1、单项选择题  各级货车运用管理人员应对发生的事故责任、故障责任及质量责任承担相应的（）。

A、事故责任
B、故障责任
C、质量责任
D、管理责任

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中预报故障辆（）数不包括（）的数量。

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本题答案：件；直通车等未检查确认
本题解析：试题答案件；直通车等未检查确认

3、问答题  扣送检修车计划是如何规定的？

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本题答案：按照下达的扣送检修车计划，组织检修车扣送车的工作。扣送
本题解析：试题答案按照下达的扣送检修车计划，组织检修车扣送车的工作。扣送检修车计划由车辆段车辆调度向列检（库检）值班员下达。任何单位不得派人到列检选扣检修货车。

4、单项选择题  两连接车钩中心水平线高度之差不大于（）。

A、45mm
B、55mm
C、65mm
D、75mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

5、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标为（）、（）、（）、（）、（）。

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本题答案：开机率；使用率；兑现率；准确率；发现率
本题解析：试题答案开机率；使用率；兑现率；准确率；发现率

6、填空题  由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。

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本题答案：机车
本题解析：试题答案机车

7、问答题  车辆编织制动软管总成须有哪些标记？

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本题答案：车辆编织制动软管总成须涂打检修厂段、检修年月。
本题解析：试题答案车辆编织制动软管总成须涂打检修厂段、检修年月。

8、单项选择题  铁路货车故障处理是列车技术作业的（）组成部分。

A、重要
B、主要
C、必要
D、需要

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、填空题  检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发（）作为扣车依据。

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本题答案：《车辆检修通知单》
本题解析：试题答案《车辆检修通知单》

10、填空题  列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

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本题答案：列检作业组织
本题解析：试题答案列检作业组织

11、问答题  列检作业场的列车技术作业包括哪些内容？

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本题答案：列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动
本题解析：试题答案列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动机性能试验（以下简称：列车制动机试验）、铁路货车故障处置和修理（以下简称：铁路货车故障处理）等。

12、问答题  摘车临修的故障范围对车钩缓冲装置部分的规定有哪些？

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本题答案：钩体、钩尾框及牵引杆裂损；钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂
本题解析：试题答案钩体、钩尾框及牵引杆裂损；钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂损；从板、从板座、缓冲器、冲击座破损；钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障。从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障。

13、问答题  基础制动衬套、制动困销的材质、硬度有何要求？

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本题答案：装用转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型
本题解析：试题答案装用转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型转向架车辆的各制动衬套材质为奥-贝球铁，硬度须为38～48HRC；制动圆销材质为45号钢，热处理后表面硬度须为50～55HRCD控制型转向架车辆的各制动衬套材质为27SiMn，硬度须为45～59HRC；制动圆销材质为20CrMnM。，热处理后表面硬度须为58～62HRC。转K4型杠杆与支柱相配的销孔处须采用材质为45号钢的外球套和奥-贝球铁的内球套。

14、单项选择题  非提速铁路货车低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

A、18mm
B、20mm
C、15mm
D、14mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、问答题  红外线检测车的检测时间是如何规定的？

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本题答案：红外线检测最低频次为：主要干线每季度检测一次（提前错后
本题解析：试题答案红外线检测最低频次为：主要干线每季度检测一次（提前错后时间为10天），其他线路每半年检测一次（提前或错后时间为20天）。铁道部根据全路主要干线红外线的工作情况，随时安排干线跨局全线联检。

16、单项选择题  运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定（）。

A.放行
B.回送始发站
C.请令放行
D.回送配属车辆段、专修段或铁道部指定的单位施修

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

17、填空题  转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。

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本题答案：20mm
本题解析：试题答案20mm

18、单项选择题  非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用（），购置时未办理铁路过轨运输手续，并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。

A.铁道部定型的标准轨距转向架
B.已报废转向架
C.非提速转向架
D.铁道部非定型的标准轨距转向架

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

19、填空题  检修车自车站在填发的（）或《检修车回送单》签字时起开始计算。

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本题答案：《车辆检修通知单》
本题解析：试题答案《车辆检修通知单》

20、单项选择题  备用铁路货车是为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的（）铁 路货车。

A.技术状态良好的部属空
B.技术状态良好的专用
C.技术状态良好的特种车
D.提速转向架

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

21、问答题  对国境站技术作业场设置及职能作用有哪些具体要求？

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本题答案：办理国际联运的国境站应设置国境站技术交接作业场。中方国
本题解析：试题答案办理国际联运的国境站应设置国境站技术交接作业场。中方国境站技术交接作业场，应设在与外方铁路轨距相同的中方国境站相关车场。国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的过境技术交接工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。

22、问答题  对参加国际联运的中方铁路货车有哪些技术要求？

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本题答案：参加国际联运的中方铁路货车，须符合《铁路货车运用维修规
本题解析：试题答案参加国际联运的中方铁路货车，须符合《铁路货车运用维修规程》和《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”的规定及中方与外方铁路间《国境铁路协定》的货车技术交接条件。

23、填空题  非提速铁路货车：指转向架不适应（）运行速度要求的铁路货车。

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本题答案：120km/h
本题解析：试题答案120km/h

24、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中通过列数包括（）和工务施工影响期间通过本探测站所有列车数量。

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本题答案：报部备案的计划检修
本题解析：试题答案报部备案的计划检修

25、填空题  进行新技术运用考验的铁路货车须在有关部位涂打明显的（）

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本题答案：试验名称标记
本题解析：试题答案试验名称标记

26、填空题  上班前严禁（），并接受酒精含量测试。充分休息，保证工作时精力充沛，（）。

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本题答案：饮酒；思想集中
本题解析：试题答案饮酒；思想集中

27、问答题  货车运用车间的技术业务学习制度是怎样规定的？

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本题答案：制定技术业务学习目标、年度及月度学习计划，明确学习内容
本题解析：试题答案制定技术业务学习目标、年度及月度学习计划，明确学习内容、频次及考核标准，完成规定的岗位适应性培训计划，并合理利用班中休息时间组织进行理论学习和实作演练。制定多媒体教学设备、教具模型及培训资料的管理使用要求，积极开发教学软件，定期整理铁路货车故障实物配件，并组织车间技术管理人员和生产一线人员集中开展教学培训和展示观摩活动。货车运用车间须定期组织开展岗位练兵和技术比武活动。

28、问答题  红外线探测站的设置要求是什么？

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本题答案：沿铁路干线3km左右的区间站、列车运行列检所及关键地点
本题解析：试题答案沿铁路干线3km左右的区间站、列车运行列检所及关键地点设探测站。

29、问答题  什么是整备作业？

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本题答案：整备作业系指机车、车辆在段管线或站管线上进行给油、给煤
本题解析：试题答案整备作业系指机车、车辆在段管线或站管线上进行给油、给煤、给水、补砂、清扫、检查等而调移的作业。

30、问答题  机保车组在运行中发生故障应如何处理？

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本题答案：机保车组在运行中发生故障时，机械长应迅速采取措施及时组
本题解析：试题答案机保车组在运行中发生故障时，机械长应迅速采取措施及时组织修复。如限于乘务条件不能修复时，首先应在确保行车、货物安全运输的前提下，将三机故障及时发报配属段组织施修，车辆故障可预报前方列检所，作检查处理。车轮踏面擦伤过限（超过1.0m），由当地局管内车辆段（列检所）负责扣修处理，不准跨局回送。如在交接口附近时，允许向就近车辆段回送。

31、问答题  特种运输的保密要求如何规定？

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本题答案：各级货车运用管理部门和人员在执行特殊物资运输任务时，须
本题解析：试题答案各级货车运用管理部门和人员在执行特殊物资运输任务时，须严格执行相关的保密规定，并符合下列要求
1.担当特殊物资运输作业任务的人员须保持高度警惕，严守国家机密，严格执行保密制度和保密纪律；
2.在部署特殊物资运输列车技术作业和选扣特殊物资运输铁路货车时，要挑选政治可靠、业务熟练的固定人员担当。

