

  

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