1、单项选择题  非强制冷却活塞头的热量传出主要途径是（）。

A．活塞裙部
B．活塞刮油环
C．活塞销与连杆
D．活塞密封环

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。

A．汇集气体力
B．二冲程柴油机中调整进气定时
C．压缩气缸内空气
D．四冲程柴油机中排出气缸内废气

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。

A．提高耐磨性
B．提高弹性
C．防止黏着磨损
D．提高表面润滑性

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本题答案：D
本题解析：活塞环在进行松孔镀铬之后会在表面形成大量的小孔，这些小孔在工作过程中可以贮存滑油，进而提高其表面的润滑性能，并有利于缸套与环的磨合。

4、单项选择题  

在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。
Ⅰ.用螺纹规核查螺距
Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷
Ⅲ.进行渗透探伤
Ⅳ.进行拉伸试验
Ⅴ.用听响法进行探伤
Ⅵ.进行最大扭矩试验

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是（）。

A．调整压缩比
B．保证密封
C．防止缸套与缸盖黏结
D．便于缸盖安装

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  进行曲轴中线检查时，可能的测量内容是（）。

A．桥规值
B．开挡差
C．定时值
D．A＋B

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本题答案：D
本题解析：当进行曲轴轴线状态检查时，可通过测桥规值的方法进行检查，也可以通过测臂距差（也叫开档差或拐档差）的方法进行检查。

7、单项选择题  某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是（）。

A.增强冷却效果
B.避免发生水击
C.更好的实现振荡冷却
D.A+B

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  活塞刮油环的正确安装方法应是（）。

A．刮刃尖端向上
B．刮刃尖端向下
C．刮刃尖端向上、向下皆可
D．随机型而异

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  

船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。
Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好
Ⅱ.刚性好
Ⅲ.可缩小气缸间距
Ⅳ.拆装维修方便
Ⅴ.制造成品率高
Ⅵ.易变形

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

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本题答案：D
本题解析：单体式气缸盖刚性较好，容易解决气缸盖在工作中的热变形问题，进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后，便于加工，制造就更为方便，成品率就更高，另外在拆装时，可以单缸进行，拆装维修更为方便。
但采用单缸制 91eXaM.net造后，整个柴油机的气缸盖总体长度变长，使气缸的中心距加大，同时也增加了柴油机的长度和重量。

10、单项选择题  气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）。

A．水平方向布置
B．倾斜向上布置
C．倾斜向下布置
D．垂直方向布置

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  

大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。
Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构
Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环
Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接
Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构
Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构
Ⅵ.采用长活塞裙控制气口

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  活塞承磨环在（）情况下不必更换。

A．断裂
B．磨平
C．松动
D．缺损

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  柴油机的连杆所使用的材料一般有（）。

A．优质碳钢
B．合金钢
C．灰铸铁
D．A＋B

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本题答案：D
本题解析：连杆在工作中由于受到周期变化且具有冲击性的气体力和惯性力的作用，要求其耐冲击、耐疲劳的性能要好。因此通常采用优质碳钢、中碳钢与合金钢等材料。其中十字头式柴油机连杆多用中碳钢，筒形活塞式柴油机连杆采用优质碳钢或合金制造。

14、单项选择题  活塞环的径向磨损会使环的（）。

A．天地间隙增大
B．背隙增大
C．搭口间隙增大
D．平面间隙增大

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。

A．压缩力
B．气体力
C．活塞连杆机构惯性力
D．拉伸力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是（）。

A．防漏气
B．防漏水
C．防漏滑油
D．防漏燃油

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。

A．散热性差
B．刚性较差
C．加工要求高
D．容易产生穴蚀

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本题答案：D
本题解析：湿式气缸套的外表面直接与冷却水接触。冷却效果良好，制造也方便；但易产生穴蚀和腐蚀。

