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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识找答案（最新版）
2017-10-26 21:13:13 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  冰中航行，倒车前应：（）

A.左满舵
B.右满舵
C.正舵
D.任意舵角


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2、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅决定于：（）

A.船舶的航速
B.波长与船长的关系
C.船舶自由横摇周期的大小
D.船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度


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3、单项选择题  船舶旋回运动中，漂角由大变小：（）

A.速降加剧，转心前移
B.速降加剧，转心后移
C.速降减轻，转心前移
D.速降减轻，转心后移


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4、单项选择题  船舶前进时，水动力中心：（）

A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近


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5、单项选择题  单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。

A．风力、水动力和锚链拉力
B．风力、水动力和摩擦阻力
C．风力、水动力和兴波阻力
D．风力、锚链拉力和摩擦阻力


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6、单项选择题  在大风天气条件下救助落水人员时，施救船（）接近落水者。

A．应从上风舷
B．应从下风舷
C．可从任意一舷
D．应用船首


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7、单项选择题  船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。

A．大些
B．小些
C．不变
D．有时大些，有时小些


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8、单项选择题  溜缆操作时应注意的事项中，下列不正确的是（）。

A．溜缆一般使用钢丝缆
B．溜缆时应挽得住和溜得出
C．溜缆速度宜快而不宜缓
D．操作人员应位于溜出相反一舷


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9、单项选择题  

（）驶靠的船舶，离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ．抛开锚；Ⅱ．抛拎水锚；Ⅲ．抛倒锚。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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10、单项选择题  船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。

A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.迎浪减速


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11、单项选择题  船舶旋回过程中，漂角β的值：（）

A.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大
B.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等
C.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小
D.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等


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12、单项选择题  单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


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13、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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14、单项选择题  静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）

A.尾倾，平均吃水增大
B.首倾，平均吃水增大
C.首倾，平均吃水减小
D.尾倾，平均吃水减小


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15、单项选择题  满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力


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16、单项选择题  

船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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17、单项选择题  旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）

A.DT/L越小旋回性能越好，漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差，漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好，漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差，漂角越大


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18、单项选择题  有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。

A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确


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19、单项选择题  在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。

A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6


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20、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）

A.增大
B.缩短
C.不变
D.明显增大


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21、单项选择题  你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。

A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住


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22、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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23、单项选择题  

离泊前除做好一切准备工作外，还应（）
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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24、单项选择题  只能用推进器进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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25、单项选择题  船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。

A．助转
B．碍转
C．助转和碍转
D．无偏转


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26、单项选择题  单车船在运河中航行，一般偏转时可用（）纠正。

A.车、舵
B.短链抛锚
C.车、舵、锚
D.车、舵、锚、拖船


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27、单项选择题  船舶旋回运动中，在船尾处的：（）

A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大


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28、单项选择题  

靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
Ⅱ.在拖锚制动靠泊 时，以免锚链作用而使船身后缩
Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损
Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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29、单项选择题  为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）

A.夏季满载排水量的30％～35％为好
B.夏季满载排水量的40％～45％为好
C.夏季满载排水量的50％～53％为好
D.夏季满载排水量的20％～25％为好


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30、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》中，关于“船舶”一词的定义不正确的是：（）
Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏；
Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏；
Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ
D．Ⅱ、Ⅲ


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31、单项选择题  机动船靠、离泊与附近船舶相遇．应履行下列哪种避让责任？（）。

A.不应妨碍附近船舶行驶的责任。
B.让路船的责任。
C.被让路船的责任。
D.两者具有同等避让责任。


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32、单项选择题  船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）

A.易发生偏荡，易走锚
B.易发生偏荡，不易走锚
C.不易发生偏荡，易走锚
D.不易发生偏荡，不易走锚


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33、单项选择题  在平流水域，不同流向的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。①单船应避让船队；②上行船应避让下行船

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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34、单项选择题  

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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35、单项选择题  船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）

