1、问答题   空气雾化喷嘴的优点有哪些？

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本题答案：空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气，它
本题解析：试题答案空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气，它用空气的高速代替燃油的高速引起雾化，空气雾化喷嘴使其他种类喷嘴产生的局部富油得以避免，因此减少了积炭和排气冒烟；这种喷嘴燃油雾化要求的压力低，可以采用重量较轻的齿轮泵。为防止发动机停车后喷嘴积碳，在燃油喷嘴中有单向活门。高压切断活门关闭后当燃油总管压力降低，单向活门关闭，确保没有燃油从总管中因重力进入燃烧室。

2、问答题  点火系统主要包括哪些部分？通常发动机上安装几个电嘴？如何使用？

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本题答案：点火系统包括点火激励器，点火导线，点火电嘴以及相应的冷
本题解析：试题答案点火系统包括点火激励器，点火导线，点火电嘴以及相应的冷却系统。点火电嘴有2个安装在燃烧室通常位于四点和八 91ExAM.net点的位置。必要时使用双电嘴点火，一般左点火电嘴和右点火电嘴交替使用，延长点火装置的寿命。

3、名词解释  波登管

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本题答案：波登管是薄壁，扁平，椭圆形的青铜管，弯成半圆形。工作原理是：
本题解析：试题答案波登管是薄壁，扁平，椭圆形的青铜管，弯成半圆形。工作原理是：被测流体从一端进入波登管，当管内流体压力增加时，波登管的椭圆截面试图变圆，半圆试图伸直，带动连到另一端的指针转动，指示出流体的压力。需要定期校准。

4、单项选择题  涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时，（）.

A.叶片是活动的
B.叶片是固定的
C.榫头和盘没有间隙
D.叶片和盘是刚性连接

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  维护发动机时，最先应该打开的是（）.

A.进口整流罩
B.风扇整流罩
C.风扇反推整流罩
D.核心整流罩

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  FMU的性质？（）

A.有计量部分和计算部分
B.有计算部分没有计量部分
C.液压机械控制器
D.EEC的执行机构

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  监视发动机机械状况的参数仪表有：（）.

A.EGT，FF，EPR
B.增压比，膨胀比
C.扭矩
D.滑油压力，温度，转速，振动

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

8、问答题  飞行高度对发动机推力有什么影响？

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本题答案：高度对推力的影响是同空气密度相关的。随着飞机高度增加，
本题解析：试题答案高度对推力的影响是同空气密度相关的。随着飞机高度增加，空气压力减小，温度也下降。压力减小，密度减小，推力减小。但温度下降，密度增大，推力增加。但是，外界空气压力减少比温度下降的快。所以，随高度增加，发动机实际推力下降。当高度到达同温层，温度停止下降，外界压力随高度继续下降时，推力下降较快。

9、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机的推重比（）.

A.大于1
B.等于1
C.小于1
D.等于0.9

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、问答题  涡轮落压比的定义？双转子发动机在什么转速下高压涡轮落压比不变？为什么？

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本题答案：涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高
本题解析：试题答案涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高压涡轮的落压比在中等转速以上就保持不变。涡轮落压比随转速的变化规律：
1.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态时，涡轮的落压比为常数；
2.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态，而喷管处于亚临界状态时，随着转速下降，涡轮的落压比下降；这时涡轮落压比的变化是由最后一级涡轮落压比的变化造成的，而其它各级涡轮的落压比不随转速而变化。
3.当涡轮和喷管均处于亚临界状态时，随着转速减小，涡轮的落压比减小。各级落压比都减小，而且越靠后的级落压比减小得越多。
由此可以看出，对于多转子发动机的高压涡轮，只要第一级导向器处于临界或超临界状态，则涡轮落压比就保持不变。
双转子涡喷发动机，喷管处于临界或超临界工作状态时，高压涡轮落压比保持不变。

11、多项选择题  为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施降低燃烧区的空气流速.

