1、问答题  首尖舱内的结构采用哪些加强措施？

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本题答案：首尖舱内的结构采用下列加强措施：
（1）肋骨
本题解析：试题答案首尖舱内的结构采用下列加强措施：
（1）肋骨间距≤600mm，且钢板加厚2-4mm；
（2）底部设升高肋板与肋骨连接；
（3）设强胸横梁和舷侧纵桁；
（4）中线面处设制荡舱壁。

2、单项选择题  

下列哪些不是双层底的肋板？（）
①、水密肋板；②、箱形肋板；③、舭列板；④、组合肋板

A.②、③、④
B.①、②、③
C.②、③
D.③、④

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  规范规定，中桁材在船中（）区域内，其上不得开人孔或减轻孔，且在该区域范围内应保持连续。

A.0.4L
B.0.45L
C.0.6L
D.0.75L

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  

肋骨按其所在位置可分为：（）
①、甲板间肋骨；②、普通肋骨；③、尖舱肋骨

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、问答题  什么叫剖面利用系数？

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本题答案：在实际所用的型材中，其最小剖面模数仅为理想剖面模数的一
本题解析：试题答案在实际所用的型材中，其最小剖面模数仅为理想剖面模数的一部分，即，为理想剖面模数，则即为剖面利用系数。

6、单项选择题  压载管系用于：（）

A.注入或排出压载水
B.排除舱底污水
C.可兼做舱底水管系
D.可代替水灭火系统

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  

双层底的作用是：（）
①、增强船体总纵强度和船底局部强度；
②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；
③、增加船舶抗沉能力和承受负载

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  

下列属于尾突出体作用的是：（）
①、增强船尾的结构强度；②、保护车叶和舵；③、减少伴流影响；④、改善航行性能

A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  “主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（）

A.“A级分隔”分成的区段
B.“B级分隔”分成的区段
C.“C级分隔”分成的区段
D.“D级分隔”分成的区段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  

强力甲板是指：（）
①、上层连续甲板；
②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；
③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；
④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板

A.①、②、④
B.①、③、④
C.①、③
D.②、④

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  管隧设置在：（）

A.防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间
B.机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置
C.机舱前舱壁至防撞舱壁之间
D.单层底结构内

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  轴隧的主要作用是：（）

A.保护推进器轴
B.可作为机舱至尾室的通道
C.便于人员对尾轴和轴承进行保养和维修
D.可作为应急时逃生之用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  货舱容积利用率低的骨架排列形式是：（）

A.纵骨架式
B.横骨架式
C.纵横混合骨架式
D.自由骨架式

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本题答案：A
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14、单项选择题  当压载舱长度超过35m时，则应在：（）

A.压载舱的前部设置吸口
B.压载舱的后部设置吸口
C.压载舱的中部设置吸口
D.压载舱前后端各设置一个吸口

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本题答案：D
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15、单项选择题  肋骨编号方法是：（）

A.以首柱为0号，向前为正，向后为负
B.以尾柱为0号，向首为正，向尾为负
C.以船中为0号，向首为正，向尾为负
D.以尾垂线为0号，向首为正，向尾为负

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  机器处所内通风的关闭装置应与其它处所内通风的关闭装置：（）

A.共用
B.完全分开
C.是否分开无要求
D.是否分开因船而异

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

17、问答题  何谓船的续航力和自持力？

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本题答案：续航力：一般指在规定的航速和主机功率情况下，船一次所带
本题解析：试题答案续航力：一般指在规定的航速和主机功率情况下，船一次所带的燃油可供连续航行的距离。
自给力：是指船上所带的淡水和食品在海上能维持的天数

18、单项选择题  按规范规定，肋骨的最大间距应不大于：（）

A.600mm
B.500mm
C.800mm
D.1000mm

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本题答案：D
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19、问答题  空泡是如何形成的？

