1、问答题  简述在绘总布置图布置油箱总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？

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本题答案：根据汽车最大续驶里程（200~600km）来确定油箱容
本题解析：试题答案根据汽车最大续驶里程（200~600km）来确定油箱容积。乘用车要求油箱距排气管的距离大于300mm否则应加装有效的隔热装置；油箱距踝露的电器接头及开关的距离不得小于200mm。油箱不应当布置在发动机舱内；乘用车油箱常布置在行李箱内；货车油箱布置在纵梁上。油箱应布置在撞车时油箱不会受到损坏的地方。

2、单项选择题  车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

A.主销后倾角
B.主销内倾角
C.车轮外倾角
D.车轮内倾角

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、问答题  

如下图所示为一变速器结构图，请分析各档传动关系，画出传动见图，并列出传动比。

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本题答案：这是一个中间轴式六档变速器，其特点是：（1）设有直接挡
本题解析：试题答案这是一个中间轴式六档变速器，其特点是：（1）设有直接挡；（2）一挡有较大的传动比；（3）各挡位齿轮采用常啮合齿轮传动；（4）各档均采用同步器。
传动路线图如下所示。
1档：动力从第一轴到齿轮7~6~1~12，锁销式同步器右移，到第二轴；
2档：动力从第一轴到齿轮7~6~2~11，锁销式同步器左移，到第二轴；
3档：动力从第一轴到齿轮7~6~3~10，锁环式同步器右移，到第二轴；
4档：动力从第一轴到齿轮7~6~4~9，锁环式同步器右左移，到第二轴；
5档：动力从第一轴到齿轮7~6~5~8，锁环式同步器右移，到第二轴；
6档：动力从第一轴到齿轮7~6，锁环式同步器左移，到第二轴，得直接档；
7档：搭档同步器左移，得倒档。

4、判断题  多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

5、判断题  压盘的驱动方式主要有凸块一窗孔式、传力销式、键块式和弹性传动片式等多种。弹性传动 片式是近年来广泛采用的驱动方式。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

6、问答题  在总体布置设计中，请回答进行运动校核包括的哪两方面内容？

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本题答案：1）从整车角度出发进行运动学正确性的校核；

本题解析：试题答案1）从整车角度出发进行运动学正确性的校核；
2）对于有相对运动的部件或零件进行运动干涉校核。

7、单项选择题  挂车离合器的后备系数β一般取（）。

A、1.20~1.75
B、1.50~2.25
C、1.80~3.25
D、1.80~4.00

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

8、问答题  为什么轮胎的表面要有花纹？轮胎表面的花纹常见的有哪几种？它们各有什么特点？各适用于哪类汽车？

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本题答案：1.为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵横向滑移等，
本题解析：试题答案1.为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵横向滑移等，在胎面上附着各种形状的凹凸花纹。
2.1）轮胎花纹有三种，即普通花纹、混合花纹和越野花纹等。2）特点及应用：（1）普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。其中的纵向花纹，轿车、货车均可选用；横向花纹仅用于货车。（2）越野花纹的特点是凹部深而粗，软路面上附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮胎。越野花纹轮胎不宜在较好硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向为锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适应于城市、乡村 之间路面。

9、多项选择题  有内胎的充气轮胎由（）等组成。

A.内胎
B.外胎
C.轮辋
D.垫带

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

10、问答题  远距离操纵手动换挡变速器

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本题答案：平头式汽车或发动机后置后轮驱动汽车的变速器，受总体布置
本题解析：试题答案平头式汽车或发动机后置后轮驱动汽车的变速器，受总体布置限制变速器距驾驶员座位较远，这时需要在变速杆与拨叉之间布置若干传动件，换挡手力经过这些转换机构才能完成换挡功能。这种手动换挡变速器称为远距离操纵手动换挡变速器。

11、问答题  货车布置形式主要有？

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本题答案：按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车有长头式、短头式、
本题解析：试题答案按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车有长头式、短头式、平头式和偏置式。长头式的特点是发动机位于驾驶室前部，当发动机有少部分位于驾驶室内时称为短头式，发动机位于驾驶室内时称为平头式，驾驶室偏置在发动机旁的货车称为偏置式。

12、名词解释  加速时间t

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本题答案：汽车在平直的良好路面上，从原地起步开始以最大的加速度加
本题解析：试题答案汽车在平直的良好路面上，从原地起步开始以最大的加速度加速到一定车速所用去的时间称为加速时间。对于最高车速>1OOkm／h的汽车，常用加速到100km／h所需的时间来评价.

