铁路桥梁工：铁路桥梁施工考试必看考点（2017年最新版） - 考试题库 - 91考试网

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铁路桥梁工：铁路桥梁施工考试必看考点（2017年最新版）

2017-10-02 08:22:44 来源:91考试网作者:www.91exam.org 【大中小】

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1、填空题混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应大于（）；当气温达30℃左右时，不应大于（）；当气温至10℃左右时，可延至（）。

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2、填空题爆破应根据岩性、产状、（）选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凸凹不平处应用浆砌片石补齐。

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3、填空题隧道施工时，含水的松散破碎地层应采用（）的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行（），加固地层等堵水处理。

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4、填空题同一T构两端的节段应同时、对称悬拼。其节段悬拼的允许偏差为：相邻两节段接缝处的高差为3mm；相邻两节段中线的位置为（）；节段前端高程为5mm，当同一T构两端节段的高程超过允许偏差时，应及时调整。在悬拼节段的中线或水平偏差超过规定时，应用（）调整。

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5、多项选择题预制构件的存放应符合下列规定（）

A.存放构件的场地应平整坚实，并有防、排水设施。
B.存放构件时，应按构件的刚度及受力情况确定存放方式。最下层构件与地面之间就留有一定空隙。
C.构件应稳定码垛在垫木上，吊环向上，标记向外。
D.水平分层存放构件的码垛高度，应按构件的强度及码垛的稳定性确定。层与层之间应以垫木隔开，垫木应放在规定支点处，并在同一垂直线上。

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6、填空题先张法预应力混凝土简支梁应采用（）工艺制造。

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7、填空题当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力。预施应力前，应作（）测试，并根据测试结果计算施工控制应力。

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8、填空题张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

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9、填空题预应力混凝土管柱的管壁不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。钢筋混凝土管柱的局部非受力表面裂缝，宽度不得大于（），长度不得大于管壁厚度的2倍。

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10、多项选择题对各类事故必须按照“四不放过”的办法处理，主要是（）

A.事故原因分析不清不放过
B.事故责任人没有严肃处理不放过
C.职工及相关人员未受教育部放过
D.没有制定和采取安全防范措施不放过

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11、多项选择题钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定（）

A.对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。
B.焊接的接头可不受限制，但也应错开。
C.接头在构件的受拉区，不得超过50%；在受压区不得过25%。
D.钢筋应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。

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12、多项选择题根据不同地形、地质条件及其结构类型，隧道明洞施工方法叙述恰当的是（）

A.施工边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。
B.施工边坡稳定性差，但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。
C.半路堑式明洞施工时，应先施作外侧边墙，再施作拱圈，最后施作内侧边墙。
D.路堑式明洞当拱脚底层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙，再施作拱圈。

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13、填空题后张梁预留孔道位置允许偏差必须符合：纵向孔道任何方向与设计位置的偏差：距跨中（）范围不大于4mm，其余部位不大于6mm。横向孔道任何方向与设计位置的偏差不大于5mm。

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14、填空题先张梁全长允许偏差为（），方法检验为尺量检查上、下部。

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15、填空题路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。

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16、填空题架设钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁时，梁体就位后，两片梁端部应齐平，端部错位不大于（），相对高差不大于（）。

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17、填空题隧道明洞或棚洞根据地形、地质条件可采用的主要施工方法有：（）。

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18、填空题单位工程应按（）或（）。

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19、填空题悬臂浇筑梁段混凝土所用挂篮必须有施工工艺设计，其强度、刚度和稳定性必须满足不同施工阶段的施工荷载的要求。走行和浇筑混凝土时，倾覆稳定系数不得小于（）。挂篮正式施工前应试拼和进行荷载试验。

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20、填空题张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用（）千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用（）千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。

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21、填空题隧道爆破布置的炮眼一般应（）节理、裂缝。

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22、填空题钻孔至设计高程经过检查后，应即进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计未规定时：柱桩不大于（）cm；摩擦桩不大于（）cm。清孔可采用的方法有：抽渣法、吸泥法、换浆法。

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23、填空题拼装式架桥机和龙门吊机除按有关规定验收外，在工地拼装后应进行静、动载试验和试运转，确认符合设计要求后，方可进行架梁。静载试验的荷载为（）倍额定起重量，动载试验的荷载为（）倍额定起重量。试验方法和程序应符合现行国家标准《起重机试验规范和程序》（GB5905）的规定。

