1、问答题  机冷车组编挂有何要求？

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本题答案：机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁
本题解析：试题答案机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。

2、填空题  预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）和（）负责

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本题答案：装车站；沿途货检站
本题解析：试题答案装车站；沿途货检站

3、问答题  摘车临修的故障范围对基础制动装置部分的规定有哪些？

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本题答案：基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需
本题解析：试题答案基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障。

4、填空题  列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、（）等情况。

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本题答案：车辆取送
本题解析：试题答案车辆取送

5、问答题  行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备的标准是如何规定的？

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本题答案：行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备，除按提
本题解析：试题答案行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.钩体、钩舌及钩尾框无裂纹；车钩中心线高度空车最高不大于890mm、最低不小于845mm，互钩差不大于45mm。
2.交叉杆扣板无裂纹，交叉杆体损伤深度不超过3mm，交叉杆体变形、弯曲不超过38mm。
3.制动梁滑块无裂损、磨耗套无丢失，闸瓦托铆钉无松动，安全链松余量符合规定；基础制动装置各拉杆、杠杆无裂损，各部圆销须给油。
4.人力制动机作用良好；车体倾斜不大于50mm；定检在本次运行往返周期内不得过期。

6、问答题  货车13号车钩钩尾框须铸打哪些标记？

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本题答案：货车13号车钩钩尾框须铸有制造工厂代号、字母C（采用低
本题解析：试题答案货车13号车钩钩尾框须铸有制造工厂代号、字母C（采用低合金铸钢时才有此标记）、钩尾框型号、制造年月、铸造顺序号或熔炼炉号、检修单位简称、检修年、月。

7、问答题  简述GK型三通阀全制动位作用位置的形成和通路？

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本题答案：对长大列车制动管施行常用制动减压时，列车前部车辆制动管
本题解析：试题答案对长大列车制动管施行常用制动减压时，列车前部车辆制动管减压速度较快，主活塞两侧产生压力差较大，主活塞带动节制阀和滑阀向外移动，主活塞头部接触递动杆并稍压缩递动弹簧到达全制动位置。这个位置由于滑阀向外移动距离较大，滑阀上的急制动入孔和急制动出孔已分别越过滑阀座上的旁通孔和紧急活塞上部孔，不能发生局部减、压作用，同时滑阀上常用制动孔和滑阀座上制动缸孔呈全开状态，发生全制动作用。
其通路如下：
副风缸压缩空气→滑阀室→滑阀上的常用制动孔（全开）→滑阀座上制动缸孔→制动缸。

8、问答题  摘车临修的故障范围对空气制动部分的规定有哪些？

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本题答案：带防盗罩制动阀故障；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、工作
本题解析：试题答案带防盗罩制动阀故障；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、工作风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架裂损、脱落；制动主管、支管、连接管裂损；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失；闸调器破损；脱轨自动制动装置配件破损、丢失等需分解修理、焊修及更换的故障。

9、问答题  摘车临修的故障范围对车钩缓冲装置部分的规定有哪些？

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本题答案：钩体、钩尾框及牵引杆裂损；钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂
本题解析：试题答案钩体、钩尾框及牵引杆裂损；钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂损；从板、从板座、缓冲器、冲击座破损；钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障。从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障。

10、单项选择题  当车辆名义一位端与实际一位端相反时，按标签定位定义A3的轴承实际位数为（）

A、3位
B、4位
C、5位
D、6位

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

11、问答题  哪些情况下须填写《车辆检修通知单》？

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本题答案：现场检车员或动态检车员检查发现定检到（过）期、摘车临修
本题解析：试题答案现场检车员或动态检车员检查发现定检到（过）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《车辆检修通知单》。

12、填空题  测量车轮踏面剥离时，剥离前期（）可不计算在内。

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本题答案：未脱落部分
本题解析：试题答案未脱落部分

13、问答题  KZW-4G系列调整阀由哪些部件组成？

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本题答案：调整阀主要由阀体、阀盖、中间体、作用杆、橡胶膜板I、橡
本题解析：试题答案调整阀主要由阀体、阀盖、中间体、作用杆、橡胶膜板I、橡胶膜板E、活塞、夹芯 阀、夹芯阀弹簧、压力弹簧、调整片、显示牌、活塞杆、显示弹簧、显示活塞后盖及密封胶圈等17种零部件组成。