32、单项选择题  列检作业场所在车站或站区均应有（）能力。

A、站修
B、修理
C、临修
D、故障处理

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

33、填空题  列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

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本题答案：监测数据
本题解析：试题答案监测数据

34、填空题  13号钩舌与钩腕内侧距离（）不大于135mm。

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本题答案：闭锁位置
本题解析：试题答案闭锁位置

35、问答题  检修货车的分类有哪些？

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本题答案：货车车种按照车种分类表分为棚车、敞车、平车、毒品车、罐
本题解析：试题答案货车车种按照车种分类表分为棚车、敞车、平车、毒品车、罐车、冷藏车（分机械冷藏车、加冰冷藏车及冷冻板冰藏车）、矿石车、集装箱车、长大货物车、家畜车、散装水泥车、散装粮食车、特种车、其他货车、守车等类。

36、单项选择题  当车辆名义一位端与实际一位端相反时，按标签定位定义A3的轴承实际位数为（）

A、3位
B、4位
C、5位
D、6位

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

37、填空题  进入高原铁路运行的铁路货车，互钩差不大于（）。

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本题答案：30mm
本题解析：试题答案30mm

38、问答题  行包专列技术检查有何规定？

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本题答案：行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的
本题解析：试题答案行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求，在铁道部规定的列检作业场进行。行包快运铁路货车每次装车前须在整备作业场进行整备，并按临修统计作业量。

39、问答题  TFDS系统设备发生故障时，有关人员应如何进行施修？

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本题答案：（1）当设备发生故障时，室内检车员应立即通知维修人员及
本题解析：试题答案（1）当设备发生故障时，室内检车员应立即通知维修人员及相关部门。维修人员接到通知后及时到达现场，对设备故障进行修复。
（2）室内检车员和维修人员在故障修复后要认真填写《故障停机记录簿》，设备故障恢复后，经双方确认方可正式运行。

40、填空题  国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。

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本题答案：过境技术交接
本题解析：试题答案过境技术交接

41、填空题  典型故障每件核减（），重点故障每件核减50分，其他故障每件核减20分。

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本题答案：100分
本题解析：试题答案100分

42、问答题  传输通道发生故障时应如何处理？

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本题答案：传输通道发生故障时，确认属电务通道故障后，车辆部门应及
本题解析：试题答案传输通道发生故障时，确认属电务通道故障后，车辆部门应及时通知管内电务部门，电务部门要抓紧处理，确保在最短时间内恢复正常。排除通道故障时，车辆部门应与电务部门相互配合。

43、问答题  对红外线值班员基本要求是什么？

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本题答案：（1）熟悉、了解管内列车运行图，能分别与列车调度员、车
本题解析：试题答案（1）熟悉、了解管内列车运行图，能分别与列车调度员、车站值班员、列检值班员及各相关部门密切配合，协调工作。
（2）在值班当中，时刻注意观察设备工作状况，尤其注意监视器有无异状。出现热轴报文时，必须对照波形正确分析判断。热轴跟踪时，须注意观察，达到预报标准的按热轴预报程序及时预报。
（3）设备发生故障或出现异常时，能够正确判断，区分故障类别，做好记录。
属于通信线路故障通知电务部门；属于电力故障通知电力部门；属于红外线设备故障应及时通知维修部门。
（4）能够熟练使用红外线工作信息计算机管理系统，按时正确填写“一卡五簿”管理台账。

44、问答题  货车运用作业场的安全与质量责任是什么？

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本题答案：货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或
本题解析：试题答案货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业后，须保证铁路货车相应部位的质量标准符合规定，并在正常使用条件下安全运行到下一个负责检查该部位的货车运用作业场，承担相应的安全与质量责任。

45、问答题  进行新技术运用考验的铁路货车涂打试验标记如何规定？

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本题答案：进行新技术运用考验的铁路货车须在有关部位涂打明显的试验
本题解析：试题答案进行新技术运用考验的铁路货车须在有关部位涂打明显的试验名称标记，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记。

46、填空题  双层集装箱平车专列每次装车前均须进行整备，整备作业后的双层集装箱平 车要保证（）的行车安全。

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本题答案：一次运输往返
本题解析：试题答案一次运输往返

47、单项选择题  （）统计统计列车队小件修故障。

A、车统-81
B、车统-81A
C、车统-81B
D、车统-80A

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、问答题  红外线设备关键部件平均寿命为多长时间？

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本题答案：磁钢2年，程序芯片3∽4年，显示器3∽4年，插件板6∽
本题解析：试题答案磁钢2年，程序芯片3∽4年，显示器3∽4年，插件板6∽8年，电缆12年，打印机3∽4年，探头3∽4年。

49、填空题  测量轮缘厚度时，列检不掌握三轴或多轴转向架的（）轮缘厚度。

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本题答案：中间轮对
本题解析：试题答案中间轮对

50、填空题  货车安全防范系统运用“三率”考核指标中漏修率计算公式为（）。

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本题答案：后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%
本题解析：试题答案后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%

51、单项选择题  进入高原铁路运行铁路货车按规定须对（）进行捆绑。

A.折角塞门手把和钩提杆
B.制动梁
C.车钩
D.折叠式人力制动机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

52、问答题  检修车休车时间是如何确定的？

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本题答案：检修车自车站在“车辆检修通知单&rdquo
本题解析：试题答案检修车自车站在“车辆检修通知单”（车统一23）上签字时起至“车辆修竣通知单”（车统一36）送交车站签字时止的全部时间称为休车时间（站段双方协议规定有间隔时间时，可按规定时间统计）。返工检修车修竣时，应将其休车时间按原修程分别加入全月休车时间内，不包括检修车误扣时间和回送检修车到达施修段（厂）所在站以前的运行时间。

53、问答题  联运过轨的国外车辆进入国铁营业线运行时有何规定？

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本题答案：外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按两国铁路间协议书规定
本题解析：试题答案外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按两国铁路间协议书规定的车辆技术条件进行交接，发现车辆不良须及时按规定填写车辆不良及不完整记录，双方车辆技术交接人员应签字。外国车辆在各铁路局运行时，应与国内车辆同样检查、维修，定检到期时应及时回送车辆所属国。

54、问答题  提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制
本题解析：试题答案提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是：
（1）制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无折断、丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确。
（2）人力制动机配件无脱落。

55、问答题  办理自备铁路货车过轨检查申请程序如何规定？

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本题答案：自备铁路货车进入国铁运行前，所属或使用单位应向当地车站
本题解析：试题答案自备铁路货车进入国铁运行前，所属或使用单位应向当地车站提出申请，向货车运用车间出具有效的《企业自备铁路货车过轨技术检查协议》，并提供符合铁路货车技术检查的地点和交通工具等条件。自备铁路货车新造出厂前首次过轨，产权单位应出具《铁路货车制造合格证明》；厂修或段修后过轨，产权单位应出具《铁路货车检修合格证明》。不符合技术条件和铁道部技术政策的，车辆段要逐级上报铁道部。

56、填空题  车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

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本题答案：内侧缺损不超限
本题解析：试题答案内侧缺损不超限

57、问答题  什么是车辆检修计划？

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本题答案：铁道部的车辆调度要掌握各铁路局的年度及各检修工厂的年度
本题解析：试题答案铁道部的车辆调度要掌握各铁路局的年度及各检修工厂的年度、月度的车辆检修计划。铁路局和铁路分局的车辆调度要掌握各车辆段及所在地检修工厂的月计划和日计划。车辆段的车辆调度要按照月计划和日计划，落实日计划。