13、填空题  离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。

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本题答案：切断；实现；平顺地接合；发动机与传动系；传动系
本题解析：试题答案切断；实现；平顺地接合；发动机与传动系；传动系

14、单项选择题  为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。

A、2个档位
B、3个档位
C、档位越少越好
D、适当增加档位

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。

A、减速、减扭
B、减速、增扭
C、增速、减扭
D、增速、增扭

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

16、判断题  离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

17、问答题  简述在绘总布置图车身内部布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？

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本题答案：考虑良好的乘坐舒适性和足够的安全性，结合“
本题解析：试题答案考虑良好的乘坐舒适性和足够的安全性，结合“人体工程学”进行布置。

18、判断题  半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

19、多项选择题  汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。

A、分动器
B、轴间差速器
C、轮间差速器
D、左右车轮

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

20、名词解释  压盘的驱动方式主要分为？

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本题答案：压盘的驱动方式主要有凸块一窗孔式、销钉式、键块式和传动
本题解析：试题答案压盘的驱动方式主要有凸块一窗孔式、销钉式、键块式和传动片式多种。

21、判断题  从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是（）。

A、只有学生A正确
B、只有学生B正确
C、学生A和B都正确
D、学生A和B都不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

23、多项选择题  轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是（）。

A、降低转速作用
B、支承着汽车的全部质量
C、产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击
D、以上三种均是

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

24、问答题  简述整体式桥壳的特点。

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本题答案：整个桥壳是一根空心梁，桥壳和主减速器壳为两体。它具有强
本题解析：试题答案整个桥壳是一根空心梁，桥壳和主减速器壳为两体。它具有强度和刚度较大，主减速器拆装、调整方便等优点。

25、判断题  同步环摩擦锥面半锥角α越大，摩擦力矩越大。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

26、问答题  同步器同步时间t

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本题答案：要连接的两个部分达到同步的时间。同步时间与车型有关，计
本题解析：试题答案要连接的两个部分达到同步的时间。同步时间与车型有关，计算时可在下述范围选取：对轿车变速器高挡取0.15～O.30s，低挡取O.50～O.80s；对货车变速器高挡取O.30～O.80s，低挡取1.O0～1.50s。

27、问答题  

轮辋的轮廓类型及代号有哪些？其结构形式又有几种？国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的？

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本题答案：1）轮辋的轮廓类型有七种：深槽轮辋，代号DC；深槽宽轮
本题解析：试题答案1）轮辋的轮廓类型有七种：深槽轮辋，代号DC；深槽宽轮辋，代号wDC；半深槽轮辋，代号SDC；平底轮辋，代号WTB；全斜底轮辋，代号TB；对开式轮辋，代号DT。
2）轮辋的结构形式，根据其主要构件数不同分为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋，具有深槽的整体式结构；二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈两个主要零件；三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件；四件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件，也可以拆卸为轮辋体、锁圈和两件挡圈。五件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、座圈、锁圈和密封圈五个主要零件。
3）轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号（用拉丁字母作代号）来表示。轮辋名义宽度和名义直径均以英寸数表示（当新设计轮胎以mm直径时，轮辋直径用mm表示）。直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号，符号“×”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“－”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓（如E、F、JJ、KB、L、Ⅴ等）。有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。

28、判断题  为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长，β不宜选得太大。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

