1、多项选择题  在燃气涡轮发动机中，测量温度的传感器有（）.

A.热电偶
B.电阻式
C.充填式
D.变磁阻式

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  单位推力等于：（）.

A.单位迎风面积产生的推力
B.发动机单位质量产生的推力
C.排气速度与进气速度之差
D.总推力除以发动机总重量

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本题答案：C
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3、单项选择题  航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.

A.层流区，紊流区和旋流区
B.冲击区，反力区和压力区
C.主燃区，补燃区和掺混区
D.直流区，回流区和折流区

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  移动液压反推套筒的各个作动器之间如何连接？（）

A.各自驱动没有连接
B.同步软轴连接
C.由刚性轴连接
D.由钢索连接

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本题答案：B
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5、多项选择题  目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）.

A.渐开线直齿内啮合齿轮泵
B.渐开线直齿外啮合齿轮泵
C.轴向倾斜式柱塞泵
D.轴向平行式柱塞泵

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  纯喷气和低涵道比发动机的噪声源是：（）.

A.风扇
B.尾喷气流
C.压气机
D.齿轮箱

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本题答案：B
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7、问答题  何谓涡桨发动机？什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机？涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动？

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本题答案：当来自涡喷发动机基本部分（常常称为燃气发生器）的排气用
本题解析：试题答案当来自涡喷发动机基本部分（常常称为燃气发生器）的排气用于旋转附加的涡轮并通过减速器驱动螺旋桨时，这就是涡桨发动机。在某些涡桨发动机，附加功率直接从压气机功率传动轴驱动螺旋桨减速器产生。这种类型称为直接传动涡轮螺旋桨发动机。在现代涡轮螺旋桨发动机中更多的有自由涡轮，他独立于驱动压气机的涡轮，在发动机排气流中自由转动。自由涡轮通过减速器驱动螺旋桨。驱动方式：可由燃气发生器涡轮驱动，也可由它自己的自由涡轮驱动。

8、问答题  涡轮落压比的定义？双转子发动机在什么转速下高压涡轮落压比不变？为什么？

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本题答案：涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高
本题解析：试题答案涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高压涡轮的落压比在中等转速以上就保持不变。涡轮落压比随转速的变化规律：
1.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态时，涡轮的落压比为常数；
2.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状 态，而喷管处于亚临界状态时，随着转速下降，涡轮的落压比下降；这时涡轮落压比的变化是由最后一级涡轮落压比的变化造成的，而其它各级涡轮的落压比不随转速而变化。
3.当涡轮和喷管均处于亚临界状态时，随着转速减小，涡轮的落压比减小。各级落压比都减小，而且越靠后的级落压比减小得越多。
由此可以看出，对于多转子发动机的高压涡轮，只要第一级导向器处于临界或超临界状态，则涡轮落压比就保持不变。
双转子涡喷发 动机，喷管处于临界或超临界工作状态时，高压涡轮落压比保持不变。

9、多项选择题  下述哪些是FADEC在状态监控方面的功能？（）

A.自检和隔离出故障航线可更换件
B.燃滑油温度管理
C.记忆存储故障数据
D.发动机安全保护

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的.

A.圆柱
B.收敛
C.扩张
D.缩扩

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本题答案：B
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11、问答题  排气锥（排气塞）和外壁之间的通道通常做成扩散形的，为什么？

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本题答案：降低气流的速度，以减小摩擦损失。从发动机涡轮流出的燃气
本题解析：试题答案降低气流的速度，以减小摩擦损失。从发动机涡轮流出的燃气进入排气系统，由于燃气速度高会产生很高的摩擦损失，所以气流的速度要通过扩散加以降低，这是通过将排气锥和外壁之间的通道面积不断地加大实现。

12、问答题  压气机叶片为什么要扭转？如何扭转？

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本题答案：压气机叶片的扭转主要是因为转子叶片呈翼型截面形状，通常
本题解析：试题答案压气机叶片的扭转主要是因为转子叶片呈翼型截面形状，通常涉及沿其长度有一压力梯度，以保证空气维持一个比较均匀的轴向速度，向叶尖方向逐渐变高的压力抵消转子作用在气流上的离心作用，为此必须将叶片从叶根向尖部“扭转”，以便在每一点都有一个正确的攻角。叶片的扭转情况是：在叶尖处叶型弯度小，叶型安装倾斜度大；在叶根处叶型弯度大，叶型安装倾斜度小。

