1、单项选择题  为保证废气涡轮增压器轴承的润滑，轴承箱中的滑油应（）。

A．在检修时更换
B．观察油变质时更换
C．定期更换
D．换轴承时更换

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本题答案：C
本题解析：增压器是高速回转机械，因此其对滑油的品质非常敏感，滑油品质稍有变差，就可能造成轴承烧损，因此对轴承箱中的滑油应定期更换以确保其品质。

2、单项选择题  气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。

A．密封性好
B．钒、钠腐蚀大
C．阀盘易发生周边翘曲变形
D．翘曲变形后增加阀盘散热

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本题答案：B
本题解析：内接触式配合特点：接触面积小，密封性好，接触面离燃烧室远，温度低，腐蚀小，阀盘发生周边翘曲变形，增加阀与座的接触面积，降低接触应力，提高散热效果。

3、单项选择题  判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是（）。

A．气阀厚度
B．气阀工作时间
C．阀面密封状态
D．阀面是否有麻点

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本题答案：A
本题解析：气阀允许通过研磨的方法修复后多次使用，但多次修复后会使气阀厚度减小，影响其机械强度。因此气阀的厚度不能小于说明书规定的最小厚度，否则应换新。

4、单项选择题  气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是（）。

A．螺纹连接
B．安装时压紧
C．过盈配合
D．焊接

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  柴油机换气过程是指（）。

A．排气行程
B．进气行程
C．进、排气行程
D．进、排气过程

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  四冲程柴油机常用的ABBVTR型的增压器使用的是（）轴承。

A．外置式滑动
B．内置式滑动
C．外置式滚动
D．内置式滚动

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。

A．全接触式
B．外接触式
C．内接触式
D．三种方式均用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。

A．自由排气阶段
B．过后排气阶段
C．强制排气与扫气阶段
D．超临界排气阶段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  四冲程柴油机进气阀定时通常为（）。

A．上止点前开，下止点前关
B．上止点后开，下止点后关
C．上止点前开，下止点后关
D．上止点后开，下止点前关

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  

废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。
Ⅰ.工作叶轮
Ⅱ.喷嘴环
Ⅲ.排气蜗壳
Ⅳ.扩压器
Ⅴ.推力轴承
Ⅵ.气封

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：C
本题解析：压气机的主要组成部件有消音滤清器、空气进气壳、工作叶轮、扩压器、及排气涡壳等。其主要部件为扩压器和叶轮。

11、单项选择题  为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是（）。

A．中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封
B．中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封
C．中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
D．中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。

A．提高压缩压力
B．扫气干净
C．充分利用热能
D．提高进、排气量

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  关于排气阀定时的错误认识是（）。

A．排气阀开启过早将损失部分膨胀功
B．排气阀在活塞位于下止点前打开
C．排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸
D．排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  所谓气阀间隙是指（）。

A．气阀的热态间隙
B．气阀与阀座之间的间隙
C．气阀与导管之间的间隙
D．在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  空气流经离心式压气机时，流速会升高，而压力会降低的部件是（）。

A．进气道
B．扩压器
C．导风轮
D．工作叶轮

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本题答案：A
本题解析：当压气机工作时，由于进气道是收缩的，外界空气经过进气道时，压力与温度有所降低，而流速升高。

16、单项选择题  某四冲程六缸柴油机的发火顺序为：1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙，当将第一缸活塞盘到发火上止点时，可调节的气阀是（）。

A．1进、1排、5排、3排、2进、4进
B．1进、1排、5进、3排、2进、6排
C．1进、1排、5排、3进、2排、4进
D．1进、1排、5进、3进、2排、4排

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  下述情况会引起增压压力下降的是（）。

A．排气管膨胀接头漏气
B．涡轮背压上升
C．轴封结炭或漏气
D．上述三种情况都会

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本题答案：D
本题解析：排气管膨胀接头漏气、涡轮背压上升及轴封结炭或漏气也都会使增压器转速下降，引起增压压力下降。

18、单项选择题  空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是（）。

A．进气道
B．扩压器
C．导风轮
D．工作 91EXAM.org轮

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本题答案：B
本题解析：在扩压器中，由于流道逐渐扩大，从叶轮流出的高速气流部分动能转变为压力能，因此空气通过扩压器时，其流速降低，压力和温度升高。

