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1、单项选择题 清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过后,再从()孔引回甲板上。
A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链
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本题答案:D
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2、单项选择题 一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()
A.流速较大时,船尾摆出角度应减小
B.流速较小时,船尾摆出角度应减小
C.吹开风时,船尾摆出角度应增大
D.吹拢风时,船尾摆出角度应减小
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本题答案:A
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3、单项选择题 可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小?()
A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度
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本题答案:B
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4、单项选择题 船舶倒车冲程(对地)与受风、流的方向有关,在其他情况相同的条件下:()
A.顺风、顶流,倒车冲程大
B.顺风、顺流,倒车冲程大
C.顶风、顺流,倒车冲程大
D.顶风、顶流,倒车冲程大
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本题答案:B
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5、单项选择题
关于漂滞,下列说法中正确的是()。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞;
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞;
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞;
④漂滞时甲板上浪较多。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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本题答案:B
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6、单项选择题
在航道中有沙包,为防止搁浅,应采取的措施是()。
Ⅰ.减速;Ⅱ.加车;Ⅲ.转向。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可
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本题答案:B
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7、单项选择题 船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的操纵措施是:()
A.立即停车以防破洞扩大
B.立即开微进车,顶住对方减少进水量
C.立即倒车退出,组织进行堵漏抢救
D.先用缆绳相互牢固系住
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本题答案:B
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8、单项选择题 紧急避让时,可用操满舵或全速倒车方法,何种情况下应操满舵避让?()
A.进距大于最短停船距离
B.进距小于最短停船距离
C.旋回初径大于最短停船距离
D.旋回初径小于最短停船距离
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本题答案:B
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9、单项选择题
根据有关规定,航道宽度的构成要素主要有:()
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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本题答案:C
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10、单项选择题 某船用帆行驶,同时用机器推进,并使用曳绳钓捕鱼,该船是《国际海上避碰规则》中的:()
A.在航帆船
B.在航机帆船
C.在航机动船
D.从事捕鱼的船舶
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本题答案:C
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11、单项选择题 《内河避碰规则》全文共()
A.五章48条三个附录
B.五章49条三个附录
C.五章48条四个附录
D.五章49条四个附录
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本题答案:B
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12、单项选择题 船舶离码头采用尾离法时,前倒缆应尽可能:()
A.带至船首附近码头边的缆桩上
B.带至船尾附近码头边的缆桩上
C.带至船中附近码头边的缆桩上
D.带至船中之后码头边的缆桩上
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本题答案:C
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13、单项选择题 欧洲引水协会(EMPA)建议的港内水道富余水深为:()
A.吃水的20%
B.吃水的15%
C.吃水的10%
D.吃水的5%
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本题答案:C
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14、单项选择题 关于船间驶靠前的准备,下列说法错误的是()。
A.收进两船内舷所有突出的活动部件,准备好防撞垫和手提碰垫
B.了解被靠船有无开锚在外,锚链方向和出链长度
C.允许向内舷倾斜,但不得向外舷倾斜
D.尽可能采取平行驶靠,防止船首冲击他船,使船体受损
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本题答案:C
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15、单项选择题
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:()
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供;
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供;
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
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本题答案:C
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16、单项选择题
关于系离双浮的注意事项,下列正确是:()
Ⅰ系双浮时,若前后泊位已有他船系泊,前后系缆应缩短;
Ⅱ系双浮时,若前后泊位的他船离泊后,前后系缆应收紧;
Ⅲ系双浮后,回头缆应松长不受力
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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本题答案:D
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17、单项选择题 破冰船开路护航,其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的:()
A.1~2倍
B.2~3倍
C.3~4倍
D.5倍左右
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本题答案:B
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18、单项选择题 根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:()
A.风向左转船在可航半圆
B.风向左转船在危险半圆
C.风向顺时针变化在左半圆
D.风向逆时针变化在右半圆
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本题答案:A
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19、单项选择题 “黄闪光灯”是指安置在()桅杆上的黄闪光环照灯。
A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船
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本题答案:C
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20、单项选择题 船舶在大风浪中谐摇的横倾角,可用()估算(α最大波面角)
A.6.93倍α的平方根
B.7.93倍α的平方根
C.8.93倍α的平方根
D.9.93倍α的平方根
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本题答案:B
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21、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之间时,α大体在:()
A.30°~40°之间
B.60°~70°之间
C.80°~100°之间
D.140°~160°之间
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本题答案:C
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22、单项选择题 船舶驶进冰区前,应选择()进入,()边缘冰块密集,有涌浪时容易损坏船体。
A.上风侧,下风处
B.下风侧,下风处
C.上风侧,上风处
D.下风侧,上风处
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本题答案:D
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23、单项选择题 柴油机的下止点是指:()
A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置
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本题答案:D
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24、单项选择题
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因,下述说法正确的是()。
Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小;
Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大;
Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦;
Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅳ
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本题答案:D
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25、单项选择题
船舶进入浅水区,其船速下降的原因下列正确的是()。
Ⅰ.船体下沉,纵倾增大;Ⅱ.兴波增强;Ⅲ.推进器效率降低。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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本题答案:D
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26、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括()
A.在海面航行的潜水艇
B.在水下潜行的潜水艇
C.抬离水面的气垫船
D.贴进水面飞行的地效船
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本题答案:B
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27、单项选择题 在追越过程中,两船横距过近,为避免船吸现象发生,可采取下列哪些行动?()。①拉大横距;②及时减速。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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本题答案:C
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28、单项选择题 关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,下述正确的是:()
A.随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩增大
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本题答案:D
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29、单项选择题 重载万吨轮顺流抛锚掉头时,应选择在:()
A.流速趋缓,流向未变的时机
B.流速较急,流向未变的时机
C.流速趋缓,流向改变后的时机
D.流速较急,流向改变后的时机
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本题答案:A
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30、单项选择题 船上有人落水后,下列那些操纵方法适用于立即行动,并能以最短时间返回落水者位置?()
A.威廉逊(Williamson)旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.斯恰诺(Scharnov)旋回
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本题答案:B
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31、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态:()
A.向右转头,且右偏角小
B.向右转头,且右偏角量大
C.向左转头,且右偏角量小
D.向左转头,且右偏航量大
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本题答案:B
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32、单项选择题 根据经验,风速低于15m/s,流速低于0.5kn,船舶载重吨为10000t,所需拖轮功率(kW)应约为:()
A.740KW
B.840KW
C.940KW
D.1040KW
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本题答案:A
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33、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为12s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
A.6.4~12.6s
B.7.4~13.6s
C.8.4~15.6s
D.9.4~16.6s
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本题答案:C
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34、单项选择题
船吸效应与()等因素有关。
①两船的横距;②两船的航速;③两船的吃水;④两船的大小。
A.①、②
B.①~③
C.②~④
D.①~④
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本题答案:D
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35、单项选择题 对于给定的船舶,转数相同时,船速越低,推力();船速相同时,转数越低,推力()。
A.越小,越大
B.越小,越小
C.越大,越小
D.越大,越大
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本题答案:C
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36、单项选择题 在感潮河段界限以上的干、支流交汇水域,一艘在干流上下行显示桅灯、舷灯、尾灯的甲船,与一艘显示红闪光旋转灯一盏、舷灯、尾灯从支流驶出后上行的乙船相遇时,则()。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③两船协商避让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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本题答案:B
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37、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指:()
A.型宽
B.最大宽度
C.水线面最大宽度
D.夏季载重水线面最大宽度
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本题答案:B
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38、单项选择题 VLCC锚泊时,考虑到锚机刹车的安全,抛锚时的船速:()
A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn
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本题答案:D
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39、单项选择题 靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于:()
A.5cm/s
B.10cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s
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本题答案:B
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40、单项选择题 船舶顶流过弯,水流有将船首压向哪侧的趋势:()
A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间
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本题答案:B
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41、单项选择题
关于靠泊计划,下列正确的是:()
Ⅰ靠泊操纵总体安排
Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵
Ⅳ港内航道航行操纵
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、ⅢⅣ
D.Ⅱ~Ⅳ
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本题答案:C
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42、单项选择题 下列说法正确的是()。①在同一水域同一事项中,特别规定与《内河避碰规则》不一致时,优先执行特别规定;②在同一水域中,特别规定未尽事宜,仍执行《内河避碰规则》规定。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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本题答案:C
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43、单项选择题 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差
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本题答案:A
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44、单项选择题
双锚绞缠后可能会引起:()
Ⅰ损坏锚链Ⅱ抓力大为减小Ⅲ起锚困难Ⅳ锚链扭转负荷增加
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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本题答案:A
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45、单项选择题 “两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括()。①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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本题答案:C
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46、单项选择题 空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时,关于掉头方向下列哪项正确?()
A.弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
47、单项选择题 海上拖带在有风浪情况下,如欲用救生艇运送拖缆,则拖船宜从被拖船的:()
A.上风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
48、单项选择题 有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
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本题答案:C
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49、单项选择题 在舵角和螺旋桨转速不变的情况下,水流对舵压力、舵效的影响是()。
A.逆流或顺流航行时,舵压力一样大
B.逆流舵压力大
C.顺流舵压力大
D.顺流时的舵效比逆流时好
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本题答案:A
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50、单项选择题 试验表明,船吸作用明显加剧的两船间距约为:()
