1、问答题  手指范围有哪些？

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本题答案：范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和
本题解析：试题答案范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和引导手信号。

2、填空题  三相异步电动机的调速方法有（）、（）和（）三种。

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本题答案：改变定子绕组的极对数、改变电源频率，改变转差率
本题解析：试题答案改变定子绕组的极对数、改变电源频率，改变转差率

3、填空题  LKJ检测必须对LKJ日期、时钟进行检查，LKJ系统时钟与标准时间误差不得超过（）秒。

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本题答案：30
本题解析：试题答案30

4、问答题  试述设置均衡风缸的目的

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本题答案：电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解用的，它通过对制动
本题解析：试题答案电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解用的，它通过对制动管减压的多少，控制机车和车辆制动力的大小，也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力，必须将每一个车辆制动管内的压力减去适当的数量，以达到制动的目的。而一定的减压量，其减压所需的时间与制动管的容积是正比的。
由于机车每次牵引的列车长短和制动管的粗细不固定，制动管的容积也就不固定，如果直接减压时，排风时间和减压量就很难掌握，因此改为通过设置均衡风缸，间接减压，以达到准确掌握制动管的减压量的目的。

5、问答题  中继阀由哪些部件组成？

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本题答案：由双阀口式中继阀、总风遮断阀、管座三部分组成
本题解析：试题答案由双阀口式中继阀、总风遮断阀、管座三部分组成

6、问答题  简述LKJ的数字量输入/出插件面板正常工作时面板指示灯的对应指示。

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本题答案：正常工作时，面板指示灯含义如下表所示。
本题解析：试题答案正常工作时，面板指示灯含义如下表所示。

7、单项选择题  LKJ车载程序需要对长链揭示进行精确控制，在IC卡管理软件段名段号表中的揭示控制协议应选择（）。

A.老协议
B.新协议
C.混合协议
D.兼容协议

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、填空题  如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内，停车后司机应立即判明情况（），向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置，机车头部距前部合闸标的距离，并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。

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本题答案：请求救援
本题解析：试题答案请求救援

9、问答题  SS4型机车是如何实现电阻制动的？

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本题答案：SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引
本题解析：试题答案SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引电机各自接成他励发电机状态，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路，由一台励磁半控桥式整流器供电。
发电机分别与制动电阻组成4个独立的耗能电路，从而实现电气制动。

10、问答题  简述JT-C机车信号双机热备原理。

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本题答案：主机上电后随机由双套主机板中的一套占据输出位置，即处于
本题解析：试题答案主机上电后随机由双套主机板中的一套占据输出位置，即处于工作状态，另外一套为备用状态。当占据输出位置的主机故障时将自动关断点灯电源失去输出位置状态，而由备机获得输出位置状态，从而实现双机的自动切换。主机双套主机板之间有动态方波信号进行信息交换，当工作主机前级故障“掉码”时，备机正常“有码”信息会传递到工作主机，工作主机会自动切掉输出，使得系统自动转到备机工作，实现完全双套热备份的功能。

11、问答题  机车在运行中，电机发生哪些情况应断电检查？

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本题答案：机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电检查：
本题解析：试题答案机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电检查：
（1）电动机冒烟，起火。
（2）通电后，电机未起动，闻到异味，或有“嗡嗡”声出现。
（3）电动机联轴器损坏或负载装置发生故障。
（4）电动机轴承异音或损坏。
（5）电动机温升过高。
（6）机身振动剧烈。
（7）转速不稳定，忽高忽低。
凡发生上述现象时，一定要查明原因，及时处理。

12、问答题  辅助电路有何功用？由哪几部分组成？

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本题答案：辅助电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成
本题解析：试题答案辅助电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统，帮助完成主电路的各个功能。
辅助电路由四部分组成：
（1）单—三相供电系统；
（2）三相负载电路；
（3）单相负载电路；
（4）保护电路。

13、问答题  劈相机的控制有何特点？

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本题答案：（1）无载起动；
（2）有手动和自动两种起动
本题解析：试题答案（1）无载起动；
（2）有手动和自动两种起动方式，通过方式选择开关进行选择；
（3）劈相机起动完毕后，其他辅助电机才能先后进行起动；
（4）劈相机故障切除，用第一台通风机电容分相起动代替劈相机。