A.扩张形的头部流动通道
B.分股进气
C.安装旋流器
D.安装整流锥

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

12、问答题  推力杆和反推杆如何工作？

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本题答案：推力杆和反推杆是铰接在一起的，一个锁定机构防止前向推力
本题解析：试题答案推力杆和反推杆是铰接在一起的，一个锁定机构防止前向推力杆和反推杆同时作动。每个杆能够运动的能力取决于另一个杆的位置。如果前向推力杆在慢车位，反推杆离开OFF位的话，推力杆不能向前推，增加正推力；如果反推杆在OFF位，前向推力杆离开慢车位，那么，反推杆提不起来。此外，使用反推时，反推装置必须展开到位，才能进行拉反推杆增大反推力。它们的运动由操纵系统传到燃油控制器，控制器的设计使得功率杆在慢车位的任一方向运动，供油量都会增加。

13、单项选择题  EGT是发动 机（）的缩写。.

A.涡轮前燃气温度
B.排气温度
C.进气温度
D.燃烧温度

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本题答案：B
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14、问答题  双转子涡喷发动机的特点？

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本题答案：1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有
本题解析：试题答案1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有效措施。
2.双转子的压气机具有更高的增压比，可以产生更大的推力。
3.双转子在发动机低转速下具有较高的压气机效率和较低的涡轮前总温，在低转速工作时，燃油消耗率比单转子发动机低得多。
4.双转子发动机具有良好的加速性。
5.双转子发动机启动时，启动机只带动一个转子，可用功率较小的启动机。

15、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.

A.冷却涡轮
B.降低温度
C.参加燃烧
D.冷却火焰筒

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本题答案：C
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16、单项选择题  EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是：（）.

A.ARINC429数据总线
B.电缆
C.ARINC1553数据总线
D.导线

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本题答案：A
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17、单项选择题  试车中需要接近发动机时（）.

A.必须在慢车状态，走规定的安全通道
B.遵守安全规则在各个状态下可以接近
C.必须停车
D.必须通知机组

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、多项选择题  对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.

A.FADEC是容错系统，采用余度控制
B.EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信
C.液压机械装置具有计算功能
D.FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  按气流的流动方向，轴流式压气机的环形通道面积沿轴向：（）.

A.逐渐减小
B.逐渐增大
C.先减小后增大
D.先增大后减小

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本题答案：A
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20、问答题  什么是转子支承方案？如何表示？

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本题答案：发动机中，转子采用几个支承结构（支点），安排在何处，称为转子
本题解析：试题答案发动机中，转子采用几个支承结构（支点），安排在何处，称为转子支承方案。为了表示转子支点的数目与位置，常用两条前、后排列的横线分别代表压气机转子和涡轮转子，两条横线前后及中间的数字表示支点的数目。（转子上承受的各种负荷由支承结构承受并传至发动机机匣上，最后通过安装节传至飞机结构上，轴承的数目由转子的长度轴和重量决定，一般都采用滚珠轴承和滚柱轴承用于支承发动机的主转子轴，在支承方案简图中，小圆圈表示滚珠轴承，小方块表示滚柱轴承）

21、单项选择题  认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力大小与：（）有直接关系.

A.空气流量、排气速度与进气速度之差
B.空气流量、膨胀效率大小
C.空气流量、排气速度高低
D.空气流量、飞行马赫数大小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

22、问答题  简述涡轮喷气发动机的最佳增压比和最经济增压比。

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本题答案：最佳增压比是使循环功达到最大值时的增压比。最经济增压比
本题解析：试题答案最佳增压比是使循环功达到最大值时的增压比。最经济增压比是使实际循环的热效率达到最大值时的增压比。

23、单项选择题  依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是：（）.

A.叶轮式泵
B.容积式泵
C.离心泵
D.滑油泵

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  单油路喷嘴（）.

A.在大燃油流量时，燃油压力过高
B.在小燃油流量时，燃油压力过高
C.在大燃油流量时，燃油压力低
D.在小燃油流量时，燃油压力不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

A.滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
B.滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
C.滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
D.滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  从涡轮喷气发动机发 展到涡轮风扇发动机的意义在于：（）.

A.大幅度的提高发动机空气流量
B.增大发动机的推力
C.减少了污染物和噪声的排放
D.提高了推进效率

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

27、问答题  简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？

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本题答案：放气活门打开放掉一部分压气机中间级，或低压压气机后高压
本题解析：试题答案放气活门打开放掉一部分压气机中间级，或低压压气机后高压压气机前的空气。这一般在低功率和迅速减速时，一旦脱离喘振区，放气活门关闭。活门关闭过早或过晚均不利，关闭过早发动机没有脱离喘振范围，仍可能喘振；关闭过晚，放掉空气，造成浪费。关闭转速还受大气温度变化，大气温度高，关闭转速应增大。

28、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是（）.