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24、多项选择题隧道衬砌的厚度必须符合设计要求，下列有关检验验收叙述正确的是（）

A.每一灌注段检查一个断面。
B.测量净空断面并与开挖轮廓比较，必要时采用无损检测或钻孔抽样的方法检查衬砌的厚度。
C.钻孔检查每个断面应从拱顶沿两侧不少于5点。
D.分项工程验收时，工程检查证是证明衬砌厚度的主要依据

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25、多项选择题钻孔达到设计深度后，应对（）等进行检查。

A.孔位
B.孔深
C.孔径
D.孔形

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26、多项选择题隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）

A.钢架间距允许偏差为±100㎜
B.高程偏差允许偏差为±100㎜
C.垂直度偏差允许偏差为±2°
D.钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜

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27、填空题预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应采用（）将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。连续刚构的墩顶梁段，应与桥墩整体浇筑。

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28、填空题控制张拉应以（）为主，测量伸长值为校核，当实测值与理论计算值相差大于（）时，应查明原因，及时处理后再继续张拉。张拉完毕后，宜及时浇筑混凝土。浇筑前，应抽查张拉应力。当发现应力值与允许值相差超过±3%时，应重拉。

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29、填空题磨光顶紧节点预拼，必须按照工厂的编号（），不得调换、调边或翻面拼装，磨光顶紧处缝隙不大于0.2mm的密贴面积应不小于75%。

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30、多项选择题隧道覆盖层较薄和地层渗透性强的洞顶地表水处理，应符合下列规定（）

A.洞口附近和浅埋地段洞顶地表平整，不积水。
B.坑洼、钻孔、探坑等可以回填沙土。
C.洞顶原有排水坑槽良好，水流畅通。
D.洞顶高压水池应有防渗措施，水池溢水有疏导设施。

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31、填空题吊箱围堰必须符合下列规定：1箱体高程符合设计要求；2围堰支撑体系应满足吊装整体钢围堰和浇筑封底、承台混凝土整体受力要求。3吊箱围堰底板、边板和封板的接缝，应有可靠的（）措施。

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32、填空题钢梁架设施工中，每个节点抽验的螺栓，不合格数超过抽查总数的20%时，应继续抽查直至累计总数的（）合格率为止，欠拧者应补拧，超拧者应更换。

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33、填空题龙门吊机架梁时走行轨道应根据（）按照现行《铁路路基施工规范》（TB10202）的要求，对地基进行处理和加固；在软土地基地段应做出（）的特殊设计，经检验确认地基稳固后方可铺设轨道。

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34、填空题先张法构件预应力筋张拉完毕后，宜在（）内浇筑混凝土。

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35、填空题悬臂拼装预应力梁设备可为悬拼吊架和造桥机。悬拼吊架用于（）施工，根据施工组织设计安排，可用若干个吊架同时悬拼若干个T构。节段由陆地或水上运至吊架上，用悬拼吊架起吊悬拼，最后按设计顺序逐跨合拢。造桥机用于单T构或同时施工时，节段可从造桥机后端运送，从桥梁的一端向另一端逐跨悬拼并合龙。

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36、填空题活动支座上、下座板横向应对正，纵向的错动量应根据安装支座时温度与设计温度差及未完成收缩、徐变量进行计算确定。其允许偏差应力（）

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37、多项选择题热沥青防水层铺设应符合以下规定（）

A.在熬制石油沥青时应采用专用消烟沥青锅炉。
B.熬制热沥青时，当沥青表面停止起泡，温度达到175℃时，应继续加热温。
C.涂抹（刷）沥青时，基层的表面应湿润。
D.铺设沥青砂胶防水层时，应防止沥青砂胶飞溅烫伤人员。

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38、填空题地面横坡陡于1：2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基（）。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。

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39、填空题双壁钢围堰必须符合下列规定：1围堰底面平均高程符合设计要求；2内外壁板及隔舱板的焊缝，应进行（）试验；3上下隔舱板对齐，各相邻水平环形板对齐，上下竖向肋角必须与水平环形板焊牢。

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40、填空题混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到（）以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

