1、填空题  热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括料源确定材料质检、机械选型与配套、（）。

点击查看答案

本题答案：修筑试验路段
本题解析：试题答案修筑试验路段

2、多项选择题  钻孔灌注桩适用于（）土层。

A.粘性土
B.砂土
C.碎石
D.岩石

点击查看答案

本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

3、问答题  

背景材料：
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。
 

（1）试分析现场出现问题的原因。
（2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？

点击查看答案

本题答案：（1）现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配
本题解析：试题答案（1）现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的，具体有：1、挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。2、底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。3、侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。4、挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。5、挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。6、挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。
（2）为防止上述现象的发生，可采取如下预防措施：1、底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。2、底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞，以便调节底模架，使梁底接缝和顺。3、底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁，以防止底模架变形。4、挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量（应经过对挂篮的等荷载试验取得），模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。5、挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带、固定后锚，再次测量梁端标高，在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就重新调整。

4、填空题  冲刷防护工程一般分为直接防护和（）两种。

点击查看答案

本题答案：间接防护
本题解析：试题答案间接防护

5、填空题  干砌片石护坡一般可分为单层铺砌、（）和编格内铺石等几种形式。

点击查看答案

本题答案：双层铺砌
本题解析：试题答案双层铺砌

6、多项选择题  公路桥梁中的偶然荷载包括（）。

A.地震力
B.温度影响力
C.风力
D.漂浮物的撞击力

点击查看答案

本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

7、问答题  换填法有哪些具体方法？

点击查看答案

本题答案：1.开挖换填法
即在一定范围内把软土挖除，用
本题解析：试题答案1.开挖换填法
即在一定范围内把软土挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。按软土层的分布形态与开挖部位，有全面开挖换填和局部开挖换填两种。
2.强制换填法
（1）这种方法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
（2）爆破换填法
这种方法就是把炸药装人软土层，通过爆破作用将软土挤出的方法。这种方法对周围影响很大，只限于爆破对周围构造物或设施没有不良影响的地区使用。并且一般要通过几次爆破使路堤逐渐下沉，两侧挤出隆起的软土要及时挖除，以保证爆破效果不致降低。

8、单项选择题  在深谷陡坡地段填筑路堤，无法自下而上分层填筑，可采用（）

A.竖向填筑；
B.分层填筑；
C.混合填筑。

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  在竖向荷载作用下，产生水平反力的桥梁结构为（）

A．梁式桥
B．拱式桥
C．悬吊桥
D．组合体系桥

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  （）是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。

A.沥青表面处治；
B.沥青贯入式；
C.沥青碎石。

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、多项选择题  平转施工法主要适用于（）的施工。

A.刚构梁式桥
B.连续梁桥
C.斜拉桥
D.简支梁桥

点击查看答案

本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  沥青类路面施工时，压路机碾压应从（）进行。

A.两则向中央；
B.中央向两侧；
C.一侧向另一侧。

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

13、填空题  地下排水设施有明沟与排水槽、暗沟、（）和渗沟等。

点击查看答案

本题答案：渗井
本题解析：试题答案渗井

14、名词解释  密实类沥青路面

点击查看答案

本题答案：矿料的级配按最大密实原则设计强度和稳定性主要取决于混合
本题解析：试题答案矿料的级配按最大密实原则设计强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。

15、填空题  石灰稳定土包括二灰、（）和二灰砂。

点击查看答案

本题答案：二灰土
本题解析：试题答案二灰土

16、问答题  

背景材料：
某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
 

（1）简要叙述重力式挡墙的类型及特点。
（2）设置加筋土挡墙的理由是否合理？简述其施工工序。

点击查看答案

本题答案：（1）重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形
本题解析：试题答案（1）重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。1>仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。2>俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。3>垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。4>凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。5>衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。
（2）设置加筋土挡墙的理由合理。加筋土挡墙一般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等。