A.公斤
B.焦耳
C.牛顿
D.千瓦

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  辅助动力装置的滑油系统（）.

A.滑油来自主发动机滑油系统
B.是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同
C.是全耗式，必须在每次起动前加滑油
D.是电子控制的

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、问答题  发动机吊架上有几个吊点？

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本题答案：三个吊点，前两个，后一个，推力有前两个节点承受，重量和
本题解析：试题答案三个吊点，前两个，后一个，推力有前两个节点承受，重量和侧向力有三个节点共同承受。

31、单项选择题  用120牛顿的力在20秒内使600公斤的物体沿水平直线移动20米，功率为（）.

A.120焦耳
B.120焦耳/秒
C.2400焦耳/秒
D.600焦耳/秒

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）.

A.转速低
B.排气温度低
C.转速高
D.排气温度高

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  发动机假启动（湿冷转）是：（）.

A.启动机工作，供油不点火
B.启动机工作，不供油不点火
C.启动机不工作，供油并点火
D.启动机不工作，不供油不点火

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.

A.压气机进口空气压力
B.涡轮进口温度
C.燃烧室压力
D.压气机出口压力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨.

A.变速
B.恒速
C.固定
D.定距

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  进口整流罩内蜂窝衬层的作用是（）.

A.防冰
B.吸收空气中的水分
C.降低风扇产生的噪音
D.减轻重量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，设置高慢车的目的是（）.

A.保证复飞时迅速加速
B.增加反向推力
C.节省慢车耗油量
D.防止压气机喘振

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  状态监控的趋势分析是帮助（）.

A.成本计算
B.效益分析
C.识别故障，指示误差，评估性能保持时间
D.制定维修工作范围

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  发动机启动过程是指：（）.

A.从接通启动电门到达到慢车转速
B.从接通启动电门到自维持转速
C.从接通启动电门到启动机脱开
D.从接通启动电门到点火断开

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  在发动机控制中，开环控制特点是（）.

A.可补偿所有干扰，精度高
B.动作及时但精度差
C.动作不及时且精度差
D.可补偿部分干扰，且精度高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

41、问答题  目前涡轮风扇发动机大多采用什么类型的燃烧室？为什么？

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本题答案：大多采用环型燃烧室。环型燃烧室的优点有：环形面积利用率高；迎
本题解析：试题答案大多采用环型燃烧室。环型燃烧室的优点有：环形面积利用率高；迎风面积小，重量较轻；点火性能好；总压损失小；出口温度分布能满足要求；燃烧室的壁面积少，需要的冷却空气量减少，燃烧效率提高，因此实际上是消除了未燃烧的燃油，并将一氧化碳氧化成二氧化碳，减少了空气的污染。同一功率输出而言，燃烧室的长度只有同样直径的环管形燃烧室长度的75%，节省了重量和成本。另外，它消除了各燃烧室之间的燃烧传播问题。（环形燃烧室缺点：制造成本高，拆卸困难和耗费时间。管型燃烧室优点：设计简单，结构强度好，能够单个的拆卸和更换；缺点：它们较重和需要更多的空间，还需要复杂的来自压气机的空气供应管路，导致气动损失非常高，并且从一个室到其他室的点火困难。管环燃烧室优点：比多管燃烧室尺寸小，重量轻，不需要复杂的空气供应管路，结构强度好，缺点：气动损失相当高和从一个火焰筒到另一个点火困难）

42、问答题  喷气发动机的热力循环是什么？（布来顿循环或定压循环）

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本题答案：1）绝热的压缩过程
2）定压的加热过程本题解析：试题答案1）绝热的压缩过程
2）定压的加热过程
3）绝热的膨胀过程
4）定压的放热过程

43、单项选择题  在双转子涡轮喷气发动机中，驾驶舱N1转速表指示（）.

A.低压转子转速的百分比
B.低压转子的实际转速
C.高压转子转速的百分比
D.发动机压力比的百分比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  双路式喷嘴有中心孔和外圈孔，喷嘴中什么部件控制外圈孔喷油？（）

A.增压活门
B.单向活门
C.旁通活门
D.释压活门

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  有独立的滑油箱的润滑系统是：（）.

A.湿槽式
B.冷箱系统
C.热箱系统
D.干槽式

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本题答案：D
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46、单项选择题  桨发动机的涡轮（）.

