1、单项选择题  中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。依2010年《国际贸易术语解释通则》，关于这批货物损失，下列哪项是正确的？（）

A.甲公司应承担损失
B.乙公司应承担损失
C.承运人应对海浪过大造成的损失承担责任
D.保险公司要承担赔偿责任

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本题答案：D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物保险--水渍险。A错，卖方甲公司依2010年《国际贸易术语解释通则》CIF术语已向保险公司投保了水渍险，海水引起的损失水渍险是承保的，因此，保险公司应赔偿此种损失。B错，乙公司是买方，CIF下货物的风险自装运港装上船开始转移给了买方乙公司，但该批货物是投保了水渍险的。C错，承运人对由于天灾引起的损失是免责的。D对，水渍险对由于海浪过大引起的大米被海水浸泡是要承担赔偿责任的。

2、多项选择题  下列有关委付和代位求偿的表述，正确的是哪几项？（）

A.委付适用于推定全损，而代位求偿则既可以适用于货物的全部损失又可以适用于货物的部分损失
B.代位求偿是以保险人向被保险人支付赔偿为前提的
C.被保险人提出委付，可以采用口头通知的方式
D.保险人接到被保险人的委付通知后，可以接受也可以不接受，但是委付一经接受即不得撤回

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本题答案：A, B, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--委付。委付是指在保险标的发生推定全损时，被保险人把残存的被保险货物的全部权利和义务转让给保险公司，并请求赔付全部保险金额的法律行为。委付通知应以书面的方式作出。保险人接到被保险人的委付通知后，可以接受也可以不接受，但是委付一经接受即不得撤回。代位求偿是指保险标的的损失由第三者造成时，保险人向被保险人支付赔偿后取得向过失责任方要求赔偿的权利，保险人只有向被保险人支付了赔偿，才能取得向过失责任方要求补偿的权利。所以，ABD正确。

3、单项选择题  在国际货物运输中，常会涉及各种运输单证，依相关法律，下列涉及各类运输单证的选项哪项是不正确的？（）

A.用于海上货物运输的提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明
B.海运单及航空运单均具有流通的作用
C.多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据
D.当托运人要求承运人代办保险时，航空运单则可以用来作为保险证书

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本题答案：B
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--提单。A对，依《海商法》第71条的规定，提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明。B错，海运单及航空运单一般均不可转让。C对，多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据。D对，航空运单的作用主要在于：是航空运输合同的证明；是托运入托运货物后取得的货物收据；是运费记载的账单；是进出口中报海关的单证；是承运人或托运人投保的依据，当承运人承办保险或托运人要求承运人代办保险时，航空运单即可作为保险证书。本题为否定命题，答案是B

4、多项选择题  中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同，价格术语为CFR，投保了平安险，分两只船装运，一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失，而乙船则与另一艘船相撞，船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失，下列说法正确的有哪些？（）

A.本案应由日本乙公司办理投保
B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿
C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿
D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿，因为在平安险下，货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

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本题答案：A, B, C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--平安险。在CFR术语下，卖方报价中不包括保险，运输途中的风险是买方的，因此，买方日本乙公司为了自己的利益应当办理投保，A正确。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失，包括实际全损和推定全损，以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题甲船的损失是由于自然灾害造成的，而且是部分损失，因而保险公司不予赔偿，B正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的，船舶碰撞不属于自然灾害，在平安险下，保险公司对于意外事故造成的部分损失是赔偿的。因此，保险公司要予以赔偿，C正确，D错误。

5、单项选择题  中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司"天然"号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）

A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
B.运输中因"天然"号过失与另一轮船相撞造成货损
C.战争风险造成的损失
D.提货不着造成的损失

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本题答案：B
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--国际海上货物保险--水渍险。本题只投保了水渍险，因此，"运输中因茶叶串味等外来原因造成货损"并不属于保险公司应赔偿的范围，A错误。水渍险承保的风险先是包括了平安险，其中第8项涉及的就是承运人过失碰撞造成的其承运的货物的损失。B选项属于过失碰撞引起的货损，保险公司是负责赔偿的，B正确。水渍险的赔偿不包括战争风险，C错。D错误，提货不着属于一切险的范围，水渍险并不承担。

6、单项选择题  一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（）

A.船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔
B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C.与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔
D.火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担

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本题答案：B
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担，B对。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾所造成的货物损失属于单独海损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担，而不是承运人，承运人是免责的，D错。

7、多项选择题  中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）

A.对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任
B.对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任
C.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D.对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任