29、判断题  东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

30、问答题  汽车总体设计要确定的通过性几何参数有哪些？

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本题答案：最小离地间隙，接近角γ，离去角&gamma
本题解析：试题答案最小离地间隙，接近角γ，离去角γ，纵向通过半径ρ等。

31、问答题  简述固定轴式变速器分类。

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本题答案：固定轴式变速器又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中
本题解析：试题答案固定轴式变速器又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式变速器。

32、名词解释  车架静载荷

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本题答案：汽车静止时，车架所承受的悬架弹簧以上部分的载荷，包括车
本题解析：试题答案汽车静止时，车架所承受的悬架弹簧以上部分的载荷，包括车架质量、车身质量、安装在车架上的总成与附属的质量以及有效载荷的总和。

33、判断题  3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

34、判断题  同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

35、填空题  安全气囊布置位置在转向盘内或者在乘员前部的（）内。

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本题答案：仪表板
本题解析：试题答案仪表板

36、问答题  计算题：已知梁的截面尺寸为b×h=200mm×500mm，安全级别为II级（安全系数1.2），混凝土强度等级为C25（抗压强度设计值11.9N/mm2），采用HRB335级钢筋（抗拉强度设计值300N/mm2），截面弯矩设计值M=125kN•m。环境类别为一类（c=30mm）。按SL-2008规范求受拉钢筋截面面积。

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本题答案：已知K=1.2，fc=11.9N/mm2，fy=300
本题解析：试题答案已知K=1.2，fc=11.9N/mm2，fy=300N/mm2，a=c+10=35mm。h0=500-35=465mm

37、判断题  轴距选择必须在合适的范围内，轴距过短会使车厢长度不足后悬过长。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

38、多项选择题  （）具有保证车轮自动回正的作用。

A.主销后倾角
B.主销内倾角
C.车轮外倾角
D.车轮前束
E.悬架刚度

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有（）。

A.分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉
B.分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板
C.分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板
D.分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、名词解释  强制锁止式差速器

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本题答案：当一个驱动轮处于附着系数较小的路面时，可通过液压或气动
本题解析：试题答案当一个驱动轮处于附着系数较小的路面时，可通过液压或气动操纵机构使内、外接合器（即差速锁）啮合，此后差速器壳与半轴锁紧在一起，使差速器不起作用，这样可充分利用地面的附着系数，使牵引力达到可能的最大值。

41、问答题  简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？

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本题答案：踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此，
本题解析：试题答案踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此，制动踏板应布置在更靠近驾驶员处，且要操纵轻便。应检查传力杆件运动无干涉和死角，不能在车轮跳动时自行制动。布置制动管路要注意安全可靠，整齐美观；在一条管路上，当两个固定点之间有相对运动时，要采用软管过渡。平行管之间的距离不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之间的距离应不小于20mm；不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼上，以免由于积水使管子腐蚀。

42、判断题  采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

43、问答题  简述驱动桥圆柱齿轮减速传动的主要应用场合。

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本题答案：圆柱齿轮传动广泛应用于发动机横置的前置驱动乘用车驱动桥
本题解析：试题答案圆柱齿轮传动广泛应用于发动机横置的前置驱动乘用车驱动桥和双级主减速器驱动桥以及轮边减速器。

44、单项选择题  一般情况下，当主减速器速比大于（），而轮廓尺寸又有限时，采用双曲面齿轮传动更为合理。

A、4.5
B、5.0
C、5.5
D、6.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

45、判断题  膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

46、问答题  主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。

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本题答案：主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
1）悬
本题解析：试题答案主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
1）悬臂式（1）结构特点：a、圆锥滚子轴承大端向外，（有时用圆柱滚子轴承）b、为↑支承刚度，两支承间的距离b应＞2.5a（a为悬臂长度）c、轴颈d应≮ad、左支承轴颈比右大（2）优缺：结构简单，刚度差（3）应用：传递转矩小的。
2）跨置式（1）结构特点：a、两端均有支承（三个轴承）→刚度大，齿轮承载能力高b、两圆锥滚子轴承距离小→主动齿轮轴长度↓，可减少传动轴夹角，有利于总体布置c、壳体需轴承座→壳体结构复杂，加工成本高d、空间尺寸紧张→（2）优缺：刚度强，结构复杂（3）应用：传递转矩大的。

