1、填空题  按照“逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的管理要求，货车运用管理人员应对列车技术作业造成的事故责任、故障责任及质量责任承担相应的（）。

点击查看答案

本题答案：管理责任
本题解析：试题答案管理责任

2、问答题  什么是滚动轴承的径向游隙？径向游隙的作用是什么？

点击查看答案

本题答案：轴承组成后，将内、外圈之一固定，另一个沿径向的最大位移
本题解析：试题答案轴承组成后，将内、外圈之一固定，另一个沿径向的最大位移量，或称滚子与内、外圈滚道间隙总和叫径向游隙。径向游隙的基本作用是保证滚子受力合理，转动灵活。

3、问答题  全列报表中轴箱温度、温升和环温三者是什么关系？

点击查看答案

本题答案：轴箱温度=温升+环温。
本题解析：试题答案轴箱温度=温升+环温。

4、填空题  对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设（），不得单人作业。

点击查看答案

本题答案：专人防护
本题解析：试题答案专人防护

5、问答题  红外线设备故障停机恢复时间是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：红外线设备故障停机须在规定时间内进行恢复，有人值守的探
本题解析：试题答案红外线设备故障停机须在规定时间内进行恢复，有人值守的探测站设备故障停机恢复时间为：昼间2h，夜间6h，无人值守的探测站恢复时间为：昼间6h，夜间12h。

6、单项选择题  列检作业场对球形心盘结构的长大货物车技术作业时，当间隙旁承的一侧间隙为零时，需（）

A.扣修
B.货物倒装
C.可顺路放行至终到站
D.应利用液压镐进行顶起检查，按规定处理

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

7、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中使用率计算公式为（）

点击查看答案

本题答案：系统探测列数/通过列数×100%
本题解析：试题答案系统探测列数/通过列数×100%

8、问答题  更换钩腔内部配件的标准是怎么规定的？

点击查看答案

本题答案：钩舌裂损及钩腔内部配件破损，须更换符合要求的钩舌及钩腔
本题解析：试题答案钩舌裂损及钩腔内部配件破损，须更换符合要求的钩舌及钩腔内部配件。铁路货车制动软管吊链及车钩防跳插销链折断、丢失时，可使用安全锁穿入吊链或防跳插销链环与钩体吊链孔后锁固；更换钩舌、钩锁铁时，钩舌尾部及钩锁铁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。

9、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TFDS指（）。

点击查看答案

本题答案：进行故障处理件数
本题解析：试题答案进行故障处理件数

10、单项选择题  对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组，空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于（）并锁闭。

A、非工作位
B、工作位
C、开发位
D、自由位

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、问答题  摘车临修的故障范围对转向架部分的规定有哪些？

点击查看答案

本题答案：摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架及心盘裂损；下心盘螺
本题解析：试题答案摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架及心盘裂损；下心盘螺栓折断及丢失；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出或丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；常接触式旁承配件丢失、破损，上下旁承有间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板接触；间隙旁承配件丢失、破损，间隙超限；交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、裂损或折断，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断；轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；转K4、转K5型转向架弹簧托板裂损，折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。

12、问答题  凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？

点击查看答案

本题答案：按照《铁路行车事故处理规则》办理。
本题解析：试题答案按照《铁路行车事故处理规则》办理。

13、填空题  符合以下条件之一时为不合格列车：发生责任铁路交通事故；发生责任铁路货车行车设备故障；（）；到达、始发作业的列车中有制动故障关门车；得分在700分以下。

点击查看答案

本题答案：典型故障
本题解析：试题答案典型故障

14、单项选择题  槽钢制动梁安全链松余量为（）。

A.20～50mm
B.40~70mm
C.50～70mm
D.60~80mm

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  特级列检作业场的无调中转作业为35min；有调中转作业为（）min。

A、45
B、35
C、40
D、50

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

16、问答题  什么情况下发生断轴列行车事故？

点击查看答案

本题答案：列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴，机车、车辆、动
本题解析：试题答案列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴，机车、车辆、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后，发生断轴即算。列车中的车辆在运行、停留或始发、到达检查时发生或发现断轴即算。

17、问答题  铁路货车运用管理、使用的特点是什么？

点击查看答案

本题答案：货车运用工作由铁道部集中统一领导，统一管理，统一技术标
本题解析：试题答案货车运用工作由铁道部集中统一领导，统一管理，统一技术标准要求，并执行铁道部的统一技术政策。铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行，安全实行区段负责制，质量实行追溯负责制。铁路局、车辆段必须树立全局观念，确保铁路货车“用、管、修”的协调一致。

