1、问答题  CRH5型动车组车下悬吊设备主要包括哪些？

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本题答案：1、牵引变压器2、牵引和辅助变流器3、牵引电机4、制动
本题解析：试题答案1、牵引变压器2、牵引和辅助变流器3、牵引电机4、制动模块5、空气压缩机模块6、水箱7、污物箱8、蓄电池箱9、充电机

2、问答题  简述CRH5型动车组车内照明控制功能有几种？

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本题答案：车内照明控制主要包括：全灯控制、半灯控制、灯光关闭控制
本题解析：试题答案车内照明控制主要包括：全灯控制、半灯控制、灯光关闭控制，每节车或整列车命令开关。

3、问答题  CRH5型动车组制动安全环路的组成？

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本题答案：已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，
本题解析：试题答案已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器。

4、问答题  电压正常施加情况下，电制动系统是如何设臵的？不同速度的制动距离和减速度是多少（运行速度200km/h和160km/h时）

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本题答案：常用制动力通过主制动系统施加，采用电制动/再生制动混合
本题解析：试题答案常用制动力通过主制动系统施加，采用电制动/再生制动混合施加，再生制动优先。
铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
紧急制动力仅可通过空气制动器施加（主制动和备用制动系统），常用制动和紧急制动的制动距离相同（在正常载荷、平轨道和新车轮的 条件下进行评估）
（1）运行速度在200km/h时，平均减速度为0.79m/s2，制动距离为＜2000m。
（2）运行速度在160km/h时，平均减速度为0.79m/s2，制动距离为＜1400m。

5、填空题  动车组在轴箱上装有一个（）设备，用以构成电流回流通路。

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本题答案：接地/牵引回流
本题解析：试题答案接地/牵引回流

6、单项选择题  CRH5型动车组辅助供风单元安全阀压力设置为（）bar。

A、7.5
B、8
C、8.5
D、9

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

7、填空题  空调机组紧急通风继电器的代号是（）。

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本题答案：K6
本题解析：试题答 案K6

8、单项选择题  QRK控制面板41A01的接地线未接好（）按钮不工作。

A、试灯
B、半灯
C、全灯
D、集控

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、问答题  CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？

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本题答案：激活一个司机室，将36A02的S5打到ON位，每车的Q
本题解析：试题答案激活一个司机室，将36A02的S5打到ON位，每车的QEL柜内继电器K25吸合，激活35A05，各车空调可以通过其控制启动。

10、问答题  在做受电弓试验时，无法升弓，分析其原因？

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本题答案：（1）KB100继电器未激活
（2）表征它车
本题解析：试题答案（1）KB100继电器未激活
（2）表征它车升弓继电器处于激活状态
（3）三通阀处于截断位臵
（4）风压不足
（5）降弓继电器处于得电状态

11、问答题  RH5型动车组切除单弓的操作方法？

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本题答案：具体操作方法主要有两种：
（1）使用监控屏进
本题解析：试题答案具体操作方法主要有两种：
（1）使用监控屏进行软切：即将TD屏打到“指令”页面，使用方向键选中需要切除的受电弓栏，然后按确定键“E”，等待10S以后，要切除的受电弓栏将不显示，即可；
（2）断开受电弓控制空开即QEL内27Q08空开，即硬切。注意：切除受电弓时，必须在主断断开、受电弓降下的状态下进行。

12、填空题  在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。

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本题答案：D17
本题解析：试题答案D17

13、问答题  通过台客室门不能打开的原因有哪些？

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本题答案：（1）亮灯按钮故障，更换亮灯按钮；
（2）步
本题解析：试题答案（1）亮灯按钮故障，更换亮灯按钮；
（2）步进电机故障，更换步进电机；
（3）齿形带张力不正确，调整齿形带张力；
（4）控制单元故障，更换控制单元；
（5）滑轮滞涩，更换滑轮；
（6）下部和上部导轨上有污垢，清洁下部和上部导轨；
（7）游轮涩滞，更换游轮。

14、填空题  使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。

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本题答案：关闭其他所有门；开门允许信号
本题解析：试题答案关闭其他所有门；开门允许信号