13、问答题  简述燃气发生器的组成。

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本题答案：由发动机中间的压气机、燃烧室、涡轮组成的装置叫燃气发生
本题解析：试题答案由发动机中间的压气机、燃烧室、涡轮组成的装置叫燃气发生器，也称为核心机。

14、单项选择题  EEC输出信号给力矩马达，力矩马达如何继续作用？（）

A.力矩马达的电流变化，磁场变化
B.使电磁活门开关
C.顺时针或逆时针转动
D.改变喷嘴挡板开度或分油活门位置改变相应的油压

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本题答案：D
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15、单项选择题  进口整流罩安装定位销的作用是（）.

A.保证进口整流罩安装的强度
B.保证进口整流罩安装的刚度
C.保证进口整流罩安装的位置
D.检查用的标记

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本题答案：C
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16、多项选择题  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

A.滑油泵、液压泵
B.启动机、IDG
C.燃油泵
D.空调组件，增压组件

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本题答案：A, B, C
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17、问答题  在压气机中，什么是预旋和正预旋？说明正预旋的作用？

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本题答案：第一级工作叶轮进口处绝对速度在切线方向（指的是圆周速度
本题解析：试题答案第一级工作叶轮进口处绝对速度在切线方向（指的是圆周速度方向）的分量称为预旋。若叶轮进口处绝对速度的切向分量与叶轮旋转的圆周速度方向一致，称为正预旋，否则称为负预旋；|预旋是由进气导向器产生的，目的是改变相对速度的方向，减小气流攻角，避免气流在叶背处发生分离，防止压气机喘振。

18、单项选择题  发动机点火电嘴应检查（）.

A.弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查
B.是否牢固，有无损坏，高压导线连接可靠，中央和壳体电极是否磨损
C.支撑夹的屏蔽是否磨损，是否有滑油污染
D.检查屏蔽是否有擦伤

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本题答案：B
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19、单项选择题  自持转速是指：（）.

A.在发动机启动过程中，当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速
B.在发动机启动过程中，启动机停止工作时的转速
C.在发动机启动过程中，启动结束时的转速
D.在发动机启动过程中，涡轮开始输出功率时的转速

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本题答案：A
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20、单项选择题  机械式发动机操纵系统，点火、供油命令如何发出？（）

A.启动杆直接作动
B.推力杆直接作动
C.通过驾驶舱地板下面控制鼓轮上的凸轮作动的电门
D.自动油门作动

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本题答案：C
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21、单项选择题  在反推力装置上的软轴的作用是（）.

A.使多个作动器同步运动
B.连接各个作动器
C.当反推力装置到达全打开位置时，释放反推力装置互锁机构
D.消除应力

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本题答案：A
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22、单项选择题  对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）.

A.推力
B.功率
C.功
D.速度

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本题答案：A
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23、单项选择题  轴流式压气机的气流通道分为：（）.

A.鼓式、盘式、鼓盘式
B.分段式、分半式、整体式
C.等内径、等中径、等外径
D.等截面、等半径、等外径

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本题答案：C
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24、多项选择题  超音速气流产生的激波分为（）三种类型.

A.马赫波，膨胀波，压缩波
B.正激波，斜激波，曲线激波
C.马赫波，附体激波，脱体激
D.压缩波，等压波，脱体波

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  燃气涡轮发动机中的测温热电偶常用材料是（）.

A.镍铬—镍铝丝
B.铬—铝丝
C.镍铜—镍铝丝
D.镍铁—镍铝丝

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本题答案：A
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26、单项选择题  位于核心区域的附件齿轮箱的缺点是（）.

A.发动机的迎风面积小
B.附件处于热的工作环境
C.保持发动机的流线形
D.充分利用空间

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本题答案：B
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27、单项选择题  燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向和切向的，它们的长度和膨胀量区别是：（）.

A.径向支柱短，膨胀量小
B.切向支柱短，膨胀量小
C.径向支柱长，膨胀量大
91Exam.org D.切向支柱长，膨胀量小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  滑油系统的供油泵和回油泵装在什么地方？（）

A.分开装在附件齿轮箱的安装座上
B.装在滑油箱里
C.通常在润滑组件里，并装在附件齿轮箱上
D.装在转换齿轮箱

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本题答案：C
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29、单项选择题  在发动机滑油系统供油路上安装的最终油滤，（）更换.

