1、问答题  请求救援时如何设置响墩防护？

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本题答案：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两
本题解析：试题答案已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距列车不少于300m处防护.

2、问答题  试述使用特定引导手信号引导接车时监控装置的操作方法？

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本题答案：列车按特定手信号引导进站时：
进站（或接车进
本题解析：试题答案列车按特定手信号引导进站时：
进站（或接车进路）信号机前，运行速度低于60km/h时，按压【开车】，【解锁】，开口限速61km/h.监控列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机.
备注：
1，出勤前将特定手信号引导调度命令写入IC卡.
2，进站后按出站信号机显示控制运行.

3、单项选择题  通过某一平面面积为S的磁力线总根数叫（）以表示.

A.磁通
B.磁通密度
C.磁场

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、填空题  机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.

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本题答案：牵引梁
本题解析：试题答案牵引梁

5、问答题  机车牵引定数尾数波动有何规定？

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本题答案：波动尾数，旅混列车，行包专列按牵引辆数不上波，货物列车
本题解析：试题答案波动尾数，旅混列车，行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为81吨以内.线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准.

6、问答题  柴油机不调速的处理？

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本题答案：⒈无级调速柴油机
⑴故障处所
①1
本题解析：试题答案⒈无级调速柴油机
⑴故障处所
①1515，1507号线间RBC常开联锁接触不良.
②无级调速驱动器故障或插销松脱.
③步进电机BD故障.
⑵应急处理
①打磨RBC常开联锁或短接.
②紧固驱动器插头.
③驱动器或BD故障时可将驱动器插头拔下，主手柄置”保”位，手动BD旋钮人工调速.
⒉有级调速柴油机
⑴故障处所
①升速针阀油路堵塞.
②电磁阀1--4TV不动作.
③调速插座松脱.
④油位过低.
⑵应急处理
①松开升速针阀放油，然后恢复原位置装好油堵.
②检查1—4TV各接线.
③检查并接好插座.
④将调速器上盖上的故障螺栓压紧在配速板上手动调速
⑤补足调速器油.

7、填空题  握扁铲的方法有（）、反握法、立握法。

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本题答案：正握法
本题解析：试题答案正握法

8、填空题  万用表上常用的符号R1、R10、R100表示测量电阻时须乘以1、10、100等系数才是（），单位是欧.

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本题答案：实际数值
本题解析：试题答案实际数值

9、问答题  运行中发现折角塞门关闭时，司机如何应急处理？

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本题答案：⑴列车在运行中遇折角塞门关闭难以控制速度时，司机应沉着
本题解析：试题答案⑴列车在运行中遇折角塞门关闭难以控制速度时，司机应沉着冷静，立即采取措施，使列车尽快停车，并用列车无线调度电话通知前方车站采取防范措施.
⑵有运转车长值乘的列车应立即通知运转车长采取停车措施；装有列尾装置的列车，应使用列尾装置紧急停车；有动力制动的机车，不得盲目撂非常，应立即对车辆施以最大减压量，并将动力制动给至最大值，以保持列车最大制动力；未装动力制动的列车，应充分利用线路纵断面和列车全部有效制动力（包括未关门车辆和机车的制动力）控制列车速度，尽快使列车停车；旅客列车应利用无线列调电话或鸣示三短声的拧紧手制动机信号，要求运转车长组织列车乘务员人员拧紧手制动机，进行制动.
⑶停车后，司机用列车无线调度电话通知前方车站及运转车长，对列车采取止轮措施，防止溜逸.同时指派副司机会同运转车长，旅客列车为随车列检检查列车状态，未查明原因，禁止动车.

10、问答题  试述“特殊前行”后的控制模式？

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本题答案：进入"特殊前行"控制模式后，LKJ
本题解析：试题答案进入"特殊前行"控制模式后，LKJ监控列车以不超过15km/h的速度运行，显示器显示"特殊前行"剩余距离提示窗口，如图7所示.当剩余距离为0时，LKJ限速为0，若此时列车运行速度非0时，LKJ立即输出紧急停车指令，如图8所示.LKJ接收到机车信号红灯或低频信息为"H"码时立即输出紧急停车指令（考虑压钩起动，速度从0开始且走行距离小于10米除外）.

11、单项选择题  当机车牵引工况时，各轮轴速度差（）设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转.

A.等于
B.大于
C.小于

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

12、问答题  列车必须立即退行时应遵守哪些规定？

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本题答案：根据《技规》规定不准退行的列车，在运行中遇有水害或其他
本题解析：试题答案根据《技规》规定不准退行的列车，在运行中遇有水害或其他突然变故被迫停车，如不立即退行将严重危及列车安全时，准按下列办法退行：
司机遇到上述情况被迫停车，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（二长声），并以不超过15km/h的速度退行，退行中须连续鸣示警报信号，并使用列车无线调度通信设备与运转车长，后续列车及两端站联系，退至安全地段停车.运转车长听到退行信号后（夜间或昼间按夜间信号办理时先检查侧灯保证明亮），应立即下车持停车信号奔赴后方或站在列车尾部注意运行前方，掩护列车退行.待停车后立即按《技规》第292，294条进行防护，并向列车调度员（两端站车站值班员）报告情况，听其指示.列车调度员（车站值班员）接到上述报告后，应采取一切办法，停止向该线发出列车.
在一切电话中断后发出的以及自动闭塞区间运行的其他列车，司机除应不间断了望外，并应随时注意听觉信号，如有停车或警报信号时应采取保证安全的措施.发现有列车退来时，亦应按上述规定退行.

13、单项选择题  钩体下磨耗板磨耗量不得大于（）.

A.5mm
B.3mm
C.1mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  当机车电阻制动时，如轮对滑行速度（）设定值，将自动降低电阻制动功率和撒砂.

A.大于
B.小于
C.等于

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

15、问答题  如何进行校正距离误差操作？

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本题答案：滞后误差校正：按压【车位】键，屏幕中将显示&rdquo
本题解析：试题答案滞后误差校正：按压【车位】键，屏幕中将显示”车位调整”窗口，在机车头部与信号机持平时，按一次【向前】键.
超前误差校正：按压【车位】键，屏幕中将显示”车位调整”窗口，在机车头部与信号机持平时，按一次【向后】键.
自动校正：按压【车位】键，屏幕中将显示”车位调整”窗口，在机车头部与信号机持平时按一次【自动校正】键，自动调整误差在300米以内的超前或滞后误差.
半自闭区段在预告信号机人工校正距离时，以预告信号机发码箱为准，而不是以信号机柱为准.

16、填空题  机车（）上所承受的机车重量称为粘着重量.

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本题答案：动轴
本题解析：试题答案动轴

17、问答题  乘务员开机操作应注意哪些事项？

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本题答案：乘务员上车后，应对监控装置的外观 www.91eXam.org和铅封处所进行检查，确
本题解析：试题答案乘务员上车后，应对监控装置的外观和铅封处所进行检查，确认各部正常后再打开装置电源开关，并注意：
两次开机间隔时间应大于30秒.
在途中遇到柴油机停机处理后需重新启机时，不准关闭监控装置电源.重新启动柴油机后，应按【设定】键进入设定状态，检查各设定项目的内容是否正确，接着按一下【确认】键，再退出设定，这时监控装置则会恢复原代码的设定，也可重新输入代码.
遇时间日期不正确时，由专业检测人员进行调整.
库内起动柴油机时，应将监控装置的电源关闭.

18、填空题  手动撒砂方法分为（）和点式两种.

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本题答案：线式
本题解析：试题答案线式

19、填空题  车辆制动防滑器是一种防止车辆（）时滑行的新装置.

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本题答案：制动
本题解析：试题答案制动

20、填空题  车辆制动装置由（）和车辆基础制动装置两部分组成.

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本题答案：车辆制动机
本题解析：试题 答案车辆制动机

21、单项选择题  短期备用机车是指备用不少于（）并不超过1个月的机车.

A.12h
B.24h
C.48h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  在锯割软材料时，每分钟可往返（）次.

A.20~30
B.30~40
C.40~50

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

23、填空题  不同的导体有不同的电阻值.一般电阻与导体截面成反比，与导体长度成（）比.

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本题答案：正
本题解析：试题答案正

24、填空题  电弧就是电器触头气隙空气中的强烈（）现象.

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本题答案：放电
本题解析：试题答案放电

25、问答题  停车从事检查给油或处理机车走行部故障时应注意什么？

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本题答案：停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线.要随时
本题解析：试题答案停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线.要随时注意机车车辆运行状态；在车底下作业时要做好呼唤应答，禁止用身体各部挎，挤，靠制动系统和其它部件；更换闸瓦时须在手柄和闸把上挂好禁动牌，关闭闸缸塞门，以防机车移动造成伤亡.在坡道上进行上述工作时应做好防溜.
在区间停车进行下部作业时，夜间应将停车地点照明；禁止从无渡板和无栏杆的桥梁上乘降；在较高路堤上行走或作业时，注意防止跌落.

26、填空题  视在功率包括（）和无功功率.

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本来源:91考试网 91EXAm.org题答案：有功功率
本题解析：试题答案有功功率

27、问答题  调车作业速度有何规定？

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本题答案：调车作业要准确掌握速度，不准超过下列速度：
⑴空
本题解析：试题答案调车作业要准确掌握速度，不准超过下列速度：
⑴空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h.
⑵调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体，液化气体，超限货物的车辆时，15km/h.
⑶近被连挂的车辆时，5km/h.
遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度.
在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度.
在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点应有10m的安全距离.
推上驼峰解散车辆时的速度和装有加，减速顶的线路上的调车速度，在《站细》内规定.经过道岔侧向运行速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》.

