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铁路桥梁工:铁路桥梁施工考试在线测试(强化练习)
2017-09-30 07:40:30 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、填空题  冬期混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于-10℃时,应将直径大于或等于()的钢筋和金属预埋件加热至正温。


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2、填空题  预应力混凝土斜拉桥主梁施工时必须进行动态(),即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的监控测试和验算,以确定下一施工阶段斜拉索张拉力值和主梁线型、高程及索塔位移控制量值,周而复始直至全桥合龙。


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3、填空题  龙门吊机架梁时走行轨道应根据()按照现行《铁路路基施工规范》(TB10202)的要求,对地基进行处理和加固;在软土地基地段应做出()的特殊设计,经检验确认地基稳固后方可铺设轨道。


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4、多项选择题  爆破后必须通风排烟,15min后检查人员方可进入,检查内容有()

A.有无瞎炮。
B.有无残余炸药或雷管。
C.顶板及两帮有无松动的围岩。
D.支撑有无损害和变形。


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5、填空题  预架方式架梁,可采用拼装式架桥机、龙门吊机或其他方式等架设。龙门吊机在梁重较大时不宜采用()的方式。


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6、填空题  当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当遇风力达到()级及以上或遇大雪、大风、雷雨等恶劣天气及()的情况,不得进行起吊作业。


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7、多项选择题  铁路工程施工时,各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,并应符合下列规定()

A.易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2米。
B.片石堆放高度不得超过1米,条石、块石堆放高度不得超过1.5米,砖块堆放高度不得超过2米,并应平置堆放,互相压叠。
C.用人工堆放袋装材料时,其高度不得超过1.5米。
D.堆放钢板及钢杆件时,其高度不得超过1米,每层应用垫木隔开。


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8、填空题  龙门吊机的拼装,在达到一定高度时应及时设置()。当用两台龙门吊机架梁时,两台龙门吊机的动作应同步,梁体两端高差不大于()。


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9、多项选择题  隧道衬砌施工用钢筋接头应设置在应力较小处,并应分散布置,当设计未提出要求时,应符合下列规定()

A.焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。
B.绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%。
C.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
D.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一钢筋上不得超过一个接头。


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10、多项选择题  下列关于土袋围堰的规定正确的有()

A.土袋围堰适用于水深不大于2m,流速不大于1.5m/s,河床为渗水性较小的土.
B.土袋围堰堰顶宽度可为1~2m,外侧边坡为1.0:0.5~1.0:1.0,内侧为1.0:0.2~1.0:0.5。
C.土袋围堰应用黏土填心.袋内装入松散黏性土后,袋口应缝合,装填量约为容量的60%。流速较大外,外侧土袋内可装粗砂或小卵石。
D.堆码时土袋应平放,其上下层和内外层应相互错缝,搭接长度为1/2~1/3。


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11、填空题  对岩爆根据强度大小进行分类:()。


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12、填空题  新铺线路未交付使用前应及时整道,大、中桥和特大桥重点整道前,应设()。


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13、填空题  混凝土搅拌输送车行走时,滚筒转速应控制在()r/min,当进入不平路面时,滚筒应()。


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14、填空题  隧道施工装渣运输设备的选型配套应使装渣能力、运输能力与开挖能力相适应,并保证装运能力()最大的开挖能力。


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15、填空题  磨光顶紧节点预拼,必须按照工厂的编号(),不得调换、调边或翻面拼装,磨光顶紧处缝隙不大于0.2mm的密贴面积应不小于75%。


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16、多项选择题  隧道明洞墙背回填应符合下列规定()

A.自墙顶起坡开挖时,墙背超挖回填应用与边墙强度等级不同的混凝土灌筑。
B.超挖过大部分应用浆砌片石回填。
C.自墙底起坡开挖,或在已有路堑增建明洞或偏压及单压式明洞靠山侧墙背回填应符合设计要求。
D.洞顶回填高度、坡度、回填材料应符合设计要求。


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17、填 91ExaM.net空题  施工负责人在接到允许施工命令后,必须确认施工的(),并根据施工地点所在位置设置()后,方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。


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18、填空题  昼夜平均气温在()以下且连续(),应按低温施工办理。低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料;当需要使用非渗水土时,其含水量宜低于塑限。季节性冻土地区不得使用冻土填筑路堤。


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19、填空题  隧道塌方应根据发生的部位、规模和地质条件,采取“()”的原则,采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置()等技术措施,不失时机、不留隐患地进行处理。


