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钳工技能考试:高级车辆钳工(货车)考试必看考点(强化练习)
2017-09-30 05:53:14 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  圆柱滚动轴承与车轴()组装后,其径向间隙应不小于0.06mm。

A、轴肩
B 91ExAm.net、轴领
C、轴颈
D、轮座


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2、单项选择题  新焊装上拉杆头的搭接量不小于()。

A、50mm
B、65mm
C、80mm
D、85mm


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3、判断题  橡胶件在低于-15℃之后,其弹性随温度的降低而急剧降低。


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4、判断题  油压减振器活塞胀圈装入沟槽时应以不被卡住为度。


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5、问答题  液压传动系统由哪几部分组成?


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6、填空题  趁量承载弹簧采用60Si2Mn钢制作后,为提高疲劳寿命,应对其表面作()处理。


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7、判断题  当过盈量及配合尺寸较大时,可用温差法装配。


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8、判断题  货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。


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9、单项选择题  班组实施质量管理的任务是()。

A、控制工序,确保产品质量
B、质量缺陷预防、质量保持、质量改进及质量评定
C、提高工作质量、确保制造质量
D、从投料到成品交验进行有效控制


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10、判断题  组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3/4密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测,不得贯通。


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11、填空题  压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与()之比。


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12、填空题  优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制()性能。


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13、单项选择题  当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动,当外因消失后该物体在簧上仍然振动,我们把这种振动叫()。

A、自振
B、共振


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14、填空题  圆柱螺旋弹簧在载荷作用下,簧条主要承受的是()应力。


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15、单项选择题  制动机单车试验不包括()。

A.漏泄试验
B.制动感度和缓解感度试验
C.简略试验
D.紧急制动试验


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16、判断题  MT-2型、MT-3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限,发生箱体裂损,严重变形,高度小于482mm时须送指定厂家大修。


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17、判断题  交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。


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18、单项选择题  机械制图基本视图中由前向后所得的投影为()。

A、主视图
B、俯视图
C、左视图
D、右视图


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19、判断题  绘制(装配)系统图,只反映产品或部件组装(装配)的基本程序。


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20、判断题  手制动拉杆链应作不小于26.47kN的拉力试验。


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21、填空题  油压千斤顶为确保起重物体不回落,避免发生安全事故,在进油路中必须装有()阀。


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22、判断题  ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。


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23、判断题  轴类零件常用车削方法进行精加工


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24、单项选择题  划分的装配部件之间的连接处要求()。

A、不能经常拆装
B、尺寸精度高
C、不轻易调整
D、便于拆装、操作和调校尺寸精度


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25、判断题  配件实行寿命管理,A元轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。


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26、判断题  确定部件装配顺序的一般原则是先下后上,从里向外。


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27、判断题  C 91eXaM.net级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。


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28、判断题  研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及使用寿命。


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29、单项选择题  车轴的损伤有()。

A、裂纹、折损、弯曲变形
B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形
C、裂纹、折损
D、裂纹、磨伤


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30、判断题  螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置,其目的在于增大压紧力和便于操作。


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31、单项选择题  造成车辆脱轨的主要线路因素是()。

A、曲线超高和曲线扭曲
B、曲线扭曲和S形曲线
C、曲线扭曲和线路不平顺
D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺


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32、判断题  立体划线在划线前,不须对划线基准进行找正


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33、判断题  新麻花钻应经过刃磨后再用,以保证顺利钻削。


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34、单项选择题  侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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35、判断题  无论欠定位或是过定位,均属于不稳定定位。


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36、单项选择题  交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时须更换新品。

A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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37、单项选择题  配件制造质量保证内容规定:贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年


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38、单项选择题  客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时,应()。

A、焊补加工
B、更换
C、焊补加工或更换
D、修整齿形后使用


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39、单项选择题  段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用木垫板时只允许()层。

A、一
B、两
C、三
D、四


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40、判断题  配件实行寿命管理,A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。


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41、单项选择题  在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形,转8AG、转8G、转K2型大于()时报废。

A、5mm
B、15mm
C、20mm
D、30mm


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42、判断题  在工装设计中,具有较精密的轴装配合,其公差等级应选用IT7级或IT6级。


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43、单项选择题  转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于()时,堆焊后加工或更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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44、填空题  划钻孔线除划中心线和加工线外,还应划()。


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45、判断题  传动带的张紧力过大,会使带急剧磨损,影响传动效率。


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46、填空题  车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。


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47、单项选择题  转8A型同一转向架(未更换侧架者)两侧架固定轴距差不大于()。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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48、单项选择题  中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()。

A、30°
B、45°
C、60°
D、90°


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49、判断题  班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组织形式为基础。


