1、判断题  冻结数据帧数据将永远存储在ECU中，即使相关的历史故障代码被清除掉，冻结数据帧数据也不会被清除。

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本题答案：错
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2、判断题  所谓电子信号的频率就是信号的循环时间，即电子信号在两个事件或循环之间的时间。

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本题答案：对
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3、单项选择题  混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO2）的读数就越（）。

A．低
B．稳定
C．高

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本题答案：C
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4、判断题  绝对诊断标准是在确定了诊断对象和诊断方法后制定的标准，直接对某一部件进行测试，以直接反映结构和性能参数的变化。

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本题答案：对
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5、判断题  当某一个 传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。

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本题答案：对
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6、多项选择题  按照故障率函数特点，可将汽车故障分为（）等类型。

A．早期故障型
B．偶然故障型
C．耗损故障型
D．间歇故障型

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本题答案：A, B, C
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7、判断题  早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。

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本题答案：对
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8、单项选择题  对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。

A．低于前氧传感器的一半
B．高于前氧传感器的一半
C．等于前氧传感器

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本题答案：A
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9、单项选择题  就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。

A．稳定在64～71kPa
B．在6.7～84.6kPa灵活摆动
C．在46.7～51kPa摆动

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本题答案：A
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10、判断题  ECU对相关传感器的工作参数进行对比分析，即使其逻辑因果关系违反设定条件，故障自诊断系统也不确认其有故障。

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本题答案：错
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11、判断题  如果设置该故障代码的参数环境发生错误，即使被考察的传感器参数正确，ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。

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本题答案：对
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12、判断题  故障代码指示的故障不但和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，还和其他的与其相关联的系统有关。

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本题答案：对
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13、单项选择题  对于电控发动机，如果点火正时比标准值提前3°，真空度会（）3.3kPa。

A．提升
B．降低
C．上下摆动

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本题答案：A
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14、判断题  在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时，不可对端子用力过大。

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本题答案：对
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15、判断题  汽车机械系统故障诊断完全依赖于维修技术人员的经验。

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本题答案：错
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16、单项选择题  如果混合气稀，排气中（）。

A．O2的读数就低，CO的读数就高
B．O2的读数就高，CO的读数就低
C．O2和CO的读数都低

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本题答案：B
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17、单项选择题  按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。

A．零件
B．系统
C．总成

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本题答案：A
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18、判断题  相对诊断标准是在确定了诊断对象和诊断方法后制定的标准，直接对某一部件进行测试，以直接反映结构和性能参数的变化。

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本题答案：错
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19、判断题  燃油修正和长期燃油修正之间重要的差别是前者表示短时期的小变化，而后者表示长时期的较大变化。

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本题答案：对
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20、判断题  在进行尾气分析时，应该将国家标准中规定的排放限值作为诊断标准。

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本题答案：错
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21、多项选择题  汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。

A．变形
B．腐蚀
C．老化
D．失准

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本题答案：A, B, C
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22、判断题  在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。

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本题答案：错
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23、判断题  所谓电子信号的幅值就是指电子信号在一定点上的即时电压，也表示波形的最高和最低的差值。

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本题答案：对
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24、判断题  当某一个传感器参数发生变化时，必然引起地址码的变化，使其对应的运行方案也发生变化。

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本题答案：对
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25、判断题  冻结数据帧数据只能被失火（misfire）故障和燃油修正故障的数据所覆盖。

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本题答案：对
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26、单项选择题  

下图所示为实测的次级点火波形，通过该图可以判定该车的故障是（）。

A．第3缸缸线漏电
B．第3缸喷油器被堵塞
C．第3缸气缸压缩压力低

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本题答案：B
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27、判断题  在电控系统中，有些线路即使发生相关故障，ECU也不记录故障代码。

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本题答案：对
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28、单项选择题  在相同测试条件下，所测得的参数值（），也就是测量重复性越好的参数，应作为汽车故障诊断参数。

A．离散度越小
B．离散度越大
C．离散度越稳定

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本题答案：A
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29、判断题  长效燃油修正受短效燃油修正影响，如果短效燃油修正长时间处在超出10％的状态，长效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。

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本题答案：对
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30、判断题  偶然故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。

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本题答案：对
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31、多项选择题  零件的失效是由于工作应力大于失效抗力时所造成的，因此在分析零件失效时首先从（）等考虑失效原因。

A．零件的受力状态
B．环境介质
C．配合间隙
D．温度

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本题答案：A, B, D
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32、判断题  人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。

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本题答案：对
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33、判断题  除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。

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本题答案：对
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34、判断题  长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让长期燃油修正的数值接近0％。

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本题答案：错
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35、判断题  严格执行维修操作规程，人为故障型故障的故障率就等于零。

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本题答案：对
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36、单项选择题  当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过迟，则摆动幅度（）。