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20、填空题  拼装式架桥机和龙门吊机除按有关规定验收外,在工地拼装后应进行静、动载试验和试运转,确认符合设计要求后,方可进行架梁。静载试验的荷载为()倍额定起重量,动载试验的荷载为()倍额定起重量。试验方法和程序应符合现行国家标准《起重机试验规范和程序》(GB5905)的规定。


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21、填空题  张拉或放松预应力时,必须采取安全防护措施。操作人员应站在千斤顶的(),当采用楔块放松预应力筋时,应控制楔块()。


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22、填空题  锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择,可选用()等。


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23、多项选择题  大体积混凝土施工时,减少水化热的措施有()

A.选用低水化热水泥,掺用适量粉煤灰和缓凝型外加剂、加大水泥用量。
B.采用冷却骨料或搅拌时加冰屑等降温措施
C.在混凝土中埋设循环冷却水管。
D.当设计有要求时,可在混凝土中填放片石。
E.降低浇筑速 91ExaM.net度,减少浇筑层厚度。


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24、填空题  隧道开挖应根据采用的施工方法、施工机械,选择开挖方式和步骤,确定合理的()和(),保持各工序相互协调,确保施工安全和工程质量满足施工进度要求。


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25、填空题  采用悬臂拼装法修建预应力混凝土连续梁时,应按设计将墩顶上的梁段(0号块)与桥墩(),或在桥墩两侧设立()。待节段安装完毕,再拆除临时()。墩顶梁段可现浇,也可预制。


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26、填空题  水下混凝土的坍落度宜为(),在可能与水接触的最初浇筑阶段,坍落度可适当减小。


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27、填空题  混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间宜缩短。对于不掺外加剂的混凝土,其允许间歇时间不应大于();当气温达30℃左右时,不应大于();当气温至10℃左右时,可延至()。


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28、问答题  单位工程质量验收合格应符合下列规定?


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29、填空题  桥涵工程施工质量验收划分为()和检验批。


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30、多项选择题  对各类事故必须按照“四不放过”的办法处理,主要是()

A.事故原因分析不清不放过
B.事故责任人没有严肃处理不放过
C.职工及相关人员未受教育部放过
D.没有制定和采取安全防范措施不放过


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31、填空题  不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。


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32、填空题  隧道喷射混凝土与岩面粘结力的试验方法有:()和()。


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33、多项选择题  预制构件的存放应符合下列规定()

A.存放构件的场地应平整坚实,并有防、排水设施。
B.存放构件时,应按构件的刚度及受力情况确定存放方式。最下层构件与地面之间就留有一定空隙。
C.构件应稳定码垛在垫木上,吊环向上,标记向外。
D.水平分层存放构件的码垛高度,应按构件的强度及码垛的稳定性确定。层与层之间应以垫木隔开,垫木应放在规定支点处,并在同一垂直线上。


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34、填空题  同一T构两端的节段应同时、对称悬拼。其节段悬拼的允许偏差为:相邻两节段接缝处的高差为3mm;相邻两节段中线的位置为();节段前端高程为5mm,当同一T构两端节段的高程超过允许偏差时,应及时调整。在悬拼节段的中线或水平偏差超过规定时,应用()调整。


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35、填空题  各拱段混凝土全部浇筑完且强度达到(),并养护7d后,方可浇筑间隔槽。填塞间隔槽时,应用坍落度较小的混凝土,分层浇筑,捣固密实。


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36、填空题  支座安装时顶落梁共同作用的多台千斤顶应选用同一类型。顶落梁时,应有保险措施,每个桁架亦不得两端支点()起落。


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37、填空题  斜拉索安装方法可采用单吊点法、多吊点法、桁架床法、()。较硬或较脆外防护层的斜拉索,不得采用单吊法安装。


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38、多项选择题  施工挂篮除应满足强度,刚度和稳定性外,尚应符合的规定有():

A.外侧模板设计应满足翼板底坡度变化的调节,外侧翼板底模宜一端设铰接,另一端设丝杆调节升降。
B.底模板宜设计为整体模板,并应适应梁底线变化及加宽的需要。
C.内模板宜设计为插板式或抽屉式。
D.端头模板制作和安装必须牢固、可靠。
E.挂篮安装,梁体混凝土浇筑,模板拆除及挂篮走行每一种工况的整体稳定系数不得小于1.5。挂篮总质量的变化不应超过设计质量的10%。


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39、填空题  隧道装渣有轨运输车辆在同方向行驶时,两组列车的间距不得小于(),人推斗车的间距不得小于()。


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40、填空题  粉体喷射搅拌桩施工前应先做工艺性试桩至少(),通过试验确定制桩工艺和参数,应使桩体连续、均匀、强度满足设计要求。粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷,续喷时应得喷搅至少。


