1、单项选择题  我们说FADEC是容错系统，余度控制是指：（）.

A.EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障
B.有多余的系统，部件不使用
C.一旦有故障就失去推力控制
D.一有故障就转到故障-安全状态

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

2、多项选择题  进气道结冰的危害是：（）.

A.进来的空气流场变化
B.限制空气流量，引起性能损失或故障
C.冰块吸入发动机，撞击进气道吸音材料和叶片
D.影响总压恢复系数

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

3、多项选择题  航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）.

A.离心式压气机
B.轴流式压气机
C.混合式压气机
D.涡轮式压气机

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  发动机启动杆有几个位置？（）

A.慢车位和停车位
B.左点火，右点火和双点火
C.地面启动，空中启动
D.断开位和连续位

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  选择封严方法取决于可磨蚀性、发热量、重量与空间易于制造、安装与拆卸以及：（）.

A.价格
B.周围的温度和压力
C.寿命
D.材料

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  双转子发动机涡轮部分的组成有：（）.

A.单级涡轮和多级涡轮
B.低压涡轮、高压涡轮、涡轮框架
C.自由涡轮和动力涡轮
D.涡轮转子和静子

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  压气机的主要作用是：（）.

A.提高空气流量
B.增大空气密度
C.提高空气总压，提高循环热效率，而且增压后的空气可以作为引气满足发动机不同部件和附件的需要
D.提高气流速度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

8、问答题  涡桨发动机的拉力由谁产生？

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本题答案：涡桨发动机的涡轮设计成从膨胀的燃气中 吸收大量的能量不仅
本题解析：试题答案涡桨发动机的涡轮设计成从膨胀的燃气中吸收大量的能量不仅提供满足压气机和其他附件需要的功率，而且输出最大可能的扭矩到螺旋桨轴。拉力是由在前面的螺旋桨和后面的喷管组合作用产生的。

9、多项选择题  下列哪些部件属于发动机的滑油系统（）.

A.滑油箱、滑油喷嘴
B.滑油泵、磁屑探测器
C.燃油滑油热交换器、油滤
D.油气分离器、回油泵

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  涡轮喷气发动机的理想热力循环是由（）.

A.绝热压缩过程、定压加热过程、定温膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
B.绝热压缩过程、定容加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
C.绝热压缩过程、定温加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
D.绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火，应该（）.

A.立即脱开启动机
B.继续启动试图吹灭火焰
C.将功率杆向前推以排出燃油烟雾
D.关掉燃油继续冷转

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、多项选择题  目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）.

A.渐开线直齿内啮合齿轮泵
B.渐开线直齿外啮合齿轮泵
C.轴向倾斜式柱塞泵
D.轴向平行式柱塞泵

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

13、问答题  涡轮发动机机械操纵系统分为几个部分？其主要部件是什么？

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本题答案：分为启动操纵系统、前向推力系统和反推力操纵系统。主要部
本题解析：试题答案分为启动操纵系统、前向推力系统和反推力操纵系统。主要部件有：油门杆、反推杆、启动手柄、鼓轮、传动钢索、钢索保险、推力控制鼓轮、启动控制鼓轮、推拉钢索到燃油控制器等。

14、单项选择题  燃气涡轮发动机使用合成滑油，其特点是（）.

A.不易沉淀，且无毒无害
B.无毒无害，且不同等级、型号的滑油可以混合使用
C.无毒无腐蚀，而且容易脱漆
D.不易沉淀，而且高温下不易蒸发

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、多项选择题  在发动机状态监控系统中，监控参数中包含的系统误差所具有的特征是（）.