17、填空题  石灰土基层的施工主要有（）和（）两种方法。

点击查看答案

本题答案：路拌法；中心站集中拌合法
本题解析：试题答案路拌法；中心站集中拌合法

18、问答题  

背景资料：
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20）m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
 

（1）确定上述变更属于哪类变更？列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
（2）上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？
（3）预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
（4）上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
（5）除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

点击查看答案

本题答案：（1）属于原招标文件和工程量清单中未包括的"
本题解析：试题答案（1）属于原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"的变更（或设计变更），工程变更确认过程和环节包括：提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量 要求→确认工程变更。
（2）不完善。设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
（3）预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。
（4）不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
（5）避免出现支架下沉；避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

19、问答题  

背景材料：
某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。
 

（1）根据背景材料，山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题？
（2）根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题？
（3）根据背景材料，风管式通风有何优缺点？

点击查看答案

本题答案：（1）洞口施工时应该注意：1、隧道洞口各项工程应通盘考
本题解析：试题答案（1）洞口施工时应该注意：1、隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣相协调，尽早完成。洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。2、洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。如系接长明洞，则应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。
（2）台阶开挖时应注意以下事项：1、台阶长度要适当。按台阶长短可分为长台阶、短台阶、微台阶（超短台阶）3种。2、解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。3、下部开挖时，应注意上部的稳定。
（3）风管式通风的优点是设备简单，布置灵活，易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。

20、单项选择题  下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（）。

A、埋置式桥台
B、靠背式框架桥台
C、背撑式桥台
D、空腹式桥台

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  施工气温为10～20℃之间时，混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间（）

A.2h；
B.1.5h；
C.1.0h。

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、问答题  

背景材料：
北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下：（一）清扫路基表面，并使表面干燥。（二）洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。（三）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。（四）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。（五）撒布适量石屑。（六）用轮胎压路机稳压，并控制车速。
 

（1）该基层上是否必须设置透层？说明理由。
（2）施工单位施工具体做法哪些不正确？并改正。

点击查看答案

本题答案：（1）必须设置透层。水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定
本题解析：试题答案（1）必须设置透层。水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上必须浇洒透层沥青，以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
（2）第一点：做法（二）点中"最好在表面形成油膜"不正确。应该是"不得在表面形成油膜"。第二点：做法（六）点中"用轮胎压路机稳压"不正确。应该是"用钢筒式压路机稳压"。

23、单项选择题  公路桥梁的荷载组合有（）种形式。

A.5
B.6
C.7
D.8

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

24、填空题  土质路堤填筑的基本方法有（）、（）、（）、（）四种

点击查看答案

本题答案：分层填筑法；纵向分层填筑法；横向填筑法；混合填筑法
本题解析：试题答案分层填筑法；纵向分层填筑法；横向填筑法；混合填筑法

25、填空题  砌石防护可采用干砌和（）两种。

点击查看答案

本题答案：浆砌
本题解析：试题答案浆砌

26、填空题  公路上常用的地下排水设施有（）、（）、与洞式渗沟、渗井和渗沟等。

点击查看答案

本题答案：填石渗沟；管式渗沟
本题解析：试题答案填石渗沟；管式渗沟

27、单项选择题  公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。

A.支座摩阻力
B.水浮力
C.风力
D.漂浮物的撞击力

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于（）

A.100m；
B.400mm；
C.250m。

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  真空脱水工艺适用于厚度不大于（）的混凝土路面施工。

A.24cm
B.30cm
C.48cm

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

30、问答题  

背景材料：
某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。
 

（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。
（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理？
（3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂？

点击查看答案

本题答案：（1）该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主
本题解析：试题答案（1）该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：1、通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。2、锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。
（2）处理方法：将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。
（3）采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。1、锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。2、浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入，而只有砂浆会严重影响混凝土的强度。

31、填空题  干砌片石护坡一般可分为（）、（）和（）等几种形式。

点击查看答案

本题答案：单层铺砌；双层铺砌；编格内铺石
本题解析：试题答案单层铺砌；双层铺砌；编格内铺石

32、名词解释  填石渗沟

点击查看答案

本题答案：填石渗沟也称盲沟，用于流量不大、渗沟不长的路段。
本题解析：试题答案填石渗沟也称盲沟，用于流量不大、渗沟不长的路段。

33、问答题  

背景材料：
某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中 心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。
 