15、单项选择题  CRH5型动车组门系统的供电电压为（）。

A.DC24V
B.DC48V
C.DC110V
D.AC24V

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

16、问答题  叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程？

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本题答案：（1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断
本题解析：试题答案（1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断不能闭合，通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车（3车或6车）的QEL柜，切断故障CLT的空开（如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开，CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开）。完成后通知司机做如下操作。
（3）做小复位操作，如主断仍然不能闭合，换弓并做闭合主断操作。
（4）如不能恢复单车CLT故障，软件切除故障车变压器，辅助和牵引扩展，维持运行。
（5）如3、6车CLT均不能恢复，停车进行大复位操作，若还不能恢复，单组按规定请求救援，重联根据情况继续运行或救援。

17、单项选择题  一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为（）。

A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.2mm
D、2.0mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

18、问答题  CRH5型动车组有几种车钩组成？

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本题答案：有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部靠半
本题解析：试题答案有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

19、问答题  列举出内门系统中的行程开关，以及各行程开关的作用。

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本题答案：（1）开到位行程开关：在门开到位时对门控器发出门开到位
本题解析：试题答案（1）开到位行程开关：在门开到位时对门控器发出门开到位信号；
（2）关到位行程开关：在门关到位时对门控器发出门关到位信号；
（3）开隔离行程开关：在门开到位时进行机械隔离控制；
（4）关隔离行程开关：在门关到位时进行机械隔离控制。

20、问答题  3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因是什么？

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本题答案：（1）牵引变流器本身故障（2）牵引控制单元故障（3）牵
本题解析：试题答案（1）牵引变流器本身故障（2）牵引控制单元故障（3）牵引使能回路故障（4）牵引系统硬件故障（5）变流器控制单元软件故障，这种情况通常可以通过复位或断开蓄电池操作恢复（6）集成仪表箱故障

21、单项选择题  CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于（）侧。

A.PX1
B.PX2
C.PY1
D.PY2

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  CRH5型动车组单组动车组运行时制动切除3/8时，最高限制速度为（）km/h。

A、120
B、130
C、160
D、200

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

23、问答题  CRH5动车组的列车网络控制系统由哪些部件组成？

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本题答案：CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单
本题解析：试题答案CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单元MPU、远程输入输出模块RIOM、中继器REP、TS/TD/LT监视器等硬件构成。

24、问答题  紧急逆变器作用是什么？

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本题答案：紧急逆变器是一个车载逆变器，在紧急情况下（无法提供AC
本题解析：试题答案紧急逆变器是一个车载逆变器，在紧急情况下（无法提供AC380V电源）调节车内的空气。逆变器可将车载蓄电池提供的24VDC转换成3相AC电压3x132V的交流电，以便驱动HVAC电元内的蒸发风机电机。为车厢内提供1000m3/h的新鲜空气。

25、问答题  电热器有电情况下不加热，说明主要原因及处理方法？

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本题答案：电热器不加热的主要原因及处理方法：
（1）电
本题解析：试题答案电热器不加热的主要原因及处理方法：
（1）电热器接线不牢或脱落。处理的方法：将线重新压接牢固。
（2）电热器加热板损坏也能导致电热器在有电情况下不加热。处理的方法：更换电热器加热板。

26、填空题  动车组途中车轮踏面剥离的限度及限速规定：一处长度≤20mm两处每处≤10mm，面积≤（），深度≤（）mm。三个标准均超限时限速（）km/h，三个标准未同时超限时不限速完成本天运营后视情况处理。

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本题答案：100；1.5；40
本题解析：试题答案100；1.5；40

27、判断题  200公里空调系统的应急通风没有集中控制，只能是单车进行控制。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。（）

A、150°140°
B、160°140°
C、150°130°
D、140°130°

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、问答题  卫生间内K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7继电器分别代表什么含义？

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本题答案：K1/K2/K3激活：代表车上有中压；
K4
本题解析：试题答案K1/K2/K3激活：代表车上有中压；
K4/K7激活：代表温水箱正在工作；
K5/K6激活：代表净水箱、污水箱内加热器正在工作。

