1、单项选择题  飞机总阻力最小的速度，提供（）.

A.最短下滑距离
B.最大升力
C.最小下滑角
D.最大续航时间

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  飞行扰流板的作用是（）.

A.增加机翼的弧度
B.减小升力
C.以大迎角将气流直接通过翼尖

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  闭油门，用（）速度下滑，下降一定高度时间最（）。

A.经济，长
B.经济，短
C.有利，长
D.有利，短

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、问答题  说明流线、流管、流线谱的特点。

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本题答案：流线的特点：该曲线上每一点的流体微团速度与曲线在该点的
本题解析：试题答案流线的特点：该曲线上每一点的流体微团速度与曲线在该点的切线重合。流线每点上的流体微团只有一个运动方向。流线不可能相交，不可能分叉。
流管的特点：流管表面是由流线所围成，因此流体不能穿出或穿入流管表面。这样，流管好像刚体管壁一样把流体运动局限在流管之内或流管之外。
流线谱的特点：流线谱的形状与流动速度无关。物体形状不同，空气流过物体的流线谱不同。物体与相对气流的相对位置（迎角）不同，空气流过物体的流线谱不同。气流受阻，流管扩张变粗，气流流过物体外凸处或受挤压，流管收缩变细。气流流过物体时，在物体的后部都要形成涡流区。

5、单项选择题  飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.

A.正动稳定性
B.正静稳定性
C.中立的动稳定性

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  航空器失速是指（）。

A.飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态
C.高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.A、B和C

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）

A.0.5～0.75
B.0.75～1.20
C.1.20～2.50

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  飞机的重心位置偏左，在（）.

A.巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡
B.巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡
C.巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡
D.以上都不对

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  下列哪一项属于主飞行操纵？（）

A.缝翼
B.升降舵
C.背鳍

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  飞机相对气流的方向（）.

A.平行于机翼翼弦，与飞行速度反向
B.平行于飞机纵轴，与飞行速度反向
C.平行于飞行速度，与飞行速度反向
D.平行于地平线

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.

A.内侧滑
B.外侧滑
C.左侧滑
D.右侧滑

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

12、问答题  说明指示空速与真速的区别和关系。

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本题答案：当外界空气密度等于国际标准大气海平面密度值时，指示空速
本题解析：试题答案当外界空气密度等于国际标准大气海平面密度值时，指示空速等于真空速。随高度增加，相同指示空速条件下，真速会增大。

13、问答题  简述垂尾产生方向稳定性的原理。

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本题答案：飞机受扰左偏，产生右侧滑，垂尾在右方来流的作用下，产生
本题解析：试题答案飞机受扰左偏，产生右侧滑，垂尾在右方来流的作用下，产生向左的侧力，对重心形成右偏力矩，使飞机有回到原平衡状态的趋势。

14、单项选择题  飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。

A.增大，增大
B.增大，减小
C.减小，增大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）

A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  比较以相同重量，在海拔2000m机场和海平面机场起飞滑跑，下列说法正确的是（）。

A.海拔2000m机场的离地真空速大，滑跑距离长
B.海拔2000m机场的离地真空速小，滑跑距离短
C.海拔2000m机场与海平面机场的离地真空速相同，滑跑距离相同
D.海拔2000m机场的离地表速大，滑跑距离长

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.

A.在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升
B.vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升
C.稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

18、问答题  飞机的诱导阻力是如何产生的？

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本题答案：由于翼尖涡的诱导，导致气流下洗，使得机翼产生的升力方向
本题解析：试题答案由于翼尖涡的诱导，导致气流下洗，使得机翼产生的升力方向向后偏移。升力在平行于相对气流方向的分量，起着阻碍飞机前进的作用，这就是诱导阻力。

19、名词解释  商载

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本题答案：商载是可用于获取收益的那部分重量。
本题解析：试题答案商载是可用于获取收益的那部分重量。

20、问答题  飞机的方向操纵与横侧操纵有什么关系？

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本题答案：飞机的方向操纵性与横侧操纵性是耦合的，既相互联系，又相
本题解析：试题答案飞机的方向操纵性与横侧操纵性是耦合的，既相互联系，又相互影响。例如，蹬左舵，机头左偏，导致右侧滑，侧滑前翼升力大于侧滑后翼升力（即横侧稳定力矩），会使飞机左滚；压左盘，飞机左滚，导致左侧滑，垂尾附加侧力（即方向稳定力矩）会使机头左偏。可见，只蹬舵，飞机不仅绕立轴偏转，同时还会绕纵轴滚转；只压盘，飞机不仅绕纵轴滚转，同时还会绕立轴偏转。也就是说，无论蹬舵或压盘，都能造成飞机的偏转和滚转。利用这种关系，在飞行操纵时盘舵可相互支援，以提高飞机的侧向操纵性。

