1、单项选择题  机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区（）m；一般地区（）m。

A.不应大于100m；一般地区不应大于200m
B.不应大于200m；一般地区不应大于300m
C.不应大于300m；一般地区不应大于400m
D.不应大于400m；一般地区不应大于500m

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本题答案：B
本题解析：机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m。

2、单项选择题  环道纵坡不宜大于（），横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。

A.0.5％
B.1％
C.1.5％
D.2％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  道路交通设施中必要的交通标志包括以下（）类。

A.警告标志、禁令标志、指路标志、交通指挥信号四类
B.警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四类
C.交通指挥信号、禁令标志、指示标志、指路标志四类
D.警告标志、禁令标志、指示标志、交通指挥信号四类

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本题答案：B
本题解析：交通标志是指明道路情况和对交通要求的设备。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志按功能分为以下四种：①警告标志；②禁令标志；③指示标志；④指路标志。辅助标志附设在主标志下面，不能单独使用。辅助标志对主标志补充说明车辆种类、时间起止、区间范围或距离和警告、禁令的理由等。

4、单项选择题  对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。

A.1／10
B.1／10～l／15
C.1／15～1／20
D.1／30

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为（）。

A.25％
B.30％
C.35％
D.40％

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本题答案：B
本题解析：一般绿化宽度宜为红线宽度的15％～30％，路幅狭的取低限，宽的取高限。当红线宽度大于50m时，绿地率一般为30％。

6、单项选择题  机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。

A.交叉口
B.次干道上
C.公共交通停靠站
D.桥隧引道处

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

7、名词解释  分岔点

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本题答案：交叉口上的车流，在前进中有不同去向，同一行驶方向的车辆，向不
本题解析：试题答案交叉口上的车流，在前进中有不同去向，同一行驶方向的车辆，向不同方向分开行驶的地点，称为分岔点（或称分流点）。

8、多项选择题  城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。

A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1／4的位置
B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式
C.对穿越城市中心的超短型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标
D.每条线路长度不宜大于35km

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本题答案：A, B, D
本题解析：根据国际城市轨道交通建设经验和我国城市规划规模的分析，提出了拟建新线建设长度不宜大于35km的限制概念，与当前轨道交通35km／h旅行速度，1h运程的适应性基本相符。若特大城市或城市形态规模为带状分布，可根据实际情况适当增加建设长度，但应充分考虑车辆段（停车场）分布的合理性和运营的经济性。对穿越城市中心的超长型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标。

9、单项选择题  以下各项中，（）属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。

A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便
B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调
C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件（跨座式单轨系统除外）
D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

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本题答案：C
本题解析：城市轨道交通车站分布应注意以下规定：①车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便。②高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调。③车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距。④当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件（跨座式单轨系统除外）。

10、名词解释  设计通行能力

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本题答案：道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段
本题解析：试题答案道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。

11、单项选择题  城市道路最小纵坡值为（）。

A.0
B.0.2％
C.0.3％
D.0.5％

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本题答案：D
本题解析：城市道路设置最小纵坡是为了满足排水要求。

12、名词解释  平均行驶速度

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本题答案：路线长度除以车辆在路线各站之间行驶时间之和。
本题解析：试题答案路线长度除以车辆在路线各站之间行驶时间之和。

13、多项选择题  当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。

A.内侧增加宽度
B.外侧减少超高
C.内侧减少宽度
D.外侧增加超高

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本题答案：A, D
本题解析：当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度。因此，加宽与超高缓和段长度最好相等。以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。

14、名词解释  缓和曲线

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本题答案：从直线过渡到圆曲线时，汽车的行驶曲率半径不断变化的路段。
本题解析：试题答案从直线过渡到圆曲线时，汽车的行驶曲率半径不断变化的路段。

15、多项选择题  对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）

A.错口交叉改善为十字交叉
B.斜角交叉改善为十字交叉
C.多路交叉改善为十字交叉
D.合并次要道路，再与主要交通道路交叉
E.斜角交叉改善为正交交叉

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有（）。

A.经验分析法；货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析
B.经验分析法；客流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析
C.经验分析法；客货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析
D.经验分析法；人车流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析

