1、单项选择题  航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.

A.层流区，紊流区和旋流区
B.冲击区，反力区和压力区
C.主燃区，补燃区和掺混区
D.直流区，回流区和折流区

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、多项选择题  非尺寸检杳可分为（）.

A.目视检查
B.裂纹检查
C.仪表检查
D.千分尺检查

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

3、多项选择题  发动机用燃油喷嘴类型有（）.

A.单路离心式燃油喷嘴
B.双路式燃油喷嘴
C.气动雾化型喷嘴
D.蒸发管式喷嘴

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  单位推力等于：（）.

A.单位迎风面积产生的推力
B.发动机单位质量产生的推力
C.排气速度与进气速度之差
D.总推力除以发动机总重量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  用120牛顿的力在20秒内使600公斤的物体沿水平直线移动20米，功率为（）.

A.120焦耳
B.120焦耳/秒
C.2400焦耳/秒
D.600焦耳/秒

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  发动机中需要冷却的主要部件是（）.

A.燃烧室和涡轮
B.燃烧室和压气机
C.涡轮和压气机
D.进气道和涡轮

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  监视发动机性能参数的仪表有（）.

A.发动机压力比，燃油流量，排气温度，转速表
B.滑油压力，滑油温度表
C.振动，噪声表
D.滑油量，燃油量表

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是（）.

A.对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制
B.进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制
C.提供涡轮间隙控制
D.提供VSV和VBV的控制

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  枢轴型反推门是如何作动的？（）

A.气动作动
B.机械作动
C.液压作动
D.钢索作动

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本题答案：C
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10、单项选择题  轴流式压气机喘振时，发动机的（）.

A.振动减小
B.振动加大
C.EGT下降
D.EPR增高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  涡喷发动机正确的启动次序是（）.

A.启动机运转、点火、喷油
B.启动机运转、喷油、点火
C.喷油、启动机运转、点火
D.点火、喷油、启动机运转

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

12、问答题  简述发动机的防冰。

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本题答案：在结冰区发动机进气道前缘处和整流锥、压气机的进气导向器
本题解析：试题答案在结冰区发动机进气道前缘处和整流锥、压气机的进气导向器处会结冰。防止结冰是必要的，因为在这些地方结冰会大大限制通过发动机的空气流量，从而引起发动机性能损失并可能会使发动机发生故障。此外，脱落下来的冰块被吸入发动机或撞击进气道吸音材料衬层时可能造成损坏。

13、单项选择题  涡轮盘一般用镍基合金制造，增加合金中镍元素含量的作用是：（）.

A.增大抗疲劳特性
B.增大刚性
C.增加韧性
D.增大抗腐蚀特性

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  涡轮喷气发动机的主要部件包括：（）.

A.压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器
B.压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室
C.压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道
D.进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室

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本题答案：D
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15、单项选择题  航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）.

A.单位推力
B.燃油消耗率
C.涡轮前燃气总温
D.喷气速度

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本题答案：B
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16、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，设置高慢车的目的是（）.

A.保证复飞时迅速加速
B.增加反向推力
C.节省慢车耗油量
D.防止压气机喘振

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  压气机转子的基本形式有：（）.

A.鼓式、盘式
B.轮式、鼓式
C.鼓式、盘式、鼓盘式
D.轮式、盘式、轮盘式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

18、单项选择题  燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.

A.厚，且弯曲程度大
B.薄，且弯曲程度小
C.薄，且弯曲程度大
D.厚，且弯曲程度小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  气动操作的反推力装置在到达全打开位置前速度由快到慢，是由哪个部件控制的（）.

A.机械式反馈机构
B.压力调节关断活门和气动马达锁
C.压力调节关断活门和方向控制活门
D.引气活门

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本题答案：A
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20、问答题  空气雾化喷嘴的优点有哪些？

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本题答案：空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气，它
本题解析：试题答案空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气，它用空气的高速代替燃油的高速引起雾化，空气雾化喷嘴使其他种类喷嘴产生的局部富油得以避免，因此减少了积炭和排气冒烟；这种喷嘴燃油雾化要求的压力低，可以采用重量较轻的齿轮泵。为防止发动机停车后喷嘴积碳，在燃油喷嘴中有单向活门。高压切断活门关闭后当燃油总管压力降低，单向活门关闭，确保没有燃油从总管中因重力进入燃烧室。

21、单项选择题  涡桨发动机，涡轮功率中约（）用来转动压气机，约（）用来转动螺旋桨和传动附件.

A.2／3，1／3
B.1／3，2／3
C.1／2，1／2
D.3／4，1／4

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本题答案：A
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22、问答题  简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？

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本题答案：放气活门打开放掉一部分压气机中间级，或低压压气机后高压
本题解析：试题答案放气活门打开放掉一部分压气机中间级，或低压压气机后高压压气机前的空气。这一般在低功率和迅速减速时，一旦脱离喘振区，放气活门关闭。活门关闭过早或过晚均不利，关闭过早发动机没有脱离喘振范围，仍可能喘振；关闭过晚，放掉空气，造成浪费。关闭转速还受大气温度变化，大气温度高，关闭转速应增大 91eXaM.org。

23、单项选择题  高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的（）.

A.20%
B.40%
C.80％或更多
D.60%

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本题答案：C
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24、单项选择题  压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.

A.引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B.放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C.放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D.放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  伺服燃油加热器的目的是：（）.

A.散掉滑油的热量
B.防止伺服燃油结冰
C.只有主燃滑油热交换器不够
D.在空气/滑油热交换器故障时备用

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  发动机推力大小的操纵是通过中介装置（）实行的.

A.燃油控制器改变供油量
B.齿轮
C.恒速传动装置
D.滑油泵

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本题答案：A
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27、单项选择题  确定螺桨发动机地面工作时当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）.