30、问答题  音频系统的广播和群呼是怎样实现的？

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本题答案：任意车辆可对全广播，取下话筒后按下“广播&
本题解析：试题答案任意车辆可对全广播，取下话筒后按下“广播”键，按住话筒上的红色按键说话，全列所有喇叭都能听到声音；车辆之间群呼：各车仅话筒可以听到来自本列任意铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库车辆话筒的声音，取下话筒后按下“群呼”键，所有车辆的电话铃响起，取下话筒即可听到来自呼唤车辆的声音。

31、问答题  牵引电机上安装的安全装置（SAFESET）的工作原理是什么？

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本题答案：在牵引电机两相线圈之间发生短路，安全接头将会保护万向轴
本题解析：试题答案在牵引电机两相线圈之间发生短路，安全接头将会保护万向轴和齿轮箱避免过转矩。当过转矩时，安全装置中连接部分滑动，内部油压增大，剪切阀的顶部被打开，这时在安全装置内释放油压，这个过程在几毫秒内发生，释放后安全装置将会在轴上自由转动。

32、填空题  卫生间控制器故障代码显示07的故障原因为（）。

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本题答案：便盆满
本题解析：试题答案便盆满

33、问答题  CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？

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本题答案：CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记
本题解析：试题答案CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。

34、问答题  车门无法正常集控关闭故障的处理方法。

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本题答案：（1）检查S5主开关是否正常
（2）检查传动
本题解析：试题答案（1）检查S5主开关是否正常
（2）检查传动机构是否有卡滞现象
（3）检查门电机及电源
（4）检查各限位开关工作是否正常
（5）检查控制单元接线是否良好

35、单项选择题  CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）

A.打开
B.无动作
C.被隔离
D.自动断电

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

36、问答题  受电弓不能正常升起的原因有哪些？

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本题答案：（1）蓄电池电压低（2）司机台升前弓、升后弓扳键均处于
本题解析：试题答案（1）蓄电池电压低（2）司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位（3）所在牵引单元的牵引变压器被切除，则受电弓不能升起（4）升弓压力不足350kpa（5）网络系统通信故障（6）受电弓ADD保护功能激活（7）3、6车17XMB2N负线端子排及短连片松动

37、填空题  动车组撒砂系统管路压力设定值是（）bar。

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本题答案：5
本题解析：试题答案5

38、问答题  向CRH5型动车组列车管供风方式有哪几种？

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本题答案：（1）打开D03阀，将备用制动手柄置于全缓解位使总风管
本题解析：试题答案（1）打开D03阀，将备用制动手柄置于全缓解位使总风管向列车管充风；
（2）使D12电磁阀得电，将总风管内压力减压至6bar后向列车管充风；
（3）通过车端连接器外接风源直接向列车管充风。

39、填空题  制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

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本题答案：66；0.5
本题解析：试题答案66；0.5

40、填空题  正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过（）端司机室的（）阀得电充风到定压的。

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本题答案：主控；D12
本题解析：试题答案主控；D12

41、填空题  换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于（）辆，至少有（）个以上充电机工作。

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本题答案：7；6；5
本题解析：试题答案7；6；5

42、问答题  CRH5型动车组主断DJ三级回路的作用？

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本题答案：DJ回路是一个三级硬线回路，由通过自动车构的列车级电线
本题解析：试题答案DJ回路是一个三级硬线回路，由通过自动车构的列车级电线和一个本地车辆级电线构成。
（1）一级回路：由头车27Q108空开供电，不使用司机台钥匙，电源线路可以由列车编组中每个司机台的DJ打开按钮断开。
（2）二级回路：可以由高压箱和TCU保护而断开回路，相关零部件在故障保护隔离的时候被旁路，以便于回路重新通电，并且DJ被重新允许闭合。这个级别上的干涉仅打开受影响车辆上的DJ。
（3）三级回路（本地DJ）：这个回路可以被B100，受电弓指令等切断，仅在受到影响的DJ上直接作用。