A.小于两船船长之和的一半
B.小于两船船宽之和的一半
C.小于两船船长之和
D.小于两船船宽之和
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
51、单项选择题 万吨级船舶,在风速不大时,顶流1kn时进行靠泊,若要确保接近码头的速度不超过15cm/s,则靠拢角度最大应不超过()。
A.22°
B.20°
C.18°
D.16°
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91ExAM.org
本题答案:D
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52、单项选择题 双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()
A.将右车停车,左车倒车
B.将右车停车,左车停车
C.将右车倒车,左车倒车
D.将右车倒车,左车停车
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本题答案:A
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53、单项选择题
船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作?()
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ~¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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本题答案:C
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54、单项选择题 船舶系泊时,能防止船尾向外舷移动的缆包括:()
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
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本题答案:D
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55、单项选择题 船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为()倍船长,横距约l倍船长处停车,以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
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本题答案:B
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56、单项选择题 船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般:()
A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
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本题答案:B
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57、单项选择题 在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过()。
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
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本题答案:C
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58、单项选择题 船舶进闸门口,有侧风影响时应将船首领直,并尽可能靠拢()。
A.上风侧
B.下风侧
C.横风侧
D.顺风侧
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本题答案:A
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59、单项选择题 梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称,操舵者应采取()的方法,使船队保持在预定航向上航行。
A.稳舵
B.回舵
C.正舵
D.压舵
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本题答案:D
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60、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的主要条件是:()
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
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本题答案:D
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61、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时,右旋单桨船在空船左正横来风时,应:()
A.向左掉头,抛左锚
B.向右掉头,抛右锚
C.向左掉头,抛右锚
D.向右掉头,抛左锚
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本题答案:A
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62、单项选择题
下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动
Ⅲ.转心处漂角为零
Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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本题答案:B
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63、单项选择题 船舶系靠单浮筒时,应:()
A.先带单头缆,后带回头缆
B.先带回头缆,后带单头缆
C.回头缆应绞紧且均匀受力
D.单头缆应不受力
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本题答案:A
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64、单项选择题 系浮筒的准备工作主要有()的准备和必要时进行的()的准备工作。
A.系浮缆、带锚链
B.系浮缆、回头缆
C.单头缆、带锚链
D.回头缆、带锚链
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本题答案:A
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65、单项选择题
关于狭水道对操船的影响,下列哪些正确?()
Ⅰ航道狭窄Ⅱ水流多变Ⅲ来往船舶不多Ⅳ航道弯曲
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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本题答案:B
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66、单项选择题 船舶进入冰区时,为安全起见:()
A.应保持船首与冰缘垂直,并将冲力降到最小
B.应保持船首与冰缘垂直,并将冲力增到最大
C.应保持船首与冰缘平行,并将冲力降到最小
D.应保持船首与冰缘平行,并将冲力增到最大
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本题答案:A
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67、单项选择题 单锚泊船偏荡激烈时,可加抛止荡锚,其出链长以()倍水深为宜。
A.1.5~2.5
B.2.5~3.5
C.3.5~4.5
D.4.5~5.5
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本题答案:A
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68、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确?(船速和流速不变):()
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
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本题答案:C
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69、单项选择题 单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时,应立即采取的措施是()。
A.松长锚链
B.报告船长并按船长指示处理
C.通知机舱备车移泊
D.抛下另一锚并使之受力。同时紧急备车,报告船长
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本题答案:D
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70、单项选择题
下列哪种情况属于互见?()
Ⅰ、能见度不良时,两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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本题答案:D
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71、单项选择题 当风速为20m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()
A.3h+90m
B.3h+125m
C.4h+90m
D.4h+145m
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本题答案:A
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72、单项选择题 单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为:()
A.一舷全部链长+1倍船长
B.一舷全部链长+2倍船长
C.一舷全部链长+3倍船长
D.一舷全部链长+4倍船长
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
73、单项选择题 船舶绞收首横缆,可使船首向码头(),而船尾()。
A.转出/转进
8.转出/转出
C.转进/转进
D.转进/转出
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本题答案:D
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74、单项选择题 船舶采用拖锚制动方法,可在()下使用。
A.任意速度
B.高速
C.低速
D.后退
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本题答案:C
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75、单项选择题 下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?()
A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则
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本题答案:B
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76、单项选择题 .船舶滑行驶靠码头,艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于()。
