1、单项选择题  机械零件形状和结构都用视图表示，这样的视图和为（）。

A、装配图
B、机械图
C、零件图
D、展开图

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、判断题  严禁在带压的设备及工件上进行焊接。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  火焰矫正的加热温度一般取（）度。

A.350—550
B.500—700
C.600—800
D.800—1000

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  拔缘时，捶击点的分布和捶击（）的大小要稠密均匀，不能操之过急。

A、方向
B、力
C、角度
D、程度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、判断题  定位焊焊点间的距离依据焊件厚度收焊缝长度决定。薄板焊时，其点焊间距在25—40mm之间。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  采用滚弯机进行滚弯的过程，就是将板料连续地（）过程。

A、压弯
B、弯曲
C、拉弯
D、转弯

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  弯曲的工世性要求，是指实施弯曲前，对板料的（）形状，结构参数等的要求。

A、表面质量
B、力学性能
C、表面硬度
D、物理性能

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

8、判断题  检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

9、问答题  用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时，应按什么原则分块？

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本题答案：一般可按下述原则进行分割：
1、就谷不就峰：
本题解析：试题答案一般可按下述原则进行分割：
1、就谷不就峰：如果车身覆盖件的曲面具有波形的峰谷之分，那么需分割时其部位应当选择在低位，而不适宜在降起的高位。
2、避开应力集中区：应力集中对车身构件的危害性很大，故曲面分割线要避开应力集中区，因为焊接还会使工件行形新的内应力。
3、修整量要小，分割线应选在焊接后其修整工作量较小部位。如有装饰件覆盖或还要装配其它零件的部位。
4、便于修磨，要使焊缝避开不便于修磨的死角。

10、填空题  放样图在于精确反映（）形状，而施工图在于（）。

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本题答案：实物、示意
本题解析：试题答案实物、示意

11、单项选择题  在灰铸铁补焊时产生白口的原因，主要是由于冷却速度快和（）元素不足。

A、化学
B、物理
C、碳
D、石墨化

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、判断题  薄板材料的矫正一般采用手工矫正和火焰矫正。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

13、填空题  车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是伴随着（）的过程，拉拔力的方向应与碰撞力的方向（）。

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本题答案：拉拔、相反
本题解析：试题答案拉拔、相反

14、填空题  假设钢材在厚度方向上是由多层纤维组成的，那么钢材矫正就是通过外力或加热，使钢材较短的纤维伸长，使较长的纤维缩短，最后各部分的纤维长度趋于一致，从而消除钢材或制件的（）、（）、（）等变形的一种加工工艺。

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本题答案：弯曲、扭曲、凹凸不平、
本题解析：试题答案弯曲、扭曲、凹凸不平、

15、判断题  放样图的比例是1：1；而施工图的比例是按构件形状和大小进行放大或缩小。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

16、填空题  点状加热的区域为一定直径的园，点状加热冷却后，能使钢材产生较均匀的（），其收缩量较小，因此点状加热常用于矫正变形量较小的工件。

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本题答案：径向收缩
本题解析：试题答案径向收缩

17、单项选择题  柴油机废气中排出机油的原因是（）。

A.气门过桥磨损
B.活塞环磨损
C.气缸垫损坏
D.凸轮轴损坏

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本题答案：B
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18、判断题  汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。

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本题答案：错
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19、单项选择题  电弧各区域温度分布是不均匀的，以（）最高。

A、阴极区
B、阳极区
C、弧柱区
D、焊条

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

20、问答题  什么是无骨架薄壁空壳结构？它适用于哪些车型？

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本题答案：无骨薄空壳结构的车身，其内外覆件之间除衬焊稍加强承件和
本题解析：试题答案无骨薄空壳结构的车身，其内外覆件之间除衬焊稍加强承件和门框及车身壳体受力处用加强件外，其余部分均为空壳结构，为了保证具有足够的强度，其内外覆件多采用三维方向的受力。内外覆件周边相互交接处采用焊接，电焊粘接密封，形成一个具有一定强度的薄壳整体结构。
这类结构的优点是强度较好，重量轻，适宜机械化冲压线组织大批量生产。故广泛用于小客车及微型客车，而大客车中则很少采用。

