1、问答题  简述棘轮式人力制动机的配件组成及作用原理？

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本题答案：棘轮式人力制动机只用在极少数的旧型货车上。它由棘轮、制
本题解析：试题答案棘轮式人力制动机只用在极少数的旧型货车上。它由棘轮、制动手把、缓解手把、棘子弹簧、棘轮轴、手制动链、盒体、盒盖等零部件组成。
其作用原理如下：制动时，上、下扳动制动手把，手把尖端拨动棘轮，棘轮轴随着转动使手制动链缠绕在棘轮轴上，拉动基础制动装置产生制动作用。
缓解时，扳动缓解手把使棘子离开棘轮，棘轮轴依反拨力自然逆转，松开手制动链起缓解作用。

2、单项选择题  更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，螺栓垂向移动量为（）

A、大于1mm
B、1mm～3mm
C、4mm～6mm
D、3mm～5mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

3、问答题  经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？

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本题答案：应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组
本题解析：试题答案应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组织，发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准，发生热切轴事故按小修标准进行，其他按周检标准进行。

4、问答题  机冷车组编挂有何要求？

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本题答案：机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁
本题解析：试题答案机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。

5、填空题  传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次逐段（）信号。

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本题答案：向前部检车员传递确认
本题解析：试题答案向前部检车员传递确认

6、问答题  外方向中方交出的的技术状态不良车，中方派驻外方国境站检车员应如何处理？

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本题答案：中方铁路货车除存在严重破损或危及行车安全的故障外，其他
本题解析：试题答案中方铁路货车除存在严重破损或危及行车安全的故障外，其他货车不论技术状态如何，中方检车员均需办理中方铁路货车接收手续，在不危及行车安全的情况下，采取必要的安全措施，将故障铁路货车挂运列车驶回中方国境站，并及时将返回车次、车种车型车号、编挂位置、铁路货车故障情况，通知中方国境站列检作业场或技术交接作业场。对中方铁路货车存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故铁路货车，由铁路局组织制定回送方案，确保返回中方国境站的运行安全。

7、问答题  简述红外线设备检修必须坚持的原则？

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本题答案：红外线设备的检修分为日常维修和定期检修。设备检修工作必
本题解析：试题答案红外线设备的检修分为日常维修和定期检修。设备检修工作必须坚持日常维修和定期检修相结合的原则，提高定期检修质量，搞好日常维修工作，保证设备正常使用。

8、填空题  中转作业时，对无调车作业的（），施行始发全部试验。

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本题答案：只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列
本题解析：试题答案只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场

9、问答题  热轴预报主要内容是什么？

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本题答案：热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴
本题解析：试题答案热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴车位、左/右侧、轴位、热轴等级、处理措施等。

10、问答题  国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时应如何处理？

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本题答案：发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术
本题解析：试题答案发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照中方铁路货车的故障处理标准处理。对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求返还外方铁路货车的所属国。发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，应逐级上报，由铁路局组织制定处理办法。在国境站进行货物换装的外方铁路货车，发现危及行车安全的故障时，应通知车站采取限速等措施，并通知外方检车员处理。

11、问答题  成列编组、固定区段运行双层集装箱专列装车前进行整备标准是如何规定的？

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本题答案：成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备
本题解析：试题答案成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.侧墙弯形下盖板弯角无裂纹。
2.制动梁安全链松余量符合规定。
3.定检在本次运行往返周期内不得过期。
4.铁路货车不得为制动故障关门车。
5.整备后须进行列车制动机始发全部试验。

12、问答题  货车运用车间（列检作业场）设置货车故障远程诊断指导组的要求是什么？

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本题答案：货车运用车间（列检作业场）应设置货车故障远程诊断指导组
本题解析：试题答案货车运用车间（列检作业场）应设置货车故障远程诊断指导组，以工人技师为主及列检作业场的管理、技术人员等组成，充分利用货车安全防范系统及信息化手段，对管辖区域内的车辆故障进行及时的远程诊断、处置指导及处置结果的确认。

13、单项选择题  货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%为（）

A.检查率
B.扣修率
C.漏修率
D.准确率

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  货车运用维修限度规定，各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧不小于（闸瓦插销除外）（）。

A、25mm
B、50mm
C、48mm
D、60mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、问答题  120阀紧急二段阀有何作用？