14、问答题  说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理？

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本题答案：当制动管按紧急制动车速率排风时，勾贝上方的压力空气通过
本题解析：试题答案当制动管按紧急制动车速率排风时，勾贝上方的压力空气通过缩孔‖逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急勾贝上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅲ缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用，阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器。

15、问答题  为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校？

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本题答案：因进站信号机和出站信号机所处位置的道岔比较多，轨道电平
本题解析：试题答案因进站信号机和出站信号机所处位置的道岔比较多，轨道电平不稳，容易造成距离校正错误。

16、填空题  LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的（）。

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本题答案：区域数据集合
本题解析：试题答案区域数据集合

17、问答题  登上电力机车车顶作业有哪些要求？

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本题答案：凡机车停在接触网下，在未接到电力调度员的停电命令和挂好
本题解析：试题答案凡机车停在接触网下，在未接到电力调度员的停电命令和挂好接地线之前，严禁登上机车车顶。
（1）机车停于整备线后，断开主断路器，降下受电弓，取出控制电源钥匙。
（2）办理隔离开关使用手续时，应严格执行有关规定，隔离开关打开后，进行升弓验电，确认无电并挂好接地线后，方准登上车顶作业。
（3）同时进入该线的其他机车，禁止超过规定地点停车。
（4）上车顶时，应从规定处所登上，禁止从其他地方登上。
（5）在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作，使主断路器闭合。

18、填空题  按照转子型式，异步电机可分为（）转子和（）转子两大类。

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本题答案：鼠笼型，绕线型
本题解析：试题答案鼠笼型，绕线型

19、问答题  调车机车司机在作业中应做到哪些？

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本题答案：调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车
本题解析：试题答案调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
（2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
（3）时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；
（4）负责调车作业的安全。

20、问答题  运行中对车载设备有什么要求？

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本题答案：严禁关闭车载设备，运行中车载设备发生故障，必须按规定办
本题解析：试题答案严禁关闭车载设备，运行中车载设备发生故障，必须按规定办法报告列车调度员，无线调度电话故障时，在前方站停车报告，请求发车命令，没有命令不准继续运行，不准用电台谈论与行车无关事宜。

21、问答题  简述数字量输入输出面板1B、2B、3B灯常亮，数字入出输出部分自检故障（数字入出D8（六反相器74HC14）故障）。

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本题答案：1）原理分析
面板1B、2B、3B指示灯分别
本题解析：试题答案1）原理分析
面板1B、2B、3B指示灯分别代表工况向前、牵引、备用通道0。测量D11（总线收发器，型号为74HC245）工作电源、片选信号均正常。正常情况下无工况输入时，对应D11的各输入信号为1，
2）检修
测试输入信号SBXQ、SBQY、SBB0为0，而前级D7（六反相器，型号为74HC14）D7-9、5、13均为0，故判读为后级影响前级输出，更换D11后面板指示灯工作正常。数字入出输出部分自检故障，测量D14（总线收发器，型号为74HC245）工作电源、片选信号都正常。在测试台上正常情况下输入信号A0～A7分别为0、1、0、1、0、1、1、1。测试输入信号A0为1，而前级D8（六反相器，型号为74HC14）D8-9为1，通过万用表二极管档测量各引脚对地电阻判断D8坏，更换D8后数字入出输出部分自检正常。注：高电平为1，低电平为0。
3）维修总结
在出现类似上述故障，前级输入与后级输出不能准确判断出故障原因所在时，可用万用表测量各引脚对地阻值，如仍不能判断出故障原因所在，则首先对后级芯片进行更换，因常见故障为后级影响前级输出。

22、判断题  如车辆的制动支管故障，应关闭该车辆截断塞门，排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

23、填空题  当直流发电机电刷两端获得直流电势后，若接上负载，载流导体在磁场中产生的电磁转矩与电枢旋转的方向（），故称为阻转矩。

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本题答案：相反
本题解析：试题答案相反

24、问答题  如何进行监控记录插件主、备机切换电路检验？

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本题答案：（1）1B灯为主/备机运行标志，1B灯灭者为备用机。当
本题解析：试题答案（1）1B灯为主/备机运行标志，1B灯灭者为备用机。当运 www.91eXam.org行主机发生故障时，要进行主、备机切换，切换后备机变主机、主机变备机。
（2）检验时，让主机强行复位，即将U2-4与U2-6短路一下，观察1B灯是否亮、灭随之转换。
（3）主、备机切换后，再按以上方法能够正确切换回来为正常。