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本题答案：螺旋桨在水中工作时，桨叶的叶背面压力降低形成吸力面，若
本题解析：试题答案螺旋桨在水中工作时，桨叶的叶背面压力降低形成吸力面，若某处的压力降至临界值以下时，导致爆发式的汽化，水汽通过界面，进入气核并使之膨胀，形成气泡，成为空泡。

20、单项选择题  船中处的舷弧数值为：（）

A.50（L/3＋10）
B.25（L/3＋10）
C.5.6（L/3＋10）
D.0

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本题答案：D
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21、单项选择题  下列有关水灭火系统的甲板管系用途描述不正确的是：（）

A.可用于冲洗甲板
B.起锚时可用其冲洗锚链和锚
C.用其向压载舱灌装压载水
D.与手提式泡沫枪装置配套使用

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、问答题  简述密性试验的目的以及方法。

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本题答案：目的是检查外板、甲板、舱壁、双层底等结构的板材和焊缝，
本题解析：试题答案目的是检查外板、甲板、舱壁、双层底等结构的板材和焊缝，有无渗漏现象，同时要检查在正常的装载状态下，各液舱在静负荷压头下，是否有足够的强度，以保证船舶在航行中的安全。
方法：水密试验、气密试验、油密。

23、问答题  如何减小船体的摩擦阻力？

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本题答案：首先从船体设计本身考虑，选择合理的船型参数，特别是主尺
本题解析：试题答案首先从船体设计本身考虑，选择合理的船型参数，特别是主尺度的确定要恰当，其次，由于表面粗糙度对摩擦阻力的影响很大，因而在可能的范围内使船体表面尽可能光滑，另外边界层的控制以及船底充气都能有效的减小船体阻力。

24、单项选择题  

尾柱的作用是：（）
①、连接尾端底部结构；②、连接两舷侧外板和龙骨；③、增强船尾的结构强度

A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  

直角舷边的特点是：（）
①、建造方便；②、易造成应力集中；③、多用于中小型船舶；④、集装箱船、散货船广泛采用

A.①、②
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  能与舭列板构成污水沟的内底边板结构形式是：（）

A.下倾式
B.上倾式
C.水平式
D.曲折式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  

船用空调系统的设置形式一般有：（）
①、集中式空调装置；②、分组集中式空调装置；③、独立式空调装置。

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  

船壳外板由（）组成。
①、平板龙骨；
②、船底列板；
③、舭列板；
④、舷侧列板；
⑤、舷顶列板；
⑥、龙骨

A.①、②、③、④、⑤、⑥
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤、⑥
D.①、②、④、⑤、⑥

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  规 范规定船底平板龙骨的厚度为：（）

A.不大于船底板厚度加2mm
B.不得小于船底板厚度加2mm
C.大于船底板厚度加1mm
D.不得小于船底板厚度加3mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、问答题  什么叫最小干舷船、结构吃水？

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本题答案：最小干舷船：按“载重线”法规所
本题解析：试题答案最小干舷船：按“载重线”法规所要求的最小干舷来确定型深的船舶，称为最小干舷船。
对于富裕干舷船，在设计时保证最小干舷所求得最大装载吃水Tmax，并使船体结构设计符合Tmax的要求，则此Tmax称为结构吃水。

31、单项选择题  

有关舱底水管系应满足的要求，下列说法正确的是：（）
①、确保船舶在正浮或向任一舷横倾小于5°时，均能排干污水；
②、至少配备两台动力舱底泵；
③、特殊情况可用来作辅助排水设备排水

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  

B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。
①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验 9 1ExAM.net结束时，防止火焰通过；
②、具有符合规定的隔热值；
③、以认可的不燃材料制成

A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  船舶防火结构中的“乙级分隔”是指：（）

A.经最初1小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过
B.经最初半小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过
C.经最初1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过
D.经最初半小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  机舱和轴隧内的测量管上口升至：（）

A.舱壁甲板以上
B.花钢板以上
C.二层甲板以上
D.干舷甲板以上

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本题答案：B
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35、问答题  船舶下水方式有哪些？