19、单项选择题  下列会造成气阀定时提前的故障是（）。

A．凸轮磨损
B．滚轮磨损
C．凸轮轴传动齿轮磨损
D．传动齿轮安装不正确

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  在离心式压气机中，实现动能变为压力能的主要部件是（）。

A．叶轮
B．扩压器
C．进气道
D．排气蜗壳

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本题答案：B
本题解析：在扩压器中，由于流道逐渐扩大，因此空气通过扩压器时，其流速降低，压力和温度升高，气流的部分动能转雯为压力能。

21、单项选择题  机械式气阀传动机构的作用是（）。

A．控制气阀定时
B．传递凸轮运动
C．传递气阀运动
D．传递滚轮运动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  当气阀间隙过小时，将会造成（）。

A．撞击严重，磨损加快
B．发出强烈噪声
C．气阀关闭不严，易于烧蚀
D．气阀定时未有改变

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  气阀定时测量与调整工作应在（）。

A．喷油定时调整好以后进行
B．喷油定时调整好之前进行
C．气阀间隙调整好以后进行
D．气阀间隙调整好之前进行

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  废气对涡轮做功的多少主要取决于（）。

A．废气流量和速度
B．废气压力和速度
C．废气流量和温度
D．废气流量和热状态

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本题答案：D
本题解析：废气对涡轮做功的大小主要取决于燃气的流量和热状态。

25、单项选择题  增压器压气机排出压力下降而其转速变化不大，其主要原因是（）。

A．排气定时不对
B．喷嘴环流通面积增大
C．压气机叶轮、扩压器脏污
D．活塞环与缸套磨损漏气

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  在废气涡轮中，实现废气压力能转变为动能的部件是（）。

A．进气道
B．喷嘴环
C．涡轮
D．排气蜗壳

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本题答案：B
本题解析：废气在涡轮机喷嘴环内流动过程中，由于喷嘴流道是收缩形的，其压力和温度降低，而流速升高，部分压力能转变为速度能。

27、单项选择题  对废气涡轮端定期水洗时的负荷为（）。

A．全负荷
B．低负荷
C．标定负荷
D．任意负荷

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  从提高换气质量要求，应力求缩短的换气阶段是（）。

A．过后排气阶段
B．自由排气阶段
C．扫气阶段
D．强制排气阶段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的（）。

A．首端
B．尾端
C．中部
D．上部

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是（）。

A．气阀敲击加重
B．阀杆磨损加剧
C．凸轮负荷加重
D．A＋C

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本题答案：D
本题解析：靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高，使关阀速度过快，气阀与阀座敲击加重，同时作用在顶杆上方柱塞上的油压增大，凸轮的负荷加来源:91考试网 www.91eXam.org重。

31、单项选择题  液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。

A．能自动调整气阀间隙
B．阀杆不受侧推力
C．噪声小
D．改善了气阀的拆装条件

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）。

A．0.5～1mm
B．1～1.5mm
C．1.5～2.5mm
D．2～3mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  

液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。
Ⅰ.气阀漏气
Ⅱ.气阀卡死
Ⅲ.顶头卡死
Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死
Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死

A．Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。

A．早开、早关
B．晚开、晚关
C．晚开、早关
D．早开、晚关

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

35、单项选择题   二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段，它是从（）。

A．排气口（阀）打开到扫气口打开
B．排气口（阀）打开到缸内压力等于临界压力
C．排气口（阀）打开到缸内压力等于扫气压力
D．排气口（阀）打开到缸内开始进新气

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关（）。

A．气阀（口）通流面积的大小
B．气阀（口）开启的延续时间
C．扫排气重叠角的大小
D．A＋B＋C

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  气阀间隙是测量（）。

A．阀杆与摇臂处间隙
B．摇臂与顶杆处间隙
C．凸轮与滚轮处间隙
D．顶头下顶杆处间隙

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。

A．气阀间隙过小
B．气阀卡死
C．顶头卡死
D．爆发压力过高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。

A．排气阀提前开启角太小
B．排气阀提前开启角太大
C．进气阀延后关闭角太小
D．进气阀延后关闭角太大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用（）。

A．凸轮安装在分段的轴上
B．凸轮和轴整体制造
C．凸轮安装在轴上都采用键连接
D．凸轮安装在整体的轴上

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。

A．车削（或磨削）、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研
B．加细研磨砂对研、加滑油对研
C．车削、加滑油对研
D．车削、加粗研磨砂对研