18、单项选择题  现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

A．简化气缸结构
B．减小冷却水流阻，保证良好冷却
C．保证气缸套最佳工作状况
D．避免气口处水密困难

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本题答案：C
本题解析：现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套相对较长，其中下部离燃烧室相对较远，其工作温度较低，不进行冷却也可以保证其工作可靠。缸套中下部不进行冷却，一方面可以减少柴油机的散热量，提高柴油机的热效率，另一方面也可以防止缸套的低温腐蚀，使缸套处于最佳工作状态。

19、单项选择题  为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。

A．高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
B．低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
C．高于燃油中硫燃烧产物的露点
D．低于燃油中硫燃烧产物的露点

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。

A．连杆螺栓
B．气缸盖螺栓
C．机体地脚螺栓
D．排气阀体固定螺栓

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是（）。

A．矩形环
B．梯形环
C．倒角环
D．扭曲环

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  下述关于承磨环错误的是（）。

A．为青铜环
B．由3～4段青铜条分别敲入燕尾槽中
C．各段青铜条间应不存在间隙
D．其外径应稍大于活塞裙外径

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。

A．增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B．四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C．二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D．连杆不受弯矩作用

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本题答案：D
本题解析：连杆在工作过程由于要做平面摆动，在大部分时间内，其大小端所受到的力不在一条直线上，会形成弯矩，使连杆受到弯矩的作用。

24、单项选择题  曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是（）。

A．轻微的红套滑移可不处理
B．红套滑移较大时，作为临时措施，可调整定时后降负荷运行
C．红套滑移较大时应尽早进厂修理
D．红套滑移较大时应更换曲轴

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本题答案：D
本题解析：红套滑移会影响柴油机的各种定时，进而影响柴油机的燃烧性能和功率。若滑移较大，可重新调整定时后降负荷运行，但这仅是应急办法，应尽快进厂修理，重新进行红套，无须更换曲轴

25、单项选择题  活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。

A．耐磨
B．支撑活塞
C．改善磨合
D．防震

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  影响活塞环张力的是活塞环的（）。

A．径向厚度
B．直径
C．搭口间隙
D．环槽间隙

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。

A．气缸盖底板的触火面
B．气缸盖底板的水冷面
C．气缸盖周缘
D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围

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本题答案：B
本题解析：气缸盖的高频应力主要是指机械应力和热应力。无论是机械应力还是热应力，气缸盖在触火面都受到压应力的作用，而底板的水冷面都受到拉应力的作用，因此，气缸盖底板的水冷面容易声生疲劳裂纹。

28、单项选择题  

柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（）。
Ⅰ.径向厚度变小
Ⅱ.天地间隙增大
Ⅲ.搭口间隙减少
Ⅳ.弹性变好
Ⅴ.自由开口间隙增大
Ⅵ.漏气面积增大

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

A．与气缸套活塞构成燃烧室空间
B．安装喷油器安全阀启动阀等附件
C．组成进、排气通道
D．组成冷却水通道

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  

正确的贯穿螺栓安装方法是（）。
Ⅰ.一次上紧
Ⅱ.二次上紧
Ⅲ.从前向后
Ⅳ.由中央向两端
Ⅴ.控制螺栓伸长量
Ⅵ.控制泵油的次数

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、单项选择题  不是二冲程柴油机活塞的功用的选项是（）。

A．组成燃烧室
B．传递燃气动力
C．启闭气口
D．承受侧向力

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。

A．上组为密封、刮油环，下组为密封环
B．上组为刮油环，下组为密封、刮油环
C．上组为密封、刮油环，下组为刮油环
D．上组为密封，下组为刮油环

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。

A．利于散热
B．防止刮油环窜动
C．减少泵油作用
D．防止刮油环轴向磨损太大

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。

A．环搭口间隙大
B．环平口磨损大
C．环弹力不足
D．环槽过度磨损

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本题答案：D
本题解析：环槽磨损后呈喇叭状，使环面支承不良，容易使活塞环在环槽中产生扭转弯曲，特别当环槽沿圆周方向磨损不均匀时，扭转与弯曲会更为严重，甚至造成环断裂。

35、单项选择题  大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是（）。

A．改善连杆抗交变应力的能力
B．降低柴油机吊缸高度
C．增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑
D．减小连杆摆动惯性力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  请问下列不是曲轴的检查内容的有（）。

