1、单项选择题  断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是（）。

A.油压调节器失效
B.喷油器泄漏
C.滤清器堵塞
D.油泵失效

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  点火开关OFF时，步进电机应为（）。

A、全开
B、1/2开度
C、全闭
D、1/4开度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）

A.进气阻力小
B.测量的是空气体积流量
C.用于L型EFI系统
D.测量精确

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、填空题  更换燃油滤清器时，应首先释放（）压力。

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本题答案：燃油系统
本题解析：试题答案燃油系统

5、填空题  装有氧传感器和三元催化转换 装置的汽车，禁止使用（）汽油。

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本题答案：含铅
本题解析：试题答案含铅

6、填空题  催化转换器是安装在（）和（）之间。

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本题答案：排气歧管、消声器
本题解析：试题答案排气歧管、消声器

7、问答题  试分析使用EGR阀开度作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？

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本题答案：与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是
本题解析：试题答案与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR开度传感器。闭环控制EGR系统工作时，ECU可根据EGR阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。

8、单项选择题  在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。

A、转速和负荷
B、负荷和水温
C、压缩比和汽油辛烷值
D、排量和大气压力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、填空题  检测爆震的方法一般包括（）；（）和测燃烧噪声。

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本题答案：测燃烧室燃烧压力、测（发动机）缸体振动频率
本题解析：试题答案测燃烧室燃烧压力、测（发动机）缸体振动频率

10、填空题  随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将（）。

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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小

11、填空题  叶片式空气流量计中有（）开关及（）传感器，当发动机起动时该开关。

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本题答案：油泵；进气温度
本题解析：试题答案油泵；进气温度

12、单项选择题  较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。

A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
D、对汽缸内混合气的电阻无影响

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

13、填空题  车速传感器给ECU提供车速信号，用于（）控制和（）控制。

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本题答案：巡航、限速断油
本题解析：试题答案巡航、限速断油

14、问答题  汽油机电控系统常见故障有那些？

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本题答案：发动机不能起动，起动困难，怠速不良，加速性能不良，动力
本题解析：试题答案发动机不能起动，起动困难，怠速不良，加速性能不良，动力不足，发动机失速，油耗过大，点火不良等。

15、单项选择题  怠速转速偏高的可能原因是（）。

A.怠速阀卡在小开度
B.水温传感器故障
C.冷却剂液面偏低
D.BTDC偏小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

16、问答题  简述上海通用别克轿车电控系统工作模式。

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本题答案：1.起动模式
当点火开关第一次转到ON位置时
本题解析：试题答案1.起动模式
当点火开关第一次转到ON位置时，动力控制模块使燃油泵继电器接通2S，燃油泵开始向燃油加压，动力控制模块根据冷却液温度传感器和节气门位置传感器的信号，确定空燃比是否适合于发动机起动。.
2.清除溢油模式
如果发动机出现溢油现象（燃油过量），将油门踏板踩到底，便可清除溢油。.
3.运行模式
（1）开环运行模式当发动机第一次起动，且转速高于400r/min时，系统进入开环运行模式。.
（2）闭环运行模式在闭环模式下，动力控制模块根据氧传感器信号来计算空燃比，使空燃比接近14.7：1。
4.加速模式
动力控制模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时，立即作出响应，以增加燃油供给量。
5.减速模式
动力控制模块在检测到节气门位置和空气流量减少时作出响应，减少燃油供给量。当发动机突然减速时，动力控制模块可在短期内完全切断燃油的供给。
6.蓄电池补偿模式
当蓄电池电压较低时，动力控制模块可通过增加激光器脉冲宽度、怠速转速和延长点火时间来补偿由于点火火花微弱而引起的点火不良。
7.断油模式
当点火开关断开时，喷油器将停止喷油，以防止发生自燃现象。如果未接收到点火控制模块的脉冲参考信号，喷油器也不会喷油，这样发动机便不能运转，从而防止了溢油的发生。
8.发动机转速/车速断油模式
动力控制模块监测发动机转速，当发动机转速增加到5600r/min以上时，动力控制模块使喷油器停止喷油。

