1、单项选择题  对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。

A．打磨
B．金属扣合
C．焊补
D．有机胶粘剂

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本题答案：B
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2、单项选择题  薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过二者的（）实现的。

A．修刮
B．变形
C．过盈配合
D．敲击

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本题答案：C
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3、单项选择题  用手锤敲击校正轴件时，（）向上。

A．凹面
B．凸面
C．A或B
D．不一定

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本题答案：A
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4、单项选择题  气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。

A．焊补
B．金属扣合
C．换新
D．镶套法

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本题答案：B
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5、单项选择题  当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。

A.在主机安装时采用反变形工艺
B．科学合理的配载
C．避免超载
D．加强检测

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本题答案：B
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6、单项选择题  当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。

A．燃油中杂质
B．气缸油中添加剂
C．燃油燃烧不良
D．气缸油氧化

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本题答案：B
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7、单项选择题  活塞销是一个极重要的零件，要求对其表面进行（）探伤，以检查有无裂纹。

A．渗透
B．磁粉
C．超声波
D．射线

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本题答案：B
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8、单项选择题  若将环的搭口扩大，自由搭口变化是超过（）时应更换。

A．5％
B．10％
C．15％
D．20％

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本题答案：B
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9、单项选择题  曲轴红套滑移方向不同将使（）增大或减小。

A．定时
B．油门
C.曲柄夹角
D．功率

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本题答案：C
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10、单项选择题  通过喷油器雾化试验可以检查（）和（）。

A．密封性／启阀压力
B．喷油器质量／发现故障
C．喷油器故障／分析故障
D.喷油器质量／分析故障

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本题答案：D
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11、单项选择题  搭口间隙是活塞环在（）状态下的开口大小。

A．自由
B．装入环槽
C．工作
D．任意

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本题答案：C
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12、单项选择题  活塞杆填料函具有密封（）的作用。

A．废气
B．扫气空气
C．燃气
D．润滑油

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本题答案：B
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13、单项选择题  磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

A．纵向拉痕
B．局部脱落
C．裂
D．表面损伤和裂纹

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本题答案：A
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14、单项选择题  气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。

A．椭圆度
D．锥度
C．圆柱度
D．圆度

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本题答案：C
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15、单项选择题  检查水泵泵轴发现裂纹，（）处理。

A．更新
B．焊补
C．粘接
D．扣合

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本题答案：A
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16、单项选择题  拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的（）磨损。

A．粘着
B．磨粒
C．腐蚀
D．疲劳

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本题答案：A
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17、单项选择题  气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经探伤合格后方可继续使用。

A．煤油-白粉法
B．着色
C．超声波
D．射线

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本题答案：B
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18、单项选择题  腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

A．纵向拉痕
B．局部脱落
C．裂纹
D．表面损伤和裂纹

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本题答案：B
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19、单项选择题  润滑良好的闭式传动系统中，常在齿面产生凹坑，称之为（）。

A．断裂
B．点蚀
C．磨损
D．蠕变

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本题答案：B
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20、单项选择题  疏通喷油器喷孔可采用（）方法。

A．通针
B．冲洗
C．钢丝刷
D，吹风

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本题答案：A
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21、单项选择题  气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。

A．底面
B．冷却面
C．阀孔壁面
D．排气阀座面

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本题答案：D
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22、单项选择题  活塞上的承磨环的作用是（）。

A．有利活塞与气缸磨合
B．减少磨损
C．防止活塞环磨损
D．防止活塞裙部磨损

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本题答案：A
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23、单项选择题  液压试验法可检验气缸盖的（）。

A．裂穿性裂纹
D．表面裂纹
C．内部缺陷
D．周向裂纹

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本题答案：C
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24、单项选择题  精密偶件端面的机械密封不良的主要原因是（）。

A．磨损
B．腐蚀
C．变形
D．B或C

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本题答案：B
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25、单项选择题  厚壁轴瓦过度磨损后可采用（）进行修理。

A．换新
B．重浇白合金
C．焊补
D．调整垫片

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本题答案：B
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26、单项选择题  柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。

