1、问答题  250MW汽轮机组汽缸结构有什么特点？

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本题答案：⑴高中压缸为合缸，通流部分为反向布臵，这样使轴向推力得
本题解析：试题答案⑴高中压缸为合缸，通流部分为反向布臵，这样使轴向推力得到均衡，减少了轴向推力。
⑵高中压缸高温部位集中在汽缸中部，这样有利于减少高温部位对油系统、调速系统和两端轴承工作温度的影响。
⑶轴端的轴封可以缩短一些，对汽缸和转子的热应力有一定的好处。
⑷两端轴封漏汽量相对的减少，可提高机组效率。
⑸低压缸分流双排汽，有利于减小轴向推力，并且有利于设计成径向排汽，缩短了汽缸的轴向尺寸。
⑹轴承座落地，有利于增强轴承座的刚度和低压缸因刚度不够而产生的变形问题。
⑺调速汽门分别焊接在上缸和下缸，这样形成汽轮机环形进汽，保证了受热膨胀均匀，减少中间部位的热应力和温度和在内外缸产生的温差，以防止热变形。
⑻设臵了螺栓冷却装臵。
⑼高中压缸和低压缸均采用了双层缸，这样有利于汽缸的热膨胀和热应力的减小，有利于保证汽缸转子中心线的一致，对高中压缸可解决汽缸水平严密性问题，又减小了部件尺寸，对制造加工有利。
⑽高中压内缸是分开的，这样可以避免高中压缸内缸合缸时，分缸隔板热应力大易产生裂纹问题。
⑾在低压缸的内外缸进口处有一个膨胀弯头，这样在内缸与外缸之间增加了严密性，可以防止内缸在外缸中移动时空气漏入。
⑿高中压缸均为上猫爪支承（下猫爪只在安装与检修时使用），这样有利于汽缸热膨胀，保证汽缸转子中心线一致。
⒀调速汽门进汽部分，采用特殊结构的进汽短管，安装在调速汽门座与喷嘴室外壳之间，并采用迭片式汽封密封环，这样不影响两者之间相对膨胀，又能防止高压蒸汽外泄。
⒁高中低压缸下部装有抽汽口，高压缸的抽汽口采用短管套管式方法，引入抽汽管并采用迭十汽封密封环，中低压缸均有抽汽口，内缸以抽汽口为界分为两部分。

2、问答题  汽泵调速系统的保护部分包括那些部套？

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本题答案：汽泵保护系统的保护部分是有危急保安器、手动危急按钮和电
本题解析：试题答案汽泵保护系统的保护部分是有危急保安器、手动危急按钮和电磁跳闸线圈（包括主控危急跳闸手柄）、手动电动复归机构、危急跳闸错油门、继动阀（三通油门）、放泄阀（速闭油门）和高低压自动主汽门、部套所组成。

3、问答题  凝结水泵入口管安全门起什么作用？

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本题答案：凝结水泵入口管安全门的作用时保证入口不超压，当达到一定
本题解析：试题答案凝结水泵入口管安全门的作用时保证入口不超压，当达到一定压力时动作，不使低压部件（如伸缩节）损坏，例如隔绝凝结水泵时在入口们关闭而出口们又不严的情况下可能引起入口管超压。

4、单项选择题  DL /T5210.3-2009汽轮机本体保温厚度偏差为（）。

A.-10mm～+15mm
B.-5mm～+10mm
C.-5mm～+15mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  二级热能计量（各机组对外供热及回水的计量）的仪表配备率、合格率、检测率均应达到（）%以上，计量率应达到90%。

A.95
B.96
C.98
D.100

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本题答案：A
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6、问答题  启动抽气器的作用？

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本题答案：启动抽气器具有出力大热损大的特点，它能在教短时间抽出大
本题解析：试题答案启动抽气器具有出力大热损大的特点，它能在教短时间抽出大量空气，启动前先开启抽气器使凝结器汽侧，加热器汽侧以及所有蒸汽管道和疏水管道迅速建立真空，缩短了起动到运行之间的时间。

7、问答题  汽轮机事故跳机保护有哪些？

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本题答案：汽轮机事故跳机保护有：
①机械超速保护；本题解析：试题答案汽轮机事故跳机保护有：
①机械超速保护；
②电超速保护；
③轴向位移保护；
④低真空保护；
⑤润滑油压低保护；
⑥抗燃油压低保护；
⑦轴振动保护；
⑧汽轮机胀差保护；
⑨轴承金属温度高保护；
⑩推力瓦温度高保护；
⑪机炉电大联锁保护。

8、问答题  什么叫压力法滑参数启动？它们有什么优缺点？

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本题答案：压力法滑参数启动是指汽轮机冲动前，主汽门前蒸汽具有一定
本题解析：试题答案压力法滑参数启动是指汽轮机冲动前，主汽门前蒸汽具有一定的压力和温度，根据机组的型式和结构特点可采用中参数或低参数来进行冲动转子，升速以及暖机而用滑参数带负荷的启动方式，这种启动方式因为用调速汽门控制转速汽机倒留有一定的控制手段，这样可以减少锅炉对汽机升速操作的干扰，也可以式锅炉稳定的燃烧，冲动前能够有效的排出过热器和再热器的积水和蒸汽管道疏水，有利于安全启动，另外对汽缸加热装置、抽气器和汽封可提供便利的汽源，所以目前再热机组和大部分高压机组均普遍采用压力法滑参数启动。

9、单项选择题  危急超速最高飞升转速一般不超过额定转速的（）。

A.10%
B.18%
C.20%

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本题答案：B
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10、问答题  主轴承的作用？型式和特点？