A.力矩，反作用推力
B.轴功率，喷气推力
C.功率，转速
D.转速，正向推力

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本题答案：B
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28、问答题  燃油消耗率，其与发动机效率的关系？

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本题答案：产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马
本题解析：试题答案产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马赫数一定时，涡喷发动机的燃油消耗率与总效率成反比.

29、问答题  发动机燃油系统主要部件有哪些？

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本题答案：发动机燃油系统是从飞机燃油系统将燃油供到发动机的燃油泵
本题解析：试题答案发动机燃油系统是从飞机燃油系统将燃油供到发动机的燃油泵开始，一直到燃油从燃烧室喷嘴喷出，这中间包括的部件有：燃油泵、燃油加热器、燃油滤、燃油/滑油散热器、燃油控制器、燃油流量计、燃油分配活门或增压和泄油活门，燃油总管、燃油喷嘴。

30、单项选择题  发动机转子上的联轴器是连接（）的组合件.

A.燃烧室与涡轮
B.压气机与燃烧室
C.涡轮转子与压气机转子
D.涡轮与附件齿轮箱

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

31、单项选择题  辅助动力装置的压气机类型多为（）.

A.离心式压气机
B.单级轴流式压气机
C.冲击式压气机
D.多级轴流式压气机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  如果自由涡轮的输出轴经过减速器带动旋翼，这是（）.

A.涡扇发动机
B.活塞发动机
C.涡桨发动机
D.涡轴发动机

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  典型的涡轮静子组件有：（）.

A.静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管
B.静子叶片和固定器
C.叶片和涡轮盘
D.外机匣和支柱

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  EEC控制的发动机如何实现超转保护？（）

A.仅由液压机械的超转调节器
B.仅由EEC软件进行安全限制
C.手动减油
D.EEC中的软件加上液压机械超转调节器或独立的超转检测硬件和软件

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  大气温度高，放气活门关闭时的发动机转速应该：（）.

A.降低
B.不变
C.增大
D.稍微增加

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本题答案：C
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36、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度.

A.低于
B.等于
C.高于
D.等于标准

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型.

A.冲压式进气道和反作用式进气道
B.亚音速进气道和超音速进气道
C.离心式进气道和轴流式进气道
D.单级进气道和多级进气道

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

A.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
B.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C.发动机的增压比；发动机的重量和长度
D.涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  双面进气离心式压气机是（）.

A.有两个进口的压气机
B.两级压气机独立地连到主轴上
C.两级离心压气机串联
D.叶轮的两面有叶片的压气机

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本题答案：D
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40、问答题  简述涡轮叶片冲击式、反力式特点。

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本题答案：冲击式涡轮是由于气流方向改变而产生的。反力式涡轮吸收燃
本题解析：试题答案冲击式涡轮是由于气流方向改变而产生的。反力式涡轮吸收燃气能量产生扭矩是由于气流速度的大小和方向的改变而产生的。冲击式涡轮的工作叶片是前缘和后缘较薄，，而中间较厚。反力式涡轮的工作叶片是前缘较厚，而后缘较薄。混合式涡轮叶片综合冲击式和反力式叶片叶根冲击多反力少，叶尖反力式。

41、问答题  简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。

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本题答案：低转速和高转速时涡轮前温度高，中转速时涡轮前温度低。<
本题解析：试题答案低转速和高转速时涡轮前温度高，中转速时涡轮前温度低。

42、多项选择题  航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有（）.

A.发动机排气温度
B.燃油流量
C.转速
D.排气速度

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  反推装置的工作情况，故障与否从哪里观察？（）

A.发动机整流罩上看是否工作
B.从发动机声音判断
C.从飞机速度判断
D.从驾驶舱的灯光和信息显示

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮进出口的速度三角分别由哪几个矢量组成：（）.

A.圆周速度、线速度、牵连速度
B.绝对速度、相对速度、牵连速度
C.绝对速度、轴向速度、相对速度
D.绝对速度、切向速度、牵连速度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是（）.

A.产生离心力
B.产生拉力
C.产生弹力
D.产生应力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

46、多项选择题  燃气涡轮发动机的防冰部位有：（）.

A.进气道唇口
B.前整流锥
C.进口导向叶片
D.进气道出口

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.

A.传导，辐射
B.发散冷却
C.对流、冲击、气膜
D.换热冷却

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  发动机轴承的承载能力由谁决定（）？

A.支撑数目
B.滚动体的大小和数量
C.与轴的配合
D.与机匣的配合

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  齿轮箱轴和机匣的封严可使用：（）.

A.碳封严
B.浮动环封严
C.O型密封圈
D.刷式封严

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  （）压气机对于启动灵活性和改善高空性能有最大的好处.

A.双级离心式
B.多转子轴流式
C.单转子轴流式
D.单级离心式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

51、多项选择题  下述哪些是FADEC在状态监控方面的功能？（）

A.自检和隔离出故障航线可更换件
B.燃滑油温度管理
C.记忆存储故障数据
D.发动机安全保护

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

52、问答题  简述烧室出口温度分布的要求。

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本题答案：在一个圆环上温度分布要均匀，即同一个环上各处的温度相差
本题解析：试题答案在一个圆环上温度分布要均匀，即同一个环上各处的温度相差不能太大。在径向上靠近涡轮叶片叶尖和叶根处的温度应低一些，而在距叶尖大约三分之一处温度最高。

53、问答题  为什么进入发动机的空气流量突然减少，压气机易发生喘振？哪些情况可以造成空气流量突然减少？

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本题答案：进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴
本题解析：试题答案进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴向速度减少，流量系数减少，相对速度方向变陡，而使攻角变大，气流在叶背上产生分离，导致整台发动机喘振。造成上述情况有：
①供油量增加过快过多；
②着陆滑跑速度减至小速度时仍使用反推。