21、单项选择题  盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。

A.临界迎角减小了
B.在较大速度时就达到临界迎角了
C.剩余拉力较小
D.所需拉力要大些

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  飞机在重量一定的条件下，上升率主要取决于（）。

A.飞机的速度
B.飞机的油门大小
C.剩余推力大小
D.剩余功率大小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

23、问答题  附面层是如何形成的？附面层内沿物面的法线方向气流的速度和压强变化各有何特点？

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本题答案：空气流过机翼时，由于空气本身具有粘性，导致紧贴机翼表面
本题解析：试题答案空气流过机翼时，由于空气本身具有粘性，导致紧贴机翼表面的一层空气的速度恒等于零，同时该层空气又作用于其上一层空气并使其减速。机翼表面对空气的影响由于粘性的作用就这样一层一层传递开去并逐渐减弱为零，从而形成的很薄的空气流动层，就好像粘在机翼表面一样。
附面层内，沿机翼物面的法线方向，气流速度从物面处速度为零逐渐增加到99%主流速度，并且速度呈抛物线型分布；而气流压强不发生变化，等于法线方向的主流压强。

24、单项选择题  要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  通常规定升力的方向是（）。

A.垂直于地面向上
B.与翼弦方向垂直
来源:91题库网 91ExaM.netC.与飞机纵轴垂直向上
D.与相对气流方向垂直

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  左转弯中，侧滑仪小球向右偏，这是（）.

A.外侧滑
B.内侧滑
C.协调转弯
D.以上都不对

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、名词解释  起飞重量

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本题答案：起飞重量指飞机在跑道上开始起飞滑跑时的重量。
本题解析：试题答案起飞重量指飞机在跑道上开始起飞滑跑时的重量。

28、单项选择题  飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（），则飞机表现出正动安定性。

A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

A.上仰
B.下俯
C.偏转

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、问答题  实际大气与国际标准大气如何换算？

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本题答案：确定实际大气与国际标准大气的温度偏差，即ISA偏差，I
本题解析：试题答案确定实际大气与国际标准大气的温度偏差，即ISA偏差，ISA偏差是指确定地点的实际温度与该处ISA标准温度的差值，常用于飞行活动中确定飞机性能的基本已知条件。

31、单项选择题  平均空气动力弦指（）.

A.机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值
B.与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦
C.假想的矩形机翼的翼弦，其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同
D.与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  对于直升机来说，使起飞重量最大的方法是（）。

A.无地面效应垂直起飞
B.利用地面效应垂直起飞
C.滑跑起飞
D.以上方法均可

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  在理论升限，最佳爬升角速度（Vx）（）最佳爬升率速度（Vy）。

A.小于
B.大于
C.等于
D.以上都不对

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  涡流发生器的主要作用是（）.

A.减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力
B.增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力
C.破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  在等速的平直飞行中，作用于飞机上的四个力的关系是（）.

A.升力等于阻力，拉力等于重力
B.升力等于拉力，阻力等于重力
C.升力等于重力，拉力等于阻力
D.升力等于重力，拉力略大于阻力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、名词解释  剩余功率

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本题答案：剩余功率是指同一速度下，飞机的可用功率与平飞所需功率之
本题解析：试题答案剩余功率是指同一速度下，飞机的可用功率与平飞所需功率之差。

37、单项选择题  飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。

A.前
B.后
C.上
D.下

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、名词解释  纵向静稳定力矩

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本题答案：由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩。本题解析：试题答案由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩。

39、单项选择题  在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

A.增大
B.不变
C.难以确定其增减
D.减小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

A.增大机翼弯度
B.增大机翼面积
C.增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
D.延缓气流分离

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  对于一架来源:91题库网不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度vMC影响是什么？（）

A.没有
B.随着高度增加而增加
C.随着高度增加而减小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小
B.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小
C.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大
D.侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

