1、判断题  发动机压缩比提高后，点火时间可适当推迟。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  火花塞积炭后二次电压将显著（）。

A.提高
B.下降
C.变化
D.不变

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  火花塞积炭引起的爆燃是属于（）

A.高压着火
B.电火花点火
C.炽热点火
D.蓄电池点火

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、填空题  电极温度越高，气体受热膨胀越大，包围在电极周围的气体密度则越小，增大了跳火性能，所以只需（）电压就能跳火。

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本题答案：较低
本题解析：试题答案较低

5、问答题  如何抑制汽车点火系对无线电设备的干扰？

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本题答案：有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采
本题解析：试题答案有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采用高阻尼导线，如分缸线2）采用金属屏蔽3）并联电容器等方法。

6、判断题  使用稀混合气时，在平坦道路上行驶，点火时间稍微提前。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

7、填空题  点火线圈附加电阻当温度为200C时，阻值约为1.25～1.40Ω，当温度筑到5000C时，阻值约为（）Ω以上。

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本题答案：4
本题解析：试题答案4

8、判断题  火花塞必须具备耐压10000V以上的绝缘强度。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

9、判断题  由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

10、问答题  点火装置的基本要求有哪些？

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本题答案：（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙
本题解析：试题答案（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙的高压电
（2）电火花应有足够的点火能量
（3）点火时间必须能与发动机的各种工况相适应。

11、判断题  对于一只性能良好的点火线圈，当断电器凸轮转速为1000ｒ时，三针放电器上电火花跳动了9mm的间隙。而当凸轮转速升到1500ｒ时，电火花能跳过的间隙应当是15mm。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）

A.火花强烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.无火花

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）

A.离心提前调节装置保证
B.真空式调节装置保证
C.辛烷值选择装置保证
D.分电盘安装位置保证

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、问答题  说明点火线圈上的附加电阻的作用。

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本题答案：在发动机不同转速下，调节火花塞点火强度，使火花塞点火稳
本题解析：试题答案在发动机不同转速下，调节火花塞点火强度，使火花塞点火稳定。

15、判断题  断电器触点臂上的顶块磨损会导致点火提前。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当（）

A.火花强烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.无火花

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  点火线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕（）

A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

18、单项选择题  为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

A.7000～8000V
B.8000～9000V
C.9000～10000V
D.10000V以上

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

19、填空题  汽油发动机采用的点火方式是（）点火。

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本题答案：电火花
本题解析：试题答案电火花

20、判断题  为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

21、填空题  离心点火提前机构的作用是在发动机转速变化时，自动调节（）。

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本题答案：点火提前角
本题解析：试题答案点火提前角

22、判断题  如果点火提前角太小，就会使柴油发动机出现过热现象。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

23、判断题  当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  断电器触点间隙增大，则点火提前角就（）

A.减小
B.增大
C.保持不变
D.以上说法都不完整

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

25 、填空题  验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

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本题答案：接近上止点；结束前；上止点
本题解析：试题答案接近上止点；结束前；上止点

26、单项选择题  传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。

A.增加
B.减小
C.变化
D.不变

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应（）

A.首先检查发电机内部有无磨损或异常之处
B.首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀
C.首先检查风扇皮带和导线连接情况
D.蓄电池是否缺电

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

28、问答题  试分析无机械提前式电子点火系统点火提前角是如何确定及修正的？

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本题答案：发动机工作期间，各传感器不断地检测发动机的转速、负荷、
本题解析：试题答案发动机工作期间，各传感器不断地检测发动机的转速、负荷、冷却水温、进气温度等信号，并分别将检测结果经接口电路输入电子控制单元ECU，电子控制单元按存储器中存放的程序，根据发动机的转速和负荷信号，以及在存储器中存放的与点火提前角和初级电路导通时间有关的数据，计算该工况下的最佳点火提前和初级电路的最佳导通时间，并根据冷却水的温度和进气温度加以修正。最后将计算结果转为控制信号，以点火基准传感器产生的上止点前60°信号为基准，向点火模块发出控制信号，接通点火线圈的初级电路。经过最佳的导通时间后，再发出控制信号 ，使点火模块切断点火线圈的初级电路，初级电流中断，在点火线圈的次级绕组中产生高压电，经配电器送往火花塞，点燃混合气。如此循环反复，在发动机运行中，控制系统不间断地采集传感器的信号，进行运算，并向点火模块发出控制信号，控制点火系统的工作，发动机则始终获得点火提前角

