1、单项选择题  IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）

A．max｛40°，θf，θc｝
B．min｛40°，θf，θ1｝
C．max｛50°，θf，θ1｝
D．min｛50°，θf，θc｝

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本题答案：D
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2、单项选择题  某船舶的宽深比为1.8，稳性衡准数为1.2，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角均可适当减小（）。

A．0.8°
B．1.5°
C．3°
D．0°

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本题答案：D
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3、单项选择题  当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。

A．等于1
B．大于1
C．小于1
D．以上均有可能

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本题答案：C
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4、单项选择题  根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。

A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30

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本题答案：B
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5、单项选择题  根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。

A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30

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本题答案：B
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6、单项选择题  通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层的船舶来说，其底舱装货量应不多于全部装货量的（）。

A．35%
B．45%
C．55%
D．65%

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本题答案：C
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7、单项选择题  下列（）不是保证船舶稳性的措施。

A．合理配载
B．货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位
C．货物纵向合理分布
D．消除船舶初始横倾

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本题答案：C
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8、单项选择题  根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。

A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.009

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本题答案：B
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9、单项选择题  极限静倾角是（）的指标。

A．动稳性
B．初稳性
C．大倾角静稳性
D．纵稳性

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本题答案：C
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10、单项选择题  我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）条属于对大倾角静稳性的要求。

A．4；稳性衡准数K不小于1
B．5；初稳性高度值不小于0.15m
C．3；横倾角不超过12°
D．4；极限静倾角不小于25°

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本题答案：D
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11、单项选择题   根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货量应占全部装载货量的（）。

A．10%
B．20%
C．25%
D．30%

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本题答案：B
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12、单项选择题  根据经验，海上航行的一般货船，其横摇周期一般不应不小于（）s。

A．8
B．9
C．18
D．20

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本题答案：B
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13、单项选择题  当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。

A．等于1
B．大于1
C．小于1
D．以上均有可能

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本题答案：B
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14、单项选择题  在IMO稳性规则的天气衡准中，要求面积B≥面积A，实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗（）作用应具有的能力。

A．横风
B．横摇
C．纵摇
D．A和B

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本题答案：D
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15、单项选择题  根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。

A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35

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本题答案：B
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16、单项选择题  IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于（）。

A．40°
B．50°
C．57.3°
D．90°

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本题答案：B
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17、单项选择题  对远洋船舶而言，IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与（）无关。

A．风压
B．受风面积
C．受风面积中心距基线的高
D．航区

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本题答案：D
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18、单项选择题  当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。

A．等于1
B．大于1
C．小于1
D．以上均有可能

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本题答案：A
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19、单项选择题  GZ30º是（）的指标。

A．动稳性
B．初稳性
C．大倾角静稳性
D．纵稳性

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本题答案：C
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20、单项选择题  根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。

A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30

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本题答案：B
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21、单项选择题  根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是（）。

A.9秒左右
B.15秒左右
C.20秒左右
D.以上都不对

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本题答案：B
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22、单项选择题  船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，则到港时（）。

A．能满足稳性要求
B．不能满足稳性要求
C．不一定能满足稳性要求
D．稳性将变得更好

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本题答案：C
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23、单项选择题  我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.

A.散粮船
B.杂货船
C.大型油船
D.固体散货船

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本题答案：A
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24、单项选择题  消除船舶初始横倾，有利于使船舶稳性（）。

A．增大
B．减小
C．改变
D．保持不变

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本题答案：A
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25、单项选择题  万吨级船舶满载时GM取船宽的（）较适宜。

A．4%～5%
B．7%～8%
C．2%～3%
D．9%～10%

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本题答案：A
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26、单项选择题  通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其二层舱装货量约占全部装货量的（）。

A．15%
B．25%
C．35%
D．45%

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本题答案：C
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27、单项选择题  船舶的稳性衡准数K是指（）。

A．最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B．最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C．最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D．A、C均对

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本题答案：D
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28、单项选择题  GM是（）的指标。

A．动稳性
B．初稳性
C．大倾角静稳性
D．纵稳性

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本题答案：B
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29、单项选择题  IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与（）无关。

A．舭和龙骨结构
B．船舶重心高度
C．船舶稳性
D．船舶干舷

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本题答案：D
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30、单项选择题  IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角）

A．θ1
B．θ1-θ0
C．57.3°
D．40°

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本题答案：B
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31、单项选择题  IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和（）。

A．40°较大者
B．57.3°较小者
C．突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者
D．90&de g;较大者

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本题答案：C
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32、单项选择题  稳性衡准数是（）的指标。

A．动稳性
B．初稳性
C．大倾角静稳性
D．纵稳性

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本题答案：A
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33、单项选择题  根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（ ）。

A．1/2
B．7/10
C．4/5
D．9/10

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本题答案：B
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34、单项选择题  根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～40°（或进水角）之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。

A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.016

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本题答案：C
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35、单项选择题  IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。

A．Lbp≥24m
B．Lbp≥90m
C．Lbp≥100m
D．Lbp≥150m

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本题答案：A
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36、单项选择题  根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。

A．不大于30°
B．不小于25°
C．不大于55°
D．不小于55°

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本题答案：B
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37、单项选择题  根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。

A．10%
B．20%
C．30%
D．50%

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本题答案：A
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38、单项选择题  根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于（）m。

A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35

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本题答案：B
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39、单项选择题  

下列（）为保证船舶稳性的措施。
①合理配载；
②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位；
③消除船舶初始横倾；
④货物纵向合理分布；
⑤合理调整船舶稳性。

A．①②③④
B．①②③⑤
C．②③④⑤
D．①②③④⑤

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本题答案：B
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40、单项选择题  根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（）。

A．15°
B．30°
C．25°
D．55°

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本题答案：C
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41、单项选择题  在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。

A．2.3
B．2.0
C．1.8
D．1.5

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本题答案：D
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42、单项选择题  我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应（）。

A.开航时必须满足
B.航行途中必须满足
C.到港时必须满足
D.整个航程必须满足

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本题答案：D
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43、单项选择题  《IMO稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指（）。

A．AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离
B．AW的中心至船舶水线的垂直距离
C．AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
D．A或C

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本题答案：D
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44、单项选择题  甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的（）。

A．1/3～1/4
B．1/5～1/6
C．1/7～1/8
D．1/9～1/10

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本题答案：B
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45、单项选择题  为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。

A．GM不小于0.15m
B．GM不小于临界稳性高度
C．横摇周期T不小于9s
D．（GMC+Ch）≤GM≤GM|Tθ=9s（Ch为临界稳性高度的安全余量）

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本题答案：D
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46、单项选择题  根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。

A．进行摇摆试验
B．经自由液面修正
C．计及横摇角影响
D．加一稳性安全系数

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本题答案：B
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47、单项选择题  根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在30°～40°（或进水角）之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。

A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.006

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本题答案：A
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48、单项选择题  根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。

A．小于1
B．大于1
C．等于1
D．B+C

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本题答案：D
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