44、问答题  后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？

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本题答案：后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：
①翼根效应
本题解析：试题答案后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：
①翼根效应和翼尖效应，使机翼上表面翼根部位压力大于翼尖部位压力，压力差促使气流展向流动，使附面层在翼尖部位变厚，容易产生气流分离。
②翼尖效应使翼尖部位上表面吸力峰增强，逆压梯度增加，容易气流分离。改善措施主要是为了阻止气流在机翼上表面的展向流动，有：
①翼上表面翼刀
②前缘翼刀
③前缘翼下翼刀
④前缘锯齿
⑤涡流发生器

45、名词解释  说明影响上升率大小的因素有哪些？怎样才能获得最大的上升率？

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本题答案：1）飞行重量飞行重量增大则上升所需功率增大，剩余功率减
本题解析：试题答案1）飞行重量飞行重量增大则上升所需功率增大，剩余功率减小，飞机的上升率降低。相反，飞行重量减轻则上升率增大。
2）飞行高度飞行高度增加，因为空气密度的降低使发动机有效功率降低，可用功率降低；而飞机同一指示空速下的所需功率因真速的增大而增大，导致剩余功率随高度增大而减小，上升率减小。
3）气温气温增高，发动机有效功率降低，上升所需功率增大，剩余功率减小，上升率减小。相反气温降低这上升率增大。

46、单项选择题  在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。

A.减少机翼升力
B.光洁的道面
C.机轮打滑
D.高速滑跑

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

47、问答题  最小阻力迎角

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本题答案：在飞机的升阻比曲线中，当升阻比达到最大值时所对应的迎角
本题解析：试题答案在飞机的升阻比曲线中，当升阻比达到最大值时所对应的迎角称为最小阻力迎角。

48、名词解释  平飞最小速度

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本题答案：平飞最小速度是指飞机平飞所能保持的最小稳定速度。本题解析：试题答案平飞最小速度是指飞机平飞所能保持的最小稳定速度。

49、单项选择题  螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是：在小于某一速度的范围内，随速度的增大而（），大于某一飞行速度的范围内，随飞行速度的增大而（）。

A.增大，保持不变
B.增大；减小
C.减小，增大
D.减小，保持不变

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本题答案：B
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50、多项选择题  下列哪些食物亚硝酸盐含量较高？（）

A.新鲜果蔬
B.腐烂果蔬
C.霉变果蔬
D.腌制蔬菜
E.隔夜蔬菜

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是（）。

A.内侧滑
B.外侧滑
C.下降侧滑
D.不带偏流的侧滑

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、名词解释  空气的可压缩性

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本题答案：空气的压力、温度等条件改变而引起密度发生变化的属性，叫空气的
本题解析：试题答案空气的压力、温度等条件改变而引起密度发生变化的属性，叫空气的压缩性。

53、单项选择题  在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.

A.最初的抖动速度
B.关键马赫数
C.跨音速指数

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、问答题  飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响？说明在积冰条件下的飞行特点。

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本题答案：一、机翼积冰对飞机的气动性能的主要影响是：

本题解析：试题答案一、机翼积冰对飞机的气动性能的主要影响是：
（1）升力系数曲线斜率减小
（2）同一迎角的阻力系数增大
（3）同一迎角升阻比和最大升阻比减小
（4）临界迎角和抖动迎角减小
（5）最大升力系数和抖动升力系数减小
二、尾翼积冰对飞机气动性能的影响是：
（1）阻力增大
（2）平尾结冰易导致平尾失速，从而使飞机失去俯仰平衡而导致带杆也无法避免的俯冲现象。
（3）垂尾结冰使垂尾临界迎角减小，使飞机修正侧风能力减小。垂尾积冰甚至可能导致反操纵。
（4）平尾结冰还易使舵面出现过补偿，导致杆力反效。
三、积冰后飞机的飞行性能变化主要是：
（1）阻力增大，平飞所需功率或所需推力增加。
（2）平飞最大速度、上升角、上升率和升限减小。
（3）失速速度和平飞最小允许速度增大，速度范围小。
（4）起飞滑跑和起飞距离增大。
（5）续航性能变差。

55、单项选择题  飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

A.减小、增大
B.增大、减小
C.增大、增大
D.减小、减小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、名词解释  停机重量

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本题答案：停机重量是飞机在地面停机坪上操纵时的重量。
本题解析：试题答案停机重量是飞机在地面停机坪上操纵时的重量。

57、单项选择题  对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）。

A.把变距杆推向最前
B.把变距杆拉向最后
C.立即关闭油门
D.增大飞机的迎角

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  国际标准大气规定的标准海平面气温是（）.

