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铁路机车车辆驾驶人员资格考试:DK-1制动机在线测试(强化练习)
2017-10-01 15:44:08 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、问答题  电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么?如何判断?


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2、单项选择题  电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气

A、过充风缸
B、过充电空阀
C、中继阀
D、分配阀


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3、填空题  压力开关208是为自动控制制动主管()减压量而设置的。


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4、单项选择题  空气滤清器太脏将会引起空气压缩机()。

A、泵风慢;
B、过载;
C、打风停止;
D、发热。


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5、问答题  简述压缩空气的吸附干燥过程?


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6、单项选择题  电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀()控制。

A、53
B、100
C、55
D、54


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7、填空题  分配阀可根据()压力变化来控制容积室的压力变化。


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8、填空题  运行中遇电空控制部分故障时,可转到(),并将153转换阀转至()维持运行。


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9、单项选择题  无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()

A、制动缸
B、工作风缸
C、列车管
D、制动缸


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10、单项选择题  电空位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。

A、调压阀管与作用管;
B、作用管与大气;
C、均衡风缸管与大气;
D、局减室与大气。


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11、问答题  试述空气干燥器的再生过程?


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12、单项选择题  电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风

A、工作风缸
B、制动缸
C、容积室
D、制动管


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13、填空题  监控装置动作后,需解锁让中间继电器451或460()。


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14、问答题  机车管路系统由哪些主要环节组成?


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15、填空题  空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是()的压力变化。


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16、单项选择题  109型分配阀在紧急制动位时,工作风缸与下面哪个部分不相沟通()

A、列车管
B、容积室
C、总风缸管
D、鞲鞴下方


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17、填空题  电空阀由气阀和()两部分组成。


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18、填空题  较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫()。


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19、问答题  空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?


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20、填空题  列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为()阻力。


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21、单项选择题  分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为:()

A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm


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22、填空题  隔离二极管()设置在800线与807线之间。


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23、填空题  空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。


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24、填空题  超重吨公里等于()吨数乘以其所运行的公里数。


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25、填空题  制动传动效率等于实际闸瓦压力与()闸瓦压力之比。


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26、单项选择题  制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力()。

A、下降;
B、上升;
C、不变;
D、漏泄。


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27、问答题  用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因有哪些?


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28、问答题  为什么要设置208压力开关?


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29、填空题  紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的()。


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30、单项选择题  分配阀在充气缓解位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()

A、上部
B、中部
C、下部
D、内部


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31、单项选择题  电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。

A、制动电空阀故障;
B、压力开关故障;
C、缓解电空阀故障;
D、中立电空阀故障。


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32、填空题  电空制动控制器置制动位时,由于()电空阀得电,将切断制动管的供风通路。


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33、填空题  空气干燥器是清除机车压缩空气中的油分、水分、尘埃等机械杂质,为机车提供清洁干燥的()。


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34、填空题  空气制动阀上的三根风管分别是()调压阀管和作用管。


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35、单项选择题  电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。

A、转换阀153在空气位;
B、中继阀故障;
C、分配阀故障;
D、检查电空阀故障。


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36、问答题  说明压敏电阻是如何保护二极管的正常工作的?


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37、填空题  在车辆制动装置中,由机车操纵控制并产生()的部分称为车辆制动机。


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38、问答题  说明紧急放风阀在充气位时的作用原理?


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39、填空题  中继阀的作用是受()的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。


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40、填空题  闸瓦在制动过程中,车轮在钢轨上滚动时,轮轨在接触处实际既非()亦非滑动的状态,称为粘着。


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41、单项选择题  制动电空阀与排风1电空阀()。

A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风
B.排风都是失电排风
C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风
D.都是得电排风


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42、问答题  二极管264开路有什么现象?为什么?


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43、单项选择题  空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。

A、充气缓解位;
B、制动位;
C、中立保压位;
D、缓解位。


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44、问答题  电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些?


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45、问答题  说明隔离二极管263的功用?


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46、填空题  车辆制动装置由车辆制动机和车辆()两部分组成。


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47、问答题  电空制动控制器手柄置制动位,均衡风缸不降压的原因有哪些?如何处理?


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48、问答题  说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理?


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49、填空题  当制动管定压为600KPa时,最大有效减压量为()KPa。


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50、问答题  试述电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸保压,制动管压力下降的原因及处理方法?


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51、问答题  试述空气位操作时,空气制动阀在缓解位的综合作用?


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52、填空题  NPT5型空气压缩机主要采用()的方式。


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53、填空题  中继阀主活塞左侧受均衡风缸和()压力的控制。


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54、填空题  重联位时,()处在自锁状态。


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55、填空题  缓解电空阀下阀口打开时,均衡风缸将()。


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56、单项选择题  导线803到缓解电空阀间的继电器联锁全是()。

A、常开联锁;
B、常闭联锁;
C、451继电器是常开,452继电器是常闭联锁;
D、451继电器是常闭452继电器是常开联锁。


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57、问答题  试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系?


