1、问答题  试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。

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本题答案：（1）记录器以独立插板的形式嵌入主机箱，记录器故障后不
本题解析：试题答案（1）记录器以独立插板的形式嵌入主机箱，记录器故障后不影响设备其他部件的正常工作；
（2）记录器应记录的信息有：
从接收线圈收到的机车信号信息的信号波形；
机车载频切换装置状态、机车运行方向信息；
机车信号输出信息；
主机工作状态；
设备输入电源电压状态、机箱内工作温度；
来自TAX箱通信接口的时刻、线路公里标、车站编号、信号机编号等定位信息；
机车信号主机的故障信息；
UM71译码模式选择开关状态。
（3）采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，采用无压缩方式存储。
（4）记录器存储容量应满足记录长大机车交路所需要信息的要求，记录器数据可采用2种方式转储：U盘转储和CF卡转储。
（5）记录器对CF卡有识别功能，通电后会对CF卡进行识别，如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡进行格式化。
（6）记录器预留CAN总线通信功能。
（7）开关量隔离采集电路输入阻抗不小于30KΩ；接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于200KΩ。

2、填空题  当把三级管接入电路中时，（）极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

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本题答案：基
本题解析：试题答案基

3、单项选择题  在LKJ数据变更生效时刻（）小时之前，局调度所须依据换装电报发布相应运行揭示调度命令。

A.12
B.24
C.48
D.72

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、填空题  目标速度是指列车运行前方目标点允许的（）速度。

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本题答案：最高
本题解析：试题答案最高

5、问答题  如何进行监控装置通信插件功能测试？

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本题答案：（1）连接X1连接器上的D8与D10（RS0_A和RS
本题解析：试题答案（1）连接X1连接器上的D8与D10（RS0_A和RS1_A.，Z8与Z10（RS0_B和RS1_B.，D22与D24（CAN0_L和CAN1_L），Z22与Z24（CAN0_H和CAN1_H），Z30（M/S）接VCC。
（2）插好U1，将U2插上测试程序片。
（3）加电后观察面板指示灯状态应正常。

6、问答题  当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些？

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本题答案：1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道&r
本题解析：试题答案1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ取消常用制动控制功能。
2）当列车管减压大于等于50kPa后，取消常用制动控制功能，列车缓解后，在本减速区不恢复常用制动控制功能。
3）列车在站内停车控制时，取消LKJ的常用制动控制功能。

7、问答题  简述空气制动阀的构造及功用

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本题答案：空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作
本题解析：试题答案空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。
当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。

8、问答题  简述SS4改型电力机车齿轮传动方式

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本题答案：SS4改型电力机车齿轮传动装置由牵引电机上的小齿轮和套
本题解析：试题答案SS4改型电力机车齿轮传动装置由牵引电机上的小齿轮和套装在车轴上的大齿轮及齿轮罩组成。
齿轮传动比为88：21，采用双边斜齿轮传动。
优点是受力均衡，左右齿轮同时带动两个轮子转动，有利于提高运行品质。缺点是结构复杂，牵引电机轴向尺寸受较大限制；齿轮传动还有降低转速和增大力矩的作用。

9、问答题  JT-C机车信号无线远程监测系统的组成部分是哪些？

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本题答案：（1）车载终端；
（2）地面数据服务器；本题解析：试题答案（1）车载终端；
（2）地面数据服务器；
（3）地面客户端。

10、填空题  担当非本务机车运行时应通过（）装置将各项控制功能输出与执行设备有效电气隔离。

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本题答案：本/补切换
本题解析：试题答案本/补切换

11、问答题  直流牵引电动机换向分几种情况？

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本题答案：分为电阻换向、延迟换向和超越换向三种。
本题解析：试题答案分为电阻换向、延迟换向和超越换向三种。

12、单项选择题  使用500V兆欧表测量控制电路地与外接50V和110V的连接器芯子间绝缘电阻，应不小于（）。

A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.5MΩ

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

13、填空题  LKJ屏幕显示器的工作电压为（）。

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本题答案：110V
本题解析：试题答案110V

14、问答题  简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。

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本题答案：“二取二”指的是2个独立的译码
本题解析：试题答案“二取二”指的是2个独立的译码通道：从隔离放大到A/D转换到DSP数字处理，然后再比较输出；“2³”指的是双机热备：从接收线圈到主机板到争权电路输出都是双套热备冗余。

15、填空题  在LKJ系统中当系统故障时，数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给（），使显示器蜂鸣器发出报警信号，使过压抑制板延时3分钟后产生紧急停车信号。

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本题答案：过压抑制板和显示器
本题解析：试题答案过压抑制板和显示器

16、填空题  变压器铁心既作为变压器的（），又作为变压器的（）。

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本题答案：磁路，机械骨架
本题解析：试题答案磁路，机械骨架

17、问答题  信号机按用途分为哪几种？

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本题答案：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼
本题解析：试题答案信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

18、填空题  局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时，各电务段除按照段辖范围内进行LKJ模拟检验外，还应会同对口机务段按照其担当（）范围，对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。

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本题答案：乘务交路
本题解析：试题答案乘务交路

19、填空题  LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时，点亮屏幕右边状态窗口的（）指示灯。

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本题答案：降级
本题解析：试题答案降级

20、单项选择题  LKJ中负责自动校正距离的插件是（）。

A.信号调整
B.数字量输入/输出
C.地面信息处理
D.数字量输入

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、问答题  简述LKJ的数字量输入/出插件的功能。

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本题答案：1）将机车工况等110V信号进行隔离和电平转换后送数据
本题解析：试题答案1）将机车工况等110V信号进行隔离和电平转换后送数据总线，并且各通道具有自检功能：
2）输出隔离的开关量控制信号，对机车常用制动阀和紧急制动阀等进行控制，输出通道也具有自检功能；
3）将系统工作正常时监控板送来的“系统正常”脉冲转换成“系统故障信号”，系统故障时使系统交权。

22、问答题  简述光电速度传感器的工作原理。

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本题答案：当+15VDC电源接通后，
①（发光二极管）
本题解析：试题答案当+15VDC电源接通后，
①（发光二极管）经随车轮转动的光栅盘变为断续光；
②致使光断续器中的光敏三极管管通断运行；
③经电路放大整形后输出与转速比例的方波脉冲.

23、单项选择题  监控数字量输入板2A点亮时表示接收的是（）。

A.红色信号
B.绿色信号
C.黄灯信号
D.白灯信号

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

24、问答题  请答出LKJ数据换装作业准备工作和核对参数的具体作业内容及标准。

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本题答案：1）准备
（1）按照换装作业通知单的换装数量
本题解析：试 题答案1）准备
（1）按照换装作业通知单的换装数量准备需要换装的芯片和IC卡。
（2） 确认芯片、显示器、刷屏IC卡（含软件厂家）与换装方案一致，检查芯片管脚正常，无弯曲、氧化现象，擦写次数不超过7次。
（3）携带芯片换装工具。
2）核对参数核对芯片版本号与主机、屏幕显示器文件版本一致，A/B机芯片一致，核对机车型号、机车号、装置号、轮径、柴油机转速脉冲数等各项参数与更换前一致，粘贴换装标识。换装工作采用双人作业并相互检查。

25、单项选择题  LKJ的监控记录插件上电后面板指示灯（），然后对外部芯片逐一检查。

A.全亮后全灭
B.全灭
C.全亮
D.不一定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  LKJ屏幕显示器与监控主机采用（）通信标准

A.CAN
B.串口
C.以太网口
D.并口

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本题答案：A
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27、填空题  普通滚珠轴承的润滑应该用（）润滑剂.