58、问答题  车辆槽钢式制动梁梁体上须有哪些标记？

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本题答案：车辆槽钢式制动梁梁体上须有检修单位简称、检修年月、制动
本题解析：试题答案车辆槽钢式制动梁梁体上须有检修单位简称、检修年月、制动梁制造标记牌（用佛钉固定）。

59、单项选择题  检修车跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有（）车辆调度命令。

A、铁道部
B、铁路局
C、车辆段
D、相邻铁路局

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

60、问答题  简述棘轮式人力制动机的配件组成及作用原理？

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本题答案：棘轮式人力制动机只用在极少数的旧型货车上。它由棘轮、制
本题解析：试题答案棘轮式人力制动机只用在极少数的旧型货车上。它由棘轮、制动手把、缓解手把、棘子弹簧、棘轮轴、手制动链、盒体、盒盖等零部件组成。
其作用原理如下：制动时，上、下扳动制动手把，手把尖端拨动棘轮，棘轮轴随着转动使手制动链缠绕在棘轮轴上，拉动基础制动装置产生制动作用。
缓解时，扳动缓解手把使棘子离开棘轮，棘轮轴依反拨力自然逆转，松开手制动链起缓解作用。

61、问答题  KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？

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本题答案：制动时，副风缸压力空气进入制动缸管，同时进入传感阀下腔
本题解析：试题答案制动时，副风缸压力空气进入制动缸管，同时进入传感阀下腔，推动传感阀活塞上移，通过上移距离控制活塞中的夹芯阀动作，进而控制比例阀动作。

62、单项选择题  货车车体倾斜运用限度不大于（）。

A、75mm
B、80mm
C、135mm
D、150mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

63、填空题  列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。

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本题答案：列检作业人员
本题解析：试题答案列检作业人员

64、单项选择题  简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设（），前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号。

A、号志
B、信号
C、红旗
D、红灯

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、问答题  简述锥芯折角塞门的构造及用途？

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本题答案：锥芯折角塞门主要由于把、手把套口、塞门体、塞门芯、弹簧
本题解析：试题答案锥芯折角塞门主要由于把、手把套口、塞门体、塞门芯、弹簧托盘和弹簧等组成。塞门体一端平直，一端弯曲，平直的一端与制动主管连接，弯曲的一端与编织制动软管总成相连。由于塞门体一端弯曲，故手把也制成与塞门体相适应的弯曲状。塞门芯制成锥体，顶部成方形，与手把套口用圆销结合在一起，以防手把脱落。为使塞门芯与塞门体严密吻合，在底部安有弹簧及弹簧托盘。锥芯折角塞门用途是开通或遮断制动主管与编织制动软管总成之间的空气通路，以便于摘接或更换处理编织制动软管总成。

66、问答题  热轴预报主要内容是什么？

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本题答案：热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴
本题解析：试题答案热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴车位、左/右侧、轴位、热轴等级、处理措施等。

67、问答题  通信网络的规划有哪些要求？

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本题答案：规划、新建长途通信网和站场改造、枢纽工程设计时，须同时
本题解析：试题答案规划、新建长途通信网和站场改造、枢纽工程设计时，须同时设计红外线轴温探测信息传输线路。光缆通信网须留有数据传输接口，提供到探测站室内分线盒。使用电务通道传输时应按电务通信统一技术要求接入电路。

68、填空题  根据自备铁路货车所属或使用单位提出的自备铁路货车过轨申请，由（）通知所在地货车运用车间进行过轨技术检查。

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本题答案：车站
本题解析：试题答案车站

69、填空题  中方派驻外方国境站检车员，对出境的中方铁路货车，应在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，

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本题答案：货物换装前
本题解析：试题答案货物换装前

70、问答题  定检质量监督反馈的内容是什么？

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本题答案：列检作业场发现新造、定检的铁路货车在质量保证期内，因制
本题解析：试题答案列检作业场发现新造、定检的铁路货车在质量保证期内，因制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置、交叉杆、轴承等故障时，要及时上报车辆段。由车辆段组织在故障发生之时起24h内复核，向责任单位发出通知书，并确认责任单位的收报人及收报时间，同时抄报铁道部。电报或电传内容包括：时间、地点、车次、编组辆数、编挂位置、车种车型车号、前次定检单位及时间、铁路货车故障方位、部位、名称及尺寸、新旧痕百分比、故障配件的制造、检修标记等，并附故障部位的数码相片。

71、问答题  与地方、合资、专用、临管铁路签订协议有何规定？

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本题答案：铁路局负责组织车辆段与管辖区内的地方、合资、专用、工程
本题解析：试题答案铁路局负责组织车辆段与管辖区内的地方、合资、专用、工程临管铁路签订有关铁路货车的安全协议、铁路货车技术交接协议，明确各自承担的安全责任和损坏铁路货车报告程序，制定列车质量监控制度和有关费用赔偿办法。

72、填空题  列检作业场根据（）定检到过期车信息，进行扣车。

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本题答案：网络扣车预报的
本题解析：试题答案网络扣车预报的

73、问答题  什么情况下制动梁或下拉杆脱落列行车事故？

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本题答案：列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落系指制动梁或下拉杆脱
本题解析：试题答案列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落系指制动梁或下拉杆脱落在轨面或地面。列车中的机车、车辆及动车，由始发站开出后，在运行、中途站停留发生或发现即算。

74、单项选择题  特级列检作业场的无调中转作业为35min；有调中转作业为（）min。

A、45
B、35
C、40
D、50

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

75、填空题  配件质量保证期规定，闸瓦间隙自动调整器制造或大修后（）不发生失效。

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本题答案：6年内
本题解析：试题答案6年内

76、填空题  中国境站技术交接作业场的技术交接时间，原则为每轴不超过（）。

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本题答案：1min
本题解析：试题答案1min

77、问答题  列检故障抢修车所配的测量工具有哪些？

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本题答案：车上配有各类测量工具有轮对内距尺，第四种检查器，车钩检
本题解析：试题答案车上配有各类测量工具有轮对内距尺，第四种检查器，车钩检查器，各种卷尺、塞尺等，能够对故障车辆的技术参数进行测量。

78、问答题  禁止溜放的车辆及线路是如何规定的？

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本题答案：（1）装有禁止溜放货物的车辆；
（2）非工作
本题解析：试题答案（1）装有禁止溜放货物的车辆；
（2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车；
（3）超过2.5940坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；
（4）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业的车辆，乘坐旅客的车辆及元人看守道口的线路；
（5）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；
（6）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；
（7）未配调车组的中间站或调车组不足3人时，禁止溜放作业。
原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由铁路局批准。

79、问答题  铁路货车故障处理标准中对圆销的安装方法是如何要求的？

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本题答案：斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以
本题解析：试题答案斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由里（左）向外（右）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。

80、问答题  简述编织制动软管总成的构造？

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本题答案：编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成：波纹接头、套
本题解析：试题答案编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成：波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈。其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连结器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。

81、单项选择题  列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的（）列检作业场中转作业，均执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

A、特级
B、一级
C、二级
D、运用

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

82、问答题  列检故障抢修车的车内设备有哪些？

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本题答案：车内有电力设备、风动试风设备、空气制动管系加工设备、起
本题解析：试题答案车内有电力设备、风动试风设备、空气制动管系加工设备、起吊设备、测量工具及各类车辆配件等。

83、问答题  备用铁路货车备用解除时间如何规定？

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本题答案：备用铁路货车的备用或解除时间须根据铁道部、铁路局当日调
本题解析：试题答案备用铁路货车的备用或解除时间须根据铁道部、铁路局当日调度命令，经备用基地检车员检查合格后，在《运用车转变记录》（运统-6）上签字的时刻起开始计算。