14、单项选择题  所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送（）进行整修

A、停留线
B、临时整修专用线路
C、禁溜线
D、车辆段

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、问答题  列车制动机试验手信号显示方式是如何规定的？

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本题答案：列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：

本题解析：试题答案列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：
（1）保压信号：昼间-用检查锤向车体方向平举，夜间-用检车灯在胸前横向摆动。
（2）制动信号：昼间-用检查锤高举头上，夜间-用检车灯高举头顶上下摇动。
（3）缓解信号（继续充风信号）：昼间-用检查锤在下部左右摇动，夜间-用检车灯在下部左右摇动。
（4）试验完了信号：昼间-用检查锤由上部向车列方向作圆形转动，夜间-用检车灯由上部向车列方向作圆形转动。

16、填空题  顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在钢轨上、车端部、站台边缘或在（）坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

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本题答案：车底下
本题解析：试题答案车底下

17、问答题  对检修车扣车的要求是什么？

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本题答案：检修车扣修需填发“车辆检修通知书&rdqu
本题解析：试题答案检修车扣修需填发“车辆检修通知书”（车统一23），回送需填发“检修车回送单”（车统一26）。

18、填空题  货车运用车间应制定以（）为核心的检查指导制度。

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本题答案：列车技术质量抽查
本题解析：试题答案列车技术质量抽查

19、问答题  红外线值班员遇到什么情况下通知列检摸轴？

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本题答案：当红外线值班员遇到下列系统故障无法预报时，须立即通知列
本题解析：试题答案当红外线值班员遇到下列系统故障无法预报时，须立即通知列检摸轴；
（1）设备发生临时硬件故障暂时无法恢复；
（2）设备受到干扰出现异常时；
（3）列车在探测站处调速停车；
（4）停电。

20、单项选择题  对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。

A、处理
B、修理
C、处置
D、焊修

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、填空题  货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业后，须保证铁路货车相应部位的质量标准符合规定，并在正常使用条件下安全运行到下一个负责检查该部位的货车运用作业场，承担相应的（）责任。

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本题答案：安全与质量
本题解析：试题答案安全与质量

22、问答题  红外线复示中心建设的有关规定有哪些要求？

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本题答案：建设复示中心，红外线车间应设工作间、更衣室、休息室、值
本题解析：试题答案建设复示中心，红外线车间应设工作间、更衣室、休息室、值班室、维修间、机加工间、工具间等房舍，面积符合规定，并配备必需的专用设备。房屋应进行适当装修，密封防尘，配有空调设施，并悬挂有关管理制度。

23、问答题  什么情况下发生断轴列行车事故？

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本题答案：列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴，机车、车辆、动
本题解析：试题答案列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴，机车、车辆、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后，发生断轴即算。列车中的车辆在运行、停留或始发、到达检查时发生或发现断轴即算。

24、问答题  未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作？

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本题答案：未达到预报标准而发生燃轴甩车时，车辆段主管领导、红外线
本题解析：试题答案未达到预报标准而发生燃轴甩车时，车辆段主管领导、红外线车间主任和技术专职要到现场共同对设备进行鉴定，设备质量达不到周检标准的必须立即进行整治、达标，否则不得继续使用。

25、问答题  对地方、合资、专用、临管铁路安全监管方式如何规定？

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本题答案：铁路局车辆处或委派就近的车辆段对管内地方、合资、专用、
本题解析：试题答案铁路局车辆处或委派就近的车辆段对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业监管方式：采取日常检查、不定期抽查、综合考评、通报等形式，对违反规章制度的行为予以纠正、通报并限期整改。

26、问答题  280t及以上长大货物车重车状态运行时，车辆部门有何规定？

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本题答案：重车状态运行时，铁路局车辆部门应根据铁道部超限货物运输
本题解析：试题答案重车状态运行时，铁路局车辆部门应根据铁道部超限货物运输的要求，派员随车添乘，负责处理运行过程中发生的突发事件。途经各铁路局应根据长大货物车的结构特点和当次货物运输情况，制定长大货物车故障应急处置预案。运用时须按长大货物车设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行紧急制动。重车状态运行中遇有障碍物需作侧移通过时，应在通过前于平直线路上停车，做好长大货物车侧移操作处理后，按规定通过障碍物；通过后在平直线路上停车，恢复通过障碍物前的侧移，方可继续运行。运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务组负责人员应立即电告当地车站、铁路局和铁道部，并听从当地铁路局的指挥。