17、单项选择题  当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。

A.减少NOX排放
B.减少HC和CO排放
C.实施发动机制动
D.提高发动机转速

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、填空题  滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、（）、（）、（）等组成。

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本题答案：滚柱式燃油泵、出油阀、卸油阀
本题解析：试题答案滚柱式燃油泵、出油阀、卸油阀

19、问答题  试分析单点喷射与多点喷射间的区别？

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本题答案：多点喷射系统的燃油分配均匀性好，进气管可按最大进气量来
本题解析：试题答案多点喷射系统的燃油分配均匀性好，进气管可按最大进气量来设计，其过渡响应及燃油经济性最佳，但控制系统复杂，成本高。
单点喷射系统性能介于多点喷射与化油器式供给系统之间，结构简单，故障少，维修调整方便。

20、填空题  电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。

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本题答案：电磁感应、压电效应
本题解析：试题答案电磁感应、压电效应

21、问答题  热膜式空气流量计相对热线式有什么优点？

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本题答案：热膜式空气流量计的发热体不是热线而是热膜，它是由发热金
本题解析：试题答案热膜式空气流量计的发热体不是热线而是热膜，它是由发热金属铂固定在薄的树脂膜上构成的。这种结构可使发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。

22、问答题  试分析为什么现代轿车多采用内置式燃油泵？

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本题答案：内置式燃油泵具有以下优点：安装在油箱中，具有噪声小、不
本题解析：试题答案内置式燃油泵具有以下优点：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。故现代轿车多采用内置式燃油泵。

23、名词解释  喷油器的关阀时间

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本题答案：发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动
本题解析：试题答案发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。

24、单项选择题  在汽油发动机燃油喷射系统中，（）方式效果最好

A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、单点喷射

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、问答题  试分析如何使用信号模拟检验仪进行传感器及其线路故障的诊断？

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本题答案：利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给
本题解析：试题答案利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是该传感器有故障。如无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时故障消失即可判定为传感器控制电路故障，若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。

26、填空题  日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在（）。

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本题答案：曲轴前端的皮带轮之后
本题解析：试题答案曲轴前端的皮带轮之后

27、单项选择题  电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。

A、发动机转速
B、车速
C、节气门位置
D、爆震

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。

A、OV
B、约0.1V
C、0.5V
D、0.9～1V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

29、问答题  怠速控制系统的组成及各部分的作用？

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本题答案：怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感
本题解析：试题答案怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感器的功用是检测发动机的运行状况和负载设备的工作状况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，并与实际转速进行对比，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。

30、问答题  

试分析燃油泵开关控制的燃油泵控制电路工作原理？

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本题答案：当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭
本题解析：试题答案当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。

31、填空题  各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由（）、（）、（）、（）及油管等组成。

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本题答案：电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器
本题解析：试题答案电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器

32、填空题  喷油器分为（）和（）两种。

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本题答案：轴针式、孔式
本题解析：试题答案轴针式、孔式

33、单项选择题  四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。

A、分组喷射；
B、同时喷射；
C、顺序喷射；
D、单点喷射

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）

A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态
B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
C、EGR真空电磁阀可能关闭不严
D、EGR

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

35、填空题  四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了（）。

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本题答案：怠速触点的闭合信号
本题解析：试题答案怠速触点的闭合信号

36、填空题  发动机负荷信号和（）信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。

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本题答案：转速
本题解析：试题答案转速

37、问答题  

以丰田2TZ-FZE发动机为例分析其点火系统的工作过程？

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本题答案：蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感
本题解析：试题答案蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向ECU提供Ne和G信号，ECU通过各传感器信号，通过IGt端子向点火器控制内部三极管导通与截止。点火后，点火器通过IGf端子向ECU反馈点火确认信号。

