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1、问答题 简述集装箱全程运费的构成。
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本题答案:集装箱货物的全程运输可划分为发货地内陆运输,装货港集装
本题解析:试题答案集装箱货物的全程运输可划分为发货地内陆运输,装货港集装箱码头搬运、卸作业,海上运输,卸货港集装箱码头搬运、装卸作业和收货地内陆运输等五区段的运输及作业。集装箱货物的运输费用也相应包括海上运输费用,内陆运费用,各种装卸费用,装箱、拆箱费用,搬运费,手续费及服务费等费用,通常有以下几种:
(1)海运运费海运运费是集装箱班轮公司为完成集装箱货物海上运输而从货方取得的报酬。从集装箱船舶运输的优越性出发,若将海运运费视为运输的等价物,则集装箱船舶运输可收取的费用应高于普通船舶运输收取的费用。
(2)堆场服务费堆场服务费又称码头搬运费,是指在装船港堆场接收出口的整箱货以及堆存和搬运至船边的费用、在卸船港船边接收进口集装箱以及将集装箱搬运至堆场和堆存的费用。堆场服务费中还包括了在装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般在装、卸港分别向发货人或收贷人收取。
(3)拼箱服务费拼箱服务费是指对出口货装箱、进口货拆箱所支付的费用。出口拼箱是集装箱货运站在接受发货人所托运的货物后,用班轮公司的集装箱进行装箱、堆存、保管以及运至码头堆场的工作;进口拆箱是集装箱货运站从码头堆场接收整箱货并运至货运站,随后进行拆箱、堆存、保管、交付货物给收货人的工作。
(4)集散运输费集散运输又称为支线运输,是指由内河、沿海的集散港至集装箱进出口港之间的集装箱运输。一般情况下,集装箱在集散港装船后,即可签发集装箱联运提单,承运人为这一集散运输而收取的费用称为集散运输费。
(5)内陆运输费当内陆运输由承运人负责时,内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定来确定。这些规定主要包括:①区域运费。是指承运人按货方的要求,在货方指定的地点之间进行重箱和空箱运输所收取的费用;②无效拖运费。当承运人将集装箱按货方要求运至指定地点,而货方却没有发货,且要求将集装箱运回时,承运人将收取全部区域费用以及货方宣布运输无效后可能产生的任何延迟费用;③变更装箱地点费。承运人应货方的要求同意改变原定集装箱交付地点时,货方应对承运人因变更装箱地点而引起的全部费用给予补偿;④装箱时间与延迟费。承运人免费允许货方装货的装箱时间长短,当超出规定的时限,则对超出时间计收延迟费;⑤清扫费。如果清扫空箱的工作由承运人负责,费用仍应由货方承担。
来源:www.91exam.org2、判断题 如果货物的丢失、损害系由于承运人意图诈骗,在提单上列入有关货物的不实资料或漏列有关内容,该承运人则无权享受提单规定的赔偿责任限制,而应按实际损失赔偿。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
3、单项选择题 ()是指在信用证所规定的结汇期,即信用证的有效期即将届满,而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下,托运人为了能及时结汇,而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。
A.待运提单
B.顺签提单
C.预借提单
D.倒签提单
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本题答案:C
本题解析:预借提单是指在信用证所规定的结汇期,即信用证的有效期即将届满,而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下,托运人为了能及时结汇,而要求承运人提前签发的已装船清洁提单,即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。
4、判断题 货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成,用于表明货物残损情况的证明。
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本题答案:错
本题解析:货物溢短单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与载货清单上所记载的数量不相符(发生溢卸或短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。
5、单项选择题 ()又称大副收据,是指某一票货物装上船后,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.装箱单
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
6、多项选择题 航次租船费率主要取决于下列()因素。
A.市场供求状况
B.装卸率
C.货物种类
D.载重能力
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本题答案:A, B, C
本题解析:暂无解析
7、单项选择题 集装箱货运出口单证中最基础的是()。
A.提单
B.站场收据
C.装箱单
D.货箱交接单
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
8、判断题 承运人签发倒签提单的做法,对承运人而言,不会带来风险责任
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本题答案:错
本题解析:承运人签发倒签提单的做法,掩盖了提单签发时的真实情况,将面临着要承担由此而引起的风险责任。
9、多项选择题 下列各项属于承运人责任的有()。
A.提供适航的船舶
B.不得绕航的责任
C.对危险货物承担责任
D.货运手续、单证齐备
E.管理货物的责任
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本题答案:A, B, E
本题解析:承运人的责任包括:
①提供适航的船舶。承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物;
②管理货物的责任。承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物;
③不得绕航的责任。承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。
10、多项选择题 航次租船为易发生争执而设立的条款是()。
A.货物装卸时间与费用
B.货物代理的适用
C.对增加航行时间索赔处理
D.保险条款及保险费支出
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本题答案:A, C, D
本题解析:暂无解析
11、多项选择题 在集装箱运输中,制约托运人的责任条款主要包括()以及发货人对货物内容正确性负责条款。
A.不知条款
B.装载舱面运输条款
C.铅封完整交货条款
D.海关启封检查条款
E.货物检查权条款
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本题答案:A, C, D, E
本题解析:制约托运人的责任条款主要包括:
①不知条款,指承运人接收的对象是集装箱,有关集装箱内所装货物的状况和货物详细情况,一概不知;
②铅封完整交货条款,指承运人在铅封完整下接货,并在铅封完整下交货;
③货物检查权条款,指承运人有权,但没有义务在任何时候将集装箱开箱检验,核对其所装载的货物;
④海关启封检查条款,指根据《国际集装箱海关公约》的规定,海关有权检查集装箱;
⑤发货人对货物内容正确性负责条款,指货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求。
12、单项选择题 ()是由船、货双方共同商议制定,共同遵守的运价。
A.班轮公会运价
B.班轮公司运价
C.双边运价
D.协议运价
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本题答案:C
本题解析:双边运价是由船、货双方共同商议制定,共同遵守的运价。对运价的调整和修改须经双方协商,任何一方都无权单方面改变。承运人按双方商定的双边运价表(Bilat-eralTariff)的费率和规定收取运费。
13、判断题 由于简式提单中没有列明承运人的权利、义务、责任和免责等条款,在一定程度上影响了它的流通性,所以有些信用证明确规定不接受这种提单。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
14、判断题 提货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定入港日期和货物详细情况的书面通知。
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本题答案:错
本题解析:到货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定人港日期和货物详细情况的书面通知。
15、判断题 在集装箱运输中,交货记录的作用实际上与普通货 物运输中经船货双方签字的装货单证相类似
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本题答案:错
