1、单项选择题  在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。

A.2000
B.2500
C.2700
D.3000

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本题答案：C
本题解析：规划交通量超过2700辆／h当量小汽车数的交叉口，应考虑设置立体交叉口。

3、单项选择题  站前广场功能设计原则应避免（）。

A.人流集散
B.商业服务
C.休闲集会
D.交通换乘

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本题答案：C
本题解析：交通广场包括站前广场和道路交通广场。交通广场作为城市交通枢纽的重要设施之一，它不仅具有组织和管理交通的功能，也具有修饰街景的作用，特别是站前广场备有多种设施，如人行道、车道、公共交通换乘站、停车场、人群集散地、交通岛、公共设施（休息亭、公共电话、厕所）、绿地以及排太、照明等。交通广场主要是通过几条道路相交的较大型交叉路口，其功能是组织交通。由于要保证车辆、行人顺利及安全地通行，组织简捷明了的交叉口，现代城市中常采用环形交叉口广场，特别是4条以上的车道交叉时，环交广场设计采用更多。这种广场不仅是人流集散的重要场所，往往也是城市交通的起、终点和车辆换乘地在设计中应考虑到人与车流的分隔，进行统筹安排，尽量避免车流对人流的干扰，要使交通线路简易明确。

4、多项选择题  对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。

A.变速车道与主线车道平行，容易识别
B.用于直行方向交通量较小时
C.行车状态欠佳
D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好
E.用于直行方向交通量较大时

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本题答案：A, C, E
本题解析：暂无解析

5、名词解释  编组站

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本题答案：办理大量货物列车的解体、编组作业，并设有比较完善的专门调车设
本题解析：试题答案办理大量货物列车的解体、编组作业，并设有比较完善的专门调车设备的车站。

6、单项选择题  一般绿化宽度宜为红线宽度的比例为（）。

A.5％～10％
B.10％～20％
C.15％～30％
D.20％～40％

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本题答案：C
本题解析：各类绿化种植所需要的宽度不同，一般占道路红线的15％～30％，路幅狭的取低限，宽的取高限。

7、单项选择题  人行横道宽度的经验宽度值为（）m。

A.4～5
B.4～6
C.4～10
D.10

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本题答案：C
本题解析：人行横道的宽度，决定于单位时间内过街人流的数量，及行人过街时信号放行时间，一般情况下它应比路段人行道宽度要宽，规范规定最小宽度为4m，经验宽度为4～10m。

8、单项选择题  我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。

A.2500～4000；800～1000
B.10000：2500
C.500～1000；500～600
D.20000；5000

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本题答案：B
本题解析：可以参照《城市道路设计规范》相关的规定。

9、名词解释  区段站

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本题答案：除了办理中间站的作业外，还要进行更换机车、乘务组以及机
本题解析：试题答案除了办理中间站的作业外，还要进行更换机车、乘务组以及机车的整备、修理、检查和车辆的修理等。

10、名词解释  运载能力

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本题答案：指在单位时间内（通常一小时计）沿路线一定的方向（单向）
本题解析：试题答案指在单位时间内（通常一小时计）沿路线一定的方向（单向）所能运载的乘客数。

11、名词解释  港湾站

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本题答案：主要为有大量装卸作业的河、海港服务的车站。
本题解析：试题答案主要为有大量装卸作业的河、海港服务的车站。

12、单项选择题  在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。

A.1000
B.1300
C.1500
D.1800

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

13、名词解释  极限最小半径

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本题答案：指圆曲线设置最大超高时采用的半径最小极限值。
本题解析：试题答案指圆曲线设置最大超高时采用的半径最小极限值。

14、单项选择题  对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。

A.1／10
B.1／10～l／15
C.1／15～1／20
D.1／30

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  城市道路设计包括（）。

A.路线设计、交叉口设计
B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计
C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计
D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

16、多项选择题  在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。

A.特大型
B.大型
C.中型
D.小型
E.特小型

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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析

17、名词解释  回转池

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本题答案：为了便于船舶在港内运转，在水深适当区域布置得供回转的水
本题解析：试题答案为了便于船舶在港内运转，在水深适当区域布置得供回转的水域。