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本题答案：主轴承也叫做径向轴承，它承受转子的重量和旋转时的不平衡
本题解析：试题答案主轴承也叫做径向轴承，它承受转子的重量和旋转时的不平衡力，并确定转子的径向位置。
主轴承的型式：可分为圆筒型、椭圆型和三油楔轴承。
圆筒型：圆筒型轴承顶部间隙大于侧部间隙的一倍，它的承载力小，耗油量少，只适用于中小型汽轮机上。
椭圆型：椭圆型轴承顶部间隙只等于侧部间隙的1/2，由于顶部间隙小，可以保持油膜稳定性，承载力大，耗油量多，冷却效果好，我厂一、二期四台机组均为椭圆型的轴承。
三油楔轴承：在轴承孔内整原柱面上专门加工油三个油楔（不是靠轴颈与轴承间的偏心间隙形成油楔）。工作时在轴颈上作用有三个向着中心的油膜压力，这三个力的合力与转子载荷相平衡。与单油楔轴承相比，三油楔轴承的轴颈在轴承中的偏心度很小，轴承的抗振性能高，转子能更平稳地旋转，尤其能提高在小符合下的稳定性，能承受较大的载荷。

11、单项选择题  液力耦合调速是电动机转速基本不变，通过调节液力耦合器内的油压大小改变液力耦合器输出转速的一种调速方法，其调速范围一般为（）。

A.15%～90%
B.25%～97%
C.30%～99%

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本题答案：B
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12、单项选择题  对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。

A.一
B.两
C.三
D.四

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

13、问答题  为了防止汽轮机转子弯曲，应熟悉并掌握哪些资料？

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本题答案：为了防止汽轮机转子弯曲，应熟悉并掌握以下资料：
本题解析：试题答案为了防止汽轮机转子弯曲，应熟悉并掌握以下资料：
①转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
②在大轴弯曲表测点安装位置的转子原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。
③机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。
④正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
⑤正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
⑥停机后，机组状态正常情况下的汽缸主要金属温度的下降曲线。
⑦通流部分的轴向间隙和径向间隙。
⑧应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并全部纳入运行规程。
⑨记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。
⑩系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。

14、判断题  汽轮机油系统严禁使用铸铁、铸铜阀门。

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本题答案：对
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15、判断题  汽机油系统可以使用铸铁阀门。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

16、问答题  中间再热汽轮机的特点？

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本题答案：中间再热必须汽轮机采用多缸结构。蒸汽从高压缸排出送回锅
本题解析：试题答案中间再热必须汽轮机采用多缸结构。蒸汽从高压缸排出送回锅炉再热后进入中压缸，在再热器和相应的蒸汽管道内会有大量蒸汽积蓄，机组甩负荷时易使汽轮机超速，在进行功率调节时会有很大时滞，为此在再热蒸汽进入中压缸前须经过再热主汽门和中压调速汽门控制，以改善汽轮机的动态特性。

17、问答题  汽轮机检修监督的节能工作重点？

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本题答案：①汽封技术改造；
②通流间隙调整；
本题解析：试题答案①汽封技术改造；
②通流间隙调整；
③汽轮机动、静叶片清洁处理；
④汽缸及通流部件结合面处理；
⑤动、静叶片的修复、改造；
⑥凝汽器、加热器、冷却器清洗；
⑦加热器和凝汽器堵管、换管；
⑧冷却塔塔芯部件更换、循环水滤网清理；
⑨真空系统查漏；
⑩泄漏阀门治理；
⑪设备、管道及阀门的保温；
⑫热力系统优化改造；
⑬大修前后汽轮机热力性能试验；
⑭凝结水泵、循环水泵、真空泵节能改造；
⑮冷端系统优化改造；
⑯胶球系统检查或改造，收球滤网清理。

18、单项选择题  充/注油试验在机组运行每（）小时进行一次。

A.2000
B.3000
C.4000
D.5000

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本题答案：A
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19、单项选择题  按技术条件规定的最大升速率下，其转速的超调量应小于额定转速的（）。

A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%

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本题答案：B
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20、问答题  主抽气器的工作原理？

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本题答案：主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷
本题解析：试题答案主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷嘴喷出来时，流速很高，压力很低，将凝结器中的不凝结气体吸入抽气器，在第一级扩散管中混合降低流速，升高压力，然后进入冷却器中将蒸汽凝结，不凝结的气体再被第二级吸走，同样经过第二级扩散管降速升压后进入第二机冷却器中，将蒸汽凝结成水，由于第二级扩散管后气体的压力已升高到稍高于大气压力，所以将这些不凝结气体直接由排汽管排出。

21、问答题  为什么末级叶片背面冲蚀严重？

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本题答案：汽轮机末级叶片在湿蒸汽区域工作，蒸汽中有水珠存在，由于
本题解析：试题答案汽轮机末级叶片在湿蒸汽区域工作，蒸汽中有水珠存在，由于水珠的重度较大，其流动速度比蒸汽速度低的多，其速度只能达到蒸汽速度的10%～30%，而叶片的圆周速度是一样的，使水珠进入动叶的相对速度方向正好撞击在动叶的背弧上，所以在末级叶片的弧背上往往出现冲蚀麻点。如图所示，水珠的相对速度方向为β1x正好撞击在叶片的弧背上。

22、问答题  密封油箱的作用？运行中注意什么？

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本题答案：密封油箱的功能是对发电机密封瓦氢侧密封油进一步分离，同
本题解析：试题答案密封油箱的功能是对发电机密封瓦氢侧密封油进一步分离，同时也防止发电机内氢气跑入轴承回油管中。
密封油箱主要部分是浮体阀，密封油箱内压力为0.5kg/cm2，工作时，油箱内充满油。这是由于密封油箱上部压力与空油分离器的压差减少的原因，这时浮体阀是全开的，当发电机氢压升高时，油位应下降到密封油箱正常油位高度，而且油位应自动保持，运行中如果油位下降或不正常，应检查浮体阀防止发电机跑氢或发电机进油。

23、问答题  中间截止门和再热汽门试验时关闭时间是多少？怎样调整关闭速度？

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本题答案：中间截止门和再热汽门试验时关闭时间均为3—
本题解析：试题答案中间截止门和再热汽门试验时关闭时间均为3—5秒，它们的试验错油门，均装在向每个继动器供油的油路中，试验错油门动作的行程，决定中间截止门和再热汽门关闭的速度，也就是说试验错油门动作行程越小，阀门关闭越快，，为了保证在3—5秒内关闭阀门，在试验错油门上部装有调整螺丝，这个调整螺丝可以改变试验错油门行程，调整符合要求后，即可用螺丝上的锁母固定好。