43、问答题  简述牵引控制单元TCU的主要功能（至少写五项）。

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本题答案：①四象限整流器控制②制动斩波器控制③牵引逆变器控制④冷
本题解析：试题答案①四象限整流器控制②制动斩波器控制③牵引逆变器控制④冷却系统控制⑤电制动控制⑥防滑防空转控制⑦预充电控制⑧故障诊断

44、问答题  简述车端连接装置系统的组成？

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本题答案：由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装
本题解析：试题答案由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装置、风挡、电气连接、过渡车钩组成。

45、问答题  蓄电池集控无法断开故障的检查方法？

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本题答案：车上检查：
（1）打开故障车的QEL柜，检查
本题解析：试题答案车上检查：
（1）打开故障车的QEL柜，检查打开蓄电池空开17Q03是否闭合正常。
（2）在QEL柜中，根据电路图检查蓄电池断开的条件，继电器KB100和30KV5的状态是否正常。
（3）当给出集控断开蓄电池的信号时，测量30KV5继电器常开触点下口8点的状态是否有24V电源，如果没有检查打开蓄电池的控制线。24V电源正常，进行下一步。
车下检查：
（1）打开故障车充电机裙板及罩板，检查空开QTSB是否闭合正常。
（2）当给出集控断开蓄电池的信号时，测量延时继电器KA是否动作正常，如果继电器KA不动作，检查TSB上的二极管控制板。
（3）延时继电器KA动作正常，测量L1、T1触点是否有24V电源，如果没有查找QTSB上的24V控制线，之后再查看TSB断开状态。
（4）L1、T1触点有24V电源时，手动断开TSB，再测量TSB的AP继电器的电阻值是否正常，也就是204点与216点之间的电阻值，正常电阻值在8欧姆左右，如果阻值不正常，更换TSB后，检测TSB断开状态是否正常。
（5）如果电阻值正常，手动闭合TSB，测量TSB右侧的常开触点43、44是否导通正常，如果不导通，更换常TSB的开触点后，检测TSB断开状态是否正常。

46、单项选择题  启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开

A、D03
B、D12
C、D04
D、D02

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

47、问答题  CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？

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本题答案：（1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后
本题解析：试题答案（1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开； 91exam.org
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。

48、问答题  客室HVAC单元不运行的原因有哪些？

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本题答案：（1）电源电压超出运行限值。检查车组配线和HVAC单元
本题解析：试题答案（1）电源电压超出运行限值。检查车组配线和HVAC单元连接，检查AC电压（在440V±10%范围内）。铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
（2）DC供给电压超出范围或无DC供给。检查车组配线和和HVAC单元连接，检查24VDC电压（17～30VDC.。检查保护装臵和断路器。
（3）蒸发器送风机电机不运行。检查空气过滤器的清洁情况；检查蒸发器电机；检查保护蒸发器电机的内部恒温器的激活情况；检查蒸发器电机断路器的激活情况。
（4）气压开关气流量不足。检查气压开关；检查蒸发器旋管是否有受限或堵塞现象。检查空气过滤器是否有受限或堵塞现象。检查蒸发器送风机电机的工况及其旋向。
（5）HVAC控制器故障。控制器在自检测（启动时）时发现严重异常情况或内部电源故障。

49、问答题  简述动车组回送要求？

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本题答案：（1）动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。
本题解析：试题答案（1）动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车，使用客运机车牵引。8辆编组的动车组可两列重联回送。
（2）动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。自走行回送时，非担当区段应指派带道司机。
（3）动车组回送不进行客列检作业。动车组（回送过渡车）与本务机车车钩摘解、软管摘解按《技规》有关规定办理。过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师负责，动车组司机配合。
（4）动车组安装过渡车钩回送时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
（5）动车组回送时，列车调度员应根据相关动车段（所）提出的限速、回送方式（有、无动力）、可否折角运行等注意事项，发布有关调度命令。