18、单项选择题  机动车平行停车方式的特点是（）。

A.单位停车面积最大
B.单位长度内停放的车辆最多
C.有利于迅速停置与疏散
D.用地紧凑且进出便利

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为（）km。

A.10
B.15
C.20
D.125

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本题答案：B
本题解析：阐述初期建设规模的规定。为适应轨道交通是中长运距客流为主的定位和特征，一般市区线路平均运距大约是全线运营线路长度的1／3～1／4，乘坐轨道交通的乘客一般不短于3～4站（约4～5km），因此乘坐轨道交通的经济性运距的起步距离应在4～5km。线路长、吸引力强，效益好。实际运营经验也证实了这一点。为此，初建线路长度必须有15km，否则平均运距过短，同时也不符合快速轨道交通为中长距离乘客服务的性质，吸引客流差。据统计，一般城市轨道交通线路长度在30km内线路，不同乘距的粗框比例大致是：5km内乘距占10％，5～10km乘距占40％，10～15km乘距占20％，15km以上占30％。由此可见，5～10km乘距比例最大，因此线路初建长度不宜短于15km比较适当。

20、单项选择题  在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，（）是常用的一种停车库类型。

A.直坡道式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.斜楼板式停车库

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、名词解释  道路横断面

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本题答案：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。
本题解析：试题答案沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。

22、单项选择题  对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。

A.15～25
B.8～10
C.5～8
D.3～5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  会车视距的确定是按（）计算的。

A.两倍的停车视距
B.停车视距
C.横向视距和纵向视距限界
D.交叉口视距三角形

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本题答案：A
本题解析：两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离，一般按两倍的停车视距计算会车视距。

24、单项选择题  机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。

A.交叉口
B.次干道上
C.公共交通停靠站
D.桥隧引道处

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m。

A.5～6
B.7～8
C.10～12
D.14～15

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

26、名词解释  高峰小时交通量系数

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本题答案：我国《城市道路设计规范》把系数K称为设计高峰小时交通量与年平
本题解析：试题答案我国《城市道路设计规范》把系数K称为设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值。K值的分布在9％～14％之间。

27、单项选择题  货物流通中心用地总面积不宜大于城市规划用地总面积的（）。

A.1.5％
B.2％
C.2.5％
D.3％

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本题答案：B
本题解析：货物流通中心用地总面积不宜大于城市规划用地总面积的2％。大城市的地区性货物流通中心应布置在城市边缘地区，其数量不宜少于两处，每处用地面积宜为50万～60万m2。中、小城市货物流通中心的数量和规模宜根据实际货运需要确定。

28、多项选择题  人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括（）m。

A.0.75～1.0
B.1.0
C.2.0
D.2.6
E.3.0

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本题答案：C, D, E
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以上的大城市，宜为（）。

A.15％～20％、25％～35％
B.20％～30％、25％～35％
C.8％～15％、15％～20％
D.15％～20％、8％～15％

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本题答案：C
本题解析：城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8％～15％。对规划人口在200万以上的大城市，宜为15％～20％。规划城市人口人均占有道路用地面积宜为7～15m2。其中：道路用地面积宜为6．0～13．5m2／人，广场面积宜为0．2～0．5m2／人，公共停车场面积宜为0．8～1．0m2／人。

30、名词解释   坡度阻力

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本题答案：汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。
本题解析：试题答案汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。

31、单项选择题  道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为（）m；汽车高度界限为（）m。

A.2.5；3.5
B.2.5；4.5
C.2.0；3.5
D.2.0；4.5

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本题答案：B
本题解析：行人和自行车在道路桥洞通行限界为高2．5m，有时考虑非机动车桥洞内在雨天通行公共汽车，其高度限界控制为3．5m；汽车高度界限为4．5m。

32、单项选择题  城市道路中，行人净空要求：净高要求为（）m；净宽要求为（）m。

A.2.0；0.70～1.0
B.2.2；0.85～1.0
C.2.0；0.80～1.0
D.2.2；0.75～1.0

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本题答案：D
本题解析：人在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空。为了保证交通的畅通，避免发生交通事故，要求街道和道路构筑物为行人的通行提供一定的限制性空间。其中行人净高要求为2．2m，净宽要求为0．75～1．0m。