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本题答案：脂类
本题解析：试题答案脂类

28、问答题  试述电空制动控制器在紧急位，制动管不排风的原因及处理方法？

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本题答案：原因：
（1）管路系统中，117塞门或118
本题解析：试题答案原因：
（1）管路系统中，117塞门或118塞子门关闭；
（2）电动放风阀94的皮碗破；
（3）804线无电或紧急电空阀94YV故障。
处理：
（1）检查塞门117或118，恢复开放位；
（2）在紧急制动位可听到大的排风声，总风压力下降，但制动管压力未见下降，可更换放风阀皮碗；
（3）检查紧急电空阀94YV接线，运行中需紧急停车时可使用手动放风塞门121。

29、问答题  什么是LKJ的显示器线路数据？

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本题答案：通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生
本题解析：试题答案通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生成的，存储在LKJ显示器内，支持LKJ运行显示的线路数据文件。

30、问答题  试述LKJ2000型监控装置系统通信结构。

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本题答案：装置主机采用双套热备冗余工作方式，由A、B二组完全独立
本题解析：试题答案装置主机采用双套热备冗余工作方式，由A、B二组完全独立的控制单元组成。每组单元都有完整的信号输入及控制输出接口模块，单元内部各不带CPU的模块之间采用VME并行总线与监控记录模块连接。不带CPU的模块包括模拟量输入/输出模块、数字量输入模块、数字量输入/输出模块及电源模块，监控记录模块作为VME并行总线的主机单元。带CPU的模块之间采用CAN标准串行总线连接，这些模块包括监控记录模块、地面信息处理模块及通信模块。系统内部串行通信网络CAN也采用A、B组冗余方式。由于CAN总线采用多主通信方式，CAN总线各模块在通信上不存在主/从关系，因此任何模块均可主动对外发送数据，而CAN的数据链路层协议可以避免数据的冲突问题。系统A、B组监控记录模块之间采用同步通信方式进行数据交换，同步通信主要用于A、B机记录数据的传输，以实现二机记录数据的完全一致。主机箱与显示器及事故状态记录器之间采用与主机箱内部网络相同的双路CAN网络进行连接。

31、问答题  分配阀容积室的作用是什么？

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本题答案：接受来自工作风缸，小闸及总风缸的压力空气，控制均衡活塞
本题解析：试题答案接受来自工作风缸，小闸及总风缸的压力空气，控制均衡活塞的动作，使机车制动缸充气、保压或排气。

32、问答题  手指范围及手指方式？

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本题答案：范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和
本题解析：试题答案范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和引导手信号。
方式：左侧伸右臂，右侧伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼唤（应答）的信号机。

33、问答题  说明SS3B机车主司机控制器机械联锁要求？

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本题答案：为了防止死机可能产生的误操作，确保机车安全，在主司机控
本题解析：试题答案为了防止死机可能产生的误操作，确保机车安全，在主司机控制器两手抦间设置的机械联锁关系为：换向手柄在O位时，调速手柄贝锁在O位，换向手柄在前、后、制位，调速手柄可以离开O位移至其他位，调速手柄一旦离开O位，换向手柄被锁住，调速手柄在O位，换向手柄可在“后”、“O”、制、前、各位间移动，但不能移向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄在牵引“7-10”位时，换向手抦可以由“前”位移向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位；换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄可在牵引7—10级位间移动，但不能移向“7”位一下。

34、填空题  LKJ的控制指令输出类型中，输出到屏幕显示器上的指令是（）。

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本题答案：语音提示
本题解析：试题答案语音提示

35、问答题  简述LKJ“系统故障”的工作原理。

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本题答案：当主机A、B机同时故障时，将产生系统故障输出，一方面输
本题解析：试题答案当主机A、B机同时故障时，将产生系统故障输出，一方面输出110V故障信号至显示器，驱动蜂鸣器报警，另一方面启动过压抑制板上的3min延时电路，要求在3min内人工关闭主机电源，否则实施紧急制动。

36、问答题  简述芯片DS1232在监控板的功能。

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本题答案：电源监视功能：当电源电压超过门限范围时，DS1232芯
本题解析：试题答案电源监视功能：当电源电压超过门限范围时，DS1232芯片内部电压比较产生一个控制信号，输出复位信号。软件运行监视功能：也就是看门狗功能，DS1232具有一个内部定时器，如果在超时周期前选通输入未被驱动为低电平，则该定时器将使复位信号有效。

37、填空题  《列车运行图技术资料》的“LKJ基础数据”章节须同时具备（）。

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本题答案：纸质文档和电子文档
本题解析：试题答案纸质文档和电子文档

38、填空题  各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入20km/h模式后，应及时填写《（）》，并上报机务、电务处。

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本题答案：**铁路局LKJ途中故障报告表
本题解析：试题答案**铁路局LKJ途中故障报告表

39、问答题  试述无电源，面板3A4A灯亮（主模块U1故障）。

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本题答案：1）电路原理功能
电源110V直流经F1送至
本题解析：试题答案1）电路原理功能
电源110V直流经F1送至C1、C2、C3、C4、L1、C4进行滤波，送入U1模块产生15V直流电压，分别送给U2、U3、U4、U6、U7模块产生15V、15V、24V、5V、±12V电压，保护电路有110V过压、欠压保护，5V过压保护，和过流保护。
2）分析与检修
从面板指示灯来看，3A4A灯亮，说明电源板有一部分工作正常。先检查110V电源是否输入，经测量为110V，输入电源电压正常，测量主模块U1的输出电压，只有1V电压左右，说明电源板现在不工作是由于主模块U1的输出电压过低，至此只要判断是U1自己的故障造成的还是由于其他的模块故障拉底了U1的输出电压，去掉N1芯片（断开过欠压保护电路），还是只有3A4A灯亮，测量U1的输出电压只有1V左右，说明是主模块U1故障。更换U1模块后正常。
3）维修经验
电源板的故障主要是模块本身的故障造成的，维修前先检查是否有模块发烫发热，再量一量各模块的输入输出电压，如果发现有模块发热发烫或者输出电压低和无输出的话就可断定是改模块坏。

40、填空题  LKJ在通常监控工作状态，列车在运行途中，速度（）时，LKJ启动周期报警功能；列车速度小于3km/h，终止周期报警功能。

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本题答案：大于5km/h
本题解析：试题答案大于5km/h

41、问答题  LKJ基础数据编制软件应具备什么功能？

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本题答案：LKJ基础数据编制软件应具备编辑、编译、导入导出接口、
本题解析：试题答案LKJ基础数据编制软件应具备编辑、编译、导入导出接口、打印、文件操作、查询、定位、错误检查和注释等功能.

42、单项选择题  LKJ监控主机的绝缘节检测误差范围为（）。

A.10m
B.50m
C.100m
D.150m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

43、填空题  LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时，按压（）键。

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本题答案：[设定]
本题解析：试题答案[设定]

44、填空题  牵引电动机工作的主要特点：（）、（）、（）、（）、（）。

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本题答案：使用环境恶劣、外形尺寸受限制、动力作用大、换向困难、负载分配
本题解析：试题答案使用环境恶劣、外形尺寸受限制、动力作用大、换向困难、负载分配不均匀

45、填空题  LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备专用编制设备和（），确保数据文件编制实验的安全。

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本题答案：测试设备
本题解析：试题答案测试设备

46、单项选择题  车载数据中未设置为“禁止绿灯确认”时，当列车距出站或发车进路信号机小于（）时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。

A.600m
B.300m
C.500m
D.400m

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

47、填空题  分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

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本题答案：容积室
本题解析：试题答案容积室

48、问答题  何谓占空比？

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本题答案：占空比是指高低电平所占时间的比率。传感器是取高电平所占
本题解析：试题答案占空比是指高低电平所占时间的比率。传感器是取高电平所占时间比。