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本题答案：A, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--平安险。A正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。B错误，依《海牙规则》航行过失免责。C错误，延迟造成的损失属于除外责任。D正确，船长驾船过失导致的货物损失属于平安险赔偿的范围。

8、多项选择题  中 国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）

A.保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
B.保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
C.依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
D.甲公司应向乙公司提出索赔

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本题答案：A, C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--水渍险。A正确，本题投保的是水渍险，货物受损的近因是雨淋，而水渍险不包括雨淋造成的损失。B不正确，尽管货损是在保险期间内发生的，但货损的近因不是保险人承保的风险。C正确，依《海牙规则》，承运人有谨慎管理货物的责任，因此承运人丙公司应承担货损的责任。D不正确，乙公司为卖方，该批货物的损失并非因卖方的责任所致。本题正确答案为AC项。

9、单项选择题  在国际海上货物运输中如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪项是正确的？（）

A.提单正面载明了收货人的名称
B.提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可
C.提单正面载明"持有人"的字样
D.提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明"凭指示"的字样

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本题答案：D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--提单。指示提单是指在提单正面"收货人"一栏内填上"凭指示"字样的提单。根据《海商法》第79条的规定，指示提单，经过记名背书或者空白背书转让。提单正面记载收货人名称的是记名提单。提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可的是不记名提单。

10、单项选择题  意大利乙公司向中国甲公司购买大米，双方约定CIF价格条件，经中国商品检验局检验，该批货物达到合同所规定的品质，由中国"星云"轮负责运输。但当货物到达目的港时，发现大米生虫，致使该批货物失去商销性。乙公司对该批大米再次进行检验，结果发现该批大米本身没有问题，是中国公司提供的装大米的袋子含有虫卵。依《海牙规则》及《联合国国际货物销售合同公约》，关于本案正确的说法是哪项？（）

A.承运人未尽到管货的责任，应当承担货损责任
B.中国公司应承担货损责任，因为其对货物损失有过失
C.乙公司应当承担货损责任，因为大米商检合格，并且风险从货物在装运港装上船之时已发生转移
D.承运人应承担责任

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本题答案：B
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--承运人 的免责。A错，因为本案中的货物损失是由货物的固有缺陷所致，所以承运人无须承担责任，D错。依《联合国国际货物销售合同公约》第36条的规定：(1)卖方应按照合同和本公约的规定，对风险移转到买方时所存在的任何不符合同情形，负有责任，即使这种不符合同情形在该时间后方始明显。(2)卖方对在上一款所述时间后发生的任何不符合同情形，也应负有责任，如果这种不符合同情形是由于卖方违反他的某项义务所致。本案中由于大米生虫是因为卖方提供的米袋含有虫卵，即卖方违反了其提供足以保全货物的包装的义务，所以卖方应对货损承担责任，故B正确，C错误。

11、多项选择题  一批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是哪几项？（）

A.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损
B.因恶劣天气部分货物被打人海中的损失属于单独海损
C.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
D.承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任

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本题答案：B, C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--平安险。A错误，平安险项下"单独海损不赔"，不赔偿因自然灾害造成的部分损失。B选项正确，因恶劣天气打入海中造成的部分货物损失属于意外，不属于为了共同利益而有意采取措施引起的损失。C正确，为起浮抛弃货物属于为了共同安全有意采取措施造成的损失，属于共同海损。D选项错误，固有缺陷也属于保险人的除外责任之一。

12、单项选择题  海运单是随着集装箱运输的发展，特别是航程较短运输的发展产生出来的一种运输单证。关于海运单，下列哪一选项是正确的？（）

A.海运单不具有证明海上运输合同存在的作用
B.第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物
C.海运单具有物权凭证的特征，收货人凭海运单提取货物
D.海运单是一种可流通的书面运输单证

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本题答案：B
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海运单。A错，因为海运单虽不可流通，但仍然对海上货物运输合同具有证明作用。B正确，因为第三方以非法方式取得海运单并不能使之获得合法的收货人的地位，这样的第三方即使向承运人出示海运单而要求提货也会被拒绝，承运人只向合法的收货人交付货物。C错误，因为海运单并非物权凭证，收货人是凭借其身份证明提取货物的。D错误，因为海运单本身是不可以流通转让的书面运输单证，承运人只向指定的收货人交付货物，这正是航运界采纳海运单的基本原因。

13、多项选择题  关于海洋运输货物保险，下列哪些选项是正确的？（）

A.附加险别不可独立承保
B.保险人的责任期间自保险合同订立时开始
C.水渍险的保险范围包括因自然灾害造成的保险标的的部分损失
D.平安险项下赔偿因自然灾害造成的全部损失包括实际全损和推定全损