27、问答题  故障发现率是怎么规定的？

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本题答案：故障发现率是列车技术作业中（含货车安全防范系统）发现铁
本题解析：试题答案故障发现率是列车技术作业中（含货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。

28、问答题  始发列车制动机试验须符合什么标准？

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本题答案：始发达列车须施行始发全部试验：在列车最后一辆车尾部制动
本题解析：试题答案始发达列车须施行始发全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与无线风压监测仪的压力差不大于20kPa。
（1）漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕后开启折角塞门。
（2）感度试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时减压70kPA.，全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。
（3）安定保压试验：置于常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPA.，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定；同时保压，1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。

29、填空题  国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业应比照中方铁路货车的列车技术作业要求，对外方铁路货车进行列车技术作业，发现外方铁路货车定检到期或过期应及时回送（）施修。

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本题答案：外方铁路货车所属国
本题解析：试题答案外方铁路货车所属国

30、填空题  进入高原铁路运行的铁路货车，装车时禁止使用定检过期及（内）到期的铁路货车。

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本题答案：一个月
本题解析：试题答案一个月

31、填空题  处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行人工检查作业方式时，执行（）的检查范围和质量标准。

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本题答案：“重点检重点修”
本题解析：试题答案“重点检重点修”

32、填空题  检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发（）作为扣车依据。

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本题答案：《车辆检修通知单》
本题解析：试题答案《车辆检修通知单》

33、问答题  自轮运转特种设备过轨检查技术作业有关规定？

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本题答案：车辆段对证明资料审查后，须指派技术人员携带车轮、车钩有
本题解析：试题答案车辆段对证明资料审查后，须指派技术人员携带车轮、车钩有关检测量具等，按规定的过轨检查范围和质量标准，对申请过轨的自轮运转特种设备进行过轨技术检查，必要时由自轮运转特种设备所属单位提供有关设备走行部图纸及相关技术资料。

34、问答题  红外线工作联 控制度是如何规定的？

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本题答案：各铁路局要建立各相关部门的红外线工作联控制度及相应的考
本题解析：试题答案各铁路局要建立各相关部门的红外线工作联控制度及相应的考核办法。各有关部门联系、协同作业时，必须相互配合，主动开展工作。基本要求是：
（1）电务部门：确保铁路局管内各红外线传输通道、红外线用电话畅通，接到发生故障通知后，立即查找原因和进行处理。
（2）电力、机务部门：确保各红外线探测站供电正常，接到发生故障通知后，立即查找原因和进行处理。二路供电线路不得同时停电检修。值乘列车司机按行车指挥及规定对有热轴故障车辆的列车进行停车，并对规定需协助确认的热轴车辆进行确认能否继续安全运行。
（3）工务部门：凡涉及影响红外线设施及探测的线路施工，必须事先通知车辆部门采取相应措施，确保红外线设备不受碰撞、损坏、位移或丢弃。

35、单项选择题  车轮轮缘厚度不小于（）（三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度除外）。

A、22mm
B、23mm
C、24mm
D、25mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

36、问答题  车辆段复示中心热轴预报程序是怎样规定的？

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本题答案：接到热轴报警后，列检所红外线值班员直接通知列检值班员，
本题解析：试题答案接到热轴报警后，列检所红外线值班员直接通知列检值班员，通过列检所列车的热轴预报由列检所值班员通知车站值班员；区间复示中心红外线值班员直接用直通录音电话将热轴预报内容通知车站值班员。

37、填空题  办理过轨技术检查的人员，应将自轮运转特种设备的设备名称、所属单位或使用单位、设备产品合格证及年检合格证等基本信息记录于（）中，并记录相关技术要求。

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本题答案：《检车员工作手册》
本题解析：试题答案《检车员工作手册》

38、单项选择题  列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。

A、事故责任
B、故障责任
C、质量责任
D、漏检责任

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

39、问答题  提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：提速铁路货车重点检重点修“空气制动&rdq
本题解析：试题答案提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（无调中转作业列车除外）；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落；横跨梁无折断；制动软管、折角塞门、闸调器无破损；缓解阀拉杆及吊架无脱落；脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确。