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本题答案：120阀紧急二段阀作用如下：在紧急制动时，制动管压力空
本题解析：试题答案120阀紧急二段阀作用如下：在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆上方压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。当制动缸压力（即紧急二段阀杆下方）上升到120∽160kPa时，在阀杆上下两侧就可以形成足以克服紧急二段阀弹簧弹力的压差。阀杆上移，阀杆下部凸台部分关闭了阀杆与套间的较大通路，副风缸压力空气此时只能通过阀杆轴向中心孔，以及阀杆径向小孔进入制动缸。在使用Φ254m制动缸时受缩孔丽的限制，因而制动缸压力上升较为缓慢，形成了在紧急制动时制动缸压力先快后慢的两个阶段上升，从而减轻了紧急制动时列车的纵向冲击。

16、填空题  搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。

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本题答案：两线间
本题解析：试题答案两线间

17、问答题  基础制动衬套、制动困销的材质、硬度有何要求？

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本题答案：装用转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型
本题解析：试题答案装用转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型转向架车辆的各制动衬套材质为奥-贝球铁，硬度须为38～48HRC；制动圆销材质为45号钢，热处理后表面硬度须为50～55HRCD控制型转向架车辆的各制动衬套材质为27SiMn，硬度须为45～59HRC；制动圆销材质为20CrMnM。，热处理后表面硬度须为58～62HRC。转K4型杠杆与支柱相配的销孔处须采用材质为45号钢的外球套和奥-贝球铁的内球套。

18、问答题  为何要控制同一轮对两车轮的直径差？

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本题答案：车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界
本题解析：试题答案车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度，这对于车辆提速运行有着至关重要的意义。同一轮对上两个车轮直径差过大，将使轮对在运行中相对于转向架不正位，偏向一侧运行，增加了轮对产生蛇行运动的可能性，使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象，对车辆提速运行存在严重的影响。

19、问答题  列车中编挂装载超长、集重和超限货物的车辆时有哪些规定？

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本题答案：（1）货物的重量应平均分布于货车的车底板上，不得偏重于
本题解析：试题答案（1）货物的重量应平均分布于货车的车底板上，不得偏重于一侧或一端。
（2）货物中心应位于车底板纵、横中心线的交叉点上，因货物形状等原因必须位移时，横方向位移距车辆纵中心线不得超过100mm。超过时，应采取配重措施；纵方向位移时，每个货车转向架所受的压力不得超过货车标记载重的1/2，同时，两转向架所承受重量之差不得大于10t（另有规定者除外）。
（3）对中心超高的重车，可采取配重措施，以降低重车重心高度。

20、问答题  非提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：非提速铁路货车“轮对轴承”部分
本题解析：试题答案非提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
（1）车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定；辐 91eXAm.org板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限。
（2）消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无裂损、错位，侧架导框与承载鞍无异常磨耗；滑动轴承轴箱配件齐全，轴箱盖螺母无松动。

21、填空题  非提速铁路货车：指转向架不适应（）运行速度要求的铁路货车。

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本题答案：120km/h
本题解析：试题答案120km/h

22、问答题  对参加国际联运的外方铁路货车首次进入中方有何技术要求？

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本题答案：外方不同车种车型的铁路货车首次进入中方铁路参加国际联运
本题解析：试题答案外方不同车种车型的铁路货车首次进入中方铁路参加国际联运前，须符合《国际联运货车使用规则》有关铁路货车的技术要求，并符合《铁路货车运用维修规程》、中方《铁路技术管理规程》铁路货车的技术要求、限界要求和《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》及其他相关铁路标准、国家标准后，经铁道部主管部门批准，方可进入中方铁路运行。

23、填空题  列车技术作业信息包括列车编组、铁路货车技术结构等基本信息，接收来车方向的报警、预警及状态等预报信息和检查作业、列车制动机试验、铁路货车故障确认及处置等（）。

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本题答案：作业信息
本题解析：试题答案作业信息

24、填空题  故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。

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本题答案：《检修车回送单》
本题解析：试题答案《检修车回送单》

25、填空题  在起重过程中，被顶起的重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得侵入被顶起的（）。

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本题答案：重物下方
本题解析：试题答案重物下方

26、问答题  车号工作的总体要求是什么？

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本题答案：明确技术标准和作业程序，建立完善的车号系统运行管理制度
本题解析：试题答案明确技术标准和作业程序，建立完善的车号系统运行管理制度和车号设备故障报警、快速恢复的工作制度，加强管理，搞好检测和维修，保证质量，发挥作用，开展“设备管理标准化、设备质量标准化、作业程序标准化、人员素质标准化、置场文明标准化”五大标准化活动，实现管理水平高、设备质量优、识别信息准、规章制度全、人员素质好、工作环境美的目标。