24、单项选择题  事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。

A.5
B.10
C.3
D.8

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本题答案：A
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25、单项选择题  在汽轮机启动状态分类中，冷态启动指停机超过（）小时，金属温度约为其满负荷温度的（）以下。

A.50 50%
B.120 20%
C.72 40%
D.96 30%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、问答题  汽泵运行有几个汽源？都在什么情况下使用？

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本题答案：汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主
本题解析：试题答案汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主蒸汽，一个是低压汽源，它使用是主汽轮机的四段抽汽，低压汽源是在汽轮 机正常运行代30%负荷以上使用，它通过一个油控的低压主汽门及调速汽门伺服马达连接连杆，和凸轮控制控作的四个低压调速汽门，通过上汽缸的喷嘴进入汽轮机的汽缸内。
在主汽轮机起动或低压汽源不能满足需要时，自动切换为高压汽源或高低压汽源混合使用，以保证汽轮机的额定出力，自动切换使通过调速汽门凸轮型线来实现的，在起动时低压调速汽门先于高压调速汽门当凸轮转角开度至128度时，低压调速汽门全开，高压调速汽门开始开，也就是说128度就是高、低压汽源的切换点。

27、单项选择题  表面式凝汽器传热试验应测量凝汽器压力、冷却水进出口温度、冷却水流量、（）等四个参数。

A.凝汽器清洁度
B.凝汽器过冷度
C.真空严密性

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本题答案：A
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28、问答题  就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行？

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本题答案：利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个
本题解析：试题答案利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个油口，旋转操作滑阀至1＃（或2＃）可将压力油分别通入1#（或2＃）喷油试验滑阀，压力油经喷油试验滑阀进入危急遮断器杠杆使其向右（左）移动，此时手动喷油试验滑阀的小滑阀则压力油进入危急遮断器1＃（或2＃）撞击子的底部，使1＃撞击子在额定转速（或略低于额定转速）运行时动作。松开小滑阀则其在弹簧力的作用下恢复到上止点的位置切断通往撞击子的底部的压力油，待撞击子复位后，将操作滑阀旋转到中间位置切断通往危急遮断器杠杆的压力油，急遮断器杠杆复位，喷油试验滑阀在弹簧力的作用下回到下止点位置。
保安操纵箱上装有两个就地指示灯，以便就地指示危急遮断器1#，2#撞击子的动作情况。

29、问答题  汽轮机超速主要危害？

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本题答案：汽轮机超速严重时导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承
本题解析：试题答案汽轮机超速严重时导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。

30、单项选择题  （）年应对汽轮机运行规程、图册进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。不需修订的，也应出具经复查人、批准人签名“可以继续使用”的书面文件。

A.每
B.每两
C.每三
D.每四

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、问答题  机械保护及手动停机及启动挂闸部分由哪些设备组成？

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本题答案：机械超速手动停机及启动挂闸部分包括：危急遮断器、危急遮
本题解析：试题答案机械超速手动停机及启动挂闸部分包括：危急遮断器、危急遮断器杠杆、危急遮断器滑阀、保安操纵箱。挂闸及喷油试验组件及相关的压力开关、压力表组件等；
调节保安系统的功能？
（1）系统挂闸；
（2）适应高、中压缸联合启动的要求；并保留中压缸启动功能；
（3）系统具有超速限制功能（OPC-103%）
（4）系统能够快速可靠地遮断汽轮发电机组，保证机组安全；
（5）具有阀门活动试验功能；
（6）具有超速保护功能（机械超速保护功能及电超速保护功能）。

32、单项选择题  交流润滑油泵电源的接触器，应采取（）措施，并保证自投装置动作可靠。

A.低电压瞬时释放
B.低电压延时释放
C.低电压不释放

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  空严密性试验时，机组负荷应稳定在（）%额定负荷以上。

A.50
B.60
C.70
D.80

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

34、问答题  推力轴承的作用？构造特点？

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本题答案：推力轴承的作用：承受转子上的轴向推力，确定转子的轴向位
本题解析：试题答案推力轴承的作用：承受转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静部分正确的轴向间隙。
结构特点：⑴推力轴承是由光滑平面的推力盘和两组静止的推力瓦组成，两组推力瓦都挂有钨金， 具有一定的收敛面的斜台，以便在推力盘和推力瓦中间形成油楔。
⑵推力瓦镶在推力瓦板上，推力瓦板作为两开的钢圈，将钨金浇铸在表面上，统称为推力瓦，它有向心型油沟，把整个圆分成8个有斜面的扇形块，每个扇形瓦块的表面为倾斜，倾向推力盘转动方向，同时在每块前瓦边缘从内径处倾向外径，径向油槽出口端为堵死的，以保持槽中油压。
⑶推力瓦板装在推力框上，而框轴承球面体端用销子固定上，以防上推力板转动，这样轴承的球型座可使推力板组件，相对于推力板面作精细的校直。
⑷轴承的球面体与轴承圈（轴承环）之间接触面要求在75%，而轴承球面与轴承圈之间有销子固定，两侧有一定的间隙，这样当轴颈斜度改变时，轴承的球面体可以做相应的转动，轴承圈与轴承外壳有沟槽固定它。
⑸对一个斜台推力轴承，最重要的是在旋转的推力盘和推力瓦之间能保持一个油楔，且能有一个良好的接触面，为了得到一个好的接触面，要测量接触面的宽度，并根据下列数值加以判断。
推力瓦工作面设计和容许接触宽度如下：
125MW机组：内径设计为16mm，允许《32mm。
250MW机组：内径设计为3mm，允许《6mm。
125MW机组：外径设计为23mm，允许《46mm。
250MW机组：外径设计为12mm，允许《24mm。
⑺供给推力瓦用油，分别由下瓦两侧进入到推力板径向油槽，而后由推力板各个的分路油管供给推力瓦用油，在各个支管上设孔板，以供给适当的油量。
⑻推力瓦的回油，大部分经外壳底座、回油管流入油管，一小部分的回油，引流至监视回油管，以便监视油流和油温。