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本题答案：B
本题解析：城市轨道交通线网布局的合理性，对城市轨道交通的效率、建设费用，对沿线建筑文物的保护、噪声防治、城市景观等都会产生巨大影响，对城市发展起着重要的推动作用。城市轨道交通线网的规划的基本方法：（1）经验分析法；（2）客流预测法；（3）公交增长法；（4）多模块网络层次分析。

17、单项选择题  在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m。

A.5～6
B.7～8
C.10～12
D.14～15

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、多项选择题  下列选项中，不属于交叉口自行车交通组织方法的是（）。

A.设置右转弯候车区
B.两次绿灯法
C.停车线退后法
D.设置自行车横道
E.设置自行车左转弯专用车道

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本题答案：A, C, E
本题解析：暂无解析

19、名词解释  前自行车模式

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本题答案：在城市交通机动化程度不高的情况下，自行车作为主要的伐步工具，
本题解析：试题答案在城市交通机动化程度不高的情况下，自行车作为主要的伐步工具，自行车交通作为城市客运的主要方式。

20、单项选择题  在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。

A.宽度增加
B.宽度缩减0.25～0.5m
C.宽度不变
D.宽度缩减0.5～1m

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本题答案：B
本题解析：一般都要缩减，但上述选项中的D项缩减过多。

21、名词解释  一条机动车车道的理论通行能力

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本题答案：指在道路、交通、环境、气候、车辆等均处于理想状态下，连续行驶
本题解析：试题答案指在道路、交通、环境、气候、车辆等均处于理想状态下，连续行驶的车辆以最小的车头间隔在单位时间内通过一条车道某个断面的最大车辆数。

22、名词解释  出行

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本题答案：通常指个人、货物或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目
本题解析：试题答案通常指个人、货物或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目的行程。

23、多项选择题  平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。

A.Y形交叉口
B.多条道路交汇的交叉口
C.左转交通量较大的交叉口
D.畸形交叉口
E.右转交通量较大的交叉口

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

24、名词解释  出行时耗

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本题答案：由出发点至到达终点所花费的时间。
本题解析：试题答案由出发点至到达终点所花费的时间。

25、单项选择题  在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。

A.20％～30％
B.30％～40％
C.40％～50％
D.50％～60％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。

A.0.5～1.0
B.1.0～1.5
C.1.5～2.0
D.2.5～3.0

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  城市公共停车场其用地总面积可按规划城市人口每人（）m2计算。

A.0.8～1.0
B.0.8～1.2
C.0.6～1.0
D.0.6～0.8

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本题答案：A
本题解析：城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0．8～1．0m2计算。

28、多项选择题  城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。

A.符合城市道路系统对道路的规划要求
B.满足交通畅通和安全的要求
C.满足各种工程管线布置的要求
D.充分考虑道路绿化的布置
E.对现有道路改建应采用工程措施的办法

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

A.1.0％
B.1.5％
C.2.0％
D.2.5％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

30、多项选择题  交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。

A.无交通管制
B.渠化交通
C.交通指挥
D.立体交叉

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本题答案：B, C
本题解析：交通量较小的次要交叉口，异形交叉口或城市边缘区道路交叉口可以使用交通岛组织不同方向车流分道行驶，也可以配合信号灯组织渠化交通，增大交叉口的通行能力。

31、名词解释  道路线型

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本题答案：指道路路幅中心线的立体形状。
本题解析：试题答案指道路路幅中心线的立体形状。

32、多项选择题  城市大型公共停车场的停发方式为（）。

A.前进停车
B.前进发车
C.后退停车
D.后退发车

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本题答案：B, C
本题解析：后退式停车，前进式发车离开方式，停车较慢，发车迅速，平均占地面积较少，比较适合于城市大型公共停车场。

33、单项选择题  城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）原则。

A.双向行驶
B.单向左行
C.单向右行
D.渠化交通

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本题答案：C
本题解析：“单向右行”原则的交通流线组织，可以避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。