27、问答题  HMES指的是什么？

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本题答案：HMIS是铁路货车技术管理信息系统的简称，是在铁路信息
本题解析：试题答案HMIS是铁路货车技术管理信息系统的简称，是在铁路信息化建设规划和技术的指导下，利用计算机网络、通信技术实现铁路货车的生产组织、质量控制、技术管理的信息系统。

28、问答题  提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：提速铁路货车“转向架”部分的全
本题解析：试题答案提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架及心盘无裂损；下心盘螺栓无折断，螺母无松动、丢失；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无折断、脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转K4、转K5型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。

29、单项选择题  货车车钩中心高度，最高为（）。

A、815mm
B、835mm
C、860mm
D、890mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

30、填空题  高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。

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本题答案：均为60min
本题解析：试题答案均为60min

31、问答题  非提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动机”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？

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本题答案：非提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动
本题解析：试题答案非提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动机”部分的检查范围和预报标准标准是：
（1）制动梁无裂损、折断、脱落，端轴无折断，安全链无折断、脱落，安全吊无脱落、丢失，基础制动装置各杠杆、拉杆、推杆及圆销、开口销无折断、丢失，吊架、托架无脱落，固定杠杆支点座、固定杠杆支点及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。
（2）人力制动机拉杆及吊架无折断、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。

32、单项选择题  列检作业场发出的列车运行前方途经（）的，在始发作业、中转作业时施行持续一定时间全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。

A、下坡道区间
B、长大下坡道区间
C、一定长度坡道
D、坡道

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

33、问答题  列检所（或关键处所，下同）复示中心的设置要求是什么？负责内容是什么？

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本题答案：列检所（或关键处所，下同）复示中心，设于列检所值班室（
本题解析：试题答案列检所（或关键处所，下同）复示中心，设于列检所值班室（或车站运转室附近），复示中心由列检所管理。复示中心是红外线网络的预报端点，负责本站热轴预报。

34、问答题  热轴误报的原因是什么？

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本题答案：（1）滚滑判别错，将滚动判成滑动。
（2）探
本题解析：试题答案（1）滚滑判别错，将滚动判成滑动。
（2）探头故障，控制箱校零板或主机箱A/D板故障。
（3）探点交流电源不稳定。
（4）计轴判辆错误。
（5）抱闸或特殊轴承（如波兰轴等）。
（6）客车的皮带轮，茶炉车。
（7）热罐车，滚动密封圈。
（8）热轴判别标准选择不对。

35、问答题  红外线复示中心系统的功能有哪些要求？

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本题答案：（1）对联接的探测站所传输的信息实时进行存储、处理、显
本题解析：试题答案（1）对联接的探测站所传输的信息实时进行存储、处理、显示、打印、热轴语音和声光报警以及数据统计；
（2）对探测通过列车按照规定的标准报文格式进行打印：序号、日期、探测时间、探测站名、探测方向、机车类型、客/货、总轴数、辆数、最低速度、平均速度、最高速度、接收时间及环境温度等。对热轴车辆打印出相应热轴报文、热轴车各轴温升和热轴波形等相关数据和信息；
（3）具有人机对话功能，能够在规定时间打印出班、日的累计工作报告，调出某探测站的某一时刻的通过车报文、轴距表、车辆表、滚滑序列、全列各轴承温升、波形、全列均值、自检信息，一辆滚动、滑动轴承典型轴温波形等数据和信息；
（4）实时反映探测站中设备及通道的工作状态和故障状态；
（5）自检功能；
（6）值班员30min在岗监控。

36、单项选择题  备用铁路货车是为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的（）铁路货车。

A.技术状态良好的部属空
B.技术状态良好的专用
C.技术状态良好的特种车
D.提速转向架

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、填空题  自备铁路货车检修须经（）批准，取得相应的维修合格证的单位承担。

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本题答案：铁道部
本题解析：试题答案铁道部

38、填空题  无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。

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本题答案：3h
本题解析：试题答案3h

39、问答题  由一国铁路向另一国铁路移交车辆时，应如何办理？

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本题答案：由一国铁路向另一国铁路移交车辆时，按下列规定办理：本题解析：试题答案由一国铁路向另一国铁路移交车辆时，按下列规定办理：
（1）不换装运送时，在双方国境铁路协定中所规定的国境站办理；
（2）换装运送时，在接收国境站办理。根据双方协议，也可在交付路的国境站办理车辆的移交。

40、填空题  （）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

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本题答案：自我评价
本题解析：试题答案自我评价

41、单项选择题  行包快运专列专用车辆的有调中转作业为（）min。

A、20
B、25
C、30
D、35

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、填空题  按“运行里程周期和时间周期”进行检修的铁路货车，应做到运行里程自动统计，按（）的原则组织检修车的扣车。