35、单项选择题  火力发电企业在试生产阶段应进行的节能试验项目包含至少（）项。

A.9
B.10
C.11
D.12

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本题答案：B
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36、问答题  汽泵负荷改变时调速系统的动作过程？

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本题答案：汽泵负荷增加调速系统动作如下：试题答案汽泵负荷增加调速系统动作如下：

37、问答题  汽机启动为什么真空到650mmHg以上时，应倒为主抽气器运行？

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本题答案：启动抽气器的作用时在汽轮机启动时能够迅速建立真空，缩短
本题解析：试题答案启动抽气器的作用时在汽轮机启动时能够迅速建立真空，缩短抽真空时间，因为启动抽气器为单级的，所以它的抽气能力有限，只能将凝结器抽到650mmHg左右的真空，而汽轮机正常工作的真空是700mmHg以上，这是启动抽气器不能完成的，所以当真空已达到650mmHg以上时，就应该倒为主抽气器运行。

38、问答题  投真空泵时主密封油泵掉闸的原因是什么？怎样使真空泵顺利投入？

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本题答案：投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵
本题解析：试题答案投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵联动的主要原因是，真空油箱产生了大量的油沫子，使真空油箱产生假油位，油位降至-75mm时主密封油泵跳闸，顺利的投入真空泵的方法应从减少真空油箱内油沫子着手，可以采取下述措施：
⑴控制H5进油量使油位保持稳定，避免浮漂调整门波动使油量不稳而产生油沫子。
⑵开启真空泵后慢慢关闭真空破坏门。
⑶提前开启直流密封油泵，使真空油箱补充油量减少，待真空泵投入正常后再停止直流密封油泵。

39、问答题  转子弯曲度不大于正常值的1.1倍式多少？

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本题答案：转子弯曲度的正常值是指停机后盘车装置正常运行时弯子弯曲
本题解析：试题答案转子弯曲度的正常值是指停机后盘车装置正常运行时弯子弯曲数值，求不大于正常值的1.1倍是多少，则正常值×1.1=允许值，则如盘车时正常的弯曲度为0.02毫米，那么0.02×1.1=0.022毫米。

40、判断题  运行100k小时以上的机组，每隔3～5年应对转子进行一次检查。

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本题答案：对
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41、问答题  DL/T834-2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.7.4因进水而导致汽轮机停机后，再次进行重新启动前应符合哪些条件？

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本题答案：因进水而导致汽轮机停机后，再次进行重新启动前应符合以下
本题解析：试题答案因进水而导致汽轮机停机后，再次进行重 新启动前应符合以下条件：①水源已经查明并切断和彻底清除，同时确信不会重新发生进水。
②转子应进行充分连续盘车，一般不少于4h，如中间停止盘车，则要延长盘车时间。
③大轴晃度值不偏离大修后首次测得的原始值0.02mm，并检查高点相位。④在盘车状态监听缸内不得有金属摩擦声。
⑤高、中压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。

42、问答题  汽泵低压汽源为什么装有逆止门？

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本题答案：汽泵的正常运行使用低压汽源，高压汽源作为备用汽源，只有
本题解析：试题答案汽泵的正常运行使用低压汽源，高压汽源作为备用汽源，只有在起动暖机或主机低负荷时，才使用高压汽源，汽轮机用汽量的调节是通过调速汽门凸轮调整定位的，调速汽门打开的顺序是在低压调速汽门全部开启后，高压调速汽门再开启，由于高压调速汽门的开启后，蒸汽通过喷嘴推动叶片作功外，还有一部分蒸汽倒流通过低压蒸汽控制的喷嘴，低压调速汽门，低压主汽门进入四段抽汽管边内，将会造成管边的蠕变，和威胁其它设备的安全运行，为了防止蒸汽倒流，故在低压管边上装有逆止门，另外此逆止门当四段抽汽压力低至0.3r/min2时，通过热工电气回路的电磁阀动作使逆止门气控活塞动作，通过连杆关闭逆止门切断进汽。

43、判断题  在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，采取措施，机组可以启动。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

44、问答题  造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？

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本题答案：造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进
本题解析：试题答案造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。

45、单项选择题  制造单位应根据设备供货合同或设备监造协议的要求，在质量见证点实施前及时通知用户和监造代表参加见证．R点随着生产过程中质量记录的产生随时由监造代表进行文件见证．W点、H点在预定见证日期以前，H点不少于（）天，W点不少于3天，制造单位应通知监造代表，监造代表通知用户。

A.3
B.4
C.5

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本题答案：C
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46、单项选择题  危急超速最高飞升转速一般不超过额定转速的（）。

A.10%
B.18%
C.20%

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本题答案：B
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47、问答题  如何调整主油泵入口油压和润滑油压，为什么静止时和空负荷时各调整一次？

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本题答案：用调整油动升压泵油涡轮挡板门的方法来确定润滑油压和主油
本题解析：试题答案用调整油动升压泵油涡轮挡板门的方法来确定润滑油压和主油泵入口油压，其方法如下：
⑴开启调速油泵。
⑵调整润滑溢油阀使其泄油量为排油管断面的70%。
⑶根据车头方箱主油泵入口油压及轴承油压表的指示调整油动升压泵入口挡板门，使主油泵入口油压保持在1.8～2.2kg/cm2。
⑷调整旁路挡板使轴承润滑油压在2.2～2.5kg/cm2。
⑸调整好后分别开启盘车油泵和直流油泵。检查润滑油压情况。
进行上述调整后，机组转速在3000转/分时再校调一次，使主油泵入口油压为1～1.5kg/cm2，润滑油压为1.8～2.0kg/cm2。

48、问答题  闸板门与蝶型阀比较有什么特点？

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本题答案：闸板门在管路上专供断流或通流使用，它的调节性能很差，但
本题解析：试题答案闸板门在管路上专供断流或通流使用，它的调节性能很差，但阻力损失很小，闸板门在关闭状态时闸板两侧压差很大，所以大直径闸板门一般需装设旁路门均压后才能开启。
蝶型阀通常也叫翻板门，是一种结构简单而体积较小的低压阀门，可作为冷却水门，因为翻板门瓦路开关时前后压差较小，但是严密性较差，其阻力损失最小。

