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1、判断题 前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置,这两种发动机的支撑方式是相同的。
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本题答案:错
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2、判断题 车辆在固定后要把测量系统的基准调整好。
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本题答案:错
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3、判断题 当汽车以50Km的时速碰撞时,发动机舱长度会压缩30%~40%。
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本题答案:对
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4、判断题 用钢卷尺不能进行三维测量,而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。
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本题答案:错
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5、判断题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。
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本题答案:错
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6、判断题 电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。
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本题答案:错
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7、多项选择题 修理好的车辆在行驶一段时间后,在车身上的应力会让某些部位出现一些变形,一般的变形方式有:()。
A、焊点拉开
B、油漆层剥落
C、裂纹
D、焊缝的保护层裂开
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本题答案:A, B, C, D
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8、判断题 整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
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本题答案:错
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9、判断题 在维修时,代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。
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本题答案:错
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10、判断题 整个车身在修理时,要用“从外到里”的顺序完成修理过程。
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本题答案:错
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11、判断题 具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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本题答案:对
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12、单项选择题 车门护梁已经凹陷或产生其它变形,处理时应该()。
A、低温加热维修
B、更换新的
C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用
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本题答案:B
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13、判断题 车门护梁的轻微损坏,只要它不影响门的对准或门的功能,可以继续使用。
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本题答案:对
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14、单项选择题 在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面要求()。
A、只能完全重合
B、只能平行
C、重合和平行都可以
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本题答案:C
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15、单项选择题 对车身板件进行拉伸时,导向环的高度与板件的高度相比是()。
A、稍微高一些
B、相同
C、稍微低一些
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本题答案:B
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16、单项选择题 进行()操作时要戴耳罩()。
A、焊接
B、拧螺栓
C、打磨
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本题答案:C
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17、单项选择题 对于一辆前端严重碰撞的汽车,要先校正()。
A、水箱框架部位
B、车身中部
C、前纵梁
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本题答案:B
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18、单项选择题 气体保护焊焊枪导电嘴到母材的距离是()。
A、7mm~15mm
B、7mm~16mm
C、6mm~16mm
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本题答案:A
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19、单项选择题 车架式车身变形修复的顺序是()。
A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形
B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲
C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲
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本题答案:B
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20、判断题 用导轨式量规测量两个不同孔径的孔时,孔外边缘尺寸是400mm,内边缘尺寸是380mm,那么两孔的尺寸应该是390mm。
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本题答案:对
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21、多项选择题 车身上()板件更换后必须要用测量的方法进行定位。
A、后纵梁
B、后侧围板
C、水箱框架
D、门槛外板
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本题答案:A, C
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22、多项选择题 车身左右前纵梁的数据可以用()来进行测量。
A、轨道式量规
B、通用测量系统
C、麦弗逊撑杆式中心量规
D、超声波测量系统
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本题答案:A, B, D
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23、单项选择题 当切割车门槛板时,为了避免切割到B立柱下面的加强件,应避开B立柱的基础()进行切割。
A、30mm
B、40mm
C、50mm
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本题答案:C
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24、多项选择题 前置前驱汽车的车地板拱起的作用是()。
A、传动轴通道
B、排气管通道
C、增加地板刚性
D、通风效果好
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本题答案:B, C
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25、多项选择题 ()会对呼吸系统及肺部产生永久伤害。
A、焊接烟尘
B、打磨抛光时产生的微尘
C、防腐剂挥发的液滴
D、清洗时挥发的溶剂
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本题答案:A, B, C
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26、判断题 变形复杂的车身构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。
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本题答案:对
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27、判断题 在使用框架式校正仪时不用考虑其具体的尺寸的变化是多少。
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本题答案:对
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28、单项选择题 车身维修车间所使用的压缩空气压强是()。
A、0.4MPa~0.8MPa
B、0.5MPa~0.8MPa
C、0.3MPa~0.8MPa
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本题答案:B
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29、多项选择题 为了高质量的修复一辆事故车,使用的车身校正设备需要具备的功能有(),才能够保证修复的质量和精度。
A、配备全面的车型数据
B、测量系统的精度要达到±3mm
C、要配备多种钣金拉伸工具
D、配备一个拉伸塔柱
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本题答案:A, C
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30、单项选择题 下面操作可能会产生过度拉伸是()。
A、拉力过大
B、没有测量
C、用两个钣金夹具一起拉
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本题答案:B
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31、判断题 样板检测部位一般是前、后挡风窗框、门框、龙门框、骨架等弧度。
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本题答案:对
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32、单项选择题 进行等离子切割时的温度可以达到()。
A、20000℃~30000℃
B、30000℃~40000℃
C、10000℃~20000℃
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本题答案:A
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33、单项选择题 在进行电阻点焊操作前要进行的操作是()。
A、打开保护气
B、清除镀锌层
C、夹紧两个焊接表面
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本题答案:C