33、名词解释  客运站及客车整备所

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本题答案：主要办理旅客乘降、行李、包裹的收发和邮件的装卸。本题解析：试题答案主要办理旅客乘降、行李、包裹的收发和邮件的装卸。

34、名词解释  通行能力

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本题答案：道路通行能力指在一定的道路和交通条件，道路某一路段单位时间内
本题解析：试题答案道路通行能力指在一定的道路和交通条件，道路某一路段单位时间内通过某一断而的最大车辆数，或行人数量，以veh／h，pcu／h，veh/d表示。

35、名词解释  道路线型

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本题答案：指道路路幅中心线的立体形状。
本题解析：试题答案指道路路幅中心线的立体形状。

36、名词解释  高峰小时交通量

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本题答案：一定时间内（通常指一间或上午、下午）出现的最大小时交通
本题解析：试题答案一定时间内（通常指一间或上午、下午）出现的最大小时交通量。

37、单项选择题  对停车视距来说，当计算行车速度为70km／h时，其停车视距为（）m。

A.160
B.115
C.95
D.75

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。

A.直坡式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.斜楼板式停车库

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本题答案：D
本题解析：斜楼板式停车库楼板呈缓慢倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无须再设专用坡道，所以单位停车用地最为节省，用地面积也最为节省，外立面呈倾斜状，且有停车库的建筑个性。

39、单项选择题  城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。

A.一条车道的高峰小时交通量
B.单向高峰小时交通量
C.双向高峰小时交通量
D.单向平均小时交通量

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本题答案：B
本题解析：理论上机动车道的宽度等于所需要的车道数乘一条车道所需宽度，即当交通组织方案为各类机动车混合行驶时，机动车道宽度等于：单项高峰小时交通量与一条车道的平均通行能力之比的两倍乘以一条车道宽度。

40、单项选择题  对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。

A.50
B.35
C.25
D.20

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

41、名词解释  一辆车的生产率

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本题答案：指一辆车在单位时间内（一小时、一天活一年）所能完成的客
本题解析：试题答案指一辆车在单位时间内（一小时、一天活一年）所能完成的客运周转量。

42、单项选择题  机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。

A.单向右行
B.双向右行
C.单向左行
D.双向左行

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

43、名词解释  锯齿形街沟

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本题答案：露出路面部分的侧石与路线边缘或平石，作为城市道路排除水
本题解析：试题答案露出路面部分的侧石与路线边缘或平石，作为城市道路排除水的三角形沟，雨水由分水点向两旁低处进水口，街沟纵坡升降交替呈锯齿形。

44、单项选择题  下列（）项属于城市道路上的路面标志。

A.车道线、防撞护栏、导向箭头、公共交通停靠范围
B.交通通指挥信号、人行横道线、导向箭头
C.车道线、停车线、人行横道线、导向箭头
D.突起路标、停车线、交通通指挥信号、停车道范围（高速公路还有路面边缘线）

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本题答案：C
本题解析：在城市道路上还广泛地使用着各种路面标志。通常见到有车道线、停车线、人行横道线（斑马人行连简线）、导向箭头，以及分车线、公共交通停靠范围、停车道范围（高速公路还有路面边缘线），所有这些组织交通的线条、箭头、文字或图案，一般用白漆（或黄漆）漆在路面上，也有用白色沥青或水泥混凝土、白色瓷砖或特制耐磨的塑料嵌砌或粘贴于路面上，以指引交通。

45、单项选择题  城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。

A.800～1500
B.600～1200
C.500～1000
D.400～800

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本题答案：C
本题解析：城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆／ www.91eXam.orgh，受交叉口间断车流影响，通行能力会有所下降。一条车道平均最大通行能力为500～1000辆／h。

46、名词解释  航道

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本题答案：在河流中具有一定水深和宽度，可供船队行驶的水道。
本题解析：试题答案在河流中具有一定水深和宽度，可供船队行驶的水道。

47、单项选择题  道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为（）。

A.25％
B.30％
C.35％
D.40％

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本题答案：B
本题解析：一般绿化宽度宜为红线宽度的15％～30％，路幅狭的取低限，宽的取高限。当红线宽度大于50m时，绿地率一般为30％。