A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱


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36、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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37、单项选择题  船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。

A．1倍
B．2倍
C．3倍
D．4倍


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38、单项选择题  

顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若已预约拖船应：（）
Ⅰ松长锚链Ⅱ加抛另一锚Ⅲ请拖船助操

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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39、单项选择题  双箭头号型的箭头为（）。

A.三角形
B.直角三角形
C.等边三角形
D.等腰三角形


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40、单项选择题  螺旋桨排出流与吸入流比较，排出流的特点为：（）

A.流速较快，流线平行
B.流速较慢，流线平行
C.流速较快，流线旋转
D.流速较慢，流线旋转


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41、单项选择题  靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为（）。

A.1节左右
B.2节左右
C.3节左右
D.4节左右


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42、单项选择题  船舶漂移速度，下述哪项正确？（）

A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小


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43、单项选择题  对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）。

A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式


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44、单项选择题  在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短


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45、单项选择题  字母旗组“CB2”的含义是（）。

A.本船搁浅，需要立即援助
B.本船操舵装置损坏，需要立即援助
C.本船失火，需要立即援助
D.本船漏水，需要立即援助


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46、单项选择题  船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。

A．航速／航向
B．航向／航速
C．航速／车速
D．车速／航速


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47、单项选择题  

与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。
①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。

A．①②③
B．③
C．②
D．①


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48、单项选择题  船舶启动过程中，为保护主机：（）

A.先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B.先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C.先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D.先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速


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49、单项选择题  船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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50、单项选择题  

若不得不在流水冰群中停泊时，下列正确的是：（）
Ⅰ应顺流进入流冰群
Ⅱ应顶流进入流冰群
Ⅲ进入流冰群后应停车正舵
Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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51、单项选择题  船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。

A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和


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52、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流


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53、单项选择题  

在船舶倒车冲程与（）。
Ⅰ．主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；
Ⅱ．与排水量、船速、船型系数的大小有关；
Ⅲ．风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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54、单项选择题  

下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动
Ⅲ.转心处漂角为零
Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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55、单项选择题  

海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油

A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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56、单项选择题  船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）

A.需向内舷压舵，且应降低航速
B.需向内舷压舵，且应提高航速
C.需向外舷压舵，且应降低航速
D.需向外舷压舵，且应提高航速


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57、单项选择题  

下列情况可使用招引他船注意的信号的是（）。
Ⅰ.本船发现他船走锚；Ⅱ.本船发现落水者；Ⅲ.本船正在进行舷外作业。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ


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58、单项选择题  顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现：（）

A.船身前冲
B.船身后缩
C.锚链受力最大
D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿


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59、单项选择题  “渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。

A．I级航道
B．Ⅱ级航道
C．Ⅲ级航道
D．Ⅳ级航道


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60、单项选择题  根据《客渡船专用信号管理规定》的规定，船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为（）。

A.白色
B.橘黄色与白色相间
C.蓝色
D.橘黄色


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61、单项选择题  船舶进船闸首带缆时，通常应（）。

A.先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转
B.先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
C.先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转
D.先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转


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62、单项选择题  船舶前进中，正横前来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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63、单项选择题  

航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。
Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。

A．I、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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64、单项选择题  万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）

A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一


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65、单项选择题  在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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66、单项选择题  超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。

A.单锚泊法另加上荡锚，进抛法
B.单锚另加上荡锚，退抛法
C.八字锚泊法，进抛法
D.八字锚泊法，退抛法


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67、单项选择题  在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门


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68、单项选择题  靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。

A.3节以下
B.2节以下
C.3节以上
D.2节以上


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69、单项选择题  在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（），并继续在降低时。

A．6nmil e
B．5nmile
C．3nmile
D．2nmile


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70、单项选择题  溜缆应采用钢丝缆；溜缆的速度不宜（），一次溜出的长度不宜（）；溜缆应由熟练的水手担任，以策安全。