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41、填空题潜水作业点的水面上（）进行起吊作业或有船只通过；在（）半径内不得进行爆破作业；在（）半径内不得有抛锚、震动打桩、锤击打桩、空气幕沉井下沉、电击鱼类作业。

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42、填空题填筑软土路堤，均应在路堤中心设置一定数量的路基面和地面沉降观测点，其间距不宜大于（）；在软土路堤地基加固地段，应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等，以控制填筑速率和推算工后沉降量。观测方法可采用（）等；观测频次按设计要求和实际变形情况确定。

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43、多项选择题隧道施工中，一旦遇到岩爆，应立即采取哪些措施（）

A.彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，在工作面、边墙和拱部，每一循环内进行2~3次找顶。
B.采用能及时受力的摩擦型锚杆。
C.采用喷射钢纤维混凝土。
D.当台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装渣机械、运输车辆上加装防护钢板。

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44、多项选择题在下列哪些情况下，粗、细骨料应重新做选料源检验，包括：颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验（）

A.新选原料产地。
B.同产地更换矿山。
C.连续使用同一产地超过三个月。
D.连续使用同一产地达两年时。

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45、填空题隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄，但在中硬岩以上围岩的爆破中，难免产生个别部位欠挖，若进行补爆，则势必造成较大的超挖，在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值，但（）范围内，衬砌不准减薄，严禁欠挖。

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46、填空题采用夹片锚具的钢绞线张拉程序为：1）初应力张拉：0～初应力，作伸长量标记。2）控制应力张拉：拉至控制应力，测量钢绞线（），持荷（），千斤顶回油，夹片自行或被顶压锚固。测总回缩量及夹片外露量。

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47、多项选择题下列关于路堤预留沉降量取值说法正确的有（）。

A.路堤高度小于或等于5m时，可按平均堤高的1%～2%预留沉降量；
B.路堤高度大于5m时，5m范围内仍按以上规定计算，另计入超过部分平均堤高0～1%的预留沉降量。
C.用级配良好的不易风化块石填筑，并用重型机械压实路堤，预留沉降量可按堤高的0～0.5%取值。
D.路堤高度差在3m以内的地段可按该段堤高的平均值计算预留沉降量。

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48、填空题混凝土浇筑后，（）内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于5℃时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。

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49、填空题混凝土用的粗骨料应采用坚硬耐久的碎石、卵石或两者的混合物，其最大粒径不得大于板厚的（）或结构截面最小尺寸的（），也不得大于钢筋最小净距的（），且不大于100mm。

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50、填空题混凝土用的细骨料应采用坚硬耐久、粒径在（）以下的天然砂（河砂、海砂、山砂），或采用硬质岩石加工制成的机制砂。

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51、多项选择题衬砌混凝土浇注完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定（）

A.应在浇注完毕后的12h内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
B.浇水养护时间：对掺用缓凝型外加剂或抗渗等要求的混凝土，不得少于14天。
C.混凝土强度达到1.2MPa前，可以在其上踩踏或安装模板及支架。
D.当日平均气温低于5℃时，可以浇水。

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52、填空题隧道衬砌施工前应进行（）的测量。

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53、多项选择题基坑围堰施工应符合下列规定（）

A.围堰结构应能承受水、土和外来的压力，并防水严密。
B.在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离。
C.土围堰填筑宽度应满足水压力及流水冲刷要求。
D.钢筋笼卵（片）石围堰，钢筋笼下水时应打桩牢固。

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54、填空题钻孔桩孔径、孔深和孔型必须符合设计要求，检验方法：测量检查和用（）或成孔检测仪器检查。

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55、多项选择题预应力筋的预施应力应按设计要求进行并符合下列（）规定：

A.以伸长值为主，应力控制为校核。
B.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。
C.全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5‰，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过一丝。
D.两端钢丝回缩量之和不得大于8mm。锚塞外露量不得小于5mm。夹片式锚具回缩量：当有顶压时不得大于4mm；无顶压时不得大于6mm。
E.跨度大于20m的梁、拱度不得大于30mm。

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56、填空题运抵工地（厂）的水泥，应按批（散装水泥每（）为1批，袋装水泥每（）为1批，当不足（）时，也按1批计）对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间的试验，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（）（快硬硅酸盐水泥逾1个月）时，应按上述规定进行复验。