本题解析:在集装箱运输中,交货记录的作用实际上与普通货物运输中经船长双方签字的卸货单证相类似。
16、判断题 按照航运习惯和法规,谁占有提单谁占有了该提单上所记载的货物,他就有向承运人要求交付货物的请求权。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
17、多项选择题 我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是()。
A.货物残损单
B.货物交接单
C.货物溢短单
D.货物计数单
E.提货单
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本题答案:A, C
本题解析:我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证有货物残损单和货物溢短单。其中,货物残损单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制成的,用于表明货物残损情况的证明;货物溢短单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与载货清单上所记载的数量不相符(发生溢卸或短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。
18、判断题 如果在签发提单之前,承运人与托运人之间另有与提单条款不同的约定时,双方应以提单签发之前的约定为准。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
19、问答题 广东某出口公司以CIFFEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲,经香港转船。2×40FCL,已知香港至费力克斯托(FEUXSTOWE)的费率是USD3500.00/40。广州经香港转船,其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150/40,另有港口拥挤附加费10%,燃油附加费5%。该出口公司应支付多少运费?
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本题答案:由题意可知:基本运价=USD3500.00+USD15
本题解析:试题答案由题意可知:基本运价=USD3500.00+USD150.00=USD3650.00;运费=USD3650.00×2×(1+5%+10%)=USD8395.00;则该出口公司应付的运费为8395美元。
20、判断题 不记名提单不能背书转让,可以避免在转让过程中可能带来的风险。
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本题答案:错
本题解析:记名提单不能背书转让,可以避免在转让过程中可能带来的风险。
21、多项选择题 下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是()。
A.进口关税险
B.舱面货物险
C.包装破裂险
D.交货不到险
E.黄曲霉素险
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本题答案:A, B, D, E
本题解析:特别附加险不同于一般附加险,不包括在一切险的责任范围内,须特别申请,经保险人同意后才予承保。共有六种:交货不到险;进口关税险;舱面货物险;拒收险;黄曲霉素险;出口货物到香港(包括九龙在内)或澳门存仓火险责任扩展条款。包装破裂险属于一般附加险。
22、多项选择题 产生一定数量的集装箱空箱调运是不可避免的,其原因是()。
A.进出口货物流向不平衡
B.进出口货物流量不平衡
C.进出口货物种类不平衡
D.进出口运作流程不规范
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本题答案:A, B, C, D
本题解析:暂无解析
23、单项选择题 根据国际运船不同的营运方式,运价可分为()和不定期船运价。
A.班轮运价
B.集装箱班轮运价
C.件杂货班轮运价
D.普通运价
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本题答案:A
本题解析:运价指为完成货物运输所提供的运输劳务的价格。根据国际海运船舶不同的营运方式,运价可分为班轮运价和不定期船运价。
24、问答题 我方出口商品共100箱,每箱的体积为30cm×60cm×50cm,毛重为40千克,查运费表得知该货为9级,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨109港元,另收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值附加费10%。试计算:该批货物的运费是多少港元?
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本题答案:由题意可知:
货物每箱的体积=30cm&ti
本题解析:试题答案由题意可知:
货物每箱的体积=30cm×60cm×50cm=0.3m×0.6m×0.5m=0.09m3。
又0.09>0.04,且基本运费的计收方法是W/M,所以应选择0.09m3来计算运费,代入公式有:
运费=计费标准×商品数量×基本运费×(1+各种附加费率)=0.09×100×109×(1+20%+20%+10%)=1471.5(港元)。
则该批货物的运费是1471.5港元。
25、判断题 在国际外汇市场上常以货物装船地通用的货币作为计费的币种。
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本题答案:错
本题解析:在国际外汇市场上可以自由买卖的自由外汇作为计费的币种,而不是以货物装船地通用的货币作为计费的币种。
26、单项选择题 关于班轮船期表的制作,下列说法不正确的是()。
A.航次各港装卸总效率值越大,班轮班期值越小
B.如果班轮公司经营实力雄厚,它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度决定配船数量
C.航线发船间隔与船舶定额载重量成正比
D.在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性,一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
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本题答案:D
本题解析:在具体计算上应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性,一般应按往返航向中较大的货运量作为计算依据。
27、单项选择题 集装箱货运出口程序是()。
A.揽货订船→集装箱货运站装箱→承运
B.货物装箱→货箱装船→承运→到达交货
C.订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转
D.公布船期表/订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
28、判断题 如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值,造成承运人运费收入减少时,这种情况下,承运人仍然无权收取罚款。
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本题答案:错
本题解析:如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值,造成承运人运费收入减少时,承运人则可收取罚款。
29、多项选择题 集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,主要条款有()、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与诉讼。
A.集装箱运输下的货物
B.集装箱运输下承运人的责任期限
C.集装箱运输下承运人的赔偿责任限制
D.制约托运人的责任条款
E.危险品运输条款
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本题答案:A, B, C, D, E
本题解析:暂无解析
30、判断题 对杂货航线,货流量用吨表示;对集装箱航线,货流量用标准箱(TEU)表示,或同时用吨和TEU表示
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
91ExAM.org31、问答题 论述进出口货运流程。
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本题答案:进出口货运流程主要包括:
(1)订舱。发货人
本题解析:试题答案进出口货运流程主要包括:
(1)订舱。发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定,在货物托运前一定的时间,填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。
(2)接受托运申请。船公司或其代理人在决定是否接受发货人的托运申请时,首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件能否满足发货人的要求,在接收托运申请后,应着手编制订舱清单,然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站,据以安排空箱及办理货运交接。