25、填空题  LKJ专用检修测试设备实行（），定期检验由铁路局专业计量检验机构负责实施

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本题答案：定期检验制度
本题解析：试题答案定期检验制度

26、问答题  直流牵引电动机换向分几种情况？

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本题答案：分为电阻换向、延迟换向和超越换向三种。
本题解析：试题答案分为电阻换向、延迟换向和超越换向三种。

27、单项选择题  电力机车、机车制动部位挂有（）或防护信号灯时，测试人员不得进行试验.

A.禁动牌
B.禁动灯
C.警示灯
D.红旗

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、问答题  简述监控记录插件CANA通信故障（CAN通信故障3）（监控记录板U23（驱动控制器82250）故障）。

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本题答案：1）原理分析
CAN总线用于连接各带CPU的
本题解析：试题答案1）原理分析
CAN总线用于连接各带CPU的模块，这些模块包括监控记录、信息处理、通信插件及屏幕显示器。CAN通信接口电路由CAN通信控制器（TN82527）、光电隔离器（6N137）、CAN驱动控制器（82250）以及隔离电源（DCP010505BP）组成。
2）检修
将U23（CANA驱动控制器，型号为82250）与U24（CANB驱动控制器，型号为82250）进行对换，上电工作后发现原来的CANA通信故障变成了CANB通信故障，可判断为原U23上的82250坏。
3）维修总结
CAN通信故障多为82250坏引起，在插件上该元器件都带IC插座，维修起来很方便。

29、单项选择题  LKJ监控主机每组各有几块插件，分别是什么？（）

A.8块插件，分别是监控记录、地面信息处理、通信、模拟量输入/输出、扩展通信、数字量输入、数字量输入/输出、电源。
B.7块插件，分别是监控记录、地面信息处理、通信、模拟量输入/输出、数字量输入、数字量输入/输出、电源。
C.8块插件，分别是监控记录、地面信息处理、通信、模拟量输入、扩展通信、数字量输入、数字量输入/输出、电源。
D.分别是监控记录、地面信息处理、通信、模拟量输入/输出、扩展通信、数字量输入、数字量输出、电源。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  LKJ排风试验时不排风可能与（）有关。

A.压力传感器
B.电磁阀
C.速度电机
D.模拟量输入插件

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

31、问答题  机车检查的目的是什么？

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本题答案：机车经过一段时间的运行后，由于种种原因，一些部件就会出
本题解析：试题答案机车经过一段时间的运行后，由于种种原因，一些部件就会出现磨耗、破损等现象，以致造成事故，直接影响机车的寿命和行车安全。
因此，为了更好的完成铁路运输任务，要求机车乘务员（地勤检查人员）在实际工作中，必须以极端负责的精神，对技术精益求精的态度，不断积累机车检查方面的经验，以便早期发现不良处所，及时加以修整，确保运输安全。

32、填空题  异步劈相机的起动方法有（）起动法和（）起动法两种。

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本题答案：辅助电动机，分相起
本题解析：试题答案辅助电动机，分相起

33、问答题  SS3B电力机车变压器室内装有什么主要电气设备？

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本题答案：变压器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、
本题解析：试题答案变压器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、油散热器、阻容保护装置、电度表、电流互感器等。

34、单项选择题  LKJ基础数据源文件中的“白灯停车”项表示列车进入本分区，机车信号为白灯时按停车信号控制，铁道部规定下列（）项不能设置为“白灯停车”。

A.进站信号机
B.半自动闭塞区段预告信号机（上码点）
C.出站信号机
D.通过信号机（含线路所通过信号机）

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。

A.请求救援
B.分部运行
C.报告机务段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  LKJ的地面信息处理插件是通过什么方式与监控记录插件完成数据通信的？（）

A.同步串行口通信
B.双口RAM通信
C.CAN总线通信
D.异步串行口通信

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

37、填空题  机车信号及机车工况信息由中央处理器MC68332通过数字量输入插件、数字量输入/出插件的（）采集。

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本题答案：开关量输入通道
本题解析：试题答案开关量输入通道