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，其原因是（）。

A．发生喘振
B．叶片断裂
C．轴承烧毁
D．喷嘴环叶片变形

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。

A．全接触式
B．外接触式
C．内接触式
D．三种方式均用

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  在各种类型柴油机中，得到广泛应用的气阀阀盘形状为（）。

A．平底
B．凹底
C．凸底
D．B和C

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  

增压器轴承烧毁的原因可能是（）。
Ⅰ.有金属碎片带入废气涡轮
Ⅱ.滑油压力过低或油 量不足
Ⅲ.涡轮轴封处积满污垢炭渣
Ⅳ.油质不洁或混入了外来物

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ

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本题答案：D
本题解析：增压器轴承烧毁的主要原因是：（1）滑油压力过低；（2）油量不足或断油；（3）滑油过脏或油中混入金属屑等造成的。

46、单项选择题  

引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。
Ⅰ.阀座扭曲漏气
Ⅱ.冷却不良
Ⅲ.阀座偏移倾斜
Ⅳ.阀与阀座失圆
Ⅴ.阀杆卡阻
Ⅵ.阀和阀座有麻点

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．以上全部

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  柴油机气阀锥角α增大时，会使（）。

A．气阀对中性差，气密性好
B．气阀对中性好，气密性也好
C．气阀对中性好，气密性差
D．气阀对中性差，气密性也差

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本题答案：B
本题解析：柴油机气阀锥角增大时，气阀对中性好，密封锥面单位面积压力大，密封性能好，阀口流通面积小，但阀面与阀座磨损加快。

48、单项选择题  在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（）。

A．气阀能否打开
B．液压管路有否漏泄
C．气阀定时
D．液压系统有否噪声

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  当活塞将扫、排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩室容积之比称为（）。

A．名义压缩比
B．几何压缩比
C．有效压缩比
D．行程失效系数

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  

对气阀导管的正确说法有（）。
Ⅰ.导管承受气阀侧推力
Ⅱ.承担气阀散热
Ⅲ.常用材料为铸铁或青铜
Ⅳ.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废
Ⅴ.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油
Ⅵ.导管断裂气阀将落入气缸内

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气蜗壳内流动过程中，其工作参数变化是（）。

A．压力和速度都上升
B．压力上升，速度下降
C．压力和速度都下降
D．压力和速度都上升

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本题答案：B
本题解析：排气蜗壳的流道是渐扩的，空气流过它时继续将动能转交为压力能。压力、温度继续上升，空气流速继续降低。

52、单项选择题  一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是（）。

A．材料选择不当
B．弹簧振动
C．热处理不符合要求
D．锈蚀

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本题答案：B
本题解析：气阀弹簧断裂多是因为振动造成的，也可能是因为材质、加工、热处理不符合要求，或在保管中锈蚀所致。

53、单项选择题  用水清洗过增压器涡轮后，应在低负荷运转（）。

A．35～30min
B．30～25min
C．20～10min
D．10～5min

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本题答案：D
本题解析：涡轮端的水洗要在低负荷下进行。使用专设的水洗装置进行清洗，通常水洗时间约l 0min。清洗后应在低负荷下运转5～10min。

54、单项选择题  二冲程柴油机凸轮轴链传动机构中装置惰轮，关于其作用的错误说法是（）。

A．张紧链条
B．增加包角
C．带动调速器
D．调整配气定时

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。

A．排气阀面积大于进气阀
B．排气阀面积小于进气阀
C．排气阀寿命大于进气阀
D．排气阀无阀壳而进气阀有阀壳

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  自带润滑油泵的增压器，在主机冲车、试车后应及时检查（）。

A．滑油液位
B．滑油油质
C．滑油温度
D．滑油泵供油情况

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本题答案：D
本题解析：自带润滑油泵的增压器，为了保证滑油泵工作正常，在主机冲车、试车后应及时检查滑油泵供油情况，以防滑油泵供油不足，在柴油机起动后造成轴承滑油供油量太少，进而导致轴承烧损

57、单项选择题  

引起增压压力异常下降的原因是（）。
Ⅰ.排气阀开启提前角较小
Ⅱ.喷油提前角较小
Ⅲ.喷嘴环变形截面增大
Ⅳ.轴承故障
Ⅴ.排气阀漏气
Ⅵ.轴封结炭

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：C
本题解析：引起增压压力异常下降的原固有：
（1）涡轮机故障：①涡轮喷嘴环高温变形使通流面积变大；②涡轮前排气管胀缩接头漏气；③涡轮轴封漏气；④轴承故障使转子摩擦阻力增大也会使增压器转速下降，引起增压压力下降等。
（2）柴油机故障：①喷油提前角过大；②排气阀开启提前角较小；③活塞环和缸套磨损漏气等。