54、单项选择题  放气活门和可调叶片的作动器是由什么操作的？（）

A.电气
B.滑油
C.空气压力
D.伺服燃油压力

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

55、问答题  简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点？是如何实现的？

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本题答案：气动型：
1.部件包括引气供应管、控制活门（
本题解析：试题答案气动型：
1.部件包括引气供应管、控制活门（压力调节和切断活门）、一或两个气动驱动装置（空气马达和方向控制活门）、软驱动轴、齿轮箱、球螺旋作动器。
2.引气来自高压压气机靠后级，控制活门打开，引气进入气动驱动装置空气马达，方向控制活门控制空气马达的作动方向，空气马达旋转经软驱动轴和齿轮箱操作球螺旋作动器，移动反推。
3.整流罩移动速度开始快，接近终点时减慢最后停下来，空气马达的转速由反馈机构控制，它安装在整流罩上。
4.气动操作的反推器由气动驱动装置的制动锁住，一种是方向控制活门的反馈机构操作的，另一种是分开的气动制动作动器实施的。
5.反推不工作方法：第一种是人工关闭并锁住压力调节和切断活门，第二种是中断到压力调节和切断活门或方向控制活门电磁线圈的电源，第三种也是最有效的方法是机械地固定可动的反推部件到固定的反推整流罩上。
液压型：
1.部件包括反推控制器活门组件、展开和收藏反推装置的液压作动器、同步软轴。
2.推拉反推杆，作动电门给液压控制活门组件的准备/伸展/收藏电磁线圈通/断电，作动伸展/收藏液压到反推液压作动器来移动反推装置。
3.液压作动的反推装置的锁定：一种是单个的液压操作的锁销，另一种是反推作动器的一体锁，有些机型组合使用。
4.反推不工作方法：第一种是机械的锁住可动的反推部件，第二种是断开到反推作动器的液压供应，即关闭控制活门组件上手动操作的切断活门，维修工作时切断它可使反推在任意位置安全工作。
工作：高涵道比涡扇发动机由于大部分推力是由风扇产生的，其反推是将通过风扇的气流反向而实现的。反推整流罩上可移动套筒一般由液压作动器或空气马达带动球螺旋作动器推动向后，露出格栅段，带起阻流门进入阻流位置，堵住风扇气流向后的通道，迫使风扇气流转向，通过格栅排出，或者利用枢轴门排出，产生反推力。

56、多项选择题  燃气涡轮发动机的推进效率是（）.

A.推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比
B.循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比
C.推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比
D.总效率与热效率之比

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

57、问答题  简述工作状态的检查。

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本题答案：在地面对发动机进行慢车检查和起飞（最大）推力的检查。这
本题解析：试题答案在地面对发动机进行慢车检查和起飞（最大）推力的检查。这是因为慢车状态并不是发动机工作状态完全可靠的指示，而且燃油流量和仪表在小读数范围内经常是不准确的，所以还需进行起飞（最大）推力的检查。

58、多项选择题  在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.

A.力矩马达（电液伺服活门）
B.分油活门
C.喷嘴挡板
D.电磁活门

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

59、单项选择题  以下哪一个发动机的整流罩应具有一级气动平滑度（）.

A.进口整流罩
B.风扇整流罩
C.风扇反推整流罩
D.APU整流罩

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  对于反馈钢索传递VSV、VBV位置的，维护中需要注意什么？（）

A.定期进行反馈钢索的行程、阻力检查和校装
B.检查钢索拉力
C.传感器检查
D.鼓轮检查

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  风扇平衡通常在什么地方进行？（）

A.更换前轴承
B.更换不同的风扇叶片
C.进气整流锥后面一排螺钉孔拧入不同长度的平衡螺钉
D.风扇盘上去除或增加重量

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本题答案：C
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62、单项选择题  空中点火（启动）包线是什么意思？（）

A.飞行剖面
B.启动过程曲线
C.飞机只能在规定的高度和速度范围内再启动点燃已停车的发动机
D.空中燃烧不稳定区

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本题答案：C
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63、问答题  简述调压式活门的原理。

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本题答案：在该系统中将供油路中的滑油压力限制到给定的设计值来控制
本题解析：试题答案在该系统中将供油路中的滑油压力限制到给定的设计值来控制向轴承腔供应的滑油流量。滑油压力由调压活门控制。当超过设计值时，它允许滑油从增压泵出口回油。在所有发动机正常工作转速下，它都提供恒定的供油压力。

64、单项选择题  发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）

A.高压转子
B.低压转子
C.中压转子
D.涡轮转子

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、名词解释  单位推力

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本题答案：发动机的推力与流过发动机空气的质量流量的比值，称为单位推力。
本题解析：试题答案发动机的推力与流过发动机空气的质量流量的比值，称为单位推力。

66、问答题  燃烧室中安装旋流器的主要作用？

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本题答案：旋流器是由若干个旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器
本题解析：试题答案旋流器是由若干个旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安装在火焰筒的前部，当空气流过旋流器时，由轴向运动 变成旋转运动，气流被惯性离心力甩向四周，使燃烧室的中心部分空气稀薄，形成一个低压区，于是火焰筒四周的空气及后部一部分高温燃气便向火焰筒的低压区倒流，形成回流，使气流轴向速度比较小，形成稳定的点火源，提高燃烧效率。（在燃烧室中有回流的地方叫回流区，回流区外边的叫主流区）

67、单项选择题  平衡转子轴承的轴向载荷需要（）.

A.选择承载合适的滚珠轴承
B.选择好合适的滚柱轴承
C.设计好转子内部的压力分布
D.采用好的润滑方式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  影响进气道冲压比的因素有（）.

A.飞行速度，大气温度和流动损失
B.大气压力，进口面积和喷气速度
C.单位推力，压气机和涡轮的级数
D.大气密度，涡轮出口与进口温度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  反推使用到什么时候？（）

A.高速时
B.飞机速度降下来就停止反推工作
C.飞机停下来
D.发动机停车

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生，而只有（）由喷气产生。

A.10%-15%
B.5%-10%
C.15%-20%
D.20%-25%

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  点火装置按使用的电源不同，可分为（）.