29、填空题  汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。

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本题答案：低压；高压
本题解析：试题答案低压；高压

30、判断题  火花塞应具有尽可能低的击穿电压，这样可以减轻高压电路的负担，使用寿命延长。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

31、判断题  当发动机转速很低时，由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢，致使初级电流较大，所以次级电压必将升高。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

32、判断题  为充分发挥汽油机性能，其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

33、填空题  离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越低，点火提前角调（）。

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本题答案：小
本题解析：试题答案小

34、名词解释  热值

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本题答案：指火花塞散掉所吸热量和程度。
本题解析：试题答案指火花塞散掉所吸热量和程度。

35、名词解释  霍尔效应

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本题答案：纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势
本题解析：试题答案纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势的现象。

36、名词解释  传统点火装置

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本题答案：点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置
本题解析：试题答案点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置

37、判断题  由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其电流方向与低压电流方向相反。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

38、判断题  将分火头放在气缸盖上，使其金属片接铁，将高压线距分火头中心7～8ｍｍ，用起子拨动断电器触点，若分火头有高压火花跳动，说明分火头完好。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

39、问答题  如何用试灯法检测点火线圈初级绕组？

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本题答案：来源:91exam .org用220V交流电试灯，接在初级绕组的两接线柱上，若灯不
本题解析：试题答案用220V交流电试灯，接在初级绕组的两接线柱上，若灯不亮则是断路当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障短路故障用试灯不易查出。

40、填空题  汽车熄火时，需断开点火开关，即是切断（）的低压电流。

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本题答案：初级线圈
本题解析：试题答案初级线圈

41、问答题  简述冷型火花塞。

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本题答案：火花塞的裙部短、吸热面积小、传热距离短、散热容易、裙部
本题解析：试题答案火花塞的裙部短、吸热面积小、传热距离短、散热容易、裙部温度低、称为“冷型”火花塞。

42、单项选择题  点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0mm漆包线在绝缘纸管上绕（）

A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

43、判断题  发动机起动阻力较小但不易起动，起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟，主要原因是点火时间过迟。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

44、填空题  点火系的作用是：将蓄电池或发电机的（）变成（），再按发动机各气缸的工作顺序点燃（），使发动机运转。

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本题答案：低压；高压电；混合气
本题解析：试题答案低压；高压电；混合气

45、问答题  因点火系原因造成个别缸不工作的检修顺序如何安排？

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本题答案：缺缸的检修顺序是：（1）起动发动机，并调整到中低转速（
本题解析：试题答案缺缸的检修顺序是：（1）起动发动机，并调整到中低转速（2）听各个缸的工作情况，如果不能准确判断是某缸（3）从第一缸开始依次拨掉分缸线，观察发动机的运转情况，就能判断是某个缸缺火了。

46、判断题  由于点火线圈次级电压的高低与初级电流大小有关，所以如果初级电流越大，则感应生成的次级电压也就越高。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

47、判断题  点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

48、判断题  汽油牌号高意味着抗爆性能差。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

49、判断题  “冷型”火花塞适用于压缩比高、功率大和转速低的发动机。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

50、填空题  火花塞间隙大些，跳火电压（），火花能量也（）些，有利于（）反之，火花塞间隙小些，则跳火电压（），火花强度（），其工作可靠性（），同时容易形成（）。

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本题答案：较高；强；点火；较低；较弱；较差；积炭
本题解析：试题答案较高；强；点火；较低；较弱；较差；积炭

51、判断题  火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

52、填空题  火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（）间隙过大，则因（）增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（）现象。

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本题答案：失效；点火电压；缺火
本题解析：试题答案失效；点火电压；缺火

53、填空题  断电器功用是周期性地（）和（）初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中（）生成（）。

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本题答案：接通；断开；感应；高压电
本题解析：试题答案接通；断开；感应；高压电

54、问答题  怎样调整断电器触点间隙？

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本题答案：断电器触点间隙应用厚薄规测量。在调整间隙时先摇转发动机
本题解析：试题答案断电器触点间隙应用厚薄规测量。在调整间隙时先摇转发动机曲轴，使断电触点张开到最大位置，然后用螺丝刀扭松断电触点底板固定螺钉，以合乎规定尺寸的厚薄规片插入触点间隙处，再扭动调整螺钉，使触点轻轻地压着厚薄规片，然后扭紧固定螺钉