28、问答题  运行中发生路外交通事故时，司机应如何处理？

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本题答案：⑴遇有不可避免的交通事故时，应立即停车并注意自身安全，
本题解析：试题答案⑴遇有不可避免的交通事故时，应立即停车并注意自身安全，做好防溜.停车后，立即查看机车，车辆，线路破损情况，发现妨碍邻线时，立即进行防护.
⑵及时用无线电台向车站及调度员汇报事故概况.
⑶司机，运转车长对事故现场作好标记和记录.将死者移出线路，伤者送往就近医院抢救（注意车上要留人）.如撞坏机动车辆时应记下车牌，执照号码及关系人员姓名.及时清除线路障碍.
⑷认真检查机车走行部状态，尤其是排障器，齿轮箱，制动，撒砂等部件，并检查车辆下部状态，防止机车车辆下部超限或被撞物体悬挂于车辆下部，引起刮坏道岔或脱轨事故.进站道岔前一度停车，确认走行部无有碰，撞，刮道岔或信号机的危险后再进站.
⑸处理完毕再开车前，应进行制动机简略试验，确认列车管贯通及列车完整.开车后应及时向车站汇报.

29、填空题  当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.

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本题答案：空转
本题解析：试题答案空转

30、单项选择题  有功功率和无功功率统称为（）.

A.视在功率
B.总功率
C.机械功率

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、填空题  在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）.

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本题答案：粘着牵引力
本题解析：试题答案粘着牵引力

32、问答题  使用动力制动时应注意什么？

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本题答案：装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动
本题解析：试题答案装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用空气制动.并应做到：
⑴内燃机车在提，回动力制动手柄时，要逐位进行，至"1"位时应稍作停留.
⑵制动电流不得超过额定值.
⑶当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）.
⑷需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动.
⑸多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除.

33、填空题  串联电路的特点是总电压等于（）.

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本题答案：各电阻上的电压降之和
本题解析：试题答案各电阻上的电压降之和

34、问答题  柴油机工作时，出现水温高有那些原因？

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本题答案：⑴冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松脱或水泵漏气等.<
本题解析：试题答案⑴冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松脱或水泵漏气等.
⑵水管路堵塞.
⑶冷却风扇不转或转速低.
⑷冷却水量不足或通水阀关闭.
⑸柴油机燃烧不良，造成废气温度过高.
⑹柴油机负荷时间过长.
⑺冷却器冻结或水温表故障.

35、问答题  试述牵引杆装置的主要功用？

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本题答案：牵引杆装置把机车的车体与转向架连接起来.它的主要功用是
本题解析：试题答案牵引杆装置把机车的车体与转向架连接起来.它的主要功用是：使机车车体与转向架，在纵向上以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力.因为转向架是无心盘结构，所以，在构架和车体间装有侧挡，牵引杆在侧挡的配合下.完成机车的转向作用.

36、填空题  （）通过两个导体的连接处所，称为电接触或电接触联接.

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本题答案：电流
本题解析：试题答案电流

37、问答题  有些电器线圈接有电源后，为什么在回路中要串入一个电阻？

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本题答案：我们要求电路线圈吸合电流大一些，而动作以后的保持吸合电
本题解析：试题答案我们要求电路线圈吸合电流大一些，而动作以后的保持吸合电流可以减少一些.因为有些电器线圈在运行中要长期通电，这样可以避免长期发热而破坏线圈绝缘.如控制柴油机调速器的DLS线圈，利用其常闭触头与电阻并联向线圈供电，当其吸合后，常闭触头断开，使保持线圈供电的电路中串进了电阻.这个电阻叫限流电阻（经济电阻）.

38、填空题  为防止晶闸管因过流而损坏，故采用快速动作的保护电器，常用的有（）。

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本题答案：快速熔断器
本题解析：试题答案快速熔断器

39、填空题  通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统线相连接.

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本题答案：升双弓
本题解析：试题答案升双弓

40、填空题  列车运行速度超过120阳山的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。

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本题答案：接近
本题解析：试题答案接近

41、填空题  电机（），就是指同一电机即可以做发电机工作，又可以做为电动机工作。

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本题答案：可逆性
本题解析：试题答案可逆性

42、填空题  锤检法是指检查锤对机车进行检查，其方法分为（）、锤触、锤撬.

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本题答案：锤击
本题解析：试题答案锤击

43、填空题  列车开出始发站，当机车头部与正线的（）平齐时，按压（开车）键，装置便进入监控状态.

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本题答案：出站信号机
本题解析：试题答案出站信号机

44、单项选择题  当机车牵引工况时，各轮轴速度差（）设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转.

A.等于
B.大于
C.小于

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

45、问答题  试述有计划使用绿色许可证发车时监控装置的操作方法？

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本题答案：机车出段前接到某站改用绿色许可证发车的调度命令时，将该
本题解析：试题答案机车出段前接到某站改用绿色许可证发车的调度命令时，将该车站使用绿色许可证发出列车的调度命令内容（含使用绿色许可证的车站号）及编号载入监控装置.
列车在改用绿色许可证发车站进站前或站内时：
速度低于45km/h；弹出窗口输入绿色许可证编号并确认（弹出窗口后，15秒未输入绿色许可证号窗口消失，可按压【↑】键2秒以上调出）.站内速度低于45km/h时，按压【解锁】，【确认】.
备注：
1，机车信号显示任何色灯均可实现操作.
2，越过出站（发车进路）信号机50m之内仍可实现操作，但必须停车状态下办理，否则动车放风.
3，解锁后解除对本站出站信号机（或发车进路信号机）控制.正线最高解锁至46km/h，侧线为道岔限速.
4，对于同站场设有连续多架发车进路及出站信号机的车站，当发车进路及出站信号机故障，停用时：
（1）出段前接到该站使用绿色许可证发车的调度命令时，必须写入多条绿色许可证的运行揭示，并分别对应于故障，停用的发车进路及出站信号机.
（2）若为临时故障，停用时，则每架信号机前都必须停车输入绿色许可证编号及相关内容.

46、填空题  调车作业中，当无线灯显装置故障（包括机车电台）时，应改用手（）调车作业.

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本题答案：信号
本题解析：试题答案信号

47、填空题  由于制动机某部件发生故障或司机操作失误，致使制动管实际压力超过调定的规定压力时，就称（）.

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本题答案：过量供给过量供给
本题解析：试题答案过量供给过量供给

48、问答题  列车在进站信号机前收到双黄灯后，如何进行侧线输入操作？

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本题答案：列车在进站信号机前收到双黄灯后，状态栏的侧线号栏变亮并
本题解析：试题答案列车在进站信号机前收到双黄灯后，状态栏的侧线号栏变亮并显示默认侧线股道号，显示器弹出显示目前默认的侧线号小窗口（如同时有支线的车站，小窗口同时提示输入支线和侧线），此时可进行侧线号的输入并按压【确认】键确认，侧线号状态栏显示所输入的侧线股道号.如输入错误或地面数据中无该侧线号，则继续显示默认的侧线股道号.
需要修改侧线号时，在本架信号机距离没有结束的情况下按压【进路号】键，输入正确的侧线号后按【确认】键完成修改.

49、填空题  晶体三极管从结构形式来区别，有（）和锗合金管两种.

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本题答案：硅平面管
本题解析：试题答案硅平面管

50、填空题  电流所作的功叫（）.电工A在数值上等于电压U、电流I和时间t的乘积.

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本题答案：电功
本题解析：试题答案电功

51、问答题  机车乘务员出勤时有何要求？

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本题答案：出勤时，应按规定着装，携带工作证，驾驶证，到机车调度员
本题解析：试题答案出勤时，应按规定着装，携带工作证，驾驶证，到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡，司机手册交机车调度员审核并签认.

52、问答题  机车牵引功率不足是何原因？

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本题答案：⑴中间继电器IZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Ru
本题解析：试题答案⑴中间继电器IZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rug未被短接.
⑵联合调节器功调电阻Rgt断路，使励磁绕组电路电阻增大，电流下降.
⑶联合调节器功调电阻Rgt的连接线断路.
⑷励磁整流柜2ZL整流元件损坏.
⑸电阻制动励磁接触器ZC的常闭触头接触不良（641号线与642号线间）.
⑹测速发电机CF励磁调节电路中的电阻Rlcf1，Rlcf2和励磁调节电阻Rlt等的调节卡子接触不良.
⑺转换开关2HKg的常闭联锁触头接触不良（637号线与638号线间）.
⑻测速发电机CF的传动皮带松弛.

53、单项选择题  所谓直流电动机的（），即在外加端电压不变和励磁电流不变的条件下，电动机力矩M和转速n之间的关系.

A.功率特性
B.机械特性
C.转速特性

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、填空题  电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称电阻，用（）表示.