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50、判断题  在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。


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51、单项选择题  车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属()裂纹。

A、A区
B、B区
C、C区
D、D区


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52、判断题  ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。


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53、判断题  不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。


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54、单项选择题  滚动轴承除外,滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的()中进行煮洗。

A、柴油
B、汽油
C、清水
D、碱


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55、判断题  按我国设计规范要求,车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。


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56、单项选择题  货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。

A、上下心盘与磨耗盘间
B、承载鞍与轴承间
C、侧架导框与承载鞍间
D、承载鞍与导框项部


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57、判断题  构架须清除表面锈垢后,须使用碱水冲(煮)洗构架。


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58、判断题  新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。


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59、填空题  转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易()的部位。


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60、判断题  新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。


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61、判断题  铸钢上心盘更换新品时,须为锻钢上心盘,同一车辆可以混装。


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62、单项选择题  设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。

A.重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力
B.空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力
C.空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力
D.重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力


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63、判断题  用于组装的夹具设计,首先要考虑的是组装基准件如何选择正确的定位基准。


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64、单项选择题  ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于(),外观检查状态良好时可不分解。

A、558mm
B、568mm
C、570mm
D、578mm


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65、单项选择题  采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及()。

A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引


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66、单项选择题  新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求,必须()。

A.先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
B.完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正
C.通过调整转向架拉杆孔位来保证
D.通过调整上拉杆孔位来保证


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67、判断题   ;质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。


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68、单项选择题  转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于()。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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69、单项选择题  转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于()时须更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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70、填空题  液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大()压力。


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71、判断题  MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期,自由高小于572mm时,送指定厂家大修。


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72、单项选择题  防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于()(特种车偏移量须小于200mm)。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm


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73、单项选择题  检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有()。

A、对称孔的纵向距离
B、对称孔的横向距离
C、对称孔的对角线长度之差
D、对称孔的纵、横距离及对角线长度之差


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74、填空题  大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面润滑减磨剂应涂()。


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75、单项选择题  ()不宜用于元件级数多的复杂传动系统。

A、齿轮传动
B、气压传动
C、液压传动
D、电传动


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76、判断题  班组建立质量保证子体系时,必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。


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77、单项选择题  新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。

A、530~570mm
B、490~530mm
C、450~490mm
D、410~450mm


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78、单项选择题  车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。

A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面


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79、判断题  ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。


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80、单项选择题  常接触式上旁承调整垫板总厚度,装用转K1、转K2型转向架者为()。

A、2~12mm
B、4~16mm
C、2~20mm
D、2~25mm


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81、单项选择题  车辆制动管系安装,其管道长度()。

A、完全按设计尺寸制作
B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道
C、按现车配制
D、要求主要管道现车配制


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82、判断题  车轴轴中央切轴的主要原因是:在巨大交变载荷和动载荷作用下,材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。


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83、单项选择题  敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于()时,补强、挖补或截换。

A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.6


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84、判断题  直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在中性层的弯曲位置。


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85、判断题  转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。


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86、填空题  货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后()到位。


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87、单项选择题  铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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88、单项选择题  ECP制动系统提供瞬时的制动指令,制动指令包括阶段制动缓解和再制动,并可对软管、电缆或制动管的意外()或故障做出适当响应。

A、分开
B、分隔
C、分散
D、分离


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89、单项选择题  车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗,这种磨耗称为()。

A、踏面磨耗
B、擦伤
C、剥离
D、轮缘磨耗


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90、单项选择题  宽度为b,高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于()。

A、b2h/6
B、b2h/12
C、bh2/12
D、hb2/6


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91、单项选择题  下列不是滚动轴承的优点是()。

A、摩擦损失小,传动效率高
B、高速运转时平稳性好,使用寿命长
C、使用可靠,便于维护
D、互换性好,易于更换


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92、单项选择题  H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的()。

A、间隙较大的转动配合
B、间隙不大的转动配合
C、间隙很小的滑动配合
D、间隙较大的滑动配合


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93、单项选择题  60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为()MPa。

A、1200
B、1400
C、1600
D、1700


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94、判断题  配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。


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95、单项选择题  货车各种检修中涉及到中间限度的为()等。

A、段修
B、临修
C、运用检查
D、厂修


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96、单项选择题  120型制动机的制动与缓解波速()。

A、高于103型制动机
B、等于103型制动机
C、低于103型制动机
D、与103型制动机相近


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97、判断题  转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。


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98、单项选择题  配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以()为准。

A、装车时间
B、制造时间
C、箱体标记
D、段修时间


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99、单项选择题  交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时更换卡子。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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100、判断题  定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。


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