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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本题答案:B
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77、单项选择题 对于给定的螺旋桨,哪种情况下进车推力最大?()
A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中
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本题答案:C
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78、单项选择题 船舶做旋回运动过程中,漂角越小:()
A.速降加剧,横倾增大
B.速降加剧,横倾减小
C.速降减轻,横倾减小
D.速降减轻,横倾增大
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本题答案:C
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79、单项选择题 发现本船走锚时,值班驾驶员应:()
A.松链增加出链长度,通知机舱备车,报告船长
B.报告船长,通知机舱备车,松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力,通知机舱备车,报告船长
D.报告船长,通知机舱备车,立刻抛另一锚使之受力
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本题答案:C
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80、单项选择题 &nbs来源:91考试网 91ExAm.orgp;IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是:()
A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式
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本题答案:C
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81、单项选择题 船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?()
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
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本题答案:A
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82、单项选择题 为了减少偏荡适宜用()锚泊方法。
A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚
91ExAM.org
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本题答案:D
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83、单项选择题 某船航速10kn,固有横摇周期10s,横向受波长为120m的浪的作用,波速约为()时,会发生谐摇。
A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s
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本题答案:C
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84、单项选择题 在能见度不良时,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,应采取下列哪些行动?()。
A.判断是否存在碰撞危险
B.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C.继续鸣放雾号
D.仅须用VHF呼叫协商
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本题答案:B
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85、单项选择题 港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:()
A.2倍船长+60~90m
B.1倍船长+60~90m
C.2倍船长+45m
D.1倍船长+45m
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本题答案:B
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86、单项选择题
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括:()
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆,应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A.Ⅰ~Ⅲ对
B.Ⅱ~Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
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本题答案:B
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87、单项选择题 港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为10m,拖缆长度:()
A.应大于30m
B.应大于40m
C.应大于45m
D.应大于60m
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本题答案:C
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88、单项选择题 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇,一般来说若()横摇适中。
A.GM>B/10
B.GM<B/10
C.GM>B/30
D.GM<B/30
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本题答案:C
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89、单项选择题 船舶在冰中航行,见到的冰色中,冰的硬度最大的是:()
A.青绿色或灰绿色
B.灰或铅灰色
C.纯白色
D.青白色
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本题答案:A
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90、单项选择题 超大型船舶与一般货船相比具有哪种特点?()
A.长宽比大,宽度吃水比大
B.长宽比小,宽度吃水比大
C.长宽比小,宽度吃水比小
D.长宽比大,宽度吃水比小
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本题答案:B
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91、单项选择题 空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取:()
A.迎风掉头
B.顺风掉头
C.只能向右掉头
D.只能向左掉头
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本题答案:A
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92、单项选择题 机动船横越前,应当采取下列哪些行动,方可以横越?()。①注意航道情况和周围环境;②确认无碍他船行驶;③按规定鸣放声号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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本题答案:D
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93、单项选择题 某轮吃水3m,在某锚地锚泊,若该处最大波高为l.5m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有()。
A.5m以上的水深
B.3m以上的水深
C.5.5m以上的水深
D.4.5m以上的水深
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本题答案:C
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94、单项选择题 在我国管辖的水域内,我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束:()
A.政府公务船在执行公务时
B.从事捕鱼的船舶
C.我国的非机动船
D.自航式钻井平台
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本题答案:C
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95、单项选择题 大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确?()
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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本题答案:A
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96、单项选择题 当单锚抓力不够时,可采用()抛锚方法。
A.抛八字锚
B.抛一字锚
C.抛艏艉锚
D.抛拎水锚
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本题答案:A
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97、单项选择题 航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取()措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.转向
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本题答案:A
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98、单项选择题
锚在应急中的应用包括:()
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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本题答案:C
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99、单项选择题 关于弃船,下列说法不正确的是()。
A.船舶触礁,机舱被淹没,失去一切施救能力,随时有倾覆的危险,应考虑弃船
B.失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统,火势继续蔓延,危及整个船舶安全,应考虑弃船
C.发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险,应考虑弃船
D.船舶舵机失灵,主动力装置瘫痪,应考虑弃船
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本题答案:D
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100、单项选择题 舵的正压力是指:()
A.平行于舵叶纵剖面所受到的力