47、判断题  主动齿轮上置式轮边减速器主要用于要求降低车身地板高度和汽车质心高度的城市客车和长途客车上，提高了汽车行驶稳定性，方便乘客上、下车。

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本题答案：错
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48、问答题  驱动桥壳应满足哪些设计要求？

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本题答案：驱动桥壳应满足如下设计要求：1）应具有足够的强度和刚度
本题解析：试题答案驱动桥壳应满足如下设计要求：1）应具有足够 的强度和刚度，以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力。2）在保证强度和刚度的前提下，尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性。3）保证足够的离地间隙。4）结构工艺性好，成本低。5）保护装于其上的传动系部件和防止泥水浸入。6）拆装、调整、维修方便。

49、单项选择题  一般说来，减小轴距L，就会增大（）。

A、整备质量
B、最小转弯半径
C、万向节传动轴的夹角
D、纵向通过半径

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、填空题  轮胎的名义直径为（）英寸。

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本题答案：18
本题解析：试题答案18

51、问答题  汽车的舒适性包括哪些方面？

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本题答案：汽车应为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作条件，称之为
本题解析：试题答案汽车应为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作条件，称之为舒适性。舒适性应包括平顺性、空气调节性能（温度、湿度等）、车内噪声、乘坐环境（活动空间、车门及通道宽度、内部设施等）及驾驶员的操作性能。其中汽车行驶平顺性常用垂直振动参数评价，包括频率和振动加速度等，此外悬架动挠度也用来作为评价参数之一.

52、判断题  扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

53、判断题  超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

54、判断题  分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  离合器主、从动部分转速渐趋（），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。

A.增大
B.不相等
C.相等
D.减小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

56、判断题  目前通用的从动盘减振器在特性上存在、在发动机实用转速范围1000～2000r／min内，难以通过降低减振弹簧刚度来得到更大的减振效果。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

57、判断题  半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

58、判断题  车身纵向振动角过大，汽车的平顺性较差；万向传动轴夹角也会减少。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

59、判断题  双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

60、问答题  大客车的布置形式主要有？

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本题答案：根据发动机的位置不同，大客车有下列布置形式：发动机前置
本题解析：试题答案根据发动机的位置不同，大客车有下列布置形式：发动机前置后桥驱动；发动机中置后桥驱动；发动机后置后桥驱动.

61、判断题  在国标规定的汽车分类中，最大设计总质量超过3500Kg，但不超过12000Kg的载货车辆应属于M3类。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  我国公路标准规定：单轴最大允许轴载质量为（）t。

a）8
b）9
c）10

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

63、问答题  简述汽车设计理论的作用。

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本题答案：汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的
本题解析：试题答案汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。

64、问答题  简述汽车总布置草图主要进行的运动校核？

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本题答案：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架
本题解析：试题答案转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。

65、名词解释  机械式无级变速器（CVT）

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本题答案：带传动式（含胶带式、金属带式和链带式）无级变速器。本题解析：试题答案带传动式（含胶带式、金属带式和链带式）无级变速器。

66、多项选择题  传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。

A、主销后倾
B、后轮外倾
C、后轮前束
D、后轮内倾

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

67、问答题  汽车设计有哪几个设计过程？

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本题答案：1.制订产品开发规划
2.初步设计汽车初步设
本题解析：试题答案1.制订产品开发规划
2.初步设计汽车初步设计的主要任务是构造汽车的形状设计。
3.技术设计技术设计包括确定汽车造型和确定汽车结构两个方面。