40、填空题  列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

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本题答案：监测数据
本题解析：试题答案监测数据

41、问答题  新购自备铁路货车注册程序如何规定？

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本题答案：经铁道部批准的新购自备铁路货车的注册程序如下：
本题解析：试题答案经铁道部批准的新购自备铁路货车的注册程序如下：
1.由产权单位向所在铁路局车辆处提出注册申请；
2.由产权单位所在铁路局车辆处按《企业自备铁路货车车种车型车号编码规定》办理注册，填写《企业自备铁路货车注册登记表》和《新购、产权变更企业自备铁路货车车号申请表》，提出建议车号，并将批准的购车文件、电报一并上报铁道部；
3.经铁道部审核后，下发车号，同时办理安装铁路货车车号自动识别标签手续并通知注册铁路局车辆处和驻生产单位车辆验收室，驻生产单位验收室负责将车号通知生产单位。

42、单项选择题  简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设信号，前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设（）。

A、停车号志
B、安全号志
C、安全信号
D、停车信号

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

43、问答题  目前HB但S段级应用系统主要由哪些部分组成？

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本题答案：HMIS段级应用系统主要由HMIS段级数据中心，运用、
本题解析：试题答案HMIS段级应用系统主要由HMIS段级数据中心，运用、段修、站修、轮轴、修配5个子系统和调度管理、技术管理、安全管理、领导决策、质量和验收管理5个分系统组成。

44、问答题  检修车如何校对？

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本题答案：车辆段每日18点前应将剩余的检修车按修程、车种统计分析
本题解析：试题答案车辆段每日18点前应将剩余的检修车按修程、车种统计分析后及时与车站等有关部门核对，一致后在18点报告中列表。

45、问答题  二代机定期检修周期如何规定？

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本题答案：小修1年，中修3∽4年，大修6∽8年。主要干线红外线设
本题解析：试题答案小修1年，中修3∽4年，大修6∽8年。主要干线红外线设备中修年限为3年，大修年限为6年。一般干线红外线设备中修年限为4年，大修年限为8年。

46、问答题  装卸检修作业场的设置要求是如何规定的？

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本题答案：装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在100
本题解析：试题答案装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在100辆及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站；对于每昼夜装卸车不足100辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远的车站，也应设置装卸检修作业场。装卸点比较分散的，应由货车运用车间派出爱车人员进行巡回检查。在列车编组、摘挂作业量较小，且直通货物列车不进行列车技术作业的车站，也可设置装卸检修作业场。

47、填空题  测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

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本题答案：35mm
本题解析：试题答案35mm

48、填空题  编入货物列车中的C100型敞车，检查范围和质量标准是：二、三位转向架闸 瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。

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本题答案：25
本题解析：试题答案25

49、问答题  铁道部车号信息管理中心的主要职能是什么？

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本题答案：铁道部车号信息管理中心是对全路车号系统设备进行监控，掌
本题解析：试题答案铁道部车号信息管理中心是对全路车号系统设备进行监控，掌握全路货车使用情况、现在车数、车辆分布、各车种、车型的调配情况，并对全路的车号信息及有关信息进行汇总。铁道部车号信息管理中心设于铁道部车辆调度指挥中心。

50、填空题  自轮运转特种设备进入国铁营业线运行前，所属单位须提前（）向所在地车辆段以书面形式提出过轨检查申请。

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本题答案：7天
本题解析：试题答案7天

51、问答题  列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的？

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本题答案：关门车在列车中的编挂规定如下：
1.列检作业
本题解析：试题答案关门车在列车中的编挂规定如下：
1.列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
2.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
3.关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中 连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。

52、问答题  货车检修统计范围是什么？

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本题答案：为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报
本题解析：试题答案为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的部属货车、企业自备车、守车，根据车辆部门填发的“车辆检修通知单”（车统一23）统计为检修车（由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车除外）。

53、问答题  爱车工作的基本职责和任务是什么？

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本题答案：铁路车辆的各级主管部门负责组织日常爱车工作。在装卸工作
本题解析：试题答案铁路车辆的各级主管部门负责组织日常爱车工作。在装卸工作量较大、专用线较多的站区或有翻车机、散装货物解冻库的地点，由铁路与有关厂矿企业各方成立联合爱车领导小组，领导站区（地区）的爱车工作，定期组织路、厂爱车会议，通报爱车情况，修订爱护车辆协议和车辆技术交接协议，各有关单位应指定专人负责日常爱车工作，并对损坏车辆进行统计分析。规定每年9月第1周为“全国爱车周”，铁路局要组织好“全国爱车周”的宣传工作。

