1、单项选择题  在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量（）。

A、水箱框架部位
B、车身中部
C、车身前部包括水箱框架

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、判断题  打孔器适用于焊点的切除工作。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

3、判断题  车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

4、判断题  四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  气体保护焊焊枪导电嘴到母材的距离是（）。

A、7mm～15mm
B、7mm～16mm
C、6mm～16mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

6、多项选择题  前置前驱汽车的车地板拱起的作用是（）。

A、传动轴通道
B、排气管通道
C、增加地板刚性
D、通风效果好

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本题答案：B, C
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7、判断题  在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。

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本题答案：对
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8、单项选择题  在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能更换。

A、前柱
B、前纵梁
C、保险杠加强梁

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本题答案：C
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9、多项选择题  发动机舱数据图中的有数据的测量点是（）。

A、发动机支撑横梁安装点
B、减震器滑柱安装点
C、翼子板安置点
D、转向器安装点

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时，焊接电流是（）。

A、20A～30A
B、30A～40A
C、40A～50A

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、多项选择题  高质量气体保护焊塞焊的要求有（）。

A、各工件紧密地固定在一起
B、底层金属应首先熔化
C、适当调大电流
D、焊丝与被焊接的金属相容

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本题答案：A, B, D
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12、判断题  单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。

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本题答案：错
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13、多项选择题  裂缝按其产生的部位不同，又有（）不同的分类等。

A.纵向裂缝
B.横向裂缝
C.熔合线裂缝
D.根部裂缝
E.弧坑裂缝

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本题答案：A, B, C, D, E
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14、判断题  车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。

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本题答案：对
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15、判断题  对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。

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本题答案：错
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16、判断题  在进行气体保护焊焊接时只佩戴防护面具即可进行操作。

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本题答案：错
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17、判断题  在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量系统广泛。

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本题答案：错
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18、判断题  具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。

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本题答案：对
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19、判断题  车身测量中点对点的测量是指两点之间的直线距离的测量。

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本题答案：对
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20、判断题  三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。

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本题答案：对
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21、多项选择题  切割更换后，（）可以采用搭接的方式进行。

A、行李箱地板
B、前纵梁
C、门槛外板
D、前后地板

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本题答案：A, C, D
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22、单项选择题  下面操作可能会产生过度拉伸是（）。

A、拉力过大
B、没有测量
C、用两个钣金夹具一起拉

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本题答案：B
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23、多项选择题  中柱更换后可以用（）方式进行焊接。

A、惰性气体保护焊
B、钎焊
C、氧乙炔焊
D、电阻点焊

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本题答案：A, D
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24、判断题  点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。

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本题答案：错
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25、多项选择题  拉伸时，塔柱链条要（）。

A、所有链节呈一条线
B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧
C、链条尾部拴在导向环手轮上
D、要使用规定的链条

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本题答案：A, B, D
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26、判断题  在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么部件。

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本题答案：对
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27、判断题  前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

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本题答案：错
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28、单项选择题  新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（）

A、先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B、先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C、从一端开始逐个分配

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本题答案：B
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29、单项选择题  车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是（）。

A、内部晶粒的变形没有恢复
B、由于使用高强钢
C、拉伸时测量不及时

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本题答案：A
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30、判断题  车门护梁的轻微损坏，只要它不影响门的对准或门的功能，可以继续使用。

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本题答案：对
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31、判断题  进行气体保护焊时，焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

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本题答案：错
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32、判断题  车身修复操作时使用的电动工具和设备的电源线应该正确接地。

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本题答案：对
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33、多项选择题  实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是（）。

A、确定拉伸的方向
B、让损坏板件充分放松应力
C、拉伸时有危险，修理人员要休息
D、消除板件的弹性变形

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本题答案：B, D
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34、单项选择题  车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。

A、可以少一些，但焊点强度要足够
B、必须数量相等
C、焊点数量要多30％

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本题答案：C
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35、单项选择题  校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。

A、前纵梁
B、后纵梁
C、车顶板或风窗立柱

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本题答案：C
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36、单项选择题  当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。

A、高度
B、宽度
C、长度

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本题答案：A
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37、单项选择题  对于一辆前端严重碰撞的汽车，要先校正（）。

A、水箱框架部位
B、车身中部
C、前纵梁

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本题答案：B
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38、判断题  当汽车以50Km的时速碰撞时，发动机舱长度会压缩30％～40％。

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本题答案：对
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39、单项选择题  锤击板件的变形部位可以消除应力的原因是（）。

A、锤击会整平金属内的应力
B、让金属晶粒松弛
C、把板件敲软

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本题答案：B
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40、单项选择题  测量两个不同直径的孔时，测量孔外边缘尺寸是380mm，内边缘是360mm，那么孔中心的尺寸是（）。

A、360mm
B、380mm
C、370mm

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本题答案：C
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41、判断题  前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。

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本题答案：对
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42、判断题  车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。

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本题答案：错
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43、判断题  进行气体保护焊时，焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。

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本题答案：对
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44、多项选择题  对高强度钢板加热会产生的问题可能有（）。

A、损坏镀锌层
B、改变钢铁强度
C、改变钢板的尺寸
D、形成氧化膜后钢板厚度降低

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本题答案：A, B, D
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45、单项选择题  对车身中柱进行切割时应该注意的操作是（）。

A、不能在中间位置进行切割
B、不能在下部位置进行切割
C、不能切割安全带固定位置

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  通过下拉工具向下拉伸时，导向环在塔柱的（）位置。

A、与拉伸的板件平齐
B、可以在安全范围内任意高度
C、与下拉工具平齐

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

47、判断题  在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。

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本题答案：错
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48、判断题  只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  对车身中柱进行拉伸时使用的钣金工具是（）。