50、单项选择题  当启动吧台系统的制冷设备时，冷凝风机与压缩机的启动顺序为（）

A、先启动冷凝风机再启动压缩机
B、先启动压缩机再启动冷凝风机
C、同时启动压缩机和冷凝风机
D、没有顺序要求

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、判断题  CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时，除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外，其它个中压箱的所有接触器都不闭合。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  按下烟火报警的“TEXT”按钮，（）灯一起亮。

A、红
B、绿
C、黄
D、红黄绿

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

53、填空题  CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中（）轴承可实现车钩移动过程中的自对正。

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本题答案：球状橡胶
本题解析：试题答案球状橡胶

54、问答题  分析冷水和热水配水器热水指示灯闪亮故障 的原因及处理方法。

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本题答案：（1）水箱中的水位为空或少，检查水箱水源；

本题解析：试题答案（1）水箱中的水位为空或少，检查水箱水源；
（2）水泵故障，更换水泵；
（3）电磁阀故障。检查配线，如需要更换电磁阀；
（4）水位电极故障，更换水位电极。

55、单项选择题  下列没有中压接触器箱的车辆为（）

A、MC1
B、M2
C、TP

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

56、填空题  动车组网络系统中，主要有那几种连接总线（）、（）、（）。

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本题答案：WTB；MVB；CAN
本题解析：试题答案WTB；MVB；CAN

57、问答题  分析雨刷水泵不出水的原因。

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本题答案：⑴水泵水箱没水；
⑵水泵出水管堵塞、断裂或被
本题解析：试题答案⑴水泵水箱没水；
⑵水泵出水管堵塞、断裂或被卡；
⑶雨刷刮雨器上的喷水嘴堵塞。

58、问答题  试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

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本题答案：（1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为1
本题解析：试题答案（1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为18V；检查磁阀、操作开关处的连接是否松动，如有松动，应紧固连接；检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损，如有破损，应更换连接片；检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装置是否漏气，如发现运行缓慢，应更换相应的阀门。（2）受电弓损坏：检查系统的子组件是否损坏，如损坏，更换为新组件/大修好的组件（3）阻尼器被卡住：检查阻尼器是否损坏，能否自由操作，油封是否破损，如发现以上任一种情况，应更换阻尼器。
（4）压缩空气线路（或）气路漏气：检查气囊驱动装置、弓头处自动降弓装置（ADD.的接线是否漏气。如发现漏气，应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏，应对其更换。
（5）钢丝绳断裂：检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要，应更换钢丝绳。
（6）轴承被卡住：检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要，应更换轴承。

59、填空题  动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后，（）将解除锁闭。

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本题答案：气动锁
本题解析：试题答案气动锁

60、单项选择题  TCMS设备的工作电源是（）

A、DC12V
B、DC24V
C、DC110V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、问答题  动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？

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本题答案：（1）立即停车，停车后，机械师立即下车确认受电弓破损程
本题解析：试题答案（1）立即停车，停车后，机械师立即下车确认受电弓破损程度并通知司机。
（2）司机向车站值班员及列车调度员汇报故障情况，如果需上车顶进行处理时，并经过车站值班员及列车调度员同意后，司机联系调度，申请接触网断电。同时动车组降弓断电。
（3）接到接触网断电命令后，机械师确认并按要求穿戴好防护用品。机械师下车在故障动车组来电方向挂接地杆。
（4）在司机的监护下（一名随车机械师值乘时），机械师按规定穿戴好防护用品，登车顶对破损弓进行应急捆绑处理并去除异物，确认捆绑固定牢固，不影响行车安全。
（5）随车机械师下车顶，撤接地杆，通知司机。司机申请接触网送电。
（6）接到接触网送电命令后，升受电弓，申请信号继续运行。

62、填空题  PIS系统具有旅行信息显示、（）、（）以及娱乐服务等功能。 91ExAM.org

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本题答案：广播通告；内部通讯
本题解析：试题答案广播通告；内部通讯