21、判断题  剪板机的压料装置是把被剪材料牢固地压紧在工作台上，以免在剪切时产生移动和跳动。

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本题答案：对
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22、填空题  用气焊立焊时，焊炬要沿焊接方向（），与焊件成（），以借助火焰气流的吹力托住熔池，不使金属往下淌。

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本题答案：向上倾斜、60度角
本题解析：试题答案向上倾斜、60度角

23、单项选择题  车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的（）和应变。

A、动力
B、性能
C、应力
D、缺陷

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的（）的特性。

A.热胀冷缩
B.冷热温差
C.收缩变形
D.热胀变形

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、填空题  避免产生冷裂措施：焊前（）和焊后（）。

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本题答案：预热、缓冷
本题解析：试题答案预热、缓冷

26、单项选择题  在使用液压折边机时，折弯板料应放在机床（）工作。

A、左边
B、中间
C、两边
D、任何位置

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本题答案：B
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27、判断题  通常刀具材料的硬度越高，耐磨型越好

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本题答案：对
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28、单项选择题  钢材的预处理主要内容包括表面处理、（）处理和整形处理。

A、质量
B、内部
C、软化
D、加工

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。

A、应力
B、阻力
C、动力
D、气阻

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  铝合金气焊时，焊粉应以每1010克加水（）克的比例成糊状。

A、40~50
B、70~80
C、110~120

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本题答案：A
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31、判断题  钢化玻璃与普通玻璃一样，尺寸过大时可用玻璃刀切割。

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本题答案：错
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32、判断题  侧窗框对角线长度差不大于5mm。

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本题答案：错
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33、单项选择题  现代小型车多数是依据整体式车身的设计理论，刚性最大的部分是车的（）。

A、前面部分
B、中间部分
C、后面部分

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本题答案：B
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34、判断题  氧气切割的过程是预热——吹渣——燃烧过程。

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本题答案：错
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35、填空题  维修作业过程中的检测，旨在制定正确合理的维修方案和工艺文件，并对修复过程的（）进行有效的（）。

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本题答案：质量、控制
本题解析：试题答案质量、控制

36、判断题  只有当柱状形体所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。

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本题答案：对
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37、判断题  焊接重要构件，或焊接铸铁、合金钢、有色金属时，要选用酸性焊条，用交流电焊接电源。

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本题答案：错
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38、判断题  性能不同的漆种可以相互调配。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

39、判断题  当焊接距离变小，电弧变短，此时电弧燃烧不稳定，形成断弧。

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本题答案：错
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40、判断题  车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  起吊重物时，随着绳与来源:91考试网 www.91exAm.org绳的（），绳子起吊的重量将减小。

A.夹角增大
B.夹角减小
C.垂直
D.平行

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本题答案：A
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42、单项选择题  对不同加工工艺方法的适应能力是指金属材料的（）性能。

A.工艺
B.焊接
C.铸造
D.切削

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

43、判断题  无车架的车身结构称为非承载式。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

44、判断题  涂料的型号由类别代号、基本名称和产品序号三部分组成。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  卷板由预弯、对中和（）三个过程组成。

A、弯曲
B、近边
C、卷弯
D、拉弯

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

46、填空题  卷板机上、下轴辊之间距离的调整可采用两种方法，即用（）调整和（）调整。

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本题答案：样板、计算法
本题解析：试题答案样板、计算法

47、判断题  在有条件的情况下较厚材料的矫正一般采用火焰矫正

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本题答案：错
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48、填空题  磨损是因钣金相互接触的表面（）产生（）而引起的。

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本题答案：受力、相对运动
本题解析：试题答案受力、相对运动

49、填空题  常用的展开作图法有（）展开法、放射线展开法和（）展开法。

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本题答案：平行线、三角线
本题解析：试题答案平行线、三角线

50、填空题  CO2保护焊，为了减少飞溅，一般采用直流反板法焊接，焊件接（）焊枪接（）。

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本题答案：负极、正极
本题解析：试题答案负极、正极

51、单项选择题  退火主要用于（）铸件、锻件、焊接件及冷冲压件的组织，减少和消除残留应力。

A.改良
B.调控
C.完善
D.改善

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

52、判断题  绘制车身坐标图，通常纵向尺寸由前轮垂直轴心线算起，垂直的对称轴心线是横向尺寸的基准线。

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本题答案：对
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53、填空题  气焊收尾时，焊炬倾角要小，焊速要（），加丝要快，熔池要（）。