49、填空题  机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

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本题答案：机车交路
本题解析：试题答案机车交路

50、单项选择题  在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

A.≤30kPa
B.≤50kPa
C.≥50kPa
D.≥100kPa

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、问答题  机车工况显示不正确，请分析原因并列出应急处理方法？

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本题答案：1）分析原因
机车工况等110V信号，都是通
本题解析：试题答案1）分析原因
机车工况等110V信号，都是通过过压抑制板处理后送入数字量输入输出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种情况多为连线出问题或数字量输入输出插件故障所致。
2）应急处理方法
检查机车工况连线；
更换数字量输入输出插件；
更换主机箱。

52、问答题  何谓行车事故？

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本题答案：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因
本题解析：试题答案凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。

53、问答题  轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理？

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本题答案：运行途中发生温升报警时，应在前方停车站检查报警轴位的轴
本题解析：试题答案运行途中发生温升报警时，应在前方停车站检查报警轴位的轴温。发生超温报警时应在前方站停车检查轴温，确认该位轴承温度异常时，不得继续牵引列车。

54、填空题  产生火花通常归纳为（）、（）和（）三个方面的原因。

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本题答案：电磁、机械、化学
本题解析：试题答案电磁、机械、化学

55、问答题  呼唤信号的鸣示方式及使用时机是什么？

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本题答案：鸣示方式：二短一长声；使用时机：
①机车要求
本题解析：试题答案鸣示方式：二短一长声；使用时机：
①机车要求出入段时；
②在车站要求显示信号时。

56、问答题  简述LKJ进入降级工作状态的条件。

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本题答案：（1）初始上电或断电时间超过30s后再开机；
本题解析：试题答案（1）初始上电或断电时间超过30s后再开机；
（2）通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时；
（3）LKJ不能确定列车位置时；
（4）退出20km/h限速工作状态时.

57、问答题  运行中显示“牵引电机”灯亮，主断分闸时应如何处理？

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本题答案：（1）只有主屏显示“牵引电机”
本题解析：试题答案（1）只有主屏显示“牵引电机”灯亮时，可按压562KA或重新合闸。
（2）若辅屏具体显示出某台牵引电机时，根据显示切除故障电机。
（3）重新合闸还跳主断，转换电子柜A、B组。
（4）甩掉同一转向架两台电机时，拉下对应的主接地闸刀。

58、填空题  特殊语音数据用于特殊语音提示及实现某些特定控制功能，语音代号范围在（）之间。

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本题答案：1-127
本题解析：试题答案1-127

59、填空题  进岔距离：表示列车进入该股道经过的（）的距离。

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本题答案：最外方道岔侧向道岔岔尖距进站信号机
本题解析：试题答案最外方道岔侧向道岔岔尖距进站信号机

60、单项选择题  在电气化区段接触网停电超过（）时，司机要与车站及时联系，如不能确定来电时间，必须先申请停电作业命令。

A.30分钟
B.60分钟
C.90分钟

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、问答题  简述列车管压力值不正确，与正常值相差50Kpa（模拟入出板WR3、WR4的电阻故障）。

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本题答案：1）电路原理
模拟量入出插件是速度传感器、柴
本题解析：试题答案1）电路原理
模拟量入出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。把速度传感器、转速传感器输入信号进行调整处理后送入监控主机插件，把压力传感器（三路）、原边电流电压互感器、加速度传感器输入的信号进行处理、模数转换后送入监控记录插件，同时根据监控记录板指令送出电流信号驱动双针速度表，送出脉冲信号驱动里程计。
2）分析与检修
由于插件的各个功能均正常，只管压输出少50KPa，说明插件的各个功能电路均工作良好。A10芯片12脚为自检信号，信号幅值为2.5V左右的方波信号，A10：8输出有正常12V方波脉冲的信号送入A7，经过A7的隔离放大后为2.5V的脉冲信号并送入U4。怀疑U4故障，更换后故障现象依然存在，测试U4的工作电压和选片信号等都正常，说明U4芯片功能正常，测量U4的8、10、12脚的10V参考电压，没有10V参考电压，调节，怎么调节WR4电位器阻值都很大，在40KΩ，而实际正常电阻值是36Ω，说明WR4电位器坏，更换WR4电位器，并调节电位器WR3、WR4的电阻值在36Ω左右，模拟量板工作正常。所以故障原因是由于由于U4芯片的内部参考电压错误，引起模拟量板自检不通过，而造成故障的真正原因是电位器WR3、WR4的电阻值错误。

62、问答题  简述延时电路的作用。

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本题答案：延时电路的功能是当监控系统故障时，由数字量输入/出插件
本题解析：试题答案延时电路的功能是当监控系统故障时，由数字量输入/出插件送来一个110V电压的系统故障信号XTGZ110V，收到该信号后，如果司机不关断监控装置电源开关，延时3分钟后使继电器RL1吸起，从而把+110V经继电器RL1的接点送到电控阀，使机车紧急排风，以保证列车的行车安全。

63、填空题  JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

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本题答案：通路8a（8a）
本题解析：试题答案通路8a（8a）

64、填空题  LKJ检测必须对LKJ日期、时钟进行检查，LKJ系统时钟与标准时间误差不得超过（）秒。

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本题答案：30
本题解析：试题答案30

65、问答题  简述LKJ的地面信息处理插件的主要性能参数。

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本题答案：（1）主要完成轨道电路绝缘节判断，可根据需要扩充对地面
本题解析：试题答案（1）主要完成轨道电路绝缘节判断，可根据需要扩充对地面点式信息和轨道电路迭加信息的处理。
（2）主CPU采用数字信号处理（DSP）芯片。
（3）采用高速程序存储器及高速数据存储器芯片，程序存储器容量不小于32K字节，数据存储器容量不小于4K字节。
（4）采用CAN总线与主机交换信息。
（5）绝缘节信号以电平方式输出至监控记录插件。
（6）输入信号采用隔离放大器进行隔离。
（7）主要技术参数：
输入信号电压范围：0-40V
输入信号频率范围：20Hz-2700Hz
A/D转换分辨率：10位
A/D转换速率：≤25μs
输入阻抗：≥200kΩ
移频及UM71轨道电路绝缘节判别误差：≤0.1s

66、问答题  简述LKJ非本务工作状态的主要功能。

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本题答案：列车担当非本务运行时，通过本补切换装置或者通过屏幕显示
本题解析：试题答案列车担当非本务运行时，通过本补切换装置或者通过屏幕显示器设定进入非本务工作状态。非本务工作状态具备以下主要功能：
（1）LKJ按机车最高运行速度、车辆最高运行速度的最低值确定固定模式限速值。
（2）本工作状态下LKJ只提供模式限速值的显示，不输出相应的控制指令
（3）运行记录功能。

67、问答题  调车作业、调车人员、机车乘务员要互控应做到哪些？

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本题答案：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人
本题解析：试题答案调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。不足二人，不准进行调车作业。

68、填空题  JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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本题答案：常用制动
本题解析：试题答案常用制动

69、问答题  自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时怎样行车？

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本题答案：（1）列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度
本题解析：试题答案（1）列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行；如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
（2）装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过，旅客列车必须停车。
（3）装连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行。
（4）司机发现通过信号机故障时，应将信号机的号码通知前方站。