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57、填空题瓦斯隧道开挖施工时，应至少选用（）中的两种方法对突出危险性进行预测，并相互验证。

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58、填空题斜拉桥转体施工中，刚性索预应力张拉应按（）的程序并遵循两侧同时、同步、对称的原则。预应力筋张拉应符合设计要求的顺序，加载龄期和分阶段锚外张拉力应准确进行。

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59、填空题在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上，宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由（）拼装；当桥跨较大时，可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和（）等方法；当跨度特大时可采用（）方法。

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60、填空题支座安装时顶落梁共同作用的多台千斤顶应选用同一类型。顶落梁时，应有保险措施，每个桁架亦不得两端支点（）起落。

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61、多项选择题下列符合隧道洞身观感质量合格标准的是（）

A.拱部、边墙及隧底衬砌表面色泽均匀、曲线圆顺，整体轮廓清晰。、
B.混凝土接茬处有轻微的错台、跑模现象。无较大面积的蜂窝麻面，局部蜂窝麻面已修补。
C.有从表面延伸至内部的、影响结果安全和使用功能的裂缝。
D.洞内沟槽线条顺直美观。沟槽盖板无破损，安装牢固。

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62、填空题衬砌的主要形式有：（）。

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63、填空题隧道开挖后，围岩发生松弛变形，出现松动和空隙，形成部分松散的岩体，作用于支护上的荷载称为（）。

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64、填空题预应力钢绞线在使用时应作超张拉，超张拉应采用（）倍抗拉极限强度，持续时间（）。当采用低松驰钢绞线时可不做超张拉。

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65、填空题开挖路堑时，应（）进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应（），不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取（）、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。

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66、填空题预架方式架梁，可采用拼装式架桥机、龙门吊机或其他方式等架设。龙门吊机在梁重较大时不宜采用（）的方式。

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67、填空题水下混凝土的导管在使用前应试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的（），亦不宜大于；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。

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68、填空题预应力连续梁（刚构）悬臂灌注采用各型挂蓝施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于（）。

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69、多项选择题下列有关隧道施工预加固处理方法适用情况叙述准确的是（）

A.地表锚杆适用于洞口浅埋地段及某些偏压地段。
B.小导管周边预注浆适用于自稳时间在12h以内，甚至没有自稳能力的围岩中。
C.深空预注浆多用在有水及双线大跨、地表不允许有过大的沉陷的各类地下工程。
D.在软弱地层施工，当不能及时封闭时，应设置临时仰拱，以提高支护的稳定度。

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70、填空题张拉或放松预应力时，必须采取安全防护措施。操作人员应站在千斤顶的（），当采用楔块放松预应力筋时，应控制楔块（）。

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71、填空题采用蒸汽养护的混凝土构件，其混凝土强度试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，养护时间为（）。

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72、填空题期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的（）前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的（）前，均不得受冻。C15及以下的混凝土，当其抗压强度未达到（）前，也不得受冻。

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73、填空题岩爆地质隧道施工中的基本原则，即“（）”，必须遵守。

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74、填空题钢筋混凝土框架涵施工时，涵身混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度的（）后，再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大，两阶段施工有困难时，也可分三阶段施工，但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。

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75、多项选择题隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列标准（）

A.空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。
B.粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。
C.隧道内气温可以高于28℃。
D.隧道内噪音可以大于90db。

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76、填空题斜拉桥连续梁的跨中合龙梁段前，应做好两端悬臂梁的下列复查、调整工作：1）施工荷载对称相等，解除梁塔间临时固定的约束；2）梁内预应力束按设计规定张拉完成；3）中跨、边跨斜拉索张拉力复测，并按设计拉力调整；4）在上述三项工作调整一致后，复测（）高差。

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77、填空题后张法预应力混凝土简支梁施工中，钢筋骨架可整体预制或分段预制，并应在台座或胎型上绑扎。固定预留管道的定位网或轨道筋的定位应牢固、顺直。定位网间距不宜大于（），且孔径应大于管道外径2～3mm。预留管道任何方向的允许偏差为：距跨中4m范围内不得大于（），其余部位不得大于（）。

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78、填空题光面爆破、预裂爆破应根据（）确定周边眼的装药量、装药结构、堵塞长度和炮眼间距等爆破参数。

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79、填空题承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境之差大于（）时，应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施。高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆积。