（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？
（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？

点击查看答案

本题答案：（1）此路的监控系统按其功能可分为10个子系统：交通信
本题解析：试题答案（1）此路的监控系统按其功能可分为10个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。
（2）此路的监控系统的主要功能为：1、信息采集功能；2、实时数据处理和监视功能；3、视频监视功能；4、事件与故障告警功能；5、事件输入记录功能；6、信息发布控制功能；7、报表统计与打印功能；8、查询功能；9、自动数据备份和系统恢复功能；10、系统具有自诊断功能；11、安全和系统管理功能；12、时间统一功能；13、提供内部其他系统相关信息；14、向公众提供对外界的服务功能。

34、填空题  石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过37.5MM，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过（）。

点击查看答案

本题答案：53MM
本题解析：试题答案53MM

35、单项选择题  公路桥梁中的其他可变荷载包括（）、支座摩阻力和温度影响力等。

A.人群荷载
B.漂浮物的撞击力
C.汽车制动力
D.地震力

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、问答题  

背景材料：
某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下：（1）拌和过程是在现场用人工拌制；（2）施工人员在拌和混合料时的时间为80s；（3）乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；（4）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
 

（1）拌和过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌和方法是什么？
（2）施工单位拌和混合料的时间是否符合规定？对拌和时间有何要求？
（3）施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。
（4）混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？

点击查看答案

本题答案：（1）在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混
本题解析：试题答案（1）在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌和机拌和。
（2）施工人员拌和混合料的时间不符合规定。混合料的拌和时间应保证乳液与集料拌和均匀，机械拌和不宜超过30s，人工拌和不宜超过60s。
（3）不合理。因为为了保证混合料具有充分的施工和易性，混合料的拌和、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。
（4）混合料的碾压方法不正确。正确方法：混合料摊铺后，先采用6t左右的轻型压路机初压，宜碾压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍。初压时应匀速进退，不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续碾压密实。

37、填空题  选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按（）的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配。