A.高能点火装置和低能点火装置
B.高压点火装置和低压点火装置
C.直流断续器点火装置和直流晶体管点火装置
D.直流点火装置和交流点火装置

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本题答案：D
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73、单项选择题  在发动机控制中，开环控制特点是（）.

A.可补偿所有干扰，精度高
B.动作及时但精度差
C.动作不及时且精度差
D.可补偿部分干扰，且精度高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、问答题  燃烧室容积利用程度参数的定义。

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本题答案：燃烧室 尺寸的大小用容热强度来表示。在单位压力下和单位燃
本题解析：试题答案燃烧室尺寸的大小用容热强度来表示。在单位压力下和单位燃烧室容积中，一个小时之内，进入燃烧室的燃油燃烧实际所释放出的热量称为容热强度。容热强度大，表示燃烧室的尺寸小。容热强度小，燃烧室的尺寸大。

75、问答题  发动机流量特性，喘振边界定义，喘振裕度定义？

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本题答案：压气机的性能参数即增压比和效率随工作参数即压气机的空气
本题解析：试题答案压气机的性能参数即增压比和效率随工作参数即压气机的空气流量、压气机转子转速、进入压气机的空气总温、总压的变化规律称为压气机特性。
在进入压气机的空气总温、总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随进入压气机的空气流量、压气机转子转速的变化规律称为压气机的流量特性。
喘振边界：即不同转速下喘振点的连线。
喘震裕度：为了避免压气机喘振，必须保持工作线和喘振线有足够的距离，这个距离用喘振裕度来衡量。更具体的说，喘振裕度为在同一空气流量下，喘振点和工作点的增压比之差与工作点增压比的比值。

76、多项选择题  FADEC控制的新型发动机，它除控制燃油和空气流量外，还控制：（）.

A.飞行操纵
B.自动油门
C.涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理
D.启动点火、反推控制

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本题答案：C, D
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77、单项选择题  亚音速喷管出口气流马赫数最大等于（）。

A.1.85
B.0.5
C.1
D.2

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本题答案：C
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78、单项选择题  EEC的电源安排是：（）.

A.使用飞机直流电
B.主电源是专用发电机，飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源
C.使用飞机交流电
D.仅用自已的发电机电源

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

79、问答题  如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？

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本题答案：涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃
本题解析：试题答案涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃气的热能转变成有用功，造成排气温度高，转速低。燃油控制器监视到转速低则增加燃油流量，所以，燃油流量大。

80、单项选择题  改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的牵连速度大小可以改变（）.

A.叶轮进口处的相对速度方向
B.叶轮出口处的绝对速度大小
C.叶轮进口处的绝对速度方向
D.叶轮进口处的周向速度方向

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本题答案：A
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81、单项选择题  涡轮间隙主动控制是指：（）.

A.涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却
B.控制涡轮叶片的膨胀
C.控制涡轮机匣膨胀量
D.保持引气温度恒定

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

82、单项选择题  涡桨发动机燃油控制器中的限制器有（）.

A.最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器
B.滑油温度限制器，滑油压力限制器和扭矩限制器
C.空气流量限制器和最大转速限制器
D.最大桨叶角限制器和排气温度限制器

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本题答案：A
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83、问答题  说明APU启动和人工停车的部件以及APU火警时，从何处进行灭火操作。

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本题答案：启动只能在驾驶舱APU操纵面板上。人工停车部位：驾驶舱
本题解析：试题答案启动只能在驾驶舱APU操纵面板上。人工停车部位：驾驶舱APU操纵面板；地面APU操纵面板。操纵装在驾驶舱APU灭火控制板上的灭火开关；操纵装在APU地面控制板上的灭火开关。

84、问答题  简述影响涡轮间隙的因素。

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本题答案：有涡轮机匣和涡轮叶片所使用的材料，发动机的工作状态和飞
本题解析：试题答案有涡轮机匣和涡轮叶片所使用的材料，发动机的工作状态和飞行条件。

85、多项选择题  影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）.

A.飞行速度
B.增压比
C.涡轮和压气机效率
D.飞行高度和外界温度

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本题答案：A, D
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86、问答题  涡桨发动机的拉力由谁产生？

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本题答案：涡桨发动机的涡轮设计成从膨胀的燃气中吸收大量的能量不仅
本题解析：试题答案涡桨发动机的涡轮设计成从膨胀的燃气中吸收大量的能量不仅提供满足压气机和其他附件需要的功率，而且输出最大可能的扭矩到螺旋桨轴。拉力是由在前面的螺旋桨和后面的喷管组合作用产生的。

87、单项选择题  发动机燃油控制器位于何处？（）

A.风扇机匣外侧
B.电气电子舱
C.附件齿轮箱燃油泵后
D.主轮舱

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本题答案：C
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88、问答题  FADEC的特点？

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本题答案：提高发动机性能，降低燃油消耗率，减轻驾驶员的负担，提高
本题解析：试题答案提高发动机性能，降低燃油消耗率，减轻驾驶员的负担，提高可靠性，降低成本，易于实施发动机和飞机控制一体化，改善维修带来好处为发动机控制的进一步发展提供更广阔的潜力。

89、单项选择题  进气道可分为哪两大类（）？

A.内压式和外压式进气道
B.内压式和超音速进气道
C.外压式和亚音速进气道
D.亚音速和超音速进气道

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本题答案：D
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90、问答题  表征发动机推力的两个重要参数？

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本题答案：发动机压力比EPR：低压涡轮出口总压与压气机进口总压之
本题解析：试题答案发动机压力比EPR：低压涡轮出口总压与压气机进口总压之比。另外一个参数是风扇转速N1。

91、单项选择题  轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.