38、填空题  电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。

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本题答案：机械能
本题解析：试题答案机械能

39、问答题  检修机车外部电务设备时应注意什么？

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本题答案：严禁在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车
本题解析：试题答案严禁在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

40、问答题  简述LKJ的数字量输入/出插件的功能。

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本题答案：1）将机车工况等110V信号进行隔离和电平转换后送数据
本题解析：试题答案1）将机车工况等110V信号进行隔离和电平转换后送数据总线，并且各通道具有自检功能：
2）输出隔离的开关量控制信号，对机车常用制动阀和紧急制动阀等进行控制，输出通道也具有自检功能；
3）将系统工作正常时监控板送来的“系统正常”脉冲转换成“系统故障信号”，系统故障时使系统交权。

41、填空题  LKJ系统设备校正时间是通过LKJ2000型转储器实现对LKJ装置时间校正的，LKJ系统时钟与标准时间的误差不得超过（）秒。

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本题答案：30
本题解析：试题答案30

42、填空题  电压互感器在使用时副边不许（）。

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本题答案：短路
本题解析：试题答案短路

43、问答题  述JT－C型机车信号主机的硬件结构以及各部分的作用？

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本题答案：主机采用合体式六槽机箱结构，自左到右分别为记录器插板，
本题解析：试题答案主机采用合体式六槽机箱结构，自左到右分别为记录器插板，主机板A插板，主机板B插板，连接板，电源板1和电源板2。
主机板完成信号接收及输出工作，两快主机板完全相同，与双套电源双路接收线圈构成双套热备冗余系统。连接板完成电源分配，主机状态显示，并口输出的双套切换等功能。记录板（记录器）完成对机车信号的动态运行信息的数据采集和存储功能，它以插件的形式插在机车信号主机箱内，应用大容量的CF卡记录介质进行记录。电源板完成电压转换，为主机板提供工作电源和各种输出电压。

44、问答题  未准备好进路接发列车算什么事故？

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本题答案：算险性事故
本题解析：试题答案算险性事故

45、单项选择题  在电气化区段接触网停电超过（）时，司机要与车站及时联系，如不能确定来电时间，必须先申请停电作业命令。

A.30分钟
B.60分钟
C.90分钟

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、填空题  机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，（）；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为（）。

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本题答案：容易发生空转，他励
本题解析：试题答案容易发生空转，他励

47、单项选择题  LKJ的电源插件提供（）的直流电压。

A.+5V、+12V、-12V、+15V、+24V
B.+5V、+12V、+15V、+24V
C.+5V、+12V、+15V、-15V、+24V
D.+5V、-5V、-12V、+15V、+24V

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

48、填空题  旅客列车固定走行径路运行数据编制原则是依据司机输入的“车速等级”来区分不同的列车种类限速；使用（）号区分不同的制动类型和不同的固定走行径路。

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本题答案：监控交路
本题解析：试题答案监控交路

49、填空题  JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。

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本题答案：大气
本题解析：试题答案大气

50、问答题  机车无火回送时，对制动机应如何处理？

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本题答案：①大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。

本题解析：试题答案①大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。
②开放两节车的分配阀缓解塞门156和无火塞门155。
③两节车的重联阀93均置于“补机位”。
④关闭两节车的中继阀列车管塞门115和总风缸隔离塞门112。
⑤将两节车的分配阀安全阀压力调整为180—200Kpa。

51、判断题  列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

52、问答题  直流电机分别作发电机运行和电动机运行时，它们的电磁转矩、转向、电枢电势、电枢电流的方向有何关系？

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本题答案：电动机状态：电磁转矩和转向相同，电枢电势与电枢电流的方
本题解析：试题答案电动机状态：电磁转矩和转向相同，电枢电势与电枢电流的方向相反。
发电机状态：电磁转矩和转向相反，电枢电势与电枢电流的方向相同。

53、问答题  电机轴承加油过多或过少有何危害？

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本题答案：电机轴承加油太少，润滑不良，易造成发热烧损；加油太多，
本题解析：试题答案电机轴承加油太少，润滑不良，易造成发热烧损；加油太多，则当轴承温度升高时，会造成散热不良，导致轴承发热甚至烧损。
同时，油量多还容易窜进电机内，降低绝缘；如果窜至换向器表面，就会产生火花，烧坏电机。一般加油量应该占整个轴承的2/3为益。