48、单项选择题  道路交通设施中必要的交通标志包括以下（）类。

A.警告标志、禁令标志、指路标志、交通指挥信号四类
www.91eXam.org B.警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四类
C.交通指挥信号、禁令标志、指示标志、指路标志四类
D.警告标志、禁令标志、指示标志、交通指挥信号四类

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本题答案：B
本题解析：交通标志是指明道路情况和对交通要求的设备。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志按功能分为以下四种：①警告标志；②禁令标志；③指示标志；④指路标志。辅助标志附设在主标志下面，不能单独使用。辅助标志对主标志补充说明车辆种类、时间起止、区间范围或距离和警告、禁令的理由等。

49、名词解释  公交线路重复系数

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本题答案：公交线路总长度与公交线网总长度之比（μ），在1.25-2.5
本题解析：试题答案公交线路总长度与公交线网总长度之比（μ），在1.25-2.5之间。

50、单项选择题  对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。

A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

51、名词解释  交织角

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本题答案：是由绕岛车道距中心岛缘石线1.5米处与右转车道距外缘石
本题解析：试题答案是由绕岛车道距中心岛缘石线1.5米处与右转车道距外缘石线1.5米处连成的两条切线的夹角来衡量的。是检验车辆行驶安全程度的。

52、名词解释  柔性路面

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本题答案：主要包括用各种块料面层和各类有机粘结料面层和各种基层（水泥混
本题解析：试题答案主要包括用各种块料面层和各类有机粘结料面层和各种基层（水泥混凝土基层除外）所组成的路面结构。

53、名词解释  运送速度

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本题答案：公共交通车辆运送乘客的速度。路线长度/车辆在路线各站之
本题解析：试题答案公共交通车辆运送乘客的速度。路线长度/车辆在路线各站之间行驶时间与各站上停留时间之和。衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据。

54、名词解释  平均日交通量（ADT）

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本题答案：将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数，
本题解析：试题答案将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数，所得的平均值为年平均日交通量.单位为pcu／d。

55、单项选择题  在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。

A.16～20
B.20～25
C.25～30
D.30～35

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

56、多项选择题  交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。

A.无交通管制
B.渠化交通
C.交通指挥
D.立体交叉

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本题答案：B, C
本题解析：交通量较小的次要交叉口，异形交叉口或城市边缘区道路交叉口可以使用交通岛组织不同方向车流分道行驶，也可以配合信号灯组织渠化交通，增大交叉口的通行能力。

57、单项选择题  在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。

A.0.5～1.0
B.1.0～1.5
C.1.5～2.0
D.2.5～3.0

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到（）三个稳定。

A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定

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本题答案：D
本题解析：城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求，符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划，应基本做到三个稳定：线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定。两个落实：车辆基地和联络线的位置及其规划用地落实。一个明确：各条线路的建设顺序和分期建设规划明确。

59、单项选择题  轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。

A.20；50
B.50；100
C.80；120
D.100；200

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本题答案：B
本题解析：轨道交通工程是百年大计，安全等级要求高，所以主体结构安全等级应为一级。但车站内部的站台板、楼梯等与主体结构相连的构件以及设有重要机电设备的外挂结构，凡在维修或更换时会影响正常运营的结构构件，其设计使用年限也应采用100年。主体结构及其相连的重要构件设计基准期为50年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为100年的要求。

60、单项选择题  在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（<75°或钝角>105°斜向交叉的交叉口（）。

A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

61、名词解释  出行发生

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本题答案：出行的起点区域。
本题解析：试题答案出行的起点区域。

62、单项选择题  高速公路的计算行车速度为（）km／h左右。

A.80
B.100
C.120
D.150

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本题答案：C
本题解析：高速公路速度快，通过能力大，效率高，安全舒适等，计算行车速度一般为120km／h左右，有的高达150km／h。

63、名词解释  期望值（期望线、OD图）

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本题答案：往返和巡回出行在不同的空间位置间发生，将发生在起点区和
本题解析：试题答案往返和巡回出行在不同的空间位置 间发生，将发生在起点区和终点区的出行汇总后，得到的城市居民出行的期望线图，即OD图，表示了居民出行活动中各个联系的方向及其联系的强度，可以大致反映居民出行的空间分布特征。