A.只带动压气机
B.只带动螺旋桨
C.只带动燃油调节器
D.带动压气机和螺旋桨

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

47、名词解释  单位推力

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本题答案：发动机的推力与流过发动机空气的质量流量的比值，称为单位推力。
本题解析：试题答案发动机的推力与流过发动机空气的质量流量的比值，称为单位推力。

48、单项选择题  检查发动机内部损伤的最重要的目视检查方法是（）.

A.滑油油样分析
B.滑油量检查
C.孔探检查
D.油滤检查

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

49、问答题  发动机用双路式喷嘴是如何工作的？

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本题答案：燃油喷嘴分为雾化型和汽化型（蒸发管）。雾化型喷嘴已从单
本题解析：试题答案燃油喷嘴分为雾化型和汽化型（蒸发管）。雾化型喷嘴已从单油路喷嘴发展到双油路喷嘴和空气雾化式喷嘴。单油路喷嘴内有一个内腔，使燃油产生漩涡，还要一个固定面积的雾化孔，这种喷嘴在较高的燃油流量，即在较高的燃油压力时，能够提供良好的雾化质量，但在低的发动机转速和特别在高空要求的油压较低，这种喷嘴就很不合适。因为燃油流过喷嘴的流量与喷嘴前后的压力降的平方根成正比。双油路喷嘴有中心孔和外圈孔，中心孔较小，处理较低的燃油流量，较大的外圈孔随燃油压力的增加供应较高的燃油流量。这种类型的喷嘴采用增压活门将燃油分配到不同的油路，随燃油流量和燃油压力增加，增压活门移动，逐渐使燃油进入外圈油路和外圈孔，给出组合的两个油路供油。

50、问答题  燃油控制器中有哪几个限制器？

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本题答案：燃油控制器中有最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制
本题解析：试题答案燃油控制器中有最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器。

51、单项选择题  发动机启动时，一般何时开始供油？（）

A.N1到达20%以上
B.N1到达10%以上
C.N2到达20%以上
D.N2到达10%以上

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.

A.厚，且弯曲程度大
B.薄，且弯曲程度小
C.薄，且弯曲程度大
D.厚，且弯曲程度小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  燃气涡轮发动机的理想热力循环，其绝热膨胀过程在哪里进行？（）

A.大气
B.压气机
C.涡轮，喷管
D.进气道

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

54、多项选择题  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

91eXaM.net A.滑油泵、液压泵
B.启动机、IDG
C.燃油泵
D.空调组件，增压组件

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  描写燃烧室尺寸大小的参数是燃烧室的（）.

A.直径
B.长短
C.容积
D.容热强度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  不可压缩流体在管道内流动时，管道任一横截面处的流速与该截面积成（）。

A.反比
B.正比
C.无关
D.不确定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

57、多项选择题  表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.

A.EPR
B.EGT
C.N1
D.sfC

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

58、多项选择题  燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.

A.提高发动机性能
B.减小热应力
C.提高落压比
D.减少漏气损失

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

59、单项选择题  双转子涡轮发动机，低压压气机（）.

A.总是以同高压压气机一样转速转动
B.直接联到高压压气机
C.寻求它自己最好的工作转速
D.总是高于高压压气机转速

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是（）.

A.发动机燃油流量上升
B.滑油压力上升
C.排气温度上升
D.排气压力上升

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本题答案 ：C
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  燃气涡轮发动机扩压器的作用是（）.

A.转换空气压力为速度
B.减少空气压力和增加速度
C.增加空气压力和减小速度
D.在涡轮里给气流加速

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  磁性堵塞装在滑油系统的什么地方？（）

A.供油路
B.回油路
C.通气管
D.油气分离器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  燃气涡轮发动机的核心机包括：（）.

A.压气机、涡轮、尾喷管
B.压气机、燃烧室、涡轮
C.压气机、燃烧室、加力燃烧室
D.压气机、涡轮、反推力装置

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、问答题  简述燃油系统的功用。

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本题答案：燃油系统的功用是在各个工作状态下将清洁的、无蒸汽的、经
本题解析：试题答案燃油系统的功用是在各个工作状态下将清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油供给发动机。

65、单项选择题  飞行中辅助动力装置发电机与主发动机发电机的供电关系是（）.

A.可同时并网供电
B.可串联供电
C.可代替一台有故障的主发电机供电
D.可同时代替两台有故障的主发电机供电

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）.