18、填空题  车轮踏面圆周磨耗（）不大于9mm。

点击查看答案

本题答案：深度
本题解析：试题答案深度

19、单项选择题  当车辆名义一位端与实际一位端相反时，按标签定位定义A3的轴承实际位数为（）

A、3位
B、4位
C、5位
D、6位

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

20、填空题  优质列车：无责任铁路交通事故、责任铁路货车行车设备故障、典型故障、重点故障，得分（）及以上。

点击查看答案

本题答案：950分
本题解析：试题答案950分

21、单项选择题  （）是指《列检作业场交接班记录簿》，用于列检作业场记录交接班相关内容。

A、车统-80A
B、辆货统-001
C、辆货统-012
D、辆货统-002

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  （）是用于记录列车技术作业中的列车队修理铁路货车故障信息。

A、车统-81
B、车统-81A
C、车统-81B
D、车统-80A

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

23、问答题  与地方、合资、专用、临管铁路签订协议有何规定？

点击查看答案

本题答案：铁路局负责组织车辆段与管辖区内的地方、合资、专用、工程
本题解析：试题答案铁路局负责组织车辆段与管辖区内的地方、合资、专用、工程临管铁路签订有关铁路货车的安全协议、铁路货车技术交接协议，明确各自承担的安全责任和损坏铁路货车报告程序，制定列车质量监控制度和有关费用赔偿办法。

24、问答题  制动梁脱落险性事故的责任如何划分？

点击查看答案

本题答案：发生制动梁脱落险性事故，凡属于漏检、漏修的均为车辆检修
本题解析：试题答案发生制动梁脱落险性事故，凡属于漏检、漏修的均为车辆检修单位责任。其具体的确定原则是：凡列检按部、局规定的检修范围、漏检、漏修的，如圆销、开口销、U形螺栓、闸瓦、闸瓦插销丢失，弓形制动梁弓形杆螺母丢失及螺母丝扣磨光、滑扣等经外观检查能发现而未发现，以致造成脱落事故者为列检责任，其余为定检责任。

25、单项选择题  行包快运铁路货车每次装车前须（），并按临修统计作业量。

A.经列检技术检查
B.必须进行装前卸后检查
C.在整备作业场进行整备
D.必须进行过轨检查

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、填空题  车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

点击查看答案

本题答案：内侧缺损不超限
本题解析：试题答案内侧缺损不超限

27、问答题  何谓车轮名义直径？我国货车标准轮径是多少？

点击查看答案

本题答案：车轮在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径，该
本题解析：试题答案车轮在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径，该圆称为滚动圆。我国货车标准轮径为Φ840mm。

28、问答题  特殊物资运输列车技术作业要求有哪些加严措施？

点击查看答案

本题答案：列车技术作业时，对钩提杆、折角塞门须进行捆绑；对跨装或
本题解析：试题答案列车技术作业时，对钩提杆、折角塞门须进行捆绑；对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行捆绑；对须停止自动制动机作用的铁路货车，按车站通知关闭截断塞门，工长须进行确认。

29、问答题  为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？

点击查看答案

本题答案：由于提速后的列车在运行中冲击较大，制动过程频繁，槽钢弓
本题解析：试题答案由于提速后的列车在运行中冲击较大，制动过程频繁，槽钢弓形杆制动梁完全 是焊接结构，其整体刚性较差，且主要受力件支柱为铸造件，内部易产生铸造缺陷，在制动过程中容易产生裂纹，在运用和检修中经常发现支柱杠杆孔上、下弯角处出现裂纹，给运输安全带来隐患D而组合式制动梁由于采用锻件取代了铸件，且在制动梁的结构上较以前有了很大的改进，其整体刚性有了很大的提高，运用安全性优于槽钢弓形杆制动梁。