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本题答案：R
本题解析：试题答案R

55、问答题  运行中接地继电器DJ动作，4XD，7XD亮，柴油机卸载，如何判断处理？

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本题答案：⑴故障原因：
①DJ误动作或主电路瞬间接地.
本题解析：试题答案⑴故障原因：
①DJ误动作或主电路瞬间接地.
②主电路低电位点接地.
③主电路高电位点接地.
④主发电机，主整流柜1ZL，1-6C主触头前大线有接地点.
⑵判断及处理：
①手柄回零，解锁DJ，重新提手柄，DJ不再动作为DJ误动作或瞬间接地，可继续运行.
②若DJ仍动作，将接地开关DK置”接地”位，解锁DJ，重新加负荷，若DJ不再动作，为主电路的低电位点接地可维持运行.
③DK置”接地”位后，提手柄DJ仍动作，为主回路的高电位点接地，此时将1-6GK逐一置”故障”位（也可分组置），并加负荷，直至DJ不再动作，即为该电机接地，可甩掉该电机维持运行.
④经上述处理后仍无效，则接地点在主发内部，1ZL及1-6C主触头至1ZL间的大线上.应在停机的情况下，仔细查找并排除故障后方可启机继续运行.运行中禁止盲目将DK置”中立”位维持运行，以防事故扩大.
⑶注意事项：
①当发现主回路正端接地，用故障开关切除该电机后，DK必须仍在”接地”位放置，否则DJ还会动作.
②即使主回路负端接地，也不允许DK长时间置于”接地”位运行，而应在机车到段后及时检查处理.
③甩电机运行中，剩余各电机电流不得超过800A.

56、填空题  交变电流或电压在每秒时间内按正弦波变化的周期次数叫（）.

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本题答案：频率
本题解析：试题答案频率

57、问答题  如何进入，退出调车状态操作？

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本题答案：（一）进入调车状态
停车时，按压一次【调车】
本题解析：试题答案（一）进入调车状态
停车时，按压一次【调车】键，显示器状态显示栏中〖调车〗灯亮，装置进入调车状态.
（二）退出调车状态
在〖调车〗状态下，且不在入库状态（即显示器无〖入段〗，〖出段〗显示）时，按压一次【调车】键，〖调车〗指示灯熄灭，装置退出调车状态.调车状态下，在任一端按压一次【调车】键，均可退出调车状态.
备注：
1，距离显示区显示调车走行距离，机车前行时距离增加，机车后行时距离递减.
2，中间站进行调车作业时，进入调车状态的操作应在列车停车后随即进行，调车作业完成，退出调车状态后，自动修正距前方信号的距离；距离不符时可重新设定本站的车站代码，设定不成功，可以先输入一个其他车站代码，处于降级状态后，再输入正确车站代码，在正线出站机处按压【开车】键.
3，调车作业时，附挂机车也应进入调车状态，完成调车后应重新进行设定，并在正线出站机处按压【开车】键.
4，线路数据调用结束时，监控装置自动进入降级状态，需手动进入调车状态.
5，中间站调车完毕，按压【调车】键进入监控状态，按压端有操作权.

58、问答题  作业标设在何处？

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本题答案：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～100
本题解析：试题答案作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处.司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛.

59、填空题  走廊巡视中遇有危机行车安全时，应当采取（）措施.

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本题答案：断电
本题解析：试题答案断电

60、填空题  牵引电动机的（）与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。

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本题答案：励磁电流
本题解析：试题答案励磁电流

61、填空题  一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的（）为宜.

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本题答案：2/3
本题解析：试题答案2/3

62、填空题  稳压二极管实质上是具有（）的二极管.

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本题答案：稳压作用
本题解析：试题答案稳压作用

63、填空题  监控装置关机后必须（）后才能重新开机.

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本题答案：10s
本题解析：试题答案10s

64、单项选择题  对于局部线路限速控制，装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示，通知乘务人员采取措施.

A.300m
B.500m
C.800m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、填空题  接触电阻的大小与导体的接触情况及导体的（）有直接关系.

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本题答案：材料
本题解析：试题答案材料

66、问答题  尽头线取送车有何规定？

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本题答案：尽头线停留机车，车辆时，应与车挡保持10m及其以上距离
本题解析：试题答案尽头线停留机车，车辆时，应与车挡保持10m及其以上距离.特殊情况必须近于10m时，应制定安全措施，纳入《站细》.
如向尽头线，尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车30m处停车，再以5km/h及其以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施.

67、填空题  车辆制动机按动力源于控制方法分为（）机，电空制动机，手用制动机，真空制动机.

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本题答案：空气制动
本题解析：试题答案空气制动

68、填空题  三相交流电机的电枢绕组有三组线圈，其连接有（）及三角形接法两种。

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本题答案：星形接法
本题解析：试题答案星形接法

69、问答题  提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？

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本题答案：无级调速：
⑴故障原因：
①自动开
本题解析：试题答案无级调速：
⑴故障原因：
①自动开关1DZ跳开.
②RBC常开触点（1515，1507）虚接.
③驱动器WJT故障或保险烧损.
④步进电机BD故障或接线断路.
⑤步进电机传动机构抗劲.
⑥SK7，8号触指不良.
⑦供油拉杆犯卡.
⑵判断方法：
遇柴油机转速失控时，应按一看，二拨，三换端，四检，五拧，六手扳的程序判断故障.
①一看：确认驱动器WJT下面板指示灯是否亮，面板灯不亮为WJT电源断路，应检查1DZ是否跳开，RBC常开触点（1515，1507）是否虚接，WJT保险是否烧损.
②二拨：WJT面板灯亮，为电源良好，按规定拨下WJT插头，更换备用的WJT试验，如调速正常，为第一套WJT故障.
③三换端：更换插头后试验仍不能调速时，可换至另一端试验，如另一端调速正常，为原端SK的7，8号触指不良.一般7号触指虚接时，转速不升，8号触指虚接时，转速能升，能保但不能降.
④四检：换端试验后转速仍不正常时，应检查步进电机BD接线，接线若无松脱，短路，断路时，一般为BD绕组断路.
⑤五拧：主手柄回”0”位，断开1DZ，手拧步进电机非输出端的调整钮，如左旋右旋 均拧不动或拧动困难，为BD传动机构抗劲.
⑥六手扳：手拧BD无卡滞，用管钳或大扳手扳动供油拉杆拐臂，若扳不动时，为供油拉杆有犯卡处所.
⑶应急处理：
①1DZ跳开时应置合位，若再次跳开，应查找原因处理后将1DZ置合位.
②RBC常开触点（1515，1507）虚接时，应打磨或短接.
③WJT故障或保险烧损时，使用另一套备用装置.
④BD故障或引线断路下能处理时，按规定拨下WJT插头，主手柄置”保”位，手动调整BD，维持运行.
⑤BD传动机构抗劲，应打开调速器上盖检查原因，消除抗劲卡滞处所，不能处理时，应回本段处理.
⑥SK7，8号触指不良时，主手柄回”0”后，打磨整修触指.
⑦供油拉杆系统犯卡时，应检查原因，进行处理.
⑷注意事项
①更换WJT时，应将开关断开后，再拨插头，不得带电作业.
②需人为调节BD旋钮时，司机，副司机要配合默契，升降速副司机要听从司机指令，保证前后协调一致，安全可靠.

70、单项选择题  运用机车车钩高度应为车钩高度应为（）.

A.815~890mm
B.845~850mm
C.845~880mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、填空题  功率因数就是有功功率和视在功率的（）.

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本题答案：比值
本题解析：试题答案比值

72、问答题  那些情况下退出“特殊前行”控制模式？

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本题答案：当满足下列任何一个条件时，LKJ自动退出"特
本题解析：试题答案当满足下列任何一个条件时，LKJ自动退出"特殊前行"控制：
1）LKJ接收到机车信号为开放信号且LKJ未按停车信号控制时；
2）LKJ进入调车或降级工作状态；
3）LKJ显示位于出站信号机前且停车时间超过5分钟；
4）LKJ显示位于出站信号机前且LKJ显示前行剩余距离为0停车后；
5）LKJ显示位于出站信号机前且接收到机车信号红灯或低频信息为"H"码）停车后.

73、问答题  如何进行列车制动机全部试验？

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本题答案：列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机
本题解析：试题答案列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：
⑴自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPA.并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕.
⑵自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPA.，对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程是否符合规定.司机检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPA.

74、问答题  试述自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时监控装置的控制模式？

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本题答案：地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机
本题解析：试题答案地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机车信号机显示关闭信号时：
1，监控装置监控列车在该通过信号机前停车2分钟后，从停车位置开始，自动开口限速21km/h.
2，监控列车以不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按机车信号显示监控运行.
备注：
1，不需要操作监控装置，停车2分钟后自动开口.
2，未越过本架通过信号机之前，机车信号显示进行信号时，恢复相应的色灯限速.
3，越过本架通过信号机后：
（1）机车信号显示进行信号，则监控列车低于开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行.
（2）机车信号显示关闭信号，则监控列车在次一信号机前停车（如次一信号机为通过信号机，则继续按走停走方式监控运行）.

75、问答题  自闭区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时如何行车？

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本题答案：自闭区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭
本题解析：试题答案自闭区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长，通知不到时，鸣笛一声.停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行.在停车等候同时，与车站值班员，列车调度员，前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入.
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车车信号的显示运行.
司机发现通过信号机故障时，应将通过信号机的号码通知前方站.

76、填空题  油脂中的水分含量是用定性实验与（）种方法测定的..

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本题答案：定量实验
本题解析：试题答案定量实验

77、填空题  笔迹是指通过书写活动形成的具有个人特点的（）与（）的形象系统。

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本题答案：文字；符号
本题解析：试题答案文字；符号

78、填空题  钩锁铁与钩舌接触面须（），接触面积不小于40%

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本题答案：平直
本题解析：试题答案平直

79、单项选择题  LKJ-93型监控装置关机后必须（）后才能重新开机.

A.20s
B.10s
C.5s

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

80、问答题  调车作业时，前方进路由谁负责确认？

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本题答案：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责
本题解析：试题答案单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认.