A.开环控制
B.复合控制
C.闭环控制
D.补偿控制

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、填空题  燃气涡能发动机位于涡能上游的导向器的作用：（）.

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本题答案：增加流过导向器高温燃气的速度
本题解析：试题答案增加流过导向器高温燃气的速度

68、单项选择题  风扇反推整流罩（）.

A.可由手动打开
B.需用液压动力打开
C.是整体的，不能打开
D.气动操作打开

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮圆周速度代表（）.

A.压气机空气流量大小
B.压气机转速大小
C.压气机空气进气速度的大小
D.叶轮进口处空气预旋大小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、问答题  燃气涡轮发动机润滑系统的滑油压力过高、过低会造成什么后果？

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本题答案：滑油压力过高：
（1）易引起滑油泄漏，造成滑
本题解析：试题答案滑油压力过高：
（1）易引起滑油泄漏，造成滑油消耗量过大；
（2）会使系统中散热器薄壁结构部件损坏而影响系统正常工作。
滑油压力过低：
（1）造成流量小，对机件冷却和润滑不利，特别是涡轮轴承等会过热。
（2）如果滑油压力低于允许的最小值，则应停车

71、问答题  什么是发动机的一次循环？记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么？

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本题答案：一次循环是指发动机启动、运转和停车。记录循环数和小时数
本题解析：试题答案一次循环是指发动机启动、运转和停车。记录循环数和小时数用于监视限寿件，发动机零部件的性能变化，衰退率。

72、单项选择题  涡轮发动机的内部检查使用（）进行.

A.红外照相
B.超声波
C.孔探仪
D.萤光渗透

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  若压气机的轮缘功、压气机效率一定，则压气机进口空气总温越高，压气机增压比：（）.

A.越大
B.越低
C.没有变化
D.先增大后减小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  航空燃气涡轮发动机的状态监控是实现（）的关键措施.

A.定期维修
B.视情维修
C.跨洋飞行
D.定期更换发动机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、单项选择题  石墨封严件保持石墨和套环接触依靠：（）.

A.液压
B.弹簧
C.金属丝
D.气压

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  选择封严方法取决于可磨蚀性、发热量、重量与空间易于制造、安装与拆卸以及：（）.

A.价格
B.周围的温度和压力
C.寿命
D.材料

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本题答案：B
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77、问答题  滑油系统主要包括哪些部件？

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本题答案：滑油系统一般分为几个分系统：增压系统、回油系统、通气系
本题解析：试题答案滑油系统一般分为几个分系统：增压系统、回油系统、通气系统，有的机型还有余油系统，此外还应该有工作指示（滑油参数和警告灯）。主要部件包括：滑油箱、滑油泵（供油泵和回油泵）、滑油滤、磁屑探测器（磁性堵塞）、滑油冷却器、油气分离器、释压活门、滑油喷嘴和最终油滤、滑油参数传感器/指示器/指示灯等。

78、单项选择题  全流式滑油系统特点是（）.

A.滑油压力随工作状态而改变，保证不同状态下滑油压力和流量要求，特别是高功率状态的要求
B.在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力
C.在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油流量
D.在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力和流量

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本题答案：A
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79、问答题  涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限？

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本题答案：由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定
本题解析：试题答案由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定的基准值，以保持旋翼的转速恒定。排气温度限制器保持涡轮前燃气总温不超限，测量动力涡轮进口温度同固定的限制值比较，当超出时，发出信号减少燃油流量。

80、多项选择题  燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振.

A.启动
B.起飞
C.反推
D.巡航

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本题答案：A, B, C
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81、单项选择题  使用反推时，反推杆是否可以一直向后拉？（）

A.要等反推装置展开到位继续拉
B.使用反推时反推杆可以一直拉
C.分阶段一直拉到最大反推
D.先慢后快

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本题答案：A
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82、单项选择题  纵树型榫头的涡轮叶片，涡轮旋转时什么载荷使其同盘刚性连接？（）

A.气动载荷
B.高温燃气
C.离心载荷
D.振动载荷

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本题答案：C
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83、单项选择题  在航空发动机术语中Pt意味（）.

A.2站位的静压
B.2站位的总压
C.功率
D.推力

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本题答案：B
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84、单项选择题  整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在（）.

A.压气机的进口
B.压气机的出口
C.扩压器的出口
D.燃烧室的出口

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本题答案：B
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85、单项选择题  高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.