(3)发放空箱。通常,集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取,拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
(4)拼箱货装箱。发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站,由货运站根据订舱清单的资料,核对场站收据装箱。
(5)整箱货交接。由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场,码头堆场根据订舱清单,核对场站收据及装箱单验收货箱。
(6)集装箱的交接签证。集装箱码头堆场在验收货箱后,即在场站收据上签字或盖章确认,并将签署的场站收据交还给发货人,据此换取提单。
(7)换取提单。发货人凭经签署的场站收据,向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单,然后去银行结汇。
(8)装船。集装箱码头根据待装的货箱情况,制定出装船计划,待船舶停泊后即行装船。
(9)海上运输。海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任,并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
(10)卸船。集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划,待船舶停泊后即卸船。
(11)整箱货交付。如内陆运输由收货人自己负责安排,集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。
(12)拼箱货交付。集装箱货运站在掏箱后,根据收货人出具的提货单将货物交收货人。
(13)空箱回运。收货人和集装箱货运站在掏箱完毕后,应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。
32、单项选择题 在国际货运中,ISM代表()。
A.海牙规则
B.维斯比规则
C.汉堡规则
D.国际安全管理规则
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本题答案:D
本题解析:1994年5月,国际海事组织《国际海上人命安全公约》缔约国大会通过了《国际海上人命安全公约》第九章"船舶安全营运管理",使《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(Intemational Safety Management Code for the Operation of Ships and Pollution Pre-vention),简称《国际安全管理规则》或ISM规则,成为强制性规定。
33、单项选择题 ()是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱,并同意承担按照提单上所列条款,将集装箱从起运地运往交货地,将货物交给收货人的责任的条款。
A.承诺条款
B.确认条款
C.发货人对货物内容正确性负责条款
D.签署条款
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本题答案:B
本题解析:确认条款是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱,并同意承担按照提单上所列条款,将集装箱从起运地运往交货地,将货物交给收货人的责任的条款。承诺条款是承运人承认提单是运输合同成立的证明,承诺按照提单条款的规定承担义务和享受权利,而且也要求托运人承诺接受该提单条款制约的条款;发货人对货物内容正确性负责条款是指货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求的条款;签署条款是承运人表明提单由谁签发,以及签发正本提单的份数和各份正本提单具有相同效力的条款。
3来源:www.91exam.org4、多项选择题 集装箱全程运输费用通常有()。
A.海运运费
B.堆场服务费
C.拼箱服务费
D.集散运输费
E.内陆运输费
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本题答案:A, B, C, D, E
本题解析:集装箱全程运输费用有:
①海运运费,是集装箱班轮公司为完成集装箱货物海上运输而从货方取得的报酬;
②堆场服务费,又称码头搬运费。是指在装船港堆场接收出口的整箱货以及堆存和搬运至船边的费用,在卸船港船边接收进口集装箱以及将集装箱搬运至堆场和堆存的费用;
③拼箱服务费,是指对出口货装箱、进口货拆箱所支付的费用;
④集散运输费,是指承运人为由内河、沿海的集散港至集装箱进出口港的集装箱运输而收取的费用;
⑤内陆运输费,当内陆运输由承运人负责时,根据承运人的运价本的规定来确定费用。
35、多项选择题 按运行组织划分,班轮航线可分为()。
A.集装箱航线
B.沿海航线
C.普通杂货航线
D.多港挂靠直达航线
E.干、支线结合分程运输航线
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本题答案:D, E
本题解析:按运行组织,班轮航线可分为:多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线通常采用多港挂靠结构,集装箱航线则以干、支线结合为主。
36、多项选择题 班轮船期表的编制方法包括()。
A.航线货运总量计算
B.航线配船数计算
C.航线发船间隔的计算与处理
D.航段时间计算与调整
E.班期计算
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本题答案:B, C, D, E
本题解析:班轮船期表的编制方法包括:
①班期(往返航次时间)计算。对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算;
②航线配船数计算。在具体计算上应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性,一般应按往返航向中较大的货运量作为计算依据;
③航线发船间隔的计算与处理。根据船舶往返航次时间及航线配船数计算出航线发船间隔时间,计算所得的发船间隔时间须按规则要求加以调整;
④航段时间计算与调整。
37、判断题 集装箱提单所记载的内容,通常由承运人填写,或由托运人填写,或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成
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本题答案:错
本题解析:集装箱提单所记载的内容,通常由承运人填写,或由托运人填写,或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成
38、单项选择题 航次租船合同中适用范围比较广泛的是()。
A.金康
B.巴尔的摩C式
C.NORGRAIN
D.AUSTRAL
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
39、多项选择题 航线平均装卸总定额可以()。
A.表示两个港口之间的距离
B.表示航线上各港口的组织管理水平
C.表示航线上各港口的平均装卸效率
D.表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间
E.决定着航线上船舶的在港时间
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本题答案:B, C, E
本题解析:航线平均装卸总定额表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。表示两个港口之间的距离的是港间距离;表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间的是航线上船舶的往返航次时间。
40、多项选择题 下列险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是()。
A.破损险
B.短量险
C.拒收险
D.渗漏险
E.串味险
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本题答案:A, B, D, E
本题解析:海上运输货物保险的一般附加险包括十一种:偷窃、提货不着险;淡水雨淋险;短量险;玷污险;渗漏险;碰损险;串味险;受潮受热险;钩损险;包装破裂险;锈损险等。拒收险属于特别附加险。
41、多项选择题 按照支付的时间来划分,运费通常有()。
A.预付运费
B.滞期运费
C.到付运费
D.速遣运费
E.借支运费
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本题答案:A, C
本题解析:按照支付的时间来划分,通常有预付运费和到付运费两种。预付运费是指在签发提单之前即需支付的运费,预付运费时,托运人必须在承运人签发提单之前支付全额运费;到付运费是在交付货物之前须付清的运费,到付运费时,货主必须在货物运抵目的港,承运人交付货物之前付清全额运费。
42、多项选择题 班轮运价根据其制定者的不同,可分为()。
A.班轮公会运价
B.班轮公司运价
C.双边运价
D.单项费率定价
E.协议运价