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本题答案：“先到为准”
本题解析：试题答案“先到为准”

43、单项选择题  列车技术质量评价某列车无责任铁路交通事故、责任行车设备故障，存在制动故障关门车1辆，得分850分，该列车评价等级为（）

A、优质列车
B、合格列车
C、基本合格列车
D、不合格列车

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

44、填空题  自2005年3月1日起，（）取消辅修修程。

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本题答案：新造铁路货车
本题解析：试题答案新造铁路货车

45、填空题  罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。

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本题答案：鞍木局部间隙
本题解析：试题答案鞍木局部间隙

46、问答题  货车运用车间应建立哪些基本工作制度？

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本题答案：货车运用车间应建立以下十项基本工作制度：
（
本题解析：试题答案货车运用车间应建立以下十项基本工作制度：
（1）岗位责任制度；
（2）总结计划制度；
（3）列车技术质量抽查及检查指导制度；
（4）交接班制度；
（5）竞赛评比考核制度；
（6）场际列车技术质量互控制度；
（7）资料统计管理制度；
（8）机具、材料及配件管理制度；
（9）安全质量分析制度；
（10）技术业务学习制度。

47、问答题  非提速铁路货车TFDS“转向架”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？

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本题答案：非提速铁路货车TFDS“转向架&rdquo
本题解析：试题答案非提速铁路货车TFDS“转向架”部分的检查范围和预报标准标准是：
摇枕、侧架无裂损，侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失，下心盘螺栓无折断、丢失。

48、问答题  SKF197726型滚子轴承装置由哪些零部件组成？与国产197726型滚子轴承的区别有哪些？

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本题答案：SKF197726型滚动轴承与国产197726型滚子轴
本题解析：试题答案SKF197726型滚动轴承与国产197726型滚子轴承在构造上基本相同，由后挡、密封座、内圈、外圈、内隔圈、滚子、塑钢保持架、中隔圈、密封罩、密封圈等零部件组成。SKF197726型滚动轴承与国产197726型滚子轴承的区别主要有以下几点：
（1）SKF197726型滚动轴承的内、外圈滚道及滚动体表面均采用磨削工艺加工成微凸形状，使滚动体与内、外圈滚道呈弧面接触，受力均匀；
（2）SKF197726型滚动轴承采用以尼龙、玻璃纤维为主要原料注塑加工而成的塑钢保持架，取代钢保持架。
（3）SKF197726型滚动轴承仍采用密封圈式橡胶油封，所以，在运用中其运转热温度高于国产滚动轴承。

49、填空题  机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知（）。

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本题答案：机冷车组车辆乘务员
本题解析：试题答案机冷车组车辆乘务员

50、填空题  传递安全防护撤除信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段（）信号。

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本题答案：向后部检车员传递确认
本题解析：试题答案向后部检车员传递确认

51、填空题  更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

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本题答案：30°
本题解析：试题答案30°

52、问答题  铁路局红外线检修所（简称红外所）的主要任务是什么？

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本题答案：其主要任务如下：
（1）经铁道部资质认证后，
本题解析：试题答案其主要任务如下：
（1）经铁道部资质认证后，可承担红外线设备的大、中修，车辆检测、通讯及相关设备的检修、检测工作。
（2）推广专用检测设备和其他电子新技术；
（3）负责全局的红外线专用材料储备，保证专项材料供应：
（4）负责铁路局监控中心有关设备的检修、维护；
（5）负责铁路局红外线检测车设备的日常维护和定期检修；
（6）按照铁路局制定的培训计划，组织全局红外线工作人员的技术培训；
（7）参与红外线网络的建设；
（8）参与红外线设备的技术鉴定。

53、问答题  红外线设备供电有哪些要求？

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本题答案：（1）红外线设备必须有可靠的电源保障。
（2
本题解析：试题答案（1）红外线设备必须有可靠的电源保障。
（2）红外线设备应使用两路供电。
（3）在自动闭塞区段及电力贯通区段，由自动闭塞、电力贯通线上接引电源。
（4）其他地区所接引的电源必须是最可靠电源，并不得低于二级供电。
（5）使用单路自闭、贯通等电源又无其他二路电源的探测站配备2h在线式U因不间断应急电源。
（6）监控中心、监测中心具备双路供电，并配备3h在线式UPS不间断应急电源。
（7）电力电压波动较大的地区，应使用宽稳压性能的交流稳压器，电压允许波动范围：交流220V（波动范围为-20%∽+15%）、50Hz。
（8）设备使用前应向供电部门办理用电手续。