81、单项选择题  加入备用的机车，自接到准备用的调度命令起，机务段应在（）天内完成整备、防腐、防冻工作.

A.3
B.4
C.5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

82、填空题  机车信号是指能自动复示运行前方所接近的（）显示，并给司机指明运行条件的一种技术装备.

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本题答案：地面信号机
本题解析：试题答案地面信号机

83、填空题  用电器的连接方式有（）、并联和混联3种.

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本题答案：串联
本题解析：试题答案串联

84、填空题  电阻率很小而易于导电的物质称为（）.反之称为绝缘体。

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本题答案：导体
本题解析：试题答案导体

85、问答题  减速地点标设于何处？

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本题答案：减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处.正面表示列
本题解析：试题答案减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处.正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点.

86、单项选择题  控制模式的结束方式之一是列车速度低于（）.

A.156km/h
B.10km/h
C.5km/h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

87、填空题  列车实行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫做（）.

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本题答案：一段制动法
本题解析：试题答案一段制动法

88、填空题  部分电路中，通过电阻的电流I的大小与加在电阻上的电压U成正比，而和电阻R成（）.

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本题答案：反比
本题解析：试题答案反比

89、填空题  （）作用的线迹称为磁力线.

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本题答案：磁力
本题解析：试题答案磁力

90、填空题  在电源内部，电源力把一定量的正电荷从负极移到正极所做的功称为（）.

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本题答案：电动势
本题解析：试题答案电动势

91、填空题  自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。

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本题答案：20km/h
本题解析：试题答案20km/h

92、问答题  简述天气不良行车注意事项？

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本题答案：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值
本题解析：试题答案遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.
⑴列车按机车信号的显示运行.当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致（机车信号升级显示）时，应立即采取减速或停车措施.
⑵当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，车站值班员，助理值班员（有运转车长的列车须得到运转车长的同意）可使用列车无线调度电话（其通信记录装置须作用良好）直接发车.司机在得到车站值班员列车无线调度电话的开车通知后，可起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速.
⑶旅客乘降所发车时，列车员确认旅客上下完了后，由前部依次向尾部转告运转车长，运转车长用列车无线调度电话通知司机开车.
⑷自动闭塞区段，对运行途中机车信号临时发生故障的列车，应发布调度命令改按站间区间掌握行车.
⑸天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车.
⑹车站值班员使用具备良好通信记录装置的列车无线调度电话向司机转达有关调度命令.

93、单项选择题  下列不属于微机系统对机车的故障诊断和保护内容的是（）.

A.制动电阻过流保护
B.轮对空转/滑行保护
C.辅机过流保护

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  下列不属于机车微机系统的是（）.

A.物理结构
B.电器结构
C.安装固定结构

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、问答题  发生途停时司机应如何处理？

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本题答案：⑴列车发生途停不能继续运行时，司机应立即采取制动措施，
本题解析：试题答案⑴列车发生途停不能继续运行时，司机应立即采取制动措施，防止列车溜逸.
⑵立即使用无线调度电话通报本列车占用闭塞分区位置，提示后续列车注意运行.
⑶确认列车头部实际位置，并根据列车换长计算尾部停留位置.向就近车站发出救援请求，说明请求救援的原因，列车前后停留位置，了解救援列车开来方向.
⑷已请求救援的列车不得再行移动，并按规定进行防护.

96、填空题  螺纹连接的防松装置类型很多，防松缓装置的原理可以分为靠摩擦力防松和（）两大类.

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本题答案：靠机械方法防松
本题解析：试题答案靠机械方法防松

97、填空题  车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（），盘型制动，轨道电磁制动.

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本题答案：闸瓦制动
本题解析：试题答案闸瓦制动

98、填空题  站线是指到发线、（）线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线

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本题答案：调车线
本题解析：试题答案调车线

99、判断题  电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

100、填空题  列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.

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本题答案：基本阻力
本题解析：试题答案基本阻力

101、问答题  运行中，柴油机突然停机属电器方面的原因有哪些？

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本题答案：⑴电磁联锁DLS故障.
⑵柴油机保护装置起作
本题解析：试题答案⑴电磁联锁DLS故障.
⑵柴油机保护装置起作用.
⑶因卸载”飞车”使紧急停车装置动作.
⑷燃油泵不工作.
⑸因控制电路短路引起总控自动开关跳开.
⑹柴油机严重过载.
⑺油压继电器1-2YJ或其它保护电器误动作.

102、填空题  车钩的开度（在最小处测量）；在锁闭位时，起开度为（）在开启位时，其开度为220~250mm。

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本题答案：110~130mm
本题解析：试题答案110~130mm

103、填空题  串联电路的特点是电路中总电流与通过各用电器的电流（）.

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本题答案：相等
本题解析：试题答案相等

104、问答题  简述运行中机车故障处理注意事项？

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本题答案：⑴列车运行途中机车发生故障时，应保持镇静，注意安全.勿
本题解析：试题答案⑴列车运行途中机车发生故障时，应保持镇静，注意安全.勿因机车故障手忙脚乱，间断了望，速度失控或防溜不及时等引发行车事故；勿因着急违章蛮干，扩大故障或造成人身伤亡事故.
⑵在情况允许的前提下尽量维持到前方站停车处理.遇特殊情况必须立即进行处理时，司机室必须有人监视列车运行.
⑶确须司机，副司机共同处理故障时应停车处理，并向前方站汇报.严格禁止间断了望或无人驾驶冒险运行.在区间停车处理故障或发生机故，列车不能继续运行时，10min内司机必须及时汇报或请求救援，并按规定安排列车防护和防溜.
⑷需在前方站停车处理故障时，应用电台提前预告车站，并与车站值班员核对处理故障的起止时间，记入司机手帐.

105、问答题  试述东风7型机车电器动作试验？

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本题答案：⒈电器动作试验前的准备工作
⑴检查ZK类开关
本题解析：试题答案⒈电器动作试验前的准备工作
⑴检查ZK类开关，除ZK7，ZK10，ZK11置于”分”位外，其余均应置于”合位”.
⑵万能转换开关：
①接地开关WHK1置于”～”位；
②燃油泵开关WHK3置于”I”或”II”泵位；
③启动机油泵开关WHK2置于”正转”位.
④照明总开关WHK14置于”通”位；
⑤当控制风缸压力高于350kPa时，牵引电机故障开关WHK6-10置于&rdq 91exam.orguo;运转”位，低于350kPa时置于”故障”位；
⑥闭合蓄电池闸刀开关XK，操纵台上辅助电压表应显示96V以上，机组保护红灯亮.如果总风缸风压低于500kPa时，应短接B3/18与B3/27两接线柱，为机控电路准备好通路.
⒉电器动作试验顺序
⑴闭合AK1，检查油水温度.
⑵启动辅助机油泵试验：闭合AK3，接通辅助机油泵的电路，辅助机油泵接触器QBC吸合，辅助机油泵QBD运转，使机油压力达到50kPa以上.
⑶燃油泵试验：闭合AK4，接通燃油泵电路，电流表显示放电，燃油泵接触器RBC吸合，燃油泵电机RBD运转，转换WHK3，换另一泵试验.人为闭合差示中间继电器J3，J3吸合自锁，操纵台上差示红灯亮，RBC断开，RBD停止运转.断开AK4，J3释放，差示红灯灭.重新闭合AK4，RBC吸合，RBD运转.置ZK6于”分”位，RBD停止转动.
⑷辅助发电，固定发电试验：闭合AK5接通辅助发电电路，辅助励磁接触器FLC吸合.人为闭合辅助发电过流继电器FLC，辅助发电限流中间继电器J10吸合并自锁，FLC断开.断开AK5，J10解锁.闭合固定发电开关AK6，固定发电接触器GFC吸合.人为闭合FLC，J10吸合自锁，GFC断开.断开AK6，J10解锁.
⑸空气压缩机电器试验：闭合AK9（手按AN2），YC1动作，空气压缩机红灯亮，3秒后YRC1动作，红灯灭.闭合AK10（按AN2），YC2动作，空气压缩机红灯亮，3秒后YRC2动作，红灯灭.断开AK9，AK10，YC1，YC2，YRC1，YRC2断开；断开AK3，AK4，QBC，RBC断开.
⑹换向试验：闭合AK2，司机换向手柄置于”前进”或”后进”位，操纵台头灯转换开关WHK4置于”自动”位，换向器HK动作，头灯接触器DC1，或DC2吸合，牵引电动机接触器（C1-6）吸合.WHK4置于”0”位，DC1（DC2）释放.
⑺走车电路试验：
①人为闭合机组保护中间继电器J1（短接201与207线）.
②司机主控制手柄由”0”位提至”1”位，励磁接触器LC吸合.由”1”位提至”保”位，励磁机励磁接触器LLC吸合，高位保护中间继电器J2吸合.
③故障励磁电路试验：闭合AK7，将主手柄由”1”位提至”保”位，LLC，J2和故障励磁接触器GLC吸合，故障励磁红灯亮.断开AK7，GLC自锁，闭合AK8，过渡绿灯亮，J4吸合，XC动作.断开AK8，过渡绿灯灭，J4，XC断开.
④过流保护试验：主手柄由”0”位提至”1”位，LC吸合.再将主手柄提至”保”位，LLC吸合.人为闭合过流继电器LJ，励磁机励磁接触器LLC，励磁接触器LC牵引电动机接触器C1-6全部释放，过流指示灯亮.恢复LJ，过流指示灯灭.手柄回至”1”位，C1-6，LC吸合，J2断开.
⑤接地保护试验：主手柄由”1”位提至”保”位，LLC吸合.人为闭合DJ，接地灯亮，LLC，LC，C1-6断.人为解锁DJ，接地红灯灭.手柄回到”1”位，LC，C1-6吸合，J2断.手柄由”1”回到”0”位，LC断.断开AK2，C1-6断开.
⑻无级调速试验
当主手柄由”0”→”1”→”保”→”升”→”保”→”降”→”1”→”0”时，无级调速装置的三个红色指示灯交替显示.
⑼换向手柄回至中立位，断开AK1，取下短接线，恢复J1，ZK6，电气动作试验完毕.