30、问答题  红外线探测站设置的基本技术要求有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。本题解析：试题答案（1）探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。
（2）避开曲线、长大坡道，在来车前方50m以上直线段，此段距离不得有道岔。
（3）选择道床坚实、线路质量好的地段。
（4）红外线探头必须放在探头保护箱中，并按设备技术标准安装，距探测站引线距离应不大于30m。
（5）蒸汽机车牵引区段在红外线探头来车前方50m处设"禁止放汽排污"标牌。
（6）避开不利的地理位置，如：雷区、洪水、塌方、冻害、风口和雪堵等自然灾害地区。无法避开时，应采取保护措施。
（7）避开影响探测的干扰因素，如机车运行调速地段、电气化区段分相点、轨道电路回流点、钢轨端头、短钢轨等。无法避开时，应采取保护和加强防干扰措施。
（8）探头到探测站主机及监测中心、复示中心机房内的通信线必须采用屏蔽电缆。开机磁钢电缆必须敷设地下铠装电缆，引出电缆要认真防护。在电气化区段磁钢安装应采取防干扰措施。探头引出线应加防护管，管内无接头、无硬弯。引出、引人线及配线不得有破皮、漏胶和硬化，安装时所有线头必须冷压、挂锡处理。（9）探头探测角度的选取，应在确保安全的前提下，适应铁路车辆轴承滚动化的发展，具体尺寸由红外线设备生产单位制定，经铁路局审定后报铁道部车辆主管部门备案。
（10）探测站所有设备的安装尺寸应严格遵守直线建筑接近限界（区间及站内正线）的规定，必要处应做相应的防护。探测站机房面积符合规定，机房地面高度应高于轨面，室内设配电盘和分线盒，室外设配线箱、设备地线和防雷地线。安装布线按配线工艺要求，做到整洁、合理、标识清楚，并有备用线。室内外具有良好的通风、取暖及排水条件，并具有良好的防盗措施。

31、问答题  什么是列车脱轨？

点击查看答案

本题答案：脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮
本题解析：试题答案脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）每辆（台）只要脱轨1轮、即按1辆（台）计算。由于车辆脱轨造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，根据所造成的后果，确定事故性质。

32、问答题  止退开口销安装标准是怎样规定的？

点击查看答案

本题答案：（1）将引导芯插入开口销内，确认引导芯与开口销同轴后，
本题解析：试题答案（1）将引导芯插入开口销内，确认引导芯与开口销同轴后，再将装有引导芯的止退开口销穿过圆销孔。
（2）引导芯止挡与圆销接触后，在开口销引导芯斜楔一端安装防护套，应使防护套方向与开口销头部方向一致，防护套紧贴圆销壁。在安装过程中防护套不得发生轴向移动或旋转。
（3）用手锤敲击开口销头部（敲击时用手指捏住防护套），开口销尾部靠引导芯斜楔的斜面自然形成，挡片在开口销头部内自然卷起。开口销尾部劈开部分须在引导芯斜面位置完全张开，且尾部超过引导芯斜楔端点。

33、问答题  对红外线值班员基本要求是什么？

点击查看答案

本题答案：（1）熟悉、了解管内列车运行图，能分别与列车调度员、车
本题解析：试题答案（1）熟悉、了解管内列车运行图，能分别与列车调度员、车站值班员、列检值班员及各相关部门密切配合，协调工作。
（2）在值班当中，时刻注意观察设备工作状况，尤其注意监视器有无异状。出现热轴报文时，必须对照波形正确分析判断。热轴跟踪时，须注意观察，达到预报标准的按热轴预报程序及时预报。
（3）设备发生故障或出现异常时，能够正确判断，区分故障类别，做好记录。
属于通信线路故障通知电务部门；属于电力故障通知电力部门；属于红外线设备故障应及时通知维修部门。
（4）能够熟练使用红外线工作信息计算机管理系统，按时正确填写“一卡五簿”管理台账。

34、问答题  装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括哪些？

点击查看答案

本题答案：装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱
本题解析：试题答案装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，闸瓦、闸瓦插销无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、防护栏无脱落、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀无破损、丢失，无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。

35、问答题  在中方国境站技术交接作业场接入外方铁路货车时发现铁路故障并确认属实的，应如何填写《不良铁路货车登记簿》？

点击查看答案

本题答案：《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所，
本题解析：试题答案《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所，并复写两份，一份交国境站，另一份留存在《不良铁路货车登记簿》内。外方铁路货车出境时，取出《不良铁路货车登记簿》附在国境站出具的铁路货车交接单上。

36、问答题  国境站技术交接作业场的技术交接时间如何规定？

点击查看答案

本题答案：中国境站技术交接作业场的技术交接时间，原则为每轴不超过
本题解析：试题答案中国境站技术交接作业场的技术交接时间，原则为每轴不超过1min。铁路局应在年度的《国境铁路联合委员会议定书》中确定技术交接时间。