64、多项选择题  对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）

A.错口交叉改善为十字交叉
B.斜角交叉改善为十字交叉
C.多路交叉改善为十字交叉
D.合并次要道路，再与主要交通道路交叉
E.斜角交叉改善为正交交叉

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  机动车停止线应设在人行横道线（）处。

A.里侧面1～2m
B.外侧面2～3m
C.里侧面2～3m
D.外侧面1～2m

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本题答案：D
本题解析：机动车停止线应与人行横道线距离近一些，但不要紧贴人行横道，以防止机动车闯入人行横道，伤害行人，但距离又不能太远，使红灯结束时，机动车很快通过交叉口。

66、名词解释  出行

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本题答案：通常指个人、货物或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目
本题解析：试题答案通常指个人、货物或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目的行程。

67、单项选择题  在航道等级及净空限界中，当航道等级为一级时，其人工运河的净跨为（）m。

A.50
B.40
C.28～30
D.25

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

68、多项选择题  平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。

A.Y形交叉口
B.多条道路交汇的交叉口
C.左转交通量较大的交叉口
D.畸形交叉口
E.右转交通量较大的交叉口

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。

A.停靠一辆公共汽车后，再考虑非机动车顺利通行所需宽度
B.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆小汽车，考虑适当的自行车道宽度
C.停靠一辆公共汽车后，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度
D.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆公共汽车，考虑适当的自行车道宽度

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本题答案：C
本题解析：技术规范规定一块板的双向机动车道一般不宜超过4～6条，如果考虑行驶公共汽车，其单向车行道最小宽度应满足公共交通车辆停站后，不影响其他车辆及非机动车的通行。

70、单项选择题  在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。

A.左转弯交通为主要流向的交叉口
B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C.快速路与主干路交叉处
D.主要与次要道路相交和多路交叉

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本题答案：A
本题解析：主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

71、单项选择题  环道纵坡不宜大于（），横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。

A.0.5％
B.1％
C.1.5％
D.2％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

72、名词解释  为渠化设的“岛”

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本题答案：导向岛，根据其功能，分类如下：（1）为指示和规定右、左转弯交
本题解析：试题答案导向岛，根据其功能，分类如下：（1）为指示和规定右、左转弯交通方向设置的岛（导向岛）；（2）为把同向或对向交通（主要是直行交通流）分开而设置的岛（分隔岛）。（3）为行人提供躲避车辆的场所而设置的岛（安全岛或避车岛）。

73、单项选择题  城市停车设施的交通流 线组织应尽可能遵循（）原则。

A.双向行驶
B.单向左行
C.单向右行
D.渠化交通

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本题答案：C
本题解析：“单向右行”原则的交通流线组织，可以避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。

74、名词解释  物流园区（distributionpark）

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本题答案：日本称作物流团地，是一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布
本题解析：试题答案日本称作物流团地，是一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。

75、单项选择题  对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。

A.要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设
B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求
C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求
D.合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  城市道路横断面设计，在满足交通要求的原则下，断面的组合可以有不同的形式，在一般情况下，下列（）种做法是正确的。

A.各部分必须按中心线对称布置
B.各部分均按中心线不对称布置
C.车行道必须按中心线对称布置
D.人行道必须按中心线对称布置

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本题答案：C
本题解析：车行道包括机动车道和非机动车道，非机动车道一般沿着道路两侧对称布置在机动车道和人行道之间；机动车道考虑车辆分布均匀，必须按中心线对称布置。

77、名词解释  城市交通方式结构（交通结构）

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本题答案：指城市居民出行中所采用的各种出行方式的比例构成。
本题解析：试题答案指城市居民出行中所采用的各种出行方式的比例构成。

78、单项选择题  在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。

A.10°～20°
B.20°～30°
C.30°～40°
D.40°～50°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

79、单项选择题  机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取（）m。

A.0.1～0.5
B.0.6～1.0
C.1.0～1.4
D.1.5～1.9

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  城市道路最小纵坡度应大于或等于（）。在有困难时可大于或等于（）。特殊困难地段。纵坡 度小于（）时，应采取其他排水措施。