A.其数值保持恒定或按一定规律变化
B.可以消除或修正
C.产生的原因不知道
D.其数值是一个随机量

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  有可移动套筒的液压式反推，什么部件使套筒移动？（）

A.作动筒
B.连杆
C.空气马达
D.齿轮马达

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本题答案：A
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17、问答题  涡轮发动机滑油特点。

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本题答案：燃气涡轮发动机使用合成滑油，即从动物、植物、矿物基滑油
本题解析：试题答案燃气涡轮发动机使用合成滑油，即从动物、植物、矿物基滑油提炼人工合成的。它的优点是不易沉淀而且高温下不易蒸发。它的缺点是不管溅到什么地方，都可能产生气泡和掉漆。合成滑油有添加剂，易被皮肤吸收，有高毒性，应避免长时间暴露和接触皮肤。

18、单项选择题  EEC同飞机、发动机有大量接口，其输入：（）.

A.有模拟量，离散量，频率量，数据总线的输入量
B.全部为数字信号
C.仅仅开关量
D.全是序列数据

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

19、多项选择题  航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有（）.

A.发动机排气温度
B.燃油流量
C.转速
D.排气速度

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

20、问答题  什么是被控参数，可控变量，给定值，干扰量？

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本题答案：被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
被
本题解析：试题答案被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
被控参数：能表征被控对象（发动机）的工作状态又被控制的参数。如N1，N2，EPR。
可控变量：能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素。如燃油流量，螺旋桨的桨叶角。
给定值：驾驶员的指令值。如推力杆角度。
干扰量：引起被控参数发生变化的外部作用量。如飞行高度、速度的变化。

21、问答题  说明APU启动和人工停车的部件以及APU火警时，从何处进行灭火操作。

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本题答案：启动只能在驾驶舱APU操纵面板上。人工停车部位：驾驶舱
本题解析：试题答案启动只能在驾驶舱APU操纵面板上。人工停车部位：驾驶舱APU操纵面板；地面APU操纵面板。操纵装在驾驶舱APU灭火控制板上的灭火开关；操纵装在APU地面控制板上的灭火开关。

22、单项选择题  燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.

A.压气机进口空气压力
B.涡轮进口温度
C.燃烧室压力
D.压气机出口压力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

23、问答题  说明发动机燃油加温的目的和方法。

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本题答案：目的：防止燃油结冰，堵塞油路。加温燃油通过压气机后的热
本题解析：试题答案目的：防止燃油结冰，堵塞油路。加温燃油通过压气机后的热空气或者用发动机的滑油回油。实现方式是燃油经过燃油泵初步增压后，离开燃油泵流经燃油加热器或燃油/滑油散热器，通过热交换，得到加温。燃油加热有限制，在起飞、进近、复飞这些关键的飞行阶段不能使用引气加温燃油，这是为了防止出现熄火的可能。

24、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是（）.

A.公斤
B.焦耳
C.牛顿
D.千瓦

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、多项选择题  轴流式压气机喘振会导致：（）.

A.压气机出口总压脉动
B.流量出现大幅度的脉动
C.产生强烈的机械振动
D.压气机流量系数过大

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

26、问答题  在安装或修整热电偶中，为什么不能剪短热电偶导线？

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本题答案：因为在热电偶安装中导线电阻值是关键的，剪短导线改变了电
本题解析：试题答案因为在热电偶安装中导线电阻值是关键的，剪短导线改变了电阻值，影响测量精度。

27、单项选择题  涡轮导向器的材料选择考虑：（）.

A.离心力
B.延展性
C.耐热性
D.刚性

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  进近慢车是：（）

A.在飞机即将接地时增加１０％Ｎ１
B.比慢车时Ｎ１低１０％
C.复飞时的慢车
D.紧急迫降时的慢车

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

A.有效功率
B.推进效率
C.最大功率
D.拉力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  发动机压气机的喘振裕度是指（）.

A.起飞线和工作线的距离
B.爬升线和工作线的距离
C.巡航线和工作线的距离
D.喘振线和工作线的距离

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

31、单项选择题  改变发动机的推力是通过（）控制的.

A.燃油控制电门
B.电磁活门
C.驾驶员操纵推力杆
D.燃油计量装置

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

32、问答题  简述燃油系统的功用。

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本题答案：燃油系统的功用是在各个工作状态下将清洁的、无蒸汽的、经
本题解析：试题答案燃油系统的功用是在各个工作状态下将清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油供给发动机。

33、单项选择题  亚音速喷管有（）三种工作状态.