54、问答题  简述KZW-AKZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求？

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本题答案：现车组装时有以下9项要求：
（1）车体落成后
本题解析：试题答案现车组装时有以下9项要求：
（1）车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉13杆的距离不小于6mm。
（2）在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于6。mm，转8AG、转8G型不小于68mm。
（3）为满足上述及触头与磨耗板的间隙要求，可增减横跨梁垫板厚度，在车钩高度允许范围内调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm，且不超过3块；焊装的磨耗板须为175mm×95mm×（5～12）mm，且四周满焊。
（4）横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm（P65等型车为1～3mm），须安装开口销。支架及抑制盘触头支架组成用螺栓安装在支架托板上，并安装弹簧垫圈，螺栓须紧固，并露出1～3扣螺纹。
（5）横跨梁垫板横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
（6）比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装新品橡胶密封垫。
（7）各连接管法兰间须安装新品密封圈。
（8）各部件的面漆颜色须与车体一致；传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位，表面为白色；落下显示空车位，表面为红色。
（9）单车试验合格后，须将比例阀安装螺栓两边点焊固。

55、问答题  长大货物车使用完毕后有何规定？

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本题答案：长大货物车使用后，所在地铁路局应立即向铁道部请示回送去
本题解析：试题答案长大货物车使用后，所在地铁路局应立即向铁道部请示回送去向的命令，送往经铁道部指定的车站。

56、填空题  上班前严禁（），并接受酒精含量测试。充分休息，保证工作时精力充沛，（）。

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本题答案：饮酒；思想集中
本题解析：试题答案饮酒；思想集中

57、填空题  处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场，有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行动态检查或人工检查作业方式，动态检查执行（）的检查范围和预报质量标准，人工检查执行“重点检重点修”的检查范围和质量标准。

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本题答案：“TFDS动态检查”
本题解析：试题答案“TFDS动态检查”

58、填空题  进入高原铁路运行的铁路货车须选用（）的通用铁路货车及铁道部规定允许进入高原铁路运行的其他铁路货车。

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本题答案：提速转向架
本题解析：试题答案提速转向架

59、单项选择题  自轮运转特种设备、发电列车等，运行途经的列检作业场只检查（）技术状态，并须符合运用铁路货车规定。

A、轮轴
B、车轮
C、转向架
D、车钩缓冲装置

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

60、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TFDS指（）。

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本题答案：进行故障处理件数
本题解析：试题答案进行故障处理件数

61、单项选择题  从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：搬运材料、工具时不少于（），并迅速通过，不得在轨道中停留。

A、2mm
B、3mm
C、5m
D、10mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

62、问答题  安装好的探头采集出的波形应满足什么标准？

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本题答案：安装好的探头采集出的波形应满足以下四条标准：
本题解析：试题答案安装好的探头采集出的波形应满足以下四条标准：
（1）滚动、滑动波形于标准波形相符。（2）每个波形采到轴箱后壁温度最高点及车底。（3）低速和高速下波形偏离标准波形小于3格。（4）大、小轴箱（守车。家畜车）波形均有。

63、单项选择题  列检技术作业计划由基本作业计划、（）、实际技术作业图表组成。

A、作业计划
B、班组作业计划
C、小组作业计划
D、班作业计划

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

64、填空题  列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与（）的比率。

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本题答案：发现铁路货车故障件数
本题解析：试题答案发现铁路货车故障件数

65、问答题  国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时应如何处理？

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本题答案：发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术
本题解析：试题答案发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照中方铁路货车的故障处理标准处理。对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求返还外方铁路货车的所属国。发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，应逐级上报，由铁路局组织制定处理办法。在国境站进行货物换装的外方铁路货车，发现危及行车安全的故障时，应通知车站采取限速等措施，并通知外方检车员处理。

66、问答题  热轴预报主要内容是什么？

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本题答案：热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴
本题解析：试题答案热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴车位、左/右侧、轴位、热轴等级、处理措施等。

67、填空题  备用铁路货车是为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的（）的部属空铁路货车。