A.25℃
B.10℃
C.20℃
D.15℃

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

59、问答题  低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响？

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本题答案：1）飞机着陆下降遇到顺风切变在风的切变层内，从上层到下
本题解析：试题答案1）飞机着陆下降遇到顺风切变在风的切变层内，从上层到下层，逆风突然转为顺风。飞机进入切变层时，空速会突然减小，升力下降，飞机向下掉高度。
2）飞机着陆下降遇到逆风切变在风的切变层内，从上层到下层，顺风突然转为逆风。飞机进入切变层时，空速会突然增大，升力增加，飞机上升高度。
3）飞机着陆下降遇到侧风切变在着陆下降中遇到侧风切变，飞机会产生侧滑，带坡度并偏离预定下降着陆方向。风切变对起飞上升和着陆下降的影响，性质上是相同的。起飞遇到风切变，由于飞机不断增速，高度不断增高，更易处理。

60、单项选择题  在盘旋进入阶段，螺旋桨副作用表现明显的有（）.

A.进动、反作用力矩
B.反作用力矩、滑流扭转作用
C.进动、滑流扭转作用
D.以上全部

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、问答题  飞机盘旋的载荷因数与坡度有何关系？

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本题答案：载荷因数等于坡度的余弦的倒数，坡度越大，载荷因数越大。
本题解析：试题答案载荷因数等于坡度的余弦的倒数，坡度越大，载荷因数越大。

62、单项选择题  对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。

A.上仰
B.下俯
C.阻转
D.偏转

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  前三点式飞机和后三点式飞机在滑行时，哪一个具有自动方向保持能力（）.

A.后三点
B.前三点
C.均有
D.均没有

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  飞机的升力主要由（）产生。

A.增大机翼下表面的压强
B.减小机翼下表面的压强
C.减小机翼上表面的压强
D.增大机翼上表面的压强

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、问答题  盘旋所需速度与平飞所需速度的关系是什么？

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本题答案：盘旋所需速度是相同 91eXAm.net条件下平飞所需速度与过载的平方根的乘
本题解析：试题答案盘旋所需速度是相同条件下平飞所需速度与过载的平方根的乘积。

66、单项选择题  双发飞机在什么条件下不允许练习失速？（）

A.1发失效时
B.使用爬升推力时
C.使用全襟翼和起落架放下时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？（）

A.诱导阻力的增加需要更大的迎角
B.寄生阻力的减小允许较小的迎角
C.气动稳定性增加

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.

A.压上风盘，抵上风舵
B.压下风盘，抵下风舵
C.压上风盘，抵下风舵
D.压下风盘，抵上风舵

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、名词解释  阻力系数

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本题答案：阻力系数与机翼形状、机翼压力分布有关，它综合的表达了机
本题解 析：试题答案阻力系数与机翼形状、机翼压力分布有关，它综合的表达了机翼形状、迎角等对飞机阻力的影响。

70、单项选择题  在额定高度以上，螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将（来源：www.91exam.net）。

A.减小
B.增大
C.难以确定
D.不变

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本题答案：A
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71、单项选择题  正常盘旋中，如果出现内侧滑，飞机的高度会（）.

A.降低
B.增加
C.不变
D.不能确定

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  在计算飞机的重量与平衡时，基本空机重量包括标准飞机重量、选装设备的重量，另外还包括（）.

A.不可用燃油和所有滑油的重量
B.所有可用燃油和所有滑油的重量，但不包括飞行员、乘客、行李的重量
C.所有可用燃油和所有滑油的重量，以及飞行员、乘客、行李的重量
D.所有可用燃油和所有滑油的重量，以及行李和食品的重量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。

A.上仰、上仰
B.上仰、下俯
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  即使在发动机工作的情况下，如果（）螺旋桨也会产生负拉力。

A.飞行速度过大且油门也较大时
B.飞行速度过大且油门较小时
C.飞行速度小且油门较大时
D.飞行速度过小且油门也较小时

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、名词解释  着陆重量

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本题答案：着陆重量为飞机着陆时的重量。
本题解析：试题答案着陆重量为飞机着陆时的重量。

76、问答题  盘旋的改出阶段中，飞机的各力及力矩是如何平衡的？

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本题答案：改出盘旋首先需要消除向心力。为此，应向盘旋的反方向压盘
本题解析：试题答案改出盘旋首先需要消除向心力。为此，应向盘旋的反方向压盘，减小飞机坡度，减小向心力，使飞机逐渐改出盘旋；为了避免产生侧滑，需要同时向盘旋的反方向蹬舵，逐渐制止飞机偏转；飞机坡度减小，升力垂直分力逐渐增大，为了保持高度不变，需逐渐向前顶杆，同时柔和收油门，保持速度不变。当飞机接近平飞伏态时，将盘和舵回到中立位置。

77、名词解释  快升速度

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本题答案：快升速度是指能获得最大上升率的速度。
本题解析：试题答案快升速度是指能获得最大上升率的速度。

78、单项选择题  飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）

A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

79、单项选择题  如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.