A.亚临界，临界和超临界
B.稳定，不稳定和和过渡
C.定常，不定常和超定常
D.完全膨胀，不完全膨胀和过度膨胀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC供油计划通常（）.

A.比液压机械式调节器供油计划低
B.比液压机械式调节器供油计划高
C.与液压机械式调节器供油计划相同
D.由液压机械式调节器供油计划决定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

35、问答题  燃油消耗率，其与发动机效率的关系？

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本题答案：产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马
本题解析：试题答案产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马赫数一定时，涡喷发动机的燃油消耗率与总效率成反比.

36、单项选择题  发动机燃油系统的主要功用是为燃烧室（）.

A.为飞机提供液压动力
B.提供清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油
C.提供安全限制
D.提供清洁的、无蒸汽的、非增压的、计量好的燃油

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑，加滑油时应留（）的膨胀空间.

A.0.5加仑
B.1.0加仑
C.1.5加仑
D.2.0加仑

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  VBV和VSV都是防喘机构，它们的工作需要协调，VBV全开，VSV（β角）应该：（）.

A.关（β角小）
B.开（β角大）
C.全开
D.固定的位置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  发动机进口热防冰的热源通常来自（）.

A.压气机引气
B.涡轮引气
C.附件齿轮箱的冷却气
D.涡轮间隙控制的排气

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  在（）发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素.

A.涡轮喷气
B.涡轮螺旋桨
C.涡轮喷气和涡轮轴
D.涡轮轴

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.

A.为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比
B.为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比
C.为压气机流动损失功与压气机实际功之比
D.为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、多项选择题  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.

A.控制出口温度分布
B.降低出口温度
C.参加燃烧
D.冷却保护火焰筒

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  采用波登管式压力表测量压力时，波登管式压力表需（）.

A.定期校准
B.定期更换
C.定期维修
D.视情检查

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

44、多项选择题  当APU（）情况下会自动停车（）.

A.超转（如110%）
B.火警
C.滑油压力低于最小允许值
D.滑油温度高于允许值

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.

A.燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B.释压活门关不严
C.释压活门卡阻在关闭位
D.启动程序不正确，发动机没有暖机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.

A.液压机械装置只是执行机构
B.FADEC进行推力或功率控制
C.FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制
D.FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

47、问答题  在发动机控制中，什么是稳态控制，过渡控制，安全限制？

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本题答案：稳态控制：在外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态
本题解析：试题答案稳态控制：在外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点。稳态工作意味发动机的转速或推力保持不变，例如慢车状态或恒速工作。
过渡控制：当发动机从一个工作状态改变到另一个工作状态时，能快速响应，且又保证稳定可靠的工作，同时又不超出允许的限制。瞬态工作意味发动机转速或推力在增加或减小，瞬态是指加速、减速、启动和停车。
安全限制：在各种工作状态及飞行条件下，保证发动机主要参数不超出安全极限。例如燃油控制器确保发动机转速改变期间没有超温、超转、压气机失速、燃烧室熄火等。

48、多项选择题  发动机在地面加速时必须避免：（）.

A.喘振
B.贫油熄火
C.超压
D.超温

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

49、问答题  涡桨发动机控制器的功用是什么？

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本题答案：涡桨发动机燃油控制器接受驾驶员的功率要求信号，控制器考
本题解析：试题答案涡桨发动机燃油控制器接受驾驶员的功率要求信号，控制器考虑一些变量（压气机出口压力、燃气发生器转速、自由涡轮转速和压气机进口温度）通过调节燃油流量，提供要求的功率而且不超过发动机转速和涡轮进口温度限制。涡桨发动机燃油控制器中有最大转速限制器、排气温度限制器和扭矩限制器，以保证这些重要参数不超过安全限制。旋转涡桨发动机的螺旋桨多是恒速螺旋桨。

50、单项选择题  有关风扇整流罩内支撑杆的作用，以下正确的说法是：（）.