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本题答案：快、满
本题解析：试题答案快、满

54、判断题  断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开为长度为准。 91eXaM.org

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本题答案：错
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55、判断题  涂料由树脂、颜料、溶剂和添加剂组成。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

56、填空题  电阻点焊是通过（）电流流过夹紧在一起的两块金属产生（），局部熔化并施加压力使之焊接在一起的焊接方法。

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本题答案：低压、电阻热
本题解析：试题答案低压、电阻热

57、单项选择题  卷板由预弯，对中和（）在个过程组成。

A、弯曲
B、折边
C、卷弯
D、拉弯

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

58、判断题  钎焊是指利用一种比母材熔点低的材料作填料，熔化后靠其流动性好和毛细作用渗入母材，使 零件连接在一起的方法。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

59、判断题  当焊接距离变大，电弧变长，此时电弧燃烧不稳定，形成断弧。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  加热后用水急冷加热区，以加速金属的收缩，提高矫正效率的方法，称为（）矫正法。 91ExaM.org

A、快速
B、急冷
C、水火
D、水

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

61、填空题  进行轿车车身设计，首先得到的是车身的造型、（）及（）。

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本题答案：总体布置、外形尺寸
本题解析：试题答案总体布置、外形尺寸

62、单项选择题  铆钉直径一般是根据工件（）来选择。

A.厚度
B.承受能力
C.截面
D.强度

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本题答案：A
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63、判断题  放样图的比例不确定，而施工图一般只限于1：1。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  线状加热的加热区域为一定宽度的的带状区域，其宽度根据（）而定。

A.截面形状和工件尺寸
B.结构尺寸和工件宽度
C.工件形状和材料质量
D.变形程度和工件厚度

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本题答案：D
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65、单项选择题  氧——乙炔的中性焰的混合比例为（）。

A、<1
B、1.1~1.2
C、>1.2
D、>2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、填空题  车身校正的准则是沿碰撞力（）的方向，向损伤部位（）拉力或推力，这样才能有效地进行校正修理。

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本题答案：相反、施加
本题解析：试题答案相反、施加

67、单项选择题  加工成型分离工序有：剪切和（）。

A、纸样
B、冲裁
C、弯曲
D、压延

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  当车身局部撞伤，尚未造成骨架变形，而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时，以（）修复为妥。

A、局部更换
B、解体
C、不解体

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  放边时，直角料底面必须与铁砧表面保持（）不能太高或太低。

A、高度
B、水平
C、宽度
D、斜边

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、问答题  分析焊接应力和焊接变形产生的原因？

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本题答案：原因如下：
1、受热不均，施焊时，焊件不断受
本题解析：试题答案原因如下：
1、受热不均，施焊时，焊件不断受到加热和冷却，而且焊缝和热影响区和加热程度又不均匀，致使焊缝和热影响区各部热胀冷缩程度有很大差异，则使焊件产生应力和变形，
2、凝结收缩受阻熔池金属从熔化至冷却，凝固过程中，体积逐渐收缩，但是受到原来未被加热金属的阻止，致使焊件产生应力和变形。
3、金属结晶组织变化，施焊时，焊缝金属和热影响区的金属组织出现各种变化，密度随之变化，体积变化受到阻碍，致使焊件产生了应力和变形。

71、判断题  平行线展开法，也可展开锥图。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

72、判断题  CO2气体保护焊将焊枪前端靠近焊件，按动开关便开始进丝，保护所体也同时喷出，此时只要操纵焊枪使焊丝端头与焊件金属表面接触即可起弧。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

73、填空题  车身的损伤形式有：直接损伤、（）、诱发损伤和（）。

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本题答案：波及损伤、惯性损伤
本题解析：试题答案波及损伤、惯性损伤

74、填空题  钢板矫正时，线状加热的区域应根据工件的（）和工件的（）而定。

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本题答案：变形程度、厚度
本题解析：试题答案变形程度、厚度