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本题答案：机械化下水、重力式下水、漂浮式下水。
本题解析：试题答案机械化下水、重力式下水、漂浮式下水。

36、问答题  矫正焊接变形的方法有哪些？

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本题答案：机械矫正、火焰矫正、机械和火焰矫正三种方法。
本题解析：试题答案机械矫正、火焰矫正、机械和火焰矫正三种方法。

37、单项选择题  下列船壳板中较薄的是：（）

A.舷顶列板
B.龙骨板
C.中部舷侧列板
D.首尾舷侧列板

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本题答案：D
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38、问答题  简述减小自由液面对初稳性影响的措施。

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本题答案：（1）结构措施可见自由液面面积越大，ix亦很大，失掉初稳性，
本题解析：试题答案（1）结构措施可见自由液面面积越大，ix亦很大，失掉初稳性，为了减小自由液面对初稳性的不利影响，使自由液面的面积惯性矩ix尽量小，所以在船内设置纵向舱壁。说明一个设置纵向舱壁对减小自由液面影响的效果：同理证明，三等分，减小至，所以，宽度较大的油舱，水舱都要设置纵向舱壁。
（2）营运过程中的措施在配载时应根据各液体舱柜的装载情况，进行自由液面对初稳心高度影响的修正。
在营运过程中，使用各舱柜时应注意尽可能使其装满或空舱，以减少具有自由液面的舱柜数。在开航前应认真检查上甲板两舷排水口是否畅通，并防止航行过程中堵塞。注意纵向水密分隔是否有漏水连通现象。注意各舱室是否有不必要的积水。甲板上浪和实际自由液面大于计算时假定情况，是导致初稳心高意外地严重降低，从而发生倾覆事故的重要原因。航行中遭遇严重上浪。应恰当采取减速改向措施，并注意排除排水口堵塞障碍。

39、问答题  船舶静水力曲线包括哪几类哪些曲线？

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本题答案：①浮性曲线（8条）
型排水体积（Volume
本题解析：试题答案①浮性曲线（8条）
型排水体积（Volumeof displacement）曲线、总排水量曲线，浮心纵向坐标曲线，浮心垂向坐标曲线，水线面面积（AreaofwaterplanE.曲线，漂心纵向坐标曲线，每厘米吃水吨数（Tons pe rone cm immersion）曲线。
②稳性曲线（3条）
横稳性半径曲线；纵稳性半径曲线；每厘米纵倾力矩（moment to change trim one cm）曲线
③船型系数曲线（4条）
水线面系数曲线；中横剖面系数曲线；方型系数系数；棱形系数曲线

40、单项选择题  构成主竖区的舱壁必须满足（）要求。

A.甲级分隔
B.乙级分隔
C.丙级分隔
D.30分钟耐火试验

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  舭肘板的基本形状一般是：（）

A.方型
B.圆弧型
C.长型
D.三角形

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  对业务衡准数≥30的客船，应配备独立动力舱底泵（）台，由主机带动的动力舱底泵（）台。

A.2，2
B.3，2
C.4，1
D.3，1

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

43、问答题  简述船体外板厚度沿船长方向的变化情况，为什么这样变化？

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本题答案：船体外板沿船长方向的变化，一般说来，在船中0.4L区域
本题解析：试题答案船体外板沿船长方向的变化，一般说来，在船中0.4L区域内的外板厚度较大，离首尾端0.075L区域内的外板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。这是因为当船舶总纵弯曲时，弯曲力矩的最大值通常在船中0.4L的区域内，向首、尾两端的弯矩逐渐减小而趋于零。为了保证船舶进坞或搁浅时的局部强度，以及考虑锈蚀、磨损等因素，平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。