A.支撑风扇整流罩以冷却发动机
B.风扇整流罩内支撑杆用于维护并具有80℃的打开角度
C.风扇整流罩内支撑杆用于维护并防止角度过大损伤铰链
D.增加整流罩的强度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、多项选择题  滑油监控应该包括：（）.

A.油滤、磁堵检查
B.滑油光谱分析，油样理化性能分析
C.滑油颜色检查
D.滑油工作参数及耗量分析

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：（）.

A.总效率等于热效率与推进效率的乘积
B.总效率等于热效率与推进效率之比
C.总效率等于推进效率与热效率之比
D.推进效率等于热效率与总效率的乘积

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.

A.流动损失
B.压力变化
C.气流速度变化
D.流场均匀程度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动（）.

A.风扇
B.低压压气机
C.高压压气机
D.风扇和低压压气机

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

55、问答题  什么叫喷管？喷管分为哪两种基本类型？

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本题答案：凡是使气流压力下降，速度增加的管道叫喷管。（安装在涡轮的后面
本题解析：试题答案凡是使气流压力下降，速度增加的管道叫喷管。（安装在涡轮的后面，使从涡轮流出的燃气膨胀、加速，以一定的速度和要求的方向排入大气，得到所需推力的管道，称为喷管）。喷管分为亚音速喷管和超音速喷管。亚音速喷管是收敛形的管道，包括排气管（尾管）、排气锥（排气塞）、整流支柱、收敛喷口。超音速喷管是先收敛后扩张形的管道。

56、问答题  环形燃烧室有哪些类型？

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本题答案：直流式环形燃烧室，双环形燃烧室和回流式环形燃烧室。本题解析：试题答案直流式环形燃烧室，双环形燃烧室和回流式环形燃烧室。

57、单项选择题  下列哪些条件可以引起多级轴流式压气机发生喘振？（）

A.发动机转速减小，进气总温下降，空气流量突增
B.发动机转速增大，进气总温升高，空气流量突增
C.发动机转速减小，进气总温升高，空气流量骤减
D.发动机转速增大，进气总温升高，空气流量骤减

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

58、问答题  进气道的作用？什么是进气道总压恢复系数？

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本题答案：一是尽可能多的恢复自由气流的总压并输送该压力到压气机，
本题解析：试题答案一是尽可能多的恢复自由气流的总压并输送该压力到压气机，这就是冲压恢复或压力恢复；
二是提供均匀的气流到压气机使压气机有效地工作。进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压比值，叫做进气道总压恢复系数，该系数是小于1的数值，表示进气道的流动损失。

59、多项选择题  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

A.滑油泵、液压泵
B.启动机、IDG
C.燃油泵
D.空调组件，增压组件

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  若喷气发动机在地面台架试车，则推力大小与：（）有直接关系.

A.空气流量、飞行马赫数大小
B.空气流量、排气速度高低
C.空气流量、排气速度与进气速度之差
D.空气流量、膨胀效率大小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）.

A.开环控制
B.复合控制
C.闭环控制
D.补偿控制

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）

A.风扇
B.低压压气机
C.外界空气
D.高压压气机

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  蓖齿式封严件可以用来：（）.

A.阻挡空气
B.挡住轴承腔滑油和内部空气流的限流装置
C.阻挡燃油
D.限制滑油

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  维护发动机时，最先应该打开的是（）.

A.进口整流罩
B.风扇整流罩
C.风扇反推整流罩
D.核心整流罩

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  在反推力装置上的软轴的作用是（）.

A.使多个作动器同步运动
B.连接各个作动器
C.当反推力装置到达全打开位置时，释放反推力装置互锁机构
D.消除应力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后，其流速降低，主要目的是（）.

A.降低空气的压力
B.提高空气的温度
C.保证燃烧室中的稳定燃烧
D.提高喷气速度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  发动机燃油泵通常有：（）.