68、问答题  变速器操纵机构应满足哪些要求？

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本题答案：（1）换挡时只能挂入一个挡位；（2）换挡后应使齿轮在全
本题解析：试题答案（1）换挡时只能挂入一个挡位；（2）换挡后应使齿轮在全齿长上啮合；（3）防止自动脱挡或自动挂挡；（4）防止误挂倒挡；（6）换挡轻便。

69、判断题  惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

70、问答题  离合器操纵机构有哪些型式？应如何对其进行选择？

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本题答案：常用的离合器操纵机构主要有机械式、液压式等。
本题解析：试题答案常用的离合器操纵机构主要有机械式、液压式等。
机械式操纵机构有杆系和绳索两种形式。杆系传动机构结构简单、工作可靠，被广泛应用。但其质量大，机械效率低，在远距离操纵时布置较困难；绳索传动机构可克服上述缺点，且可采用吊挂式踏板结构。但其寿命较短，机械效率仍不高。多用于轻型轿车中。
液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和管路等部分组成，具有传动效率高、质量小、布置方便、便于采用吊挂踏板、驾驶室容易密封、驾驶室和车架变形不会影响其正常工作、离合器接合较柔和等优点。广泛应用于各种形式的汽车中。

71、单项选择题  为了降低油耗，变速器的挡数有增加的趋势，乘用车一般用（）个挡位的变速器。

A、2~3
B、3~4
C、4~5
D、5~6

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、判断题  互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

73、问答题 &n www.91eXam.orgbsp;简述汽车的载客量含义及其分类。

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本题答案：轿车的载客量用座位数表示。微型和普通级轿车为2～4座；
本题解析：试题答案轿车的载客量用座位数表示。微型和普通级轿车为2～4座；中级以上轿车为4～7座。城市大客车的载客量，由等于座位数的乘客和站立乘客两部分构成。站立乘客按每平方米8～10人计算。长途大客车和专供游览观光用的大客车，其载客量等于座位数。

74、判断题  双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

75、填空题  车轮传动装置设计基本功用是接受从（）传来的转矩并将其传给车轮。

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本题答案：差速器
本题解析：试题答案差速器

76、判断题  普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。

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本题答案：错
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77、判断题  驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

78、判断题  变速器第一轴末端内腔空间足够用圆柱滚子轴承，若不足够则用滚针轴承。

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本题答案：对
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79、判断题  支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高，耐磨性要好。支承环一般采用3．0～4．0mm的碳素弹簧钢丝。

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本题答案：对
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80、判断题  膜片弹簧离合器高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定。

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本题答案：对
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81、问答题  简述双速主减速器的主要特点及其应用。

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本题答案：双速主减速器的特点是双速主减速器可由圆柱齿轮组或者行星
本题解析：试题答案双速主减速器的特点是双速主减速器可由圆柱齿轮组或者行星齿轮组构成。圆柱齿轮式双速主减速器结构尺寸和质量较大，可获得的主传动比较大；行星齿轮式双速主减速器结构紧凑，质量较小，具有较高的刚度和强度，桥壳与主减速器壳都可与非双速通用，但需要加强行星轮系和差速器的润滑。
双速主减速器主要在一些单桥驱动且总质量较大的汽车上采用。

82、问答题  整体式桥壳可分为哪几种类型？

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本题答案：按制造工艺不同，整体式桥壳可分为铸造式、钢板冲压焊接式
本题解析：试题答案按制造工艺不同，整体式桥壳可分为铸造式、钢板冲压焊接式和扩张成形式三种。
铸造式桥壳的强度和刚度较大，但质量大，加工面多，制造工艺复杂，主要用于中、重型货车上；钢板冲压焊接式和扩张成形式桥壳质量小，材料利用率高，制造成本低，适于大量生产，广泛应用于轿车和中、小型货车及部分重型货车上。

83、判断题  汽车差速器齿轮大都采用压力角为20°、齿高系数为1.0的齿形。某些总质量较大的商用车采用23°压力角，以提高齿轮强度。

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本题答案：错
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84、判断题  两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。

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本题答案：对
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85、单项选择题  全浮半轴承受（）的作用。

A.转矩
B.弯矩
C.反力
D.A，B，C

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本题答案：A
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86、多项选择题  在手动变速器中，根据主要轴的不同，常见的变速器有（）.