70、问答题  试述副台按钮解锁无效和无提示（选片译码电路U23坏）。

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本题答案：1）电路原理
当解锁按钮按下时，12V电压经
本题解析：试题答案1）电路原理
当解锁按钮按下时，12V电压经过限流电阻R32、稳压电阻Z8、滤波电容C24使光耦导通，U12的18脚变为低电平，2脚送出低电平至数据总线D0。U12的使能端由CS.DI信号控制。
2）分析与检修
显示屏显示正常，检查按键工作也正常，检查开关量的线路连线都正常，排除了连线插头问题。当解锁按钮按下或松开时，用万用表电压档测量DI0或DI1均有一个开关量12V，说明电压已经送入，更换光耦能都正常，确定故障在后一部分电路。测量U12的19脚，没有低电平脉冲片选信号，这说明故障出现在选片译码电路。测量选片译码电路U23芯片的15脚和14脚，14脚有信号输出，而15脚没有信号输出，这样就找到了故障点，更换同型号新器件后副台解锁按钮工作正常。
3）维修经验
开关量输入电路只用了两路即DI0、DI1，在检修时只检测这两路即可，需要引起注意的是光耦和后面的电路，要特别检查U13、U12、U19、U23等芯片。

71、问答题  监控装置在车上调试时如何进行压力信号检查？

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本题答案：检查屏幕显示器“工况显示”窗口
本题解析：试题答案检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差±20kPa。

72、问答题  向封锁区间开行路用列车时的行车凭证是怎样规定的？

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本题答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭
本题解析：试题答案向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。

73、问答题  《维规》对机车信号设备的绝缘标准是如何规定的？

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本题答案：安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机
本题解析：试题答案安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时：蒸汽机车不小于0.2MΩ；电力、内燃机车不小于1MΩ；其配线及引入线的线间相互绝缘电阻不小于0.2MΩ。机车信号与列车超速防护单项设备导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ。机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。连续式及接近连续式机车信号接收线圈的外壳上下两部分间的绝缘电阻不小于0.2MΩ。

74、填空题  辅助电路的保护有电压吸收、过电流、接地、（）及单机过载保护。

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本题答案：零电压
本题解析：试题答案零电压

75、单项选择题  

下图说明的LKJ控制模式特指（）.

A.走停走
B.绿/绿黄灯确认
C.转入20km/h模式
D.股道无码发车

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、填空题  LKJ的地面信息处理插件采用ISO124作为精密隔离运算放大器，用于将（）通道和VCC电源系统隔离开。

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本题答案：模拟量信号
本题解析：试题答案模拟量信号

77、单项选择题  引导进站时，在进行解锁操作后，LKJ控制模式限速为（）.

A、45km/h
B、30km/h
C、25km/h
D、20km/h

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

78、问答题  如何进行监控装置数字量输入/出插件系统故障电路测试？

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本题答案：（1）将信号发生器调成400±50HZ/
本题解析：试题答案（1）将信号发生器调成400±50HZ/幅值5V±0.1V的直流方波信号，关断开关。将输出端加到信号XTGZ和GND间（即X1-D28和X2-A19两端）。
（2）加上电源VCC（5V±0.1V），继电器RL1处于释放状态，测量信号GZJDI+和GZJDO+（即X1-B20和X1-Z20）短接，GZJDI-和GZJDO-（即X1-D22和X1-B22）短接。系统故障指示灯HL9A（红色）点亮。测量信号SYSFAIL*（X2-C10）为低电平。
（3）闭合信号发生器电源开关，继电器RL1吸合，测量二极管V5两端有12.1V±1V电压，测量信号GZJDI+和GZJDO+（即X1-B20和X1-Z20）断开，GZJDI-和GZJDO-（即X1-D22和X1-B22）断开。系统故障指示灯HL9A（红色）熄灭。测量信号SYSFAIL*（X2-C10）为高电平。

79、问答题  按压显示器按键无效，不能输入和修改数据的处理方法。

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本题答案：1）关机10秒后再开机是否正常；
2）显示器
本题解析：试题答案1）关机10秒后再开机是否正常；
2）显示器按键面膜故障、通信不良，更换显示器；
3）监控记录插件通信故障，更换监控记录插件。

80、问答题  机车信号记录器地面数据处理系统主要包括哪几部分？其主要作用是什么？

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本题答案：机车信号记录器地面数据处理系统结构主要包括：计算机、软
本题解析：试题答案机车信号记录器地面数据处理系统结构主要包括：计算机、软件锁、U盘、CF卡及其读卡器、地面数据处理软件等。
主要作用是将车载记录器的CF卡内信息通过读卡器或U盘转储后进行读取、转换、显示、回放和分析，以文字及图形方式展示界面，并提供自动统计、分析、列表、打印输出等功能。

81、问答题  JT-C系列机车信号如何实现信号断线检查功能？

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本题答案：只有在机车信号无码时才进行断线检查。即在主机板接收不到
本题解析：试题答案只有在机车信号无码时才进行断线检查。即在主机板接收不到信号后，机车信号发送测试方波间隔约30秒，每次测试发送约1秒钟，主机在连续检测到2次信号都是断线，断线大约1分钟后才控制对应该线圈的机车信号主机报警。当A、B两路信号均为断线报警时，信号机构显示灯灭灯。

82、单项选择题  制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。

A.请求救援
B.分部运行
C.报告机务段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

83、问答题  电机轴承加油过多或过少有何危害？

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本题答案：电机轴承加油太少，润滑不良，易造成发热烧损；加油太多，
本题解析：试题答案电机轴承加油太少，润滑不良，易造成发热烧损；加油太多，则当轴承温度升高时，会造成散热不良，导致轴承发热甚至烧损。
同时，油量多还容易窜进电机内，降低绝缘；如果窜至换向器表面，就会产生火花，烧坏电机。一般加油量应该占整个轴承的2/3为益。

84、单项选择题  监控主机电源的过压保护电压值为（）。

A、120V
B、130V
C、140V
C、150V

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

85、问答题  速度显示偏低是何原因？

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本题答案：（1）光栅片光缝有局部堵塞现象。
（2）传感
本题解析：试题答案（1）光栅片光缝有局部堵塞现象。
（2）传感器内有油污、粉尘。
（3）模块、光断续器光缝由于粉尘、水、油污而变化。
（4）轴承损坏引起窜轴而导致方波波形占空比不稳度。
（5）模块破裂。
（6）轮径设置错误。

86、问答题  机车控制管路系统由哪些主要部件组成？

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本题答案：机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁
本题解析：试题答案机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁阀、辅助压缩机、膜板塞门、控制风缸、压力传感器组成。

87、填空题  机车司机使用LKJ系统前须经过（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。

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本题答案：基本原理和操作方法
本题解析：试题答案基本原理和操作方法

88、问答题  LKJ车载基础数据文件和车载控制文件是什么样形成的？

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本题答案：在取得准确的运行区段LKJ基础数据源文件、进行运行控制
本题解析：试题答案在取得准确的运行区段LKJ基础数据源文件、进行运行控制模式参数赋值并经模拟检验和运行测试验证满足运行控制要求后，由铁路局LKJ专业管理机构形成该区段的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件。对重点LKJ运行控制模式参数赋值应按有关规定报请上级批准。

89、问答题  什么是LKJ的制动曲线？

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本题答案：列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计
本题解析：试题答案列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计算的速度－制动距离曲线。

90、填空题  直流电机的刷架、刷盒的功用是使固定的电刷与旋转的换向器保持（），使外电路与电枢连接起来。

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本题答案：滑动接触
本题解析：试题答案滑动接触

91、问答题  参与LKJ计算和控制的文件有哪些？

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本题答案：参与LKJ计算和控制的文件由LKJ车载基础数据文件、L
本题解析：试题答案参与LKJ计算和控制的文件由LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件、LKJ临时数据文件（IC卡数据文件）和LKJ临时控制参数（司机输入数据）四部分组成。（维规第37条）

92、单项选择题  IC卡与卡座之间的接触方式采用（）方式。

A.八引脚
B.十六引脚
C.三十二引脚
D.六十四引脚

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

93、单项选择题  LKJ启动防溜制动后，必须由人工手动按压以下哪个键或组合键的方可缓解和解除语音报警。（）

A.解锁
B.解锁＋确认
C.警惕
D.警惕＋确认

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

94、填空题  SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，（）压力传感器和制动缸压力传感器。

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本题答案：均衡风缸
本题解析：试题答案均衡风缸

95、单项选择题  下列关于LKJ屏幕显示器的描述，错误的是（）。

A.由LKJ主机提供电源，打开LKJ主机即可开启显示器
B.屏幕显示器采用10.4英寸高亮度彩色液晶显示屏
C.与LKJ主机之间采用CAN总线通信方式
D.原则上采用嵌入式安装方式，也可采用支架安装方式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  显示器屏幕中显示信号机位置、编号、信号机的状态等，是以坐标的方式显示前方（）米以内的线路限速情况。

A、1000
B、2000
C、3000
D、4000

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  在显示器上进行【查询】+【4】查询系统状态时，地面数据状态灯显示为“一致”的含义是（）。

A.车载主机数据与彩屏数据一致
B.车载主机A、B机数据一致
C.当前机车位置与乘务员输入一致
D.车载主机数据与LKJ控制参数设置一致

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  下列哪种情况不属于LKJ基础数据编制软件的编译警告错误（）.