A.液压泵和电动泵
B.增压级和主级泵
C.仅有增压级
D.仅有主级

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却（）？

A.冷却空气流经EEC带走热量
B.冷却介质通过EEC
C.喷射冷却液
D.自然散热

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是（）.

A.对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制
B.进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制
C.提供涡轮间隙控制
D.提供VSV和VBV的控制

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的（）.

A.高压轴
B.低压轴
C.风扇轴
D.自由涡轮轴

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、问答题  发动机燃烧室的特点与要求？

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本题答案：燃烧室的任务是将通过喷嘴供应的燃油和压气机供应的空气混合燃烧
本题解析：试题答案燃烧室的任务是将通过喷嘴供应的燃油和压气机供应的空气混合燃烧释放能量，供给涡轮所需的均匀加热的平稳燃气流。这一任务必须以最小的压力损失来完成，并且在有限的可用空间里释放出最大的热量。特点：燃烧室在高温下工作，条件十分恶劣。燃烧室工作的好坏直接关系到发动机工作与性能；承受燃烧产物造成的腐蚀以及温度梯度产生的蠕变失效和由振动力产生的疲劳。基本要求是：点火可靠（影响点火可靠的因素是燃油与空气的比例）、燃烧稳定（燃烧的稳定性是指在宽广的工作范围内平稳燃烧和火焰的保持能力，稳定燃烧的条件是燃烧时气流速度等于火焰的传播速度）、燃烧效率高（常用来衡量燃烧完成的程度）、压力损失小、尺寸小（意味在单位燃烧室空间中，在单位时间内可用燃烧 91exam.org更多的燃油，常用容热强度来衡量燃烧室容积的利用程度）、出口温度场分布满足要求（火焰除点火过程的短暂时间外，不得伸出燃烧室；在燃烧室出口环形通道上的温度分布尽可能均匀；在径向上靠近叶尖和叶根处的温度应低一些，而距离叶尖大约1/3处温度最高）、燃烧完全、排气污染小（碳氢化合物、烟、一氧化碳和氮的氧化物）、寿命长。

72、单项选择题  涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致：（）.

A.不产生摩擦
B.燃油消耗量降低
C.涡轮寿命延长
D.涡轮效率下降，燃油消耗增加

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  辅助动力装置的滑油系统（）.

A.滑油来自主发动机滑油系统
B.是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同
C.是全耗式，必须在每次起动前加滑油
D.是电子控制的

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  EEC将电信号送给什么部件完成同FMU（HMU）的接口？（）

A.作动器
B.控制活门
C.计量活门
D.力矩马达，电磁活门

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

75、问答题  由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？

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本题答案：如果总扭矩超限，将同时减少各台发动机的燃油流量减少输出
本题解析：试题答案如果总扭矩超限，将同时减少各台发动机的燃油流量减少输出扭矩。这是因为由多台发动机驱动旋翼的直升机中要求各台发动机输出的功率相同，即功率应匹配。匹配最大原理

76、问答题  什么是发动机的启动过程？启动过程分那三个阶段？

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本题答案：发动机启动过程是发动机从静止状态加速到慢车转速的过程，
本题解析：试题答案发动机启动过程是发动机从静止状态加速到慢车转速的过程，根据带动发动机转子加速的驱动力的来源，可将加速过程分为三个阶段：
1、从起动机工作带燃烧室喷油点火，
2、从燃烧室点燃到起动机脱开，
3、仅有涡轮功自行加速到慢车转速。

77、单项选择题  压气机的气体载荷推转子（）.

A.向前
B.向后
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）.

A.表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置
B.表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁
C.表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构
D.反推装置故障

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本题答案：B
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79、单项选择题  反推装置展开后，继续拉反推杆时，供油量：（）.

A.减小
B.不变
C.先增大后减小
D.增大

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本题答案：D
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80、单项选择题  什么是涡轮间隙主动控制（）？

A.选择膨胀量合适的材料
B.在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳
C.通定量空气冷却
D.调节涡轮转速

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本题答案：B
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81、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮进出口气流的绝对速度沿切向的分速度之差与相对速度沿切向的分速度之差有如下关系：（）.