A.随时可以
B.在外场维修时
C.只能在发动机翻修时
D.不能

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本题答案：C
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30、单项选择题  双转子涡轮发动机，低压压气机（）.

A.总是以同高压压气机一样转速转动
B.直接联到高压压气机
C.寻求它自己最好的工作转速
D.总是高于高压压气机转速

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本题答案：C
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31、问答题  燃烧室容积利用程度参数的定义。

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本题答案：燃烧室尺寸的大小用容热强度来表示。在单位压力下和单位燃
本题解析：试题答案燃烧室尺寸的大小用容热强度来表示。在单位压力下和单位燃烧室容积中，一个小时之内，进入燃烧室的燃油燃烧实际所释放出的热量称为容热强度。容热强度大，表示燃烧室的尺寸小。容热强度小，燃烧室的尺寸大。

32、单项选择题  FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）

A.有
B.没有
C.有低慢车调整，无高慢车调整
D.有慢车调整，无部分功率调整

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本题答案：B
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33、问答题  简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。

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本题答案：低转速和高转速时涡轮前温度高，中转速时涡轮前温度低。<
本题解析：试题答案低转速和高转速时涡轮前温度高，中转速时涡轮前温度低。

34、单项选择题  当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与（）.

A.节流窗口面积成正比
B.节流窗口面积成反比
C.节流窗口面积平方成正比
D.节流窗口面积平方成反比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.

A.流动损失
B.压力变化
C.气流速度变化
D.流场均匀程度

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本题答案：A
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36、单项选择题  喷气发动机的循环功率N可以表示为：（）.

A.空气流量与每千克空气动能差的乘积
B.空气流量乘以每千克空气的排气动能
C.空气流量乘以每千克空气的进气动能
D.每千克空气的动能差

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本题答案：A
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37、单项选择题  磁性堵塞装在滑油系统（）.

A.油气分离器上
B.通气分系统
C.供油路上
D.回油路上

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本题答案：D
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38、单项选择题  涡桨发动机应具有（）.

A.燃油调节器和螺旋桨调速器
B.燃油调节器和加速调节器
C.涡轮调节器和进气压力调节器
D.滑油调节器和燃油调节器

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本题答案：A
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39、单项选择题  涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.

A.涡轮转子
B.涡轮机匣
C.涡轮叶片
D.涡轮盘

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  检查油箱滑油量的要求是：（）.

A.发动机停车后立即检查
B.需要启动发动机时检查
C.等发动机停车后至少5分钟
D.发动机完全冷却以后

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本题答案：C
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41、单项选择题  燃气涡轮发动机使用合成滑油，应避免长时间与（）接触.

A.金属材料
B.皮肤
C.铝合金材料
D.钢和铜

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本题答案：B
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42、单项选择题  涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.

A.内壁
B.外壁
C.叶尖
D.叶根

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

43、问答题  简述进气道的总压恢复系数。

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本题答案：出口处的总压与来流总压之比称为进气道的总压恢复系数。总
本题解析：试题答案出口处的总压与来流总压之比称为进气道的总压恢复系数。总压恢复系数的大小反映了流动损失的大小，总压恢复系数大，说明流动损失小。

44、问答题  涡轮发动机的特征，什么是燃气涡轮发动机的特性？发动机特性分哪几种？

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本题答案：特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，
本题解析：试题答案特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。
发动机的特性：燃气涡轮发动机的推力和燃油消耗率随发动机转速、飞行高度和飞行速度的变化规律叫发动机特性。
发动机特性分为：保持飞机高度和飞机速度不变的情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性。

45、问答题  滑油系统通气装置主要功用是什么？

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本题答案：①平衡滑油腔压力，以保证轴承腔封严。
②保证
本题解析：试题答案①平衡滑油腔压力，以保证轴承腔封严。
②保证滑油系统工 作正常。
③减小滑油消耗。

46、单项选择题  影响进气道冲压比的因素有（）.