63、问答题  摘解作业中电气车钩解开而机械车钩解不开的处理方法？

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本题答案：（1）①号机械师通知②号机械师将主控钥匙旋转至1位后不
本题解析：试题答案（1）①号机械师通知②号机械师将主控钥匙旋转至1位后不要松开，通知司机压钩，压钩的同时①号机械师用力拉动手动解钩的红色把手将机械车钩拉开至全开位，若未能解开可重复压钩。
（2）①号机械师将主控车电钩的气路阀门或电钩气动单元切断阀（机械钩上的任一气阀）关闭后，通知②号机械师松开主控钥匙后到重联端被控车2位侧车下，拉住手动解钩红色把手；通知司机压钩，压钩的同时①、②号机械师同时用力拉动手动解钩的红色把手将机械车钩拉开至全开位，若未能解开可重复压钩。

64、问答题  当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？

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本题答案：（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位
本题解析：试题答案（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位臵；
（2）52代表备用制动的截断塞门B55.03处于截断位臵。

65、单项选择题  客车空调装臵的控制线路中设有欠电压保护装臵，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，保护电动机。

A、5～8%
B、10～15%
C、15～18%
D、15～20%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  下列关于高压箱的描述中正确的为（）

A、高压箱内的CLT执行管理相关牵引变压器的高压保护功能
B、初级绕组电流传感器TAP安装在高压箱内部
C、KSAZ11与KSAZ12互为冗余
D、CLT能够获取逻辑信号不能获取模拟信号

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

67、问答题  叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置？

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本题答案：每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起
本题解析：试题答案每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起，而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令，主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程，并带有42个输入通道和18个输出通道，它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元，但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。

68、单项选择题  控制应急灯除了应急继电器外，与其相关的继电器还有（）。

A、41K04
B、41K05
C、41K06

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  TPB车上音视频主机在（）区域。

A、QRK
B、QEL
C、BYC

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

70、填空题  制动控制单元的主板MB04面板上的（）键用于防滑阀动作测试。

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本题答案：S2
本题解析：试题答案S2

71、填空题  辅助供电系统包括（）、（）、（）。

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本题答案：辅助变流器；充电机；蓄电池
本题解析：试题答案辅助变流器；充电机；蓄电池

72、填空题  清水箱内设有5个液位传感器，分别为（）、（）、（）、（）、（）传感器。

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本题答案：5%；25%；50%；75%；100%
本题解析：试题答案5%；25%；50%；75%；100%

73、问答题  CRH5型动车组组成。

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本题答案：列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4
本题解析：试题答案列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4辆车组成。1个牵引单元包括三辆动车（MC2，M2S和M2）和一辆拖车（TP）。另一个牵引单元包括两辆动车（MH，MC1）和两辆拖车（T2，TPB.。每个牵引单元配一个主变压器和相应的受电弓。

74、问答题  叙述CRH5型动车组供电程序。

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本题答案：（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供
本题解析：试题答案（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压。（2）插入司机主控钥匙，并旋转到1位，定义主控司机室。在诊断监视器（TD.上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个*号。
（3）扳动主指令扳键开关（SCC.到1位，使全列激活。此时可以在诊断监视器（TD.第一页上看到列车全部使能，并且在第二页上看到DJ1已闭合。
（4）向上扳动升弓扳键开关（前弓或后弓），此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已升起，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压。
（5）按下合主断按钮直到BPS指示灯板上的“主断断开”指示灯熄灭后，再松开按钮，此时主断闭合，高压送上。同时在TD监视器第一页上看到相应的主断（DJ）闭合，并且随后辅助变流器（GS）工作。

75、问答题  叙述自动车钩解钩时气动系统动作步骤？

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本题答案：司机室操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推
本题解析：试题答案司机室操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头椎体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆是钩舌处于解钩状态。两钩分离后，解钩风缸排气，定位杆顶块由于弹簧作用复位，钩舌回至待挂位，车钩又恢复到待挂状态。

76、问答题  指出各部件名称，阐述自动降弓装臵原理。

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本题答案：试题答案弓头损坏时，自动降弓装臵必须能迅速使受电弓下降。当碳滑板（13）破裂时，可气动操作该自动降弓装臵自动降下受电弓，以免损坏接触网和受电弓。压缩空气经由供风系统从受电弓驱动装臵进入带有风道的碳滑板（13）。如果由于碳滑板（13）的缺陷而导致压缩空气泄漏，受电弓升弓装臵中的气体会从快速降弓阀（10）中迅速排出。其中碳条磨耗后高度小于5mm时，必须更换滑板。