37、单项选择题  登高（）及以上者均为高空作业。

A、1m
B、2m
C、3m
D、5m

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、问答题  列检作业场的劳动组织及人员配备原则是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：列检作业场的劳动组织及人员配备按照“以列来源:91考试网 www.91eXam.org定
本题解析：试题答案列检作业场的劳动组织及人员配备按照“以列定组、以辆定人”的原则和列车技术作业需要，由铁路局按以下原则进行确定。
（1）列检作业场等级、作业性质、作业方式、检查范围和质量标准、技检时间；
（2）列检作业量、列车平均编组辆数、列车技术作业的车流密度。

39、问答题  对有调中转作业加挂铁路货车检查范围制定是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：铁路局可根据列检作业场所在站区的装卸作业、调车作业、治
本题解析：试题答案铁路局可根据列检作业场所在站区的装卸作业、调车作业、治安环境和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保有调中转作业加挂铁路货车达到“全面检全面修”质量标准的前提下，科学合理地制定加挂铁路货车重点检查范围，并报铁道部备案。

40、单项选择题  跨铁路局运行超过500km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式，按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路、运行工况、（）和铁路货车技术状态等拟定。

A、安全保障距离
B、列检安全保证距离
C、安全保证距离
D、列检管辖

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应启动沿途铁路货车故障应急处理预案，制定（）或回送修理方案。

A、派人抢修
B、就地抢修
C、扣修抢修
D、立即抢修

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、问答题  哪些情况下须填写《车辆检修通知单》？

点击查看答案

本题答案：现场检车员或动态检车员检查发现定检到（过）期、摘车临修
本题解析：试题答案现场检车员或动态检车员检查发现定检到（过）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《车辆检修通知单》。

43、问答题  列车技术作业手信号显示传递有哪些要求？

点击查看答案

本题答案：列车技术作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足
本题解析：试题答案列车技术作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的检车灯。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。

44、单项选择题  全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

A、齐全
B、无破损
C、齐全、无破损、丢失
D、齐全、无破损

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

45、问答题  铁路局车号信息查询中心的主要职能是什么？

点击查看答案

本题答案：铁路局车号信息查询中心是对局管内的地面自动识别设备（A
本题解析：试题答案铁路局车号信息查询中心是对局管内的地面自动识别设备（AEI）工作状态和进入本局车辆进行查询，掌握局内的现在车数、车辆分布情况、各种车型的调配情况，对日报、月报有关数据进行汇总、分析上报。路局车号信息查询中心设备设在铁路局车辆调度。

46、单项选择题  对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的（），提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。

A、特殊性
B、必要性
C、重要性
D、需要

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

47、填空题  一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。

点击查看答案

本题答案：区段站
本题解析：试题答案区段站

48、问答题  红外线硬件系统的构成 有哪些要求？

点击查看答案

本题答案：红外线硬件设备包括通道网络、电源系统、探测站系统、列检
本题解析：试题答案红外线硬件设备包括通道网络、电源系统、探测站系统、列检所复示中心系统、铁路局监控中心系统、铁道部查询中心系统、列车调度复示终端系统、红外线检测车动态检测设备系统等。

49、问答题  技术交接作业场的设置要求是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的
本题解析：试题答案技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行自装自卸的地点。每昼夜装卸车不足200辆时，应由货车运用车间派出爱车人员进行巡回检查；对于每昼夜装卸车不足200辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远的地点，也应设置技术交接作业场。企业与国铁接轨的车站设有列检作业场或使用翻车机、解冻库的企业设有装卸检修作业场时，可直接在列检作业场或装卸检修作业场办理相应的技术交接工作。与国铁办理铁路货车技术交接的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线须提供铁路货车技术交接的检查修理条件。

50、问答题  试述120型控制阀中间体的构造及功用？

点击查看答案

本题答案：中间体用铸铁铸成，它有四个垂直面，其中两上相邻的垂直面
本题解析：试题答案中间体用铸铁铸成，它有四个垂直面，其中两上相邻的垂直面作为主阀和紧急阀的安装座，另两个垂直面作为管子连接座（管座）。在与紧急阀安装座平面相邻的管座平面上，设有两个管孔—制动主管孔L和加速缓解风缸孔H，它们分别用来连接通往加速缓解风缸和制动管的管子，在与主阀安装座平面相邻的平面上，设有两个管孔，即副风缸管孔F和制动缸管孔Z，他们分别用来连接通往副风缸和制动缸 的管子。中间体作为安装座，它使制动管、加速缓解风缸、副风缸、制动缸分别与主阀、紧急阀内各对应气路相连通。在检修主阀、紧急阀或管路时，可将它们单独从中间体上拆下，在每个管孔两侧设有AM12×35螺柱（连同螺母和垫圈），用来安装制动软管的法兰接头。
120阀也可以直接装在103阀中间体上，当副风缸与制动缸配比适当，就可使用。