A．外圆表面上部
B．外圆表面上部凸缘根部
C．外圆表面下部
D．外圆表面密封围处

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本题答案：B
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27、单项选择题  关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。

A．触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B．冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C．裂纹发生在应力集中明显处
D．腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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本题答案：D
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28、单项选择题  气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。

A．较高的耐磨性
B．适合的粗糙度
C，较好的磨合性
D．良好的润滑性

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本题答案：B
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29、单项选择题  曲轴轴线状态图可以用来（）。

A．了解曲轴轴线状态
B．判断主轴承高低
C．判断主轴颈位置高低
D．了解主轴颈磨损情况

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本题答案：B
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30、单项选择题  桥规值可以反映（）的大小。

A．主轴承下沉量
B．主轴承间隙
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴颈磨损量

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本题答案：C
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31、单项选择题  柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A．频繁起动、停车
B．冷却水道筋的根部应力集中
C．停车后切断冷却水
D．冷却不良

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本题答案：B
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32、单项选择题  活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用（）修复。

A．镀铁
B．喷焊
C．喷涂
D．焊补

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本题答案：A
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33、单项选择题  （）情况下应测曲轴臂距值。

A．吊缸检修
B．气缸盖螺栓上紧后
C．机架变形
D．活塞运动部件失中时

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本题答案：A
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34、单项选择题  测量曲轴主轴颈直径时，应将1号缸曲柄转至（）位置后再测量。

A．下止点
B．上止点
C．左平
D．右平

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本题答案：B
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35、单项选择题  防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。

A．弯曲疲劳
B．扭转疲劳
C．磨损
D．弯曲-扭转疲劳

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本题答案：A
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36、单项选择题  为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。

A．镀锌
B．镀铁
C．热喷涂
D．堆焊

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本题答案：B
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37、单项选择题  气缸套磨损后在横截面产生（）误差。

A．椭圆度
B．锥度
C．圆柱度
D．圆度

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本题答案：D
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38、单项选择题  曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应（）修理。

A．钳工
B．车削
C．磨削
D．不必

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本题答案：A
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39、单项选择题  气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。

A．检验
B．试运转
C．磨合运转
D．试航

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本题答案：C
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40、单项选择题  轴瓦的磨损中以（）后果最严重。

A．磨粒磨损
B．腐蚀磨损
C．粘着磨损
D．疲劳磨损

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本题答案：C
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41、单项选择题  活塞销磨损程度可用其（）表示。

A．圆度误差
B．圆柱度误差
C．几何形状误差
D．磨损量

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本题答案：C
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42、单项选择题  实践证明，在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生（）故障。

A．失中
B．磨损
C．过热
D．拉缸

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本题答案：D
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43、单项选择题  活塞环装入环槽内应检查（）。

A．搭，间隙
B．天地间隙
C．弹力
D．径向厚度

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本题答案：B
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44、单项选择题  轴瓦最普遍的失效形式是（）。

A．磨损
B．裂纹
C．腐蚀
D．穴蚀

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本题答案：A
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45、单项选择题  齿轮在严重的冲击载荷或短期过载负荷作用下发生的突然断裂称为（）。

A．疲劳断裂
B．过载断裂
C．韧性断裂
D．脆性断裂

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本题答案：B
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46、单项选择题  活塞环的主要作用是（）。

A、密封
B、泵油
C、传热
D、导向

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本题答案：A
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47、单项选择题  环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

A．一道
B．二道
C．任意
D．全部

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本题答案：A
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48、单项选择题  要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20，可以使（）。

A．环便于磨合
B．活塞环寿命延长
C．增加气缸套磨损
D．环弹力高

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本题答案：B
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49、单项选择题  采用塞尺测量轴承间隙时，所测轴承间隙为（），才能保证一定的测量的精度。

A．实测值
B．实测值+O．01毫米
C．实测值+0．03毫米
D．实测值+0．05毫米

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本题答案：B
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50、单项选择题  某船主机在运转一段时间内，对主轴先后两次测量桥规值，从其差值可知（）的情况。

A．主轴承下沉量
B．主轴颈下沉量
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴颈磨损量

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本题答案：C
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51、单项选择题  新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在（）测量。