106、问答题  东风8B型内燃机车液压系统为什么要装高油空散热器？

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本题答案：液压系统在工作中传递的功率很大，由于温度控制阀的节流损
本题解析：试题答案液压系统在工作中传递的功率很大，由于温度控制阀的节流损失及液压泵，液压马达的机械损失，泄漏损失，再加上油箱中喷管射流损失及管道通流损失等都将转变成热能，使液压油温度逐步升高，油液粘度逐渐下降，以至影响系统的正常工作.因此在两个液压系统中的液压马达出口至油箱的管路上各串入一只油空散热器，利用从主冷却风扇吸进来的空气冷却液压油.

107、填空题  最高运行速度超过160汩的1的列车，应采用列车（）防护系统。

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本题答案：超速
本题解析：试题答案超速

108、填空题  机械图上使用的图线有四种，即（）、虚线、点划线、细实线.

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本题答案：粗实线
本题解析：试题答案粗实线

109、填空题  用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于（）号。

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本题答案：18
本题解析：试题答案18

110、问答题  机车在运行中机控跳扣开关16DZ连续跳开，如何判断处理？

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本题答案：⑴故障原因：
①走车控制回路有两点接地处所.
本题解析：试题答案⑴故障原因：
①走车控制回路有两点接地处所.
②走车控制回路电器线圈烧损短路.
⑵判断：
①用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为控制回路有两点接地，可根据电路分段查找接地处所.
②无接地现象，应仔细检查走车电路各电器线圈有无烧损变色.可按下列方法判断；
ⅰ.闭合2K，换向手柄”前进”位，16DZ跳，为牵引转换开关1-2Hkg电空伐线圈有短路；
ⅱ.人为闭合LLC，1-6C吸合，16DZ跳，为1-6C线圈有短路，可将1-6GK分别置”故障”位，（也可分组置），直至16DZ不跳，即为该GK对应的主接触器线圈短路；
ⅲ.人为闭合DJ，手柄”Ⅰ”位，16DZ跳为”前进”转换开关1-2HKf电空伐线圈有短路；
ⅳ.解锁DJ，将1-6GK任一置”中立”位，手柄”Ⅰ”位，16DZ跳为LLC线圈短路；16DZ不跳为LC线圈短路；
ⅴ.主手柄”Ⅰ”位以上，1-2XC1.2吸合，16DZ跳，还应考虑是1-2XC1.2电空伐线圈短路.⑶处理：
①控制回路有两点接地时应尽快消除接地处所.
②线圈烧损短路时，可将其接线拆下包好，人为闭合，若1-6C线圈中有短路时，将该GK打”故障”位维持运行.

111、填空题  当检查电刷时，如果发现电刷接触面上有明显的（）工作面，这是牵引电动机电刷与刷握间隙过大的明显特征。

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本题答案：两个
本题解析：试题答案两个

112、填空题  通过某一平面面积为S的（）总根数叫磁通，以表示.

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本题答案：磁力线
本题解析：试题答案磁力线

113、填空题  晶闸管是由（）PN结四层半导体组成，引出3条连接线.

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本题答案：三个
本题解析：试题答案三个

114、填空题  克希荷夫第一定律也叫（）.克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流出该点的电流之和.

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本题答案：节点定律
本题解析：试题答案节点定律

115、填空题  在机车未停稳以前，电传动机车严禁（）并加负荷.

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本题答案：换向
本题解析：试题答案换向

116、问答题  重联机车如何进入，退出补机状态操作？

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本题答案：（一）进入补机状态
停车状态下按压【设定】键
本题解析：试题答案（一）进入补机状态
停车状态下按压【设定】键进入参数设定窗口，用方向键移【本务/补机】一栏，用【↓】键进入类型选择，再用【↑】，【↓】键选择”补机”（被选中的显示蓝色），按压【确认】键退出.
（二）退出补机状态
停车状态下按压【设定】键进入参数设定窗口，用方向键移【本务/补机】一栏，用【↓】键进入类型选择，再用【↑】，【↓】键选择”本务”（被选中的显示蓝色），按压【确认】键退出.
备注：
监控装置电源关机30秒后自动清除补机状态，重新开机后应确认本/补状态

117、问答题  闭合10K或手动2QA风泵不泵风，如何判断处理（YD为串励电机）？

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本题答案：⒈YC不吸合.
⑴故障原因：
①Y
本题解析：试题答案⒈YC不吸合.
⑴故障原因：
①YC线圈中间抽头反联锁不良或无名线折断.
②YC线圈烧损或机械犯卡.
⑵判断：
①人为闭合YC，松开后不再断开为故障①.
②用负灯触YC线圈正端449号线，灯亮为故障②.
⑶处理：
①YC线圈中间抽头反联锁不良时可打磨.
②YC线圈烧损或犯卡时，可消除犯卡处所人为闭合YC打风.
⒉YC吸合，YD不转.
⑴故障原因：
①熔断器4RD及5RD烧损.
②YC主触头接触不良.
③YD电机本身故障.
⑵判断：
①用负灯试4RD，5RD两端，找出烧损的RD.
②外观检查YC主触头的作用情况和1-2YD电机的电刷及接线有无松脱，断路.
⑶处理：
①4RD，5RD烧损后更换同熔量的保险.（350A.
②.电机本身故障，可使用一个风泵维持运行.（同时拔下故障电机保险）

118、问答题  试述16V280柴油机最大供油止挡的作用？

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本题答案：在柴油机试验中，于最大运用功率时，使调节螺栓顶到装在右
本题解析：试题答案在柴油机试验中，于最大运用功率时，使调节螺栓顶到装在右纵拉杆上的限目块端面并加装铅封，由此实现柴油机最大运用功率的限止.

119、问答题  内燃机车操纵时应注意什么？

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本题答案：内燃机车提，回手柄应逐位进行（无级位调速除外），使牵引
本题解析：试题答案内燃机车提，回手柄应逐位进行（无级位调速除外），使牵引电流，柴油机转速相应稳定变化.负载运行中，当柴油机发生喘振，共振时，司机应及时调整主手柄位置.退回手柄时，主手柄回至"1"位稍作停留再退回"0"位.
主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下紧急停车按钮等措施.

120、问答题  试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角？

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本题答案：⑴配气相位
进气门开：上止点前59；进气门关
本题解析：试题答案⑴配气相位
进气门开：上止点前59；进气门关：下止点后44
排气门开：下止点前69；排气门关：上止点后64
⑵供油提前角：上止点前22

121、填空题  副司机进行机车检查给油作业完毕后，需缓解手制动机，并确认轮对完全处于（）.

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本题答案：缓解状态
本题解析：试题答案缓解状态

122、问答题  试述进入“特殊前行”的操作方法？

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本题答案：按压LKJ显示器【↑】键持续约2秒钟，显示器
本题解析：试题答案按压LKJ显示器【↑】键持续约2秒钟，显示器弹出"非正常行车确认"窗口，选择"5.货车特殊前行"，如果进入"特殊前行"的各种条件都同时满足，LKJ进入"特殊前行输入"界面，在"特殊前行输入"界面，前行距离默认为50米，并在显示界面中用红色字体提示前行距离的有效范围.输入调度命令号和有效距离，输入完成并确认后，LKJ对输入的调度命令号和前行距离进行判断，如果调度命令号为0或者前行距离不满足有效范围，LKJ显示器进行相应的提示.当进行了正确输入后，LKJ进入"特殊前行"控制模式，显示器在屏幕上方提示特殊前行信息.

123、问答题  列车运行中发现风压异常时，司机应如何做？

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本题答案：列车运行中，发现列车管压力表表针急剧下降，摆动，以及空
本题解析：试题答案列车运行中，发现列车管压力表表针急剧下降，摆动，以及空气压缩机长时间泵风不止，或列尾装置发出列车管压力不正常报警时，应迅速停止向列车管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施；若确认列车折角塞门被关闭后，应按压列尾装置司机控制盒红色按键，采用列尾装置主机排风制动措施，停车前适当撒砂.停车后，查明原因并妥善处理；开车前，司机确认列车管通风状态良好后，方可重新起动.