44、问答题  说说杂货船、散货船，各自的特点。

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本题答案：杂货船的特点：杂货船是干货船的一种，用来载运包装、袋装
本题解析：试题答案杂货船的特点：杂货船是干货船的一种，用来载运包装、袋装、桶装和箱装的货物。国际上杂货船的载货量，通常在10000～20000t。杂货船一般都有两层或两层以上甲板，4～6个货舱，为了缩短装卸时间，杂货船甲板上的货舱口特别大，并配备如吊货杆、起重绞车或回转式起重机等起货设备。散货船的特点：散货船是专门用来运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥等散装货物的船舶。散装船都是单甲板和双层船底，货舱口较大，装卸速度快。内底边板上倾与舷侧下部构成底边舱。舷顶设顶边舱，可以限制货物在航行时向两边移动，提高船的稳性。

45、问答题  大型集装箱船的货舱区的舷侧采用什么结构形式？为什么？

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本题答案：大型集装箱船的货舱区的舷侧采用双壳结构。采用双壳结构的
本题解析：试题答案大型集装箱船的货舱区的舷侧采用双壳结构。采用双壳结构的目的是由于大型集装箱船甲板开口很大，占舱室的80%左右，甲板面积损失太大，用双壳结构一是可以增加总纵强度；二是补偿甲板强度；三是增加甲板部位的抗扭强度；同时采用双壳结构增加了船舶航行安全性。

46、问答题  简述三角样板的作用。

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本题答案：按外板的肋骨型线钉制，用于外板加工。
本题解析：试题答案按外板的肋骨型线钉制，用于外板加工。

47、单项选择题  

压载管路分别通至：（）
①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱；
②、货舱两侧压载水舱；
③、货舱四周三角形水柜

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：D
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48、问答题  造船中检查焊缝内部缺陷的方法主要有哪两种？并对这两种检验方法进行比较。

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本题答案：主要有射线检验和超声波探伤检验两种方法。
射
本题解析：试题答案主要有射线检验和超声波探伤检验两种方法。
射线检验：成本高、设备笨重、结果慢，但反映缺陷性质，结果可保留。
超声波检验：成本低、灵活、结果快，但对人员的技术水平要求高。

49、单项选择题  船底列板的排列以平板龙骨（K列板）为基准，分别向（）将各列板依次编号为A、B、C、D……，至（）为止。

A.上；舭列板
B.前；舷侧列板
C.左（右）；舭列板
D.左（右）；舷侧顶板

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  通风管不得穿过：（）

A.舱壁甲板以上的水密舱壁
B.舱壁甲板以下的水密舱壁
C.甲板室的水密舱壁
D.强力甲板

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本题答案：B
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51、问答题  简述船舶破舱的种类和计算方法。

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本题答案：在抗沉性计算中，根据船舱进水情况，可将船舱分为下列三类
本题解析：试题答案在抗沉性计算中，根据船舱进水情况，可将船舱分为下列三类：
第一类舱：舱的顶部位于水线以下，船体破损后海水灌满整个舱室，但舱顶未破损，因此舱内没有自由液面。双层底、顶盖在水线以下的舱柜属于这种情况。
第二类舱：进水舱未被灌满，舱内的水与船外的海水不 相联通有自由液面。为调整船舶浮态而灌水的舱以及船体破洞已被堵塞注水还没有抽干的舱室都属这类情况。
第三类舱：舱的顶盖在水线以上，舱内的水与船外海水相通，因此舱内水面与船外海水保持同一水平面。
此种船体破损较为普遍，也是最典型的情况。计算抗沉性的两种基本方法船舱破损进水后，如进水量不超过排水量的10~15%则可以应用初稳性公式来计算船舱进水后的浮态和稳性，误差较小。基本方法有两种：
（1）增加重量法：把破损后进入船内的水看成是增加的液体重量。
（2）损失浮力法：把破舱后的进水区域看成是不属于船的，即该部分的浮力已经损失，损失的浮力借增加吃水来补偿。这样对整个船舶来说，其排水量不变，故此法又称为固定排水量法。整个船舶来说，其排水量不变。故此法又称为因定排水量法。两种方法思路不同，但计算结果是一致的，（复力矩，横直角，纵倾角，船舶首尾吃水）是完全一致，但稳性高数值是不同的，这是因为稳性高是对应于一定排水量的缘故。