A.分区距离短于或长于设置值
B.连续两个分区支线号重复
C.数据明显不符合逻辑
D.标号定义重复

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、问答题  列车自动制动机在什么情况下进行简略试验？

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本题答案：①客列检作业后，客运列车始发前；
②区段列检
本题解析：试题答案①客列检作业后，客运列车始发前；
②区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
③更换机车或更换乘务组时；
④无列检作业的始发列车发车前；
⑤列车制动软管有分离情况时；
⑥列车停留超过20min时；
⑦列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
⑧电力、内燃机车改变司机室操纵时；
⑨单机附挂车辆时。

100、单项选择题  熔断器的容量须符合设计规定，无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的（）倍。

A.1～2
B.1.5～3
C.1.5～2
D.1.5～4

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

101、填空题  自阀（大闸）施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

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本题答案：列车制动距离
本题解析：试题答案列车制动距离

102、填空题  以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

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本题答案：闸瓦制动
本题解析：试题答案闸瓦制动

103、问答题  哪些情况下进行列车制动机简略试验？

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本题答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前；
（2）
本题解析：试题答案（1）客列检作业后，客运列车始发前；
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
（3）更换机车或更换乘务组时；
（4）无列检作业的始发列车发车前；
（5）列车制动软管有分离情况时；
（6）列车停留超过20min时；
（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时；
（9）单机附挂车辆时。

104、问答题  如何进行列车制动机的简略试验？

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本题答案：列车制动主管达到规定压力后，电空制动控制器施行最大有效
本题解析：试题答案列车制动主管达到规定压力后，电空制动控制器施行最大有效减压并保压1min，测定制动主管贯通状态，检车员、运转车长、车站值班员或有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查列车制动主管漏泄量，其压力下降不得超过20kPa/min。

105、单项选择题  列车运行速度变化幅度达（）km/h，LKJ2000型LKJ产生速度变化的记录。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

106、问答题  SS3B机车车顶分别装有那些设备？

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本题答案：SS3B机车车顶上分别装有两台单臂受电弓。一台主断路器
本题解析：试题答案SS3B机车车顶上分别装有两台单臂受电弓。一台主断路器、高压互感器、放电间隙（金属氧化物避雷器）制动电阻活动百叶窗、变压室天窗等。

107、填空题  LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带（）校验功能，具有高强的检错与容错能力，使传输可靠性进一步提高。

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本题答案：CRC
本题解析：试题答案CRC

108、问答题  简述劈相机继电器（1DYJ）的作用？

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本题答案：在劈相机起动后达到一定的转速（1300r/min）时，
本题解析：试题答案在劈相机起动后达到一定的转速（1300r/min）时，通过其常开触点闭合劈相机中间继电器PXZJ，该中间继电器的常闭触点使接触器QRC失电而断开劈相机启动电阻IPXR（2PXP），从而切除启动电阻。

109、单项选择题  LKJ测试仪器的检定周期一般不超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.5年

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

110、问答题  SS3B机车辅助室内分别安装有那些设备？

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本题答案：辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平
本题解析：试题答案辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平波电抗器的两台电动离心式通风机、低压电器柜等。

111、填空题  LKJ监控主机与转储器通信接口符合（）规范；与显示器通信接口采用双路CAN通信，通信速率为500Kbit/s，与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。

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本题答案：RS-232
本题解析：试题答案RS-232

112、问答题  如何进行LKJ屏幕显示器IC卡输入、转储测试？

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本题答案：（1）插入IC卡并进行相关操作向显示器输入设定参数或揭
本题解析：试题答案（1）插入IC卡并进行相关操作向显示器输入设定参数或揭示信息，再通过查询操作查询输入的信息准确无误。
（2）速度为零的情下插入IC卡进行记录文件转储操作，观察显示屏正常显示转储进度，转储完毕后在地面微机上将IC卡文件转出并运行地面处理软件检查转储文件正确。

113、问答题  机车信号机构应符合那些要求？

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本题答案：（1）机构安装位置正确，方便乘务员了望。
（
本题解析：试题答案（1）机构安装位置正确，方便乘务员了望。
（2）机构安装牢固，色玻璃完整，清洁颜色正确。
（3）机构外壳无裂纹，无破损，灯室不串光。

114、问答题  详细说明警惕装置的周期报警警惕功能。

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本题答案：1）LKJ在通常监控工作状态下，列车速度大于5km/h
本题解析：试题答案1）LKJ在通常监控工作状态下，列车速度大于5km/h时，LKJ启动周期警惕功能；列车速度小于3km/h，终止周期警惕功能；
2）启动周期警惕功能后，开始计时；当检测到下列信息之一时重新开始计时：
列车管减压50kPa及以上；
闸缸压力大于等于50kPa；
机车工况（零位/非零位）状态变化；
3）若计时达到120秒，显示屏弹出提示窗口，并从20秒开始倒计时，倒计时到10秒时伴以“呜呜”报警声，倒计时到0时实施制动控制（报警声持续至制动指令被解除）。在倒计时过程中，检测到下列信息之一时停止报警，清除提示窗口，启动新的警惕周期：
按压司机操纵端警惕按钮开关；
列车管减压50kPa及以上；
闸缸压力大于等于50kPa；
机车工况（零位/非零位）状态变化。

115、单项选择题  下列关于LKJ屏幕显示器安装方式与位置的说法，错误的是（）。

A.显示器安装位置应便于观察但不影响了望
B.显示器原则上采用支架式安装方式
C.显示器应安装在司机手能及的位置
D.显示器安装位置应尽量避免阳光直射

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

116、问答题  如何进行监控装置屏幕显示器绝缘检测？

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本题答案：显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻不应小于20
本题解析：试题答案显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻不应小于20MΩ。

117、问答题  铁路线路分为哪几种？

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本题答案：线路分：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指
本题解析：试题答案线路分：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线或站内指定用途的其他线路。段管线是指由机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。

118、填空题  目前常用的交流发电机有旋转电枢式和（）两种。

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本题答案：旋转磁场式
本题解析：试题答案旋转磁场式

119、问答题  列车在区间被迫停车后，对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护？

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本题答案：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处防护
本题解析：试题答案对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

120、问答题  什么是JT-C系列机车信号简化的功能测试？适用于什么情况？

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本题答案：因JT-C系列机车信号采用数字信号处理方式，不同制式、
本题解析：试题答案因JT-C系列机车信号采用数字信号处理方式，不同制式、不同载频的信号通过同一处理通道处理，它还有完善的软硬件自检功能，日常出入库检查时只需发送某些信号检查显示机构每个灯位都能点亮即可，这就是机车信号简化的功能测试。简化的功能测试适用于日常的机车出入库检查。