A、一轴式
B、二轴式
C、三轴式
D、四轴式

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本题答案：B, C, D
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87、多项选择题  蜗杆传动的主要特点是（）

A、工作平稳
B、蜗杆螺旋角小时可具有自锁的作用
C、传动效率高
D、价格比较昂贵

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本题答案：A, B, D
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88、问答题  汽车总布置草图三维坐标系的基准线。

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本题答案：车架上平面线作为垂直方向尺寸的基准线，即z坐标线的基准
本题解析：试题答案车架上平面线作为垂直方向尺寸的基准线，即z坐标线的基准线；汽车中心线作为横向尺寸的基准线，即y坐标线的基准线；前轮中心线作为纵向方向尺寸的基准线，即x坐标线的基准线。

89、问答题  汽车离合器一般应满足哪些基本要求？

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本题答案：1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。<
本题解析：试题答案1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。
2）接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。
3）分离时要迅速、彻底。
4）从动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。
5）有良好的吸热能力和通风散热效果，保证离合器的使用寿命。
6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的能力。
7）操纵轻便、准确。
8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，保证有稳定的工作性能。
9）应有足够的强度和良好的动平衡。
10）结构应简单、紧凑，制造工艺性好，维修、调整方便等。

90、问答题  简述可分式桥壳的结构及优缺点。

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本题答案：可分式桥壳由一个垂直接合面分为左右两部分，两部分通过螺
本题解析：试题答案可分式桥壳由一个垂直接合面分为左右两部分，两部分通过螺栓联接成一体。每一部分均由一铸造壳体和一个压入其外端的半轴套管组成，轴管与壳体用铆钉连接。
这种桥壳结构简单，制造工艺性好，主减速器支承刚度好。但拆装、调整、维修很不方便，桥壳的强度和刚度受结构的限制，曾用于轻型汽车上，现已较少使用。

91、单项选择题  法规规定，农用运输车的比功率应为（）kW/t。

A、不大于4.0
B、不小于4.0
C、不大于4.8
D、不小于4.8

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本题答案：B
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92、判断题  主动锥齿轮的支承形式只有悬臂式支撑一种。

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本题答案：错
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93、问答题  简述客车车身形式有哪些。

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本题答案：有单层客车和双层客车之分。无论单层客车或双层客车，其发
本题解析：试题答案有单层客车和双层客车之分。无论单层客车或双层客车，其发动机多数布置在车厢内，故为平头车，而长头车已少见。

94、判断题  扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。

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本题答案：对
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95、问答题  主减速器中，主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求？

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本题答案：（1）为了磨合均匀，主动齿轮齿数z1、从动齿轮齿数z2
本题解析：试题答案（1）为了磨合均匀，主动齿轮齿数z1、从动齿轮齿数z2应避免有公约数。
（2）为了得到理想的齿面重合度和高的轮齿弯曲强度，主、从动齿轮弯曲强度，主、从动齿轮齿数和应不少于40。
（3）为了啮合平稳、噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9；对于商用车，z1一般不少于6。
（4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便得到满意的离地间隙。（5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。

96、判断题  汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo16SiMn2WMoV等。

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本题答案：对
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97、问答题  对称锥齿轮式差速器的分类？

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本题答案：分类：主要有普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁
本题解析：试题答案分类：主要有普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器三种。

98、问答题  直接操纵手动换挡变速器

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本题答案：当变速器布置在驾驶员座椅附近，可将变速杆直接安装在变速
本题解析：试题答案当变速器布置在驾驶员座椅附近，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接完成换挡功能的手动换挡变速器，称为直接操纵变速器。

99、问答题  汽车比功率

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本题答案：汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大总质量之比。本题解析：试题答案汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大总质量之比。

100、判断题  对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。

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本题答案：对
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