52、单项选择题  

舭肘板（又称污水沟三角形）的结构特点是：（）
①、其宽度与高度相同；②、其厚度与实肋板相同；③、其上面板或折边的宽度一般为其厚度的10倍

A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③

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本题答案：A
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53、问答题  船舶快速性

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本题答案：船舶快速性就是研究船舶尽可能消耗较小的机器功率以维持一
本题解析：试题答案船舶快速性就是研究船舶尽可能消耗较小的机器功率以维持一定航行速度的能力的要求。

54、单项选择题  船壳外板由许多块钢板焊接而成，其中钢板的长边与长边相接称（）；钢板的短边与短边相接称（）。

A.端接；边接
B.长接；短接
C.边接；端接
D.短接；长接

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本题答案：C
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55、单项选择题  船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）

A.横骨架式
B.纵骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式

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本题答案：C
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56、单项选择题  强肋骨属于（）的构件。

A.船底结构
B.舷侧结构
C.甲板结构
D.舱壁结构

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本题答案：B
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57、单项选择题  防火分隔等级最高的是：（）

A.甲级分隔
B.乙级分隔
C.丙级分隔
D.丁级分隔

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。

A.0.5L
B.0.4L
C.0.25L
D.0.3L

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本题答案：B
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59、问答题  简述船舶倾斜试验的目的和注意事项。

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本题答案：倾斜试验的目的是确定船舶的重量和重心位置，试验的结果要
本题解析：试题答案倾斜试验的目的是确定船舶的重量和重心位置，试验的结果要求精确可靠。注意事项：
1）风力不大于2级，晴天，地点应选在静水的遮蔽处所，尽可能使船首正对风向和水流方向，最好在坞内，2）不妨碍船的横倾，系泊缆绳全部松开。
3）自行移动的物体应设法固定，机器停止运转，试验无关的人员均应离船，在船上的人员都应固定，不能随意走动。
4）船柜抽空或注满，消除自由液面的影响。
5）试验结果修正到空载状态。

60、单项选择题  贮藏水油的舱柜及双层底舱等都设有空气管，其作用是：（）

A.保证舱柜内空气能自由进出
B.测量水、油存积的情况
C.注入水、油时的管道
D.三者都不是

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本题答案：A
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61、单项选择题  

在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有：（）
①、总长；
②、两柱间长；
③、型宽；
④、型深；
⑤、设计吃水；
⑥、满载排水量；
Ⅶ、甲板间高；
Ⅷ、航速；
Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度

A.①～Ⅸ
B.①～Ⅷ
C.①～Ⅶ
D.①～⑥

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本题答案：B
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62、问答题  横剖面面积曲线的形状特征和参数包括哪些？

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本题答案：①横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积；
本题解析：试题答案①横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积；
②曲线面积的丰满系数等于棱形系数；
③面积形心的纵向坐标表示船的浮心纵向位置；
④曲线的最大纵坐标值代表最大横剖面面积（船丰满时通常是中剖面面积）；
⑤丰满船的横剖面面积曲线中部水平段长度即船舶的平行中体长度；
⑥平行中体前后两段分别称为进流段和去流段；
⑦无平行中体船的最大横剖面位置；
⑧曲线两端端部形状。

63、单项选择题  

测量管的作用是：（）
①、测量所有的压载水舱；
②、测量所有的淡水舱；
③、测量所有的燃油舱；
④、测量污水沟或污水井

A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④

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本题答案：D
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64、问答题  CCS规范对标准肋距有何规定？

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本题答案：我国《钢质海船建造规范》规定：首尾尖舱范围内的S≯60
本题解析：试题答案我国《钢质海船建造规范》规定来源:91题库网 www.91exAm.net：首尾尖舱范围内的S≯600mm。首防撞舱壁至距首垂线0.2Lbp区域内，S≯700mm；离尾垂线0.15Lbp至尾尖舱壁之间的间距S≯850mm。