84、问答题  自轮运转特种设备申请过轨技术检查如何规定？

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本题答案：自轮运转特种设备进入国铁营业线运行前，所属单位须提前7
本题解析：试题答案自轮运转特种设备进入国铁营业线运行前，所属单位须提前7天向所在地车辆段以书面形式提出过轨检查申请，并提供“产品合格证”和有效的“年检合格证”（新造设备出厂到目的地或进口设备从口岸到目的地除外）等证明资料。申请内容包括：自轮运转特种设备名称、用途、运行区段等。

85、填空题  特大型车长大货物车一侧（）间隙需大于0。

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本题答案：旁承
本题解析：试题答案旁承

86、问答题  车号系统设备集中报警的主要内容是什么？

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本题答案：集中报警是利用铁路局AEI监控中心对地面自动识别设备（
本题解析：试题答案集中报警是利用铁路局AEI监控中心对地面自动识别设备（AEI）故障进行集中报警，并对故障设备站名、所属段、故障处理人、处理时间、处理结果进行记录，全程进行跟踪，实现对故障处理指挥、协调、考核的综合功能，保证车号系统设备的正常运行。

87、填空题  提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到（）的货物列车。

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本题答案：100～120km/h
本题解析：试题答案100～120km/h

88、填空题  消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

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本题答案：承载鞍无裂损；错位
本题解析：试题答案承载鞍无裂损；错位

89、问答题  机冷车组装载有何规定？

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本题答案：车站应按《铁路鲜活货物运输规则》装车，严禁使用机冷车组
本题解析：试题答案车站应按《铁路鲜活货物运输规则》装车，严禁使用机冷车组装运易损坏车内设备的非易腐货物（如煤、砖、矿石、水泥等）和有毒、恶臭易污染车体的货物。

90、问答题  发生车钩破损时应重点调查哪些内容？

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本题答案：发生车钩破损时，应调查记载折断处新旧痕比例、是否砂眼、
本题解析：试题答案发生车钩破损时，应调查记载折断处新旧痕比例、是否砂眼、夹渣等铸造缺陷以及铸造厂代号、司机操纵情况，是否调速紧急制动等。

91、问答题  机冷车组发生故障临修时有何规定？

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本题答案：机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知机
本题解析：试题答案机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员，由机冷车组车辆乘务员与扣修车辆段按规定共同制定故障修理方案。

92、填空题  符合以下条件之一时为不合格列车：发生责任铁路交通事故；发生责任铁路货车行车设备故障；（）；到达、始发作业的列车中有制动故障关门车；得分在700分以下。

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本题答案：典型故障
本题解析：试题答案典型故障

93、单项选择题  货车中侧梁下垂空车不大于（）（在两枕梁之间测量）。

A、40mm
B、50mm
C、75mm
D、80mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

94、问答题  机保车组运用中遇哪些情况应做重点检查？

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本题答案：（1）三机施行分解检修组装后；
（2）车辆在
本题解析：试题答案（1）三机施行分解检修组装后；
（2）车辆在编组站到达、始发时；
（3）列车发生制动抱闸或剧烈冲撞时；
（4）发生行车或机破事故时。

95、问答题  边修线的设置是如何规定的？

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本题答案：只设列检所而未设站修所的站场，可根据需要设有重车架车基
本题解析：试题答案只设列检所而未设站修所的站场，可根据需要设有重车架车基础的边修线1条，边修线直线段有效长度应不小于60m，并配置料具间和电焊机、架车机具等检修设备。

96、问答题  简述KZW-AKZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求？

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本题答案：现车组装时有以下9项要求：
（1）车体落成后
本题解析：试题答案现车组装时有以下9项要求：
（1）车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉13杆的距离不小于6mm。
（2）在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于6。mm，转8AG、转8G型不小于68mm。
（3）为满足上述及触头与磨耗板的间隙要求，可增减横跨梁垫板厚度，在车钩高度允许范围内调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm，且不超过3块；焊装的磨耗板须为175mm×95mm×（5～12）mm，且四周满焊。
（4）横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm（P65等型车为1～3mm），须安装开口销。支架及抑制盘触头支架组成用螺栓安装在支架托板上，并安装弹簧垫圈，螺栓须紧固，并露出1～3扣螺纹。
（5）横跨梁垫板横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
（6）比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装新品橡胶密封垫。
（7）各连接管法兰间须安装新品密封圈。
（8）各部件的面漆颜色须与车体一致；传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位，表面为白色；落下显示空车位，表面为红色。
（9）单车试验合格后，须将比例阀安装螺栓两边点焊固。

97、问答题  凡发生热切轴事故时，铁路局应如何处理？

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本题答案：凡发生热切轴事故时，铁路局必须向铁道部呈报最近一次检测车动态
本题解析：试题答案凡发生热切轴事故时，铁路局必须向铁道部呈报最近一次检测车动态检测数据，作为红外线设备工作状态的评判依据之一进行分析。

98、问答题  车号系统设备网络监控的主要内容是什么？

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本题答案：网络监控就是建立以铁路局为中心的车号监控系统，用远程监
本题解析：试题答案网络监控就是建立以铁路局为中心的车号监控系统，用远程监控技术对地面自动识别设备（AEI）进行24h监控。各铁路局应制定监控制度、监控内容，明确预报程序，建立考核标准，使监控工作制度化、规范化、程序化。

99、填空题  列检作业场每班设工长1人，（）设定人数由铁路局根据班组人数及作业组数量查定。

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本题答案：副工长
本题解析：试题答案副工长

100、填空题  更换大型配件时，（）要亲自组织指挥和负责安全工作。

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本题答案：工长
本题解析：试题答案工长

101、问答题  目前HMIS系统信息应上传哪些主要内容？

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本题答案：（1）列检应上传2项内容：典型故障、列检工作日报。本题解析：试题答案（1）列检应上传2项内容：典型故障、列检工作日报。
（2）站修应上传6项内容：辅修落成信息、辅修故障表、站修更换轮对、更换主要零部件、站修工作日报、临修故障日报。
（3）段修应上传5项内容：段修落成信息、段修加装改造、段修装用零部件、段修故障表、段修货车检修工作日报1∽5。
（4）轮轴应上传2项内容：车辆轮对保有、收支及修理台账，《铁路货车圆锥滚子轴承检修统计分析季（年）报》。
（5）调度应上传5项内容：车辆调度日报（车调-1）、货车检修成绩报表（车报一1）、车统一23、货车故障、车调报2-1。

102、问答题  货车13号车钩钩尾框须铸打哪些标记？

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本题答案：货车13号车钩钩尾框须铸有制造工厂代号、字母C（采用低
本题解析：试题答案货车13号车钩钩尾框须铸有制造工厂代号、字母C（采用低合金铸钢时才有此标记）、钩尾框型号、制造年月、铸造顺序号或熔炼炉号、检修单位简称、检修年、月。

103、填空题  标记载重90t及以上的长大货物车厂修、段修到期时，由（）施修。

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本题答案：铁道部指定的工厂或车辆段
本题解析：试题答案铁道部指定的工厂或车辆段

104、问答题  备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？

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本题答案：在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺
本题解析：试题答案在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度（螺杆上划线至管头距离）：S11-600型为500～570mm，S’I2-250型为200～240mm，574B型为500～550mm。

105、问答题  红外线设备每年进行春秋两次大整修重点是什么？

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本题答案：春秋整修是红外线设备定期检修的一种补充措施，其重点是外
本题解析：试题答案春秋整修是红外线设备定期检修的一种补充措施，其重点是外部设备、设施的预防性整修，确保设备正常运行。

106、单项选择题  重点检重点修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（）、错位。

A、无折断
B、无破损
C、无裂损
D、无磨耗过限

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

107、单项选择题  中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障，在入境交接（）中无记录的，中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。“记录”一式四份，双方各留存两份，中方国境站技术交接作业场应装订成册管理，并按规定上报。