54、填空题  脉流牵引电动机的主磁极由（）和（）两部分组成。

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本题答案：主极铁心，主极线圈
本题解析：试题答案主极铁心，主极线圈

55、单项选择题  具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。

A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用计算模式限速值
D.紧急固定模式限速值

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、填空题  LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用（）形成。

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本题答案：LKJ基础数据编制软件
本题解析：试题答案LKJ基础数据编制软件

57、问答题  更换备用速度线后如何与LKJ2000型主机配线对接？

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本题答案：1）备用速度线C、G（15V+）与X34插头中J170
本题解析：试题答案1）备用速度线C、G（15V+）与X34插头中J170对接；
2）备用速度线E（速度信号1）与X34插头中J133对接；
3）备用速度线B（速度信号2）接副台下端子排空柱；
4）备用速度线A、F（15V-）与X34插头中J179对接；
5）屏蔽线J169与主传感器J169相接。

58、问答题  简述制动器的作用原理

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本题答案：当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞
本题解析：试题答案当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞推向外伸，同时压缩圆锥复原弹簧，活塞杆头部推动与杠杆相连的下螺销，使杠杆沿螺销为旋转中心摆动，并同时带动与它相连的滑套、传动螺母和传动螺杆，推动闸瓦托，使闸瓦贴靠轮踏面，从而产生制动作用。
当司机缓解时，制动缸内压空气排出，制动缸内被压缩的圆锥弹簧推动活塞及活塞杆恢复原位，各杆件同时按制动时的反方向动作，使闸瓦离开轮踏面，机车缓解。

59、问答题  信号装置一般分为哪几类？

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本题答案：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信
本题解析：试题答案信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机；信号机按用途分为进站、出站、进路、通过、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机；信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

60、单项选择题  接触网恢复供电后，按规定进行列车制动机（）试验，确认列车管贯通及列车完整，保持列车制动，撤除防溜，具备开车条件，按规定继续运行。

A.简略
B.全部
C.感度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、填空题  机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程间保证安全运用的（）确定。

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本题答案：最短期限
本题解析：试题答案最短期限

62、问答题  试述调压阀的构造及功用

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本题答案：调压阀主要是由调整弹簧、膜板、调整手轮、进气阀及溢流阀
本题解析：试题答案调压阀主要是由调整弹簧、膜板、调整手轮、进气阀及溢流阀等组成。
调压阀的功用：将总风缸的不稳定的压缩空气，调整为一定值后输出，供给有关处所使用。其输出的压缩空气分别供两端空气制动阀使用和给均衡风缸充风。

63、填空题  列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

64、判断题  列车在区间被迫停车后，为了及时开通区间，在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，可以退行。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  监控主机的过压保护电压值为（）。

A、120V
B、130V
C、140V
D、150V

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

66、问答题  机车信号机构应符合那些要求？

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本题答案：（1）机构安装位置正确，方便乘务员了望。
（
本题解析：试题答案（1）机构安装位置正确，方便乘务员了望。
（2）机构安装牢固，色玻璃完整，清洁颜色正确。
（3）机构外壳无裂纹，无破损，灯室不串光。

67、问答题  向封锁区间开行路用列车时的行车凭证是怎样规定的？

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本题答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭
本题解析：试题答案向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度 、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。

68、问答题  如何进行监控装置模拟量输入/出插件短路检查？

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本题答案：加电前先用数字万用表检查如下各路电源输入端对地之间阻值
本题解析：试题答案加电前先用数字万用表检查如下各路电源输入端对地之间阻值是否有异常现象。若阻值非常小应找出原因及时处理。

69、问答题  机车信号记录器地面数据处理系统主要包括哪几部分？其主要作用是什么？

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本题答案：机车信号记录器地面数据处理系统结构主要包括：计算机、软
本题解析：试题答案机车信号记录器地面数据处理系统结构主要包括：计算机、软件锁、U盘、CF卡及其读卡器、地面数据处理软件等。
主要作用是将车载记录器的CF卡内信息通过读卡器或U盘转储后进行读取、转换、显示、回放和分析，以文字及图形方式展示界面，并提供自动统计、分析、列表、打印输出等功能。

70、问答题  LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要功能？

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本题答案：（1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定
本题解析：试题答案（1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定限速值监控列车运行。
（2）监控列车运行至前方车站（不含线路所）的出站信号机（或发车进路信号机）前停车。
（3）不按机车信号信息监控列车运行。
（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。