A.主轴承与曲柄臂之间
B．主 轴承上盖滑油管内
C．取下主轴承上盖和上瓦
D．A或B

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本题答案：D
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52、单项选择题  目前两半式厚壁轴瓦广泛采用钢瓦壳，（）瓦衬。

A．巴氏合金
B．铜铅合金
C．锡青铜
D．高锡铝合金

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本题答案：A
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53、单项选择题  发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。

A．焊接
B．粘接
C．金属扣合工艺
D．螺钉连接

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本题答案：A
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54、单项选择题  曲轴的作用是（）和（）。

A．传递运动／输出功率
B．改变运动方式／输出功率
C．传递动力／fi’集输出功率
D．改变运动方式八[集输出功率

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本题答案：D
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55、单项选择题  十字头销的材料一般选用优质碳钢或（）锻造而成。

A．合金调质钢
B．合金渗碳钢
C．合金弹簧钢
D．普低钢

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本题答案：A
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56、单项选择题  活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。

A．填料函孔
B．曲轴箱
C．横隔板中心孔
D．气缸套

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本题答案：D
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57、单项选择题  钢质活塞顶面裂纹时，可采用（）修复。

A．焊接
B．金属扣合
C．粘接
D．局部更换

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本题答案：D
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58、单项选择题  活塞环槽磨损最大的部位在（）。

A．上端面
B．下端面
C．内圆面
D．下端面边缘

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本题答案：B
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59、单项选择题  泵轴过度磨损可以（）修复。

A．堆焊+光车
B．电镀+光车
C．热喷涂+光车
D．A或B或C

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本题答案：D
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60、单项选择题  防止轮齿发生塑性变形的措施是（）。

A．提高齿面硬度
B．采用粘度低的润滑油
C．频繁的启动和停车
D．采用高强度材料

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本题答案：A
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61、单项选择题  检查喷油器密封性能的方法有（）。

 A．久滑动试验
B．燃油漏损定量法
C．雾化试验
D．A+B

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本题答案：D
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62、单项选择题  衡量十字头销的磨损指标是（）。

A．圆度、椭圆度
B．圆度、圆柱度
C．圆度、锥度
D．磨损率、直径减小量

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本题答案：B
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63、单项选择题  主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。

A．上部刮油环
B．上部密封环
C．下部刮油环
D．下部密封圈

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  贯穿螺栓上紧后，应当记录（），以备检查比较。

A．最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
B．螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C．贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D．贯穿螺栓的上紧顺序

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本题答案：A
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65、单项选择题  轴瓦的修理主要是针对（）轴瓦的损坏进行修理。

A．薄壁
B．厚壁
C．衬套式
D．三合金

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本题答案：B
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66、单项选择题  更换活塞上部分活塞环时，应将新环装入第（）。

A．一、二道环槽内
B．三、四道环槽内
C．损坏环的环槽内
D．A或B或C

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本题答案：A
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67、单项选择题  尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。

A．弯曲／正值增大
B．首端塌腰／正值增大
C．首端上拱／负值增大
D．拱腰形／负值增大

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本题答案：C
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68、单项选择题  四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重，应采用（）修复。

A．镀铁+光车
B．喷焊+光车
C．光车
D．专用磨 床修磨

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。

A．振动加剧
B．正时改变
C．转速变化
D．工况变化

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本题答案：B
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70、单项选择题  承磨环用青铜制造，环分为2—4段敲人环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出（）毫米。

A．1
B．0．5
C．0．2
D．0．1

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本题答案：B
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71、单项选择题  柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。

A．过热
B．应力增加
C．温度升高
D．变形增大

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本题答案：A
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72、单项选择题  过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。

A．磨削
B．堆焊
C．镶垫环
D．镀铁

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本题答案：C
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73、单项选择题  钳工修磨过的曲轴一定要（）。

A．抛光
B．喷丸
C．滚
D．表面强化

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本题答案：A
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74、单项选择题  四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在（）处。

A．活塞顶面
B．环槽根部
C．活塞销座附近
D．裙部

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本题答案：A
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75、单项选择题  柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。