A.飞行速度，大气温度和流动损失
B.大气压力，进口面积和喷气速度
C.单位推力，压气机和涡轮的级数
D.大气密度，涡轮出口与进口温度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

47、问答题  燃油控制器中最小压力活门或增压活门的作用？

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本题答案：为保证燃油控制器内伺服机构工作正常以及离开燃油控制器的
本题解析：试题答案为保证燃油控制器内伺服机构工作正常以及离开燃油控制器的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好，控制器内有最小压力活门或增压活门。离开控制器计量活门的计量燃油，其压力必须高于最小压力活门的打开压力才能供往喷嘴。

48、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

A.管型、环型和管环型
B.等外径、等内径和等中径
C.鼓型、盘型和鼓盘型
D.扩张型、收敛型和直筒型

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本题答案：A
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49、单项选择题  喷气发动机的单位燃油消耗率为：（）.

A.单位时间发动机所消耗的燃油质量
B.发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量
C.发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量
D.单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  直升机的旋翼恒速是由（）控制的。

A.自由涡轮（动力涡轮）转速调节器
B.燃油调节器
C.总距杆
D.转速限制器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、问答题  燃气涡轮发动机润滑系统的滑油压力过高、过低会造成什么后果？

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本题答案：滑油压力过高：
（1）易引起滑油泄漏，造成滑
本题解析：试题答案滑油压力过高：
（1）易引起滑油泄漏，造成滑油消耗量过大；
（2）会使系统中散热器薄壁结构部件损坏而影响系统正常工作。
滑油压力过低：
（1）造成流量小，对机件冷却和润滑不利，特别是涡轮轴承等会过热。
（2）如果滑油压力低于允许的最小值，则应停车

52、问答题  当飞机的飞行高度升高时，简要说明如何保证发动机的稳态工作？

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本题答案：（单轴发动机稳态工作的条件：转速一致、流量连续、压力平
本题解析：试题答案（单轴发动机稳态工作的条件：转速一致、流量连续、压力平衡和功率平衡，涡轮功率与压气机功率的平衡是暂时的，相对的，有条件限制的，随外界条件和部件的性能变化而变化）当飞行高度升高时，由于大气密度减少，进入发动机的空气流量减少，这时若供油量保持不变，引起涡轮前燃气总温会升高，使涡轮功率增大，涡轮功率将大于压气机功率，发动机转速会增大，为了保持转速不变，随着飞行高度的增高，应适当地减少供油量来控制涡轮前总温，使涡轮功率等于压气机功率。

53、问答题  发动机启动常见故障有哪些？

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本题答案：启动超温、转速悬挂、振动过大、启动机不能自动脱开以及发
本题解析：试题答案启动超温、转速悬挂、振动过大、启动机不能自动脱开以及发动机的参数摆动、喘振等故障。

54、单项选择题  发动机泄放系统的作用是（）.

A.防止系统压力过高
B.防止泄漏的液体污染发动机
C.排出所有泄漏液体至机外、显示泄漏源并检查泄漏率
D.防止腐蚀

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本题答案：C
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55、单项选择题  涡喷发动机的防冰部位有（）.

A.进气整流罩，前整流锥和压气机的进气导向器
B.进气整流罩和压气机静子
C.前整流锥和压气机转子
D.压气机和尾喷管

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本题答案：A
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56、单项选择题  发动机进口热防冰的热源通常来自（）.

A.压气机引气
B.涡轮引气
C.附件齿轮箱的冷却气
D.涡轮间隙控制的排气

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

57、多项选择题  在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.

A.计量燃油
B.计算燃油流量
C.停车时为油泵卸荷
D.限制最大和最小燃油流量

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

58、问答题  什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？

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本题答案：喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘
本题解析：试题答案喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘振的根本原因是由于气流攻角过大，在叶背处发生分离而这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
喘振的监测，测量压气机出口压力的下降率或转子的减速率。

59、单项选择题  枢轴型反推门是如何作动的？（）

A.气动作动
B.机械作动
C.液压作动
D.钢索作动

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

60、多项选择题  在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.

A.力矩马达（电液伺服活门）
B.分油活门
C.喷嘴挡板
D.电磁活门

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

61、多项选择题  表征发动机推力的参数有（）.

A.EPR
B.EGT
C.N1
D.sfC

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

62、多项选择题  航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）.

A.离心式压气机
B.轴流式压气机
C.混合式压气机
D.涡轮式压气机

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本题答案： A, B, C
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  发动机空中再启动是否需要启动机工作？（）

A.启动机必须工作
B.启动机不需要工作
C.启动机冷转
D.如果风车转速不够，则需要启动机工作；一般不需要

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  风扇不平衡的表现形式是（）.