A.《不良铁路货车登记簿》
B.《国境站技术交接检查记录簿》
C.《列车技术检查记录簿》
D.《车辆维修记录簿

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、填空题  双层集装箱平车专列中的铁路货车发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时修复，修复后请令编入（）列车继续运行或按调度命令办理回送。

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本题答案：原车次
本题解析：试题答案原车次

109、填空题  列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开（）以上的距离。

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本题答案：0.5m
本题解析：试题答案0.5m

110、问答题  车辆调度对安全生产如何管理？

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本题答案：（1）在组织指挥车辆检修与运用的工作中，必须把安全生产
本题解析：试题答案（1）在组织指挥车辆检修与运用的工作中，必须把安全生产放在第一位，确保安全生产。
（2）要及时传达贯彻有关安全生产的命令、规定和指示。要针对车辆检修和运用工作中的问题，及时下达确保安全生产的调度命令。要通过纵向、横向两个信息来源，准确迅速地收集安全信息，随时发布事故通报。
（3）当管内发生行车、人身伤亡、火灾、爆炸等事故以及突发事件时应迅速向有关领导汇报和请示，通知有关人员迅速赶赴现场调查和处理，并及时上报。

111、单项选择题  配件质量保证期规定，制造或大修后须保证（）不失效闸瓦间隙自动调整器

A.7年
B.6年
C.5年
D.4年

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

112、问答题  列车技术作业手信号显示传递有哪些要求？

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本题答案：列车技术作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足
本题解析：试题答案列车技术作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的检车灯。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。

113、问答题  重载列车技术检查范围和质量标准有哪些规定？

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本题答案：重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修
本题解析：试题答案重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定提高闸瓦剩余磨耗厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。

114、问答题  遇有哪些情况自轮运转特种设备进入国铁营业线运行前应进行过轨技术检查？

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本题答案：遇有以下情况需进入国铁营业线运行前，应办理过轨手续，进
本题解析：试题答案遇有以下情况需进入国铁营业线运行前，应办理过轨手续，进行过轨技术检查：
1.国外引进抵港后首次进入国铁营业线运行时；
2.大修或返厂修需与列车挂运时；
3.路外企业所属的重型轨道车或大中型养路机械进入国铁挂运时；
4.施工场地转移进入国铁挂运时。

115、问答题  红外线设备日常维修包括哪些内容？

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本题答案：红外线设备日常维修包括日检、周检、月检、临时故障处理。
本题解析：试题答案红外线设备日常维修包括日检、周检、月检、临时故障处理。二代机日检的重点是检查外部设备、设施的紧固、清洁等，以及对设备使用、运行状态进行确认，其标准由各局自定。

116、填空题  斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（）装入。

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本题答案：由里向外
本题解析：试题答案由里向外

117、填空题  备用铁路货车须在（）指定的备用基地内备用，需在不同基地间转移时，须按规定（）手续。

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本题答案：铁路局；解除备用后重新办理备用
本题解析：试题答案铁路局；解除备用后重新办理备用

118、问答题  哪些性质列车执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准？

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本题答案：列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右
本题解析：试题答案列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，处在500km左右列检安全保证区段内的一级及二级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，均执行以下“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

119、填空题  货车安全防范系统“五率”评价指标中使用率计算公式为（）

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本题答案：系统探测列数/通过列数×100%
本题解析：试题答案系统探测列数/通过列数×100%

120、问答题  非提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动机”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？

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本题答案：非提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动
本题解析：试题答案非提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动机”部分的检查范围和预报标准标准是：
（1）制动梁无裂损、折断、脱落，端轴无折断，安全链无折断、脱落，安全吊无脱落、丢失，基础制动装置各杠杆、拉杆、推杆及圆销、开口销无折断、丢失，吊架、托架无脱落，固定杠杆支点座、固定杠杆支点及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。
（2）人力制动机拉杆及吊架无折断、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。

121、问答题  TFDS系统的日常维修范围包括哪些？

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本题答案：日常维修包括：日检、周检、临时故障处理。日检的重点是检
本题解析：试题答案日常维修包括：日检、周检、临时故障处理。日检的重点是检查外部设备、设施的紧固、清洁等，以及对设备的使用、运行状态进行确认，并对摄像机镜头进行校验。周检的重点是检查外部设备、设施的紧固，各项技术指标的测试、校验、调整以及端口处理器的磁盘整理，确保端口处理器运行正常。

122、单项选择题  未装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程为空车（）。

A、85～135mm
B、125～145mm
C、115～135mm
D、130～180mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

123、填空题  中转作业时，对无调车作业的（），施行始发全部试验。

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本题答案：只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列
本题解析：试题答案只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场

124、填空题  车钩中心高度，规定为最高（）mm，空车最低815mm。

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本题答案：890
本题解析：试题答案890

125、填空题  横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间（）。

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本题答案：装平垫圈
本题解析：试题答案装平垫圈

126、问答题  设备正式使用后申报手续有哪些？

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本题答案：设备正式使用后，管辖车辆段向上级主管部门报告试用情况，
本题解析：试题答案设备正式使用后，管辖车辆段向上级主管部门报告试用情况，上报铁路局审查，由铁路局批准正式使用并报铁道部车辆主管部门备案。备案内容主要包括管辖铁路局、车辆段、线别、机型、布点情况、正式技人运用时间、预报标准等。

127、单项选择题  铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应启动沿途铁路货车故障应急处理预案，制定（）或回送修理方案。

A、派人抢修
B、就地抢修
C、扣修抢修
D、立即抢修

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、问答题  红外线管理工作应坚持的原则什么？

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本题答案：红外线管理工作须按照“以车辆部门为主，其他
本题解析：试题答案红外线管理工作须按照“以车辆部门为主，其他部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段逐级管理。

129、填空题  进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。

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本题答案：轴承温升异常车
本题解析：试题答案轴承温升异常车

130、问答题  哪些线路属于“繁忙干线”？

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本题答案：繁忙干线系指京哈（含京秦）、京沪、京广、京九（含广深）
本题解析：试题答案繁忙干线系指京哈（含京秦）、京沪、京广、京九（含广深）、陇海、浙赣（含沪杭）线。

131、问答题  制动检修所须配齐哪些装备？

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本题答案：制动检修所须配齐列车制动机动态检测系统，检测车辆制动状
本题解析：试题答案制动检修所须配齐列车制动机动态检测系统，检测车辆制动状态并具备自动计算关门车数和关门比例。

132、问答题  简述周期检修时间、方式和地点？

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本题答案：周检1天，包人，地点现场；月检1天，包组，地点现场；春
本题解析：试题答案周检1天，包人，地点现场；月检1天，包组，地点现场；春、秋整修1天，包组；小修3天，包组，地点现场；中修1月，指定单位，定人；大修1月，指定单位，定人。

133、问答题  什么是列车发生火灾？

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本题答案：列车发生火灾系指列车起火造成机车、车辆破损（面积达5m
本题解析：试题答案列车发生火灾系指列车起火造成机车、车辆破损（面积达5m2及以上），影响使用（失去基本功能），或发生货物、行包烧毁。

134、问答题  特殊物资运输列车技术作业要 求有哪些加严措施？

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本题答案：列车技术作业时，对钩提杆、折角塞门须进行捆绑；对跨装或
本题解析：试题答案列车技术作业时，对钩提杆、折角塞门须进行捆绑；对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行捆绑；对须停止自动制动机作用的铁路货车，按车站通知关闭截断塞门，工长须进行确认。

135、填空题  进入国铁运行的自备铁路货车须进行（）。

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本题答案：过轨技术检查
本题解析：试题答案过轨技术检查

136、填空题  更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。

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本题答案：3mm～5mm
本题解析：试题答案3mm～5mm

137、单项选择题  中方国境站技术交接作业场接入外方铁路货车时发现铁路故障并确认属实的，在《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所，并复写（）