51、单项选择题  动态检车组应根据实际作业列数和（）分为一组、二组、三组等。

A、检修量
B、作业量
C、辆数
D、工作量

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、问答题  提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：提速铁路货车重 点检重点修“车钩缓冲&rdq
本题解析：试题答案提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲”部分检查范围和质量标准是：钩体、钩舌、牵引杆及钩尾框无裂损；钩舌销无折断、丢失，钩锁铁锁腿无折断，下锁销组成配件齐全、位置正确；钩提杆及链配件齐全，钩提杆座无裂损，螺母无松动、丢失；互钩差不超限，车列首尾端部车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板及钩尾框托板螺母无丢失；钩尾扁销及安全吊架螺母、开口销无丢失；车钩托梁无裂损，螺母无丢失；钩体支撑弹簧鞍止挡块及螺母无丢失；车钩防跳插销无丢失，插设良好。

53、问答题  维修人员每天应了解哪些设备状态？

点击查看答案

本题答案：维修人员每天须向红外线值班员了解设备及网络系统工作状态
本题解析：试题答案维修人员每天须向红外线值班员了解设备及网络系统工作状态。探测站设备检修时，维修人员必须与铁路局监测中心联系。

54、问答题  列检作业场的劳动组织及人员配适当增加人员考虑的因素有哪些？

点击查看答案

本题答案：综合考虑以下因素：
（1）接近长大下坡道区间
本题解析：试题答案综合考虑以下因素：
（1）接近长大下坡道区间的车站的列检作业场，列车制动机试验的特殊要求。
（2）寒冷地区的列检作业场，气候寒冷、列车技术作业难度大。
（3）开行重载列车的列检作业场，列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高。
（4）铁路线路终端车站的列检作业场，铁路货车故障和修理量情况。
（5）设置在高原铁路的列检作业场，高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高。

55、问答题  非提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：非提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力
本题解析：试题答案非提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是：
（1）制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销及开口销无折断、丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确。
（2）人力制动机配件无脱落。

56、问答题  提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是如何规非定的？

点击查看答案

本题答案：非提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体&r
本题解析：试题答案非提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是：车体倾斜或外胀不超限；车门、车窗、平车端板或渡板无脱落；罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出。

57、问答题  红外线设备被盗和被人为破坏时，车辆部门应做哪些工作？

点击查看答案

本题答案：红外线设备被盗和被人为破坏时，车辆部门应及时将情况报告
本题解析：试题答案红外线设备被盗和被人为破坏时，车辆部门应及时将情况报告管内公安部门，并协助公安部门做好防盗工作。

58、填空题  自车站在（）或《检修车回送单》上签字后扣留或回送的铁路货车均统计为检修车。

点击查看答案

本题答案：《车辆检修通知单》
本题解析：试题答案《车辆检修通知单》

59、问答题  GK型制动机有哪些主要缺点？

点击查看答案

本题答案：（1）具有一般软性制动机没有阶段缓解作用和自动补风作用
本题解析：试题答案（1）具有一般软性制动机没有阶段缓解作用和自动补风作用的缺点。
（2）制动波速低，紧急制动作用不可靠，列车尾部往往不发生紧急制动作用，常用制动后保压时，如减压量不大，在长大列车中，往往因制动管压力空气由后向前的流动，而引起前部车辆的三通阀自然缓解。因此，GK型三通阀的性能仍不能适应现代长大列车的要求。
（3）制动力衰减大，列车后部制动缸压力往往偏低。
（4）由于空重车调整装置是依靠增加降压风缸和安全阀实现的，因此在空车位制动时，一方面相当于增加了制动缸的容积，另一方面当制动缸压力超过190KPa时，则制动缸和副风缸的多余压力空气将从安全阀排出，对压力空气有较大的浪费，同时也会延长再充气的时间。
（5）GK型三通阀也和K型阀一样，只能适应一定尺寸的制动缸，另外，它的研磨件多，容易发生故障，会增加检修工作量。

60、填空题  机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的铁路货车故障，列检作业人员应积极配合处理，双方应在（）中签字确认并各执一份。