A.增压比小
B.排气温度高
C.燃油流量大
D.振动值大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  一般如何使转子转动进行压气机清洗？（）

A.发动机开车
B.启动机带转转子
C.手转动转子
D.发动机启动到慢车

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  采用“挤压油膜”式轴承的目的是（）.

A.有利于轴承的润滑
B.有利于轴承的润滑和散热
C.减少从旋转组件传向轴承座的动载荷，降低发动机的振动及疲劳损坏的可能性
D.增加转子的刚性，从而减小发动机的振动

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、问答题  APU自动停车的条件，如何保证EGT不超温？

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本题答案：自动停车条件：超转（感应转速超过控制转速即超过了110%）、
本题解析：试题答案自动停车条件：超转（感应转速超过控制转速即超过了110%）、滑油压力低于最小允许值、滑油温度高于允许值、着火的情况下，APU火警探测系统可自动使APU停车。
APU控制组件在加速期间控制计量燃油，满足在安全工作范围内的最好加速，防止EGT超温；当达到工作转速时，确保发动机恒速和EGT不超温。当APU引气负荷过大时，引气活门要关闭一些，减少引气量，而不使涡轮超温。

68、单项选择题  描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是（）.

A.绝热指数
B.畸变指数
C.流量系数
D.速度系数

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  防喘放气活门通常何时打开？（）

A.高转速时
B.一直打开
C.低转速时
D.定时打开

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  气流马赫数（）时，为超音速流动.

A.小于1
B.大于0
C.大于1
D.不等于1

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.

A.根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状
B.根据需要计量燃油
C.对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状
D.对燃油增压，并提供伺服燃油

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合：（）.

A.超音速飞行
B.高超音速飞行
C.高亚音速巡航
D.低空低速飞行

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  燃烧室中旋流器的功能是：（）.

A.降低流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混
B.增加流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混
C.增加流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混
D.增加流入燃烧室空气的密度，使燃油和空气更好地掺混

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）.

A.压气机的级数多
B.压气机的效率高
C.压气机的增压比低
D.在大多数叶片上发生失速

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本题答案：D
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75、问答题  监视发动机状况参数的仪表有哪些？

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本题答案：EPR、EGT、燃油流量、发动机转速、滑油压力、滑油温度、发
本题解析：试题答案EPR、EGT、燃油流量、发动机转速、滑油压力、滑油温度、发动机振动值。

76、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，分油活门、喷嘴挡板是（）元件.

A.计算
B.液压放大
C.测量
D.执行

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

77、单项选择题  发动机中需要冷却的主要部件是（）.

A.燃烧室和涡轮
B.燃烧室和压气机
C.涡轮和压气机
D.进气道和涡轮

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本题答案：A
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78、单项选择题  当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.先增大后减小

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本题答案：B
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79、单项选择题  压气机效率随着转速的增大，其变化为：（）.

A.单调增大
B.单调减小
C.先增大后减小
D.先减小后增大

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本题答案：A
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80、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.

A.冷却涡轮
B.降低温度
C.参加燃烧
D.冷却火焰筒

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本题答案：C
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81、问答题  目前涡轮风扇发动机大多采用什么类型的燃烧室？为什么？

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本题答案：大多采用环型燃烧室。环型燃烧室的优点有：环形面积利用率高；迎
本题解析：试题答案大多采用环型燃烧室。环型燃烧室的优点有：环形面积利用率高；迎风面积小，重量较轻；点火性能好；总压损失小；出口温度分布能满足要求；燃烧室的壁面积少，需要的冷却空气量减少，燃烧效率提高，因此实际上是消除了未燃烧的燃油，并将一氧化碳氧化成二氧化碳，减少了空气的污染。同一功率输出而言，燃烧室的长度只有同样直径的环管形燃烧室长度的75%，节省了重量和成本。另外，它消除了各燃烧室之间的燃烧传播问题。（环形燃烧室缺点：制造成本高，拆卸困难和耗费时间。管型燃烧室优点：设计简单，结构强度好，能够单个的拆卸和更换；缺点：它们较重和需要更多的空间，还需要复杂的来自压气机的空气供应管路，导致气动损失非常高，并且从一个室到其他室的点火困难。管环燃烧室优点：比多管燃烧室尺寸小，重量轻，不需要复杂的空气供应管路，结构强度好，缺点：气动损失相当高和从一个火焰筒到另一个点火困难）

82、单项选择题  压气机的气体载荷推转子（）.