65、问答题  双层底向单底过渡采用什么方式？为什么？

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本题答案：双层底向单底过渡采用舌形面板，将双层底逐渐过渡到单底结
本题解析：试题答案双层底向单底过渡采用舌形面板，将双层底逐渐过渡到单底结构。这样过渡的目的是减少应力集中的影响。

66、问答题  在船舶设计中改善稳性的措施有哪些？

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本题答案：在船舶设计中改善稳性的措施有：
①合理调整B
本题解析：试题答案在船舶设计中改善稳性的措施有：
①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。
②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。
③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。
④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。
⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。

67、问答题  简单解释一下什么叫极限弯矩？

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本题答案：是指在船体剖面内离中和轴最远点的刚性构件中引起的应力达
本题解析：试题答案是指在船体剖面内离中和轴最远点的刚性构件中引起的应力达到结构材料屈服极限或构件的临界应力时的总纵弯曲力矩。

68、单项选择题  船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于：（）

A.横骨架式
B.纵骨架式
C.纵横混合骨架式
D.自由骨架式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  压载管路通至：（）

A.双层底舱、大舱、首尖舱
B.各用于压载的舱室
C.边舱、货舱
D.深水舱、首尖舱、大舱

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本题答案：B
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70、问答题  简述排水量和浮心坐标计算的方法。

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本题答案：计算方法有两种：
1、水下体积沿轴垂向分割；
本题解析：试题答案计算方法有两种：
1、水下体积沿轴垂向分割；
2、水下体积沿轴纵向分割。
即根据：
1、水线面计算排水体积；
2、横剖面计算排水体积。

71、单项选择题  货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）

A.纵骨架式
B.横骨架式
C.纵横混合骨架式
D.自由骨架式

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本题答案：B
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72、单项选择题  舱底水管系主要用于：（）

A.排除沟（井）内及机舱底部的污水
B.泵排生活用水
C.泵排舱内水以便于调整船舶稳性
D.灭火

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本题答案：A
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73、单项选择题  

船首结构需加强的原因是：（）
①、首部受波浪、冰块的冲击；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞

A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③

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本题答案：C
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74、单项选择题  有关甲板厚度分布的说法，下列错误的是：（）

A.同一层甲板，在船中0.4L区段最厚
B.同一层甲板，甲板边板最厚
C.同一层甲板，舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄
D.下甲板比上甲板厚

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

75、单项选择题  同时具有空气管和测量管的管系是：（）

A.舱底水管系
B.压载管系
C.通风管系
D.消防管系

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  船舶首部和尾部的受力特点是：（）

A.受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小
B.受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大
C.受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大
D.受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小

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本题答案：B
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77、单项选择题  

对于纵骨架式船体结构，下列说法不正确的是：（）
①、纵向构件尺寸大；
②、增加了船舶的自重；
③、能充分利用舱容

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：D
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78、单项选择题  常用于水柜或油柜上，并设有滤网的通风筒是：（）

A.菌形
B.烟斗式
C.鹅颈式
D.排风筒

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本题答案：C
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79、单项选择题  

船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（）
①、离船中最远，受力大；
②、首部受风浪冲击；
③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；
④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用

A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③

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本题答案：A
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80、单项选择题  双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为：（）

A.水密肋板
B.实肋板
C.组合肋板
D.轻型肋板

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本题答案：D
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81、单项选择题  下列有关“B级分隔”描述正确的是：（）

A.经最初30min的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过
B.可分为二个等级
C.是构成主竖区的分隔方式
D.在15min或0min内其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过235℃

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本题答案：B
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82、单项选择题  船壳外板的排列以平板龙骨（K列板）为基准，分别向（）将各列板依次编号为A、B、C、D……，至（）为止。

A.前；舭列板
B.上；舷侧顶板
C.左（右）；舷顶列板
D.左（右）；舭列板

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本题答案：C
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83、单项选择题  