A.负纵向静稳定性
B.中立的纵向动稳定性
C.中立的纵向静稳定性

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本题答案：C
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80、单项选择题  起飞中抬前轮的目的是（）。

A.减小离地速度，缩短滑跑距离
B.减小速度，减小阻力
C.尽快加速，增大阻力
D.增大迎角，增大阻力

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本题答案：A来源:91题库网 91eXAm.net
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81、单项选择题  当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.

A.向内和向后移动
B.向内和向前移动
C.向外和向前移动

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本题答案：B
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82、名词解释  陡升速度

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本题答案：与最大上升角和最大上升梯度相对应的速度称为陡升速度。<
本题解析：试题答案与最大上升角和最大上升梯度相对应的速度称为陡升速度。

83、单项选择题  飞机迎角增大，压力中心的位置会（）

A.前移
B.后移
C.保持不变

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本题答案：A
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84、单项选择题  飞机的总阻力最小时（）.

A.废阻力小于诱导阻力
B.废阻力等于诱导阻力
C.废阻力大于诱导阻力
D.不能确定

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本题答案：B
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85、单项选择题  飞机转弯的向心力是（）

A．飞机的拉力
B．方向舵上产生的气动力
C．飞机升力的水平分力

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本题答案：C
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86、问答题  影响失速速度的主要因素有哪些？

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本题答案：飞机的重量、飞机的构形和过载。
本题解析：试题答案飞机的重量、飞机的构形和过载。

87、单项选择题  放下襟翼，飞机的升力将（）.

A.减小
B.先减小后增加
C.不变
D.增大

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本题答案：D
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88、单项选择题  在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）.

A.大于升阻比
B.小于升阻比
C.等于升阻比
D.以上均有可能

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本题答案：D
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89、单项选择题  操纵片的作用是（）.

A.当人工反转时实施飞行操纵
B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

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本题答案：A
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90、单项选择题  上升中，逆风使相同表速飞行的上升率（），上升角（）.

A.不变、增大
B.增大、减小
C.减小、增大
D.增大、增大

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本题答案：A
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91、单项选择题  亚音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）

A.0.75以下
B.0.75～1.20
C.1.20～2.50

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本题答案：A
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92、单项选择题  前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

A.减小机翼对相对气流的阻挡
B.增大临界迎角
C.减小阻力使升阻比增大
D.增大上表面附面层中空气动能

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本题答案：D
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93、单项选择题  在额定高度以下，螺旋桨拉力随飞行高度的增高将（）。

A.增大
B.减小
C.难以确定
D.不变

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本题答案：A
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94、单项选择题  重心靠后，飞机的纵向安定性（）

A.变强
B.减弱
C.保持不变

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本题答案：B
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95、名词解释  平飞最大速度

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本题答案：平飞最大速度是指飞机在满油门条件下保持平飞能达到的稳定
本题解析：试题答案平飞最大速度是指飞机在满油门条件下保持平飞能达到的稳定飞行速度。

96、问答题  说明常规布局飞机获得俯仰平衡的基本原理。

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本题答案：一般常规布局的飞机，压力中心在飞机重心之后，机翼升力对
本题解析：试题答案一般常规布局的飞机，压力中心在飞机重心之后，机翼升力对飞机重心产生下附力矩；平尾迎角一般为负迎角，平尾负升力对重心形成上仰力矩，机翼力矩、平尾产生的俯仰力矩和拉力力矩之和为零，飞机就取得了俯仰平衡。

97、单项选择题  使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的？（）

A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡

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本题答案：A
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98、单项选择题  飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）

A.增加坡度和速度
B.增加坡度和减小速度
C.减小坡度和增加速度

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本题答案：B
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99、单项选择题  阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方向偏航时向另一方向滚转，这种状态被定义为（）.

A.纵向摆动
B.跃升转弯半滚倒转
C.荷兰滚

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本题答案：C
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100、单项选择题  伺服片的作用是（）.

A.在人工反转时移动飞行操纵
B.通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

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本题答案：B
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