A．过快、过短
B．过慢、过长
C．过慢、过短
D．过快、过长


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71、单项选择题  排筏流放时，夜间应当在（）高出排面至少1m处显示白光环照灯各一盏。

A.四角
B.排首两角
C.前后
D.首、中、尾


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72、单项选择题  机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段已有来船时，应采取下列哪些行动？（）。①减速；②必要时掉头。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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73、单项选择题  

船舶坐礁时的船体保护措施包括：（）
Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位
Ⅱ将各压载水舱注满水
Ⅲ立即抛货让船起浮

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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74、单项选择题  关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？（）

A.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高
B.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低
C.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高
D.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低


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75、单项选择题  

对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.操大舵角
B.快进车操大舵角
C.微进车操大舵角
D.快进车正舵


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76、单项选择题  下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的？（）

A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C.船速越快，反移量越大
D.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大


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77、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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78、单项选择题  螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）

A.h／D越大，沉深横向力越大
B.h／D越大，沉深横向力越小
C.h／D越小，沉深横向力越小
D.h／D=0时，沉深横向力为0


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79、单项选择题  “从事捕鱼的船舶”是指使用（）从事捕鱼的船舶。

A．网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具；
B．任何渔具；
C．网具、绳钓、拖网或其它渔具（）
D．任何妨碍其它船舶的渔具


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80、单项选择题  重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）

A.以1～1.5kn为宜
B.以1.5～2kn为宜
C.以2～2.5kn为宜
D.以2.5～3kn为宜


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81、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈
Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈
Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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82、单项选择题  航标艇在航时，夜间应显示下列哪些号灯？（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
B.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。
C.舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
D.舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。


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83、单项选择题  请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾


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84、单项选择题  根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。

A.1 海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里


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85、单项选择题  

撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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86、单项选择题  舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的（）。

A.红光灯、黄光灯
B.绿光灯、黄光灯
C.红光灯、绿光灯
D.绿光灯、红光灯


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87、单项选择题  船舶正常航行时，主机操作是根据：（）

A、驾驶台命令
B、船长命令
C、轮机长命令
D、船舶工况


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88、单项选择题  

大风浪来临前的一般准备工作包括那些？（）
Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ


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89、单项选择题  IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是：（）

A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式


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90、单项选择题  《内河避碰规则》的解释权属于（）

A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院


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91、单项选择题  一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头


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92、单项选择题  有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。

A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府


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93、单项选择题  匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：（）

A.呈线性变化，逐渐降速为零
B.呈线性变化，逐渐降速为定常值
C.呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零
D.呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零


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94、单项选择题  

船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。
Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．工和Ⅱ都正确
D．工和Ⅱ都错误


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95、单项选择题  对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（）

A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左


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96、单项选择题  

全船失电时应（）。
①立即通知驾驶台并接上应急电源；
②检查应急电源是否正常；
③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电；
④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。

A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④


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97、单项选择题  请问舵的正压力的大小：（）

A.与舵速、舵面积有关，与舵角无关
B.与舵速、舵面积无关，与舵角有关
C.与舵速、舵面积有关，与舵角有关
D.与舵速、舵面积无关，与舵角无关


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98、单项选择题  在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。

A．额定船速
B．常用船速
C．经济船速
D．港内船速


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99、单项选择题  

下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ船尾处漂角最大
Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大
Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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100、单项选择题  根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶载重吨为10000t，所需拖轮功率（kW）应约为：（）

A.740KW
B.840KW
C.940KW
D.1040KW


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101、单项选择题  沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）

A.h／D＜3.65～3.75
B.h／D＜2.65～2.75
C.h／D＜1.65～1.75
D.h／D＜0.65～0.75


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102、单项选择题  下列说法正确的是（）。①特别规定的制定不受《内河避碰规则》的限制；②特别规定必须经过《内河避碰规则》的授权；③特别规定不能与《内河避碰规则》不能产生冲突。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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103、单项选择题  

靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①加强系缆；②保护好船体；③抛锚并缓和船体摇荡。

A．①②③
B．③
C．②
D．③


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104、单项选择题  舷灯遮板面向灯面，应当涂以（）。

A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红


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105、单项选择题  拖带中倒拖现象的危害是：（）

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞
D.可能使拖轮和大船倾覆


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106、单项选择题  

关于狭水道对操船的影响，下列哪些正确？（）
Ⅰ航道狭窄Ⅱ水流多变Ⅲ来往船舶不多Ⅳ航道弯曲

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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107、单项选择题  靠泊操纵中，一般船舶接触直壁式码头的速度应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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108、单项选择题  船舶操舵后，在转舵阶段将：（）

A.出现速度降低、向转舵一侧横倾现象
B.出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象
C.出现速度增大、向转舵一侧横倾现象
D.出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象


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109、单项选择题  下列哪种船舶属于失去控制的船舶？（）。①操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶；②罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶；③机动船发生火灾，正在按灭火要求进行操纵。

A.①
B．②
C．③
D．①②③都不是


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110、单项选择题  单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时，应立即采取的措施是（）。

A．松长锚链
B．报告船长并按船长指示处理
C．通知机舱备车移泊
D．抛下另一锚并使之受力。同时紧急备车，报告船长


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111、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。

A.提前加车增速，到达湾段前突然停车
B.提前停车减速，到达湾段前突然加车
C.始终以最高速度行驶
D.始终以维持舵效的最低速度行驶


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112、单项选择题  航行中船舶中部发生火灾，如何操纵船舶？（）

A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风，并使着火源处于下风侧


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113、单项选择题  船舶接送引航员时，关于引航梯的放置，应：（）

A.根据引航员的要求，通常应放在上风舷侧
B.根据船长的决定，通常应放在上风舷侧
C.根据引航员的要求，通常应放在下风舷侧
D.根据船长的决定，通常应放在下风舷侧


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114、单项选择题  航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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115、单项选择题  船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）

A.增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显
B.增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显
C.减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显
D.减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显


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116、单项选择题  船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）

A.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B.船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D.船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆


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117、单项选择题  船舶的纵摇周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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118、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于船位，下列哪项正确？（）

A.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处
B.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处
C.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处
D.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处


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119、单项选择题  主机的传送效率是指：（）

A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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120、单项选择题  下列有关舵的背流面容易出现空泡现象的条件哪项有误？（）

A.使用大舵角时
B.船舶高速前进时
C.舵的前端曲率大时
D.舵的背面吸入空气时


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121、单项选择题  白天某船悬挂一个圆球，并在其右舷伸出一红色信号旗，这表明该船（）。

A.右舷搁浅
B.失去控制，无法向右转向
C.正在停泊，且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼


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122、单项选择题  船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段，称为（）。

A．机动阶段
B．渐变阶段
C．稳定阶段
D．圆航阶段


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123、单项选择题  内河船舶的机械极限舵角一般为（）。

A．30°
B．35°
C．45°
D．90°


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124、单项选择题  海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。

A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风


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125、单项选择题  船舶的推进器效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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126、单项选择题  船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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127、单项选择题  万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）

A.船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊
B.船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊
C.船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊
D.船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊


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128、单项选择题  海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）

A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


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129、单项选择题  

船舶坞操纵的特点为：（）
Ⅰ大船自身有动力；Ⅱ依靠拖轮操纵；Ⅲ依靠缆绳操纵

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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130、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）

A.加长拖缆，加快拖航速度
B.加长拖缆，降低拖航速度
C.缩短拖缆，加快拖航速度
D.缩短拖缆，降低拖航速度


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131、单项选择题  船舶倒车冲程（对地）与受风、流的方向有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.顺风、顶流，倒车冲程大
B.顺风、顺流，倒车冲程大
C.顶风、顺流，倒车冲程大
D.顶风、顶流，倒车冲程大