A.发动机高压压气机转速
B.发动机高压转子转速
C.发动机风扇转速
D.发动机中压转子转速

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本题答案：C
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86、问答题  燃气涡轮发动机上使用哪些种类的封严件？及其作用？

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本题答案：蓖齿式封严件；浮动环（环形）封严件；液压封严件；石墨封
本题解析：试题答案蓖齿式封严件；浮动环（环形）封严件；液压封严件；石墨封严件；刷式封严件。封严件用于防止滑油从发动机轴承腔漏出，控制冷却空气流和防止主气流的燃气进入涡轮盘空腔。（选择何种封严件取决于周围的温度和压力、可磨蚀性、发热量、重量、可用的空间，易于制造及安装和拆卸。高温主燃气流吸入涡轮盘会导致过热和引起有害的膨胀和疲劳。通过不断的向涡轮空腔供入足量的冷却和封严气流，来阻挡高温燃气的向里流动，从而达到防止燃气吸入的目的。冷却和封严空气的流量和压力由级间封严件控制）

87、单项选择题  对于多变过程方程Pvn=C，其中当n=（）该方程表示等压过程。

A.0
B.1
C.k
D.±∞

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本题答案：A
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88、多项选择题  在FADEC中，EEC的功能有（）.

A.燃/滑油温度管理
B.推力管理
C.计算功能
D.限制最大和最小流量

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本题答案：A, B, C
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89、单项选择题  尾喷管采用波纹形或瓣形，多管形的作用是：（）.

A.增加喷管强度
B.排气流流向不同方向
C.增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型
D.增加周长

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本题答案：C
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90、问答题  什么是螺旋桨桨叶迎角？影响桨叶迎角的相关因素？

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本题答案：桨叶弦线和相对风的夹角。相对风的方向由飞机通过空气运动
本题解析：试题答案桨叶弦线和相对风的夹角。相对风的方向由飞机通过空气运动的速度和螺旋桨的旋转运动决定。

91、问答题  单路正向循环式滑油系统，单路反向循环式滑油系统分别怎样？

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本题答案：1）单路正向循环式滑油系统：将热交换器安装在回油路上的
本题解析：试题答案1）单路正向循环式滑油系统：将热交换器安装在回油路上的滑油系统叫正向式滑油系统.（冷油箱）
2）单路反向循环式滑油系统：将热交换器安装在供油路上的滑油系统叫反向式滑油系统.（热油箱）

92、单项选择题  如何冷却涡轮盘（）.

A.涡轮间隙控制
B.使用导热性差的材料
C.轮盘两面通冷却空气
D.叶根用纵树型榫头

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本题答案：C
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93、单项选择题  在发动机燃油系统中，为防止油滤堵塞和部件腐蚀，通常采取的措施是：（）.

A.燃料中加入少量的防冰添加剂
B.燃料中加入少量的防微生物添加剂
C.按规则在燃料中加入PRISTTM
D.按规则在燃料中加入杀细菌和真菌剂

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本题答案：C
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94、单项选择题  在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）.

A.随着转速的增加而增加
B.随着转速的增加而减小
C.随着转速的增加先增加后稍有减小
D.随着转速的增加先减小后稍有增加

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本题答案：D
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95、单项选择题  航空燃气涡轮发动机是将（）.

A.动能转变为热能的装置
B.热能转变为机械能的装置
C.动能转变为机械能的装置
D.势能转变为热能的装置

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本题答案：B
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96、单项选择题  喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：（）.

A.加热量与膨胀功之差
B.加热量与压缩功之差
C.加热量
D.加热量与放热量之差

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本题答案：D
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97、单项选择题  发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是（）.

A.滑油粘度大，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；
B.滑粘度小，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；
C.滑油粘度越大，冷却越好
D.滑油粘度越小，油膜越强

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本题答案：A
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98、单项选择题  压气机喘振裕度是指：（）.

A.喘振线的位置
B.工作线的位置
C.效率线的位置
D.工作线与喘振线的距离

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本题答案：D
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99、单项选择题  离心式压气机的叶轮分为（）.

A.单级叶轮和多级叶轮
B.单面叶轮和双面叶轮
C.单级叶轮和复合叶轮
D.高级叶轮和低级叶轮

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本题答案：B
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100、多项选择题  燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：A, C, D
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