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本题答案:A, B, C, E
本题解析:班轮运价根据其制定者的不同,可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价、协议运价;班轮运价按运价制定的形式不同,可分为等级运价、单项费率运价和航线运价。
43、判断题 集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的,与传统运输方式下签发的已装船提单不同,它是一张收货待运提单
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
44、判断题 在实际中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数,这需要对其进行调整,多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法,人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
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本题答案:错
本题解析:根据单航次时间,如果班轮往返航向挂靠港口及作业情况是相同的,则班轮往返航次时间为单航次时间的两倍。如果班轮往返航向挂靠不同的港口,甚至在航程上也有差别,则班轮往返航次时间不能直接利用某一单航次时间计算。
45、问答题 中国A公司从加拿大B公司进口一套大型生产设备,分三批交货。第一批交付的货物符合合同的要求,第二批交付的货物为该设备的主要部件,其型号、性能与合同不符,无法安装投产。A公司因此提出撤销整个合同,而B公司提出异议。
请依照《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定,分析A公司是否有理,并叙述理由。
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本题答案:A公司有理。理由:根据《联合国国际货物销售合同公约》的
本题解析:试题答案A公司有理。理由:根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,在卖方分批交货时。如果合同项下的各批货物是互相依存、不可分割的,不能将其中的任何一批货物单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的,则买方可以同时宣告合同对已经交付或今后将交付的各批货物均为无效,即可以宣告撤销整个合同。本案分批交货的大型生产设备各部件之间是互相依存的,在加拿大B公司所交第二批货物不符合同规定时,中国A公司有权根据公约规定撤销整个合同。
46、判断题 集装箱提单一般都有这样的规定:"承运人、船长,或其代理人对于事先不知性质而装载的具有易燃、易爆,以及其他危险性的货物,可在卸货前的任何时候、任何地点将其卸上岸,或将其销毁,或消除其危险性而不予赔偿。"
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
47、判断题 航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。
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本题答案:对
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48、单项选择题 ()是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单,它是在货物装船完毕后,由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的,编妥或再送交船长确认。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.装箱单
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本题答案:C
本题解析:载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单,它是在货物装船完毕后,由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的,编妥后再送交船长确认。载货清单又称"舱单",其内容除应逐票证明货物的明细情况外,还应记明船名及国籍、开航日期、到货港、目的港等项内容。
49、判断题 各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者双方签字的运货单据为表现形式。
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本题答案:错
本题解析:各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者单方签字的运货单据为表现形式。
50、多项选择题 按提单内容的繁简,可将提单划分为()。
A.全式提单
B.简式提单
C.清洁提单
D.不清洁提单
E.倒签提单
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本题答案:A, B
本题解析:按提单内容的繁简划分,可将提单分为:
①全式提单,是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单;
②简式提单,是指提单上印明简式字样,而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款,只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。
51、多项选择题 货物装卸时,作为承运人的责任原则是"钩到钩",因此,承运人应对()货物灭失或损坏负责。
A."钩到舱"
B."舱到钩"
C."仓库到钩"
D."钩到仓库"
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本题答案:A, B
本题解析:暂无解析
52、判断题 由于提单具有货物收据的法律效力,即使承运人能充分举证确实没有收到货物,或者收到的货物数量或外表与提单上记载的情况不一致,也不能否定提单的证据效力。
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本题答案:错
本题解析:对托运人而言,提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的初步证据,只要承运人能充分举证证明确实没有收到货物,或者收到的货物数量或外表状况与提单上记载的情况不一致,则仍可否定提单的证据效力。
53、单项选择题 ()是承运人承认提单是运输合同成立的证明,承诺按照提单的规定承担义务和享受权利,而且也要求托运人承诺接受该提单条款制约的条款。
A.承诺条款
B.确认条款
C.发货人对货物内容正确性负责条款
D.签署条款
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本题答案:A
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54、判断题 如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比,不足一个按重量计算的重量吨时,则这种货物应按重量计算运费
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本题答案:错
本题解析:如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比,不足一个按重量计算的重量吨时,则这种货物属于容积货物,应按容积计算运费;相反,如果超过一个重量吨时,则这种货物属于重量货物,应按重量计算运费。
55、判断题 到货通知是承运人或其代理人在集装箱卸人集装箱堆场,或移至集装箱货运站,并办好交接准备后向收货人用书面发出的要求收货人及时提取货物的通知。
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本题答案:错
本题解析:提货通知是承运人或其代理人在集装箱卸入集装箱堆场,或移至集装箱货运站,并办好交接准备后向收货人用书面发出的要求收货人及时提取货物的通知。
56、多项选择题 集装箱运输,按包箱费率计算基本运费分为()。
A.商品包箱费率
B.航线包箱费率
C.均一包箱费率
D.港口包箱费率
E.船舶包箱费率
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本题答案:A, C
本题解析:集装箱运输,按包箱费率计算基本运费分为商品包箱费率和均一包箱费率。商品包箱费率是按不同商品和不同类型、尺寸的集装箱规定不同的包箱费率;均一包箱费率是每个集装箱不细分箱内所装货物种类,不计货物重量或尺码(重量在限额之内),统一收取的运价。
57、单项选择题 下列运输凭证中最重要的是()。
A.运费单
B.保险单
C.索赔单
D.提单
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本题答案:D
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58、问答题 提单按收货人栏的填写方式如何划分?分别指什么?