49、单项选择题  当循环水温度大于14℃小于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。

A.7
B.8
C.6
D.5

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

50、问答题  200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置？

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本题答案：（1）汽缸夹层：正常运行第9级后的蒸汽通过隔热板进入夹
本题解析：试题答案（1）汽缸夹层：正常运行第9级后的蒸汽通过隔热板进入夹层，在起动、停机过程中通过加热装臵，将新蒸汽直接通到汽缸夹层内。汽缸夹层加热装臵即在高压上、下半部各装一根φ57×4的喷汽管，管上钻有126个φ5的小空，自加热蒸汽联箱的蒸汽直接从喷汽管的小孔中喷出，进入汽缸夹层内。
（2）高压外缸法兰：在汽缸法兰的外侧。上下左右焊有四组汽柜，加热蒸汽从汽缸的高压端进入，经过汽柜内无者的汽路，加热法兰外表面，余汽和疏水从汽缸的低压端排出。
（3）高压外缸螺栓：在汽缸法兰的通汽孔中通以蒸汽，加热螺栓的光杆部位。在下法兰平面上铣有一条平面槽，此槽不是全部铣通，而是每两个螺栓一组，深5mm。在上半缸法兰中每两个通孔间钻一个φ30的斜孔。加热蒸汽从进汽孔进入后沿第一只螺栓周围上升到法兰顶部，由斜孔进入第二只螺栓周围，向下流到中分面，再经平面槽进入第三只螺栓，如此下去，直至从第22只螺栓后的排汽孔排出。
定型前的机组汽缸下法兰平面上平面槽全部铣通，在上法兰每个螺栓两边个插有一条挡汽片，挡汽片用1mm厚的不锈钢制成，压成弧形截面，有一定弹性。挡汽片将螺栓周围环形空间隔成两部分，并将下原来铣通的平面槽也隔开了，法兰上的套筒式高垫圈中没有挡汽片，此处螺栓两侧的螺栓又连通了。加热蒸汽从下法兰进汽孔沿平面槽进入第一只螺栓的右侧空间，上升到套筒垫圈处转入螺栓的左侧，向下流到中分面的平面槽中，再经平面槽进入第三只螺栓，如此下去，直至从第22只螺栓后的排汽孔排出。
（4）高压内缸螺栓：采用蒸汽自流不加控制的方式，结构同外缸，加热蒸汽来自调节级汽室，相继加热1-9只螺栓后，从中分面一个横槽流入通流部分的第四级后继续做功。

51、问答题  中间截止门的缓冲器的结构？动作过程？

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本题答案：中间截止门的缓冲器装在转速继动器与中间截止门继动器之间
本题解析：试题答案中间截止门的缓冲器装在转速继动器与中间截止门继动器之间的连接装置上，它主要由封闭的外壳、活塞、弹簧及针型阀等部件组成，活塞上部为压力弹簧，壳体内充满油，油通过针型阀在活塞上下侧流动，这个油流速度取决于活塞移动的速度，活塞连在转速继动器上和浮在杠杆上，在汽轮机转动时弹簧承受活塞的压力，活塞杆从缓冲器的封闭端伸出，如果转数慢慢上升，转数达到3105转/分时，缓冲器内弹簧迫使活塞和缓冲器套筒相接触，于是就与杠杆变成一体去关上中间截止门，如果转数快速上升即：当发电机甩负荷时，油在缓冲器内不能从节流阀孔泄出，此时就和杠杆连接成一体动作，关闭中间截止门这样就消除了甩负荷后关闭中间截止门3.5%整定的迟缓值。
缓冲器的功能：⑴能在甩负荷时迅速关闭中间截止门，称为防止汽轮发电机超速的一个保护。
⑵在额定负荷的10%以下中间截止门关小与调速汽门一起参与调节负荷与转数，在10%负荷以上保持中间截止门全开，不参与负荷的调节。

52、单项选择题  表面式凝汽器运行性能试验规定了（）类型的试验。

A.一种
B.两种
C.三种
D.四种

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  二级热能计量（各机组对外供热及回水的计量）的仪表配备率、合格率、检测率均应达到（）%以上，计量率应达到90%。

A.95
B.96
C.98
D.100

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、名词解释  超临界汽轮机（supercriticAl pressure turbine）

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本题答案：主蒸汽压力高于临界压力（一般高于24.0MPa，低于2
本题解析：试题答案主蒸汽压力高于临界压力（一般高于24.0MPa，低于28.0MPa）的汽轮机。

55、单项选择题  电磁流量计的准确度等级分为0.3、0.5、（）、1级。

A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

56、问答题  什么是现场见证W点？

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本题答案：在现场对产品制造过程中的某些过程进行监督检查，现场见证
本题解析：试题答案在现场对产品制造过程中的某些过程进行监督检查，现场见证项目应有监造代表（或用户与监造代表共同参加）在场对制造单位的试验、检验等过程进行现场监督检查，对符合要求的予以签认。

57、问答题  高中压自动关闭器隔离阀的作用？

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本题答案：高压抗燃油经过此隔离阀供给电磁阀去驱动高压自动关闭器执
本题解析：试题答案高压抗燃油经过此隔离阀供给电磁阀去驱动高压自动关闭器执行机构，关闭该阀可切断高压油路，使得该油动机在汽轮机运行的条件下可以停用该路汽阀，以便进行检修或调换电磁阀、卸载阀和油缸等。该阀安装在执行机构控制块上。

58、单项选择题  在汽轮机启动状态分类中，冷态启动指停机超过（）小时，金属温度约为其满负荷温度的（）以下。

A.50 50%
B.120 20%
C.72 40%
D.96 30%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