点击查看答案

本题答案：最大公称粒径
本题解析：试题答案最大公称粒径

38、填空题  道路施工前的准备工作主要包括组织准备、物质准备和（）三方面。

点击查看答案

本题答案：技术准备
本题解析：试题答案技术准备

39、填空题  间接防护常用的导流结构一般有丁坝、顺坝、（）、格坝。

点击查看答案

本题答案：拦河坝
本题解析：试题答案拦河坝

40、填空题  为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于65℃，北方不宜高于（）。

点击查看答案

本题答案：55℃
本题解析：试题答案55℃

41、多项选择题  公路桥梁的其他可变荷载包括（）。

A.风力
B.流水压力
C.人群荷载
D.冰压力

点击查看答案

本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

42、填空题  石灰土基层的施工主要有路拌法和（）两种方法。

点击查看答案

本题答案：厂拌法
本题解析：试题答案厂拌法

43、单项选择题  桥梁的上部结构通常是（）。

A、桥跨结构
B、桥墩
C、桥台
D、基础

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群荷载。

A.车辆荷载
B.支座摩阻力
C.风力
D.温度影响力

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

45、名词解释  公路基层

点击查看答案

本题答案：路面的基础，承受土体本身荷载和行车反复荷载，公路承重主体。
本题解析：试题答案路面的基础，承受土体本身荷载和行车反复荷载，公路承重主体。

46、填空题  渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为填石渗沟、管式渗沟和（）三种形式。

点击查看答案

本题答案：洞式渗沟
本题解析：试题答案洞式渗沟

47、多项选择题  在架设悬索桥中跨时，须监测（）。

A.塔的偏移量
B.塔的扭转量
C.承重索的垂度
D.承重索的偏移量

点击查看答案

本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  搅拌机装料顺序宜为（）

A.砂、水泥、碎（砾）石，边搅拌，边加水；
B.水泥、砂，边搅拌，边加水；
C.碎（砾）石、砂、水泥，边搅拌，边加水。

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、名词解释  纵向分层填筑法

点击查看答案

本题答案：原地面纵坡大于12％，依纵坡方向分层、逐层推土填筑。
本题解析：试题答案原地面纵坡大于12％，依纵坡方向分层、逐层推土填筑。

50、单项选择题  公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。

A.风力
B.温度影响力
C.漂浮物的撞击力
D.车辆荷载引起的土侧压力

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。

A.5m
B.6m
C.7m
D.8m

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  拱桥的承重结构以（）为主。

A.受拉
B.受压
C.受弯
D.受扭

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（）产生的弯矩最大。

A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬吊桥
D.组合体系桥

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料。

A.Ⅰ级；
B.Ⅱ级；
C.Ⅲ级。

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  从拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（）。

A.净矢高
B.计算矢高
C.标准矢高
D.基准矢高

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、问答题  

背景材料：
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；（2）沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（4）压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
 

（1）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
（2）若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？
（3）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？
（4）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

点击查看答案

本题答案：（1）试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相
本题解析：试题答案（1）试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
（2）出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏短；矿粉量过多等。
（3）沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
（4）碾压进行中压路机要运行均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

57、填空题  高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时，可采用（）。

点击查看答案

本题答案：梯形接缝
本题解析：试题答案梯形接缝

58、问答题  

背景材料：
某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
 

（1）背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料？简述改善方法。
（2）石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些？
（3）简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

点击查看答案

本题答案：（1）砂土、重粘土需改善。砂土主要是塑性指数过低，可以
本题解析：试题答案（1）砂土、重粘土需改善。砂土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高，可以分为两次加石灰进行改善，即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之"砂化"，2～3d后摊开，再加入剩余量的石灰进行拌和。
（2）准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。
（3）石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：1、改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2、掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3、保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。4、铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。5、分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。6、设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。

59、问答题  

背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站一收费分中心。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。

（1）请根据背景中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。
（2）广场摄像机的具体安装要求。

点击查看答案

本题答案：（1）由于此项目包括
本题解析：试题答案（1）由于此项目包括的摄像机较齐全，相应的收费视频监视子系统的功能也较全面。收费视频监视子系统的功能为：
1）便于收费时的交通管理。
2）实时监视收费车道通过车辆的类型、车牌号通行券的发放与收回、收费员操作及收费过程，并进行有效的监督，防止收费员发生差错，漏收、逃费、贪污等现象。
3）实时监视金库情况，保证金库的安全。
4）实时监视收费站监控室监控员的工作情况，实现多级监视，防止监控员与收费员勾结进行集体贪污等。5）收到车道报警信号，自动切换图像，便于重点监控。
6）实时记录图像资料，为进行收费工作的动态分析、随机管理、善后处理和稽查等提供正确依据。
（2）广场摄像机的具体安装要求：
1）安装在立柱上，使得摄像机的可视半径≥2km。
2）避雷针均安装在立柱顶端。
3）防雷接地电阻≤10Ω，安全接地电阻≤4Ω。两个接地的距离≥20m。
4）由电、光缆分支到摄像机之间应加光、电缆保护钢管。

60、问答题  

背景材料：
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；（2）拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；张拉预应力筋；（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工；（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。
 

（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？
（2）采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？
（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？

点击查看答案

本题答案：（1）不正确，应该先对支座作临时固结。
（2
本题解析：试题答案（1）不正确，应该先对支座作临时固结。
（2）还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，供挠度控制中修正立模标高。
（3）不能，因为还需对管道进行压浆。

61、问答题  

背景资料：
某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。

（1）桥梁总跨径是多少？
（2）该桥主要靠什么来承受荷载？
（3）在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为多少？
（4）该桥梁总体质量检验的项目应包括哪些项目？