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本题答案：技术状态良好
本题解析：试题答案技术状态良好

68、问答题  试述二压力机构空重车调整装置的组成及作用原理？

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本题答案：二压力机构空重车调整装置由降压风缸、安全阀、空重车转换
本题解析：试题答案二压力机构空重车调整装置由降压风缸、安全阀、空重车转换塞门、空重车调整杆、空重车指示牌及空重车调整手把组成。为了便于人工调整，将空重车调整手把延伸到车底架两侧的空重车位指示牌上。空重车调整装置是通过控制制动缸风压的大小，来调整闸瓦压力的，其作用原理如下：
（1）空重车调整手把放在空车位时，空重车转换塞门开放，使制动缸与降压风缸连通，相当于增大了制动缸容积，制动时副风缸的风压通过三通阀，一部分进人制动缸，另一部分进入降压风缸，从而降低了制动缸的风压，减小了闸瓦压力。与此同时，还通过安全阀的作用，使制动缸的风压不超过190kPa。当制动缸风压超过190kPa时，空车安全阀能自动地排风。
（2）空重车调整手把放在重车位时，空重车转换塞门关闭，截断了制动缸与降压风缸的通路，降压风缸和安全阀不起作用。制动时，副风缸的风压通过三通阀，只进入制动缸，不再进入降压风缸，从而提高了制动缸风压，获得了较大的闸瓦压力。二压力机构空重车调整装置，构造简单，检修、维护都比较方便，但由于其对制动缸的压力只能起到两级控制（空车或重车），且降低了空车时制动的灵敏度，故新型货车均未采用。

69、问答题  简述滚动轴承塑钢保持架的结构特点和优越性？

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本题答案：滚动轴承塑钢保持架由尼龙和玻璃纤维为主要原料注塑加工而
本题解析：试题答案滚动轴承塑钢保持架由尼龙和玻璃纤维为主要原料注塑加工而成。保持架的兜孔数为20个，在兜孔横梁的两边都设有模形进油间隙。塑钢保持架重量轻、摩擦系数小，成本低、制造加工、更换都比较方便。与钢保持架同时进行无油试验表明：钢保持架运行7。km后，轴承温度升至170∽220℃时，润滑脂气化、轴承处于干磨状态，轴承失效卡死，且温度急剧上升；而塑钢保持架运行7。km后，轴承温度也升至170∽220℃时，润滑脂气化、轴承处于干磨状态，但恰在此温度塑钢保持架开始融化，继续充当润滑脂，且温度持久稳定在220℃左右，比钢保持架轴承失效时间延长5倍以上，所以说，按现在红外线的布局网络（30∽4。km一个轴温探测点），是完全有时间防止切轴事故的。

70、单项选择题  货车13A、13B号车钩钩舌与钩腕内侧距离全开位不大于（）。

A、245mm
B、250mm
C、248mm
D、247mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

71、问答题  车号工作的总体要求是什么？

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本题答案：明确技术标准和作业程序，建立完善的车号系统运行管理制度
本题解析：试题答案明确技术标准和作业程序，建立完善的车号系统运行管理制度和车号设备故障报警、快速恢复的工作制度，加强管理，搞好检测和维修，保证质量，发挥作用，开展“设备管理标准化、设备质量标准化、作业程序标准化、人员素质标准化、置场文明标准化”五大标准化活动，实现管理水平高、设备质量优、识别信息准、规章制度全、人员素质好、工作环境美的目标。

72、填空题  进入高原铁路运行的铁路货车，互钩差不大于（）。

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本题答案：30mm
本题解析：试题答案30mm

73、填空题  使用两台及以上千斤顶同时顶起一个重物时，要有专人指挥，（），防止倾倒。

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本题答案：平衡起落
本题解析：试题答案平衡起落

74、问答题  红外线设备日常维修包括哪些内容？

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本题答案：红外线设备日常维修包括日检、周检、月检、临时故障处理。
本题解析：试题答案红外线设备日常维修包括日检、周检、月检、临时故障处理。二代机日检的重点是检查外部设备、设施的紧固、清洁等，以及对设备使用、运行状态进行确认，其标准由各局自定。

75、问答题  103型分配阀由哪几部分组成？备部功用有哪些？

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本题答案：103型分配阀由主阀、紧急阀、中间体3部分组成。本题解析：试题答案103型分配阀由主阀、紧急阀、中间体3部分组成。
（1）主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀、减速部、空重车调整部、紧急二段阀及主阀体等八个部分组成。主阀控制着充气、缓解、制动、保压作用，是分配阀组成中最主要的部分。
（2）紧急阀由紧急活塞部、放风阀部、紧急阀上盖、紧急阀下盖和紧急阀体组成。紧急活塞部由紧急活塞、紧急活塞膜板、紧急阀活塞杆、安定弹簧等组成，放风阀部由放风阀座、放风阀、放风阀导向杆、放风阀弹簧、紧急阀下盖等组成。紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管的排气，使紧急制动作用确实可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。
（3）中间体有两个空腔，上部为容积1.5L的紧急室，下部为3.5L的容积室。背面有4个管孔，其中直径#25mm的一个孔与制动管相连，其余3个直径φ19m的孔分别与工作风缸、副风缸、制动缸连接。前面的滤尘网盖内安装一个大滤尘器，中间体两侧设有主阀和紧急阀安装座面。