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41、多项选择题  预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑时,下列规定正确的是():

A.当梁段与桥墩设计为非刚性连接,悬臂浇筑梁段混凝土时,应先将墩顶梁段与桥墩临时固定。
B.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。
C.浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。
D.悬臂浇筑段模板应与前段梁段紧密结合,浇筑混凝土时,可从前端开始浇筑,在根部与前段混凝土连接。
E.悬臂法施工连续梁的梁跨体系转换工作,应在合龙端纵向连续预应力筋张拉、压浆完成后进行。


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42、多项选择题  隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求()

A.钢架间距允许偏差为±100㎜
B.高程偏差允许偏差为±100㎜
C.垂直度偏差允许偏差为±2°
D.钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜


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43、填空题  现浇混凝土拱桥施工时,上承拱桥的施工顺序,可按三个阶段进行:1)()、刚架底座应一次连续浇筑,然后浇筑分段间隔槽。2)从()方向对称浇筑刚架立柱或拱上壁墙。3)从拱脚向拱顶方向对称浇筑桥面系。 来源:91 题库网


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44、填空题  涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时,对称、水平、分层施工,并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过()后,方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工,宜采用()的方法夯填密实。


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45、多项选择题  隧道衬砌钢筋加工当未提出设计要求时,应符合下列规定()

A.受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩,其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。
B.受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,采用直角弯钩时,弯曲半径不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。
C.弯起钢筋应弯成平滑的曲线,弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。
D.用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90°弯钩。有抗震等特殊要求的应作135或180的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般不小于箍筋直径的5倍,特殊要求的不得小于箍筋直径的10倍。


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46、填空题  隧道施工时,当围岩自稳时间可达()小时时,工作面多采用环形开挖,然后及时喷射混凝土封闭工作面;当围岩自稳时间在()之间,必须采用先超前支护后开挖的措施,通常采用超前锚杆支护,若洞室跨度较大,可采用()支护。


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47、填空题  缆索吊机主索施工设计应符合下列规定:主索设计垂度可采用塔架间距的(),每根主索应受力均匀;冲击系数应按()计算;地垄应由计算确定。


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48、多项选择题  桥梁竖向转体施工应符合的规定()

A.平衡系统中平衡梁应符合设计的强度和刚度。
B.受偏心压力的扒杆应进行稳定性验算。
C.扒杆背索的张力不均匀折减系数不得大于0.85。地锚抗滑、抗倾覆、抗拔的安全系数应小于2。
D.起吊拱肋脱离胎架10~30cm时,应停机检查扒杆的受力与便携机行走钢丝绳磨损情况、卷扬机的电源变化等。


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49、填空题  隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。


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50、填空题  对称同步张拉的斜拉索,张拉中不同步拉力的相对差值不得大于()。两侧不对称或设计索力不同的斜拉索,应按设计规定的索力分段同步张拉。


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51、填空题  衬砌的主要形式有:()。


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52、填空题  潜水作业点的水面上()进行起吊作业或有船只通过;在()半径内不得进行爆破作业;在()半径内不得有抛锚、震动打桩、锤击打桩、空气幕沉井下沉、电击鱼类作业。


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53、填空题  吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于()。


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54、填空题  为了使爆破形成平整的开挖面,减小超挖,由开挖面中部向外侧依次顺序起爆的爆破方法称为()。


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55、填空题  悬臂拼装预应力梁设备可为悬拼吊架和造桥机。悬拼吊架用于()施工,根据施工组织设计安排,可用若干个吊架同时悬拼若干个T构。节段由陆地或水上运至吊架上,用悬拼吊架起吊悬拼,最后按设计顺序逐跨 合拢。造桥机用于单T构或同时施工时,节段可从造桥机后端运送,从桥梁的一端向另一端逐跨悬拼并合龙。


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56、填空题  安装支座下摆时,其中心与上摆中心的纵向偏移值应包括()等变化引起的位移量,当体系转换全部完成时,梁体支座中心应符合设计要求。


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57、填空题  控制张拉应以()为主,测量伸长值为校核,当实测值与理论计算值相差大于()时,应查明原因,及时处理后再继续张拉。张拉完毕后,宜及时浇筑混凝土。浇筑前,应抽查张拉应力。当发现应力值与允许值相差超过±3%时,应重拉。


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58、多项选择题  对喷射混凝土的要求叙述正确的是()

A.喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
B.水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收。
C.对混凝土强度、凝结时间、安定性进行试验,其质量必须符合现行国家标准的规定。