点击查看答案

本题答案：（1）多孔桥梁各孔净跨径的总和为桥梁总跨径，即242m
本题解析：试题答案（1）多孔桥梁各孔净跨径的总和为桥梁总跨径，即242m。
（2）该桥主要靠梁的抗弯能力来承受荷载。
（3）1%
（4）该桥梁总体质量检验的项目应包括桥梁净空、桥面中心偏位、桥面宽度和桥长、引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接。

62、填空题  渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为（）、（）和（）三种形式。

点击查看答案

本题答案：填石渗沟；洞式渗沟；管式渗沟
本题解析：试题答案填石渗沟；洞式渗沟；管式渗沟

63、多项选择题  桥梁结构几何形态监测的仪器主要有（）

A.测距仪
B.应变仪
C.全站仪
D.经纬仪

点击查看答案

本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（）、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。

A.温度
B.荷载
C.支架位移
D.支架拼接

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  公路桥梁中的偶然荷载包括（）和漂浮物的撞击力。

A.风力
B.温度影响力
C.地震力
D.车辆荷载引起的土侧压力

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有（）。

A、砼薄壁桥墩
B、柱式桥墩
C、钻孔桩柱式桥墩
D、带三角杆件的单向推力墩

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

67、判断题  己内酰胺生产工艺中，重排循环泵故障对系统影响不大，只需停泵检修。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  振捣棒的横向间距不宜大于45cm，应均匀排列（）

A.20m；
B.45cm；
C.60m。

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  （）沉桩法适用于中密砂土基础。

A.锤击
B.振动
C.射水
D.静力

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

70、填空题  水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于9.5MM且其中小于2.36MM的颗粒含量不少于（）。

点击查看答案

本题答案：90%
本题解析：试题答案90%

71、单项选择题  沥青贯入式路面属于（）一类路面。

A.嵌挤式
B.密实式
C.半嵌挤半密实式
D.级配式

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  热拌沥青混合料路面，其横缝应与路中线（）。

A.斜交；
B.垂直；
C.平行。

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

73、问答题  热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？

点击查看答案

本题答案：拌和机械分类：
按工艺流程可分为间歇强制式和
本题解析：试题答案拌和机械分类：
按工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式。
按生产能力分为大型、中型和小型。
拌和程序
根据沥青混合料的配合比进行试拌，通过试拌及抽样试验确定拌和质量控制指标。
①对间歇强制式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对连续滚筒式拌和设备，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
②对试拌的沥青混合料取样，做马歇尔试验、沥青抽提及筛分试验，以验证沥青混合料的各项技术指标、沥青用t及矿料级配是否符合规范和设计要求；如有指标不符合规范和设计要求，应作适当调整。
③确定适宜的拌和时间。
④确定适宜的拌和与出厂温度。
根据配料单，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的混合料颜色应均匀一致，应无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样作沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量的检验。

74、问答题  

背景材料：
某大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工：（1）场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。（2）然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标 91Exam.org，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。（3）之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣中。（4）进行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。（5）施工单位考虑到灌注时间较长，没有咨询监理工程师，便在混凝土中加入缓凝剂。（6）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。（7）当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理。（8）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。（9）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法。（10）进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
 

（1）此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题？
（2）塞管处理的方法有哪些？
（3）钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么？
（4）钻孔的方法有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）存在问题有：1、在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，
本题解析：试题答案（1）存在问题有：1、在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。2、对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格之后，才可以使用安装导管。导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。3、进行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，存在问题。混凝土的坍落度要控制在18～22cm，要求和易性好。4、施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。须征得监理工程师的许可。5、当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法。这是不对的。当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
（2）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。
（3）埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。
（4）冲击法、冲抓法、旋转法。