121、问答题  试述语音录音板上电按下自检按钮后不回放语音（U20（LM386）放大后功率不够引起）。

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本题答案：1）故障分析：功能检查电路包括功放、喇叭、按钮，可以实
本题解析：试题答案1）故障分析：功能检查电路包括功放、喇叭、按钮，可以实现司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的按钮，即可回放这一句话。用此方法来检查语音记录装置录音及音频输出电路的功能。
2）故障处理：在按下自检按钮后听不到语音回放，首先应观察面板指示灯1A、2A灯是否交替闪烁或用示波器观察T0是否为低电平并且已经送到CPU（AT89C52），如果不是，应检查按钮开关以及连线是否异常，一般为按钮开关坏的情况较多。若1A、2A灯交替闪烁而只是听不到语音回放，应检查电位器W4其大小调节是否正常。一般为其信号输入端阻值过大导致语音信号过弱经U20（LM386）放大后功率不够引起，用一字起调节W4的大小，问题即可解决。

122、填空题  LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息，通过（）与外部设备交换信息。

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本题答案：RS485总线
本题解析：试题答案RS485总线

123、单项选择题  LKJ中由（）插件进行压力信号的处理工作。

A.模拟量输入/输出
B.数字量输入/输出
C.绝缘节
D.数字量输入

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

124、问答题  简述轮箍松缓的原因

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本题答案：轮箍松缓，俗称“动轮驰缓”、&
本题解析：试题答案轮箍松缓，俗称“动轮驰缓”、“活轮”，是机车重大惯性事故之一，对行车安全危害极大，发生动轮驰缓的原因主要是：
（1）手制动未松走车；
（2）制动不当，机车长时间带闸，引起轮箍发热松缓；
（3）长时间空转，造成轮箍发热松缓；
（4）动轮严重擦伤，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓；
（5）材质不良或装配工艺不当。

125、问答题  简述LKJ屏幕显示器的主要功能。

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本题答案：（1）一方面可以连接LKJ2000型监控装置实施监控显
本题解析：试题答案（1）一方面可以连接LKJ2000型监控装置实施监控显示屏功能，显示机车速度、运行限速、距前方信号机距离及种类等常规的监控内容的同时，还可以实时显示色灯、线路纵断面、道桥隧、日历时钟、信号机和车站等情况，
（2）语音提示
（3）IC卡达示、数据转储

126、填空题  过压吸收片用于吸收过高电压和（）的电路。

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本题答案：反向电动势能量
本题解析：试题答案反向电动势能量

127、问答题  JT-C机车信号主机输出除点灯信号外的直流输出信息技术指标有何规定？

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本题答案：直流电压：35V～60V为高电平（“1&r
本题解析：试题答案直流电压：35V～60V为高电平（“1”），0～10V为低电平（“0”）；
输出信息驱动能力：12mA～20mA，内阻不大于200Ω，交流纹波电压小于5％。

128、问答题  控制气路系统的作用是什么？

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本题答案：控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电
本题解析：试题答案控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

129、单项选择题  防撞土档装置在（）状态下无效。

A.调车状态下
B.出入库状态下
C.平面调车状态下
D.降级

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

130、判断题  如车钩破损不能更换处理时立即分部运行，不必请求救援，并按规定对后部分离车辆作防溜。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

131、单项选择题  用转储器对LKJ进行自动校时说法正确的是（）。

A.将转储器通过连接电缆与GPS校时母钟相连，5秒后自动对时，再连接监控记录插件备机转录口，5秒后自动校时。
B.将转储器通过连接电缆与GPS校时母钟相连，10秒后自动对时，再连接监控记录插件备机转录口，5秒后自动校时。
C.将转储器通过连接电缆与GPS校时母钟相连，5秒后自动对时，再连接监控记录插件主机转录口，5秒后自动校时。
D.将转储器通过连接电缆与GPS校时母钟相连，5秒后自动对时，再连接监控记录插件主机转录口，2秒后自动校时。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

132、填空题  在通常工作状态下，在有权端显示器可进行正常按键操作，具有正常语音提示；而在无权端显示器只能进行一些“查询”功能的操作，无（）提示。

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本题答案：语音
本题解析：试题答案语音

133、问答题  机车信号接收线圈的安装有何规定？

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本题答案：①必须安装在机车第一轮对之前排障器之后；
②
本题解析：试题答案①必须安装在机车第一轮对之前排障器之后；
②接收线圈线包底部距轨面为155±5mm；
③线圈中心距钢轨面中心为0±5mm；
④固定螺栓应紧固、开口销大于60度。

134、填空题  如遇钩舌破损能够更换时，应及时就近更换机车或最后一辆车的钩舌，更换完毕后进行连挂，（）后方可接管。

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本题答案：连挂试拉
本题解析：试题答案连挂试拉

135、填空题  LKJ基础数据是指纳入铁路局（）中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。

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本题答案：《列车运行图技术资料》
本题解析：试题答案《列车运行图技术资料》

136、单项选择题  通常情况下，LKJ实际运用中下列哪个信息未记录（）。

A.列车管压力
B.均衡风缸压力
C.闸缸压力
D.总风缸压力

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

137、单项选择题  LKJ的监控记录插件工作在正常的监控状态时，其面板指示灯（）。

A.1A灯常亮
B.1A灯闪亮
C.1A灯灭
D.1B灯闪亮

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、填空题  黄灯限速在基础数据源文件中限速值缺省填0，表示取用特定运行区段控制参数中的设置值。如限速值填定不为0时，按（）控制黄灯出口限速。

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本题答案：实际填定值
本题解析：试题答案实际填定值

139、问答题  运行中了望及呼唤应答制度及要求是什么？

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本题答案：认真了望，手指眼看，确认信号，高声呼唤。
认
本题解析：试题答案认真了望，手指眼看，确认信号，高声呼唤。
认真了望：动车集中看，四个时机是关键。
手指眼看：时机准确，指看一致。
确认信号：听不清就问，看不清就停。
高声呼唤：有问必答，用语标准。

140、填空题  I端高压室内主要设有I端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和（）等。

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本题答案：1端硅整流装置
本题解析：试题答案1端硅整流装置

141、问答题  简述控制电路的组成部分？

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本题答案：控制电路由110V直流稳压电源、蓄电池组以及控制机车牵
本题解析：试题答案控制电路由110V直流稳压电源、蓄电池组以及控制机车牵引、制动、向前、向后、加速、停车、控制各辅助机械开停和各照明灯工作灯有关的各种电器开关组成。

142、单项选择题   大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。

A.12
B.24
C.48
D.72

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

143、问答题  主断路器隔离开关是如何分断电路的？

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本题答案：隔离开关与灭弧室协调动作完成主断路器的分断动作，灭弧室
本题解析：试题答案隔离开关与灭弧室协调动作完成主断路器的分断动作，灭弧室主触头先分断电路并熄灭动、静触头间的电弧，隔离开关稍延时后打开隔离闸刀，隔离开关动作后灭弧室动、静触头再重新闭合。
此时隔离开关保持在打开位置上，从而保持主断路器的分断工况。故隔离开关的分断动作是基本上不带电流的，断路器的闭合仅需操纵隔离开关闸刀的闭合即可。

144、问答题  对列车在场间运行且车载数据中已将进路信号机或出站信号机预先设置为“场间无码特殊信号机”的，监控装置是如何监控列车运行的？

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本题答案：对列车在场间运行，且车载数据中已将进路信号机或出站信号
本题解析：试题答案对列车在场间运行，且车载数据中已将进路信号机或出站信号机预先设置为“场间无码特殊信号机”的，列车运行速度低于45km/h时，监控装置提供解除机车信号为一个白色灯光的停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过固定模式限速值越过该进路信号机或出站信号机。