A.旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振
B.出现旋转失速就造成压气机喘振
C.旋转失速与喘振无关系
D.压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

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本题答案：A
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92、单项选择题  哪些发动机附件需要空气冷却？（）

A.发电机、点火导线
B.启动机
C.燃油泵
D.滑油泵

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本题答案：A
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93、单项选择题  （）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.

A.提高燃气的速度
B.提高燃气的压力
C.使燃气以一定的速度和要求的方向排入大气
D.降低噪音

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本题答案：B
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94、单项选择题  涡轮和压气机都是叶片机，工作上有什么区别（）？

A.压气机运转输出功
B.压气机工作需要从外界输入能量，涡轮运转则输出功
C.涡轮运转需要输入能量
D.两者能量交换程序一样

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本题答案：B
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95、多项选择题  燃油系统要防止涡轮发生（）.

A.超温和超扭
B.富油熄火和贫油熄火
C.超温和超转
D.喘振

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本题答案：A, C
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96、单项选择题  燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现（）.

A.富油熄火
B.贫油熄火
C.超温
D.超转

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本题答案：B
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97、问答题  什么是被控参数，可控变量，给定值，干扰量？

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本题答案：被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
被
本题解析：试题答案被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
被控参数：能表征被控对象（发动机）的工作状态又被控制的参数。如N1，N2，EPR。
可控变量：能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素。如燃油流量，螺旋桨的桨叶角。
给定值：驾驶员的指令值。如推力杆角度。
干扰量：引起被控参数发生变化的外部作用量。如飞行高度、速度的变化。

98、多项选择题  发动机内部空气系统，可用于（）.

A.轴承腔封严
B.涡轮间隙控制
C.发动机防冰
D.产生反推力

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本题答案：A, B, C
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99、单项选择题  按照增压过程中气流的流动和增压方式，把压气机分为：（）.

A.内部传动式和外部传动式
B.废气涡轮传动和直接传动
C.离心式和轴流式
D.离心式、轴流式和混合式

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本题答案：D
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100、问答题  什么是压气机的流量系数？影响压气机流量系数的因素有哪些？它的物理意义是什么？

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本题答案：压气机的流量系数是工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线
本题解析：试题答案压气机的流量系数是工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线的分量和工作叶轮旋转的切向速度之比。影响流量系数的因素有两个：一个是转速，另一个是叶轮进口处的绝对速度。
物理意义：流量系数比设计值小，会使气流在叶背处发生分离；流量系数比设计值过大，使气流在叶盆处发生分离。

101、单项选择题  涡轮叶片和机匣之间间隙：（）.

A.保持不变
B.随发动机状态而改变
C.随使用时间变大
D.随使用时间变小

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本题答案：B
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102、单项选择题  双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.

A.低压转子
B.中压转子
C.高压转子
D.风扇

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本题答案：C
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103、单项选择题  进气道空气防冰的空气来自：（）.

A.风扇后空气
B.高压压气机
C.增压器
D.散热器

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本题答案：B
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104、单项选择题  工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.

A.EPR指示的明显移动
B.假的EPR读数
C.EPR增加
D.EPR不变

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本题答案：A
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105、问答题  简述扩压器。

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本题答案：扩压器安装在压气机和燃烧室之间。它是一个扩张形的管道。
本题解析：试题答案扩压器安装在压气机和燃烧室之间。它是一个扩张形的管道。其功用是使气流速度下降，压力提高，为燃烧室内的稳定燃烧创造条件。

106、单项选择题  有的机型上有压气机瞬时放气活门，其作用是：（）.

A.增加失速裕度，防止喘振
B.定时向发动舱放气
C.用于冷却
D.飞机用气

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本题答案：A
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107、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。

A.导向器和扩压器
B.整流器和工作叶轮
C.扩压器和工作叶轮
D.静子和转子

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本题答案：D
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108、单项选择题  拆下磁堵时，如何防止滑油泄漏？（）

A.滑油路上防漏活门
B.用容器接滑油
C.磁堵上的自封活门
D.油箱关断活门

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本题答案：C
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109、单项选择题  涡轮框架切向支柱热膨胀引起的应力：（）.

A.最小
B.最大
C.和径向支柱一样
D.不定

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本题答案：A
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110、问答题  自由涡轮式涡轴发动机的两个主要部分是什么？现代直升机的旋翼通常由谁驱动？

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本题答案：涡喷发动机的基本部分常常称为燃气发生器。如果燃气发生器
本题解析：试题答案涡喷发动机的基本部分常常称为燃气发生器。如果燃气发生器后有独立于驱动压气机的涡轮，两者之间气动连接，这称为自由动力涡轮。如果自由涡轮发动机的输出轴经过减速器带动旋翼，这就是涡轮轴发动机。燃气发生器部分和自由涡轮部分。由自由涡轮通过减速器驱动旋翼。

111、单项选择题  在燃气涡轮喷气发动机中，如果用一级涡轮和一级压气机做比较，一级涡轮所输出的功（）一级压气机所消耗的功.

A.等于
B.小于
C.大于
D.不确定

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本题答案：C
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112、单项选择题  燃气发生器是由（）组成的.

A.压气机，燃烧室和涡轮
B.气缸和活塞
C.静子和转子
D.螺旋桨和减速器

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本题答案：A
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113、多项选择题  在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.

A.计量燃油
B.计算燃油流量
C.停车时为油泵卸荷
D.限制最大和最小燃油流量

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本题答案：A, C, D
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114、单项选择题  辅助动力装置驱动的发电机由（）保持恒频.

A.恒速转动装置
B.APU发动机转速恒定
C.变速恒频系统
D.恒速变频系统

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本题答案：B
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115、单项选择题  轴流式压气机通道结构型式有（）三种.

A.管型，环型和管环型
B.鼓型，盘型和鼓盘型
C.等外径，等内径和等中径
D.扩张型，收敛型和直筒型

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本题答案：C
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116、单项选择题  三种将附件连接到附件齿轮箱上的方法是（）.