34、名词解释  极限最小半径

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本题答案：指圆曲线设置最大超高时采用的半径最小极限值。
本题解析：试题答案指圆曲线设置最大超高时采用的半径最小极限值。

35、名词解释  城市道路路面结构

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本题答案：根据受力状况和使用要求，采用不同强度、规格的材料来铺筑。路面
本题解析：试题答案根据受力状况和使用要求，采用不同强度、规格的材料来铺筑。路面通常分为面层、基层和垫层。

36、名词解释  物流园区（distributionpark）

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本题答案：日本称作物流团地，是一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布
本题解析：试题答案日本称作物流团地，是一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。

37、单项选择题  环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。

A.0.3
B.0.5
C.1.0
D.2.0

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本题答案：B
本题解析：平面环形交叉口的通行能力较低，计算时按路段设计行车速度的0．5倍作为环道的设计车速。

38、名词解释  期望值（期望线、OD图）

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本题答案：往返和巡回出行在不同的空间位置间发生，将发生在起点区和
本题解析：试题答案往返和巡回出行在不同的空间位置间发生，将发生在起点区和终点区的出行汇总后，得到的城市居民出行的期望线图，即OD图，表示了居民出行活动中各个联系的方向及其联系的强度，可以大致反映居民出行的空间分布特征。

39、多项选择题  属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。

A.横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h
B.行人横过城市快速路
C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／h
D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min

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本题答案：B, C, D
本题解析：横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆／h时也需设置人行天桥或地道。

40、多项选择题  交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

A.自然条件与地理位置
B.产业经济结构
C.经济联系的方向与规模
D.枢纽所在城市的发展条件
E.城市新旧区之间的关系

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本题答案：A, C, D
本题解析：交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他服务功能的综合性设施。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成。服务于一种交通方式的枢纽称为单式交通枢纽，服务于两种或两种以上交通方式的枢纽叫做综合交通枢纽。交通枢纽形成的主要制约或影响因素：（1）自然条件与地理位置；（2）运输技术进步；（3）经济联系的方向与规模；（4）交通网的原有基础与发展条件；（5）枢纽所在城市的发展条件。

41、单项选择题  规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。

A.2000
B.2500
C.2700
D.3000

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本题答案：C
本题解析：规划交通量超过2700辆／h当量小汽车数的交叉口，应考虑设置立体交叉口。

42、单项选择题  城市道路横断面是由（）等部分组成。

A.机动车道、非机动车道、人行道
B.车行道、人行道、绿化带
C.车行道、人行道、分隔带、绿地
D.车行道、人行道、绿化带、道路交通设施

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本题答案：C
本题解析：城市道路横断面是指垂直于道路中心线的剖面，道路用地的总宽度包括车行道、人行道、分隔带、绿地等。

43、单项选择题  平面环形交叉口适用的范围不包括（）。

A.多条道路交汇的交叉口
B.右转交通量较大的交叉口
C.左转交通量较大的交叉口
D.畸形交叉口

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  会车视距的确定是按（）计算的。

A.两倍的停车视距
B.停车视距
C.横向视距和纵向视距限界
D.交叉口视距三角形

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本题答案：A
本题解析：两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离，一般按两倍的停车视距计算会车视距。

45、单项选择题  对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。

A.50
B.40
C.30
D.20

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本题答案：D
本题解析：对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连；若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。

46、名词解释  高峰小时交通量

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本题答案：一定时间内（通常指一间或上午、下午）出现的最大小时交通
本题解析：试题答案一定时间内（通常指一间或上午、下午）出现的最大小时交通量。

47、名词解释  编组站

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本题答案：办理大量货物列车的解体、编组作业，并设有比较完善的专门调车设
本题解析：试题答案办理大量货物列车的解体、编组作业，并设有比较完善的专门调车设备的车站。

48、单项选择题  在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

49、多项选择题  人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括（）m。

A.0.75～1.0
B.1.0
C.2.0
D.2.6
E.3.0

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本题答案：C, D, E
本题解析：暂无解析

50、名词解释  为渠化设的“岛”