B.垂直于舵叶纵剖面所受到的力
C.平行于水流方向所受到的力
D.垂直于水流方向所受到的力
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本题答案:B
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101、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶包括()
A、在水面航行的水上飞机
B、超低空飞行的水上飞机
C、拖航中的钻井平台
D、A+C
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本题答案:D
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102、单项选择题 河船在泥质陡岸触坡停靠,其停靠点最好选择在()。
A.陡岸的小凸嘴处
B.陡岸平直处
C.陡岸凹人处
D.水深足够的陡岸处
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本题答案:B
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103、单项选择题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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本题答案:C
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104、单项选择题 海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即:()
A.停车,拖缆下垂后再微速进车,如此反复直到有前进速度,方可逐步加速
B.停车,拖缆下垂后再慢速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车,拖缆下垂后再半速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
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本题答案:A
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105、单项选择题 下列说法正确的是()。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下,绝不允许背离规则;②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时,当事船舶可背离规则全部条款行动。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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本题答案:A
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106、单项选择题 听到他船鸣放一短声,则表示他船()。
A.正在向左转向
B.正在向右转向
C.将要向左转向
D.将要向右转向
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本题答案:B
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107、单项选择题 满载万吨轮1.5kn余速拖单锚,淌航距离约为:()
A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长
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本题答案:B
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108、单项选择题 水动力作用点距船首的距离随漂角的增大而:()
A.减小
B.增大
C.有时增大有时减小
D.不变
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本题答案:B
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109、单项选择题 请问《国际海上避碰规则》适用的船舶()
A.在公海上的一切船舶
B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C.除内河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
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本题答案:D
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110、单项选择题 港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时,其最常用的系缆方式为:()
A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑
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本题答案:A
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111、单项选择题 能见度不良时,在航的机动船应当()。
A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声
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本题答案:A
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112、单项选择题 在冰区如何抛“冰锚”?()
A.把锚直抛入到碎冰中
B.用锚将冰层打碎,然后抛入海底
C.将锚链放在挖好的冰槽中,浇水与冰冻结在一起
D.以上均不正确
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本题答案:D
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113、单项选择题 根据经验,风速低于15m/s,流速低于0.5kn,万吨级船舶所需拖轮功率(kW)应约为船舶总吨位的:()
A.7%
B.9%
C.11%
D.13%
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本题答案:C
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114、单项选择题
使舵力减小的因素包括():
Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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本题答案:C
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115、单项选择题 下列哪项措施可提高船舶舵效?()
A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速
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本题答案:C
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116、单项选择题 双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()
A.将右车减速,左车减速
B.将右车加速,左车减速
C.将右车减速,左车加速
D.将右车加速,左车加速
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本题答案:C
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117、单项选择题 对于右旋螺旋桨,伴流横向力方向为:()
A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左
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本题答案:B
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118、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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本题答案:B
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119、单项选择题 根据试验结果,4万吨油轮在停车后余速约()时无舵效
A.2.2节
B.3.2节
C.4.2节
D.5.2节
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本题答案:B
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120、单项选择题 下列哪些灯光不应在显示号灯时间内显示?()。①会被误认为《规则》规定号灯的灯光;②会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光;③会妨碍正规嘹望的灯光。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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本题答案:D
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121、单项选择题 船舶在规则波中作小角度横摇时,船舶的横摇周期与什么有关?()
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
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本题答案:B
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122、单项选择题
船舶在浅水区航行时,通常会出现()。
①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④艏向深水一侧偏转。
A.①~③
B.①~④
C.①、③
D.①、②和④
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本题答案:B
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123、单项选择题 船舶搁浅后,在情况不明时,应:()
A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况,然后再行动
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本题答案:D
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124、单项选择题 南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()
A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
125、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为:()
A.0.95~0.98
B.0.80~0.95
C.0.60~0.75
D.0.50~0.70
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本题答案:A
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126、单项选择题 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区,应:()
A.拖缆缩短,降低拖速
B.拖缆缩短,增大拖速
C.拖缆加长,增大拖速