58、单项选择题  负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是（）。

A．废气涡轮方面故障
B．压气机方面故障
C．柴油机方面故障
D．上述三方面全部

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本题答案：C
本题解析：增压压力偏高往往伴随着增压器转速过高，造成这种现象的原因多数在柴油机方面，使涡轮获得的能量过多，导致涡轮转速增加，增压压力升高。

59、单项选择题  引起增压器强烈振动的原因有（）。

A．压气机喘振
B．涡轮叶片折断
C．涡轮叶片结炭
D．上述三种情况都是

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本题答案：D
本题解析：在运行中引起增压器强烈振动的主要原因有：
（1）压气机发生喘振；
（2）涡轮叶片上有结炭和附着燃烧产物；
（3）涡轮叶片折断，压气机叶轮损坏；
（4）装配调整不当使转子与固定件碰擦；
（5）轴承运转磨损、轴承减振弹簧片损坏等。

60、单项选择题  根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是（）。

A．压力上升，速度下降
B．压力下降，速度上升
C．压力和速度都下降
D．压力和速度都上升

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本题答案：D
本题解析：当进入压气机叶轮，由于叶轮由同轴涡轮带动作高速回转，压力、温度和速度均升高。空气在叶轮中把机械能转变为压力能和动能。

61、单项选择题  

四冲程柴油机的换气过程包括（）。
Ⅰ.自由排气阶段
Ⅱ.强制排气和扫气阶段
Ⅲ.过后排气阶段
Ⅳ.进气阶段
Ⅴ.强制排气阶段
Ⅵ.过后扫气阶段

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅵ＋Ⅰ＋Ⅱ

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  判断主机扫气压力是否正常应依据（）。

A．日常记录
B．标定工况
C．推进特性
D．排气温度

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本题答案：D
本题解析：因为排气温度较高原因中就有一项是进气压力低，如果扫气压力低，进气不充分，可参加燃烧的氧气就少，会造成燃油不能迅速充分燃烧，燃烧滞后，所以造成排温高

63、单项选择题  当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。

A．最高燃烧压力
B．柴油机转速
C．排气温度和烟色
D．柴油机冷却水温度

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本题答案：C
本题解析：参数有： （1）限制柴油机负荷； （2）控制排气温度不超过标定负荷时的数值； （3）防止冒黑烟。

64、单项选择题  废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中，其工作参数变化情况是（）。

A．压力和速度都上升
B．压力下降，速度上升
C．压力上升，速度下降
D．压力和速度都下降

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本题答案：D
本题解析：由于工作斗轮不断在转动并把废气流出喷嘴环的部分动能和废气在叶轮叶片中由压力能转换成的动能，全部变成对外输出的机械能，故气流通过叶轮叶片流道时，其温度、压力和绝对速度均下降，压力能、动能变成机械能。

65、单项选择题  ; 柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是（）。

A．盘车时应使张紧轮处在紧边
B．边盘车边张紧
C．盘车时应使张紧轮处在松边
D．B和C

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  增压器轴承常用的润滑方式有（）。

A．飞溅润滑
B．由专门供油系统润滑
C．由柴油机润滑系统供油润滑
D．上述三种方式都有使用

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本题答案：D
本题解析：增压器轴承常用的润滑方式有：
（1）飞溅润滑；
（2）由专门供油系统润滑；
（3）由柴油机润滑系统供油润滑。

67、单项选择题  关于轴流式涡轮说法错误的是（）。

A．喷嘴前缘在径向沿转向向前扭曲
B．叶轮叶片前缘在径向沿转向向前扭曲
C．喷嘴叶片间流道沿气流流向是收缩的
D．叶轮叶片间流道一般沿气流流向也是收缩的

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本题答案：A
本题解析：根据轴流式涡轮的结构，喷嘴前缘在径向方向没有变化。

68、单项选择题  废气涡轮增压器的空气滤网清洗应（）。

A．在检修增压器时清洗
B．依据滤器的压降清洗
C．每月清洗一次
D．每航次清洗一次

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本题答案：B
本题解析：当废气涡轮增压器的空气滤清器压力降超过0．98kPa（或100毫米水柱）时，就应该清洗。