A．较大
B．较小
C．较平稳

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本题答案：B
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37、判断题  类比标准是对某正常部件进行测试后，确定的一个基准值，然后将该基准值乘以某一系数作为该部件的使用极限，现实中许多情况均采用此类标准。

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本题答案：错
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38、判断题  如果设定故障代码的条件不满足，ECU即使发现某传感器信号不正确也不记录故障代码，或者记录的故障代码是错误的。

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本题答案：对
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39、多项选择题  要成为一名合格的汽车维修技术人员，必须具备的条件是（）。

A．够用的专业基础知识
B．熟练自如的诊断方法
C．丰富的维修经验
D．过硬实用的分析诊断能力

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本题答案：A, B, D
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40、判断题  一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。

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本题答案：错
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41、单项选择题  如果长期燃油修正显示的是低于0％的负值，则表明（）。

A．混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）
B．混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿
C．短期燃油修正已经失效

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本题答案：A
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42、判断题  所谓电子信号的脉冲宽度就是指电子信号所占的时间或占空比。

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本题答案：对
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43、判断题  每个故障代码均有一个含义，但是同一个故障代码，不同的人对故障代码含义的理解不完全一样。

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本题答案：对
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44、判断题  故障代码指示的故障只和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，和其他的系统无关。

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本题答案：错
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45、判断题  利用真空表对进气管真空度进行检测，不仅能判定进气系统密封性的好坏，而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。

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本题答案：对
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46、判断题  在结构或某零部件性能变化过程中，输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。

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本题答案：对
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47、多项选择题  任何一个电子信号都应该具有（）、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。

A．电流
B．幅值
C．电压
D．频率
E．形状

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本题答案：B, D, E
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48、单项选择题  下列关于乳痈成因的论述，哪项是正确的（）

A.邪壅经络，郁闭不通
B.气血两虚，邪毒内陷
C.营卫不和，火毒内生
D.肝气郁结，胃热壅滞
E.以上都不是

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本题答案：D
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49、判断题  测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的两个表笔与被测的那个端子或那根导线接触，负表笔与电源正极接触。

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本题答案：错
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50、判断题  在根据故障代码进行故障诊断的过程中，维修技术人员一定要考虑该元件所处的工作环境。

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本题答案：对
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51、单项选择题  次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。

A．可燃混合气稀
B．可燃混合气浓
C．进气系统堵塞

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本题答案：A
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52、判断题  在相同测试条件下所测得的参数值离散度越大的参数应作为汽车故障诊断参数。

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本题答案：错
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53、单项选择题   ;对于电控发动机，如果有一缸气门漏气，真空度会（）13.2kPa。

A．提升
B．降低
C．上下摆动

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本题答案：B
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54、判断题  汽车故障诊断就是根据故障症状，查找故障原因，准确判定故障部位。

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本题答案：对
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55、判断题  在进行故障代码诊断时，一定要仔细阅读该故障代码指示元件或系统的电路，该电路中出现的元件、线路、供电、搭铁出现问题均会导致该故障代码的出现。

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本题答案：对
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56、判断题  所谓汽车故障是指产品丧失了保持原有功能的能力。

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本题答案：错
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57、单项选择题  不带电源的测试灯，常用来检查（）。

A．模拟脉冲触发信号
B．电器和电路有无断路或短路故障
C．模拟脉冲触发信号以及电器和电路有无断路或短路故障

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本题答案：B
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58、单项选择题  滑变电阻型节气门位置传感器产生的信号属于（）。

A．直流（DC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号

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本题答案：A
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59、单项选择题  可燃混合气过浓时，次级点火波形的（）。

A．点火线降低，火花线缩短并向下倾斜
B．点火线升高，火花线缩短并向上倾斜
C．点火线降低，火花线延长并向下倾斜

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本题答案：C
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60、判断题  不同的故障代码，ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。

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本题答案：对
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61、判断题  在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。

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本题答案：对
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62、单项选择题  当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在（）。

A．稳定在64～71kPa
B．在6.7～84.6kPa灵活摆动
C．46.7～51kPa摆动

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本题答案：C
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63、判断题  短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。

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本题答案：对
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64、判断题  供油量变化只可以通过故障检测仪监视长期燃油修正值表示出来。

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本题答案：错
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65、判断题  尾气分析时，一般要求测试尾气的条件是热机怠速并且无额外负载。

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本题答案：对
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66、判断题  在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统每一条线路中存在的故障（断路或短路）。

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本题答案：错
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67、多项选择题  汽车故障诊断的条件可概括（）。

A．人才
B．国家标准
C．设备
D．资料

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本题答案：A, C, D
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68、判断题  在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放，如果每个缸一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）的读数都下降，碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数都上升，且上升和下降的量都一样，则证明每个缸都工作正常。

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本题答案：对
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69、单项选择题  上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。其中的“火”是指（）。