A．低温腐蚀
B．轴颈腐蚀
C．平衡块的紧固
D．连接法兰的紧固

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙，其作用是（）。

A．导向
B．承担侧推力
C．防止新气经排气 口流失
D．散热

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本题答案：C
本题解析：大型二冲程弯流扫气柴油机在气缸下部的两侧分别开有扫气口与排气口，当活塞上行到活塞裙部打开气口时，两侧的扫、排气口连通，则扫气通过气口大量流失。
为了防止扫气的流失，其活塞采用长裙结构，这样活塞上行时可利用裙部将扫、排气口隔开，从而防止新气经排气口流失。

38、单项选择题  某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。

A．降低柴油机高度
B．节省材料
C．增加连杆强度
D．减少侧推力

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本题答案：A
本题解析：大型低速二冲程机采用短连杆的主要目的是降低柴油机的高度，同时增大连杆的摆动角以改善十字头轴承润滑。

39、单项选择题  活塞环的平面间隙是指（）。

A．环内圆面与环槽低圆面之间的间隙
B．环工作面与缸壁之间的间隙
C．环端面与环槽上或下面之间的间隙
D．环工作状态的搭口间隙

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。

A．连杆大端螺栓不受弯矩的作用
B．四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
C．二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
D．连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。

A．通常为铸铁环
B．每道环一般由三段组成
C．三段环按序号安装
D．环外侧用专用弹簧箍紧

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  柴油机曲柄臂与曲柄销的抗弯强度比较是（）。

A．曲柄臂比曲柄销弱
B．曲柄臂比曲柄销强
C．两者相同
D．随曲轴结构而定

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本题答案：A
本题解析：曲轴在工作中受到弯矩的作用。根据构件的特性可知，与弯矩垂直截面积大的构件其抗弯强度大，而曲柄销截面面积要大于曲柄臂的截面面积，因此曲柄臂的抗弯强度比曲柄销弱．

43、单项选择题  大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。

A．扫气
B．自由膨胀
C．燃油与空气混合
D．A＋B＋C

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。

A．压缩环与刮油环
B．压缩环与承磨环
C．承磨环与刮油环
D．压缩环

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  铰链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于（）。

A．大型低速机油冷却式活塞
B．大、中型柴油机水冷式活塞
C．大型低速机水冷式活塞
D．中、小型柴油机油冷式活塞

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。

A．高速四冲程机
B．低速二冲程机
C．中速四冲程机
D．中速二冲程机

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本题答案：A
本题解析：二冲程柴油机的连杆螺栓工作中只受到预紧拉力的作用。
四冲程柴油机的连杆螺栓除受到预紧力作用外，在换气上止点附近还受到惯性拉力的拉伸作用。而惯性力又与转速成正比，即转速越高惯性力越大。综上所述可知，高速四冲成柴油机的连杆螺栓受力最严重。

47、单项选择题  在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。

A．扭转疲劳
B．弯曲疲劳
C．腐蚀疲劳
D．应力疲劳

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本题答案：A
本题解析：柴油机在运转之初，柴油机容易出现扭转振动而产生较大的附加扭转应力，这样在附加扭转应力与曲轴运转时在驱动力矩作用下产生的交变扭转应力的共同作用下容易出现扭转疲劳，即扭转疲劳损坏一般是出现在柴油机运转初期。

48、单项选择题  在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。

A．扭转力矩
B．扭转振动
C．交变弯矩
D．B＋C

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本题答案：D
本题解析：曲轴发生疲劳裂纹主要有弯曲疲劳裂纹与扭转疲劳裂纹两种形式。而弯曲疲劳主要由交变的弯矩产生；扭转疲劳主要由扭转振动产生的附加扭转应力引起。因此在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是扭转振动与交变弯矩。

49、单项选择题  柴油机活塞的工作条件错误的是（）。

A．承受机械负荷
B．承受侧推力
C．承受离心惯性力
D．热负荷很高

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。

A．便于下瓦与轴承的安装
B．便于上瓦对中
C．防止连杆螺栓承受剪应力
D．增加轴瓦的强度与刚度

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本题答案：C
本题解析：连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。