76、问答题  试述120型控制阀主阀中紧急阀备缩孔的功用？

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本题答案：紧急阀的作用性能主要由缩孔的大小来控制，其主要作用为：
本题解析：试题答案紧急阀的作用性能主要由缩孔的大小来控制，其主要作用为：
（1）缩孔皿：缩孔皿也叫安定孔，是用于控制紧急室压力空气向制动管逆流的速度，以保证紧急制动时在紧急活塞两侧形成足够的压力差来推动紧急活塞下移；同时也要保证在常用制动时由于紧急室压力空气向列车制动管逆流，而在紧急活塞两侧形成不了足以使紧急活塞下移、压开先导阀及放风阀的压力差。因此，缩孔皿的直径应设计得适当，过大会降低紧急制动灵敏度，过小则会影响常用制动的安定性。
（2）缩孔IV：缩孔凹也叫充气限孔，设在紧急活塞杆上部，用来控制制动管向紧急室的充气速度，以保持紧急室的充气与副风缸的充气协调一致，避免紧急室充气过快而引起意外紧急制动。
（3）缩孔V：缩孔V也叫排气限孔，用来在紧急制动后，控制紧急室压力空气排向大气的速度。
（4）缩孔M：缩孔咂是设在制动管向放风阀下部的补风限孔。在紧急制动时，先导阀将放风阀下部的压力空气排向大气，消除放风阀背压。此孔的作用是限制放风阀下部又很快产生背压。

77、单项选择题  敞车车体外胀重车不大于（）。

A、75mm
B、80mm
C、135mm
D、150mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

78、填空题  大件修范围的铁路货车故障处理后，须由（）进行质量检查，并承担质量检查责任。

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本题答案：工长
本题解析：试题答案工长

79、问答题  双层集装箱平车专列技术作业如何规定？

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本题答案：双层集装箱平车专列的列车技术作业须按照安全保证距离的要
本题解析：试题答案双层集装箱平车专列的列车技术作业须 按照安全保证距离的要求，在铁道部规定的列检作业场进行。无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。

80、单项选择题  槽钢制动梁安全链松余量为（）。

A.20～50mm
B.40~70mm
C.50～70mm
D.60~80mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

81、问答题  审查自轮运转特种设备过轨检查申请及相关证明资料有何规定？

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本题答案：车辆段接到书面申请后，要对证明资料进行有效性和真实性审
本题解析：试题答案车辆段接到书面申请后，要对证明资料进行有效性和真实性审查（证明资料须复印存档），证明资料符合规定的自轮运转特种设备，方可办理过轨技术检查。过轨技术检查证明资料不齐全或与自轮运转特种设备不符的，不得办理过轨技术检查。

82、单项选择题  配件质量保证期规定，制造或大修后须保证（）不失效闸瓦间隙自动调整器

A.7年
B.6年
C.5年
D.4年

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

83、填空题  无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。

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本题答案：始发全部
本题解析：试题答案始发全部

84、问答题  责任、非责任事故的划分是如何规定的？

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本题答案：由于措施不当或贯彻不力，造成行车重大、大事故时，列责任
本题解析：试题答案由于措施不当或贯彻不力，造成行车重大、大事故时，列责任事故。确属主观上不能防止的事故，列非责任事故。

85、填空题  列 91EXAm.org车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。

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本题答案：停车信号
本题解析：试题答案停车信号

86、单项选择题  对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记（），作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据，由中外双方检车员代表签章。