A．点火
B．燃烧
C．喷油

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本题答案：B
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70、判断题  人为故障型没有任何规律，完全和维修技术人员是否严格执行维修操作规程有关。

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本题答案：对
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71、判断题  在利用尾气分析方法分析车辆故障时，应在断开二次空气喷射系统相关导线连接器之后进行检测。

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本题答案：对
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72、单项选择题  发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。

A．直流（DC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号

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本题答案：A
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73、判断题  利用红外测温仪测量排气歧管的温度能迅速判定发动机某一缸工作是否不良。

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本题答案：对
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74、单项选择题  根据车辆具体使用情况，在确保车辆符合国家标准的原则下，考虑发挥其最大经济性等所制定标准称为（）。

A．故障诊断标准
B．国家标准
C．使用标准

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本题答案：C
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75、单项选择题  带电源的测试灯，常用于检测（）等。

A．模拟脉冲触发信号
B．电器和电路有无断路或短路故障
C．模拟脉冲触发信号以及电器和电路有无断路或短路故障

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本题答案：A
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76、单项选择题  

如果测量的尾气呈现下表的结果，则说明（）。

A．点火太迟
B．点火太早
C．EGR阀泄漏

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本题答案：A
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77、判断题  在用万用表检查防水型连接器时，表笔只可以从没有导线的前端插入。

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本题答案：错
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78、单项选择题  按失效模式和系统工程进行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。

A．零件
B．系统
C．总成

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本题答案：B
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79、判断题  红外测温仪无法检查发动机COP式点火系统的点火线圈是否工作不良。

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本题答案：错
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80、单项选择题  在大众/奥迪车系中，如果读出的故障代码后面带“/SP”，则说明该故障代码为（）。

A．偶发性故障代码
B．当前存在的故障代码
C．虚假性故障代码

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本题答案：A
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81、多项选择题  检测进气系统密封性常用的方法有（）。

A．气缸压缩压力检测法
B．气缸漏气量（或漏气率）检测法
C．曲轴箱窜气量检测法
D．进气管真空度检测法等

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本题答案：A, B, C, D
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82、判断题  尽管短期燃油修正可以更频繁地对燃油供给量进行范围较广的小量调整，但长期燃油修正可以表示出短期燃油修正向稀薄或浓稠方向调整的趋势。

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本题答案：对
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83、单项选择题  磁脉冲式曲轴位置产生的信号属于（）。

A．交流（AC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号

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本题答案：B
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84、判断题  早期故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。

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本题答案：错
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85、多项选择题  在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但波动的幅度较小，则说明（）。

A．配气相位错位（滞后）
B．点火时间过迟
C．配气相位错位（提前）
D．点火时间过早

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本题答案：A, B
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86、单项选择题  

下列波形中，（）为峰值保持型喷油器的波形。

A.A.
B.B
C.C

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本题答案：B
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87、单项选择题  如果加热氧传感器信号指示混合气过稀，动力系统控制模块将增加喷油脉宽，使燃油修正值（）。

A．稍稍低于0％ 
B．稍稍高于0％ 
C．远远高于0％

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本题答案：B
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88、单项选择题  对异响故障的听诊，要注意（）进行。

A．不同工况交叉 
B．在稳定工况下 
C．在车辆行驶中

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本题答案：A
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89、判断题  详细了解各故障代码下的应急保护措施，将有助于快速根据故障代码确定故障部位。

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本题答案：对
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90、单项选择题  当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。

A．较大
B．较小
C．较平稳

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本题答案：A
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91、判断题  长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％。

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本题答案：对
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92、单项选择题  燃烧正常时，排气中应含有1％～2％的O2，O2的读数小于1％说明（）。

A．混合气太浓
B．混合气太稀
C．混合气太不均匀

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本题答案：A
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93、单项选择题  （）现象属于损坏性故障模式。

A．点蚀
B．堵塞
C．渗油

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本题答案：A
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94、判断题  测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触，而将万用表的负表笔与地线接触。

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本题答案：对
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95、判断题  红外测温仪不能透过玻璃进行测温。

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本题答案：对
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96、判断题  利用真空表对进气管真空度进行检测，只能 判定进气系统密封性的好坏，无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。

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本题答案：错
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97、单项选择题  霍尔式节气门位置传感器产生的信号属于（）。

A．交流（AC）信号
B．脉宽调制信号
C．频率调制信号

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本题答案：C
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98、判断题  所谓电子信号的脉冲宽度是信号的循环时间，即电子信号在两个事件或循环之间的时间。

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本题答案：错
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99、判断题  红外测温仪可用于任何物体表面的测温。

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本题答案：错
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100、单项选择题  

下列波形中，（）为脉冲宽度调制型喷油器的波形。

A.A
B.B
C.C

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本题答案：C
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