A.螺栓连接、花键连接、皮带连接
B.螺栓连接、V形夹、快卸环（QAD.
C.螺栓连接、V形夹、销钉连接
D.键连接，花键轴和螺栓连接

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本题答案：B
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117、多项选择题  附件传动装置包括（）.

A.径向传动轴、水平传动轴
B.角齿轮箱、主齿轮箱
C.转换齿轮箱
D.滑油泵

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本题答案：A, B, C
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118、单项选择题  空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后，其流速降低，主要目的是（）.

A.降低空气的压力
B.提高空气的温度
C.保证燃烧室中的稳定燃烧
D.提高喷气速度

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本题答案：C
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119、单项选择题  离心式压气机的叶轮分为（）.

A.单级叶轮和多级叶轮
B.单面叶轮和双面叶轮
C.单级叶轮和复合叶轮
D.高级叶轮和低级叶轮

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本题答案：B
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120、单项选择题  为什么转子叶片从叶根到叶尖方向是扭转的：（）.

A.因为压气机转子的转速很高
B.因为空气经过压缩，温度不断升高
C.因为轮缘功不变，而圆周速度缘叶高方向线性增加，所以扭速沿叶高方向减小
D.因为轮缘功不变，扭速沿半径方向不断增加

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

121、单项选择题  推力杆和反推杆互锁是指：（）.

A.两个杆可以同时动作
B.反推杆拉起，推力杆可以继续推
C.推力杆在慢车位反推杆才能拉起，反推杆拉起推力杆不能前推
D.反推杆可以随时提起

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

122、单项选择题  工作叶轮进口空气的绝对速度的切向分速度如果与圆周速度方向相同，则称为：（）.

A.预旋
B.扭速
C.正预旋
D.反预旋

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本题答案：A
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123、单项选择题  爱交际，喜欢交谈，好出点子，乐于助人，喜欢多变且参与性强的游览项目。这是属于（）个性的游客心理。

A、活泼型
B、急躁型
C、稳重型
D、忧郁型

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  在进气整流罩和风扇机匣中安装的吸音材料，是根据（）的原理来降低噪声的.

A.声能变成热能
B.动能变成压力能
C.功转换
D.压力能变成动能

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本题答案：A
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125、单项选择题  辅助动力装置的发动机大多是（）.

A.涡轴发动机
B.涡扇发动机
C.涡桨发动机
D.活塞发动机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

126、多项选择题  用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.

A.N1
B.N2
C.EPR
D.EGT

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本题答案：A, C
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127、单项选择题  依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是：（）.

A.叶轮式泵
B.容积式泵
C.离心泵
D.滑油泵

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、单项选择题  为什么轴承需要润滑和冷却（）？

A.转动和摩擦
B.低转速，高负荷
C.高负荷，高转速和高温
D.低温和高负荷

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  反推力装置的锁机构作用是（）.

A.飞机落地后，反推手柄才能拉起
B.起落架放出后，反推手柄才能拉起
C.确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动
D.反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

130、单项选择题  燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（）.

A.等容加热循环
B.等温加热循环
C.等质量加热循环
D.等压加热循环

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

131、单项选择题  间接固定的整流叶片又可分为：（）.

A.直接固定和间接固定
B.销钉式和燕尾形
C.单支点和多支点
D.单支点和双支点

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  推进效率的高低取决于：（）.

A.排气速度高低
B.飞行速度高低
C.推进功率的大小
D.排气速度与飞行速度之比的大小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

133、填空题  加力式涡能喷气发动机的加力燃烧的目的在于：（）.

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本题答案：提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加
本题解析：试题答案提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加

134、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.

A.卡诺循环
B.奥托循环
C.朗肯循环
D.布莱顿循环

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

135、问答题  燃烧室中的主燃区，补燃区，掺混区的主要作用是什么？

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本题答案：主燃区：占总进气量25%左右的气流从火焰筒的头部经旋流器进入
本题解析：试题答案主燃区：占总进气量25%左右的气流从火焰筒的头部经旋流器进入燃烧室，与燃油混合，形成余气系数稍小于1的混合气，进行燃烧。|补燃区：从火焰筒壁开的小孔及缝隙进入燃烧室的第二股空气与剩下的燃油进行补充燃烧。|掺混区：使第二股气流与燃气进行混合，降低燃气的温度并控制燃烧室出口处的温度分布以满足涡轮的要求，冷却保护火焰筒。

136、单项选择题  现代燃气涡轮发动机主要使用：（）.

A.向心式涡轮
B.组合式涡轮
C.轴流式涡轮
D.径向式涡轮

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

137、单项选择题  矢量喷管的作用是：（）.

A.提供反推力
B.提供拉力
C.消除噪音
D.操纵飞机

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本题答案：D
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138、单项选择题  气动操作的反推系统空气马达（）.

A.使用来自飞机气动系统的引气
B.使用来自HPC的高压级空气
C.在地面使用来自HPC的高压级空气，飞行期间使用来自LPC的低压级空气
D.使用APU引气

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本题答案：B
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139、单项选择题  质量流量测量传感器包括涡旋发生器、转子、涡轮、壳体、线圈、弹簧等，流体通过时，涡轮偏转角度大小取决于作用于涡轮叶片的（）.

A.容积
B.动量
C.密度
D.速度

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本题答案：B
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140、单项选择题  液压机械式控制器的主要功能是：（）.

A.控制供往发动机的燃油流量
B.控制发动机可变几何形状
C.状态监视
D.故障诊断

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本题答案：A
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141、单项选择题  涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）

A.高压压气机引气
B.低压压气机引气
C.风扇空气
D.冲压空气

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本题答案：C
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142、单项选择题  在双转子发动机中，可调静子叶片一般是调节（）.

A.高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片
B.低压压气机进口导向叶片和静子叶片
C.高压涡轮进口导向叶片和静子叶片
D.低压涡轮进口导向叶片和静子叶片

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本题答案：A
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143、单项选择题  在管环型燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置.