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132、单项选择题  

大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括（）。
①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧；
②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖；
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态；
④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。

A．①来源:91考试网 91eXAm.org、③和④
B．①、②和③
C．①、②和④
D．②、③和④


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133、单项选择题  有关停泊中系缆的使用下列哪项有误？（）

A.各系缆的水平俯角应尽量小
B.吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小
C.操作中应防止缆绳受顿力
D.回头缆不宜吃力


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134、单项选择题  船舶在一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意


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135、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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136、单项选择题  

船吸效应与（）等因素有关。
①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。

A．①、②
B．①～③
C．②～④
D．①～④


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137、单项选择题  

分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区，当航经这些区域时，应（）。
Ⅰ特别谨慎和小心，除应弄清他船的动态和意图外，并采用安全航速行驶
Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间，要充分考虑到可能出现的意外情况
Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向，或在刚追越过他船船头后即改向

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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138、单项选择题  单车船在运河中航行，严重偏转时，可用（）纠正。

A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚


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139、单项选择题  螺旋桨排出流的特点是：（）

A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈


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140、单项选择题  

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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141、单项选择题  船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）

A.1／3
B.1／4
C.1／2
D.2／3


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142、单项选择题  螺旋桨沉深是指：（）

A.螺旋桨桨轴中心距水面的距离
B.螺旋桨下桨叶距水面的距离
C.螺旋桨上叶距水面的距离
D.螺旋桨盘面上边缘距水面的距离


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143、单项选择题  港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑


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144、单项选择题  在《规则》第五条（定义）中，“横越”一词应包括船舶（）。①由航道一侧横向驶向另一侧；②由航道一侧接近横向驶向另一侧；③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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145、单项选择题  按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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146、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括（）

A．在海面航行的潜水艇
B．在水下潜行的潜水艇
C．抬离水面的气垫船
D．贴进水面飞行的地效船


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147、单项选择题  

船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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148、单项选择题  货船压载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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149、单项选择题  船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。

A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地


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150、单项选择题  锚的抓力大小与（）有关。

A. 链长
B. 链长、底质
C. 锚重、链长、底质
D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式


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151、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在同一水域同一事项中，特别规定与《内河避碰规则》不一致时，优先执行特别规定；②在同一水域中，特别规定未尽事宜，仍执行《内河避碰规则》规定。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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152、单项选择题  追越船应当避让被追越船的理由是（）.①追越船无论是转向或者减速，在避让上都占有优势和主动；②在追越中追越船比被迫越船速度快，更具有避让能力；③追越是主动的行为，在心理上做好了避让的准备。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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153、单项选择题  在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束：（）

A．政府公务船在执行公务时
B．从事捕鱼的船舶
C．我国的非机动船
D．自航式钻井平台


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154、单项选择题  船舶阻力由那些部分组成？（）

A.基本阻力和附加阻力
B.摩擦阻力和涡流阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力


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155、单项选择题  在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）

A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则


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156、单项选择题  两艘渡船横越或交叉相遇时，应适用下列哪些条款？（）。

A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。


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157、单项选择题  关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）

A.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高


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158、单项选择题  关于船舶进坞操纵，下列哪个说法不正确。（）

A．进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
B．在静水港主要考虑风的影响
C．在潮流港一般浮船坞与流向平行
D．在潮流港一般干船坞与流向平行


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159、单项选择题  一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时


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160、单项选择题  岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。

A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米


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161、单项选择题  稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过于剧烈。

A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30


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162、单项选择题  船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊，这一方法适用于：（）

A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型


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163、单项选择题  船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）

A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行


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164、单项选择题  船舶抛八字锚，当两链夹角在60。左右时，其抓力约为单锚抓力的（）。

A．1．5倍
B．1．3倍
C．1．92倍
D．相等


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165、单项选择题  河床底质与锚的抓力密切相关，一般以（）抓力最好。