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本题答案：A, C, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--附加险别。A对，附加险别不可以独立承保。B错，保险合同订立的时间与责任期间不同，海上货物运输保险的责任期间是"仓至仓"，货物尚未出保险单载明的仓库，即使保险合同订立了，保险责任也没有开始。C对，水渍险比平安险多的就是自然灾害造成的货物部分损失。D对，平安险赔偿因自然灾害造成的全损包括实际全损和推定全损。

14、多项选择题  某国远洋货轮"亚历山大"号满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知。在此情况下，依《海商法》的有关规定，该保 险公司可以选择的处理方法是：（）

A.必须接受委付
B.由保险公司决定是接受委付还是拒绝接受委付
C.先接受委付，然后撤回
D.接受委付，不得撤回

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本题答案：B, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--委付。依《海商法》第249条，在被保险人发出委付通知时，保险人可以接受委付，也可以不接受委付。又依《海商法》第249条第2款的规定，委付不得附带任何条件，委付一经保险人接受，不得撤回。本题正确答案为BD。

15、多项选择题  一批货物从韩国运往中国某港口，由于近港运输，货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了甲公司，无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释，下列哪些选项是正确的？（）

A.乙公司只能要求承运人承担违约责任
B.承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，可以限制其赔偿责任
C.乙公司可以要求承运人承担违约责任或侵权责任
D.乙公司可要求承运人承担侵权责任或合同责任

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本题答案：C, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--无单放货。依2009年最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第3条，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。因此，A错，CD正确。又依第4条，承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用《海商法》第56条关于限赔偿责任的规定，B错。

16、多项选择题  中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）

A.承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
B.承运人可依《海商法》的规定主张免责
C.甲公司可以从保险公司取得赔偿
D.乙公司对此不承担赔偿责任

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本题答案：A, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--承运人的责任。货物受损应该是承运人未尽到管货义务造成的，承运人应当承担赔偿责任。AD正确。 91eXAm.org

17、单项选择题  甲公司的一批货物由乙航运公司承运从日本运至大连港，丙公司持正本提单提货时，发现货物已由丁公司以副本提单加保函从乙航运公司提走，丙公司与丁公司就货款支付达成协议，但并没有得到赔付，于是，丙公司诉诸法院，要求乙航运公司承担民事赔偿责任。依我国相关司法解释，下列哪项是正确的？（）

A.丙公司与丁公司就货款支付达成协议，则不能再要求乙航运公司承担民事赔偿责任
B.乙航运公司因无正本提单交货造成正本提单持有人损失的应依货物成本赔偿
C.正本提单持有人可要求乙航运公司与丁公司承担连带赔偿责任
D.无正本提单交付货物的诉讼时效为1年，自提货人提货时起算

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本题答案：C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--无单放货。A错，依2009年最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第13条，在承运人未凭正本提单交付货物后，正本提单持有人（丙公司）与无正本提单提取货物的人（丁公司）就货款支付达成协议，在协议款项得不到赔付时，不影响正本提单持有人就其遭受的损失，要求承运人（乙航运公司）承担无正本提单交付货物的民事责任。B错，依第6条，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算（即CIF价）。C对，依第11条，正本提单持有人可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。D错，依第14条，正本提单持有人以承运人无正本提单交付货物为由提起的诉讼，适用《海商法》第257条的规定，时效期间为1年，自承运人应当交付货物之日起计算。

18、多项选择题  下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定？（）

A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍
C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准
D.诉讼时效为两年

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本题答案：B, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则和汉堡规则。A错误，该内容属于《海牙规则》的规定。B正确，尽管关于海运三个公约中只有《汉堡规则》规定了延迟交货，但《汉堡规则》规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍，而不是等于运费。C错误，《汉堡规则》采用的是特别提款权，而不是"美元"。D正确，《汉堡规则》规定的诉讼时效为两年。

19、多项选择题  一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任？（）

A.货物损失是由于运输迟延造成的
B.货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的
C.货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的
D.货物损失是由于海上风浪过大，海水打湿货物造成的

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本题答案：A, B, C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--除外责任。保险公司对海上运输中被保险货物发生的以下损失不承担赔偿责任：（1）被保险人故意或者过失导致的损失；（2）属于发货人责任引起的损失，如发货人在发运货物前包装不当；（3）损失责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或者数量短缺造成的损失；（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输迟延引起的损失或者费用；（5）海洋运输货物战、争险条款和货物运输罢工 险条款规定的责任范围和除外责任。本题中ABC三项都属于除外责任，而D项属于一切险的承保范围，故选ABC。