51、单项选择题  在下列曲轴主要作用中，最关键的是（）。

A．驱动凸轮轴
B．汇集各缸所做的功向外输出
C．带动燃油输送泵
D．带动冷却水泵

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（）。

A．减少气体力的合力
B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制
C．增大气体力的合力
D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制

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本题答案：B
本题解析：十字头布置在柴油机曲轴箱的机架内，其结构尺寸不受气缸直径的影响。因而十字头机的十字头销直径可适当增大，进而减小十字头轴承的比压，改善其工作条件，提高其工作可靠性

53、单项选择题  四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

A．活塞环在缸壁上运动而磨损
B．被活塞头部磨损
C．被活塞裙部磨损
D．被活塞头部及裙部磨损

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  

为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。
Ⅰ.改用加厚气缸套
Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙
Ⅲ.对冷却水进行处理
Ⅳ.减小气缸间距
Ⅴ.防止冷却水高温
Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：B
本题解析：上述所有措施都可以作为防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀的措施，但其中I、Ⅳ两种措施只有在柴油机设计及制造过程中才能应用，而在轮机管理中由于船舶条件限制不能采用。

55、单项选择题  在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。

A．行程中直径最大处测量
B．行程中直径最小处测量
C．二冲程机放在气口处测量
D．活塞位于上止点处测量

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（）。

A.高速四冲程机
B.发电用柴油机
C.四冲程筒形活塞式柴油机
D.大型二冲程十字头柴油机

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  在正常情况下，活塞环的磨损率应不大于（）。

A．0.1～0.3mm/kh
B．0.3～0.5mm/kh
C．0.5～0.7mm/kh
D．0.7～1.0mm/kh

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  活塞环的搭口形式有（）。

A．直搭口
B．斜搭口
C．重叠搭口
D．A＋B＋C

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本题答案：D
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59、单项选择题  

气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。
Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形
Ⅱ.高温燃气使它产生热应力
Ⅲ.触火面燃气的腐蚀
Ⅳ.水冷面的穴蚀
Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中
Ⅵ.气缸盖安装预紧力

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：D
本题解析：由气缸盖所处的位置可以看出，气缸盖的工作条件非常苛刻。气缸盖要受到螺栓安装预紧力和缸套支反力的作用。
气缸盖在工作中还要受到高温、高压及燃气的腐蚀作用，其中高压燃气使它产生弯曲变形；高温燃气使它产生热应力；而燃气还使气缸盖的触火面受到腐蚀的作用。
同时气缸盖的冷却水腔还受到水的腐蚀。另外气缸盖由于结构复杂，金属分布不均，会出现应力集中现象。但气缸盖的水冷面并没有穴蚀，根据穴蚀的机理，穴蚀主要出现在筒形机气缸套的外圆表面上。

60、单项选择题  曲轴上应力最大的地方是（）。

A．主轴颈
B．曲柄销
C．曲柄臂
D．主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  与压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。

A．刮油环天地间隙较小
B．刮油环与缸壁接触面积大
C．刮油环槽底部有泄油孔
D．刮油环主要作用是向下刮油

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。

A．压缩比变大
B．活塞行程变长
C．压缩比变小
D．活塞行程变短

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（）。

A．柴油机无机座
B．气缸体与机架铸成一体
C．气缸套与气缸体铸成一体
D．主轴承采用倒挂式结构

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  气缸的夹角γ为45°，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第1缸与第9缸的发火间隔角是（）。

A．45°
B．75°
C．120°
D．165°

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本题答案：D
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65、单项选择题  从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是（）。

A．矩形环
B．梯形环
C．倒角环
D．扭曲环

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本题答案：B
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66、单项选择题  机体通常是采用下述工艺制造的（）。

A．铸造
B．焊接
C．锻造
D．螺栓连接

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。

A．保证气密性
B．调整压缩室高度
C．调整压缩比
D．定位用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  