124、问答题  运行中柴油机突然停机，如何判断处理？

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本题答案：⑴故障原因：
①总控自动保险15DZ跳开；<
本题解析：试题答案⑴故障原因：
①总控自动保险15DZ跳开；
②差示压力计CS动作；
③燃油泵RBD不工作；
④极限调速器紧急停车装置作用；
⑤电磁联锁DLS故障或经济电阻Rdls烧损；
⑥油压继电器1-2YJ故障或滑油压力低.
⑵判断：
①一看：操纵台差示压力信号灯1XD是否亮，燃油压力表有无显示，操纵台下方15DZ是否跳开；
②二扳：紧急停车装置是否起作用；
③三检：DLS线圈及Rdls有无烧损，接线是否松脱；
④四启机：以上检查均正常，再次启动时注意操纵台滑油压力，若油压达100kPa以上，松开1QA停机，为1-2YJ故障，无油压时为油泵故障.
⑶处理：
①总控保险15DZ跳，多为控制回路有两点接地所致，可分别消除接地点后闭合15DZ；
②由于CS动作造成柴油机停机时，应立即进入机械间检查，若发现柴油机有异状，不可盲目打开曲轴箱盖，加油口盖或启动柴油机.如确认无异状，加油口盖处无燃气冒出，CS正常，一般为差示误动作所致，可断开4K，解锁4ZJ，重新启机.启机后要仔细检查柴油机工作情况，发现异状，及时停机；
③RBD不转.重新闭合4K，步进电机有嗡嗡声，说明RBC吸合，可换Ⅱ泵工作，Ⅱ泵也不转，应检查RBC主触头是否虚接.虚接时可打磨或短接；
④紧急停车装置作用后应复原；
⑤DLS线圈，Rdls故障后可人为顶死DLS.（烧损时需将其接线拆下包好）；
⑥若是1-2YJ故障，可先顶死DLS启机，启动后用负灯测1H1/4，1H1/2，找出故障1YJ或2YJ，只短接故障YJ，恢复DLS，继续运行.
⑷应急处理：如因Rdls，1-2YJ，DLS线圈本身故障造成停机时，应急可顶死DLS启机.
⑸注意事项：人为顶死DLS后，运行中要注意操纵台滑油压力表的显示不得低于100kPA.

125、问答题  什么情况下使用引导接车引导接车时应注意什么？

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本题答案：凡进站，接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来
本题解析：试题答案凡进站，接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车.

126、填空题  机车微机控制柜采用标准屏柜结构.柜内分三层：上层为辅机/电源插箱，中间为（）；下层为EXP功能板插箱.

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本题答案：风扇插箱
本题解析：试题答案风扇插箱

127、填空题  交流互感器是一种测量用设备，是按照（）原理来工作的。

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本题答案：电磁感应
本题解析：试题答案电磁感应

128、问答题  运行中机车发生火灾时司机如何应急处理？

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本题答案：⑴，火情较小时，内，电机车立即停机，降弓，副司机使用机
本题解析：试题答案⑴，火情较小时，内，电机车立即停机，降弓，副司机使用机车灭火器进行扑救.
⑵，火情严重时，司机应选择停车地点尽快停车，停车地点应避开桥梁，隧道，重要设施和建筑物，选择有利扑救地点.同时应用列车无线调度电话通知车站及列车调度员请求救援.
⑶，停车后如有可能，应将机车与车辆分离，避免扩大损失.
⑷，停车后，按有关规定安排列车防护，做好防溜措施.

129、填空题  用砂轮磨削工件时，要戴（），禁止带手套和手拿棉丝抓住工件进行磨削.

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本题答案：防护眼镜
本题解析：试题答案防护眼镜

130、填空题  闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力，称为制动压力，亦称为（）.

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本题答案：闸瓦制动力
本题解析：试题答案闸瓦制动力

131、填空题  电容器放电结束，电容器两端（）。

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本题答案：等于零
本题解析：试题答案等于零

132、问答题  列车在站内临时停车的处理办法？

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本题答案：列车在站内临时停车，待停车的原因消除且继续运行时，应按
本题解析：试题答案列车在站内临时停车，待停车的原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
⑴司机主动停车时，自行起动列车；
⑵其他列车乘务员使用紧急制动阀时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
⑶车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
⑷其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机，运转车长，车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车.
上述（1），（2），（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因.

133、填空题  卡钳有（）和外卡钳两种。

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本题答案：内卡钳
本题解析：试题答案内卡钳

134、填空题  牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质分为4类，其中属于可变损耗为（）。

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本题答案：铜耗
本题解析：试题答案铜耗

135、填空题  机车给油的基本方法为压油机压入式、注入式、油枪给油和（）.

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本题答案：抹入式
本题解析：试题答案抹入式

136、填空题  三相感应电动机主要是由及转动部分（转子）组成。

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本题答案：固定部分（定子）
本题解析：试题答案固定部分（定子）

137、填空题  常用的挥锤的方法有（）、肘挥和臂挥。

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本题答案：手挥
本题解析：试题答案手挥

138、单项选择题  长期备用的机车解除备用要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，位72h）达到出段状态.

A.48h
B.24h
C.12h

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

139、问答题  暴风雨时危险地段列车运行有何规定？

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本题答案：⑴，列车通过防洪危险地段时，司机及运转车长要加强了望，
本题解析：试题答案⑴，列车通过防洪危险地段时，司机及运转车长要加强了望，并随时采取必要的安全措施.
⑵当洪水漫到路肩时，列车应按限速标志限速运行；遇有落石，倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，继续运行.
⑶列车遇到线路塌方，道床冲空，水漫线路等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取停车措施，并按退行有关规定迅速将列车退至安全地段；同时，立刻通知邻近车站，邻线列车及追踪列车.

140、填空题  直流电动机的感应电势（E）因其方向与电流的方向（），故称为反电势.

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本题答案：相反
本题解析：试题答案相反

141、单项选择题  电空制动机也以压力空气作为动力来源，但电空制动机用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.

A.电
B.压力空气
C.人为

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

142、填空题  晶体三极管工作时有3种工作状态（）、截止、饱和.

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本题答案：放大
本题解析：试题答案放大

143、问答题  试述联合调节器停车装置的组成及工作原理？

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本题答案：柴油机的正常停机靠停车装置完成.
停车装置主
本题解析：试题答案柴油机的正常停机靠停车装置完成.
停车装置主要由电磁联锁线圈，顶杆，阀芯，导套等组成.
停机的执行过程为：DLS线圈断电，动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部，使供油停止，柴油机停机.

144、填空题  机车牵引电机的悬挂形式分为（）和全悬挂.

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本题答案：半悬挂
本题解析：试题答案半悬挂

145、问答题  发车前司机应注意什么？

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本题答案：司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示
本题解析：试题答案司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车.

146、单项选择题  自停报警结束方式不包括（）.

A.机车信号变为允许信号
B.低速接点或压力接点切除
C.非定时切除

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

147、填空题  熔焊作业不得与换油、补油和用有机溶剂清洗等工作不能同时进行其目的是（）.

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本题答案：防火
本题解析：试题答案防火

148、填空题  二极管的特性就是（）的特性.

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本题答案：单向导通
本题解析：试题答案单向导通

149、问答题  列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时如何防护？

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本题答案：列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线
本题解析：试题答案列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路.司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护.如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号.

150、单项选择题  全球通钻卡、金卡和银卡客户必须为（）品牌客户.

A.全球通；
B.动感地带；
C.神州行；
D.所有；

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  塞尺的厚度一般为（）.

A.0.02~1.00mm
B.0.05~1.00mm
C.0.01~0.05mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

152、填空题  手检法检查机车有手动、（）等.

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本题答案：手触
本题解析：试题答案手触

153、填空题  由两片（）中间隔着电介质组成的封闭物体叫电容器.

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本题答案：金属导体
本题解析：试题答案金属导体

154、填空题  当列车（机车）在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）.此后的制动时间称为有效制动时间.

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本题答案：制动空走时间
本题解析：试题答案制动空走时间

155、填空题  集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或渺佳线的道岔，应装设（）表示器。

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本题答案：脱轨
本题解析：试题答案脱轨

156、填空题  机车（）俗称“动轮迟缓”、“活轮”，是机车重大惯性事故之一。

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本题答案：轮箍松缓
本题解析：试题答案轮箍松缓

157、问答题  装有容许信号的通过信号机显示停车信号如何行车？

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本题答案：装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规
本题解析：试题答案装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定的停车后起动困难的货物列车（我局规定为货物列车），在该信号机前不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h通过.当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容有信号时，仍按上述速度通过该信号机.
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，在接近该信号时司机应提前用列车无线调度通信设备与前方站或前行列车联系，若确认前方闭塞分区占用，应选择有利起车的地点停车.若天气恶劣，难以辨认信号且电台联系不通时，亦应在该信号机前停车.

158、问答题  试述转向架构架的受力及力的传递路线？

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本题答案：机车转向架构架是一个受力复杂的结构部件，它不仅承受机车
本题解析：试题答案机车转向架构架是一个受力复杂的结构部件，它不仅承受机车上部所有装备的重量，而且承受并传递机车运行中产生的各个不同方向和大小的作用力.各方向力的传递路线如下：
⑴垂向力；车体→构架旁承橡胶堆→侧梁→弹簧座和上拉杆座→轴箱弹簧→轮对→钢轨
⑵横向力：轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体
⑶纵向力：轮对→轴箱→轴箱拉杆→上下拉杆座→侧梁→拐臂座→牵引杆装置→车体.

159、问答题  进行校正距离误差操作时应注意什么？

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本题答案：人工校正距离误差时，按压【车位】键与按压【向前】，【向
本题解析：试题答案人工校正距离误差时，按压【车位】键与按压【向前】，【向后】或【自动校正】键的时间间隔必须小于30秒.如超过30秒，”车位调整”窗口消失后，校正距离无效，若需校正距离，必须再按【车位】键，进入校正准备状态.
用车位键难以调整校正距离时，应采用设定车站代码开车的方法让装置进行数据重新调用，从而调整出正确的距离.【向前】或【向后】键操作3秒内连续操作无效.
以下4种情况下不能使用车位键校正距离.
①，速度为0；
②，有限速报警；
③，监控启动停车模式时；
④，有进出岔限速模式时（有进出岔限速模式时使用向 前，向后键无效，但使用自动校正有效）.