69、单项选择题  当排气阀在长期关闭不严的情况下工作，将导致（）。

A．积炭更加严重
B．燃烧恶化
C．爆发压力上升
D．阀面烧损

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  关于单级轴流式涡轮说法错误的是（）。

A．冲动力矩是使叶轮转动的力矩
B．反动力矩是阻碍叶轮转动的力矩
C．冲动力矩大于反动力矩
D．冲动力矩和反动力矩都作用在叶轮上

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  在VTR-0、1、4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是（）。

A．冷却涡轮转子
B．冷却涡轮端轴承
C．提高气封效果
D．便于检查增压压力

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本题答案：C
本题解析：在VTR-0、1、4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是用压缩空气来阻止废气的泄漏，提高气封效果。

72、单项选择题  二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（）。

A．自由排气阶段
B．过后排气阶段
C．强制排气与扫气阶段
D．超临界排气阶段

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  气阀和阀座的钒腐蚀，引起腐蚀的主要原因是（）。

A．冷却不良温度过高
B．冷却温度过低所致
C．燃气中水分过多
D．燃油中含硫量过多

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本题答案：A
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74、单项选择题  

根据单级轴流式涡轮机的基本工作原理可知，废气在涡轮机内从喷嘴流入至从叶轮流出时的状态参数变化情况是（）。
Ⅰ.压力一直下降
Ⅱ.压力下降、上升
Ⅲ.温度一直上升
Ⅳ.温度一直下降
Ⅴ.速度上升、下降
Ⅵ.速度一直上升

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

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本题答案：B
本题解析：根据涡轮机工作原理可知，废气流入喷嘴时在喷嘴收缩形的流道中膨胀加速，其压力和温度降低，而流速升高，部分压力能转变为速度能。从喷嘴出来的高速气流进入叶轮叶片间的流道时，由于工作叶轮在高速气流作用下旋转并作机械 功，故气流的温度、压力和绝对速度均下降。其压力能、动能变成机械能。

75、单项选择题  柴油机当扫、排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩室容积之比，称为（）。

A．几何压缩比
B．有效压缩比
C．容积效率
D．行程失效系数

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本题答案：B
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76、单项选择题  二冲程柴油机的扫气阶段，缸内废气的排出主要依靠（）。

A．活塞的推挤
B．进气的清扫
C．废气压力
D．废气的惯性

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本题答案：B
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77、单项选择题  废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。

A．增压压力升高
B．增压器转速升高
C．增压器强烈振动
D．增压压力下降

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本题答案：D
本题解析：涡轮喷嘴环长期高温作用变形后喷嘴流通截面积变大，使废气流经喷嘴把压力能转换成动能将会减少，增压器转速因此降低，从而导致增压压力下降。

78、单项选择题  二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比，称为（）。

A．几何压缩比
B．有效压缩比
C．名义压缩比
D．行程失效系数

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本题答案：D
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79、单项选择题  燃烧室中表面温度最高的部件是（）。

A．排气阀
B．气缸套
C．气缸盖
D．活塞

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本题答案：A
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80、单项选择题  对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。

A．气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B．气阀间隙数值应按说明书规定调整
C．调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D．测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差

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本题答案：D
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81、单项选择题  透平油重力油柜的作用是（）。

A．为透平油循环柜补油
B．在透平油泵故障时维持短时供油
C．保证供油压力
D．保证油泵吸入压力

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本题答案：B
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82、单项选择题  干洗增压器涡轮时，其负荷不得低于（）。

A．30%标定负荷
B．40%标定负荷
C．50%标定负荷
D．70%标定负荷

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本题答案：C
本题解析：干洗废气涡轮增压器的涡轮应在全负荷下进行，在负荷低于50％时不可清洗。

83、单项选择题  气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。

A．气阀机构
B．气阀传动机构
C．凸轮
D．凸轮轴传动机构

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本题答案：C
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84、单项选择题  

在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。
Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承
Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承
Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率
Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率
Ⅴ.喘振发生在压气机端
Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：A
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85、单项选择题  下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。

A．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭
B．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭
C．四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭
D．四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭

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本题答案：B
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86、单项选择题  气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中错误的是（）。