59、单项选择题  背压式汽轮机排汽用于工艺过程加热并且排汽不直接进入凝汽器的汽轮机，其排汽压力通常（）大气压力。

A.高于
B.低于
C.等于
D.不确定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

60、问答题  简述抗燃油中空气的危害？

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本题答案：由于磷酸酯抗燃油系统的运行压力较高（14MPa以上），
本题解析：试题答案由于磷酸酯抗燃油系统的运行压力较高（14MPa以上），如果运行油中夹带有较多的空气，会对油系统的安全运行构成较大的危害：
①改变油的压缩系数，会导致电液控制信号失准，危及汽轮机组的安全运行。②在高压下，油中气泡破裂，造成油系统压力波动，引起噪声和振动，对油系统设备产生损坏。
③高压下，气泡破裂时在破裂区域产生的高能及气体中的氧会使油发生氧化劣化。④油中泡沫容易在油箱中造成假油位，严重时导致跑油事故。

61、问答题  #5、6机组油系统有什么特点？

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本题答案：调速用油由主油泵直接提供，轴承用油通过射油器转换。射油
本题解析：试题答案调速用油由主油泵直接提供，轴承用油通过射油器转换。射油器由两只并联组成，其中#1射油器向主油泵入口供油，#2射油器向机组的润滑系统供油。
设有溢油阀，用来调节润滑油压，主油箱布置在5米，设有高压顶轴油装置

62、名词解释  凝汽器热负荷（condenser duty condenser loAd）

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本题答案：单位时间内凝汽器中的蒸汽和疏水等传给冷却水的热量。本题解析：试题答案单位时间内凝汽器中的蒸汽和疏水等传给冷却水的热量。

63、单项选择题  （）的平均值在有限的随机偏差内保持恒定的工况称为稳定工况。

A.转速
B.负荷
C.转速和负荷
D.频率

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  对于空冷机组，300MW以上机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。

A.400
B.270
C.100
D.130

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  当循环水温度大于或等于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。

A.7
B.8
C.6
D.5

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  准确度为0.1、0.2、0.5级的蜗轮流量计，检定周期为1年。对于准确度低于0.5级的流量计，其检定周期为（）年。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  电液调节系统的转速不等率应连续可调，一般为（）。

A.4%～6%
B.3%～6%
C.4%～5%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

68、问答题  调速汽门隔离阀的作用？

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本题答案：高压抗燃油经过此隔离阀供给电液伺服阀去操作高压调节阀执
本题解析：试题答案高压抗燃油经过此隔离阀供给电液伺服阀去操作高压调节阀执行机构，关闭该阀可切断高压油路，使得在汽轮机运行的条件下可以停用该路调节汽阀，以便更换滤网、检修或调换电液伺服阀、电磁阀、卸载阀、位移传感器和油缸等。该阀安装在执行机构控制块上。

69、问答题  轴承损坏主要危害？

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本题答案：造成轴颈损坏，严重时发生动静摩擦导致汽轮机损坏。本题解析：试题答案造成轴颈损坏，严重时发生动静摩擦导致汽轮机损坏。

70、问答题  再热机组给汽轮机的调节提出哪些新问题？采取哪些措施解决？

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本题答案：再热机组给汽轮机的调节提出的问题：
⑴再热机
本题解析：试题答案再热机组给汽轮机的调节提出的问题：
⑴再热机组由于采用单元制，在低负荷下出现机炉相互不配合，这是因为汽机可以空载，即额定负荷的3～5%运行，炉为了防止再热器的干烧，不能低于额定负荷的30～50%，以及由于炉的热惯性，大影响供汽能力下降，从而限制了汽机对外界负荷适应的能力。
⑵当电网周波降低时机组需要增加负荷，再热机组由于有较大的再热系统，功率产生了迟延，因而一次调频的能力减弱。
⑶再热机组由于有再热器及其直接的管道，在高中压缸之间就成了一个较大的中间容积，以及汽缸数目和抽汽级数增加，使得再热机组在甩负荷时动态升速大。
解决方法：
⑴再热机组的调速系统采用过调法，以高压缸多发来弥补中低压缸的负荷上升后高压缸的负荷再往回调。
⑵协同调节法就是让高压缸、中压缸同时参与调节，因此中间的容积引起的滞延没有了。
⑶设置中间截止门和再热主汽门，解决动态升速的问题。
⑷设置旁路系统解决再热机组机炉不协调的问题。

71、问答题  怎样分析判断油动升压泵和主油泵故障？

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本题答案：主油泵故障的现象是主油泵出口油压先下降，入口油压跟随下
本题解析：试题答案主油泵故障的现象是主油泵出口油压先下降，入口油压跟随下降，当调速油泵联动后主油泵入口油压恢复正常。
油动升压泵故障时，主油泵入口油压下降出口油压随之下降，当调速油泵联动后主油泵入口油压不能恢复，油动升压泵油颈轮部分不正常时润滑油压也随之下降。
总之可根据主油泵入口油压来分析判断是主油泵还是油动升压泵故障。

72、单项选择题  转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃动值超过制造厂的规定值，或超过原始值（），严禁启动汽轮机。

A.±0.02mm
B.±0.05mm
C.±0.025mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

73、名词解释  节流损失

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本题答案：由于节流作用引起的蒸汽压力下降而造成的能量损失。本题解析：试题答案由于节流作用引起的蒸汽压力下降而造成的能量损失。

74、问答题  高中压调速汽门执行机构的主要原件有哪些？

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本题答案：有隔离阀、滤网、位移传感器、电液伺服阀、卸载阀和逆止阀
本题解析：试题答案有隔离阀、滤网、位移传感器、电液伺服阀、卸载阀和逆止阀。

75、问答题  凝结器的结构分几区域？

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本题答案：日立矩形双流凝结器由下列主要部件组成：
外壳
本题解析：试题答案日立矩形双流凝结器由下列主要部件组成：
外壳：排汽颈管与凝结器外壳由碳钢制成，并采用真空容器的焊接结构，在与排汽颈管连接处设有不锈钢膨胀节，用以补偿外壳的膨胀。
水室：水室由碳钢制成，在水室盖上设有人孔盖，盖子可以很圆滑的开关。
管板与冷却水管：管板由碳钢制成焊在外壳上，冷却水管的入口端制成钟口形，以减少循环水的入口损失。
冷却水管略向回流侧向下倾斜在停止，运行时可能管中水全部放出，为了补偿外壳与水管用支架板所支撑，以防管子因振动而损坏。
安装：安装凝结器时把它的腿直接固定在基础上即可。凝结器的每个腿在基础上自由滑动，使凝结器外壳能有横向运行，热膨胀由外壳上部的膨胀节吸收。
凝结器内分为主凝结器区和空气冷却区。