A.0.5％；0.4％；0.3％
B.0.6％；0.3％；0.2％
C.0.5％；0.3％；0.2％
D.0.6％；0.4％；0.2％

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本题答案：C
本题解析：城市道路最小纵坡主要决定于道路排水与地下管道的埋设，与雨量大小、路面种类有关。

81、名词解释  锚地

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本题答案：供船舶停泊、接受检疫、检查、进行编解船队作业、水上装卸和供应
本题解析：试题答案供船舶停泊、接受检疫、检查、进行编解船队作业、水上装卸和供应燃料、饮料、食品或用作避风的水域。

82、多项选择题  当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。

A.内侧增加宽度
B.外侧减少超高
C.内侧减少宽度
D.外侧增加超高

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本题答案：A, D
本题解析：当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度。因此，加宽与超高缓和段长度最好相等。以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。

83、单项选择题  在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：

A.设计车速
B.路面横向摩阻系数
C.横向力系数
D.道路横坡

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

84、单项选择题  在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。

A.1
B. 2
C.3
D.4

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

85、名词解释  理论通行能力

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本题答案：指在道路、交通.环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的
本题解析：试题答案指在道路、交通.环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车辆.以最小的车头间隔连续行驶.在单位时间内通过一条车通或道路路段某一断面的最大车辆数。

86、单项选择题  城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。

A.5％～20％
B.10％～25％
C.15％～30％
D.20％～35％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

87、多项选择题  下列选项中，不属于交叉口自行车交通组织方法的是（）。

A.设置右转弯候车区
B.两次绿灯法
C.停车线退后法
D.设置自行车横道
E.设置自行车左转弯专用车道

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本题答案：A, C, E
本题解析：暂无解析

88、单项选择题  城市道路最小纵坡值为（）。

A.0
B.0.2％
C.0.3％
D.0.5％

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本题答案：D
本题解析：城市道路设置最小纵坡是为了满足排水要求。

89、单项选择题  在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

A.1.0％
B.1.5％
C.2.0％
D.2.5％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

90、单项选择题  城市道路中，红线宽度在40～50m的道路绿地率应该满足以下（）要求。

A.不得小于40％
B.不得小于35％
C.不得小于30％
D.不得小于25％

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本题答案：D
本题解析：道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40％；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25％；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。

91、单项选择题  在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。

A.3～5
B.4～6
C.5～7
D.6～8

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

92、名词解释  平均行驶速度

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本题答案：路线长度除以车辆在路线各站之间行驶时间之和。
本题解析：试题答案路线长度除以车辆在路线各站之间行驶时间之和。

93、名词解释  前自行车模式

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本题答案：在城市交通机动化程度不高的情况下，自行车作为主要的伐步工具，
本题解析：试题答案在城市交通机动化程度不高的情况下，自行车作为主要的伐步工具，自行车交通作为城市客运的主要方式。

94、单项选择题  在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。

A.20％～30％
B.30％～40％
C.40％～50％
D.50％～60％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

95、名词解释  接运（接驳）系统

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本题答案：一般指将乘客从出发地接至地铁、轻轨等轨道交通车站以及从
本题解析：试题答案一般指将乘客从出发地接至地铁、轻轨等轨道交通车站以及从车站送达至目的地的交通服务系统。

96、单项选择题  在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

A.1～10倍
B.10～20倍
C.20～30倍
D.30～40倍

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

97、多项选择题  立体交叉的设置条件如下（）。

A.高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
B.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
C.路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
D.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置；②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉；③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉；④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响；⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉；⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

98、单项选择题  在航道等级及净空限界中，当航道等级为三级时，其通航船只吨位为（）t。

A.3000
B.2000
C.1000
D.500

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

99、名词解释  纵断面设计线

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本题答案：沿道路中心线所作的立面设计线，工程设计时中心线各点要求
本题解析：试题答案沿道路中心线所作的立面设计线，工程设计时中心线各点要求达到的高程称为设计高程（标高）。设计线与地面线各对应桩号点的高程差称为填挖高度。

100、单项选择题  对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。

A.50
B.40
C.30
D.20

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本题答案：D
本题解析：对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连；若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。