55、问答题  汽车上分电盘平时应做哪些维护工作？

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本题答案：1）点火均匀性检查2）离心式调节器检查3）真空调节器的
本题解析：试题答案1）点火均匀性检查2）离心式调节器检查3）真空调节器的检查。另外，还要检查有无裂纹，与中心孔相连的带弹簧炭柱如磨损过甚应予更换。

56、填空题  当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定 的作用。

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本题答案：减小；降低；增大
本题解析：试题答案减小；降低；增大

57、单项选择题  容电器击穿时，点火系会出现。（）

A.高压火花弱
B.点火系低压断路
C.低压短路
D.火花很强

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

58、问答题  如何清洁火花塞？

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本题答案：如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸
本题解析：试题答案如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积炭软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷心与壳体空腔内的积炭，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。

59、判断题  离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r/min。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

60、判断题  在点火线圈内部，有初级绕组和次级绕组两层线圈。考虑到更有利于散热，所以次级绕组在外，初级绕组在内。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

61、问答题  油质绝缘点火线圈和沥青绝缘点火线圈相比有何优点？

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本题答案：试验证明，120℃时沥青绝缘的点火线圈高压插孔与外壳间
本题解析：试题答案试验证明，120℃时沥青绝缘的点火线圈高压插孔与外壳间的绝缘电阻为200MΩ，而油质绝缘点火线圈为400MΩ。油质绝缘点火线圈温升低、散热性好，外壳温度虽然高些，但内部的热量易于散热，且在高温情况下绝缘性能好。油质点火线圈在同样条件下能输出比沥青绝缘点火线圈高2000～3000V电压。

62、判断题  蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

63、判断题  点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

64、判断题  气缸压力升高时，点火时间应稍微提前。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

65、名词解释  平列波

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本题答案：指各缸点火波形按发动机点火顺序水平排列的图形，用于检查
本题解析：试题答案指各缸点火波形按发动机点火顺序水平排列的图形，用于检查点火系初、次级电路的技术状况，评定电容器、分电器、点火线圈、火花塞等元件的工作性能。

66、单项选择题  点火线圈里的初级线圈中的电流是（）

A.直流电
B.交流电
C.振荡电流
D.高压电流

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

67、判断题  汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

68、问答题  如何在汽车路试中检查点火正时？

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本题答案：将车速控制在中低速，猛踩油门，如果车速迅速提高，排气管
本题解析：试题答案将车速控制在中低速，猛踩油门，如果车速迅速提高，排气管只有刚开始一点黑烟即点火正时。反之，调整不当。

69、判断题  造成汽车在高速时出现断火现象的原因之一是断电器触点臂弹簧弹力不足。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  在发动机停机的状态下，定点火器输入电压。此电压值约为（）V。

A.12
B.5
C.24
D.42

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）

A.防止烧坏发电机线圈
B.防止点火线圈过热而爆炸
C.防止烧坏起动机线圈
D.防止烧坏调节器线圈

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、填空题  点火线圈的附加电阻是一种热敏电阻，它有利于改善（），提高（）性能。

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本题答案：次级电压；点火
本题解析：试题答案次级电压；点火

73、单项选择题  拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞（）。

A.积炭
B.生锈
C.正常
D.腐蚀

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

74、填空题  当火花塞两极间加上（）后，电极间隙中的（）气体便发生电离现象。随着两极间（）的升高，气体被电离的程度不断增高。在（）增高到一定值时，火花塞两电极间的（）便被击穿而爆出火花。

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本题答案：高压电；混合；电压；电压；混合气体
本题解析：试题答案高压电；混合；电压；电压；混合气体

75、填空题  分电器的作用是将点火线圈中产生的（），按照发动机的工作次序分配到各气缸的（）上。它主要由胶木制成的（）和（）组成

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本题答案：高压电；火花塞；分火头；旁电极
本题解析：试题答案高压电；火花塞；分火头；旁电极

76、单项选择题  制动灯灯光的颜色应为（）

A.红色
B.黄色
C.白色

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

77、填空题  真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷小，混合气燃烧速度较慢，点火提前角调（）。