76、问答题  汽轮机本体保温层表面温度有何要求？

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本题答案：汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水
本题解析：试题答案汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水泵）的保温层表面进行热态检测，当环境温度≤25℃时，保温层表面温度≤50℃，当环境温度>25℃时，保温层表面温度≤（25℃+环境温度）。

77、问答题  汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有哪些？

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本题答案：汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有：<
本题解析：试题答案汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有：
①阻止空气进入热力设备水汽系统；
②降低热力设备水汽系统的相对湿度；
③加缓蚀剂；
④除去水中溶解氧；
⑤ 使金属表面形成保护膜。

78、判断题  正常停机时，在打闸后，先检查有功功率到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

79、问答题  排烟机的作用是什么？油箱为什么要保持负压运行？

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本题答案：排烟机的作用是排出润滑油系统中积聚的空气和水蒸气以及积
本题解析：试题答案排烟机的作用是排出润滑油系统中积聚的空气和水蒸气以及积存在主油箱的一部分氢气，并造成主油箱内25～38mm水柱负压。
主油箱保持一定负压的好处在于：
⑴风机入口穿过油箱使油箱油面以上空间得到通风，从轴承座及控制机构内进到主油箱的排油管均在主油箱油面以上，因此使轴承座得到通风，并从油箱处有一小部分空气进入轴承座，以防止汽轮机轴瓦的油挡齿内集存油和碳化物。
⑵油箱保持负压运行防止了油压控制机构的渗油。
⑶抽出油中水蒸气减少油中水分，防止油箱金属部分生锈，以及由于水分增加而引起的轴瓦和油压控制装置的不正常工作。
⑷油箱适当的通风可以减少透平油的泡沫和增强油的抗乳性，从而延长油使用寿命。
⑸密封油中分解出来的氢气能够及时排出，减少氢气爆炸的危险。

80、单项选择题  一般驱动给水泵的驱动机械功率应不小于正常运行工况点轴功率总和的（）。

A.110%
B.105%
C.120%
D.115%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

81、问答题  凝结水泵空气管的作用？水泵出口管处为什么装一个小空气管？

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本题答案：凝结水泵的工作条件时水泵入口在高度真空下工作，水泵进水
本题解析：试题答案凝结水泵的工作条件时水泵入口在高度真空下工作，水泵进水管法兰及盘根等处容易漏入空气，同时水中也可能逸出一部分气体，因此把水泵吸入室与凝结器蒸汽空间连接，在水泵启动和运行中顺此管抽出不严密处漏入的空气，以及水中逸出的气体，以免影响水泵运行，水泵隔绝检修后，先用此管抽出泵内空气，防止影响运行泵的正常运行，水泵运行期间也应保证此管上的截门开启。
凝结水泵出口处的小空气管是根据水泵结构特点而装的，因为我厂凝结水泵为立式多级泵，泵的末级叶轮以上的空气不容易被入口空气管抽出，所以出口处专设一根小空气管。

82、单项选择题  转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃度值超过制造厂的规定值，或超过原始值±（）mm，严禁启动汽轮机。

A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

83、单项选择题  为防止油中进水，要监视与调整好轴封压力与油箱负压，该负压宜为（）Pa。

A.30～40
B.50～60
C.80～100
D.120～200

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

84、问答题  三、四号机给水泵汽轮机汽缸结构特点？

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本题答案：⑴汽缸是由高压缸和排汽缸组成，排汽缸在垂直接合缝处和高
本题解析：试题答案⑴汽缸是由高压缸和排汽缸组成，排汽缸在垂直接合缝处和高压缸焊接在一起成为一个整体的汽缸。
⑵汽缸在水平中分面上分开为上、下汽缸，这样便于检修的揭开拆装转子及各级隔板。
⑶汽缸的高低压段均设有迷宫式轴封，高压端轴封还有异端泄汽通过高压缸前壁钻孔的内通道引至第四级后做功，高低压轴封的供汽回汽管均与主汽轮机的轴封系统相连接，为了隔绝方便均加装了截门，这样又成为一个独立的系统。
⑷汽缸的底部设有本体及排汽缸疏水管，为焊接型。
⑸在高压缸上部装有控制低压蒸汽汽源一字排列的四个调速汽门，每个汽门的喷嘴被分隔成不同的数目，调速汽门座的连接是通过焊接在汽缸上的，和用螺栓紧固在上缸内的喷嘴，进入汽轮机的第一级。
⑹高压缸下部装有一个调速汽门控制高压蒸汽汽源，它有象长口一样的蒸汽环进汽到第一级，并且镀纯银的键焊成在蒸汽环的端部，以防止平行于汽机轴方向蒸汽环的移动。
⑺上汽缸前后开有检查孔，以便在下揭盖的情况下，也可以完成第一级叶轮和末级叶轮加装平衡重块的工作。
⑻在上、下汽缸内设有沟槽，直接把隔板镶在槽内固定的，每级隔板在水平中分面上可以分开，这样在提升上汽缸时象一个整体一样一同吊起。

85、问答题  主油箱为什么要保持负压？

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本题答案：使油箱油面以上空间得到通风，各轴承及调节、保护回油管都
本题解析：试题答案使油箱油面以上空间得到通风，各轴承及调节、保护回油管都在油箱油面以上，使轴承座得到通风，防止前箱、轴承油烟外泄和油挡存油，减少回油管路向外渗油。

86、单项选择题  热态启动的停机时间不到（）小时。

A.10
B.24
C.36
D.48

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

87、单项选择题  汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。

A.79
B.89
C.69

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

88、判断题  机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

89、问答题  采用立式循环水泵有什么优缺点？

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本题答案：优点：立式循环水泵结构简单，占地面积小，立式循环泵叶轮
本题解析：试题答案优点：立式循环水泵结构简单，占地面积小，立式循环泵叶轮浸在水中，启动方便，不需要注水或抽 真空。
缺点：联接轴较长，泵体易晃动，检修场地较小，检修不方便。