54、问答题  预制梁车运用要求如何规定？

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本题答案：预制梁运输车组在使用过程中应严格遵守使用说明书及相关规
本题解析：试题答案预制梁运输车组在使用过程中应严格遵守使用说明书及相关规定。预制梁运输车组重车状态运行时，托运方应派员全程押运。空车回送时，始发站、接轨站、沿途列检、货检人员均应对其进行检查确认。预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位应在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由装车站和沿途货检站负责（进入新建线路、未交付使用的既有线技术改造线路期间除外）。

55、问答题  红外线通道管理的有关要求有哪些？

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本题答案：红外线通道与行车调度通道同级管理，电务部门应按检修计划
本题解析：试题答案红外线通道与行车调度通道同级管理，电务部门应按检修计划进行维修，检修时间尽量选择在列车间隙进行。红外线通道电缆维修时应改到备用线上进行，有计划维修需要停用，要提前电话通知管内车辆部门，双方各自登记时间及受理人员，恢复时，双方应相互确认，并做好记录。

56、填空题  典型故障每件核减（），重点故障每件核减50分，其他故障每件核减20分。

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本题答案：100分
本题解析：试题答案100分

57、问答题  车辆电子标签存有哪些车辆信息？

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本题答案：车辆电子标签是车号系统重要部件之一，标签中存有车辆属性
本题解析：试题答案车辆电子标签是车号系统重要部件之一，标签中存有车辆属性、车种、车型、车号、换长、制造厂、制造日期等信息，标签在安装前，通过标签编程管理系统将车号信息及车辆参数信息数据写人标签，并永久保存。每辆车安装一个标签，标签安装在车辆底部中梁上。

58、单项选择题  （）统计统计列车队小件修故障。

A、车统-81
B、车统-81A
C、车统-81B
D、车统-80A

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

59、问答题  铁路货车新技术运用考验前的运用要求有何规定？

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本题答案：铁路货车新技术运用考验前，研究、设计、制造单位须提供新
本题解析：试题答案铁路货车新技术运用考验前，研究、设计、制造单位须提供新技术的有关资料，明确新技术在运用考验期内的检查范围和质量标准、有关注意事项等，并对涉及的车辆段有关人员进行培训。运用考验期间，研究、设计、制造单位须派人员参加并做好技术服务。

60、填空题  更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。

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本题答案：3mm～5mm
本题解析：试题答案3mm～5mm

61、填空题  遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。

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本题答案：低级修程
本题解析：试题答案低级修程

62、问答题  对载重280t及以上长大货物车的固定配属单位管理要求如何规定？

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本题答案：载重280t及以上长大货物车的固定配属单位应做好长大货
本题解析：试题答案载重280t及以上长大货物车的固定配属单位应做好长大货物车的日常保养，建立长大货物车管理台账，实时掌握长大货物车定检动态，确保各级修程按时施修。固定配属管理单位应根据铁道部超限货物运输电报的要求，做好装车前长大货物车的整备工作，保证长大货物车技术状态良好，满足使用要求；装车过程中，要做好装车监控工作，及时制止危及长大货物车安全的装车行为，防止长大货物车损坏；装车后还须对长大货物车进行技术检查，并进行列车制动机试验，确保长大货物车技术状态符合运用要求。固定配属管理单位须根据不同车型的长大货物车结构特点，制定长大货物车故障应急处理预案。长大货物车故障应急处理预案应报所属铁路局备案。

63、填空题  编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，（）规定。

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本题答案：制动缸活塞行程符合
本题解析：试题答案制动缸活塞行程符合

64、单项选择题  中国铁路货车中，（）禁止涂打参加国际联运的“○MC”联运标记

A.车轮轮辋宽度不足127mm的铁路货车
B.定检过期车
C.制动故障关门车
D.车体破损车

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

65、填空题  合格列车：无责任铁路交通事故、责任铁路货车行车设备故障、典型故障、重点故障，得分（）及以上。

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本题答案：800分
本题解析：试题答案800分

66、问答题  车辆段调度室应具有哪些台账？

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本题答案：《交接班记录簿》、《各项指标统计分析簿》、《调度命令簿
本题解析：试题答案《交接班记录簿》、《各项指标统计分析簿》、《调度命令簿》（收发）、《检修车回送命令簿）（授令、发令）、《列车晚点分析簿》、《报废车和破损车登记簿》、《计算机运行操作日志》及《输人信息数据纠错记录簿》等。