A.一
B.两
C.多
D.每

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本题答案：B
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144、单项选择题  尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时（）产生的推力.

A.相当于涡桨发动机
B.高于涡桨发动机
C.低于涡桨发动机
D.等于涡桨发动机

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本题答案：C
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145、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下，最经济增压比（）最佳增压比.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.

A.提高叶片的强度
B.对叶片进行冷却
C.对叶片进行加热
D.提高叶片的刚性

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本题答案：B
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147、单项选择题  单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是（）.

A.进气道，压气机，燃烧室，涡轮和喷管
B.气缸，活塞，连杆，气门和曲轴
C.扩压器，静子，转子，排气装置
D.螺旋桨，减速器，涡轮和排气管

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本题答案：A
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148、单项选择题  机械操纵系统中，推力杆通过（）与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.

A.操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等
B.伺服机构
C.功率放大器
D.反馈钢索

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本题答案：A
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149、问答题  涡轮发动机滑油特点。

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本题答案：燃气涡轮发动机使用合成滑油，即从动物、植物、矿物基滑油
本题解析：试题答案燃气涡轮发动机使用合成滑油，即从动物、植物、矿物基滑油提炼人工合成的。它的优点是不易沉淀而且高温下不易蒸发。它的缺点是不管溅到什么地方，都可能产生气泡和掉漆。合成滑油有添加剂，易被皮肤吸收，有高毒性，应避免长时间暴露和接触皮肤。

150、单项选择题  燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度，会产生附加损失，为了减少这些损失，气流在（）中先行扭直.

A.涡轮后部支柱（板）
B.涡轮导向器
C.喷口
D.排气锥

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本题答案：A
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151、单项选择题  涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机与涡轮喷气、涡轮风扇发动机相比：（）.

A.都是靠排气来产生推力
B.都比后者的推进效率要高
C.都有核心机
D.推力更大

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本题答案：B
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152、多项选择题  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

A.滑油泵、液压泵
B.启动机、IDG
C.燃油泵
D.空调组件，增压组件

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

153、单项选择题  发动机轴承外圈装在：（）.

A.轴上，紧配合
B.轴承座或机械壳体上，过渡配合
C.机匣上，松配合
D.壳体上，紧配合

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本题答案：B
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154、单项选择题  检查油箱滑油量的要求是：（）.

A.发动机停车后立即检查
B.需要启动发动机时检查
C.等发动机停车后至少5分钟
D.发动机完全冷却以后

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本题答案：C
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155、问答题  现代大型燃气涡轮发动机和APU的启动机分别是哪种类型？各有哪些优缺点？

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本题答案：分别是空气涡轮启动机和电动启动机或启动-发电机。空气涡
本题解析：试题答案分别是空气涡轮启动机和电动启动机或启动-发电机。空气涡轮启动机的优点是：扭矩大、重量相对轻、工作可靠、结构简单和使用经济。缺点：需要外界气源、必须遵守启动工作限制：工作时间，冷却时间，循环次数确保启动不过应力和过热。APU启动机-发电机的优点是重量轻，可以启动及发电，不需要外界电源和气源，缺点是输出扭矩小。

156、问答题  什么是启动悬挂？造成启动悬挂的原因是什么？

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本题答案：启动过程中发动机的转速不能达到慢车转速而停在某一转速下不上升
本题解析：试题答案启动过程中发动机的转速不能达到慢车转速而停在某一转速下不上升称为启动悬挂。启动悬挂通常刚好在启动机脱开后发生，启动悬挂的原因有：启动机带转没有到达自加速转速即脱开，启动机扭矩不足和贫油的燃油供给，压气机性能衰减，气源压力不足，场温太高和场压过低。如果转速悬挂而EGT还高，称热悬挂。

157、单项选择题  当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.

A.叶盆
B.叶背
C.叶根
D.叶尖

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

158、填空题  在管环燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置.

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

159、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用（）.

A.开环控制
B.闭环控制
C.加速控制
D.减速控制

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本题答案：B
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160、单项选择题  在发动机滑油系统供油路上安装的最终油滤，（）更换.

A.随时可以
B.在外场维修时
C.只能在发动机翻修时
D.不能

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本题答案：C
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161、单项选择题  压气机攻角是指：（）.

A.整流叶片中弧线前缘点切线和气流进气速度的夹角
B.叶轮叶片中弧线前缘 点切线和气流进气速度的夹角
C.整流叶片中弧线前缘点切线和气流进气相对速度的夹角
D.叶轮叶片中弧线前缘点切线和气流进气相对速度的夹角

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本题答案：D
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162、单项选择题  现代飞机上测量发动机燃油流量的传感器测量的是：（）.

A.质量流量
B.容积流量
C.燃油总量
D.已用燃油量

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本题答案：A
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163、单项选择题  涡轮螺旋桨和涡轮风扇、涡轮喷气发动机比较，随飞机速度增加，推力（）.

A.上下波动
B.下降的慢
C.下降的快
D.上升的快

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本题答案：C
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164、单项选择题  可调进口导流叶片和整流叶片的防喘原理是：改变速度三角形的（），使相对气流方向和设计状态下的方向趋于基本一致。

A.空气绝对速度轴向的分速度大小
B.空气牵连速度大小
C.空气牵连速度方向
D.空气绝对速度切向分量大小

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本题答案：D
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165、单项选择题  描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是（）.

A.绝热指数
B.畸变指数
C.流量系数
D.速度系数

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本题答案：B
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166、单项选择题  风扇不平衡的表现形式是（）.

A.增压比小
B.排气温度高
C.燃油流量大
D.振动值大

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本题答案：D
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167、单项选择题  发动机启动过程中，所谓热启动是（）.