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本题答案：导向岛，根据其功能，分类如下：（1）为指示和规定右、左转弯交
本题解析：试题答案导向岛，根据其功能，分类如下：（1）为指示和规定右、左转弯交通方向设置的岛（导向岛）；（2）为把同向或对向交通（主要是直行交通流）分开而设置的岛（分隔岛）。（3）为行人提供躲避车辆的场所而设置的岛（安全岛或避车岛）。

51、单项选择题  城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。

A.5％～20％
B.10％～25％
C.15％～30％
D.20％～35％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、名词解释  港湾式停靠站

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本题答案：在城市机动车道不宜拓宽，车流密度较大，并沿路侧用地许可
本题解析：试题答案在城市机动车道不宜拓宽，车流密度较大，并沿路侧用地许可的情况下，可将人行道或非机动车道的后退，做成港湾式停靠站。

53、名词解释  运载能力

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本题答案：指在单位时间内（通常一小时计）沿路线一定的方向（单向）
本题解析：试题答案指在单位时间内（通常一小时计）沿路线一定的方向（单向）所能运载的乘客数。

54、单项选择题  城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为（）。

A.50％、50％
B.60％～70％、30％～40％
C.70％～80％、20％～30％
D.80％～90％、10％～20％

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本题答案：D
本题解析：城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0．8～1．0m2计算。其中：机动车停车场的用地宜为80％～90％，自行车停车场的用地宜为10％～20％。市区宜建停车楼或地下停车库。

55、单项选择题  机动车净空：小汽车的净高要求为（）m。公共汽车为（），大货车（载货）为（）m。

A.1.6；3.5；4.5
B.2.2；3.0；4.0
C.1.6；3.0；4.0
D.1.6；2.5；3.0

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本题答案：C
本题解析：机动车在城市道路上通行所要求的净空中，净高要求：小汽车为1．6m，公共汽车为3．0m，大货车（载货）为4．0m；净宽要求：小汽车为2．0m，公共汽车为2．6m，大货车（载货）为3．0m。

56、单项选择题  城市道路最小纵坡度应大于或等于（）。在有困难时可大于或等于（）。特殊困难地段。纵坡度小于（）时，应采取其他排水措施。

A.0.5％；0.4％；0.3％
B.0.6％；0.3％；0.2％
C.0.5％；0.3％；0.2％
D.0.6％；0.4％；0.2％

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本题答案：C
本题解析：城市道路最小纵坡主要决定于道路排水与地下管道的埋设，与雨量大小、路面种类有关。

57、单项选择题  城市道路中，行人净空要求：净高要求为（）m；净宽要求为（）m。

A.2.0；0.70～1.0
B.2.2；0.85～1.0
C.2.0；0.80～1.0
D.2.2；0.75～1.0

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本题答案：D
本题解析：人在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空。为了保证交通的畅通，避免发生交通事故，要求街道和道路构筑物为行人的通行提供一定的限制性空间。其中行人净高要求为2．2m，净宽要求为0．75～1．0m。

58、名词解释  一辆车的生产率

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本题答案：指一辆车在单位时间内（一小时、一天活一年）所能完成的客
本题解析：试题答案指一辆车在单位时间内（一小时、一天活一年）所能完成的客运周转量。

59、单项选择题  在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（<75°或钝角>105°斜向交叉的交叉口（）。

A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

60、名词解释  纵断面设计线

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本题答案：沿道路中心线所作的立面设计线，工程设计时中心线各点要求
本题解析：试题答案沿道路中心线所作的立面设计线，工程设计时中心线各点要求达到的高程称为设计高程（标高）。设计线与地面线各对应桩号点的高程差称为填挖高度。

61、名词解释  路缘石

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本题答案：路面边缘与横断面内其它组成部分的相接处的边缘石。本题解析：试题答案路面边缘与横断面内其它组成部分的相接处的边缘石。

62、名词解释  滚动阻力

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本题答案：车轮在路面上滚动所产生的阻力。
本题解析：试题答案车轮在路面上滚动所产生的阻力。