77、单项选择题  CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）

A、16.2V
B、16.4V
C、16.6V
D、16.8V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  牵引电机设计最高转速（）

A、3121
B、3638
C、4095
D、4123

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

79、问答题  简述主空气压缩机内压力开关的作用？

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本题答案：监测主空压机腔内的压力，必须在主空压机腔内的压力完全排
本题解析：试题答案监测主空压机腔内的压力，必须在主空压机腔内的压力完全排空后主空压机才能启动，防止空压机带载启动。

80、问答题  牵引/制动手柄由哪六个位臵组成？

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本题答案：⑴最小牵引力位（10°）；
⑵最大牵
本题解析：试题答案⑴最小牵引力位（10°）；
⑵最大牵引力位（30°）；
⑶中间位（0°）；
⑷第一扇区仅为电制动（25°）；
⑸第二扇区为电制动/电空制动（50°）；
⑹紧急制动位（极限向后位臵）。

81、问答题  CRH5型动车组空调不制冷的原因？

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本题答案：（1）压缩机内部超温、过载或缺相，保护装置动作。本题解析：试题答案（1）压缩机内部超温、过载或缺相，保护装置动作。
（2）冷凝风机电机过载，保护装置动作。
（3）通风机电机过载，保护装置动作。
（4）制冷剂泄漏。

82、单项选择题  CRH5型动车组不具有IGBT的（）

A、四象限整流器
B、牵引逆变器
C、制动斩波器
D、TV传感器

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

83、问答题  简述牵引封锁的原因？

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本题答案：（1）网压波动或不在正常工作范围；（2）司机室QCA电
本题解析：试题答案（1）网压波动或不在正常工作范围；（2）司机室QCA电气柜26Q101和26Q102空开未处于闭合状态；（3）方向手柄在0位；（4）运行过程中方向手柄位置发生改变；（5）安全环路断开；（6）设置恒速运行导致牵引力给不上；（7）司机室RIOMA模块连接松动或故障；（8）牵引制动手柄故障；（9）列车管压力开关D08检测压力小于270kpa；（10）制动系统（包括信号系统LKJ和ATP）要求施加制动。

84、单项选择题  诊断监视器（TD）显示信息不包括下列哪项（）

A、网测电流最大值
B、相关设备状态
C、给司机的警告
D、维修信息

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

85、单项选择题  CRH5型动车组轴头速度传感器测速标准齿轮为带（）个轮齿的旋转齿轮。

A、60
B、75
C、80
D、88

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

86、问答题  叙述CRH5型动车组充电机配置及功能？

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本题答案：CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机，安装在每辆车的
本题解析：试题答案CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机，安装在每辆车的底架内。蓄电池充电机直接由中压配电线路供给。15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定24V直流电压用于低压配电。
充电机的主要功能为：
（1）对蓄电池进行充电；
（2）向与蓄电池充电机并行连接的其它低压负载供电；
（3）确保中压电路和低压电路之间的电绝缘。

87、问答题  说出门控制单元面板上指示灯的意义。

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本题答案：黄色--门的关闭和锁定；绿色--内部供电“
本题解析：试题答案黄色--门的关闭和锁定；绿色--内部供电“DC5V”；红色--故障指示“错误”

88、问答题  制动、供风系统中部件代号意义。

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本题答案：A-供风装臵；B-制动控制装臵；C-基础制动（触发）组
本题解析：试题答案A-供风装臵；B-制动控制装臵；C-基础制动（触发）组件；D-司机制动控制装臵；F-撒砂装臵；G-车轮防滑保护装臵；L-空气悬挂装臵；N-用于制动管控制的辅助制动设备；P-气动信号设备；U-受电弓装臵；Z-附加设备。