38、单项选择题  在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）

A、当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程
B、每对火花塞串联跳火
C、同时跳火的火花塞跳火方向相反
D、由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油（）。

A、ECU将烧坏
B、电动汽油泵将烧坏
C、发动机将烧坏
D、喷油器将烧坏

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

40、填空题  动力转向开关信号表示（）（）的信息。

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本题答案：动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息
本题解析：试题答案动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息

41、单项选择题  下列不属于MPI系统的是（）燃油喷射系统

A.D型
B.L型
C.M型
D.Mono型

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

42、问答题  什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？

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本题答案：在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异
本题解析：试题答案在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制，为改善发动机起动性能。

43、单项选择题  电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。

A、废气再循环装置
B、氧传感器
C、爆震传感器
D、故障自诊断功能

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、填空题  燃油滤清器的作用是（）。

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本题答案：滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞
本题解析：试题答案滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞

45、单项选择题  汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中（）引起？

A、压力调节器卡住
B、燃油滤清器阻塞
C、油泵滤网被污染
D、喷油器阻塞

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。

A、进气量
B、曲轴转速
C、节气门位置
D、水温温度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流

A、断电器断点
B、传感线圈
C、变磁阻转子
D、晶体管

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

49、填空题  随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需（）。

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本题答案：增长
本题解析：试题答案增长

50、填空题  进气惯性效率一般是指（）。

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本题答案：利用进气形成时进气管内高速流动气体的惯性作用来提高充气效率
本题解析：试题答案利用进气形成时进气管内高速流动气体的惯性作用来提高充气效率

51、填空题  在诊断EGR系统之前，发动机的温度必须处于（）。

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本题答案：正常工作温度
本题解析：试题答案正常工作温度

52、填空题  常用的信号开关有（）、（）、（）、（）和动力转向开关等。

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本题答案：起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
本题解析：试题答案起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关

53、问答题  

试述如何进行谐波增压系统真空电磁阀的检查？

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本题答案：（1）真空电磁阀电阻检查：真空电磁阀的电阻值应符合标准
本题解析：试题答案（1）真空电磁阀电阻检查：真空电磁阀的电阻值应符合标准值。
（2）动作检查：不通电时，空气应能从通道E进入，从滤清器中排出；给两端子加12V电压后，空气应能从E进入，从F口排出。

54、问答题  排放控制系统包含哪些控制系统？

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本题答案：1）汽油蒸气排放（EVAP）控制系统
2）废
本题解析：试题答案1）汽油蒸气排放（EVAP）控制系统
2）废气再循环控制系统（EGR）
3）三元催化转换器（TWC.与空燃比反馈控制系统
4）二次空气供给系统

55、问答题  燃油滤清器安装在什么位置，其作用是什么？

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本题答案：安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的
本题解析：试题答案安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的固体杂物（氧化铁，粉尘等），防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，延长发动机使用寿命。（尤其喷油器）

56、问答题   发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？

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本题答案：包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷
本题解析：试题答案包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。

57、问答题  试述电控汽油喷射系统在进行故障检修时应注意的事项？

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本题答案：点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈
本题解析：试题答案点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
发生故障时，切记盲目拆检。
蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件
拆开线束连接器时，不可盲目用力硬拉。安装时注意插接到位。
应注意保持各线束连接器清洁、连接可靠。
维修前，必须拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。
发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。
对电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。

58、单项选择题  发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）

A、怠速时发动机熄火
B、发动机加速缓慢
C、发动机喘振
D、燃油压力上升

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

59、问答题  三元催化转换器使用中应注意什么？

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本题答案：禁用含铅汽油，防止催化剂失效；三元催化转换器固定不牢或
本题解析：试题答案禁用含铅汽油，防止催化剂失效；三元催化转换器固定不牢或汽车在不平路面上行驶时的颠簸，容易导致转换器中的催化剂截体损坏；装用蜂巢型转换器的汽车，一般汽车每行驶80000km应更换转换器心体。装用颗粒型转换器的汽车，其颗粒形催化剂的重量低于规定值时，应全部更换。