A．软硬适度的泥底、沙底
B．泥沙混合底
C．软泥、硬泥底
D．砾石、卵石底


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166、单项选择题  

船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。
①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。

A．①、②
B．②、③
C．③、④
D．①、④


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167、单项选择题  船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施？（）

A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速


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168、单项选择题  

在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？（）
Ⅰ船速、舵角Ⅱ转向角Ⅲ操舵时间Ⅳ倒车冲程

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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169、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）

A．吃水和水深的关系
B．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．
D．吃水和可航水域的宽度的关系


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170、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.傍风行驶
D.任何时间均以抛锚灭火为好


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171、单项选择题  

关于系离双浮的注意事项，下列正确是：（）
Ⅰ系双浮时，若前后泊位已有他船系泊，前后系缆应缩短；
Ⅱ系双浮时，若前后泊位的他船离泊后，前后系缆应收紧；
Ⅲ系双浮后，回头缆应松长不受力

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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172、单项选择题  单车船后退时，其伴流横向力：（）

A.正车时大，倒车时小
B.正车时小，倒车时大
C.正车或倒车时均小
D.正车或倒车时均大


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173、单项选择题  

船舶离泊计划通常应包括：（）
Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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174、单项选择题  船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小


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175、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。

A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10


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176、单项选择题  同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）

A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前


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177、单项选择题  一点锚双锚抓力的合力为单锚抓力的：（）

A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍


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178、单项选择题  超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）

A.停船性能差
B.旋回时间短
C.旋回速降小
D.受风流影响小


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179、单项选择题  机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。

A.占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
B.在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C.受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
D.泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。


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180、单项选择题  船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）

A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用


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181、单项选择题  限定最大舵角的原因主要是（）。

A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值


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182、单项选择题  船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）

A.根据太阳来判别
B.根据山形来判别
C.使用雷达来判别
D.根据倒车水花来判别


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183、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）

A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大


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184、单项选择题  一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于：（）

A.半载时受5～6级风的影响，满载时受7～8级风的影响
B.半载时受7～8级风的影响，满载时受5～6级风的影响
C.半载时受2～3级风的影响，满载时受3～4级风的影响
D.半载时受3～4级风的影响，满载时受2～3级风的影响


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185、单项选择题  外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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186、单项选择题  船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制


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187、单项选择题  靠泊操纵中，20～30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（）

A.5～10cm／s
B.8～15cm／s
C.2～8cm／s
D.1～5cm／s


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188、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）

A．船舶水线处的长度
B．载重线证书中登记的长度
C．总长度
D．垂线间长


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189、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶，下列说法不正确的是（）。

A．用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风浪漂流
C．适合保向性差或衰老的船使用
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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190、单项选择题  有关“限于吃水的海船”的认定，必须满足的条件是（）。①海船；②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度；③显示《内河避碰规则》第二十九条（二）款规定的号灯、号型。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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191、单项选择题  操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）

A.使船产生尾倾 
B.使船产生首倾 
C.使船横倾 
D.使船速增大


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192、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）

A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比
B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比
C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比
D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比


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193、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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194、单项选择题  

有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、内陆水道
Ⅳ、领海，毗连区

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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195、单项选择题  根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）

A.海面较平静时应不少于13m，风浪较大时应不少于8m
B.海面较平静时应不少于10m，风浪较大时应不少于6m
C.海面较平静时应不少于8m，风浪较大时应不少于13m
D.海面较平静时应不少于6m，风浪较大时应不少于10m


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196、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示一盏红色闪光旋转灯，该船是（）。

A.正在捕鱼的渔船
B.航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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197、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；
Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ


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198、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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199、单项选择题  船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）

A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能


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200、单项选择题  在晴朗的黑夜，用望远镜可在（）海里处看到冰山。

A．0.5
B．1.0
C．1.5
D．2.0


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