89、填空题  为了保障司机的安全，在挡风玻璃上采用了防碎膜。挡风玻璃的寿命为：（）年。

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本题答案：8
本题解析：试题答案8

90、问答题  CRH5型动车组转向架辅助装置由哪几部分组成？

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本题答案：辅助装置包括轮缘润滑装置、扫石器、横向不稳定检测系统、
本题解析：试题答案辅助装置包括轮缘润滑装置、扫石器、横向不稳定检测系统、撒砂装置、速度传感器等。

91、问答题  牵引/辅助变流器包括哪些组件？

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本题答案：包括IGBT、智能线、四象限双极式PMCF输入变流器、
本题解析：试题答案包括IGBT、智能线、四象限双极式PMCF输入变流器、2个三相逆变器、2个制动斩波器、1个辅助变流器、1个牵引控制单元（TCU）、1个附加控制器（ACU）等。

92、填空题  空调系统设有两个（）系统，分别安装于MC1和MC2车车体的墙上。列车上共安装四个传感器。

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本题答案：压力波保护
本题解析：试题答案压力波保护

93、单项选择题  CRH5型动车组网络系统中，MVB总线分为几种（）

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

94、问答题  简述警报蜂鸣器用于哪些系统？

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本题答案：检测系统，热轴箱预警和警报检测系统，抗蛇形检测系统，乘
本题解析：试题答案检测系统，热轴箱预警和警报检测系统，抗蛇形检测系统，乘客紧急警报，非转动车轴检测。

95、填空题  客室内地板加热工作的接触器代号为（）、（）。

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本题答案：K10；K11
本题解析：试题答案K10；K11

96、单项选择题  当3车的27K08（KADJ）得电，表示（）。

A、DJ一级控制回路正常
B、DJ二级控制回路正常
C、DJ三级控制回路正常

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

97、问答题  过渡车钩如何使用？

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本题答案：过渡车钩结构为焊接结构，包括一个15号车钩适配器和一个
本题解析：试题答案过渡车钩结构为焊接结构，包括一个15号车钩适配器和一个密接式车钩适配器，通过焊接方式组成过渡车钩。使用时，用人工或吊装设备将过渡车钩密接车钩部分与动车组自动车钩连接及操作动车组连接设备使过渡车钩与自动车钩连接闭锁，其次使机车车钩处于全开位，使机车靠近动车组完成机械连挂，最后连接制动软管连接器，接通气路。

98、单项选择题  司机台上控制客室空调的转换开关是（）。

A.S3
B.S4
C.S5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

99、问答题  污水箱设备如何排水？

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本题答案：（1）污水箱清洗口上如果有橡胶堵，打开橡胶堵将清洗管内
本题解析：试题答案（1）污水箱清洗口上如果有橡胶堵，打开橡胶堵将清洗管内的存水排净，再装上橡胶堵。
（2）对于污水箱冷冻排水：
①可以利用吸污车，通过车辆两侧的排污口将污水箱抽吸干净（建议采用）；
②如果污水箱内污水可以直接排放，可以手动打开污水箱底部螺堵，排空污水箱存水。

100、问答题  简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些 ？

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本题答案：（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2
本题解析：试题答案（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2）网络系统通讯不良引起。
（3）主断回路硬线或继电器故障导致主断路器不能闭合。
（4）网压超出规定范围（小于17或大于32KV）或瞬间波动大，导致主断路器跳开。
（5）过分相系统故障可引起过分相后主断不能正常闭合。
（6）主断本身故障或主断路器打开失败导致主断路器不能闭合。
（7）KSAZ3或KAUX接触器正在动作中导致主断路器不能闭合。
（8）线电流传感器TAL检测过流导致主断路器跳开。
（9）变压器切除而DJ1未断开导致主断路器不能闭合。
（10）线电流传感器TAL检测电流与两个变压器原边电流传感器检测电流之和相差较大，即TAL>1.3（TAP1+TAP2）或TAL<0.3（TAP1+TAP2）导致主断路器跳开。
（11）列车静止、主断路器闭合，TAL检测线电流大于60A触发主断路器跳开。
（12）主断路器闭合时所有辅助的KTLU未闭合，超过25秒触发主断路器跳开。