67、问答题  货车运用车间的机具、材料及配件管理制度是怎样规定的？

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本题答案：（1）建立机具使用管理制度和管理台账，明确登记造册、交
本题解析：试题答案（1）建立机具使用管理制度和管理台账，明确登记造册、交接保管、操作使用、定期检测等各项规定，做到专人管理、专人使用，并指定专人负责维修保养，保证机具外观整洁、作用良好。
（2）建立材料、配件管理制度和管理台账，严格控制材料、配件登记领取、入库检查、分存保管、定期送检、交接使用、回收上交等各环节，实行定置管理和登记签认制度，明确责任。根据现场消耗实际和材料分存箱配备情况，制定材料、配件库存定额标准和现场摆放定量标准，做到“账、料、卡”相符，并根据新型车修理和质量要求，及时补充和调整定额定量标准，保证现场正常使用。

68、问答题  AP150型滚动轴承的设计寿命是多少？

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本题答案：（1）轴承使用寿命为150万km（或15年）。
本题解析：试题答案（1）轴承使用寿命为150万km（或15年）。
（2）轴承使用满80万km（或8年）或状态不良时须退卸，可进行多次一般检修。
（3）轴承检修后再装车使用时，运用里程不得超过70万km（或7年）。

69、问答题  机保车组在区间发生行车事故时应如何处理？

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本题答案：机冷车组在区间内发生行车事故时，机械长应会同司机、车长
本题解析：试题答案机冷车组在区间内发生行车事故时，机械长应会同司机、车长共同检查事故情况，商定处理意见。如乘务组能处理的，应从速组织抢修，尽快恢复通车。因车辆配件故障或制动机不良造成行车事故时，须保留事故实物，并会同司机、车长，就地做列车制动机的机能试验（或由就近列检所做制动机的机能试验），签认事故记录。

70、填空题  更换大型配件时，（）要亲自组织指挥和负责安全工作。

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本题答案：工长
本题解析：试题答案工长

71、填空题  车轮踏面圆周磨耗（）不大于9mm。

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本题答案：深度
本题解析：试题答案深度

72、问答题  列检故障抢修车有哪几项功能？备项功能应具备哪些技术条件？

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本题答案：列检故障抢修车具有以下功能：快速出击功能；照明功能；供
本题解析：试题答案列检故障抢修车具有以下功能：快速出击功能；照明功能；供电功能；起重功能；供风试验功能；快速加工各种管件功能；电、氧焊及轮对踏面打磨功能；搬运功能。
（1）快速出击功能：车上应合理配备故障维修所需要的车辆配件和工具，接到命令后能迅速到达指定地点，对故障车进行施修，尽快恢复运输畅通。
（2）照明功能：须随车配备便携式多功能强光探照灯，车体上固定有2盏工作灯，能满足野外、黑夜等恶劣环境照明。
（3）供电功能：车上发电机，应 满足电焊机、氧焊机、电动扳手、电动角磨机等动力设备所需电源。
（4）起重功能：车上起吊设备由1台起重机、2台电动铺、2台20t油锅及1台多用铺组成，满足更换侧架、摇枕、轮对等大部件使用，使这类故障在现场能够方便快速施修。
（5）供风试验功能：风动设备应由1台空气压缩机、1台单车试验器组成，能够满足在无本务机送风情况下的列车单车试验。
（6）快速加工各种管件功能：车上应配备有不同直径的各类车辆管件以及钳台、管件切刀、板牙等管件加工工具，能够适应各种管件故障的临时加工。
（7）电、氧焊及轮对踏面打磨功能：随车配备的电焊机、氧焊机和电动角磨机、电动扳手，应能够满足焊接、氧割及轮对踏面打磨等功能。
（8）搬运功能：车上应配有1台搬运小车和1台运输小车，能够迅速把处理临修故障所需要的车辆配件及作业设备快速、方便地搬运到施修现场。

73、问答题  车辆段红外线工作由什么人员负责？车辆段红外线专职负责什么工作？

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本题答案：车辆段由总工程师（或运用副段长）负责红外线全面工作，车
本题解析：试题答案车辆段由总工程师（或运用副段长）负责红外线全面工作，车辆段红外线专职负责红外线新建、改建、设备管理及运用、维修等具体工作。

74、问答题  装运超限货物的铁路货车运用有何规定？

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本题答案：按照超限货物运输方案的要求，应指派专人添乘，监视铁路货
本题解析：试题答案按照超限货物运输方案的要求，应指派专人添乘，监视铁路货车运行状态。装运超长货物使用车钩缓冲停止器时，由车辆段根据货物托运人及车站的委托进行制作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除。