60、填空题  气缸判别信号是（）产生的信号。

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本题答案：凸轮轴位置传感器
本题解析：试题答案凸轮轴位置传感器

61、填空题  柴油机执行器中所使用的执行电器主要有（）、（）、（）、（）和力矩电机等。

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本题答案：电磁铁、螺线管、直流电机、步进电机
本题解析：试题答案电磁铁、螺线管、直流电机、步进电机

62、填空题  怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。

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本题答案：进气量
本题解析：试题答案进气量

63、问答题  试分析通电时间对发动机工作有哪些影响？

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本题答案：在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电
本题解析：试题答案在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。

64、填空题  电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。

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本题答案：D型；L型
本题解析：试题答案D型；L型

65、填空题  电磁感应型车速传感器通常安装在（），主要用于检查（）。

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本题答案：变速器上、变速器输出轴的转速
本题解析：试题答案变速器上、变速器输出轴的转速

66、单项选择题  电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。

A、空气温度
B、空气压力
C、空气流量
D、空气体积

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  若氧传感器输出电压持续偏低，可能的原因是（）。

A.混合气浓
B.传感器被污染
C.输出信号导线电阻过大
D.与ECU连接的回路不通

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

68、问答题  分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？

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本题答案：电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷
本题解析：试题答案电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷油滞后时间长。电流驱动使通过喷油器线圈电流较小，线圈不易发热，可减少功率消耗，且驱动时间较短。

69、单项选择题  为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

A、很大，使之远离爆震
B、保持一个固定的点火角
C、保持一个原始的修正提前角
D、跟踪爆震的边缘

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

70、填空题  最佳喷油提前角受（）、（）、（）燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影响。

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本题答案：发动机转速、负荷、冷却水温度
本题解析：试题答案发动机转速、负荷、冷却水温度

71、单项选择题  发动机废气再循环EGR的作用为（）。

A、降低CO的排量
B、降低HC的排量
C、降低NOx的排量
D、减少爆燃

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时，甲说在TBI和MPI系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在这些系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）

A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
B、初始点火提前角一般是无法调整的
C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、填空题  同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是（）。

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本题答案：各不相同的
本题解析：试题答案各不相同的

75、单项选择题  氧传感器电压偏低，表示空然比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是？（）。

A、喷油器故障
B、进气歧管内可能有真空泄露
C、油压调节器有故障
D、ECU故障

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？（）

A.进气阻力较小
B.测量的是空气体积流量
C.一般装有油泵开关
D.测量精确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

77、填空题  在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

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本题答案：节气门位置信号、车速信号
本题解析：试题答案节气门位置信号、车速信号

78、问答题  试分析传感器故障自诊断原理？

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本题答案：若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不
本题解析：试题答案若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不到该传感器信号，或该信号在一定时间内不发生变化，则自诊断系统即判定为有故障。并将此故障以故障码的形式输入ECU存储器中，同时接通故障指示灯电路警告驾驶员，并根据故障性质启动失效保护系统或应急备用系统。

79、填空题  点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是（）的。

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本题答案：点亮
本题解析：试题答案点亮

80、多项选择题  以下那个是错误的：（）

A、硬盘录像机产品检验报告复印件上只有生产企业公章
B、工程单位分别采购硬盘录像机和硬盘自行安装
C、硬盘录像机采用家用硬盘
D、硬盘录像机产品检验报告复印件上已注明相关工程名称、销售主机数量、每台主机的硬盘配置型号、数量，并加盖生产企业公章

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  在讨论霍尔效应转换器时，甲说霍尔效应转换器产生一个模拟电压信号；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应转换器时，其信号电压从12V变为OV。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