A．滑油高温结焦
B．中心线不正
C．燃烧发生后燃
D．高温腐蚀

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本题答案：D
本题解析：气阀导管中心线不正（中心线倾斜或偏移）；气阀导管间隙过小或过大；滑油温度过高，特别是燃烧发生后燃时等均会使阀杆卡死在导管中。

87、单项选择题  

由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。
Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行
Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气
Ⅲ.排气阀在下止点后关闭
Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好
Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大
Ⅵ.有燃烧室扫气过程

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ

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本题答案：D
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88、单项选择题  在废气涡轮中，实现废气动能转变为机械能的部件是（）。

A．进气壳
B．喷嘴环
C．叶轮
D．排气蜗壳

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本题答案：C
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89、单项选择题  

造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。
Ⅰ.因变形局部受力过大
Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂
Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击
Ⅳ.局部热应力过大
Ⅴ.气阀机构振动
Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂

A．除Ⅰ外全部
B．除Ⅱ外全部
C．除Ⅳ外全部
D．以上全部

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本题答案：B
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90、单项选择题  

机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括（）。
Ⅰ.摇臂轴
Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位
Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位
Ⅳ.顶头与其导套的滑动面

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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本题答案：A
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91、单项选择题  在压气机工作过程中，气体在压气机中的流动损失有（）。

A．空气与壁面的摩擦损失
B．空气流内部相互摩擦损失
C．空气的撞击损失
D．上述三种损失同时存在

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本题答案：D
本题解析：压气机工作过程中损失有摩擦损失和撞击损失两种。摩擦损失包括空气在流道中的流动损失、空气与壁面的摩擦损失。空气进入压气机撞击损失发生在叶轮叶片前缘和扩压器中。

92、单项选择题  气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。

A．防止气阀与活塞撞击
B．防止在运转中气阀关闭不严
C．可以达到气阀早开晚关的目的
D．可以增加气缸的进气量

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本题答案：B
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93、单项选择题  下述有关气体，废气说法不正确的是（）。

A．气体在压气机进气道内流动过程中，其压力下降，速度上升
B．气体在压气机工作叶轮流动过程中，其压力和速度都上升
C．废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度上升
D．废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度下降

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本题答案：C
本题解析：由于工作叶轮不断在转动并把废气流出喷嘴环的部分动能和废气在叶轮叶片中由压力能转换成的动能，全部变成对外输出的机械能，故气流通过叶轮叶片流道时，其温度、压力和绝对速度均下降，压力能、动能变成机械能。

94、单项选择题  气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是（）。

A．影响进、排气阀的启闭定时
B．阀杆与摇臂的撞击严重，加速磨损
C．柴油机发出强烈的噪声
D．压缩时漏气，压缩终点压力、温度降低

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（）。

A．排尽废气多进新气
B．减少排气冲程耗功
C．减少新气废气掺混
D．增加涡轮废气能量

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本题答案：A
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96、单项选择题  增压器转子轴承采用滚动轴承的优点之一是（）。

A．摩擦损失小
B．可多次修复使用
C．轴承寿命较长
D．构造简单

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本题答案：A
本题解析：增压器转子轴承采用滚动轴承的优点是：
（1）摩擦损失小；
（2）加速性能好；
（3）滑油消耗量很少；
（4）润滑系统简单。

97、单项选择题  下述关于凸轮链传动特点的说法不适宜的是（）。

A．对凸轮轴与轴的不平行度要求较严
B．链条容易产生晃动和敲击
C．工作中发生松弛
D．适用于大型柴油机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  下列增压器转子轴承采用外支撑式的缺点中，说法不正确的是（）。

A．增压器结构相对复杂
B．增压器重量尺寸较大
C．清洗增压器叶轮较困难
D．轴颈表面线速度较高

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  气阀弹簧的作用是（）。

A．保证气阀关闭
B．使气阀开关时有微量旋转
C．使气阀跟随凸轮的运动
D．A＋C

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

100、单项选择题  增压器转子轴承采用外支撑式优点之一是（）。

A．有利于增加轴承寿命
B．使增压器的结构简单
C．清洗涡轮增压器叶轮较方便
D．有利于压气机轴向进气

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本题答案：A
本题解析：增压器转子采用外支撑式轴承的缺点是：（1）增压器结构复杂；（2）清洗涡轮增压器叶轮不方便；（3）压气机不便于轴向进气；（4）由于轴承跨度大，因此增压器尺寸、重量较大等。