20、单项选择题  一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）

A.甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B.甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C.丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D.甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失

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本题答案：D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则。依《海牙规则》第4条规定的承运人的免责，雷击属于不可抗力，可以免责，A错。依最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》，承运人因无单放货不能限制赔偿责任，B错。依该规定，在无单放货的情况下，承运人和提取人应对正本提单持有人承担连带赔偿责任，C错。D对，依该规定第6条，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。

21、多项选择题  中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的"明浩"号运输。运输途中由于"明浩"号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（）

A.甲公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏
B.甲公司应向保险公司提出索赔
C.甲公司应向德国乙公司提出索赔
D.韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责

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本题答案：B, D
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则。A错，因为依《海牙规则》承运人对航行过失引起的损失是免责的，所以不能向航运公司提出索赔。B正确，航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此，甲应向保险公司提出索赔。C不正确，乙公司是托运人，本题货损与托运人没有关系。D正确，依《海牙规则》，承运人对本船承运的货物是免责的，但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系，因此，韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。

22、多项选择题  中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）

A.货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务
B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损
C.货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

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本题答案：A, C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--承运人的责任。A属于承运人未尽管货义务，所以承运人应当承担责任；B属于承运人在驾驶船舶过程中的过失，因而承运人可以免责；C中的适航责任是承运人基本责任；D属于货物本身所固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有AC所述情况下承运人应承担责任。

23、多项选择题  中国甲公司与瑞士乙公司签订了茶叶买卖合同，条件为CFR青岛，买方甲公司投保了一切险，装船完毕后，承运人丙公司签发了清洁提单，甲公司收到货物后，发现货物串味，经鉴定串味是由于丙公司将茶叶与香料混放引起的。依《海商法》及我国《海事诉讼特别程序法》的规定，下列说法正确的是哪几项？（）

A.货物串味的损失应当由丙公司承担责任
B.甲公司可以直接向保险公司索赔
C.保险公司赔偿了甲公司的损失后，就取得了向丙公司索赔的代位求偿权
D.保险公司赔偿了甲公司的损失后，可以以甲公司的名义要求丙公司赔偿

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本题答案：A, B, C
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--代位求偿。本题涉及承运人来源：www.91exam.org的责任、海洋运输货物保险的险种及代位求偿。由于船舱不适货而造成的货物串味损失由承运人丙公司承担责任，所以A正确。货物串味异味险包括在一切险当中，因此甲公司可以直接向保险公司索赔，所以B正确。根据《海商法》第252条，保险公司赔偿了被保险人甲公司的损失后，可以向承运人丙公司行使代位求偿权，但是依我国《海事诉讼特别程序法》的规定，应当以保险公司的名义而不是甲公司的名义索赔，所以C正确而D错误。

24、单项选择题  甲国A公司与乙国B公司签订了购买1000包食品的合同，由B公司负责安排运输。B公司与承运人C签订了运输合同（运输合同受《海牙规则》调整）。船舶抵达目的港卸货后，A公司发现这1000包食品中，有500包食品受潮变坏，其余500包符合合同要求。经查在承运人的货轮航行过程中，某船员在雨天为查看货物状况进入货舱，但是却忘记将舱口的毡布重新盖上，结果雨水进入舱内，300包食品受损。另外200包的受潮原因是，航行中由于遭遇恶劣天气，船甲板积满水，船员为排水而用铁棒疏通排水管道，但不慎将排水管道冲破，水顺着破洞流入船舱，货物湿损。关于本案，下列选项中正确的是哪项？（）

A.对所有受潮变坏的500包食品，承运人都应当承担赔偿责任
B.对因雨淋而受潮的300包食品，承运人应当承担赔偿责任
C.对因排水管道破裂而受潮的200包食品，承运人应当赔偿
D.对受潮变坏的500包食品，承运人都无须赔偿

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本题答案：B
本题解析：本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--承运人的责任。A错，承运人不应对所有受潮变坏的食品都承担责任，因为其中有200包是由于不可抗力受损的。B正确，因为这300包是由于承运人没有履行谨慎管货的义务造成的，承运人应当承担责任。C错，因为这200包的损失是由于不可抗力引起的，承运人可以免责。D错，对这500包，承运人有一部分要承担责任，有一部分不承担责任，因此，称承运人都无须赔偿是错误的。