D.拖缆加长,降低拖速
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本题答案:A
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127、单项选择题 在狭水道航行,离岸壁太近会出现:()
A.船首岸推,船尾岸吸
B.船首岸推,船尾岸推
C.船首岸吸,船尾岸推
D.船首岸吸,船尾岸吸
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本题答案:A
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128、单项选择题 海洋波浪预报部门通常是用()来作海浪预报的。
A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高
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本题答案:C
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129、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,为尽量减少大船左移距离,应:()
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
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本题答案:C
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130、单项选择题 上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()则有抑制偏荡的作用。
A.首
B.中前
C.中
D.尾
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本题答案:D
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131、单项选择题 有关号型的各条规定,在()都应当遵守。
A.白天
B.夜间
C.白天和夜间
D.任何时候
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本题答案:A
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132、单项选择题 一般来说,船舶空载时所受3~4级风的影响约相当于:()
A.半载时受5~6级风的影响,满载时受7~8级风的影响
B.半载时受7~8级风的影响,满载时受5~6级风的影响
C.半载时受2~3级风的影响,满载时受3~4级风的影响
D.半载时受3~4级风的影响,满载时受2~3级风的影响
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本题答案:A
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133、单项选择题 在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行,一般认为视距已降到(),并继续在降低时。
A.6nmile
B.5nmile
C.3nmile
D.2nmile
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本题答案:B
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134、单项选择题 根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长
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本题答案:C
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135、单项选择题 一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:()
A.先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆
B.先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆
C.后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆
D.后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆
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本题答案:B
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136、单项选择题 船舶旋回运动中,在转心P处的:()
A.漂角为最大,横移速度为最大
B.漂角为零,横移速度为零
C.漂角为最大,横移速度为零
D.漂角为零,横移速度为最大
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本题答案:B
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137、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时,对于右旋单桨船一般应:()
A.向左掉头,抛左锚
B.向右掉头,抛右锚
C.向左掉头,抛右锚
D.向右掉头,抛左锚
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本题答案:B
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138、单项选择题 在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):()
A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va
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本题答案:B
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139、单项选择题 下列()情况不属于互见。
A.一船能用望远镜看到他船时
B.在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓,而看不见他船的驾驶台
C.能见度不良时,两船接近到相互看见时
D.B+C
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本题答案:B
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140、单项选择题
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?()
Ⅰ、正在进行清除水雷作业的扫雷船;
Ⅱ、从事拖带作业的船舶;
Ⅲ、从事拖带作业的船舶锚泊后;
Ⅳ、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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本题答案:D
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141、单项选择题 八字锚的抛出方法在横风条件下,第一锚在:()
A.进抛法中应选下风舷锚,退抛法中应选上风舷锚
B.不论进,退抛法均选上风舷锚
C.进抛法中应选上风舷锚,退抛法中应选下风舷锚
D.不论进,退抛法均选下风舷锚
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本题答案:C
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142、单项选择题 关于船舶进港的控制速度情况,下述哪项正确?()
A.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过高
B.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过低
C.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过高
D.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过低
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本题答案:C
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143、单项选择题 北半球台风危险半园的特点和避航法是:()
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
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本题答案:A
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144、单项选择题 根据船模试验,水深/吃水=()时,船体阻力受浅水的影响应引起重视。
A.7~10
B.6~8
C.4~5
D.2~3
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本题答案:C
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145、单项选择题
船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:()
Ⅰ拍底情况;
Ⅱ甲板大量上浪;
Ⅲ螺旋桨发生空转;
Ⅳ大幅度横摇
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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本题答案:A
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146、单项选择题 CPP船比FPP船换向时间短,一般:()
A.紧急停船距离将减为50~60%
B.紧急停船距离将减为60~80%
C.紧急停船距离将减为70~80%
D.紧急停船距离将减为70~90%
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本题答案:B
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147、单项选择题 单锚泊船的值班人员发现走锚时,情况危急,务必立即采取的首要措施是:()
A.松长锚链
B.缩短锚链
C.通知机舱备车移泊
D.抛下另一锚并使之受力
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本题答案:D
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148、单项选择题 某轮吃水14m,在某开敞锚地锚泊,若该处最大波高为3m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有:()
A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
149、单项选择题
下列哪种说法是正确的()。
Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制,除《规则》第十条外,《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域;
Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;
Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
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本题答案:C
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150、单项选择题 沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大?()