A.大于
B.小于
C.相等
D.不等

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来源:91考试网 本题答案：C
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82、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用（）.

A.开环控制
B.闭环控制
C.加速控制
D.减速控制

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本题答案：B
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83、单项选择题  发动 机启动过程是指：（）.

A.从接通启动电门到达到慢车转速
B.从接通启动电门到自维持转速
C.从接通启动电门到启动机脱开
D.从接通启动电门到点火断开

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本题答案：A
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84、单项选择题  对点火系统进行维护工作时需要注意：（）.

A.断开电源后即可拆卸高压导线
B.断开电源并至少等1分钟后再断开高压导线
C.带绝缘手套
D.穿工作服

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本题答案：B
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85、单项选择题  与旋翼配合，（）构成了直升飞机的动力装置.

A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮风扇发动机

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本题答案：C
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86、单项选择题  在燃气涡轮喷气发动机中，轴流式压气机的级数（）涡轮的级数.

A.等于
B.小于
C.大于
D.不确定

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本题答案：C
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87、单项选择题  拆下磁堵时，如何防止滑油泄漏？（）

A.滑油路上防漏活门
B.用容器接滑油
C.磁堵上的自封活门
D.油箱关断活门

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本题答案：C
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88、单项选择题  从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机的意义在于：（）.

A.大幅度的提高发动机空气流量
B.增大发动机的推力
C.减少了污染物和噪声的排放
D.提高了推进效率

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本题答案：D
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89、单项选择题  对于反馈钢索传递VSV、VBV位置的，维护中需要注意什么？（）

A.定期进行反馈钢索的行程、阻力检查和校装
B.检查钢索拉力
C.传感器检查
D.鼓轮检查

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本题答案：A
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90、单项选择题  空气雾化喷嘴的优点有（）.

A.减少积碳
B.燃油雾化要求压力高，可采用定量泵
C.燃油雾化要求压力低，可采用齿轮泵
D.燃油在喷嘴内汽化与空气混合燃烧稳定

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本题答案：C
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91、单项选择题  燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（）.

A.等容加热循环
B.等温加热循环
C.等质量加热循环
D.等压加热循环

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本题答案：D
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92、单项选择题  如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.

A.燃油温度
B.燃油压力
C.进气量
D.燃油流量

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本题答案：D
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93、单项选择题  液压机械式控制器的主要组成是什么？（）

A.传感器和作动器
B.控制元件和反馈元件
C.计量部分和计算部分
D.燃油泵和转速调节器

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本题答案：C
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94、单项选择题  发动机燃油控制器位于何处？（）

A.风扇机匣外侧
B.电气电子舱
C.附件齿轮箱燃油泵后
D.主轮舱

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本题答案：C
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95、单项选择题  燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型.

A.冲压式进气道和反作用式进气道
B.亚音速进气道和超音速进气道
C.离心式进气道和轴流式进气道
D.单级进气道和多级进气道

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本题答案：B
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96、单项选择题  外压式超音速进气道是通过（）将超音速气流变为亚音速气流的.

A.管内扩散增压原理
B.冲压原理
C.一道或多道斜激波再加上一道正激波
D.摩擦降速原理

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本题答案：C
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97、单项选择题  喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：（）.

A.加热量与膨胀功之差
B.加热量与压缩功之差
C.加热量
D.加热量与放热量之差

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本题答案：D
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98、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮进口处的相对速度方向与叶片弦线之间的夹角叫（）.

A.相对速度进口角
B.绝对速度进口角
C.折转角
D.攻角

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本题答案：D
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99、单项选择题  滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

A.滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
B.滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
C.滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
D.滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

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本题答案：B
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100、多项选择题  涡轮螺桨发动机常采用的防冰方法有：（）.

A.电加温
B.除冰液
C.增大转速
D.热空气

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本题答案：A, D
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