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59、填空题  悬臂浇筑梁段混凝土所用挂篮必须有施工工艺设计,其强度、刚度和稳定性必须满足不同施工阶段的施工荷载的要求。走行和浇筑混凝土时,倾覆稳定系数不得小于()。挂篮正式施工前应试拼和进行荷载试验。


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60、填空题  拼装式架桥机和龙门吊机应按现行国家标准《起重机械安全规程》(GB6067)的规定安装()、提升(下降)限位器、缓冲器、制动器、()等安全装置。


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61、填空题  ()墩台施工中应经常检查中线、高程,发现问题及时处理,墩台施工完毕,应对全桥贯通测量,并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。


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62、填空题  运抵工地(厂)的水泥,应按批(散装水泥每()为1批,袋装水泥每()为1批,当不足()时,也按1批计)对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间的试验,当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾()(快硬硅酸盐水泥逾1个月)时,应按上述规定进行复验。


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63、填空题  斜拉桥转体施工中,刚性索预应力张拉应按()的程序并遵循两侧同时、同步、对称的原则。预应力筋张拉应符合设计要求的顺序,加载龄期和分阶段锚外张拉力应准确进行。


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64、填空题  隧道钢筋进场时,必须按批抽取试件做()试验。


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65、填空题  钢模板宜采用()钢材,其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB700)的规定。


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66、多项选择题  下列关于路堤预留沉降量取值说法正确的有()。

A.路堤高度小于或等于5m时,可按平均堤高的1%~2%预留沉降量;
B.路堤高度大于5m时,5m范围内仍按以上规定计算,另计入超过部分平均堤高0~1%的预留沉降量。
C.用级配良好的不易风化块石填筑,并用重型机械压实路堤,预留沉降量可按堤高的0~0.5%取值。
D.路堤高度差在3m以内的地段可按该段堤高的平均值计算预留沉降量。


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67、填空题  隧道采取分部开挖时,应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的()及以上时,方可进行下一步开挖。


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68、填空题  水下混凝土浇筑不得中途间歇。每根导管的间歇时间应根据具体情况确定,但不宜大于()。


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69、填空题  水下混凝土的导管在使用前应试拼、试压、不得漏水,并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定,不宜超过孔深的(),亦不宜大于;组装时,连接螺栓的螺帽宜在上;试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。


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70、填空题  预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的()制作。


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71、多项选择题  在下列哪些情况下,粗、细骨料应重新做选料源检验,包括:颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验()

A.新选原料产地。
B.同产地更换矿山。
C.连续使用同一产地超过三个月。
D.连续使用同一产地达两年时。


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72、多项选择题  隧道竖井罐笼升降应满足下列要求()

A.罐顶应设置铁盖或铁门。
B.罐底不必满铺钢板,当罐底下面有阻车器的连接装置时,应设检查门。
C.罐笼装载的人数应按每人在罐笼内至少占有0.2m2的有效面积计算;罐笼的净空高度不得小于1.8m。
D.罐笼升降作业时,下面不得有人逗留。


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73、填空题  采用夹片锚具的钢绞线张拉程序为:1)初应力张拉:0~初应力,作伸长量标记。2)控制应力张拉:拉至控制应力,测量钢绞线(),持荷(),千斤顶回油,夹片自行或被顶压锚固。测总回缩量及夹片外露量。


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74、多项选择题  在衬砌混凝土中掺用含氯盐类外加剂时,氯离子含量(按水泥质量百分率计)必须符合下列规定()

A.混凝土结构中,不得大于1%。
B.处于干燥环境、常年有水或埋于地下的钢筋混凝土结构中,不得大于0.2%。
C.处于干湿交替状态或常年空气湿度大于80%的钢筋混凝土结构中,不得大于0.12%。
D.氯离子的含量要符合设计要求。


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75、多项选择题  凡在施工中用发电机提供施工电源的,应符合下列规定()

A.发电机在使用前应制定严格的发电机操作规定和必要的倒闸操作程序。
B.发电机的额定功率应满足施工用电的需要,严禁超负荷运行。
C.现场同时存在外电路供电情况时,双路电源之间应有完善的闭锁措施。
D.发电机周围可以存放易燃物品。


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76、填空题  转体施工可分为有平衡重平转、()、竖转施工。平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及()。竖转施工主要适用于转体质量不大的拱桥或桥梁预制部件。


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77、填空题  隧道施工机械配套模式:按施工运输方式可分为有轨运输和无轨运输。按“有轨”和“无轨”两种模式选型配套,形成()四条基本作业线。