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34、判断题 中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷,要先把它修理后再去修理前部的变形。
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本题答案:错
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35、单项选择题 车顶板与A柱可以采用()焊接方式。
A、压焊
B、熔焊
C、钎焊
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本题答案:C
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36、单项选择题 清除焊点时下面操作方法错误的是()。
A、要清理掉所有的焊点油漆
B、不能破坏下层板
C、可以用钻和磨削的方式切割
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本题答案:A
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37、单项选择题 目前货车上使 用的车架是()型式的。
A、梯形车架
B、X形车架
C、框式车架
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本题答案:A
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38、判断题 当车顶部有凹陷变形时,可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来恢复它的变形。
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本题答案:错
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39、单项选择题 用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时,焊接电流是()。
A、20A~30A
B、30A~40A
C、40A~50A
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本题答案:C
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40、判断题 每次校正拉伸过程中,尽量要找到2个或更多的拉伸点和方向。
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本题答案:对
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41、判断题 汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。
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本题答案:错
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42、判断题 车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。
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本题答案:对
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43、判断题 整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。
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本题答案:对
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44、单项选择题 对车身进行测量时,测量长度为1m和2m的两个点,它们误差要求是()。
A、2mm和3mm
B、都是3mm
C、3mm和4mm
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本题答案:B
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45、判断题 车身维修车间内,从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓,只要有足够的气量即可。
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本题答案:错
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46、判断题 前柱向后发生变形时,同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。
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本题答案:错
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47、多项选择题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,横向行驶车辆的变形会有:()。
A、车身前部压缩变形
B、车身后部压缩变形
C、车身后部弯曲变形
D、车身前部左右弯曲变形
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本题答案:A, D
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48、判断题 对钢板加热时,其颜色会随着温度上升而发生变化。
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本题答案:对
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49、判断题 更换的车身地板可以用有加强件的对接方式连接。
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本题答案:错
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50、多项选择题 切割更换后,()可以采用搭接的方式进行。
A、行李箱地板
B、前纵梁
C、门槛外板
D、前后地板
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本题答案:A, C, D
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51、单项选择题 对车身中柱进行切割时应该注意的操作是()。
A、不能在中间位置进行切割
B、不能在下部位置进行切割
C、不能切割安全带固定位置
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本题答案:C
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52、单项选择题 碰撞后对()的检查要更为仔细。
A、车架式车身
B、整体式车身
C、半架式车身
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本题答案:B
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53、单项选择题 锤击板件的变形部位可以消除应力的原因是()。
A、锤击会整平金属内的应力
B、让金属晶粒松弛
C、把板件敲软
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本题答案:B
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54、判断题 三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。
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本题答案:对
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55、多项选择题 车门槛板更换后可以采用()方式进行焊接。
A、偏置对接
B、搭接焊
C、门槛内部加强件用塞焊焊接
D、塞焊或钎焊
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本题答案:A, B, C
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56、单项选择题 惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量增大时,熔深和焊缝宽度的变化是:()。
A、焊接熔深加大,焊缝宽度加大
B、焊接熔深加大,焊缝宽度减小
C、焊接熔深减小,焊缝宽度加大
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本题答案:A
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57、多项选择题 发动机舱数据图中的有数据的测量点是()。
A、发动机支撑横梁安装点
B、减震器滑柱安装点
C、翼子板安置点
D、转向器安装点
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本题答案:B, C
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58、判断题 打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。
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本题答案:对
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59、判断题 整体式车身前部板件承受的载荷大,要求前部车身的刚性要好。
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本题答案:错
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60、判断题 矫正的原理是使纤维较短部分缩短和较长部分伸长,使各部分纤维的长度趋向一致。
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本题答案:错
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61、判断题 四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似,中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。
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本题答案:对
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62、判断题 对于一些褶皱比较紧,牵拉时容易撕裂的部分,可适当加热。目的仅是为了消除变形的应力,使之松弛。
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本题答案:对
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63、单项选择题 车身测量时的长度基准选择在()。
A、选在汽车的中部
B、车头损坏选车尾,车尾损坏选车头
C、选在底部长测量尺的中间位置
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本题答案:A
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64、判断题 进行气体保护焊时,正向焊接时熔深较小且焊缝较平。
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本题答案:对
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65、判断题 当钢板经过机械加工产生塑性变形后,其内部结构将变得散乱,从而造成强度不均,此时可通过回火处理来整顿其内部结构,改善其机械性能。
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本题答案:错
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66、判断题 前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。
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本题答案:对
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67、判断题 对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。