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本题答案:按提单中收货人栏的填写方式划分,提单可分为三种形式:<
本题解析:试题答案按提单中收货人栏的填写方式划分,提单可分为三种形式:
(1)记名提单(StraightB/L)记名提单是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。记名提单上所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取。记名提单不能背书转让,可以避免在转让过程中可能带来的风险。但也失去了它代表货物可转让流通的便利,银行也不愿意接受这种提单作为议付的单证,因此,实践中使用较少,一般仅在贵重物品、展品、援外物资及不需要转让的货物的运输时采用。
(2)指示提单(OrderB/L)指示提单是指在提单上的收货人栏中只填写"凭指示"(toOrder)或"凭某人指示"(Orderof×××)字样的提单。按照表示指示人方法的不同,指示提单又可分为托运人指示提单,记名指示人提单和选择指示人提单。如果在收货人栏内只填记"指示"字样,则称为托运人指示提单。在托运人(卖方)未指定收货人或受让人之前,托运人指示提单的货物所有权仍属于卖方,在跟单信用证支付方式下,托运人就是以议付银行或收货人为受让人,通过转让提单而取得议付货款的。如果收货人栏内填记"×××指示",则称为记名指示人提单。如果在收货人栏内填记"×××或指示"则称为选择指示人提单,记名指示提单和选择指示人提单中指名的"×××"既可以是银行的名称,也可以是托运人。选择指示人提单在实践中较为罕见。
(3)不记名提单(BlankB/LorOpenB/LorBearerB/L)不记名提单是指在提单上收货人栏内只填写"提单持有人"或将这一栏空出,不填写任何名称的提单。这种提单不需要任何背书手续即可转让,或提取货物,极为简便,但如果发生提单被窃或遗失,然后再转入善意的第三者手中时,极易引起纠纷。所以在跟单信用证支付方式下,也极少采用这种提单。
59、单项选择题 单位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为()。
A.发船密度
B.航线发船间隔时间
C.航线货流总量
D.班轮周期
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本题答案:A
本题解析:发船间隔的倒数称为发船频率(又称发船密度),它是指单位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数;航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后,直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔;航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。
60、多项选择题 班轮的发船间隔必须具有一定的规则性,如远洋运输常以()为一个班次。
A.月
B.旬
C.周
D.小时
E.分钟
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本题答案:A, B, C
本题解析:班轮的发船间隔必须具有一定的规则性,如远洋运输常以月、旬、周,沿海、江河及短途班轮常以周或几天为一个班次等。
61、判断题 如果提单在结汇前遗失,应由托运人提供书面担保,经承运人同意后补签新提单并另行编号。同时还要把有关情况转告承运人在目的港的代理人,声明前签提单作废,以免发生意外纠纷。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
62、多项选择题 影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。
A.船舶单向航次时间
B.航线里程
C.船舶平均航行速度
D.航次各港装货量与卸货量
E.航次各港装卸总效率
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本题答案:A, B, C, D, E
本题解析:暂无解析
63、判断题 装货单在集装箱运输中是一份十分重要的单证。它具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用,又是表明承运人收到货物的货物收据,也是该单证持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。
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本题答案:错
本题解析:提单在集装箱运输中是一份十分重要的单证。它具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用,又是表明承运人收到货物的货物收据,也是提单持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。
64、判断题 通常船公司会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运。
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本题答案:错
本题解析:通常船公司不会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运,予以封存。
65、单项选择题 ()又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.港站收据
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本题答案:D
本题解析:港站收据又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。该收据通常由发货人或其代理人根据船公司或其他运输经营人规定的格式填制,并随货物一起运至集装箱码头堆场或集装箱货运站,由接收货物的人在收据上签字后交还给发货人,以证明托运的货物已收到。
66、判断题 如果运输合同中没有约定交付货物时间,在运输合同范围内,承运人有违约行为而造成货物延迟到达,对此,可按延迟交付责任处理。
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本题答案:错
本题解析:如果运输合同中没有约定交付货物时间的,即使在运输合同范围内,承运人有违约行为而造成货物迟延到达,对此,不能按迟延交付责任处理。
67、多项选择题 承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据称为()。
A.港站收据
B.码头收据
C.货运收据
D.订舱收据
E.港口收据
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本题答案:A, B
本题解析:港站收据又称码头收据,是指承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。该收据通常由发货人或其代理人根据船公司或其他运输经营人规定的格式填制,并随货物一起运至集装箱码头堆场或集装箱货运站,由接收货物的人在收据上签字后交还给发货人,以证明托运的货物已收到。
68、判断题 如果正本提单结汇后,在寄送途中遗失,收货人可在目的港凭副本提单和具有信用的保证人,如银行出具的保证书提取货物。在这种情况下除须依照一定的法定程序将提单声明作废外,还须另行补发提单。
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本题答案:错
本题解析:如果正本提单结汇后,在寄送途中遗失,收货人可在目的港凭副本提单和具有信用的保证人,如银行出具的保证书提取货物。在这种情况下除须依照一定的法定程序将提单声明作废外,无须另行补发提单。