75、问答题  试述路基防护类型、作用及适用条件。

点击查看答案

本题答案：（1）坡面防护：分为植物防护工程防护。
作用
本题解析：试题答案（1）坡面防护：分为植物防护工程防护。
作用：用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡。
植物防护：主要是在适于植物生长的路基土质边坡上种草、铺草皮和植树，利用植被覆盖坡面，其根系固结表土，从而防止水土流失，调节坡体湿度和温度，确保边坡稳定，并且具有绿化道路和保护环境的作用。
工程防护：适用于不宜于草木生长的陡坡面，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行护面，一般采用抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、勾缝及坡面护墙等。
（2）冲刷防护：分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
作用：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷。

76、问答题  

背景材料：
某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌和法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌和与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。
 

（1）施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
（2）施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？

点击查看答案

本题答案：（1）不正确。应该是按②→①→③&
本题解析：试题答案（1）不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
（2）纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。

77、问答题  

背景材料：
某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥，该桥使用不久即发现桥面下沉，底板混凝土开裂 。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5～7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12MPa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12MPa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工，采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。预拱度值的计算考虑了如下因素：①卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；②支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；③由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。
 

（1）施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？
（2）预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面？为什么？

点击查看答案

本题答案：（1）还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本
本题解析：试题答案（1）还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本桥位处覆盖层厚，地基承载力低，仅对钢管支架处的表层地基处理是不够的。
（2）不全面，还应要考虑孔道曲线长度，千斤顶长度。

78、填空题  用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工，也可用（）施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

点击查看答案

本题答案：湿法
本题解析：试题答案湿法

79、填空题  常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有（）、二灰砂砾土和（）

点击查看答案

本题答案：石灰土；二灰碎石土
本题解析：试题答案石灰土；二灰碎石土

80、填空题  砌石防护可采用（）和（）两种

点击查看答案

本题答案：干砌；浆砌
本题解析：试题答案干砌；浆砌

81、填空题  土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为（）、（）、（）

点击查看答案

本题答案：横挖法；纵挖法；混合开挖法
本题解析：试题答案横挖法；纵挖法；混合开挖法

82、单项选择题  公路桥梁中的永久荷载包括（）、土侧压力和水浮力等。

A.支座摩阻力
B.桥梁自重
C.风力
D.漂浮物的撞击力

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

83、问答题  排水固结法中常用施工方法有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）塑料排水板
塑料排水板处理软基的原理是
本题解析：试题答案（1）塑料排水板
塑料排水板处理软基的原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进人路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。
（2）砂井排水法
这种方法是在软土层设置垂直排水井，一般由中砂或粗砂构成，国内也有用纸板的。方法是用下端装有埋人式桩靴的钢管打人土中，然后从上端灌人砂子，分层夯实，同时将管向上拔起，直至桩孔灌满砂，形成砂井。

84、多项选择题  桥梁按其全长和跨径的不同可分为（）。

A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥

点击查看答案

本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

85、单项选择题  矢跨比是拱桥中拱圈的（）与计算跨径之比。

A.净矢高
B.计算矢高
C.标准矢高
D.基准矢高

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

86、填空题  水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械摊铺、轨道式摊铺、（）和小型机具四种方法。

点击查看答案

本题答案：三辊轴机组摊铺
本题解析：试题答案三辊轴机组摊铺

87、填空题  土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为横挖法、（）、混合开挖法。

点击查看答案

本题答案：纵挖法
本题解析：试题答案纵挖法

88、多项选择题  采用少支架安装施工时，应对支架的（）进行观测。

A.变形
B.位移
C.节点的压缩
D.支架基础的沉陷

点击查看答案

本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

89、填空题  二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用（）。

点击查看答案

本题答案：洒水养生法
本题解析：试题答案洒水养生法

90、单项选择题  桥台为桥梁的（）。

A、上部结构
B、中部结构
C、下部结构
D、基础结构

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

91、单项选择题  ; 公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。

A.人群荷载
B.支座摩阻力
C.风力
D.温度影响力

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

92、问答题  软土地基常用的处理方式有哪些？

点击查看答案

本题答案：塑料排水板
砂井排水法
换填法本题解析：试题答案塑料排水板
砂井排水法
换填法
灰土挤密桩
土工合成材料加固

93、单项选择题  矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高与（）之比。

A.净矢高
B.计算跨径
C.标准矢高
D.基准矢高

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（）。

A.红外线测量
B.测距三角高程测量
C.超声波测量
D.航空测量

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

95、填空题  水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于（）且其中小于2.36MM的颗粒含量不少于90%。