160、填空题  目前常用的交流发电机有旋转电枢式和（）式两种.

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本题答案：旋转磁场
本题解析：试题答案旋转磁场

161、填空题  制动机的灵敏度分为（）和缓解灵敏度.

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本题答案：制动灵敏度
本题解析：试题答案制动灵敏度

162、填空题  直流发电机有（）及电磁式发电机两种。

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本题答案：永磁式发电机
本题解析：试题答案永磁式发电机

163、单项选择题  在机械图样中，将机件放置在观察者与投影面之间，并按正投影的方法向投影面投影时，所得的图形称为（）。

A、视图
B、零件图
C、剖视图
D、剖面图

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

164、填空题  自感电势的方向可由（）来确定.

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本题答案：自感现象楞次定律
本题解析：试题答案自感现象楞次定律

165、填空题  电器由导电材料、导磁材料、（）等组成，利用电磁现象而工作的。

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本题答案：绝缘材料
本题解析：试题答案绝缘材料

166、填空题  单相交流发电机发的电叫（）.

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本题答案：单相交流电
本题解析：试题答案单相交流电

167、填空题  轮轴牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力称为（）。

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本题答案：车钩牵引力
本题解析：试题答案车钩牵引力

168、问答题  换向良好，主手柄”Ⅰ”位，LLC，1-6C，LC均不吸，如何判断处理？

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本题答案：⑴故障原因：
①267，268，269号线间
本题解析：试题答案⑴故障原因：
①267，268，269号线间1-2HKf常闭触指虚接.
②LLC线圈电路中LJ，TJ（自停），DJ，1ZJ，3ZJ，2ZJ反联锁任一虚接.
③LLC线圈本身故障.
⑵判断：
①若机车在停车状态下，可将换向手柄置”后进”位，提手柄”Ⅰ”位，若LLC，1-6C，LC吸合，则为1-2HKf常闭触指虚接；若LLC，1-6C，LC也不吸则为故障②，③.
②若机车在运行中，用负灯试2ZJ反联锁的302号线，灯亮，为LLC线圈本身故障，灯不亮为故障①，②.用优选法查找各联锁有无虚接断路处所.
③无线调速机车机械油量开关UK故障时，会使3ZJ在”Ⅰ”位手柄时接通，若此时柴油机末端润滑油压未达到156kPa，3-4YJ未接通，也会提手柄加不上负荷.
④电子油量开关UK故障时，在机油压力正常情况下，可将电子油量开关打至”故障”位.
⑶处理：
①以上各联锁虚接时可打磨，应急时可短接.
②LLC线圈故障，应急时可人为顶死.
③油量开关UK故障，应急时机械油量开关可短接，5/10-5/11.电子油量开关打”故障”位，禁止短封.
⑷应急处理：
若是以上联锁虚接，应急时可用短路线直接短接1HKf常闭触指的267号线与2ZJ的302号线，有时间时再分段查找处理.
⑸注意事项
①采用上述应急处理措施或顶死LLC后，有关保护电路（接地，过流，水温，油压保护）就失去作用，按有关仪表，信号灯的显示，一旦发生保护电器动作，应立即将手柄回”0”位，待消除原因后方可加载.
②短接5/10-5/11或打”故障”位后要注意在高手柄位（柴油机转速750r/㎜以上）时，滑油末端压力不得低于156kPA.

169、问答题  机车“出入库”键如何操作？

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本题答案：机车准备出库时，必须按压【入/出库】键，使【入库】灯指
本题解析：试题答案机车准备出库时，必须按压【入/出库】键，使【入库】灯指示灯亮，按压三次【调车】键使调车指示灯亮，再动车出库.
机车在签点房签点后，按压【入/出库】键使【入库】灯熄灭，监控装置记录签点时间.
列车到达终点站停车，乘务员按压三次【调车】键，使〖调车〗灯亮，机车运行到签点房处，按压【入/出库】键使【入库】灯亮.

170、问答题  LKJ-2000型显示器指示灯定义是什么？

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本题答案：〖故障〗指示灯：监控装置通信故障时灯亮.灯亮表示与各单
本题解析：试题答案〖故障〗指示灯：监控装置通信故障时灯亮.灯亮表示与各单元的通信有故障.显示〖CANA〗，〖CANB〗分别代表两路通讯中的一路故障.显示"故障"表示CANA和CANB都有故障.
〖降级〗指示灯：监控装置进入降级状态灯亮，退出则灯灭.
〖紧急〗指示灯：监控装置发出紧急制动指令时灯亮，退出则熄灭.
〖常用〗指示灯：监控装置发出常用制动指令时灯亮，退出则熄灭.
〖卸载〗指示灯：监控装置发出卸载指令时指示灯亮，退出则熄灭.
〖解锁〗指示灯：监控装置解锁成功灯亮，4秒后自动熄灭.
〖开车〗指示灯：参数设定后灯亮，按压开车键后灯灭.
〖调车〗指示灯：进入调车时灯亮，退出调车灯熄灭.
〖有权〗指示灯：有权灯亮表示该端显示器有控制权.无权亮表示该端无控制权，但能进行查询操作.
〖巡检〗指示灯：按压【巡检】键有效灯亮，4秒后自动熄灭.
〖IC卡〗指示灯：IC卡正确插入灯亮，插卡不正确或无卡时灯灭，
〖车位〗指示灯：按车位灯时，显示车位灯亮.
〖A机〗或〖B机〗指示灯：表示当前处于主机监控状态的为A机或B机.
〖支线〗，〖侧线〗指示灯：允许按压【进路号】键输入支线号或者侧线股道号灯亮，输入成功后下方显示已输入的支线号或侧线股道号.
〖入/出库〗指示灯：有效按压【入/出库】键，该灯点亮为入 库状态，再次按压【入/出库】键退出入库状态该灯熄灭.

171、问答题  在机车上部和高处作业时应注意什么？

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本题答案：在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，做好安全防护措施，
本题解析：试题答案在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，做好安全防护措施，配带好安全带（绳），禁止搬上搬下重物或从高处抛掷工具，工件等.露天场所，天气不良危及人身安全时禁止上高处作业.

172、问答题  柴油机冷却方法有哪几种？

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本题答案：冷却方法有风冷，液冷和金属冷却三种.
⑴风冷
本题解析：试题答案冷却方法有风冷，液冷和金属冷却三种.
⑴风冷利用空气的流动对气缸进行冷却.这种方法用于小功率的机件，如空气压缩机就是利用风冷的方法进行冷却的.
⑵液冷使液体循环流动带走部件的热量，机车用柴油机均采用液冷.柴油机缸套和废气箱为水冷，活塞为油冷.
⑶金属冷却在某些柴油机上，为了对气门进行有效的冷却，在气门内部充入金属纳.当气门温度升高时，金属纳吸收气门的热量由固体转变为液体甚至气化，从而使气门得到一定程度的冷却.

173、问答题  列车运行中应遵守哪些限制速度？

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本题答案：严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速
本题解析：试题答案严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路，桥隧，信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔，曲线和慢行地段等限制速度，以及列车运行监控记录装置速度控制模式设定的限制速度的规定.

174、问答题  发车进路信号机故障时如何发车？

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本题答案：半自动闭塞区段发车进路信号机故障时，列车占用该信号机防
本题解析：试题答案半自动闭塞区段发车进路信号机故障时，列车占用该信号机防护区段的许可为调度命令.列车并应凭车站值班员的手信号发车或通过，运行至次一信号机，按该信号机的显示运行.
自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，除发给司机绿色许可证外，并应在调度命令上注明故障信号机名称.如连续多架发车进路信号机故障或发车进路，出站信号机连续故障停止使用时，可填发一张绿色许可证，并在调度命令内注明架数，名称，交给司机.

175、单项选择题  我国车辆普遍采用（）.

A.空气制动机
B.电空制动机
C.电磁制动机

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本题答案：A
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176、单项选择题  用来切削工件的毛边、尖棱以及削平工件的平面和切断工件时使用（）.

A.扁铲
B.尖铲
C.油槽铲

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本题答案：A
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177、单项选择题  蓄电池组正，负端对机车车体的绝缘电阻应（）17000.

A.小于
B.大于
C.等于

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本题答案：B
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178、问答题  运行中,油压继电器lYJ,2YJ动作后的检查判断与应急处理？

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本题答案：⑴故障原因
①机油压力低.达不到100kPa
本题解析：试题答案⑴故障原因
①机油压力低.达不到100kPa时1YJ，2YJ释放.
②油压继电器1YJ，2YJ本身故障.
⑵判断与处理
①观察机油压力显示，若确认机油压力低于规定值或无压力时，应进一步检查柴油机机油系统.
②若机油压力确认正常，应先检查电磁联锁DLS及超速停车装置的状态.确认是DLS断开时，可用两根短路线分别短接1YJ，2YJ，闭合4K后，如DLS吸合则判定为1YJ或2YJ故障.
短接1YJ，2YJ，闭合4K后，电磁联锁DLS仍不能吸合，则故障为DLS本身故障或者差示压力计动作，经济电阻Rdls烧损等故障.
⑶注意事项
判断出1YJ或2YJ故障后，禁止同时短接两个油压保护继电器长时间运行.短接一个油压继电器运行时亦须加强对机油压力等监视.