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本题答案：大
本题解析：试题答案大

78、判断题  分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

79、判断题  发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

80、判断题  汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间，而不是在其闭合的瞬间。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

81、判断题  如果发现发动机运转不稳定、发抖，而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出，还发出有节奏的“突、突”声，则可断定，该发动机一定存在个别缸断火故障。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

82、问答题  造成火花塞上无火的原因有哪些？

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本题答案：（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电
本题解析：试题答案（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电路有短路或断路现象
（3）分电盘内断电器触点过脏或烧蚀
（4）电容器被击穿
（5）点火线圈烧损失效
（6）火花塞本身损坏

83、问答题  进口汽车火花塞损坏后，选用国产火花塞应注意什么？

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本题答案：应注意选型，有热型、中型、冷型，还有螺纹直径，有英寸和
本题解析：试题答案应注意选型，有热型、中型、冷型，还有螺纹直径，有英寸和公制两种。

84、问答题  为什么要在断电器触点旁并联一个电容器？

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本题答案：在断电器触点旁并联一个电容器的原因是：在触点打开的瞬间
本题解析：试题答案在断电器触点旁并联一个电容器的原因是：在触点打开的瞬间，初级绕组中产生的自感电流与原电流方向相同，其电压高达300V左右，在断电器间产生强烈的火花。为了消除火花，故并联一个电容器

85、单项选择题  分电盘轴磨损后容易引起（）

A.点火时刻提前
B.点火时刻推迟
C.点火时刻不准
D.以上都不对。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

86、单项选择题  电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向（）

A.“十”侧
B.“一”侧
C.“0”位不动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

87、问答题  晶体管点火系的优点有哪些？

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本题答案：（1）晶体管代替了触点，使低压电流不经过触点，增大低压
本题解析：试题答案（1）晶体管代替了触点，使低压电流不经过触点，增大低压电流断开值，减少低压绕组匝数，低压电路的电阻，提高点火高压电（2）电磁能量得到充分利用，高压电形成迅速，火花能量大（3）减小火花塞积炭的影响（4）点火时间精确，混合气能得到充分利用，完全燃烧（5）有利于汽车高速化，适应现代高转速、高压缩比发动机发展的需要（6）结构简单，质量轻、体积小，对无线电干扰小，保修简便。

88、单项选择题  为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（）

A.下止点时
B.上止点时
C.上止点前
D.上止点后

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

89、判断题  蓄电池点火系的工作特性是指反映其点火性能的次级电压受到一些因素的影响后的变化规律。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

90、判断题  仪表灯属于信号及标志用的灯具。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

91、填空题  真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷大，混合气燃烧速度较快，点火提前角调（）。

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本题答案：小
本题解析：试题答案小

92、问答题  说明分电盘内断电器的功用。

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本题答案：通过断电器的断开或闭合来实现高压电的产生，为点火提供依
本题解析：试题答案通过断电器的断开或闭合来实现高压电的产生，为点火提供依据。

93、判断题  击穿次级电路容抗所需要的电压约为5000V到15000V或更高。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

94、判断题  选择最佳点火提前角时，主要考虑的是功率最大。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在（）

A.65-85°C
B.75-90°C
C.85-100°C

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  分电器断电器触点“白金”的成分是（）

A.锡锑合金
B.镍钢合金
C.铜镍合金
D.钨镍合金

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本题答案：D
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97、单项选择题  接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示（）

A.低压电路断路
B.低压电路短路
C.高压电路断路
D.高压电路短路

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本题答案：A
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98、单项选择题  

发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）

A.低压电路断路
B.高压电路断路
C.蓄电池充电不足
D.点火线圈至断电器之间短路

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本题答案：D
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99、单项选择题  闭磁路点火线圈和开磁路点火线圈相比，其铁心不是条形而是（）字形

A.“日”
B.“田”
C.“Y”
D.“F”

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本题答案：A
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100、问答题  试述霍尔式电子点火器的工作原理。

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本题答案：霍尔式电子点火器得到点火信号后经半导体放大器放大后，触
本题解析：试题答案霍尔式电子点火器得到点火信号后经半导体放大器放大后，触发点火线圈，从而发出强有力的电火花，经配电器定时分配给发动机各缸火花塞，点燃气缸内的可燃气体，使发动机工作。