A.向前
B.向后
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转

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本题答案：A
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83、多项选择题  滑油监控应该包括：（）.

A.油滤、磁堵检查
B.滑油光谱分析，油样理化性能分析
C.滑油颜色检查
D.滑油工作参数及耗量分析

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本题答案：A, B, D
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84、单项选择题  对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.

A.液压机械装置只是执行机构
B.FADEC进行推力或功率控制
C.FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制
D.FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

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本题答案：D
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85、单项选择题  拆下磁堵时，如何防止滑油泄漏？（）

A.滑油路上防漏活门
B.用容器接滑油
C.磁堵上的自封活门
D.油箱关断活门

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本题答案：C
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86、单项选择题  在进行孔探探测时，N1转子的转动是通过（）.

A.手动转动的
B.主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的
C.以上两种方法均可
D.启动机转动

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本题答案：A
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87、问答题  涡轮螺旋桨发动机产生的总推力（拉力）如何分配的？

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本题答案：涡轮螺旋桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/
本题解析：试题答案涡轮螺旋桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/3的涡轮功率用来转动压气机，其余的1/3用来转动螺旋桨和传动附件。涡桨发动机的拉力绝大部分由螺旋桨产生，而只有10%-15%由喷气产生。

88、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，通常采用三维凸轮作为（）元件.

A.作动
B.计算
C.感受
D.放大

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本题答案：B
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89、单项选择题  发动机燃油系统的主要功用是为燃烧室（）.

A.为飞机提供液压动力
B.提供清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油
C.提供安全限制
D.提供清洁的、无蒸汽的、非增压的、计量好的燃油

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本题答案：B
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90、多项选择题  下列哪些部件属于发动机的滑油系统（）.

A.滑油箱、滑油喷嘴
B.滑油泵、磁屑探测器
C.燃油滑油热交换器、油滤
D.油气分离器、回油泵

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本题答案：A, B, C, D
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91、单项选择题  监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是（）.

A.对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制
B.进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制
C.提供涡轮间隙控制
D.提供VSV和VBV的控制

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本题答案：A
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92、多项选择题  燃气涡轮发动机的滑油系统可分为（）.

A.热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统
B.全流式滑油系统和调压式滑油系统
C.冲击式滑油系统和反力式滑油系统
D.直流式滑油系统和回流式滑油系统

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本题答案：A, B
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93、问答题  发动机吊架上有几个吊点？

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本题答案：三个吊点，前两个，后一个，推力有前两个节点承受，重量和
本题解析：试题答案三个吊点，前两个，后一个，推力有前两个节点承受，重量和侧向力有三个节点共同承受。

94、单项选择题  喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：（）.

A.总效率等于热效率与推进效率的乘积
B.总效率等于热效率与推进效率之比
C.总效率等于推进效率与热效率之比
D.推进效率等于热效率与总效率的乘积

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本题答案：A
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95、单项选择题  涡轮风扇发动机的涵道比是（）.

A.流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比
B.流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比
C.流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比
D.流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

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本题答案：D
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96、多项选择题  影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）.

A.飞行速度
B.增压比
C.涡轮和压气机效率
D.飞行高度和外界温度

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本题答案：A, D
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97、单项选择题  发动机启动过程中，所谓热启动是（）.

A.由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，启动过程不能正常进行
B.发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高
C.启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
D.先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠

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本题答案：C
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98、多项选择题  描写压气机性能的参数有（）.

A.增压比和效率
B.级数和通道面积
C.压气机功和功率
D.喘振线和工作线

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本题答案：A, C
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99、多项选择题  ECM趋势图能够帮助飞机营运人（）.

A.识别安装的发动机的故障
B.识别指示系统误差
C.评估性能
D.提高发动机推力

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本题答案：A, B, C
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100、单项选择题  当推力杆在慢车位，并向前推推力杆时，反推杆（）.

A.应离开OFF位
B.应处在OFF位
C.最大反推位
D.处于任何位置均可以

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本题答案：B
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