A.1份
B.2份
C.3份
D.4份

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、问答题  人机分工检查现场检车员的检查范围和质量标准制定原则是如何规定的？

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本题答案：实行人机分工检查作业方式的列检作业场，铁路局须在&ld
本题解析：试题答案实行人机分工检查作业方式的列检作业场，铁路局须在“全面检全面修”的检查范围和质量标准的基础上，根据“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准，制定人机分工检查现场检车员执行的检查范围和质量标准，现场检车员还应对预报故障进行确认和处理。

139、问答题  什么是不进入铁路营业线运行（营）的自备铁路货车？

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本题答案：不进入铁路营业线运行（营）的自备铁路货车（以下简称非铁
本题解析：试题答案不进入铁路营业线运行（营）的自备铁路货车（以下简称非铁路营业线运行自备铁路货车），系指装用铁道部定型的标准轨距转向架，购置时未办理铁路过轨运输手续，并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。

140、填空题  16、17号钩舌与钩腕内侧距离（）不大于222mm。

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本题答案：全开位置
本题解析：试题答案全开位置

141、问答题  行车事故的处理权限是如何规定的？

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本题答案：特别重大事故按国务院34号令发布施行的《特别重大事故调
本题解析：试题答案特别重大事故按国务院34号令发布施行的《特别重大事故调查程序暂行规定》调查处理。重大事故由铁路局调查并提出处理意见，由铁道部审查批复；大事故由铁路局调查处理，并报铁道部备案。重大、大事故涉及的两个铁路局（其他有关单位）意见不一致时，各自向铁道部提出事故调查处理报告，由铁道部审查裁决。险性事故由发生事故的铁路局调查处理，涉及两个局意见不一致时，由铁道部审查裁决。
一般事故由基层单位调查处理，涉及两个基层单位意见不一致时，由铁路局裁决。

142、问答题  沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车技术检查如何规定？

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本题答案：沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检
本题解析：试题答案沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检查、修理范围和质量标准要求等规定一致，并计算通过修辆数。对自备铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车、发电列车等）只对走行、制动、钩缓、底体架通用部件进行检查维修，其他部件由企业和承担检修的单位负责。列车中的自备铁路货车装用放射性或剧毒物等危险品时，列检作业场所在车站须在列车到达前，将装用放射性或剧毒物等危险品铁路货车的车位、车号通知列检作业场。

143、填空题  遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。

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本题答案：低级修程
本题解析：试题答案低级修程

144、问答题  提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：提速铁路货车“轮对轴承”部分的
本题解析：试题答案提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
（1）车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
（2）消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无裂损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

145、填空题  车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至（）不得小于1508mm。

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本题答案：缺损部之距离
本题解析：试题答案缺损部之距离

146、问答题&nbs p; 提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体&rd
本题解析：试题答案提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是：车体倾斜或外胀不超限；车门、车窗、平车端板或渡板无脱落；罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。

147、问答题  脚踏式制动机主要由几部分组成？

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本题答案：脚踏式制动机主要由杠杆传动机构、绕链机构、控制机构等3
本题解析：试题答案脚踏式制动机主要由杠杆传动机构、绕链机构、控制机构等3部分装配在壳体内外组成。杠杆传动机构由脚蹬、脚踏杠杆、拉杆、绕链棘爪、重锤连块组成；绕链机构由绕链轴和绕链棘轮组成；控制机构由控制杆及2个控制棘爪组成。

148、问答题  新型车辆中交叉支撑装置须有哪些标记？

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本题答案：新型车辆中交叉支撑装置的标记按类型及位置不同分为3个部
本题解析：试题答案新型车辆中交叉支撑装置的标记按类型及位置不同分为3个部分：
（1）交叉支撑装置组装时须在组装的标志板上刻打标记，内容为：组装单位代号（3位）、组装年月（年份4位，月份2位）。
（2）转8A、转8AG型交叉支撑装置在盖板上应刻打标记，内容为：制造厂代号、制造年月（6位）、产品序列号（5位）。
（3）转U转向架在上、下交叉杆应刻打标记，内容为：制造厂代号、制造年月（6位）、产品序列号（5位）。

149、问答题  成列编组、固定区段运行双层集装箱专列装车前进行整备标准是如何规定的？

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本题答案：成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备
本题解析：试题答案成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.侧墙弯形下盖板弯角无裂纹。
2.制动梁安全链松余量符合规定。
3.定检在本次运行往返周期内不得过期。
4.铁路货车不得为制动故障关门车。
5.整备后须进行列车制动机始发全部试验。

150、问答题  车号系统设备的状态修与定期检修相结合的具体要求有哪些？

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本题答案：在维修上要坚持状态修与定期检修相结合的做法。日常维修以
本题解析：试题答案在维修上要坚持状态修与定期检修相结合的做法。日常维修以状态修为主，建立快速反应维修队伍，合理储备备品备件，配备轻便实用的检测仪器，提高故障判断的准确性。实施状态修时以换件修为主。为了保证车号设备使用的可靠性，必须对设备进行定期检测和检修，定期检测每半月进行一次（半月检）。定期检修周期：中修3∽4年，大修6∽8年。

151、问答题  GK型制动机有哪些主要缺点？

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本题答案：（1）具有一般软性制动机没有阶段缓解作用和自动补风作用
本题解析：试题答案（1）具有一般软性制动机没有阶段缓解作用和自动补风作用的缺点。
（2）制动波速低，紧急制动作用不可靠，列车尾部往往不发生紧急制动作用，常用制动后保压时，如减压量不大，在长大列车中，往往因制动管压力空气由后向前的流动，而引起前部车辆的三通阀自然缓解。因此，GK型三通阀的性能仍不能适应现代长大列车的要求。
（3）制动力衰减大，列车后部制动缸压力往往偏低。
（4）由于空重车调整装置是依靠增加降压风缸和安全阀实现的，因此在空车位制动时，一方面相当于增加了制动缸的容积，另一方面当制动缸压力超过190KPa时，则制动缸和副风缸的多余压力空气将从安全阀排出，对压力空气有较大的浪费，同时也会延长再充气的时间。
（5）GK型三通阀也和K型阀一样，只能适应一定尺寸的制动缸，另外，它的研磨件多，容易发生故障，会增加检修工作量。

152、问答题  什么是检修车回送调度命令？

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本题答案：检修车回送调度命令用于检修货车的回送工作。跨局回送的调
本题解析：试题答案检修车回送调度命令用于检修货车的回送工作。跨局回送的调度命令由铁道部车辆调度发布。

153、单项选择题  处理制动管故障时，制动管螺纹旋入部分不得少于（）

A、1扣
B、2扣
C、3扣
D、4扣

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

154、问答题  什么是机冷车组？其运用管理执行哪些规程规定？

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本题答案：机冷车组是铁路运送需冷藏、保温的易腐货物的专用列车。运
本题解析：试题答案机冷车组是铁路运送需冷藏、保温的易腐货物的专用列车。运用管理工作除执行《铁路货车运用维修规程》外，还应执行《铁路机械冷藏车运用维修规程》。

155、问答题  货车运用工作的指导方针是什么？

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本题答案：货车运用工作的指导方针是：牢固树立“安全第
本题解析：试题答案货车运用工作的指导方针是：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持主动发现和及时处理铁路货车故障，积极应用先进的检查、检测和修理技术，不断优化列检布局，推进列检作业方式变革，全面采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高人员素质，实现“布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定”的货车运用工作目标。