82、问答题  光电式曲轴位置传感器是如何工作的？

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本题答案：利用发光二极管作为信号源。随转子转动，当透光孔与发光二
本题解析：试题答案利用发光二极管作为信号源。随转子转动，当透光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏二极管上产生电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。

83、填空题  水温修正可分为（）、（）。

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本题答案：暖机修正、过热修正
本题解析：试题答案暖机修正、过热修正

84、填空题  滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装（）。

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本题答案：阻尼减振器
本题解析：试题答案阻尼减振器

85、问答题  电控节气门系统的控制功能有哪些？

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本题答案：（1）非线性控制；
（2）怠速控制；
本题解析：试题答案（1）非线性控制；
（2）怠速控制；
（3）减小换挡冲击控制；
（4）驱动力控制；
（5）稳定性控制；
（6）巡航控制。

86、问答题  简述凌志LS400轿车的电控燃油喷射系统特点。

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本题答案：燃油系统
1.燃油系统的特点
1）
本题解析：试题答案燃油系统
1.燃油系统的特点
1）目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关，而采用全电脑控制的冷起动
2）燃油泵实行ECU控制，分为高、低速的二级控制，转速可变。
二、进气系统
1.空气流量计详见该节电子控制系统内容。
2.节气门体节气门体内装有主节气门的副节气门，用于控制进气量（即发动机的负荷）的大小，外部装有主节气门位置传感器、副节气门位置传感器、节气门缓冲器器和主节气门强制开启器。
3.进气室和进气歧管进气室的前端装有ISC阀，左侧半月有EGR阀。
4.怠速控制阀（ISCV）怠速控制阀安装于进气室的前端，开度受ECU控制。
三、电控系统
1.电子控制单元-ECU
凌志LS400型轿车采用的是发动机和变速器集中控制的ECU，安装在仪表板右端杂物箱的右侧。
2.空气流量计
1UZ-FE型发动机常用是卡门旋涡式（也称卡尔曼Karman涡流式）空气流量计。近期1UZ-FE型发动机也开始装用热线式空气流量计。
3.主节气门位置传感器和副节气门位置传感器
1UZ-FE型发动机没有主、副两个节气门位置传感器它们安装于节气门体的外侧，传感器的转轴与节气门联动。主节气门位置传感器采用有两组滑道和主、副触点的线性输出式节气门位置传感器，利用变化的电阻值，可短节气门开度。
4.进气温度传感器
进气温度传感器安装在空气流量内，其感温元件为热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。
5.水温传感器
水温传感器安装在节温器的下方，其感温元 件也为热敏电阻。.
6.曲轴转速和凸轮轴位置传感器
（1）曲轴转速传感器曲轴转速传感器安装于曲轴正时齿轮的左下方，以曲轴正时齿轮后面的信号盘为触发元件。曲轴转速传感器包括一个12齿的信号盘和一个磁电式感应头，曲轴每转过30°便送出1个脉冲信号（Ne）给ECU，ECU再将每个脉冲信号细分成30份，便得到了精确度为1°的曲轴转速信号。
（2）凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器用于识别1、6气缸活塞的上止点位置。
7.车速传感器
8.爆震传感器
1UZ-FE型发动机采用的是共振型压电式爆震传感器.
9.氧传感器
1UZ-FE型发动机采用氧化锆型氧传感器.
10.可变电阻器
可变电阻器用于调整怠速时可燃混合气的空燃比，从而进一步控制怠速时的CO排放浓度。
11.海拔补偿器
海拔补偿器（HAC）就是用来检测大气压力的传感器.