75、填空题  斜向或竖 向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（）装入。

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本题答案：由里向外
本题解析：试题答案由里向外

76、问答题  何谓辗钢整体轮？有何特点？

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本题答案：辗钢整体轮简称辗钢轮，是由钢键或 轮坯经加热辗轧而成，并
本题解析：试题答案辗钢整体轮简称辗钢轮，是由钢键或轮坯经加热辗轧而成，并经过洋火热处理口制轮具有强度高、韧性好、自重轻、安全可靠，运用中不会发生轮箍松弛和崩裂故障，适应载重大和运行速度高的要求、维修费用较低，轮缘磨耗过限后可以堆焊，踏面磨耗后可以旋削，能纠旋修使用等优点。所以它是我国铁路车辆上采用的主型车轮。但辗钢轮制造技术较复杂，设备投资大，踏面的耐磨性不如轮箍轮的轮箍好。

77、问答题  编织制动软管总成试验有何要求？

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本题答案：编织制动软管总成外观检查和风，水压力试验均须合格。试验
本题解析：试题答案编织制动软管总成外观检查和风，水压力试验均须合格。试验标准，制动软管须在水槽内通以600～700kpa的风压，保压5min不得漏泄或局部鼓起，如管体或端部出现不连续的气泡，并在10min内消失为合格，水压试验时软管须在大气中以1000kpa的水压 保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于6%（3mm）长度伸缩不大于1?5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。

78、问答题  检修货车的分类有哪些？

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本题答案：货车车种按照车种分类表分为棚车、敞车、平车、毒品车、罐
本题解析：试题答案货车车种按照车种分类表分为棚车、敞车、平车、毒品车、罐车、冷藏车（分机械冷藏车、加冰冷藏车及冷冻板冰藏车）、矿石车、集装箱车、长大货物车、家畜车、散装水泥车、散装粮食车、特种车、其他货车、守车等类。

79、单项选择题  作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、运用铁路货车质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准，各种纸质原始记录、表报须（）。

A、留存备查
B、定期留存
C、留存查看
D、留存备用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

80、问答题  列检作业场对列车制动机试验和列尾装置的连接有哪些要求？

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本题答案：列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试
本题解析：试题答案列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。列车制动机试验时应使用列车前部的试验执行器。因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再进行排风作业。

81、问答题  制动检修所须配齐哪些装备？

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本题答案：制动检修所须配齐列车制动机动态检测系统，检测车辆制动状
本题解析：试题答案制动检修所须配齐列车制动机动态检测系统，检测车辆制动状态并具备自动计算关门车数和关门比例。

82、填空题  装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过70mm，同轴两侧不得超过（）。

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本题答案：100mm
本题解析：试题答案100mm

83、问答题  发生险性及一般事故时应如何进行通报？

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本题答案：发生险性及一般事故时，按下列规定通报：在区间发生时，由
本题解析：试题答案发生险性及一般事故时，按下列规定通报：在区间发生时，由运转车长（元运转车长时为司机）或施工领导人立即报告铁路局列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报铁路局列车调度员。在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报告铁路局列车调度员。报告事项同重大事故通报内容。

84、问答题  安装好的探头采集出的波形应满足什么标准？

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本题答案：安装好的探头采集出的波形应满足以下四条标准：
本题解析：试题答案安装好的探头采集出的波形应满足以下四条标准：
（1）滚动、滑动波形于标准波形相符。（2）每个波形采到轴箱后壁温度最高点及车底。（3）低速和高速下波形偏离标准波形小于3格。（4）大、小轴箱（守车。家畜车）波形均有。

85、问答题  球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？

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本题答案：球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
本题解析：试题答案球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
（1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
（2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
（3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
（4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。

86、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中准确率计算公式为（）。

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本题答案：确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%
本题解析：试题答案确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%

87、问答题  WG-1型传感阀由几部分组成？

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本题答案：WG-1型传感阀主要由活塞、顶杆组成、触头组成、顶杆弹
本题解析：试题答案WG-1型传感阀主要由活塞、顶杆组成、触头组成、顶杆弹簧、复原弹簧、上盖和阀体等7部分组成。

88、问答题&nb sp; HMIS段级出口数据转发程序的作用是什么？

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本题答案：应用HMIS段级出口数据转发程序，实现各车辆段向铁路局
本题解析：试题答案应用HMIS段级出口数据转发程序，实现各车辆段向铁路局（铁道部）上报符合HMIS出口数据规范要求的货车技术管理基础数据，并预留接受HMIS技术规范发生变化后的有关内容，确保部、局级系统安全。