点击查看答案

本题答案：《车辆故障交接记录》
本题解析：试题答案《车辆故障交接记录》

61、问答题  何谓提速轮对？为何商业运营速度为120kWh的车辆须装用提速轮对？

点击查看答案

本题答案：提速轮对是指采用符合TB/T2817的要求，且新品车轮
本题解析：试题答案提速轮对是指采用符合TB/T2817的要求，且新品车轮经过静平衡试验（最大残余静不平衡值为125g·m，标记为E3）的HDS或HDZ等型车轮、50号钢车轴及能适应120kWh运行速度的SKF197726、352226X2-2RZ、AP130等型轴承的轮对。它的质量分布较均匀，在高速运行下所产生的离心力较小，运行速度为120kWh的车辆装用提速轮对，能有效降低车辆运行中对轨道、轴承、车体的冲击，减少振动力，对车辆的运行稳定性以及车辆零部件使用寿命等都有很大的好处。

62、问答题  提速铁路货车“基础制动及人力制动机”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：提速铁路货车“基础制动及人力制动机&rdq
本题解析：试题答案提速铁路货车“基础制动及人力制动机”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
（1）制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，闸瓦托铆钉无折断、丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。
（2）人力制动机配件齐全，无破损、脱落。

63、问答题  须符合哪些条件方可办理自备铁路货车过轨技术检查？

点击查看答案

本题答案：自备铁路货车办理过轨技术检查须符合以下条件并提供相关材
本题解析：试题答案自备铁路货车办理过轨技术检查须符合以下条件并提供相关材料方可办理自备铁路货车过轨技术检查：
1.经铁道部主管部门批准，符合国家和铁路相关标准及《铁路技术管理规程》规定的技术要求和限界。
2.有铁道部颁发的过轨运输许可证。
3.符合自备铁路货车编码注册规定的车种车型车号。
4.有效的过轨技术检查协议和检修合同。
5.由车辆验收部门出具的铁路货车安全技术状态证明。
6.在使用寿命期限内，原则上载重60t级的自备铁路货车新造后不满25年。
7.寿命管理部件不超过铁道部规定的寿命管理年限。
8.符合在国铁营运线上运用要求。

64、填空题  检修车自车站在填发的（）或《检修车回送单》签字时起开始计算。

点击查看答案

本题答案：《车辆检修通知单》
本题解析：试题答案《车辆检修通知单》

65、填空题  列车中车辆制动软管的连接，有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由（）负责。

点击查看答案

本题答案：现场检车员
本题解析：试题答案现场检车员

66、问答题  280t及以上长大货物车运用时，对车辆维修有何规定？

点击查看答案

本题答案：根据运输需要，运用时应附挂工具维修车，配备必要的工具及
本题解析：试题答案根据运输需要，运用时应附挂工具维修车，配备必要的工具及配件，并派车辆检修人员担当乘务工作，负责装车前、装车时及装车后长大货物车技术状况的检查，随车监视长大货物车运行状况；空车状态回送时，其附挂的工具维修车应挂于列车尾部。

67、问答题  什么部门主管全局红外线全面工作？铁路局红外线专职负责工作是什么？

点击查看答案

本题答案：铁路局车辆处主管全局红外线的全面工作，红外线专职负责全
本题解析：试题答案铁路局车辆处主管全局红外线的全面工作，红外线专职负责全局红外线技术管理、规划、布点、检修等工作。

68、单项选择题  闸瓦插销距轨面水平线垂直距离（）

A、不小于25mm
B、不大于25mm
C、不小于50mm

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、问答题  装卸检修作业场的设置要求是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在100
本题解析：试题答案装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在100辆及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站；对于每昼夜装卸车不足100辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远的车站，也应设置装卸检修作业场。装卸点比较分散的，应由货车运用车间派出爱车人员进行巡回检查。在列车编组、摘挂作业量较小，且直通货物列车不进行列车技术作业的车站，也可设置装卸检修作业场。

70、问答题  三通阀有哪几个作用位置？

点击查看答案

本题答案：GK型三通阀有全充气缓解、减速充气缓解、常用全制动、常
本题解析：试题答案GK型三通阀有全充气缓解、减速充气缓解、常用全制动、常用急制动、常用全制动保压、常用急制动保压和紧急制动等7个作用位置。

71、单项选择题  装有闸调器的单式闸瓦254×254制动缸活塞行程为空车（）。

A、115～135mm
B、145～155mm
C、145～165mm
D：135～160mm

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、问答题  红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其他部门损坏时赔偿责任是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其
本题解析：试题答案红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其他部门施工造成损坏、被盗、被破坏时，以及因车门开放、货物脱落、车辆的各种绑扎物损坏设施时，均按《铁路行车事故处理规则》处理办法由肇事单位负责赔偿。