145、填空题  列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（）。

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本题答案：缓解波
本题解析：试题答案缓解波

146、填空题  电枢元件从电枢绕组一条支路经过电刷进入电枢绕组另一条支路，该元件中电流从一个方向变换到另一个方向的过程，称为（）。

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本题答案：换向
本题解析：试题答案换向

147、问答题  JT-C系列机车信号数据分析处理软件具有哪几部分功能？

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本题答案：数据分析处理软件具有文件管理与数据转换功能、状态文件分
本题解析：试题答案数据分析处理软件具有文件管理与数据转换功能、状态文件分析功能、波形文件显示功能及波形频谱分析功能。

148、问答题  LKJ运用区段控制参数编制软件应具备什么功能？

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本题答案：LKJ运用区段控制参数编制软件应能完成不同应用场合的各
本题解析：试题答案LKJ运用区段控制参数编制软件应能完成不同应用场合的各种控制方式的控制模式参数设定和修改，并能最终生成LKJ车载控制文件。

149、问答题  运行中显示“主接地”灯亮，主断分闸时应如何处理？

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本题答案：（1）重新合闸还跳主断，根据显示屏显示切除接地电机或整
本题解析：试题答案（1）重新合闸还跳主断，根据显示屏显示切除接地电机或整流柜，拉下主接地闸刀。
（2）电阻制动接地时，停止使用电阻制动。

150、问答题  LKJ控制模式的模拟检验包括哪些内容？

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本题答案：（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确
本题解析：试题答案（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确；
（2）各项控制功能是否达到预定目标，包括语音提示、防超速控制、防冒进信号控制、减速控制、区段限速控制、临时限速控制、道岔限速控制、降级控制、防溜控制、解锁控制、调车控制、特殊前行及其它特殊控制功能等；
（3）控制模式设定的关键处所及其控制要求是否正确；
（4）转储和处理LKJ运行记录数据文件后，检查记录是否正常。

151、单项选择题  下列关于LKJ备用速度通道试验的描述，错误的是（）。

A.数模转换盒安装时，应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符
B.数模转换盒严格按LKJ安装电路图进行配线
C.机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时，应将两端速度表并联使用
D.将LKJ主机电源关闭，用手转动速度传感器驱动方轴，双针速度表内针应能显示速度，表示备用测速通道正常

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

152、问答题  LKJ如何进行制动试验操作？

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本题答案：按以下步骤进行试验：
（1）在速度为零时，按
本题解析：试题答案按以下步骤进行试验：
（1）在速度为零时，按压[查询]键，进入信息查询界面。
（2）用光标键移动光标到“制动试验”项，然后按压[确认]键进行相应的操作，或者直接按压数字键“7”。系统将弹出制动试验选择窗口，同时系统自动打开工况显示窗口，以便监视压力变化。
（3）此时可用[←][↑][→][↓]光标键选择试验项目，或直接按相应的数字键进行制动试验，延迟一定时间后，制动试验自动结束，不能人工结束制动试验。
（4）使光标移到“返回”处，按压[确认]键，或直接按压[0]键，装置将退出制动试验状态。

153、单项选择题  机车运行在自闭区段，在距前方信号机距离大于（）时，信号变为停车信号，LKJ按防止冒进信号控制。

A.25m
B.50m
C.100m
D.200m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

154、填空题  LKJ的电源插件输入回路具备（）功能及过压/欠压保护功能。

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本题答案：过压抑制
本题解析：试题答案过压抑制

155、问答题  什么是机车日本公里？什么是支配机车日车公里？

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本题答案：机车日车公里是平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数。
本题解析：试题答案机车日车公里是平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数。支配机车日本公里是平均每台支配机车在一昼夜内走的公里数。日车公里从时间上反映了机车的运用效率，是机车运用的主要效率指标。

156、单项选择题  LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时，运行中的后果是（）。

A.车位超前
B.车位滞后
C.装置误动作放风
D.装置降级

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

157、填空题  DS1386是带有（）功能、报警功能的非易失性静态RAM。

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本题答案：时钟
本题解析：试题答案时钟

158、问答题  何谓列车监控装置超前误差？

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本题答案：超前误差：机车距信号机还有一段距离，但是距离显示值已经
本题解析：试题答案超前误差：机车距信号机还有一段距离，但是距离显示值已经提前显示0，这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称超前误差。

159、填空题  LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。

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本题答案：130
本题解析：试题答案130

160、填空题  LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车（）的信号机。

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本题答案：越过关闭
本题解析：试题答案越过关闭

161、填空题  在单位时间内电流所作的功叫（）。

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本题答案：电功率
本题解析：试题答案电功率

162、填空题  货运列车遇线路运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化时，变化后的线路作为（），变化前的线路作为过渡支线。

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本题答案：默认数据径路
本题解析：试题答案默认数据径路

163、单项选择题  列车被迫停车后，经检查确认发现妨碍邻线时，派人放置响墩进行防护：应立即从两方面按（）位置处防护。

A.300m 
B.800m 
C.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

164、填空题  LKJ的控制指令输出包括语音提示、（）、常用制动和紧急制动四种。

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本题答案：解除牵引力
本题解析：试题答案解除牵引力

165、问答题  机车风源系统由哪几部分组成？

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本题答案：机车风源系统由空气压缩机组、空气干燥器、压力控制器、总
本题解析：试题答案机车风源系统由空气压缩机组、空气干燥器、压力控制器、总风缸止回阀、逆流止回阀、高压安全阀、启动电空阀以及总风缸软管连接器、总风折角塞门、排水阀塞门和连接钢管等组成。

166、问答题  如何进行监控装置模拟量输入/出插件模拟电路供电电路检验？

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本题答案：将一台双0～30V直流稳压电源（设为1#）的一路输出调
本题解析：试题答案将一台双0～30V直流稳压电源（设为1#）的一路输出调整为12V±0.5V，关断电源。将电源的+、-输出端分别接到X12V（X1-D28）和X12VG（X1-B28），打开电源开关，X12V电流≤150mA，测量以下电压。

167、判断题  货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理，司机要认真检查确认，进行制动机的制动、缓解试验，故障无法消除时，应按“关门车”进行处理。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

168、单项选择题  电力机车、机车制动部位挂有（）或防护信号灯时，测试人员不得进行试验.

A.禁动牌
B.禁动灯
C.警示灯
D.红旗

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

169、填空题  牵引缓冲装置应包括车钩和（），是实现机车与车列联挂的装置。

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本题答案：缓冲器
本题解析：试题答案缓冲器

170、问答题  试叙述JT-C机车信号记录器主要记录什么内容？

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本题答案：开关量信息：上/下行开关输入、机车载频切换装置状态、机
本题解析：试题答案开关量信息：上/下行开 关输入、机车载频切换装置状态、机车运行方向等；
机车信号输出信息：灯位、速度等级、制式、绝缘节、工作主机、主机工作状态等；
主机译码信息：信号载频、信号低频、信号幅度、故障代码、应答器信息、430信息、条件设置线等。
运用环境信息：主机箱内温度、110V供电状态；
辅助信息：记录器内时刻；来自TAX2箱的线路公里标、机车号、速度、时刻、信号机类型和编号、车站号、司机号等。

171、单项选择题  LKJ的模拟量输入/输出插件的功能：（）.