连杆螺栓结构特点有（）。
Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹
Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径
Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径
Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构
Ⅴ.螺帽应有防松装置
Ⅵ.杆身为等截面圆柱体

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。

A．液体动压润滑
B．液体静压润滑
C．边界润滑
D．全液膜润滑

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  按我国规定，柴油机曲轴箱的防爆门自动弹开时，箱内表压力必须（）。

A．＞0.05MPa
B．＞0.2MPa
C．＜0.02MPa
D．＜0.5MPa

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本题答案：C
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71、单项选择题  曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

A．运转初期
B．长期运转后
C．随时都可能发生
D．主要在运转初期

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本题答案：B
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72、单项选择题  船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。

A．压缩环、刮油环和承磨环
B．压缩环、承磨环
C．压缩环、刮油环
D．气密环

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本题答案：C
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73、单项选择题  十字头式柴油机运动机构的侧推力由（）承受。

A．活塞
B．导板
C．气缸盖
D．气缸体

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本题答案：B
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74、单项选择题  斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。

A．自由状态下切口的垂直距离
B．自由状态下切口端周向开度
C．工作状态下切口的垂直距离
D．工作状态下切口端周向开度

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本题答案：C
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75、单项选择题  

筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的
Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的
Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙
Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙
Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑
Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

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本题答案：D
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76、单项选择题  关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。

A．与气缸盖、活塞组成燃烧室
B．承担活塞的侧推力
C．开有气口构成扫气通道
D．与气缸体形成冷却水通道

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本题答案：C
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77、单项选择题  二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔，其位置一般在（）。

A．靠近冷却水空间一侧
B．橡皮圈槽与紫铜圈槽之间
C．两道橡皮圈槽之间
D．接近气口一侧

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本题答案：C
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78、单项选择题  如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。

A．都向上
B．相对安装
C．相反安装
D．都向下

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本题答案：D
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79、单项选择题  二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

A．始终受压
B．始终受拉
C．拉、压交替
D．随连杆长度而变

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本题答案：A
本题解析：二冲程增压柴油机，由于转速低，惯性力小，气体力较大，其合力始终向下，使连杆始终受压。

80、单项选择题  组合式筒形活塞结构特点正确的是（）。

A．在活塞头和活塞裙之间布置冷却腔
B．活塞头部和活塞裙部用刚性好的螺栓连接，防止惯性力作用使两者分离
C．裙部各处的壁厚是等厚度的
D．裙部不能开环槽

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本题答案：A
本题解析：组合式筒形活塞采用头部与裙部分开制造，二者之间采用螺栓进行连接，为了提高螺栓耐疲劳的能力，螺栓一般采用柔性螺栓。
同时头部为了散热，一般壁厚做得较薄，而裙部为了耐磨一般较厚，并在裙部开有环槽用于安装刮油环。另外活塞为了冷却，在活塞头和活塞裙之间布置冷却腔。

81、单项选择题  刮削修理厚壁轴瓦时，下列要求不正确的是（）。

A．依据轴和瓦的接触情况刮削
B．要保证轴和瓦的接触包角及瓦口形状
C．要保证轴承间隙
D．要保证轴承合金厚度

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本题答案：C
本题解析：厚壁轴瓦的轴承间隙可通过调整上下轴瓦结合面处的垫片来调节，因此拂刮时无须保证其轴承间隙。

82、单项选择题 www.91exAm.net  活塞环磨损后不会产生的情况是（）。

A．活塞环各工作间隙都增大
B．活塞环自由开口间隙增大
C．活塞环截面积减小
D．活塞环与缸壁贴合变差

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本题答案：B
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83、单项选择题  在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。

A．扭转疲劳
B．弯曲裂纹
C．腐蚀疲劳裂纹
D．应力疲劳裂纹

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本题答案：B
本题解析：曲轴弯曲疲劳破坏，通常是由于轴颈不均匀磨损所造成的主轴承不同轴度引起的。由于轴承的不均匀磨损要经过一定的运转时间才会发生，因此弯曲疲劳损坏多发生在长期运转之后的柴油机上。