63、名词解释  交织角

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本题答案：是由绕岛车道距中心岛缘石线1.5米处与右转车道距外缘石
本题解析：试题答案是由绕岛车道距中心岛缘石线1.5米处与右转车道距外缘石线1.5米处连成的两条切线的夹角来衡量 的。是检验车辆行驶安全程度的。

64、单项选择题  在机动车道设计方面，对道路两个方向的机动车车道数来说，其根据理论分析证明．当机动车与非机动车分隔行驶时，双向（）机动车车道是比较经济合理的。

A.2条
B.4条
C.6条
D.8条

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  当竖曲线半径为定值时，其切线长度随着两纵坡差的数值加大而（）。

A.加大
B.缩小
C.保持不变
D.与纵坡值大小成正比

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本题答案：A
本题解析：竖曲线的切线长T=RW／z，其中R为竖曲线半径，W为两纵坡差。可见当竖曲线半径为定值时，切线长度与纵坡差成正比。

66、名词解释  口门

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本题答案：是船舶出入港口必经之处，是两个外堤堤头与岸边之间的航道
本题解析：试题答案是船舶出入港口必经之处，是两个外堤堤头与岸边之间的航道，它应有明显的位置和恰当的方向。

67、名词解释  城市交通方式结构（交通结构）

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本题答案：指城市居民出行中所采用的各种出行方式的比例构成。
本题解析：试题答案指城市居民出行中所采用的各种出行方式的比例构成。

68、单项选择题  机动车平行停车方式的特点是（）。

A.单位停车面积最大
B.单位长度内停放的车辆最多
C.有利于迅速停置与疏散
D.用地紧凑且进出便利

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。

A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  在航道等级及净空限界中，当航道等级为一级时，其人工运河的净跨为（）m。

A.50
B.40
C.28～30
D.25

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  对于机动车车辆停发方式来说，（）是最常见的停车方式，并且平均占地面积较小，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。

A.前进停车、后退发车
B.后退停车、后退发车
C.后退停车、前进发车
D.前进停车、前进发车

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、名词解释  出行时辰分布

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本题答案：城市居民的出行量受一日中时段的影响在各时刻的分布状况。
本题解析：试题答案城市居民的出行量受一日中时段的影响在各时刻的分布状况。

73、单项选择题  在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，（）是常用的一种停车库类型。

A.直坡道式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.斜楼板式停车库

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、名词解释  出行发生

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本题答案：出行的起点区域。
本题解析：试题答案出行的起点区域。

75、单项选择题  非机动车道宽度以（）较妥。

A.5.0～6.0m
B.6.0～7.0m
C.7.0～8.0m
D.8.0～9.0m

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本题答案：B
本题解析：非机动车道要考虑最宽的车辆的超车的条件，考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6．0～7．0m为较妥。

76、名词解释  区段站

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本题答案：除了办理中间站的作业外，还要进行更换机车、乘务组以及机
本题解析：试题答案除了办理中间站的作业外，还要进行更换机车、乘务组以及机车的整备、修理、检查和车辆的修理等。

77、单项选择题  在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。

A.1000
B.1300
C.1500
D.1800

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

78、名词解释  出行生成的强度

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本题答案：是指单位用地面积或单位建筑面积所产生的出行量。
本题解析：试题答案是指单位用地面积或单位建筑面积所产生的出行量。

79、单项选择题  通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，（）车道通行能力最高。

A.靠近中线
B.最右侧车道
C.靠近中线第二车道
D.单行线

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本题答案：A
本题解析：当几条同向车道上的车流成分一样，彼此之间又无分隔带时，由于驾驶人员惯于选择干扰较少的车道行驶，故靠近道路中线的车道通行能力最高，而并列于其旁的车道，通行能力则依次逐条递减

80、单项选择题  环形交叉口的总通行能力一般可达到（）。

A.1200辆／h
B.1500辆／h
C.1800辆／h
D.2000辆／h

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本题答案：D
本题解析：环形交叉口通行能力，指交叉口每小时能通过的总车辆数，其值等于环形交织车辆的通行能力与各条道路右转弯车道通行能力的总和。