69、单项选择题 在集装箱货物出口运输中,()是货方领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。
A.租箱单
B.设备交接单
C.交货记录
D.码头收据
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本题答案:B
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70、单项选择题 班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据()。
A.运输对象
B.航行线路
C.运行组织
D.所跨区域
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本题答案:C
本题解析:班轮航线按运行组织,班轮航线可分为:多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线;按运输对象,班轮航线可分为普通杂货航线、集装箱航线、客运航线;按航行线路,班轮航线可分为来回式航线和环状航线;按所跨区域,班轮航线可分为沿海航线、近洋航线、远洋航线。
71、多项选择题 有权签发提单的人只有()。
A.承运人
B.船长
C.大副
D.托运人
E.经承运人授权的代理人
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本题答案:A, B, E
本题解析:有权签发提单的人只有承运人本人、船长和经承运人授权的代理人。承运人作为海上货物运输合同的当事人的一方并承担货物运输责任,有权签发提单;各国有关海上货物运输的法律都规定船长是承运人的法定代理人,因此不必经过承运人的授权,船长就有权签发提单;由承运人的代理人签发提单必须经承运人的委托授权,未经授权,代理人是无权签发提单的。
72、多项选择题 承运人在班轮运输中应收取的运费包括()。
A.基本运费
B.超重附加费
C.附加运费
D.直航附加费
E.转船附加费
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本题答案:A, C
本题解析:班轮运价通常是由基本费率和各种附加费所构成,因此,承运人在班轮运输中应收取的运费包括基本运费和附加运费两部分。基本运费是对任何一种货物都要计收的运费;附加运费则是视不同情况而加收的运费。
73、单项选择题 在船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。但是,除合同另有约定外,托运人应当向承运人支付约定运费的()。
A、20%
B、30%
C、50%
D、60%
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
74、问答题 某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为FOB价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为100美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货币附加费10%,港口拥挤费20%)
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本题答案:由题意可知:
货物每箱的体积=45cm&ti
本题解析:试题答案由题意可知:
货物每箱的体积=45cm×35cm×25cm=0.45m×0.35m×0.25m=0.039375m3≈0.0394m3
因为0.0394>0.03且基本运费的计收方法是W/M,所以应选择0.0394m3来计算运费。代入公式:单位运费=计费标准×基本运费×(1+各种附加费率)=0.0394×100×(1+20%+20%+10%)=5.91(美元);
FOB=CFR-运费=438-5.91=432.09(美元);
该批货物每箱的运费是5.91美元,应该报的FOB价是432.09美元。
75、判断题 如果货物的丢失、损害系货物托运人提供的内容不准确或不当所致,货物托运人或发货人可以不对承运人负责。
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本题答案:错
本题解析:如果货物的丢失、损害系由于货物托运人提供的内容不准确或不当所致,货物托运人或发货人应对承运人负责,即使其已将集装箱提单转让于他人也不例外。
76、问答题 试述集装箱提单背面的内容及注意事项。
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本题答案:集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包
本题解析:试题答案集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,集装箱提单背面的内容及注意事项主要包括以下内容:
(1)集装箱运输下的货物由于集装箱船舶构造的特殊性及其应有的营运经济性,要求有相当数量的集装箱装载于甲板上运输。在集装箱提单上一般都订有如下有关与托运人事先就将集装箱载于舱面问题的规定:①提单上记载有"装载舱面运输"字样的提单,仍视为清洁提单;②航行途中发生共同海损,可得到补偿;③承运人有权将集装箱装载舱面运输,这种装载应视为装载舱内运输一样,而事先不必通知托运人;④装载舱面运输的集装箱在航行途中发生丢失、损害,承运人可免责,除非承运人有过失。
(2)集装箱运输下承运人责任期限集装箱提单中有关承运人责任期限的条款,一般都规定为"从收到货物时起到交付货物时止,"以替代普通船提单下的"钩至钩原则"。
(3)集装箱运输下承运人的赔偿责任限制承运人的赔偿责任限制,是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的"最高限额"。对此,各国的法律和承运人的提单上都有明确规定,有的按照"海牙规则",有的按照内国法。有关承运人的赔偿责任限制在集装箱运输中实行时面临的最大问题是,赔偿责任限额的计费单位应如何确定。通常解决的办法是:如系拼箱货,承运人的赔偿责任限制则与普通船提单一样,按件或单位数负责赔偿。
(4)制约托运人的责任条款在集装箱运输中,承运人为了最大限度地避免产生一系列"海牙规则"所无法解释的问题,常在提单上设有一些制约托运人的责任条款,其中主要包括:①不知条款。指承运人接收的对象是集装箱,有关集装箱内所装货物的状况和货物详细情况,一概不知;②铅封完整交货条款。指承运人在铅封完整下接货,并在铅封完整下交货;③货物检查权条款。指承运人有权,但没有义务在任何时候将集装箱开箱检验,核对其所装载的货物;④海关启封检查条款。指根据《国际集装箱海关公约》(CCC.的规定,海关有权检查集装箱;⑤发货人对货物内容正确性负责条款。指货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求。集装箱提单所记载的内容,通常由发货人填写,特别是货物在由发货人自行负责装箱的情况下,发货人应保证由于下述原因对承运人造成的损害负赔偿责任:A.由于发货人自己积载、装箱不当;B.集装箱内货物不适应装箱、运输;C.集装箱内的货物包装不牢固;D.装载前未对集装箱作合理的检验;E.运输途中承运人无法控制的原因;F.发货人应保证申述的内容正确、完整;g.对第三者造成的生命、财产负责;h.对由于自己搬运、装卸造成的损害等。
(5)危险品运输条款在集装箱运输中,当货主托运危险货物时应保证:①提供危险货物的详细情况;②提供运输时应注意的事项和预防危险的措施;③满足有关危险货物的运输、保管和装卸方面的特殊要求;④货物的包装外表应有清晰、永久性的标志。此外,集装箱提单一般都有这样的规定:"承运人、船长或其代理人对于事先不知性质而装载的具有易燃、易爆,以及其他危险性的货物,可在卸货前的任何时候、任何地点将其卸上岸,或将其销毁。"
(6)承运人的运价本一般说来,集装箱提单中有关承运人的运价本是提单的组成部分,运价本与提单发生矛盾时,则以提单为准。