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58、填空题  重联电空 阀在重联位和()位均可得电动作。


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59、填空题  钮子开关()主要用于故障情况下切除电阻制动时的初减压。


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60、单项选择题  当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为()

A、420kPA
B、460kPA
C、480kPA
D、580kPA


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61、单项选择题  两端电空制动控制器置制动位,均衡风缸减压量均会超过系统设置的190~230kPA的最大减压量,其故障原因可能是:()

A、801至808间接点不良
B、802至808间接点不良
C、208压力开关故障或466微动开关下接点不良
D、802至806间接点不良


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62、填空题  空气位操作,空气制动阀在缓解位时,将沟通调压阀管与()的通路。


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63、填空题  中继阀主活塞在过充位时,主活塞左侧增加了一个()的压力。


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64、填空题  DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。


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65、单项选择题  当电空制动控制器失效时,应转“空气位”维持运行,需转换的转换阀代号为()。

A、154
B、153
C、155
D、115


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66、单项选择题  重联电空阀能沟通的通路是()。

A、总风缸与作用管;
B、均衡风缸与调压阀管;
C、制动管与均衡风缸管;
D、总风缸与制动管。


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67、填空题  将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压,主阀活塞()。


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68、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在紧急位的综合作用?


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69、填空题  109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有()的间隙。


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70、填空题  绝对压强=()+100KPa的大气压强。


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71、填空题  无负荷启动电空阀是在压缩机开始启动时,排出风管中的压缩空气,以消除启动时压缩机气缸内的()。


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72、单项选择题  机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下,受()

A、空气制动阀控制的
B、电空控制器操纵
C、中继阀控制
D、调压阀控制


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73、问答题  二极管270开路后有什么现象?为什么?


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74、问答题  说明隔离二极管262的功用?


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75、单项选择题  中继阀主鞲鞴左侧应与()管相通

A、总风缸
B、均衡风缸
C、制动缸
D、作用管


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76、问答题  紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些?


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77、问答题  二极管263开路有什么现象?为什么?


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78、单项选择题  重联电空阀下阀口窜风将会形成()现象

A、过充位制动管追踪总风压力;
B、均衡风缸回风;
C、制动管回风;
D、制动管漏风。


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79、填空题  重联位用于机车重联。表示压强是指超过()压强的压强。


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80、填空题  电空制动控制器过充位时将接通导线()使过充电空阀得电。


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81、填空题  隔离二级管260设置在821线与()线之间。


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82、单项选择题  109型分配阀工作在初制动位时,开通了列车管到局减室的通路,此时滑阀与阀座的相对位置与()相通

A、充气缓解位
B、制动位
C、保压位
D、紧急制动位


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83、单项选择题  均衡风缸风路漏泄时,在制动后的中立位,中继阀排风口将()。

A、排风不止;
B、不排风;
C、间断排风;
D、关闭。


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84、填空题  调压阀是将()的压强空气调整到规定压强,供给不同处所使用。


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85、单项选择题  压力开关208是控制列车管的最大减压量,其整定值是()

A、190~230kPA
B、140kPA
C、150~185kPA
D、170kPA


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86、问答题  电空制动控制器初放中立位,就有初制动减压量是何原因?如何处理?


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87、单项选择题  中继阀在制动位时,下面各部件的工作情况正确的应是:()

A、供风阀打开而排风阀关闭
B、供风阀关闭而排风阀打开
C、供风阀与排风阀均关闭
D、供风阀与排风阀均打开


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88、问答题  试述DK-1型电空制动机与列车分离保护的配合作用?


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89、单项选择题  列车管常用制动排风时,紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是:()

A、与阀顶盖接触
B、悬在中间
C、与放风(夹心)阀接触
D、下部


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90、单项选择题  在同一列车中,列车管减压量与列车制动力的大小()

A、正比关系
B、相等关系
C、反比关系
D、不等关系


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91、单项选择题  DK-1型电空制动机能对机后()辆之内的车辆折角塞门开闭状态进行定性检查

A、10辆
B、20辆
C、15辆
D、25辆


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92、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用?


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93、问答题  列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车,应如何处理?为什么?


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94、单项选择题  正常情况下分配阀安全阀的整定值规定为()

A、420kPA
B、480±5kPA
C、450±10kPA
D、400±5kPA


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95、问答题  电空制动控制器手柄在紧急制动位,机车制动缸压力开始不上升,而后压力慢慢上升至100—130KPA,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?


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96、单项选择题  电力机车使用紧急制动时,有选择性的切断机车动力源应是通过下面哪个联锁来实现的()

A、LWZJ常闭(TK1-33)[TK1-8]
B、LWZJ常开(TK2-32)[TK1-7]
C、L WSJ常开(TK16-33)[TK1-7]
D、LWSJ常闭(TK1-5)[TK1-8]


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97、单项选择题  中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是()。

A、作用管漏风;
B、制动管漏风;
C、均衡风缸漏风;
D、制动缸漏风。


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98、问答题  试述空气位操纵时,空气制动阀在制动位的综合作用?


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99、填空题  109型分配阀的稳定弹簧是用来保证该阀在列车管有()时,不应发生()。


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100、填空题  空气制动阀有转换柱塞,作用柱塞和()。


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