81、单项选择题  对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。

A.50
B.35
C.25
D.20

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

82、名词解释  客运周转量

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本题答案：乘客在流动过程中所具有数量与距离的乘积，是客运需求大小
本题解析：试题答案乘客在流动过程中所具有数量与距离的乘积，是客运需求大小的一个指标。

83、名词解释  柔性路面

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本题答案：主要包括用各种块料面层和各类有机粘结料面层和各种基层（水泥混
本题解析：试题答案主要包括用各种块料面层和各类有机粘结料面层和各种基层（水泥混凝土基层除外）所组成的路面结构。

84、单项选择题  在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。

A.10°～20°
B.20°～30°
C.30°～40°
D.40°～50°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

85、单项选择题  居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于（）m。

A.50
B.150
C.200
D.220

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本题答案：B
本题解析：居住区道路系统主要为本居住区服务，不宜有过多的车道出口通向城市交通干道，出口间距不应小于150m，与城市消防设施的技术功能有关。

86、名词解释  道路横断面

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本题答案：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。
本题解析：试题答案沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。

87、单项选择题  城市道路设计包括（）。

A.路线设计、交叉口设计
B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计
C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计
D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

88、单项选择题  机动车停止线应设在人行横道线（）处。

A.里侧面1～2m
B.外侧面2～3m
C.里侧面2～3m
D.外侧面1～2m

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本题答案：D
本题解析：机动车停止线应与人行横道线距离近一些，但不要紧贴人行横道，以防止机动车闯入人行横道，伤害行人，但距离又不能太远，使红灯结束时，机动车很快通过交叉口。

89、多项选择题  在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。

A.为了保证快速道路交通的快速性
B.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰
C.提高交叉路口的通行能力
D.为了保证快速道路交通的连续性
E.降低交叉路口的通行能力

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

90、单项选择题  立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。

A.简单立交和复杂立交
B.定向立交和非定向立交
C.分离式立交和互通式立交
D.直接式立交和环形立交

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本题答案：C
本题解析：根据相交道路上行驶的车辆是否能相互转换，立体交叉分为分离式和互通式两种。其中分离式立交指相交道路互不相通，交通分离。互通式立交是指可以实现相交道路上的交通在立交上互相转换。

91、名词解释  出行距离

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本题答案：从出行起点到终点实际走过的距离，而不是空间直线距离。<
本题解析：试题答案从出行起点到终点实际走过的距离，而不是空间直线距离。

92、单项选择题  在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：

A.设计车速
B.路面横向摩阻系数
C.横向力系数
D.道路横坡

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

93、名词解释  工业站

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本题答案：是工业企业专用线的接轨站，为某一地区的工业企业服务或主要为某
本题解析：试题答案是工业企业专用线的接轨站，为某一地区的工业企业服务或主要为某一个有大量装卸作业的大型工业企业（如钢铁联合企业、煤矿等）服务。

94、单项选择题  机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。

A.单向右行
B.双向右行
C.单向左行
D.双向左行

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为（）m；汽车高度界限为（）m。

A.2.5；3.5
B.2.5；4.5
C.2.0；3.5
D.2.0；4.5

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本题答案：B
本题解析：行人和自行车在道路桥洞通行限界为高2．5m，有时考虑非机动车桥洞内在雨天通行公共汽车，其高度限界控制为3．5m；汽车高度界限为4．5m。

96、单项选择题  对道路桥洞通行限界来说，其汽车高度限界为（）m。

A.2.5
B.3.5
C.4.5
D.5.5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。

A.2500～4000；800～1000
B.10000：2500
C.500～1000；500～600
D.20000；5000

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本题答案：B
本题解析：可以参照《城市道路设计规范》相关的规定。

99、多项选择题  机动车的停车设施出入口不得设在（）。

A.交叉口
B.人行横道
C.次干道上
D.公共交通停靠站
E.桥隧引道处

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：暂无解析

100、单项选择题  对停车视距来说，当计算行车速度为70km／h时，其停车视距为（）m。

A.160
B.115
C.95
D.75

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本题答案：C
本题解析：暂无解析