71、填空题  LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止（）、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。

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本题答案：列车冒进信号
本题解析：试题答案列车冒进信号

72、填空题  JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。

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本题答案：外漏
本题解析：试题答案外漏

73、填空题  总工程师室在收到相关业务处室书面通知后，在LKJ数据变更计划生效时刻的（）前以电报形式向相关单位公布。

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本题答案：10天
本题解析：试题答案10天

74、单项选择题  大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。

A.12
B.24
C.48
D.72

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、填空题  JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。

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本题答案：供气部分
本题解析：试题答案供气部分

76、问答题  请叙述机车信号各种信息码的意义是什么？

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本题答案：L码：准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯
本题解析：试题答案L码：准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。
LU码：准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光（在三显示区段仅适用于进站越场接车）。
U码：要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。
U2S码：要求列车注意运行，预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光灯光。
U2码：要求列车注意运行，预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。
UUS码：要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，机车信号机显示一个双半黄色闪光灯光。
UU码：要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，机车信号机显示一个双半黄色灯光。
HU码：要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半红半黄色灯光。
H码：要求列车立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。

77、问答题  LKJ固定模式限制速度值怎样确定的？

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本题答案：根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固
本题解析：试题答案根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。

78、问答题  劈相机起动电阻甩不开，应如何处理？

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本题答案：（1）重新起动劈相机，2～3秒后人为闭合566KA。<
本题解析：试题答案（1）重新起动劈相机，2～3秒后人为闭合566KA。
（2）213KM焊接时，甩单节运行。

79、问答题  变更调车作业计划有何规定？

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本题答案：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不
本题解析：试题答案一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。
变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。驼峰解散车辆，只变更钩数，辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

80、填空题  如遇钩舌破损能够更换时，应及时就近更换机车或最后一辆车的钩舌，更换完毕后进行连挂，（）后方可接管。

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本题答案：连挂试拉
本题解析：试题答案连挂试拉

81、填空题  产生火花通常归纳为（）、（）和（）三个方面的原因。

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本题答案：电磁、机械、化学
本题解析：试题答案电磁、机械、化学

82、填空题  在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、（）、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。

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本题答案：机车型号
本题解析：试题答案机车型号

83、问答题  LKJ车载控制文件是由什么部门批准的？

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本题答案：LKJ车载控制文件必须经铁路局LKJ业务主管部门以书面
本题解析：试题答案LKJ车载控制文件必须经铁路局LKJ业务主管部门以书面形式批准后，方可下发机车和动车组运行部门执行。批准执行的各LKJ车载控制文件均应灌制存档芯片，由铁路局LKJ专业管理机构归档管理。

84、单项选择题  LKJ的地面信息处理插件具备（）的功能。

A.速度、压力信号输入
B.原边电流输入
C.双针速度表驱动输出
D.处理轨道叠加信号

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

85、问答题  试述主机关机后显示器电源未能按要求关闭。

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本题答案：1）电路原理
显示器110V电源输入时先经过
本题解析：试题答案1）电路原理
显示器110V电源输入时先经过一个继电器，继电器触头为常开触头，只有监控主机提供15V电压给继电器，使之触头闭合，110V才能送到显示器电源板，显示器电源再变压成5V和12V。
2）分析与检修
现主机关机后显示器上仍有显示说明继电器不提供电压仍处于闭合状态，怀疑继电器坏，用万用表测量继电器3、4脚为导通状态（正常的在无电压输入时应为断开），更换后工作正常。

86、问答题  如何进行LKJ监控记录插件晶体振荡电路检验？

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本题答案：用频率计测量U1-62脚对地有16±0.
本题解析：试题答案用频率计测量U1-62脚对地有16±0.05MHz的频率信号。

87、问答题  何谓长大下坡道？

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本题答案：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线
本题解析：试题答案线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。

88、填空题  LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。

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本题答案：6
本题解析：试题答案6

89、填空题  LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时，点亮屏幕右边状态窗口的（）指示灯。

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本题答案：降级
本题解析：试题答案降级

90、问答题  三相异步电动机铭牌上重要的数据有哪几个？

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本题答案：（1）额定功率
（2）定子额定电压
本题解析：试题答案（1）额定功率
（2）定子额定电压
（3）定子额定电流
（4）额定转速
（5）额定频率