90、问答题  为了防止汽轮机轴系断列事故，应相应建立哪些技术档案？

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本题答案：为了防止汽轮机轴系断列事故，应相应建立以下技术档案：<
本题解析：试题答案为了防止汽轮机轴系断列事故，应相应建立以下技术档案：
①建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验、大小修后的调整试验、常规试验和定期试验。
②建立机组事故档案，无论大小事故均应建立档案，包括事故名称、性质、原因和防范措施。
③建立转子技术档案：转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性；历次转子检查资料；机组主要运行数据、运行累计时间、主要运行方式、冷热态起停次数、起停过程中的汽温汽压负荷变化率、超温超压运行累计时间、主要事故情况的原因和处理。

91、问答题  给水泵设置了平衡盘为什么还要装推力瓦？

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本题答案：给水泵的轴向推力轴承时承担水泵在启动过程中不平衡推力的
本题解析：试题答案给水泵的轴向推力轴承时承担水泵在启动过程中不平衡推力的，给水泵在启动时都要从低转速过渡到高转速，由于在低转速时泵的流量很小，平衡盘上所受到轴向推力不定，所以在启动过程中往往引起平衡盘与平衡圈的磨损，同时泵在启动时当平衡盘前后压力尚未建立而液体已在前面叶轮通过时，叶轮的轴向推力就已产生，为了平衡轴向推力不致使平衡盘与平衡圈的接触面严重磨损，在径向轴承旁边还装有一道推力轴承，用以平衡启动时的推力，当泵启动或停泵平衡盘尚未建立压差时，叶轮的轴向推力由推力轴承的工作瓦块承受，平衡盘一旦建立了压差，叶轮的轴向推力就完全由平衡盘平衡，同时推力盘与推力瓦块脱离接触。

92、问答题  汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素（来源）？

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本题答案：汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素（来源
本题解析：试题答案汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素（来源）有：
①加热器、除氧器、凝汽器满水，进入汽缸。
②疏水系统不畅。
③违章操作。

93、问答题  200MW机组汽轮机转子的组成？特点？

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本题答案：转子高压转子、中压转子和低压转子三部分组成。
本题解析：试题答案转子高压转子、中压转子和低压转子三部分组成。
（1）高压转子采用整体锻造式，叶轮和连轴器与主轴整体锻造在一起，叶轮为等厚度截面，叶轮外缘车有装动叶片的倒T型轮槽。第2~12级叶轮中部在圆周上均布5个平衡孔，以减小叶轮两边的压力差引起的轴向力。高压端是与中压转子相连接的半个刚性联轴器。
（2）中压转子采用整锻-套装组合式，13~19级叶轮、与高压转子相接的联轴器、推力盘和主轴锻造在一起。叶轮为等厚度截面，13~19级叶轮外缘车有装动叶片的倒T型轮槽，第14~19级叶轮中部在圆周上均布5个平衡孔，20级后采用套装结构，第23（28、33），24（29、34）级叶轮中部在圆周上均布5个平衡孔。
（3）低压转子采用全套装结构，在主轴两侧对称的个装有5个叶轮，与中压20级后完全相同。

94、判断题  汽轮机油系统严禁使用铸铁、铸铜阀门。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

95、问答题  DL/T5210.3-2009《电力建设施工质量验收及评价规程第3部分：汽轮发电机组》汽轮机本体保温厚度偏差为多少？

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本题答案：汽轮机本体保温厚度偏差为-5mm～+15mm。
本题解析：试题答案汽轮机本体保温厚度偏差为-5mm～+15mm。

96、问答题  危急遮断（AST）电磁阀的作用和动作过程？

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本题答案：四个串并联布置的AST电磁阀（20/AST-1，2，3
本题解析：试题答案四个串并联布置的AST电磁阀（20/AST-1，2，3，4）是由DEH控制系统的自动停机危急遮断保护部分所控制，正常运行时这四个AST电磁阀是失电关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使各主汽门执行机构和调节阀门执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当机组发生危急情况时，AST信号输出，这四个电磁阀就得电打开，使AST母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样各主汽门执行机构和各调节阀门执行机构上的卸荷阀就快速打开，使各个汽门快速关闭。
四个AST电磁阀布置成串并联方式，逻辑关系为：两“或”一“与”，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将AST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全，这样设计，可以保证AST电磁阀既能防止“拒动”又能防止“误动”。在复位时，两组电磁阀组的电磁阀，只要有一组关闭，就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。
AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电磁阀动作时，AST母管油压不受影响；当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。

97、问答题  如何安全使用抗燃油？

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本题答案：应避免吸入或在意外情况下吞入抗燃油，应禁止在工作场地进
本题解析：试题答案应避免吸入或在意外情况下吞入抗燃油，应禁止在工作场地进食与吸烟，并尽可能避免接触皮肤。如抗燃油溅落在保温层上应立即擦去，应尽量避免将抗燃油滴落到电缆上，以免腐蚀其绝缘层。如抗燃油不慎溅入眼睛内应立即到就近的医院进行冲洗。

98、单项选择题  给水泵并联运行时，同型号同规格的各泵分担负荷的偏差应限制在（）范围以内。

A.4%
B.7%
C.5%
D.6%

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本题答案：C
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99、判断题  运行100k小时以上的机组，每隔3～5年应对转子进行一次检查。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

100、问答题  125MW机组调速汽门如何布置？每个调速汽门各控制多少喷嘴？

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本题答案：125MW机组调速汽门共有四个，都装在与下缸相连的一个
本题解析：试题答案125MW机组调速汽门共有四个，都装在与下缸相连的一个整体蒸汽室内，排列顺序面对车头从左至右为1、3、4、2，现改为3、1、4、2，其中#3、2控制上缸进汽，#1、4控制下缸进汽，#1调速汽门控制8个喷嘴，#2调速汽门控制15个喷嘴，#3调速汽门控制13个喷嘴，#4调速汽门控制8个喷嘴。