75、问答题  分析火焰收缩的原理？

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本题答案：当利用火焰对钢板作点状迅速加热时，受热点及其周围就会以
本题解析：试题答案当利用火焰对钢板作点状迅速加热时，受热点及其周围就会以此为核心向外膨胀，并延伸至一定范围。局受热点越近，金属的延伸膨胀也越大。由于受热点周围的金属仍然处于冷硬状态，于是就限制了膨胀的扩展，使受热部位的金属未能沿板面方向伸展，只能向板面垂直方向扩张变厚。
在此状态下，如果尽快使红热区冷却，受热点及其周围的板料就会收缩，局部表面面积将会比受热前小一些，金属内部也会伴随产生拉伸载荷，如对受热点及基周围的金属进行轻轻地锻打，于垂直方向膨胀的金属就被压缩固定下来，加上冷却作用，就可以获得板面方向指向加热点的更大收缩量，从而达到对板类构件膨胀，隆起的收缩。

76、填空题  矫正是指消除金属板材、型材的不平、（）或（）等缺陷的工艺。

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本题答案：不直、翘曲
本题解析：试题答案不直、翘曲

77、判断题  线状加热冷却后，其横向收缩量随加热宽度增加而减小。

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本题答案：错
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78、单项选择题  （）是指金属材料表面抵抗硬物压入表面的能力。

A.强度
B.硬度
C.塑性
D.韧性

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本题答案：B
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79、单项选择题  火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的（）。

A、内侧
B、外侧
C、旁边
D、中间

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本题答案：B
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80、单项选择题  两焊件部分重叠构成的接头称为（）接头。

A、对接
B、平接
C、搭接
D、T接

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本题答案：C
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81、填空题  焊条是普通电弧焊的主要材料，它由（）和（）组成。

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本题答案：焊芯、药皮
本题解析：试题答案焊芯、药皮

82、判断题  凡是平行线法，放射线法不能展开的任何可展的几何形休（钣金制伯），不能用三角形法得到展开。

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本题答案：错
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83、单项选择题  在焊接方法可归纳为三大类：即熔化焊、压力焊和（）。

A、气焊
B、电弧焊
C、气体保护焊
D、钎焊

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本题答案：D
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84、单项选择题  气体保护电弧焊采用明弧焊接、一般不必使用（），故熔池可见度好，便于操作。

A、焊丝
B、焊剂
C、焊条
D、电源

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本题答案：B
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85、填空题  车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。

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本题答案：具体损伤部分、修理工艺
本题解析：试题答案具体损伤部分、修理工艺

86、单项选择题  

火焰加热矫正时，加热点的直径不应小于（）毫米。

A.15
B.20
C.30
D.40

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本题答案：A
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87、单项选择题  气焊焊丝直径的选择依据是（）。

A、焊件厚度
B、氧-乙炔焰的温度
C、焊炬移动速度

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本题答案：B
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88、单项选择题  为了准确地反映结构的实际形状和尺寸，放样比例是采用（）。

A.一定的比例
B.1比1
C.1比2
D.2比1

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本题答案：B
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89、判断题  收边是通过使工件起皱，再把皱处在防止伸展复原的情况下敲平。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

90、填空题  铆接分有：（），（）和（）三种方法。

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本题答案：冷铆、热铆、拉铆
本题解析：试题答案冷铆、热铆、拉铆

91、单项选择题  大客车乘客门框对角线长度应不大于（）毫米。

A、6
B、10
C、14

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本题答案：A
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92、填空题  冲床润滑不良或接触不好，都会使轴和轴承的金属表面产生（），加剧磨损，甚至使轴承和轴（）。

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本题答案：高热、咬死
本题解析：试题答案高热、咬死

93、单项选择题  利用隋性气体将电极、电弧区以及焊接熔池置于其保护之下的电弧焊接方式，称为（）。

A、气焊
B、钎焊
C、气体保护焊
D、电阻点焊

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  CO2焊的焊接电源必须是（）电源。

A、交流
B、交直流
C、直流
D、电压

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、判断题  用二氧化碳气体保护锥焊和补焊铸铁时，用反极性接法较为合适。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  剪板机刃口（）调整是否恰当，是影响剪切质量及延长刀片寿命的重要因素。

A、长度
B、宽度
C、深度
D、间隙

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

97、判断题  绘制同一机件的各个视图，可采用不同的比例。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  使用车身钣金锉刀（可调柔性锉）作业时，应（）。

A、顺着锉刀直行前进
B、横行前进
C、与锉刀成一适当角度斜向前进

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

99、填空题  车身设计中降低空气阻力的重点在于减小车辆的（）和降低（）的空气阻力系数。

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本题答案：迎风面积、车身
本题解析：试题答案迎风面积、车身

100、判断题  非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析