87、填空题  电感式爆燃传感器主要由、（）、（）及外壳等组成。

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本题答案：铁心、永久磁铁、线圈
本题解析：试题答案铁心、永久磁铁、线圈

88、单项选择题  OBD-Ⅱ诊断座是（）端子孔的。

A、12
B、16
C、14
D、17

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

89、问答题  

试结合下图说明EGR电磁阀的检查方法？

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本题答案：（1）测量电阻值，应为33～39Ω。本题解析：试题答案（1）测量电阻值，应为33～39Ω。
（2）不通电时，电磁阀上的管接口A与B、A与C之间应不通气，但管接口B与C之间应通气。给废气再循环控制电磁阀线圈接上电源，此时，电磁阀管接口A与B之间应通气，而管接口A与C、B与C之间应不通气；否则，应更换。

90、单项选择题  L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。

A、流速
B、流量
C、压力
D、温度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

91、填空题  空挡起动开关信号的作用是（）。

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本题答案：ECU利用这个信号区别变速器是处于处于“P”或“N”，还是处
本题解析：试题答案ECU利用这个信号区别变速器是处于处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态

92、问答题  试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？

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本题答案：凸轮分为主凸轮、中间凸轮和次凸轮。中间凸轮的升程最大，
本题解析：试题答案凸轮分为主凸轮、中间凸轮和次凸轮。中间凸轮的升程最大，次凸轮的升程最小，主凸轮的形状适合发动机低速时单气门工作的配气相位要求，中间凸轮的形状适合发动机高速时双进气门工作的配气相位要求。

93、单项选择题  电控发动机起动时，对燃油输送量起决定性作用的是（）传感器。

A、发动机冷却液温度传感器
B、进气歧管绝对压力传感器
C、大气压力传感器
D、曲轴位置传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  丰田凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机测量空气流量的传感器为（）。

A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶（翼）片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、问答题  简述空燃比反馈控制的工作原理？

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本题答案：在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传
本题解析：试题答案在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入高电压信号0.75-0.9V），此时ECU将减小喷油量，使空燃比增大。当空燃比增大到理论空燃比时，氧传感器输出信号突变下降至0.1V左右，此时ECU将增加喷油量，使实际空燃比减小，从而由ECU根据氧传感器信号不断调节喷油量，将空燃比控制在理论空燃比附近。

96、问答题  简述燃油压力调节器的工作原理。

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本题答案：供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压
本题解析：试题答案供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压力作用与阀体相连的膜片上。当燃油压力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时，油压推动膜片向上供油，调节器阀门打开，部分燃油从回油口经回油管流回油箱，使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控制的系统油压时。球阀关闭，系统燃油保持一定压力值不变。在油压调节器上接有一个真空管，该真空管将发动机进气歧管的真空度引入油压调节器的真空室。由于进气歧管压力始终低于大气压力，因此当进气歧管的压力虽调节气门开度变化而变化时，进气压力将对调节器膜片产生一个吸力，从而改进供油系统的燃油压力。

97、填空题  给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有（）、（）。

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本题答案：氧传感器、爆震传感器
本题解析：试题答案氧传感器、爆震传感器

98、问答题  常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？

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本题答案：（1）压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时，
本题解析：试题答案（1）压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时，振子与发动机共振，压电元件输出的信号电压也有明显增大，易于测量。
（2）压电式非共振型爆燃传感器
与共振式相比，非共振式内部无震荡片，但设一个配重块，以一定的预紧 压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时，配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上，压力元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。
（3）压电式火花塞座金属垫型爆燃传感器
安装在火花塞的垫圈处，每缸一个，根据各缸的燃烧压力直接检测各缸的爆燃信息，并转换成电信号输送ECU。

99、问答题  试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

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本题答案：如空气流量计或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基
本题解析：试题答案如空气流量计或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基本喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统使ECU根据起动信号和节气门位置传感器信号按固定的喷射时间控制发动机工作；当起动开关断开、怠速触点闭合时，以固定的怠速喷油量喷油；当起动开关断开、节气门开度较小时，以固定的小负荷喷油量喷油；当起动开关断开、节气门接近全开时，以固定的大负荷油量喷油。

100、单项选择题  以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。

A、发动机转速传感器
B、油压调节器
C、曲轴位置传感器
D、空气流量计

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本题答案：B
本题解析：暂无解析