A．水温变化
B．水质变差
C．缸套腐蚀严重
D．缸套积垢严重

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本题答案：D
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76、单项选择题  气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。

A．电偶
B．高、低温
C．化学腐蚀
D．氧浓差

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本题答案：B
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77、单项选择题  气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。

A．观察
B．液压试验
C．射线探伤
D．涡流探伤

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本题答案：B
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78、单项选择题  主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

A．泄放管中有过多的润滑油漏出
B．上部有过多的污油
C．下部有过多的润滑油
D．泄放管中有过多的空气漏出

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本题答案：A
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79、单项选择题  柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。

A．机座
B．轴承座
C．下瓦
D．底座

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本题答案：C
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80、单项选择题  曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。

A．受力程度／受力方向
B．受力方向／受力程度
C．弯曲变形程度／弯曲变形方向
D．弯曲变形方向／弯曲变形程度

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本题答案：C
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81、单项选择题  每次吊缸检修时必须检修（），以保证其始终处于良好的技术状态。

A．活塞
B．活塞环
C．气缸
D．填料函

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本题答案：D
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82、单项选择题  填料是用来保证具有（）的表面之间密封性的材料。

A．相对静止
B．相对运动
C．不动的
D．运动的

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本题答案：B
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83、单项选择题  气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。

A．首尾方向直径
B．左右方向直径
C．A或B
D．A和B

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本题答案：D
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84、单项选择题  测量曲轴臂距值的测量点一般设于距（）（S+D）／2处。

A．主轴颈中c线
B．曲柄销中心线
C．曲轴中心线
D．主轴颈边缘

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本题答案：B
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85、单项选择题  活塞环常见的失效形式除磨损外主要有（）。

A．变形
B．弹力降低
C．腐蚀
D．断裂

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本题答案：D
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86、单项选择题  柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是（）。

A．排烟温度升高
B．冒黑烟
C．冒白烟
D．Fx十

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本题答案：B
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87、单项选择题  空气冷却器污垢后（）。

A．冷却水进出，温差降低
B．冷却水进出，压差降低
C．空气温度降低
D．冷却水进出9温差升高

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本题答案：A
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88、单项选择题  新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧有色油沾点，而瓦底部无沾点，这表明轴瓦有（）变形。

A．瓦口扭曲
B．瓦口收缩
C．瓦口扩张
D．弯曲

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本题答案：C
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89、单项选择题  新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。

A．桥规
B．专用测深千分尺
巳专用长塞X．
D．外径千分尺

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本题答案：B
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90、单项选择题  组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷，应采用（）修理。

A．更换
B．局部更换
C．光车
D．磨削

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本题答案：B
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91、单项选择题  活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。

A．磨合不良
B．磨损
C．敲
D．拉缸

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本题答案：D
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92、单项选择题  十字头轴瓦严重龟裂应该（）。

A．修刮
B．焊补
C．换新
D．继续使用

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本题答案：C
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93、单项选择题  活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。

A．密封和减磨
B．刮油和减磨
C．布油和刮油
D．密封和刮油

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本题答案：D
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94、单项选择题  新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧无色油沾点，而瓦底部有沾点，这表明轴瓦有（）变形。

A．瓦口扩张
B．弯曲
C．扭曲
D．瓦口收缩

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本题答案：D
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95、单项选择题  柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。

A．中央向两端交替
B．两端向中央交替
C．尾端向首端
D．首端向尾端

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本题答案：A
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96、单项选择题  测量曲轴轴径时，可利用横截面的测量值计算出（）。

A．磨损量
B．轴径增量
C．圆度误差
D．圆柱度误差

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本题答案：A
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97、单项选择题  活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。

A．越大
D．越小
C．不变
D．A或B

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本题答案：A
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98、单项选择题  曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。

A．经济性
B．可靠性
C．营运
D．寿命

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本题答案：A
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99、单项选择题  活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是（）。

A．搭口间隙过大
B．搭口间隙过小
C．弹力不足
D．材质不佳

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本题答案：B
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100、单项选择题  发生塑性变形的轮齿在从动轮上发生（）。

A．凹痕
B．凸棱
C．擦伤
D．涂抹

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本题答案：B
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