A.完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。
B.完成对机车点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控主机联接，供监控主机读取。
C.一方面完成机车工况输入信号（110V）的隔离与转换，另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出（继电器触点输出）。
D.完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

172、问答题  什么情况下引导接车？有何要求？

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本题答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区间由反方向开来
本题解析：试题答案凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区间由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
由引导人员接车时，应在引导接车地点标（未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方）处，显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信。

173、单项选择题  机车信号接收线圈安装架、安装架螺栓、调整架和列车运行LKJ（LKJ）、无线列调安装架由（）负责管理。

A.机务部门
B.电务部门
C.车辆部门
D.通信部门

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

174、问答题  显示器设备状态查询显示监控程序不符，是什么原因？如何处理？

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本题答案：监控A、B机监控记录板上程序芯片写片版本不同；取下监控
本题解析：试题答案监控A、B机监控记录板上程序芯片写片版本不同；取下监控记录板，核实程序版本，换下不一致的。

175、单项选择题  列车停车后未越过信号突变而关闭的进出站（进路）信号机时，司机应报告车站值班员转报列车调度员，按（）的要求办理。

A.车站值班员
B.列车调度员
C.运转车长

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

176、单项选择题  在LKJ基础数据源文件中，为实现进站双黄闪高速道岔控制功能，须在默认股道后设置股道号为（）的高速股道数据。

A.126
B.127
C.131
D.253

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

177、填空题  259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸管之间的通路。

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本题答案：列车管
本题解析：试题答案列车管

178、问答题  监控装置实施动作后是如何撤除控制指令的？

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本题答案：（1）在恒速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况
本题解析：试题答案（1）在恒速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况：
1）LKJ具备常用制动控制功能时常用固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除语音提示指令；常用固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令；固定模式限速值-实际速度值＞5km/h时，提供撤除常用制动指令的条件。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和常用制动指令，列车停车后自动撤除该两项指令。
2）LKJ不具备常用制动控制功能时紧急固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除语音提示指令；紧急固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令。输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力指令，列车停车后自动撤除该指令
（2）在减速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况：
1）具有常用制动控制功能时常用计算模式限速值-实际速度值＞5km/h时，撤除语音提示指令；常用计算模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令；运行速度＜目标地点的固定模式限速值时，提供撤除常用制动指令条件。目标地点的固定模式限速值为0时，列车停车后提供撤除常用制动指令条件输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和解除常用制动指令，列车停车后自动撤除该两项指令
2）不具有常用制动控制功能时紧急计算模式限速值-实际速度值＞5km/h时，撤除语音提示；紧急计算模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力指令，列车停车后自动撤除该指令.

179、问答题  什么是LKJ的过机误差？分别为那几类？

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本题答案：过机误差：列车运行中，装置距离显示区以不断递减的数据显
本题解析：试题答案过机误差：列车运行中，装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一信号机的距离，机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为过机误差。过机误差分为：滞后误差，超前误差。

180、填空题  最典型的代表人物，阿根廷档案学者曼努艾尔-巴斯克斯。他出版的两部专著（）和（）可算是全面系统论述文件生命周期理论的代表作。

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本题答案：《文件的选择》、《文件生命周期研究》
本题解析：试题答案《文件的选择》、《文件生命周期研究》

181、单项选择题  LKJ的工作电源范围在（）。

A.77V－137V
B.78V－137V
C.90V－137V
D.77V－138V

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

182、问答题  监控装置自动停车时的操作？

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本题答案：如果发生自动停车，显示器“紧急&rdquo
本题解析：试题答案如果发生自动停车，显示器“紧急”灯亮，此时应将大闸移至制动位，手柄回零位。在速度为0时，放风装置延时45秒～1分钟后方能充风。

183、单项选择题  LKJ提供（）路压力信号输入通道。

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

184、填空题  改变电动机转向的方法有两种：一是（），二是（）。若同时改变磁通方向及电枢电流的方向，则直流电动机转向（）。

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本题答案：改变磁通（即励磁电流）的方向，改变电枢电流的方向，维持不变
本题解析：试题答案改变磁通（即励磁电流）的方向，改变电枢电流的方向，维持不变

185、问答题  监控装置在车上调试时如何进行速度信号检查？

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本题答案：（1）机车在库内低速运行（或用手转动速度传感器驱动方轴
本题解析：试题答案（1）机车在库内低速运行（或用手转动速度传感器驱动方轴），显示器速度显示窗口有实际速度显示；
（2）双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与显示器实际速度显示值一致，允许误差±2km/h；
（3）双针速度表限制速度指针（短指针）指示限制速度值应与显示器限制速度显示值一致，允许误差±2km/h。

186、填空题  LKJ监控功能的制动模式曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。

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本题答案：实时
本题解析：试题答案实时

187、填空题  JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。

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本题答案：均衡风缸
本题解析：试题答案均衡风缸

188、单项选择题  LKJ的监控记录插件自检时指示灯2A亮代表（）。

A.程序芯片（U3、U4）自检正常
B.数据芯片（U5、U6）自检正常
C.CPU内部RAM自检正常
D.外部RAM（U13）自检正常

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本题 答案：C
本题解析：暂无解析

189、单项选择题  在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。

A.降级工作状态
B.调车工作状态
C.非本务工作状态
D.20km/h限速工作状态

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

190、填空题  在发电机里电磁转矩是（）转矩；在电动机里电磁转矩是（）转矩。

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本题答案：阻力，驱动转矩
本题解析：试题答案阻力，驱动转矩

191、问答题  何谓额定数据？牵引电动机有哪些额定数据？

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本题答案：在规定定额下，制造厂对电机的每个电量或机械量所规定的数
本题解析：试题答案在规定定额下，制造厂对电机的每个电量或机械量所规定的数值，称为电机的额定数据。
额定数据：额定小时功率、额定电压、额定电流、额定转速。

192、单项选择题  LKJ只有在（）才启动制动设备。

A.列车速度超过安全行车允许的速度时
B.列车速度低于安全行车允许的速度时
C.列车达到报警速度时
D.前方运行线路上有危险状况时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

193、填空题  对完成数据换装的LKJ，须在屏幕显示器上逐台粘贴标识，标识内容须包括换装日期、（）。

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本题答案：数据文件或控制文件版本号
本题解析：试题答案数据文件或控制文件版本号

194、问答题  车钩缓冲装置作用力的传递顺序是什么？

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本题答案：牵引运行时：车体底架→牵引梁→前从
本题解析：试题答案牵引运行时：车体底架→牵引梁→前从板座→前从板→缓冲器→后从板→钩尾框→钩尾销→车钩。
推进运行时：车体底架→牵引梁→后从板座→后从板→缓冲器→前从板→钩尾框→钩尾销→车钩。

195、问答题  ?车顶支持绝缘子上污闪产生的原因有哪些？

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本题答案：一是有过量的污秽存在，二是有适合的潮湿气候。
本题解析：试题答案一是有过量的污秽存在，二是有适合的潮湿气候。

196、填空题  机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，电务部门按规定对LKJ系统进行检测，对于（）中出现的不良功能作用的局部状态不良，按检测作用良好统计。

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本题答案：多重冗余系统
本题解析：试题答案多重冗余系统

197、问答题  SS3B机车工况选择信息室通过哪个继电器得电来显示完成情况的？

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本题答案：SS3B机车工况选择完成信息，是通过中间继电器WHZJ
本题解析：试题答案SS3B机车工况选择完成信息，是通过中间继电器WHZJ得电来实现的，牵引工况时从导线N323开始，通过“牵引”未知状态的1WHqy、2WHqy联锁闭合的逻辑完成后，是WHZJ线圈得电，而制动工况则是从导线N306开始，通过“制动”位置状态的1WHZ、2WHZ联锁闭合的逻辑完成后，使WHZJ线圈得电。

198、填空题  LKJ系统设备校正时间是通过LKJ2000型转储器实现对LKJ装置时间校正的，LKJ系统时钟与标准时间的误差不得超过（）秒。

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本题答案：30
本题解析：试题答案30

199、填空题  LKJ检验分为（）、出厂检验、投入运用前的检验、维修竣工检验和装车检验五种。

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本题答案：型式试验
本题解析：试题答案型式试验

200、填空题  柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或（）的严重故障。

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本题答案：水锤
本题解析：试题答案水锤