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78、填空题  预应力混凝土梁采用预制节段悬臂拼装时,预制节段可用()法进行制造,其制梁台座应坚实,无不均匀下沉,并应设置防、排水设施。使用前应按()倍节段重量进行预压。台座顶面应与梁底平面相一致,并应考虑预制时()的压缩及拼装成桥后梁体线型变化的影响。预制前,应按绘制的底板线形图安装底模。每浇筑一个节段后,测量其变化,及时进行调整。


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79、填空题  粉喷桩加固软土地基施工前应试桩,对钻机回转速度、提升速度、粉喷速度选择最佳组合。试桩不宜少于()根。


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80、多项选择题  隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列标准()

A.空气中氧气含量,按体积计不得小于20%。
B.粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。
C.隧道内气温可以高于28℃。
D.隧道内噪音可以大于90db。


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81、多项选择题  下列关于支架施工说法正确的是()。

A.设计各种支架时,应满足强度、刚度的要求。应有简便可行的脱模措施。
B.各种支架和模板安装后,应预压,压重应大于浇筑的混凝土重量。
C.支架的地基承载力应符合要求,必要时,可采取碾压或换填处理。
D.在支架上浇筑混凝土时,应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形,设置预拱度。
E.支架底排水系统应完好。


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82、填空题  架设钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁时,梁体就位后,两片梁端部应齐平,端部错位不大于(),相对高差不大于()。


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83、多项选择题  在岩爆隧道施工过程中,应采用下列方法进行地质预报()

A.以超前钻孔为主,辅以地震波,电磁波、钻速测试等手段。
B.开挖面及其附近的观察预报,通过地质观察、素描分析岩石的“动态特性”,主要包括岩体内部发生的各种声响和局部岩体表面剥落等。
C.采用工程地质类比法进行宏观预报。
D.对岩面进行敲打听其回声。


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84、填空题  富水软弱破碎围岩隧道开挖宜采用()开挖法施工,双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。


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85、填空题  铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设;其受力方向的接头强度不应低于整幅强度;土工织物各横幅之间采用搭接,搭接宽度不应小于(),土工格栅可不搭接,但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于。


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86、填空题  隧道喷射混凝土强度试验采用()或()。


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87、填空题  先张梁全长允许偏差为(),方法检验为尺量检查上、下部。


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88、填空题  预应力混凝土管柱的管壁不得有裂缝(表面收缩裂缝除外)。钢筋混凝土管柱的局部非受力表面裂缝,宽度不得大于(),长度不得大于管壁厚度的2倍。


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89、填空题  特殊岩土和不良地质地段隧道的施工应针对实际情况遵守()的原则。


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90、多项选择题  模板(含支架、拱架)应优先采用钢材制作,也可因地制宜,经过试验鉴定,选用其他材料制作。模板应符合下列规定()

A.保证砼结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
B.具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑砼的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
C.接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸和多次使用。
D.能与砼结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。


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91、填空题  先张法预应力混凝土简支梁应采用()工艺制造。


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92、填空题  钢筋接头宜采用焊接,并以()为主;主钢筋接头应采用闪光接触对焊。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处,并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋,其接头的截面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)中的有关规定。


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93、填空题  两根钢筋接头相距在30d以内,或两焊接接头相距在50cm以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,均视为(),并不得小于50cm。


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94、填空题  在砂类土、碎石类土或黏土砂土夹层中钻孔应用护壁。在黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,浮渣能力能满足施工要求时,可利用()。冲击钻机钻孔,可将()加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。


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95、填空题  隧道施工中宜采用()先行的方法,改善洞内环境,提高运输效率。


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96、多项选择题  热沥青防水层铺设应符合以下规定()

A.在熬制石油沥青时应采用专用消烟沥青锅炉。
B.熬制热沥青时,当沥青表面停止起泡,温度达到175℃时,应继续加热温。
C.涂抹(刷)沥青时,基层的表面应湿润。
D.铺设沥青砂胶防水层时,应防止沥青砂胶飞溅烫伤人员。


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97、填空题  活动支座上、下座板横向应对正,纵向的错动量应根据安装支座时温度与设计温度差及未完成收缩、徐变量进行计算确定。其允许偏差应力()


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98、填空题  悬臂拼装应按()进行。其平衡总重量不得超过设计允许值;挂篮组拼后,应做()试验。


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99、填空题  当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力。预施应力前,应作()测试,并根据测试结果计算施工控制应力。


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100、填空题  用导梁法架梁,当架设至桥台附近一孔时,由于导梁纵拖到桥台时受阻,应在桥台附近搭设(),逐段拆除导梁前部,再将导梁纵拖到位,架设桥台附近的一孔梁。桥梁就位后再将导梁解体拆除或整体横移出桥孔。


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