84、单项选择题  大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。

A．优质中碳钢
B．合金钢
C．灰铸铁
D．铝合金

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本题答案：A
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85、单项选择题  下列各项中影响活塞环弹力的是（）。

A．天地间隙
B．搭口间隙
C．表面硬度
D．环的厚度

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本题答案：D
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86、单项选择题  活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。

A．搭口间隙
B．轴向间隙
C．径向自由活动性
D．工作温度

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本题答案：D
本题解析：根据填料函的工作原理可知，其工作是否正常，主要取决于密封环和油环是否有正常的搭口间隙、轴向间隙和径向自由活动性。

87、单项选择题  活塞的冷却液有滑油、淡水和蒸馏水，如果在减少结垢的要求下应选用（）。

A．滑油
B．淡水
C．蒸馏水
D．海水

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本题答案：C
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88、单项选择题  柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。

A．油中有杂质
B．滑油量不足
C．间隙减小
D．轴承过热

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本题答案：D
本题解析：柴油机轴承的烧熔是指轴承合金在温度达到某一数值时，合金熔化而导致轴承合金脱落并粘附在轴颈上的现象。而轴承温度升高往往是由于轴承过热造成的。因此柴油机轴承发生烧熔的直接原园是轴承过热。

89、单项选择题  在柴油机中连杆的运动规律是（）。

A．小端往复、杆身晃动、大端回转
B．小端往复、杆身平稳、大端回转
C．小端晃动、杆身平稳、大端回转
D．小端晃动、杆身平稳、大端晃动

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本题答案：A
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90、单项选择题  

通常影响活塞环泵油作用的各种因素是（）。
Ⅰ.环的天地间隙
Ⅱ.环的回转运动
Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力
Ⅳ.燃烧室气体力
Ⅴ.活塞运动惯性力
Ⅵ.环的扭曲运动

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：C
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91、单项选择题  铰链式活塞冷却机构的主要缺点是（）。

A.密封困难
B来源:91题库网 91ExAm.net.冷却剂为油
C.发生水击现象
D.A+C

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本题答案：A
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92、单项选择题  运行中活塞环局部工作面发黑表示（）。

A．缸内燃烧不良
B．环漏气
C．润滑不良
D．活塞环腐蚀

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本题答案：B
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93、单项选择题  关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。

A．活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用
B．活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用
C．通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环
D．活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

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本题答案：A
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94、单项选择题  大型柴油机组合式活塞的特点是（）。

A．头部直径小，裙部直径大
B．采用长裙部结构
C．头部、裙部的材料不同
D．便于拆装

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本题答案：C
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95、单项选择题  下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

A．与气缸套活塞构成燃烧室空间
B．安装喷油器安全阀等附件
C．组成进、排气通道
D．支撑气缸套

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本题答案：D
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96、单项选择题  某四冲程六缸柴油机，发火顺序为：1-2-3-6-5-4，当第2缸活塞位于进、排气上止点时，第1缸活塞位于（）位置。

A．进气
B．压缩
C．膨胀
D．排气

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本题答案：A
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97、单项选择题  

现代船用低速柴油机的结构特点有（）。
Ⅰ.钻孔冷却
Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴
Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵
Ⅳ.采用薄壁瓦轴承
Ⅴ.采用独立气缸润滑系统
Ⅵ.采用旋转排气阀

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：A
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98、单项选择题  

柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。
Ⅰ.径向厚度（磨损）测量
Ⅱ.搭口间隙测量
Ⅲ.天地间隙测量
Ⅳ.环背隙测量
Ⅴ.环弹力检查
Ⅵ.表面损伤检查

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：C
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99、单项选择题  连杆弯曲使柴油机的（）。

A．活塞行程变短
B．活塞行程变长
C．压缩比变大
D．压缩比变小

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本题答案：D
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100、单项选择题  

柴油机气缸盖上所安装的附件有（）。
Ⅰ.喷油器Ⅱ.气阀Ⅲ.气缸启动阀Ⅳ.示功阀Ⅴ.安全阀Ⅵ.火花塞

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：A
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