73、问答题  提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：提速铁路货车“转向架”部分的全
本题解析：试题答案提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架及心盘无裂损；下心盘螺栓无折断，螺母无松动、丢失；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无折断、脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转K4、转K5型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。

74、单项选择题  回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（）的措施。

A、车钩分离
B、抱闸
C、列车溜逸
D、配件脱落

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

75、填空题  到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。

点击查看答案

本题答案：机后一位车辆前端和机车的折角塞门
本题解析：试题答案机后一位车辆前端和机车的折角塞门

76、填空题  货车运用作业场包括：列车检查修理作业场（以下简称：列检作业场）、装卸检修作业场、技术交接作业场、（）、整备作业场、站修作业场（）等。

点击查看答案

本题答案：国境站技术交接作业场；技术管理按《铁路货车站修规程》执行
本题解析：试题答案国境站技术交接作业场；技术管理按《铁路货车站修规程》执行

77、填空题  人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（）部位。

点击查看答案

本题答案：可视
本题解析：试题答案可视

78、填空题  货车安全防范系统运用“三率”考核指标中检查率计算公式为（）。

点击查看答案

本题答案：检查确认辆（件）数/系统预报辆（件）数×100%
本题解析：试题答案检查确认辆（件）数/系统预报辆（件）数×100%

79、填空题  自轮运转特种设备是在国铁营业线上运行的（）、大中型养路机械、铁路施工及维修专用车辆包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

点击查看答案

本题答案：轨道车；轨道起重机；架桥机；铺轨机；接触网架线车；放线车；检
本题解析：试题答案轨道车；轨道起重机；架桥机；铺轨机；接触网架线车；放线车；检修车

80、填空题  列车技术作业信息包括列车编组、铁路货车技术结构等基本信息，接收来车方向的报警、预警及状态等预报信息和检查作业、列车制动机试验、铁路货车故障确认及处置等（）。

点击查看答案

本题答案：作业信息
本题解析：试题答案作业信息

81、问答题  车辆段红外线检修车间负责什么工作？

点击查看答案

本题答案：车辆段红外线检修车间负责管内红外线设备的日常维护和小修
本题解析：试题答案车辆段红外线检修车间负责管内红外线设备的日常维护和小修工作，指导各列检所红外线设备的日常维护。

82、问答题  提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体&rd
本题解析：试题答案提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是：车体倾斜或外胀不超限；车门、车窗、平车端板或渡板无脱落；罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。

83、填空题  圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为（）。

点击查看答案

本题答案：60°～70°
本题解析：试题答案60°～70°

84、填空题  特种运输包括特殊物资运输及超限货物运输等。参与特种运输的铁路货车应按（）进行技术检查。

点击查看答案

本题答案：相关规定
本题解析：试题答案相关规定

85、填空题  处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行（）的检查范围和质量标准。

点击查看答案

本题答案：“全面检全面修”
本题解析：试题答案“全面检全面修”

86、填空题  双层集装箱平车专列中的铁路货车发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时修复，修复后请令编入（）列车继续运行或按调度命令办理回送。

点击查看答案

本题答案：原车次
本题解析：试题答案原车次

87、单项选择题  货车车体倾斜运用限度不大于（）。

A、75mm
B、80mm
C、135mm
D、150mm

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

88、问答题  机保车组在区间发生行车事故时应如何处理？

点击查看答案

本题答案：机冷车组在区间内发生行车事故时，机械长应会同司机、车长
本题解析：试题答案机冷车组在区间内发生行车事故时，机械长应会同司机、车长共同检查事故情况，商定处理意见。如乘务组能处理的，应从速组织抢修，尽快恢复通车。因车辆配件故障或制动机不良造成行车事故时，须保留事故实物，并会同司机、车长，就地做列车制动机的机能试验（或由就近列检所做制动机的机能试验），签认事故记录。

89、问答题  说明货车标准型车轴的种类及使用范围？

点击查看答案

本题答案：标准型车轴按构造形式为滚动轴承。滚动轴承车轴按车辆载重
本题解析：试题答案标准型车轴按构造形式为滚动轴承。滚动轴承车轴按车辆载重吨位及轴承结构分为：RB2、RD21E20其中，RB2轴装配在曲架式转向架或其他载重30t的货车转向架上；RD2轴装配在转8A型转向架或其他载重60t的货车转向架上；RE2轴装配在载重60t及其以上的货车转向架上。