(7)运费与留置权条款运费是指承运人对货物安全运输,并在指定目的港交付货物后,货主支付给承运人的酬金。如果运费支付方没有支付运费,承运人在交货之前有可能对货物行使留置权。①应退还预付运费的情况:A.承运人未能提供适航船舶在合理时间内开航;B.货物系由于免责条款以外的原因造成的丢失;C.货物在运输之前丢失或收回。②未明确运费支付方时应遵循的办理原则:A.货物托运人首先应支付运费;B.通常收货人没有支付运费的义务,因为他不是订立运输合同的当事人;C.在交货之前,如提单已背书转让给其他人,即提单持有人,在货物托运人没有支付运费的情况下,提单持有人有责任支付运费。③行使留置权时应注意的问题如果运费支付方没有支付运费,承运人在交货之前有可能对货物行使留置权。在行使留置权时应注意以下问题:A.在货物交付之前有效;B.只能对同一航程属于同一收货人的货物行使留置权,也就是说不得对不同航程、不同运输合同的货物实行留置权;C.承运人同意交付货物后收取运费,留置权即告丧失,也就是说,留置权只能是承运人对货物有控制权的情况下行使。
(8)索赔与诉讼索赔是指受损方向责任方提出的赔偿要求。索赔通知则是收货人在接收货物后,就货物的短少、残损向承运人提出的书面通知,这是货损索赔的程序之一。考虑到集装箱运输的特点,对于提交货物灭失或损坏通知的时间,一般都作了延长的规定,对于诉讼时效的期限也作了修改。
77、判断题 提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让(记名提单除外)的物权凭证。
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本题答案:对
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78、判断题 发票是指出口方向外国进口方证明已正当地履行了贸易合同的有关货物运输的明细书或明细表。
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本题答案:对
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79、多项选择题 海上货物运输保险的保险险别包括()。
A.船舶险别
B.基本险别
C.附加险别
D.货物险别
E.港口险别
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本题答案:B, C
本题解析:海上货物运输保险的保险险别有:
①基本险别,包括平安险、水渍险、一切险;
②附加险别,包括一般附加险、特别附加险、特殊附加险。
80、多项选择题 集装箱所有人或租箱人委托集装箱堆场与货方交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证称为()。
A.设备交接单
B.堆场收据
C.空箱交接单
D.设备收据
E.港站收据
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本题答案:A, D
本题解析:设备交接单又称设备收据,是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车(Chassis)、台车(Bogie)及电动机等设备的凭证。
81、问答题 国际货运法规一般具有哪些特点?
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本题答案:国际货运法规通常具有以下特点:
(1)各种国
本题解析:试题答案国际货运法规通常具有以下特点:
(1)各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者单方签字的运货单据为表现形式。
(2)国际货物运输的主要内容是对外贸易的货物运输,它是对外贸易中的一个不可缺少且相对独立的环节。其所形成的法律关系,是独立于国际货物买卖合同以外的涉外运输合同关系。
(3)调整国际货物运输合同的主要法律形式有国际条约、国际惯例和有关国家的国内立法。统一实体规范已成为调整国际货物运输的主要规范,它对各国国内的有关立法起着重大的影响。
82、多项选择题 划分班轮航线的标准有()。
A.运输对象
B.货运等级
C.运行组织
D.所跨区域
E.航行线路
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本题答案:A, C, D, E
本题解析:班轮航线可按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分。按运输对象,班轮航线可分为普通杂货航线、集装箱航线、客运航线;按运行组织,班轮航线可分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线;按所跨区域,班轮航线可分为沿海航线、近洋航线、远洋航线;按航行线路,班轮航线可分为来回式航线和环状航线。
83、判断题 直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后,不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费。
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本题答案:错
本题解析:直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后,不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费。
84、单项选择题 绝大多数班轮都是在()航线上运行,在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。
A.单程
B.远洋
C.来回
D.环状
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
85、判断题 在整箱货的情况下,装箱单由集装箱堆场缮制。
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本题答案:错
本题解析:在整箱货的情况下,装箱单由货主缮制;在拼箱货的情况下,则由集装箱货运站缮制。
86、单项选择题 ()是指货物装船时,货物的外表状况良好,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注,或其他有碍结汇的词句或批注的提单。
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.已装船提单
D.收货待运提单
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本题答案:A
本题解析:清洁提单是指货物装船时,货物的外表状况良好,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注,或其他有碍结汇的词句或批注的提单,出口商(卖方)向银行办理结汇时,都规定必须提交这种清洁提单。
87、判断题 记名提单不需要任何背书手续即可转让,或提取货物,极为简便。
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本题答案:错
本题解析:不记名提单不需要任何背书手续即可转让,或提取货物,极为简便。
88、多项选择题 班轮运费除基本的运费外,规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中,主要的附加费有()、选卸附加费、其他附加费。
A.超重附加费
B.超长附加费
C.直航附加费
D.转船附加费
E.港口附加费
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本题答案:A, B, C, D, E
本题解析:班轮运输中主要的附加费有:
①超重附加费,是指单件货物的毛重超过规定重量时所增收的附加运费;
②超长附加费,是指单件货物的长度超过规定长度时增收的附加运费;
③直航附加费,是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后,不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费;