156、单项选择题  简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。

A、制动管
B、主管
C、支管
D、副风缸

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

157、单项选择题  检修车非跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有（）车辆调度命令。

A、铁道部
B、铁路局
C、车辆段
D、相邻铁路局

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

158、问答题  车辆采用滚动轴承有那些优越性？

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本题答案：铁路车辆采用滚动轴承轴箱装置是重要的技术现代化措施之一
本题解析：试题答案铁路车辆采用滚动轴承轴箱装置是重要的技术现代化措施之一。它不仅改善了车辆走行部的工作条件，减少了轴箱油润装置的各种惯性事故，如燃轴、轴瓦端磨等，还减轻了日常养护工作，节省润滑油，同时又显著地减低了车辆运行阻力。根据国内外滚动轴承的运用经验证明，车辆采用滚动轴承后，列车启动阻力约减低85%，当速度为30km/h时，运行阻力可降低18%；速度为60km/h时，阻力降低12%；速度为70km/h时，阻力减低8%。由此可见，车辆采用滚动轴承后，在牵引力相同的条件下，可以提高牵引列车的重量和运行速度。虽然滚动轴承的制造工艺要求比较精密，初期投资大，但从长远看，在经济上是合理的，在技术上对提高列车运行速度关系重大。所以，目前我国基本上实现了滚动轴承化。

159、问答题  红外线设备检修记录卡记录的主要内容有哪些？

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本题答案：（1）设备检修人员；
（2）设备检修时间；<
本题解析：试题答案（1）设备检修人员；
（2）设备检修时间；
（3）检修等级；
（4）检修内容；
（5）试验使用记录：
（6）验收交接记录。

160、填空题  客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。

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本题答案：列检作业场
本题解析：试题答案列检作业场

161、单项选择题  装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。

A、关闭故障制动机
B、关闭全车截断塞门
C、就地扣车
D、现车处理

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

162、问答题  红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其他部门损坏时赔偿责任是如何规定的？

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本题答案：红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其
本题解析：试题答案红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其他部门施工造成损坏、被盗、被破坏时，以及因车门开放、货物脱落、车辆的各种绑扎物损坏设施时，均按《铁路行车事故处理规则》处理办法由肇事单位负责赔偿。

163、问答题  什么是货车停留时间统计？

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本题答案：货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成
本题解析：试题答案货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况，作为检查、分析、改善车站的运输组织工作，提高货车使用效率的依据。

164、问答题  运规对翻车机和解冻库有哪些基本要求？

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本题答案：翻车机和解冻库均须具有铁道部颁发的检测合格证书方可投入
本题解析：试题答案翻车机和解冻库均须具有铁道部颁发的检测合格证书方可投入使用。对新建、大修或有重大技术改造投产使用前、正常使用年限达五年的翻车机和解冻库，铁路局须组织由铁道部指定具有资质的检测单位进行检查、测试，检测合格并颁发合格证书后，翻车机方可投入使用；检测不合格的须改进或改造后，再进行检查、测试，检测合格后颁发合格证书。

165、单项选择题  机冷车组是铁路运送（）的专用列车。

A.需冷藏、保温的易腐货物
B.液体货物
C.固体货物
D.散装货物

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

166、问答题  红外线设备维修人员的三包制度指什么？

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本题答案：红外线设备维修人员实行包人、包机、包修制，维修人员必须
本题解析：试题答案红外线设备维修人员实行包人、包机、包修制，维修人员必须严格按规定对设备进行检修。

167、问答题  IBU150型滚动轴承主要由哪些零部件组成？有何主要结构特点？

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本题答案：TBU150型滚动轴承主要由下列8种零部件组成：1个外
本题解析：试题答案TBU150型滚动轴承主要由下列8种零部件组成：1个外圈，2组内圈及滚子组件（包括保持架），1个中隔圈，2个密封座，2组密封罩组件，1个后挡，1个前盖，3个轴端螺栓（M24×55）。TBU150型滚动轴承主要有下列4项结构特点：
（1）采用密封式双列圆锥滚子轴承。
（2）采用接触式密封装置。
（3）采用整体塑钢保持架。
（4）每列23个滚子，采用全凸度设计。

168、问答题  什么是货车检修统计？

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本题答案：货车检修统计反映检修货车现有数量及情况，为各级有关部门
本题解析：试题答案货车检修统计反映检修货车现有数量及情况，为各级有关部门掌握车辆状态，指挥运输生产，编制和检查检修车计划完成情况，改进货车检修工作等提供依据。

169、问答题  103型分配阀为什么设紧急二段阀？

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本题答案：当货物列车施行紧急制动时，制动波是由前向后逐辆传递的，
本题解析：试题答案当货物列车施行紧急制动时，制动波是由前向后逐辆传递的，由于货物列车有长大的特点，这样前部车辆较快地获得制动力以后，而后部车辆则正在初步获得制动力之中。前部车辆停车后，后部车辆正在运行之中，这样就造成了强烈的纵向冲击，即易损车辆又易损货物。为防止这种现象，在103阀中设有紧急二段阀，其主要用途是在紧急制动中将制动缸压力分二阶段上升，第一阶段是使制动缸能迅速地获得130～150kPa的初压力，使列车很快地开始减速，随后，制动缸压力在第二阶段里较缓慢地上升而防止前部车辆减速过快，这样，制动压力在缓慢上升的时间里全列车的紧急制动作用已完成，使各车辆均能获得足够大的制动力，而使列车减速直至比较平稳地停止。

170、问答题  对载重250t级以上的长大货物车，运用中有哪些特殊规定？

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本题答案：载重250t及以上的长大货物车，是运输特大型货物的专用
本题解析：试题答案载重250t及以上的长大货物车，是运输特大型货物的专用车辆，其运用工作由铁道部统一指挥。具体规定如下：
（1）须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在运行中（重车状态）不得施行紧急制动。
（2）根据运输需要，运用时应附挂工具维修车，并派车辆检修人员担当乘务工作，负责装车前、装车过程中和装车后车辆技术状况的检查，随车监视车辆运行状况。
（3）在重车状态遇障碍物需绕行时，须于绕行前，在平直线路上停车，做侧移处理后，方可继续运行。
（4）运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务组负责人员应立即电告当地车站、铁路局和铁道部，并昕从当地铁路局的指挥。
（5）钳夹车在空车状态回送时，须短连挂，并应挂于列车尾部，准许编入直达列车中。

171、填空题  在双层集装箱平车和集装箱货物大量集散地及铁道部规定的地点应设双层集装箱平车专列（）。

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本题答案：整备作业场
本题解析：试题答案整备作业场

172、单项选择题  自备铁路货车（）技术改造和技术更新。

A.须与国铁货车同步进行
B.可不与国铁货车同步进行
C.不进行
D.在每年初进行技术改造和技术更新

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

173、单项选择题  货车运用工作须适应直达列车大量开行、（）、路企直通运输、战略装卸车点建设及重载、提速、货运专线、客货共线和客运专线开行货物列车等运输组织变化，全面加强劳动组织、列检布局、作业方式、作业条件、人员素质及货车安全防范系统建设等方面的工作。

A、适应运输
B、机车长交路
C、车站设置
D、机车配备

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

174、问答题  编入货物列车中的客车检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：编入货物列车中的客车，按以下检查范围和质量标准检查与修
本题解析：试题答案编入货物列车中的客车，按以下检查范围和质量标准检查与修理。
1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。
3.与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。上述客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由列检作业场决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。

175、问答题  什么部门主管全局红外线全面工作？铁路局红外线专职负责工作是什么？

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本题答案：铁路局车辆处主管全局红外线的全面工作，红外线专职负责全
本题解析：试题答案铁路局车辆处主管全局红外线的全面工作，红外线专职负责全局红外线技术管理、规划、布点、检修等工作。