89、单项选择题  编入货物列车中的机械冷藏车组，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦（），闸瓦插销正位。

A、磨耗不超限
B、无折断
C、无破损
D、无丢失

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

90、填空题  简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递（）信号。

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本题答案：安全防护插设
本题解析：试题答案安全防护插设

91、填空题  行包快运专列专用车辆中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时修复，修复后要请令编入（）继续运行或按调度命令办理回送。

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本题答案：原车次列车
本题解析：试题答案原车次列车

92、问答题  什么是按标签定位？

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本题答案：将车辆距离标签较近的一端定义为名义一位端，另一端为名义
本题解析：试题答案将车辆距离标签较近的一端定义为名义一位端，另一端为名义二位端。从名义二位端看向名义一位端，距离名义一位端最近的第1根车轴的右侧轴承定义为A1，左侧轴承定义为A2，第2根车轴的右侧轴承定义为A3，左侧轴承为A4，以此类推。轴位的定义与车辆运行方向无关。当标签安装在车辆结构的一位端时，A1～A8与车辆结构1～8位正序对应；当标签安装在车辆结构的二位端时，A1～A8与车辆结构8～1位反序对应。

93、填空题  有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。

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本题答案：进行排风作业
本题解析：试题答案进行排风作业

94、问答题  红外线维修人员接到设备故障通知后应当如何处理？

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本题答案：红外线维修人员接到设备故障通知后，必须尽快查明故障原因
本题解析：试题答案红外线维修人员接到设备故障通知后，必须尽快查明故障原因，及时恢复设备正常工作。

95、填空题  当回送的检修车是关门车时，列检作业场须采取（）的措施。

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本题答案：防止车钩分离
本题解析：试题答案防止车钩分离

96、问答题  货车运用的主要工作有哪些？

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本题答案：货车运用的主要工作是：
（1）货物列车技术检
本题解析：试题答案货车运用的主要工作是：
（1）货物列车技术检查和列车制动机试验，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。
（2）负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途故障铁路货车）及事故车的扣送工作。
（3）货车安全防范系统的日常运用和日常管理。
（4）翻车机翻前卸后、散装货物解冻库（以下简称：解冻库）解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理，进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的技术交接和故障处理。
（5）负责国际联运货物列车的技术交接，企业自备铁路货车、自轮运转特种设备过轨技术检查及运用管理，备用基地的铁路货车备用及解除备用的技术检查和故障处理。
（6）负责固定配属管理的专用铁路货车的整备作业。
（7）负责运用铁路货车技术质量的分析、评价和管理，组织交接口和场际间货物列车技术质量监控；负责新造车、定检车和铁路货车主要配件的质量监督和反馈。
（8）负责爱护铁路货车（以下简称：爱车）工作，组织爱车宣传和“爱车周”活动，指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的赔偿和管理。
（9）按规定监督指导地方、合资、专用和工程临管铁路的货车运用工作，负责铁路货车安全监督管理。
（10）参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的调查、处理和管理。
（11）按规定负责铁路货车新车型、新技术、新型配件运用考验的相关工作。
（12）按规定负责特种运输列车的技术检查及列车添乘等工作。
（13）铁道部规定的其他有关工作。

97、问答题  进出高原铁路的关口列检对货车运用安全和质量有何作业要求？

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本题答案：进出高原铁路的关口列检对货车运用安全和质量负主要责任，
本题解析：试题答案进出高原铁路的关口列检对货车运用安全和质量负主要责任，主要执行以下作业要求：
1.对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，按照标准进行记名式整备。
2.对出高原铁路的铁路货车按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业。

98、单项选择题  铁路货车的各级主管部门负责日常爱车工作，各铁路局及站区须相应成立由车辆、（）、货运、公安等部门及有关企业组成的联合爱车工作领导小组

A、车务
B、运输
C、机务
D、工务

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

99、问答题  车辆定检或列检事故的责任划分是如何规定的？

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本题答案：凡在铁道部规定的列检检查范围内发生的故障或放定检过期车
本题解析：试题答案凡在铁道部规定的列检检查范围内发生的故障或放定检过期车（超过准许延长日期），造成事故时，定列检责任；在定检期限内（包括允许延长日期），因检修质量不良或材质不良和规定的列检检查范围以外而造成的事故，列定检责任。

100、单项选择题  进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）

A.1mm
B.0.5mm
C.滚动轴承1mm，滑动轴承2mm
D.0mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析