④转船附加费,是指货物必须在中途挂靠港口换装另一船舶才能运至目的港时增收的附加费;
⑤港口附加费,是在某些港口的情况比较复杂,装卸效率低或者港口费收较高等情况下增收的附加费。还包括选卸附加费、其他附加费等。
89、多项选择题 危险品清单一般必须记载的主要内容包括()。
A.托运人的姓名、名称和地址
B.收货人的姓名、名称和地址
C.危险品货物的分类、项目、品名
D.件数
E.集装箱积载的箱位(跨位、幅位、层次)
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本题答案:A, B, C, D, E
本题解析:危险品清单是专门列出集装箱内所载危险品的汇总单。危险品清单一般须记载的主要内容有:
①托运人的姓名、名称和地址;
②收货人的姓名、名称和地址;
③危险品货物的分类、项目、品名;
④件数、重量或容积;
⑤集装箱积载的箱位(跨位、幅位、层次)等。
90、判断题 船舶在装货开航前,因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,但是托运方需向承运方支付预定运费的一半。
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本题答案:错
本题解析:船舶在装货港开航前,因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,并互相不负赔偿责任。
91、单项选择题 以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()。
A.环洋航线
B.环球航线
C.来回式航线
D.穿梭式航线
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本题答案:C
本题解析:来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口,可分为环洋航线和环球航线。
92、单项选择题 ()指即使托运人实际装箱的货物尺寸超出对集装箱规定的计费吨,承运人仍按对集装箱所规定的计费吨收取运费,超出部分免收运费。
A.重量吨
B.尺码吨
C.最低运费
D.最高运费
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本题答案:D
本题解析:最高运费是指即使托运人实际装箱的货物尺码超出对集装箱规定的计费吨,承运人仍按对集装箱规定的计费吨收取运费,超出部分免收运费。使用最高运费作为集装箱运费计算的一种方法,其目的在于为鼓励托运人采用集装箱装运货物,并能最大限度地利用集装箱的内容积。
93、多项选择题 班轮运价按运价制定的形式不同,可分为()。
A.等级运价
B.班轮公会运价
C.协议运价
D.单项费率运价
E.航线运价
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本题答案:A, D, E
本题解析:暂无解析
94、判断题&nb sp; 传统的班轮货运航线为普通杂货航线,随着集装箱运输的出现和发展,越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
95、单项选择题 ()是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。
A.包裹提单
B.舱面货提单
C.并提单
D.分提单
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本题答案:B
本题解析:舱面货提单俗称甲板货提单,是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单;包裹提单是指为以包裹形式托运的货物签发的提单;并提单是指根据托运人的要求,将同一船舶装运的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发的一套提单;分提单是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签发的多套提单。
96、判断题 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。
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本题答案:错
本题解析:船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,不属于违反"不得绕航的责任"的规定的行为。
97、单项选择题 某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时,则该航线货流方向不平衡系数为()。
A.0.5
B.1.5
C.2
D.3
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本题答案:B
本题解析:方向不平衡系数等于两个方向总货流量与正向货流量的比值,则该航线货流方向不平衡系数为:(10000+20000)/20000=1.5。
98、问答题 开辟班轮航线的基本条件是什么?
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本题答案:开辟一条海上货运班轮航线需要考虑的因素很多,最基本的条
本题解析:试题答案开辟一条海上货运班轮航线需要考虑的因素很多,最基本的条件有:
(1)自然条件航线范围内的自然条件和地理环境必须适合船舶安全运行。船公司在开辟航线之前,必须认真调查航线范围内的自然条件和地理环境,保证航线在客观上具备船舶安全运行的可能性。对航线自然条件和地理环境的调查包括:①航线吃水限制,包括航线途径运河的吃水限制及航线上各挂靠港口进出港航道的吃水限制;②航线沿途港口情况,包括码头泊位技术尺度、装卸条件、避风锚地情况、燃物料供应情况、港口费收规定等;③航线气候情况,包括风浪,港口雾、雨、雪天气的比例,是否有封冻港及封冻期长短等;④航线潮汐情况,包括各港口的高潮、低潮时间及水位差。
(2)货源条件航线上须有保证船舶营运的足够货源。足够货源是指能够使船公司在该 航线经营中获利的一定数量的货物。开辟海上货运航线时,船公司必须重视了解货源的情况及其动态,了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量,并尽力掌握货源的变化规律,以便获得较为确实的货源资料,为开辟航线提供可靠的依据。
(3)其他条件其他条件包括航线所及地区的政治是否稳定;航线的竞争状况及运价水平;本公司的实力等。
99、单项选择题 ()是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。
A.记名提单
B.指示提单
C.不记名提单
D.清洁提单
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本题答案:A
本题解析:记名提单是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。记名提单上所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取。记名提单不能背书转让,可以避免在转让过程中可能带来的风险。
100、判断题 运输量在时间上分配的不平衡现象,用方向不平衡系数表示,它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
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本题答案:错
本题解析:运输量在时间上分配的不平衡现象,用方向不平衡系数表示,它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
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