176、问答题  KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置有何主要配置？

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本题答案：KZW-4GAB型空重车自动调整装置调整行程为0～21
本题解析：试题答案KZW-4GAB型空重车自动调整装置调整行程为0～21mm，若调整至A型，可适用于59L副风缸、φ356mm×254mm制动缸、高磷闸瓦（也可用于40L副风缸、φ254mm×254mm制动缸及高摩合成闸瓦）的提速制动配置；若调整至B型，即可适用于59L副风缸、φ356mm×254mm制动缸、高摩合成闸瓦的通用制动配置D而KZW-4GCD型空重车自动调整装置调整行程为0～28m，若调整至C型，可适用于59L副风缸、φ356mm×254mm制动缸、高磷闸瓦（也可用于40L副风缸、φ254mm×254m制动缸及高摩合成闸瓦）的提速制动配置；若调整至D型，即可适用于59L副风缸、φ356mm×254mm制动缸、高摩合成闸瓦的通用制动配置。

177、问答题  球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？

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本题答案：球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
本题解析：试题答案球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
（1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
（2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
（3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
（4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。

178、单项选择题  特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。

A、配件齐全
B、作用良好
C、定检不过期
D、无破损

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

179、问答题  简述目前我国通用铁路货车滚动轴承的形式及构造特点？

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本题答案：由于铁路车辆容许轴重比较大（10∽25t），故采用承载
本题解析：试题答案由于铁路车辆容许轴重比较大（10∽25t），故采用承载能力比较大的滚动体为滚子的滚动轴承。按滚子的形状可分为圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承和球面滚动轴承。每种轴承都是由外圈、内圈、滚子和保持架（隔离环）所组成；内、外圈和滚子是用高碳铬钢制成的，保持架是用青铜、锻钢或塑钢制成的。滚子在内外圈之间有一定的径向和轴向间隙，以保证滚子自由滚动和载荷合理分布，保持架使滚子与滚子间保持一定距离，防止相互挤压而被卡住。

180、填空题  评价等级分为优质列车、合格列车、（）、不合格列车。

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本题答案：基本合格列车
本题解析：试题答案基本合格列车

181、填空题  货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用（）防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。所有材料配件须上架、入箱存放，储存期不超限。

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本题答案：硬质外套（盖）式
本题解析：试题答案硬质外套（盖）式

182、单项选择题  对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。

A、处理
B、修理
C、处置
D、焊修

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

183、问答题  说明整体车轮备部名称及功用？

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本题答案：（1）轮缘：车轮踏面内侧的圆周凸起，其作用是使车轮在轨
本题解析：试题答案（1）轮缘：车轮踏面内侧的圆周凸起，其作用是使车轮在轨道上保持正常位置而不致脱轨；
（2）踏面：滚动中与轨面相接触的车轮外周面，其作用是与轨面间在一定的摩擦力下完成滚动运行；
（3）轮榈：整体车轮沿踏面圆周的厚度部分；
（4）辐板：轮铜与轮毅间的板状连接部分，连接轮铜与轮载，使车轮成为一个整体；
（5）辐板孔：辐板上两个圆孔，便于加工吊用轮对；
（6）轮毅：紧固车轴的部分，为整个车轮的主干与支承；
（7）轮毅孔：组装车轴的部位，与车轴轮座配合一起。

184、问答题  铁路货车更换闸瓦的技术要求是什么？

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本题答案：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，禁止高、低
本题解析：试题答案更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用；闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端。瓦背须与闸瓦托四爪接触，闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦鼻的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时敞车须安装闸瓦插销环。无生产厂家和日期代码标记及标记不清的闸瓦禁止装车使用。

185、问答题  如何建立红外线设备技术档案？

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本题答案：车辆段应建立红外线设备技术档案。车辆分处、车辆处建立技
本题解析：试题答案车辆段应建立红外线设备技术档案。车辆分处、车辆处建立技术履历簿。技术档案卡片应纳入技术档案管理范围。铁路局红外线检修所应建立红外线设备大、中修记录卡。车辆段红外线车间建立红外线设备小修及日常维修记录卡。

186、问答题  经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？

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本题答案：应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组
本题解析：试题答案应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组织，发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准，发生热切轴事故按小修标准进行，其他按周检标准进行。

187、问答题  铁路局红外线检修所（简称红外所）的主要任务是什么？

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本题答案：其主要任务如下：
（1）经铁道部资质认证后，
本题解析：试题答案其主要任务如下：
（1）经铁道部资质认证后，可承担红外线设备的大、中修，车辆检测、通讯及相关设备的检修、检测工作。
（2）推广专用检测设备和其他电子新技术；
（3）负责全局的红外线专用材料储备，保证专项材料供应：
（4）负责铁路局监控中心有关设备的检修、维护；
（5）负责铁路局红外线检测车设备的日常维护和定期检修；
（6）按照铁路局制定的培训计划，组织全局红外线工作人员的技术培训；
（7）参与红外线网络的建设；
（8）参与红外线设备的技术鉴定。

188、填空题  对扣留后需回送至异地施修的，还须填发（），并保证回送运行安全。

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本题答案：《检修车回送单》
本题解析：试题答案《检修车回送单》

189、单项选择题  安全防护信号传递显示方式：用检查锤（检车灯）由（）向车列方向作圆形转动。

A、下部
B、上部
C、车体
D、侧面

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

190、填空题  进入高原铁路运行的铁路货车，装车时禁止使用定检过期及（内）到期的铁路货车。

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本题答案：一个月
本题解析：试题答案一个月

191、问答题  自备铁路货车现车标记更改办理程序如何规定？

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本题答案：产权变更的自备铁路货车需更改现车产权单位、车号等标记；
本题解析：试题答案产权变更的自备铁路货车需更改现车产权单位、车号等标记；产权单位更名的自备铁路货车需更改现车产权单位标记。现车标记更改须根据铁路局车辆处的通知在车辆段进行。

192、填空题  测量轮缘厚度时，列检对（）转向架的中间轮对轮缘厚度不掌握。

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本题答案：三轴或多轴
本题解析：试题答案三轴或多轴

193、填空题  橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

194、问答题  货车13号车钩钩尾销须铸有哪些标记？

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本题答案：货车13号车钩钩尾销须铸有制造工厂代号、制造年月。本题解析：试题答案货车13号车钩钩尾销须铸有制造工厂代号、制造年月。

195、问答题  报废车在残车统计中有何规定？

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本题答案：铁路局在收到铁道部批准的"货车报废记录单&q
本题解析：试题答案铁路局在收到铁道部批准的"货车报废记录单"（车统一3）时，必须立即将该车从当日检修车中剔除，车站由接到统计部门或车辆部门通知的时分起剔除；报废车未解体前，车辆部门必须涂去车号并涂打"报废车"字样及报废部令号。

196、问答题  定期检修的责任如何规定？

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本题答案：定期检修的责任规定为：检修单位承担设备检修范围内的质量
本题解析：试题答案定期检修的责任规定为：检修单位承担设备检修范围内的质量责任，责任周期保证到下一次定期检修该部位时止。

197、问答题  车辆段修竣车数如何统计？

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本题答案：（1）凡由车辆段进行检修的货车（不包括返工修及成组的整
本题解析：试题答案（1）凡由车辆段进行检修的货车（不包括返工修及成组的整备车）均由施修段统计修竣车数。摘车检修的车辆，根据车站在“车辆修竣通知单”（车统一36）上签字时刻统计；不摘车检修的车辆，根据实际修理完了时分统计。
（2）摘车修数种修程同时进行的车辆，只统计一个修程。

198、填空题  特殊物资运输列车技术作业，按照规定须对（）、（）进行捆绑。

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本题答案：钩提杆；折角塞门
本题解析：试题答案钩提杆；折角塞门

199、单项选择题  国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业，应（）对外方铁路货车进行列车技术作业

A.比照外方铁路货车的列车技术作业要求
B.将走行、制动、钩缓、底体架通用部件作为重点
C.比照中方铁路货车的列车技术作业要求
D.将车轮、闸瓦、车钩连接状态作为重点

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

200、单项选择题  主管端接管长度为（）。

A.200～300mm
B.250～400mm
C.400～600mm
D.500～600mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析