90、单项选择题  下列哪项不符合优质列车评价标准。（）

A、无责任铁路交通事故
B、责任铁路货车行车设备故障
C、无典型故障
D、得分900分及以上

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

91、问答题  列车队大件修、小件修故障的处理方式分为哪些？

点击查看答案

本题答案：列车队大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、调整、
本题解析：试题答案列车队大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、调整、紧固、恢复、处理等。

92、问答题  发生车辆脱轨时应重点调查哪些内容？

点击查看答案

本题答案：（1）车轮脱轨点处轮缘与钢轨的情况应区分车轮爬上钢轨、
本题解析：试题答案（1）车轮脱轨点处轮缘与钢轨的情况应区分车轮爬上钢轨、跳上钢轨或垫上钢轨；
（2）脱轨点至停车的距离及轮对走行的轨迹：
（3）道床、枕术、钢轨、辙叉、岔尖及护轮轨的技术状态；
（4）脱轨轮对内侧距离；
（5）轮缘厚度、圆周磨耗深度及垂直磨耗状态；
（6）制动闸件有无脱落；
（7）脱轨时机车操纵牵引情况；
（8）脱轨处的线路曲线半径及顺坡率；
（9）车辆装载货物情况；
（10）心盘及旁承的技术状态。

93、填空题  搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。

点击查看答案

本题答案：两线间
本题解析：试题答案两线间

94、问答题  定期检修工作应遵循什么原则？

点击查看答案

本题答案：定期检修工作应遵循以下原则：小修以全面检测为主；中修以
本题解析：试题答案定期检修工作应遵循以下原则：小修以全面检测为主；中修以保持状态为主；大修以恢复为主，第二个大修以更新为主。为进一步提高设备性能，中、大修允许更换改进的有关硬件及升级软件。换机修时，由设备施修单位提供备机。

95、问答题  非提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：非提速铁路货车“轮对轴承”部分
本题解析：试题答案非提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
（1）车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限。
（2）消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无裂损、错位，侧架导框与承载鞍无异常磨耗；滑动轴承轴箱配件齐全，轴箱盖螺母无松动。

96、问答题  试述紧急制动阀的构造与作用？

点击查看答案

本题答案：紧急制动阀有旧型和新型两种。
（1）旧型：旧
本题解析：试题答案紧急制动阀有旧型和新型两种。
（1）旧型：旧型紧急制动阀由阀体、阀盖、阀弹簧、阀、阀垫、杠杆、手把、握柄等零部件组成。
使用时拉动握柄，则手把凸起部分压动杠杆，迫使阀压缩阀弹簧离开阀座，制动管的压缩空气经由其周围的间隙并通过阀体上部排入大气，达到制动的目的，如将手把恢复原位，则借阅弹簧弹力将阀顶起，恢复原遮断位置。
（2）新型：新型紧急制动阀由阀体、阀门、偏心轮、阀盖、手把等零部件组成。
使用时扳动手把，带动偏心轮转动，偏心轮转动后，即可带动阀门开启，实现制动的目的。

97、填空题  货物列车技术检查和列车制动机试验，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，（）隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。

点击查看答案

本题答案：消除安全
本题解析：试题答案消除安全

98、问答题  红外线车间应配备生产用仪器、仪表，有线、无线通信设备等专用设备如何管理？

点击查看答案

本题答案：铁路局红外线检修所、车辆段红外线车间应配备生产用仪器、
本题解析：试题答案铁路局红外线检修所、车辆段红外线车间应配备生产用仪器、仪表，有线、无线通信设备等专用设备，并指定专人负责，定期检查和检修，保持仪器设备的完好性。

99、问答题  车号系统设备集中报警的主要内容是什么？

点击查看答案

本题答案：集中报警是利用铁路局AEI监控中心对地面自动识别设备（
本题解析：试题答案集中报警是利用铁路局AEI监控中心对地面自动识别设备（AEI）故障进行集中报警，并对故障设备站名、所属段、故障处理人、处理时间、处理结果进行记录，全程进行跟踪，实现对故障处理指挥、协调、考核的综合功能，保证车号系统设备的正常运行。

100、问答题  简述红外线设备检修必须坚持的原则？

点击查看答案

本题答案：红外线设备的检修分为日常维修和定期检修。设备检修工作必
本题解析：试题答案红外线设备的检修分为日常维修和定期检修。设备检修工作必须坚持日常维修和定期检修相结合的原则，提高定期检修质量，搞好日常维修工作，保证设备正常使用。