179、问答题  使用IC卡转储文件时应注意那些？

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本题答案：⑴在转储过程中，会弹出一个指示转储情况的窗口，上面是当
本题解析：试题答案⑴在转储过程中，会弹出一个指示转储情况的窗口，上面是当前正在转储的文件名，下面的三个进度条分别指示整个转储的进度，当前文件进度和IC卡空间使用情况.转储完毕会出现转储成功或失败的提示，失败应重新进行转储.
⑵进入文件选择状态后，将光标移到相应按钮上按压【确认】键，就可以执行相应的功能.屏幕右边为文件目录栏，每一屏可以显示两栏共46个文件，绿色的文件是已经转储过的文件，黑色是未转储过的文件.功能按钮上显示滚动条，将滚动条移到所要执行的功能按压【确认】键.下面为各个功能按钮的作用：
①选择文件：进入选择文件的状态.
②选择未转：选中全部尚未转储过的文件.
③全部选择：选中全部文件.
④撤销选择：撤销全部选择.
⑤开始转储：开始转储选择的文件.
⑥终止转储：（保留）.
⑦卡上文件：显示当前已经转储到IC中的文件列表.
⑧返回：退出转储窗口，回到监控显示状态.

180、问答题  简述“监督器故障通知书”的使用时机及行车注意事项？

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本题答案：当出站信号机故障，由未设车站信号机的线路上发车，列车头
本题解析：试题答案当出站信号机故障，由未设车站信号机的线路上发车，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲，发车人员除发给司机绿色许可证外，并须交给司机"监督器故障通知书".列车以在了望距离内能随时停车的速度（最高不得超过20km/h），注意运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行.

181、问答题  进入补机状态的操作方法是什么？

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本题答案：机车速度为0时，按【设定】键进入参数设定窗，用方向键移
本题解析：试题答案机车速度为0时，按【设定】键进入参数设定窗，用方向键移【本务/补机】一栏，用向下方向键进入类型选择，再用上，下箭头进行选择"补机"，被选中的显示蓝色，按压【确认】键退出.
退出补机状态同第一条操作，选择"本务"，按压【确认】键退出.
注意：
重联机车在中间站进行调车时要注意监控距离，发现距离不准确要及时进行人工调整，必要时可重新设定，对标【开车】.
长期掉电后自动清除补机状态，注意观察与操作.
设定完成后，监控装置处于降级控制状态.

182、填空题  稳压管在正向接法时，与（）的正向特性一样.

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本题答案：二极管
本题解析：试题答案二极管

183、问答题  试述使用信号机引导接车时监控装置的操作方法？

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本题答案：在进站信号机前，机车信号机接收到半红半黄闪信号时：本题解析：试题答案在进站信号机前，机车信号机接收到半红半黄闪信号时：
自动开口限速21km/h.监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机.
备注：
不需要操作监控装置，进站后按出站信号机显示控制运行.

184、填空题  机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认（）、防护信号及停留车位置.

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本题答案：脱轨器
本题解析：试题答案脱轨器

185、填空题  电力机车升弓做高压实验前.必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行.高压实验升，降弓，必须按规鸣笛和（）后方可进行，以保证人身安全.

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本题答案：呼唤应答
本题解析：试题答案呼唤应答

186、单项选择题  当发生自动停车紧急放风后，司机应迅速将自阀手把移至中立位或（）.

A.紧急制动位
B.制动位
C.运转位

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本题答案：A
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187、填空题  锉刀按锉齿大小可分为（）、中锉、细锉、油光锉.

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本题答案：粗锉
本题解析：试题答案粗锉

188、单项选择题  不得用（）锉硬金属.

A.旧锉刀
B.新锉刀
C.新旧锉刀交替

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本题答案：B
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189、问答题  检查处理带压力部件时应注意什么？

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本题答案：机车部件保有压力时，禁止拧下管堵，塞门，阀，风动器具和
本题解析：试题答案机车部件保有压力时，禁止拧下管堵，塞门，阀，风动器具和拆卸其他风动装置，更不得用敲打，紧固或捻钻等方法进行施修.必须先遮断压力来源，并放出剩余压力后方可进行.在吹扫制动软管时，应用手握住软管端头，以防软管甩动伤人.

190、单项选择题  机车故障显示器由（）个发光二极管组成.

A.16
B.32
C.24

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本题答案：A
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191、问答题  东风7型机车牵引电动机悬挂装置的技术保养？

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本题答案：⑴机车运用中，需经常检查牵引电动机齿轮罩，抱轴油盒和电
本题解析：试题答案⑴机车运用中，需经常检查牵引电动机齿轮罩，抱轴油盒和电机吊杆等安装螺栓的紧固状态是否良好，齿轮罩是否漏油.
⑵机车运用中抱轴瓦温度不得高于70℃.遇有烧瓦现象如温度过高或冒蓝烟时，禁止用油，水进行人工冷却，以免轴颈处产生裂纹，此时应松缓轴承盖.为避免车轴受热弯曲，应使机车在线路上漫漫移动，直到温度恢复正常，回段后再做处理.抱轴瓦的合金不允许有熔化，辗片和剥离.
⑶应经常检查抱轴瓦油盒和传动齿轮罩内的油位.
⑷按冬夏季更换抱轴瓦的润滑油，中修时更换毛线垫.

192、填空题  电刷应具有良好的集流性能和（）能力.

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本题答案：换向
本题解析：试题答案换向

193、问答题  简述听觉信号的鸣示要求？

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本题答案：听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒.重复
本题解析：试题答案听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒.重复鸣示时，须间隔五秒以上.在城市运行的所有列车和机车，以及在双线交会旅客列车时，一律鸣风笛.

194、问答题  试述使用手信号引导接车时监控装置的操作方法？

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本题答案：A，在进站（或接车进路）信号机前，机车信号机显示关闭信
本题解析：试题答案A，在进站（或接车进路）信号机前，机车信号机显示关闭信号时：
运行速度低于20km/h时；按压【解锁】键，开口限速21km/h.监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机.
B，对于铁路局规定的特定车站，在进站（或接车进路）信号机前，机车信号机显示关闭信号时：
允许列车速度低于45km/h时，按压【解锁】键，开口限速21km/h.监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机.
备注：
1，解锁后本分区机车信号色灯变化时，开口限速不变
2，进站后按出站信号机显示控制运行.
3，特定车站（进站信号机前为大上坡或有分相，速度难以掌握的车站）为监控数据中已做标记的进站或接车进路信号机.

195、填空题  电力机车防寒过冬整修范围包括中继阀等易冻部件配备（）或加热套.

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本题答案：防寒罩
本题解析：试题答案防寒罩

196、填空题  电弧的形成是在（）时。

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本题答案：电器开断
本题解析：试题答案电器开断

197、填空题  列车运行速度不超过120kn内的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）m。

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本题答案：800
本题解析：试题答案800

198、问答题  运行中，差示压力计CS动作后的检查处理？

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本题答案：⑴故障原因
①差示压力计及中间继电器4ZJ误
本题解析：试题答案⑴故障原因
①差示压力计及中间继电器4ZJ误动作.
②柴油机有关部件发生故障.
③油气分离器堵塞.
⑵检查判断与处理
①运行中确认由于CS及4ZJ动作后使柴油机停机，应立即进行机械检查，当确认柴油机曲轴箱防爆阀有油渍喷出或加油口盖冒烟时，则是柴油机有关部件故障或曲轴箱超压.
此时，不可立刻盲目地打开曲轴箱检查孔盖或继续强迫启动柴油机.
②确认柴油机无任何异状时，则为CS及4ZJ误动作，可断开燃油泵开关4K，使4ZJ解锁后，重新启动柴油机.运行中加强对柴油机及差示压力计CS的监视.若差示压力计重复动作，应彻底检查.严禁切除差示压力计CS及4ZJ的联合保护而盲目运行.

199、问答题  LKJ-2000型监控装置操作注意事项有哪些？

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本题答案：主机电源开/关不能过快，开，关间隔时间应在30秒以上，
本题解析：试题答案主机电源开/关不能过快，开，关间隔时间应在30秒以上，以保证电源正常工作.
不允许带电拔插插件，否则可能损坏插件内元器件.
插件电路板取出机箱后，不应用手触摸板内电路及元器件，以防静电损坏电路板.
所有插件插入机箱后，均应将面板紧固螺钉拧紧以防插件脱落.拔出插件前，必须先将紧固螺钉拧松.
所有插件在机箱内均有固定位置，插件插入时应对准其所在位置.当插件插入时，不能用力太大，以避免插头引脚损坏.
初次安装或更换主机箱时，应注意后盖板输入/出连接器可靠连接.
LKJ-2000型监控装置开机后，显示器出现的瞬间”闪烁”属显示器正常刷新.

200、问答题  简述放置响墩的方法及要求？

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本题答案：⑴响墩放置方法：
以三枚响墩为一组，在被防护
本题解析：试题答案⑴响墩放置方法：
以三枚响墩为一组，在被防护列车规定的距离，对列车开来方向左侧钢轨顶部放置第一枚，向前间隔20m右侧钢轨顶部放置第二枚，向前再间隔20m左侧钢轨放置第三枚.然后防护人员站在距第一枚响墩内方20m距离来车方向左侧线路下方安全地点，手持红旗（夜间红灯）防护.
响墩放置要求：
放置响墩时，要将响墩放于钢轨顶面上，环带紧扣于钢轨顶部两侧，防止震掉.放置时注意避开下列处所：道岔，钢轨接缝，平交道口及有特殊设置的地方；碴桥及隧道内（连续为长隧道的线路，按区段的具体情况确定）；积雪和浸水地点.