点击查看答案

本题答案：9.5MM
本题解析：试题答案9.5MM

96、问答题  

背景材料：某高速公路K合同段，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，土石比例为3.4：6.6，石方抗压强度20MPa左右，地表上覆盖层较薄。施工过程部分事件摘要如下：事件1：由于工期紧，施工单位在冬季安排了下列施工项目。①含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖。②岩石地段的路堑或半填半挖地段，进行开挖作业。③铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
 

（1）指出事件1中不宜冬期施工的项目。
（2）指出事件2中施工方法错误做法，并提出正确的施工方法。
（3）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

点击查看答案

本题答案：（1）事件1中不宜冬期施工的项目是铲除原地面的草皮、挖
本题解析：试题答案（1）事件1中不宜冬期施工的项目是铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（2）错误做法是采用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。
（3）土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3，超过的石料应清除或打碎。

97、单项选择题  沥青碎 石是属于（）型结构的。

A.密实；
B.稳定；
C.嵌挤；
D.半密实半嵌挤。

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

98、问答题  

背景材料：
某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两 次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。
 

（1）根据背景材料，山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题？
（2）根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题？
（3）根据背景材料，风管式通风有何优缺点？

点击查看答案

本题答案：（1）洞口施工时应该注意：1、隧道洞口各项工程应通盘考
本题解析：试题答案（1）洞口施工时应该注意：1、隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣相协调，尽早完成。洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。2、洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。如系接长明洞，则应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。
（2）台阶开挖时应注意以下事项：1、台阶长度要适当。按台阶长短可分为长台阶、短台阶、微台阶（超短台阶）3种。2、解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。3、下部开挖时，应注意上部的稳定。
（3）风管式通风的优点是设备简单，布置灵活，易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。

99、问答题  

背景材料：
某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层5m的砾石、37m的漂石和软岩。主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整个过程中连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，施工人员用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
 

（1）断桩可能发生在何处？原因是什么？
（2）在灌注水下混凝土时，导管可能会出现哪些问题？
（3）塞管处理的方法有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）1、可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成
本题解析：试题答案（1）1、可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。2、可能发生在27m处，采取强制提升而造成导管脱节。
（2）进水、塞管、埋管。
（3）可采用拔抽抖动导管（不可将导管口拔出混凝土面）。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动。

100、问答题  

背景材料：
某高速公路L合同段（K55+600～K56+600），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，67%挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位在路段开工后发现，部分路段地基下面发现溶洞。施工单位与监理单位联合向建设单位以书面形式提出工程设计变更的建议。建设单位组织勘察设计、施工、监理等单位及有关专家对溶洞处理进行了经济、技术论证，建议处理方案是对小型的溶洞直接用浆砌片石等回填密实，对大型溶洞采用桥梁跨越，由设计单位及时完成勘察设计，形成设计变更文件，变更后的造价超过施工图设计批准预算60万元，经建设单位审查确认后．开始实施变更方案。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
 

（1）背景材料中的"设计变更"，是否符合变更设计制度的要求？说明理由。
（2）指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
（3）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

点击查看答案

本题答案：（1）不符合。本变更因超过施工图设计批准预算，属于较大
本题解析：试题答案（1）不符合。本变更因超过施工图设计批准预算，属于较大设计变更。对较大设计变更，正确的做法是：建议建设单位经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请，省级交通主管部门自受理申请之日起15日内作出是否同意开展设计变更的勘察设计工作的决定，并书面通知申请人。较大设计变更文件经建设单位审查确认后报省级交通主管部门审查。较大设计变更文件由省级交通主管部门批准，并报交通部备案。
（2）不应采用平地机整平。因含石量为67%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
（3）不应该实测弯沉值，还应实测平整度。