A.《不良铁路货车登记簿》
B.《车辆维修记录簿》
C.《不良铁路货车号码制统计簿》
D.《国境站技术交接检查记录簿》

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

87、单项选择题  下列哪项不符合优质列车评价标准。（）

A、无责任铁路交通事故
B、责任铁路货车行车设备故障
C、无典型故障
D、得分900分及以上

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

88、单项选择题  高原、寒冷、长大下坡道的区段和重载列车、编组超过（）辆的货物列车，由铁路局根据运输组织实际，相应增加技检时间。

A、70
B、75
C、65
D、60

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

89、问答题  机冷车组故障交接有何规定？

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本题答案：机冷车组车辆乘务员要充分利用技检时间对机冷车组进行技术
本题解析：试题答案机冷车组车辆乘务员要充分利用技检时间对机冷车组进行技术作业，对运行中或调车作业中出现的铁路货车故障，填写《车辆故障交接记录》交列检作业人员。列检作业人员应积极配合处理，双方应在《车辆故障交接记录》中签字确认并各执一份。

90、填空题  列检作业场根据（）定检到过期车信息，进行扣车。

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本题答案：网络扣车预报的
本题解析：试题答案网络扣车预报的

91、填空题  高原关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业时，技检时间为（）。

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本题答案：60min
本题解析：试题答案60min

92、问答题  红外线电力电源发生故障时要求有哪些？

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本题答案：红外线设备电力电源故障或电压波动超限时，由车辆部门通知
本题解析：试题答案红外线设备电力电源故障或电压波动超限时，由车辆部门通知供电部门，建立故障处理登记制度，按系统定期汇总，逐级上报，故障停电处理时间以供电部门接到电话通知算起。

93、填空题  预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时，应通知（）按有关规定进行处理。

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本题答案：预制梁运输车组使用单位
本题解析：试题答案预制梁运输车组使用单位

94、问答题  什么是开机率？

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本题答案：开机率=（系统工作开机时间之和—系统故障停
本题解析：试题答案开机率=（系统工作开机时间之和—系统故障停机时间之和）/系统工作开机时间之和×100%

95、问答题  列检故障抢修车更换摇枕的作业程序及标准是什么？

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本题答案：（1）放置止轮器，拆卸上拉条圆销开口销。
（
本题解析：试题答案（1）放置止轮器，拆卸上拉条圆销开口销。
（2）取下液压站和油铺，接通油管，连接液压站电源。在车辆两侧用电动油锅同时架起故障摇枕一端车体。
（3）取出心盘销，推出转向架。
（4）拆除两侧制动梁、基础制动装置，使用随车携带的电动扳手分解下心盘。
（5）用汽车吊吊起摇枕至枕簧处于自由状态，取出两侧枕簧，把垫木放置于摇枕底部，放下摇枕，并保证放置平稳。
（6）用汽车吊吊出一侧侧架。
（7）用汽车吊吊出故障摇枕，吊进符合要求的良好摇枕。
（8）将原侧架吊至原位组装。
（9）用汽车吊吊起摇枕，安放两侧枕簧，落下摇枕。
（10）组装两侧制动梁、基础制动装置及下心盘。检查各部技术状态良好后，拆除承载鞍固定卡及两轮对止轮器；将转向架推至车辆底部，使下心盘与上心盘相对，安放心盘销；两侧工作者同时落下电动油锅至车辆完全落位。
（11）安装上拉条圆销开口销，撤除车辆轮对止轮器。

96、填空题  预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）负责

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本题答案：装车站；沿途货检站
本题解析：试题答案装车站；沿途货检站

97、问答题  备用货车的条件是什么？

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本题答案：列入备用的货车必须保证技术状态良好。货车的备用和解除须
本题解析：试题答案列入备用的货车必须保证技术状态良好。货车的备用和解除须有铁道部、铁路局运输调度的命令。车辆段派车辆调度据此指派检车人员进行备用货车的技术检查。

98、问答题  在中方国境站技术交接作业场接入外方铁路货车时发现铁路故障并确认属实的，应如何填写《不良铁路货车登记簿》？

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本题答案：《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所，
本题解析：试题答案《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所，并复写两份，一份交国境站，另一份留存在《不良铁路货车登记簿》内。外方铁路货车出境时，取出《不良铁路货车登记簿》附在国境站出具的铁路货车交接单上。

99、问答题  一般货车与特殊货车有什么区别？

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本题答案：一般货车包括棚车、敞车、平车；特殊货车包括除一般货车以
本题解析：试题答案一般货车包括棚车、敞车、平车；特殊货车包括除一般货车以外的其他车种的货车。

100、问答题  什么是准确率？

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本题答案：准确率=确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数&ti
本题解析：试题答案准确率=确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%