肋骨按其所在位置可分为：（）
①、甲板间肋骨；②、普通肋骨；③、尖舱肋骨

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：B
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84、单项选择题  

肋骨编号方法是：（）
①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号；
②、以尾垂线为&l www.91exAm.netdquo;0”号，对全船肋骨进行编号；
③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：A
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85、单项选择题  

船体外板用若干列板组成的目的是：（）
①、可减少沿船长方向上焊缝的数量；
②、可根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度；
③、可使各列板排列整齐

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：A
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86、单项选择题  

对尾柱的要求是：（）
①、尾柱底骨应向船首延伸至少三个肋距并与平板龙骨牢固连接；
②、尾柱的上部应与尾肋板或舱壁牢固连接；
③、尾柱应采用钢板制成

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：A
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87、单项选择题  船底塞拧紧后，尚应采取的措施是：（）

A.用水泥封涂成一个半球形的水泥包
B.用电焊封死
C.涂两度防锈漆
D.无需采取任何措施

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本题答案：A
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88、单项选择题  下列有关甲板厚度分布特点描述正确的是：（）

A.对多层甲板而言，强力甲板最厚
B.同一层甲板，舱口之间的甲板最厚
C.同一层甲板，首尾两端的甲板最厚
D.甲板边板是上甲板中最薄的一列板

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本题答案：A
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89、问答题  油船油舱区为什么设高腹板的纵向桁材？

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本题答案：油船油舱内都设高腹板的纵向桁材（底纵桁，甲板纵桁），这
本题解析：试题答案油船油舱内都设高腹板的纵向桁材（底纵桁，甲板纵桁），这是因为：
①加强纵向强度；
②当船舶横摇时，高复板对舱内液体起制荡作用，减少液体摇荡，从而减少船舶横摇；
③对于液舱而言，高腹板不影响舱容。

90、单项选择题  散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是：（）

A.下倾式
B.上倾式
C.水平式
D.曲折式

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本题答案：B
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91、单项选择题  

船上自然通风系统的原理是：（）
①、有船速时才能达到通风；
②、无风，无船速时不能达到通风；
③、相对船有空气流动时即可通风

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.仅③

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本题答案：D
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92、单项选择题  舭肘板的主要作用是：（）

A.保证舭部的局部强度和船体的横向强度
B.保证舭部的局部强度和船体的纵向强度
C.保证船体总纵强度，减轻纵摇
D.保证船体总纵强度，减轻横摇

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本题答案：A
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93、问答题  纵向涂油滑道下水的四个阶段是什么？

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本题答案：1）船舶开始滑动到刚与水面接触；
2）从与水
本题解析：试题答案1）船舶开始滑动到刚与水面接触；
2）从与水面接触到开始尾浮；
3）从开始尾浮到完全漂浮；
4）从全浮到滑行完全停止。

94、单项选择题  

双层底的作用是：（）
①、增加船舶的抗沉性；
②、增加船底强度；
③、可做压载水舱；
④、调整纵横倾，吃水差；
⑤、改善船舶的操纵性

A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤

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本题答案：D
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95、单项选择题  其构造应在１小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过的这种分隔是：（）

A.甲级分隔
B.乙级分隔
C.丙级分隔
D.丁级分隔

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本题答案：A
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96、单项选择题  

双层底的作用是：（）
①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：D
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97、单项选择题  船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。

A.1/2
B.1/4
C.3/4
D.1/3

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本题答案：B
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98、单项选择题  按规定箱形龙骨的宽度不应超过（）。

A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m

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本题答案：C
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99、单项选择题  制造船底塞的材料为：（）

A.水泥
B.塑料
C.青铜
D.锰黄铜

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本题答案：D
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100、单项选择题  

舷侧结构由（）等组成。
①、舷侧外板；②、肋骨；③、强肋骨；④、舷侧纵桁；⑤、舷边

A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤

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本题答案：C
本题解析：暂无解析