A、钢丝绳
B、尼龙带
C、只要能夹紧的钣金工具都可以

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

50、判断题  凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

51、判断题  车身数据表的侧来源:91考试网 www.91eXam.org视图只显示车身数据的高度值。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

52、判断题  车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时，砂轮盘与工件的角度是（）。

A、45º
B、30º
C、60º

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、多项选择题  对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。

A、通用测量系统
B、钢卷尺和轨道式量规配合
C、专用测量头
D、超声波测量系统

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲，可能发生有（）。

A、上下弯曲
B、左右弯曲
C、压缩变形

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、判断题  液压举升装置的主要作用是用来举高并支撑车辆。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

57、多项选择题  前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是（）。

A、前纵梁
B、中间梁
C、转向齿轮箱支撑梁
D、前立柱

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  车身上应用单面镀锌钢板的部件是（）。

A、挡泥板
B、车门
C、车顶板

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

59、判断题  汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。

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本题答案：错
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60、单项选择题  采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。

A、变大
B、变小
C、不变

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

61、判断题  前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

62、判断题  当钢板经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可通过回火处理来整顿其内部结构，改善其机械性能。

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本题答案：错
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63、多项选择题  关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。

A、对角线测量正确，那么就没有变形
B、测量要先从车身中部开始
C、客车尺寸的精度要求要大于轿车
D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

64、多项选择题  车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。

A、轨道式量规
B、通用测量系统
C、麦弗逊撑杆式中心量规
D、超声波测量系统

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  超声波测量系统同时可以对（）个点进行测量。

A、12个
B、6个
C、1个

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、判断题  整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

67、判断题  打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。 来源:91考试网 www.91exAm.org

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  对1mm钢板进行电阻点焊时，两个焊点之间的间距是（）。

A、16mm
B、17mm
C、18mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面要求（）。

A、只能完全重合
B、只能平行
C、重合和平行都可以

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

70、判断题  车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

71、判断题  所有更换部件后的电阻点焊焊接接头的数量，应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

72、多项选择题  汽车顶部坠物，一般会造成（）部件的损伤。

A、中柱
B、挡泥板
C、纵梁
D、车顶板

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解 析

73、判断题  发动机舱的数据可以使用轨道 式量规来测量，也可以使用三维测量系统来测量。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  车架式车身变形修复的顺序是（）。

A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形
B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲
C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、判断题  车身上左右两点的距离就是两点的宽度尺寸。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

76、判断题  使用大力拉钩校正时，接触的车身板件部位可以不用垫块。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

77、单项选择题  对车身进行测量时，测量长度为1m和2m的两个点，它们误差要求是（）。

A、2mm和3mm
B、都是3mm
C、3mm和4mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  拉伸操作中在（），要停止拉伸，开始放松应力。

A、当链条拉紧时
B、当出现一定的变形量时
C、当拉到标准尺寸时

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

79、判断题  对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  车身测量时的长度基准选择在（）。

A、选在汽车的中部
B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头
C、选在底部长测量尺的中间位置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量增大时，熔深和焊缝宽度的变化是：（）。

A、焊接熔深加大，焊缝宽度加大
B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小
C、焊接熔深减小，焊缝宽度加大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

82、单项选择题  两个前纵梁都发生了变形，校正时应该（）。

A、不拆水箱框架，先校正严重损伤的纵梁
B、不拆水箱框架，先校正轻微损伤的纵梁
C、拆开水箱框架，分开校正

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

83、判断题  一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。

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本题答案：错
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84、判断题  每次校正拉伸过程中，尽量要找到2个或更多的拉伸点和方向。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

85、判断题  变形复杂的车身构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。

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本题答案：对
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86、判断题  拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。

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本题答案：错
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87、单项选择题  焊机输出的电流的要求是（）。

A、高电压、低电流
B、高电压、高电流
C、低电压、高电流

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本题答案：C
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88、判断题  退火处理是材料加热后，自然冷却的一种热处理过程。

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本题答案：对
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89、单项选择题  测量时发现测量孔已经变形，但还需要测量，应该（）。

A、继续测量，不会影响数据准确性
B、对孔进行校正后再测量
C、换另外一个测量点

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本题答案：B
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90、多项选择题  用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是（）。

A、纵梁的高度
B、减震器支座
C、严重变形的后部车身
D、车身侧面板件

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本题答案：B, D
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91、多项选择题  一个合格的车身校正设备要具备的条件是（）。

A、配备高精度、全功能的校正工具
B、配备多功能的固定器和夹具
C、配备多功能、全方位的拉伸装置
D、配备精确的三维测量系统

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本题答案：A, B, C, D
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92、判断题  整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很远的部位也会有损伤。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

93、单项选择题  气体保护焊焊接时，二氧化碳和氩气的混合气体的气体比例是（）。

A、75％，25％
B、25％，75％
C、80％，20％

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本题答案：B
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94、判断题  等离子弧切割过程是依靠氧化反应来切割金属的。

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本题答案：错
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95、单项选择题  当切割车门槛板时，为了避免切割到B立柱下面的加强件，应避开B立柱的基础（）进行切割。

A、30mm
B、40mm
C、50mm

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本题答案：C
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96、单项选择题  目前货车上使用的车架是（）型式的。

A、梯形车架
B、X形车架
C、框式车架

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本题答案：A
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97、判断题  拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，他总的修理时间会：（）。

A、缩短
B、增加
C、不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

99、多项选择题  现在的车身使用高强度钢的好处有（）。

A、质量增加
B、减少汽车排放
C、安全性提高
D、刚性降低

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本题答案：B, C
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100、多项选择题  关于各种测量系统，下面说法正确的是（）。

A、激光测量系统可以实时测量
B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上
C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据
D、超声波测量系统可以同时测量12个点

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析