A.h/D<3.65~3.75
B.h/D<2.65~2.75
C.h/D<1.65~1.75
D.h/D<0.65~0.75
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
151、单项选择题 船舶正常航行时,主机操作是根据:()
A、驾驶台命令
B、船长命令
C、轮机长命令
D、船舶工况
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
152、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
153、单项选择题
船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:()
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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本题答案:B
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154、单项选择题 船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()
A.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大
B.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小
C.在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大
D.漂角为零时水动力系数最小
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本题答案:A
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155、单项选择题
吹开风较强时的带缆顺序是:()
Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
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本题答案:C
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156、单项选择题 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:()
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
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本题答案:D
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157、单项选择题 两艘渡船横越或交叉相遇时,应适用下列哪些条款?()。
A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。
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本题答案:C
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158、单项选择题 溜缆操作时应注意的事项中,下列不正确的是()。
A.溜缆一般使用钢丝缆
B.溜缆时应挽得住和溜得出
C.溜缆速度宜快而不宜缓
D.操作人员应位于溜出相反一舷
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本题答案:C
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159、单项选择题
下列属于固定式码头的是()。
①岸壁式码头;②系船浮;③浮码头;④基桩码头。
A.①~③
B.①、②和④
C.①、③和④
D.①~④
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本题答案:C
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160、单项选择题 已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作:()
A.90°转向所需范围的大小
B.120°转向所需范围的大小
C.180°转向所需范围的大小
D.360°转向所需范围的大小
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本题答案:C
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161、单项选择题 船舶接送引航员时,关于引航梯的放置,应:()
91EXAm.org A.根据引航员的要求,通常应放在上风舷侧
B.根据船长的决定,通常应放在上风舷侧
C.根据引航员的要求,通常应放在下风舷侧
D.根据船长的决定,通常应放在下风舷侧
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本题答案:C
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162、单项选择题 船舶侧推器的作用与船速之间的关系为:()
A.船速越高,侧推器的作用越大
B.低速后退时侧推器的作用越明显
C.船速越低,侧推器的作用越小
D.侧推器效率与船速无关
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本题答案:B
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163、单项选择题 配备甚高频无线电话的船舶在航时,应当在()频道上正常守听。①规定的;②通用的;③大家都熟知的。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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本题答案:A
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164、单项选择题 漂角越大,则:()
A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好
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本题答案:D
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165、单项选择题 在航海实践中,下列那种观点是正确的:()
A.互见是指在能见度良好的条件下,两船以视觉看到时
B.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C.只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船处于互见之中
D.不管当时能见度如何,只要能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中
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本题答案:D
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166、单项选择题 在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()
A.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时,船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
D.B+C
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本题答案:D
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167、单项选择题 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯,若用舵太迟,受流压的作用产生的情况:()
A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转
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本题答案:B
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168、单项选择题 静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()
A.余速快些,横距小些
B.余速快些,横距大些
C.余速慢些,横距小些
D.余速慢些,横距大些
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本题答案:A
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169、单项选择题 在大风浪中拖带航行应尽量采取()。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.斜浪航行
D.滞航方法
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本题答案:D
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170、单项选择题 船舶旋回过程中的反移量是指:()
A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
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本题答案:A
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171、单项选择题
船舶自力离泊操纵要领为:()
Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离
Ⅱ掌握好船身摆出的角度
Ⅲ控制好船身的进退
Ⅳ适时利用拖船助操
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ~Ⅳ
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本题答案:A
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172、单项选择题 在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:()
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
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本题答案:D
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173、单项选择题
下列有关侧推器的叙述哪些是错误的?()
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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本题答案:C
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174、单项选择题 船舶在强风或强流水域单锚泊时:()
A.易发生偏荡,易走锚
B.易发生偏荡,不易走锚
C.不易发生偏荡,易走锚
D.不易发生偏荡,不易走锚
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本题答案:A
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175、单项选择题
在航行中发现主机突然停车,应立即采取的措施是()。
Ⅰ.利用余速和舵效操纵;
Ⅱ.游移到缓流区进行锚泊修理;