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80、填空题梁体混凝土施工应符合现行《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁》（TB1496）的规定。T梁每（）应做一组混凝土弹模试件，28d标准养护。箱梁（）应做二组，一组随（）养护，另一组28d标准养护。（P82）36．当梁体混凝土强度达到（）时，应抽拔胶管且不得损伤孔道壁。抽拔胶管后，应用对（）梁体孔道逐孔检查，不能通过者应立即处理。

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81、多项选择题隧道明洞墙背回填应符合下列规定（）

A.自墙顶起坡开挖时，墙背超挖回填应用与边墙强度等级不同的混凝土灌筑。
B.超挖过大部分应用浆砌片石回填。
C.自墙底起坡开挖，或在已有路堑增建明洞或偏压及单压式明洞靠山侧墙背回填应符合设计要求。
D.洞顶回填高度、坡度、回填材料应符合设计要求。

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82、填空题挤密砂桩施工时砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂。挤密砂桩可采用（）。施工前至少应做两根试桩。制桩工艺应能保证桩体连续、挤密均匀、桩径不小于设计尺寸、桩体密实程度达紧密状态。

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83、填空题软土地基加固，可采用换填土（砂）、砂垫层、砂桩、（）、（）、（）、砂井等方法。

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84、填空题铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于。

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85、填空题对岩爆根据强度大小进行分类：（）。

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86、填空题冬期混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于（）的钢筋和金属预埋件加热至正温。

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87、多项选择题爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入，检查内容有（）

A.有无瞎炮。
B.有无残余炸药或雷管。
C.顶板及两帮有无松动的围岩。
D.支撑有无损害和变形。

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88、填空题隧道施工的辅助坑道形式主要有：（）等

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89、多项选择题隧道辅助坑道废弃时除设计有规定外，宜按下列方法处理（）

A.横洞、平行导坑、斜井的洞口宜用M5浆砌片石封闭，竖井的井口可以用编织袋等物填充。
B.与隧道正洞连接处宜用M5浆砌片石封闭，其长度不宜小于2m。
C.横洞、平行导坑的横通道、竖井或斜井的连接通道，在靠近隧道15~20m范围内应进行永久支护或衬砌。
D.竖井位于隧道顶部时，回填高度不应小于10m。

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90、填空题路基基床施工宜分为（）四区段进行流水作业。

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91、填空题隧道修建的方法通常采用钻爆法，此外还有（）。

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92、多项选择题预应力混凝土连续梁（刚构）合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚应符合的规定有（）

A.混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；
B.合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；
C.合龙梁段混凝土应在一在中气温最低时间快速、连续浇筑；
D.合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差并应将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
E.混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计强度的90%时应及时进行预应力张拉。

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93、填空题填筑黄土路堤应采用重型压路机快填、快压；填料含水量应严格控制在规定范围内，并宜接近最优含水量。路堤施工预留沉降量可按路堤高度的（）设置。

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94、填空题每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时，应预先用相同材料、焊接条件和参数，制作（）拉力试件。当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。

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95、填空题预应力混凝土斜拉桥主梁施工时必须进行动态（），即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的监控测试和验算，以确定下一施工阶段斜拉索张拉力值和主梁线型、高程及索塔位移控制量值，周而复始直至全桥合龙。

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96、填空题用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不得大于（）。吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。

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97、填空题挂蓝行走滑道，应平整顺直。行走速度不应大于0.1m/min，限位器应设置牢固。挂蓝牵移时，必须（）牵力平衡，主梁前端应及时加垫，后端设锚加固。

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98、填空题岩溶地区隧道施工，当不能排水，或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的岩溶泥时，可采用（）的方法。当溶洞在隧道底部时可采用（），在边墙及拱部时可采用（）等，形成堵水墙和防水帷幕。

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99、填空题当采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于（），且混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。

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100、多项选择题桥梁墩台爬模施工应符合下列规定：（）

A.爬模自身的脚手平台、接料平台、吊挂脚手架应安装牢固，并能满足施工要求，在悬空处应张挂安全网。
B.爬模爬升体系应设保险装备。架体提升时，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。
C.用液压前进定作爬模提升设备时，在提升前应全面检查。
D.提升时，除纠偏需要外，油压千斤顶应同步进行作业。

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