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本题答案:对
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68、判断题 铆钉连接方式属于可拆卸连接方式。
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本题答案:错
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69、多项选择题 汽车顶部坠物,一般会造成()部件的损伤。
A、中柱
B、挡泥板
C、纵梁
D、车顶板
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本题答案:A, D
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70、判断题 对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理,恢复它的强度。
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本题答案:错
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71、判断题 车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机来完成。
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本题答案:错
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72、判断题 整体式车身上发生菱形变形时,可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。
来源:91题库网 www.91exAm.net
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本题答案:错
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73、单项选择题 点对点测量时,两孔直径相同时,孔边缘的距离()孔中心的距离。
A、大于
B、小于
C、等于
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本题答案:C
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74、单项选择题 车身上应用单面镀锌钢板的部件是()。
A、挡泥板
B、车门
C、车顶板
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本题答案:C
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75、单项选择题 拉伸操作中在(),要停止拉伸,开始放松应力。
A、当链条拉紧时
B、当出现一定的变形量时
C、当拉到标准尺寸时
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本题答案:B
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76、单项选择题 对1mm钢板进行电阻点焊时,两个焊点之间的间距是()。
A、16mm
B、17mm
C、18mm
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本题答案:B
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77、判断题 当车身B立柱由三件或更多件组成时,可以采用插入件对接连接方式。
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本题答案:错
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78、判断题 车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
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本题答案:错
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79、多项选择题 在用通用测量系统测量车身长度时,长度基准选择在()。
A、车身中部靠前基准点
B、前纵梁前部附近的基准点
C、后纵梁后部附近的基准点
D、车身中部靠后基准点
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本题答案:A, D
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80、单项选择题 对滤筒式呼吸器进行正压测试的方法是()。
A、手掌放到滤芯上并吸气
B、手掌放到滤芯上并呼气
C、手掌罩住呼气器并呼气
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本题答案:B
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81、判断题 车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。
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本题答案:对
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82、判断题 使用大力拉钩校正时,接触的车身板件部位可以不用垫块。
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本题答案:错
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83、判断题 进行气体保护焊时,接焊完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。
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本题答案:对
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84、判断题 对整个车身测量时,车身中间部分最先测量。
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本题答案:对
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85、判断题 可以用压缩空气来清理衣物,不能用来清理身体。
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本题答案:错
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86、单项选择题 车身修复时,高强度、低合金钢的加热时间不能超过()。
A、3min
B、4min
C、5min
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本题答案:A
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87、判断题 高强度钢板可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。
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本题答案:错
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88、判断题 如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。
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本题答案:对
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89、判断题 在拉伸前,要仔细研究汽车结构和损伤程度,决定应拆去什么和保留什么部件。
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本题答案:对
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90、判断题 一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。
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本题答案:错
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91、单项选择题 汽车前部正面碰撞时,碰撞点位置靠下部,后部会()变形。
A、向上
B、向下
C、向左或右
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本题答案:A
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92、多项选择题 整体式车身的强度来自于()。
A、部件的刚度和厚度
B、部件的形状和设计
C、部件的重量
D、部件的材料
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本题答案:B, D
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93、判断题 拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
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本题答案:错
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94、判断题 汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕,增加此部位加工硬化的程度,同时加大了纵梁的强度。
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本题答案:错
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95、单项选择题 车门槛板的()在更换时可以采用搭接连接。
A、门槛内板
B、门槛加强板
C、门槛外板
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本题答案:C
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96、单项选择题 当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,发动机室的长度会被压缩()。
A、20%~30%
B、30%~40%
C、40%~50%
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本题答案:B
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97、单项选择题 在车身上的()部件损坏了不允许修理,只能更换。
A、前柱
B、前纵梁
C、保险杠加强梁
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本题答案:C
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98、多项选择题 关于各种测量系统,下面说法正确的是()。
A、激光测量系统可以实时测量
B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上
C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据
D、超声波测量系统可以同时测量12个点
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本题答案:A, B, D
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99、判断题 打孔器适用于焊点的切除工作。
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本题答案:错
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100、单项选择题 有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,他总的修理时间会:()。
A、缩短
B、增加
C、不变
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本题答案:A
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