Ⅲ.显示失控信号。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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本题答案:D
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176、单项选择题 根据实际经验,在视线良好时,对岛礁的辨认,从视距和清晰度方面下列正确的是:()
A.雷达更有效且辨认清楚
B.雷达更有效但辨认不清楚
C.目力更有效且辨认清楚
D.目力更有效但辨认不清楚
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本题答案:C
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177、单项选择题 大风浪中收艇,在横摇中挂钩,应在何时迅速前后同时挂钩?()
A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时
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本题答案:D
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178、单项选择题 船舶由逆流掉头转为顺流掉头时,应选择由()方向掉头。
A.主流向缓流
B.缓流向主流
C.主流向主流
D.缓流向缓流
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本题答案:B
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179、单项选择题 超大型船舶与一般万吨货船比较,下列哪项正确?()
A.淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B.旋回时速度下降,超大型船舶小
C.旋回时速度下降,瘦削型船舶大
D.淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
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本题答案:A
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180、单项选择题 船舶的推进效率是指:()
A.有效功率与机器功率之比
B.机器功率与有效功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比
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本题答案:A
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181、单项选择题
撞入他船船体的船舶应当:()
Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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本题答案:A
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182、单项选择题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
Ⅰ能保证舵效的情况下,速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时,余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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本题答案:D
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183、单项选择题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()
A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
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本题答案:B
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184、单项选择题 在恶劣天气情况下,大船为放救生艇,应采取:()
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
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本题答案:C
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185、单项选择题 船舶旋回中,首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点:()
A.在转心处的值最大
B.在重心处的值最大
C.在转心处的值最小
D.在船尾处的值最小
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本题答案:C
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186、单项选择题 长度为30m以上机动船或船队在掉头前()显示掉头的号灯、号型。
A.3min
B.5min
C.30min
D.10min
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本题答案:B
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187、单项选择题 船舶抛八字锚,当两链夹角在60。左右时,其抓力约为单锚抓力的()。
A.1.5倍
B.1.3倍
C.1.92倍
D.相等
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本题答案:B
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188、单项选择题 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的?()
A.方形系数大的船,旋回圈小
B.有球鼻首的船,旋回圈较小
C.船舶重载时,旋回初径有所减小
D.浅水中旋回时,旋回圈变大
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本题答案:C
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189、单项选择题 互见存在于;()
A.能见度良好的情况
B.能见度不良的情况
C.任何能见度情况
D.良好的天气条件中
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本题答案:C
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190、单项选择题 单车船在运河中航行,一般偏转时可用()纠正。
A.车、舵
B.短链抛锚
C.车、舵、锚
D.车、舵、锚、拖船
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本题答案:A
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191、单项选择题 当出链长度与水深之比为2.5时,拖锚制动:()
A.锚的抓力约为锚重的1.2倍
B.锚的抓力约为锚重的1.4倍
C.锚的抓力约为锚重的1.6倍
D.锚的抓力约为锚重的1.8倍
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本题答案:B
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192、单项选择题 双桨船采用一进车一停车向停车一侧回转时,推力偏心效应横向力对回转运动()。
A.起有利作用
B.起不利作用
C.不起作用
D.有时起有利作用,有时起不利作用
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本题答案:A
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193、单项选择题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的:()
A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍
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本题答案:C
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194、单项选择题 船舶在旋回运动中,漂角何处最大?()
A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端
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本题答案:C
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195、单项选择题 船舶的垂荡周期与什么有关?()
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
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本题答案:C
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196、单项选择题 重载万吨级船顺流抛锚掉头时,流速:()
A.以1~1.5kn为宜
B.以1.5~2kn为宜
C.以2~2.5kn为宜
D.以2.5~3kn为宜
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本题答案:A
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197、单项选择题 虽然自封油枪有加满容器后自动停止供油的功能,但是工作人员使用时()。
A、可以远离现场
B、不得离开现场
C、可以离开现场,但应在视线范围之内,以免发生意外
D、可根据现场情况灵活掌握
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本题答案:B
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198、单项选择题
选择航道宽度时应考虑哪些因素?()
Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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本题答案:C
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199、单项选择题 水动力系数Cw与水深与吃水之比H/d的关系为:()
A.相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越小
B.相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越大
C.不相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越小
D.不相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越大
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本题答案:B
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200、单项选择题 海上拖带转向时:()
A.无风浪条件下可大幅度一次完成
B.应每次转5°~10°地分段完成
C.应每次转10°~15°地分段完成
D.应每次转20°以上以便较快地完成
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本题答案:B
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