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据《现代快报》报道，近日，《南京市未成年人保护条例(征求意见稿)》在南京人大网站全文公布，再次征求公众意见。记者注意到，除了禁止未满六周岁 儿童独处外，征求意见稿特别提到，未满十二周岁未成年人不得坐副驾驶座位，未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的，要用儿童安全坐椅。

随着汽车保有量的持续增长,中国已经成了新兴汽车大国，然而很多司机的行车安全知识却严重匮乏，与大国地位很不匹配。因此，如何尽快提升广大司机的 安全意识和知识水平应是管理部门需要仔细考量的问题，其中未成年人的乘车安全更是格外需要重视。据报道，目前儿童乘车最安全有效的保护方式就是安全坐椅， 可使儿童潜在车祸伤亡率大幅降低，但儿童安全坐椅在国内的普及率如今竟然只有一成左右。在欧美很多国家，儿童安全座椅必须强制安装，否则就是违法行为，家 长需要承担法律责任。而笔者经常见到中国家长在出行时，还是愿意把小孩抱在怀中，或者让其独自坐在副驾驶位置上，结果造成了很多本可以避免的安全事故，教 训惨痛。

没有家长愿意让自己的孩子遭遇事故，但安全意识的不足却让他们对危险缺乏正确认识。在这样的背景下，上述《未成年人保护条例》中明确规定儿童乘车安 全措施是十分必要的。笔者也希望这样的条例能够尽快得以实施，并推广到全国其他地区。对于管理部门而言，有了执法依据后，一方面要严格执法，不要让其流于 形式;另一方面则要考虑如何对新条例加以宣传，让家长们真正学会如何确保儿童乘车安全。

说到底，只有公众的汽车安全意识得到了充分提高，中国才能成为真正意义上的汽车大国。