91、问答题  何谓电机的定额？牵引电动机为什么规定两种定额？

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本题答案：电机的定额是由电机制造厂规定的电机全部电量和机械量的数
本题解析：试题答案电机的定额是由电机制造厂规定的电机全部电量和机械量的数值。
根据机车运行特点，牵引电动机负载的性质基本上是连续的和短时重复的。因此，牵引电动机规定了两个定额，即连续定额和小时定额。

92、问答题  列车运行中过分相时有哪些要求？

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本题答案：通过分相绝缘时严禁升起前、后两受电弓。按“
本题解析：试题答案通过分相绝缘时严禁升起前、后两受电弓。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。货物列车通过分相绝缘时列车速度低于20km/h时，可快速退回调速手轮。

93、填空题  旋转磁场式交流发电机转子是磁极，定子是电枢，其（）电流是由电刷和滑环供给的。

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本题答案：励磁
本题解析：试题答案励磁

94、问答题  信号表示器分为哪几类？

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本题答案：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、
本题解析：试题答案信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、 调车、水鹤及车挡表示器。

95、问答题  简述列车管压力值不正确，与正常值相差50Kpa（模拟入出板WR3、WR4的电阻故障）。

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本题答案：1）电路原理
模拟量入出插件是速度传感器、柴
本题解析：试题答案1）电路原理
模拟量入出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。把速度传感器、转速传感器输入信号进行调整处理后送入监控主机插件，把压力传感器（三路）、原边电流电压互感器、加速度传感器输入的信号进行处理、模数转换后送入监控记录插件，同时根据监控记录板指令送出电流信号驱动双针速度表，送出脉冲信号驱动里程计。
2）分析与检修
由于插件的各个功能均正常，只管压输出少50KPa，说明插件的各个功能电路均工作良好。A10芯片12脚为自检信号，信号幅值为2.5V左右的方波信号，A10：8输出有正常12V方波脉冲的信号送入A7，经过A7的隔离放大后为2.5V的脉冲信号并送入U4。怀疑U4故障，更换后故障现象依然存在，测试U4的工作电压和选片信号等都正常，说明U4芯片功能正常，测量U4的8、10、12脚的10V参考电压，没有10V参考电压，调节，怎么调节WR4电位器阻值都很大，在40KΩ，而实际正常电阻值是36Ω，说明WR4电位器坏，更换WR4电位器，并调节电位器WR3、WR4的电阻值在36Ω左右，模拟量板工作正常。所以故障原因是由于由于U4芯片的内部参考电压错误，引起模拟量板自检不通过，而造成故障的真正原因是电位器WR3、WR4的电阻值错误。

96、问答题  整备作业的要求是什么？

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本题答案：机车整备作业的要求是在机车整备作业过程中，必须保证各项
本题解析：试题答案机车整备作业的要求是在机车整备作业过程中，必须保证各项工作互相连成一个整体，做到作业流程顺畅，避免相互交叉干扰，保证走行短，作业快，效率高，从而达缩短机车整备作业时间，提高机车运用效率，保证机车正常运转达的目的。
机车整备作业的要求是在机车整备作业过程中，必须保证各项工作互相连成一个整体，做到作业流程顺畅，避免相互交叉干扰，保证走行短，作业快，效率高，从而达缩短机车整备作业时间，提高机车运用效率，保证机车正常运转达的目的。

97、单项选择题  机车语音记录装置一般安装在以下哪个设备内？（）

A.LKJ主机
B.TAX机车安全信息综合监测装置主机
C.无线传输车载主机
D.机车无线调度电台

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  机车信号为以下何种状态时，LKJ必须监控列车在出站信号机前停车（）

A、黄灯
B、双黄灯
C、绿灯
D、红/黄灯

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、填空题  双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用（）行车。

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本题答案：电话闭塞法
本题解析：试题答案电话闭塞法

100、问答题  请叙述单机车次的管压防溜控制。

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本题答案：（1）停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80
本题解析：试题答案（1）停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。
（2）当制动缸压力≥80kPa或列车管压力减压≥80kPa及以上，或司机按键应答时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。
（3）输出语音提示指令10s，未满足第2条条件时，LKJ输出紧急制动指令。