A.由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，启动过程不能正常进行
B.发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高
C.启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
D.先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠

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本题答案：C
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168、单项选择题  使用反推时，反推杆是否可以一直向后拉？（）

A.要等反推装置展开到位继续拉
B.使用反推时反推杆可以一直拉
C.分阶段一直拉到最大反推
D.先慢后快

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本题答案：A
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169、问答题  涡轮发动机的特征，什么是燃气涡轮发动机的特性？发动机特性分哪几种？

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本题答案：特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，
本题解析：试题答案特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。
发动机的特性：燃气涡轮发动机的推力和燃油消耗率随发动机转速、飞行高度和飞行速度的变化规律叫发动机特性。
发动机特性分为：保持飞机高度和飞机速度不变的情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性。

170、单项选择题  在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为（）.

A.稳态控制
B.过渡控制
C.安全限制
D.动态控制

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本题答案：A
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171、单项选择题  压气机发生喘振可依据什么判断（）？

A.EGT上升
B.参数摆动
C.压气机出口压力的下降率或转速下降率
D.发动机声音异常

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本题答案：C
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172、单项选择题  燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向和切向的，它们的长度和膨胀量区别是：（）.

A.径向支柱短，膨胀量小
B.切向支柱短，膨胀量小
C.径向支柱长，膨胀量大
D.切向支柱长，膨胀量小

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本题答案：A
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173、多项选择题  FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

A.FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
B.FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
C.二者的CPU不同
D.二者的存储器不同

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本题答案：A, B
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174、单项选择题  高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.

A.增大
B.减小
C.保持不变
D.发生变化

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本题答案：B
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175、单项选择题  发动机的反推装置出现故障（）.

A.未排除前飞机不可以放飞
B.经济性签派
C.飞机可以放飞，但反推装置必须被锁定
D.短时间签派

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本题答案：C
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176、单项选择题  风扇叶片更换时需要注意（）.

A.型号相同
B.材料相同
C.动量矩相同
D.尺寸相同

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本题答案：C
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177、多项选择题  在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
B.涡轮叶片比压气机叶片厚
C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

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本题答案：A, C
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178、单项选择题  航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.

A.为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比
B.为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比
C.为压气机流动损失功与压气机实际功之比
D.为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

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本题答案：B
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179、问答题  当使用反推时，推力杆和反推杆应什么位置？

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本题答案：推力杆在慢车位；拉反推杆离开OFF位给出信号，解锁，展
本题解析：试题答案推力杆在慢车位；拉反推杆离开OFF位给出信号，解锁，展开反推装置；当反推装置完全展开后，伸出锁定；继续拉反推杆，反推力增大。使用完反推后，反推杆再次推回到OFF位，反推装置收起。

180、问答题  涡轮螺旋桨发动机产生的总推力（拉力）如何分配的？

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本题答案：涡轮螺旋桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/
本题解析：试题答案涡轮螺旋桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/3的涡轮功率用来转动压气机，其余的1/3用来转动螺旋桨和传动附件。涡桨发动机的拉力绝大部分由螺旋桨产生，而只有10%-15%由喷气产生。

181、问答题  简述发动机的开环控制的优缺点。

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本题答案：控制装置和被控对象同时感受外界干扰，改变可控变量，补偿
本题解析：试题答案控制装置和被控对象同时感受外界干扰，改变可控变量，补偿干扰量引起的被控参数变化，按补偿原理工作。优点是及时、稳定，缺点是不能补偿所有干扰，精度差。

182、单项选择题  若喷气发动机在地面台架试车，则推力大小与：（）有直接关系.

A.空气流量、飞行马赫数大小
B.空气流量、排气速度高低
C.空气流量、排气速度与进气速度之差
D.空气流量、膨胀效率大小

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本题答案：B
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183、问答题  简述可调静子叶片（VSV）工作原理。

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本题答案：VSV是将高压压气机的进口导向叶片和前几前级静子叶片做
本题解析：试题答案VSV是将高压压气机的进口导向叶片和前几前级静子叶片做成可调的；压气机控制参数包括转速和温度。当压气机转速从其设计值往下降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大。VSV的工作状态由FADEC或液压机械式燃油控制器控制。FADEC或液压机械式燃油控制器控制伺服操作VSV作动器的移动，再通过摇臂组件、主杆、连杆等传到作动环，作动环使连到它上面的所有叶片同时转角。叶片实际位置通过反馈钢索传回控制器与要求位置比较。

184、多项选择题  描写压气机性能的参数有（）.

A.增压比和效率
B.级数和通道面积
C.压气机功和功率
D.喘振线和工作线

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本题答案：A, C
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185、多项选择题  超音速气流产生的激波分为（）三种类型.

A.马赫波，膨胀波，压缩波
B.正激波，斜激波，曲线激波
C.马赫波，附体激波，脱体激
D.压缩波，等压波，脱体波

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本题答案：B, D
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186、多项选择题  航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）。

A.涡轮力矩大于阻力力矩
B.有力作用在压气机上
C.有能量转换
D.存在剩余功率

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本题答案：A, D
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187、单项选择题  在地面启动发动机时，启动机（）脱开.

A.带转到高于自维持转速（自加速转速）后
B.在发动机点燃后
C.在发动机到达慢车转速后
D.带转到低于自维持转速时

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本题答案：A
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188、单项选择题  气流马赫数（）时，为亚音速流动.

A.小于1
B.小于0
C.大于1
D.不等于

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本题答案：A
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189、单项选择题  监视发动机机械状况的参数仪表有：（）.

A.EGT，FF，EPR
B.增压比 www.91exAm.org，膨胀比
C.扭矩
D.滑油压力，温度，转速，振动

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本题答案：D
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190、问答题  与单油路喷嘴相比双油路喷嘴有哪些优点？

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本题答案：与单油路相比，在相同的最大燃油压力下，双油路喷嘴能够在
本题解析：试题答案与单油路相比，在相同的最大燃油压力下，双油路喷嘴能够在较宽的流量范围内实现有效雾化。而且在高空条件下如果要求低燃油流量时，也可获得有效的雾化。它能在从慢车到起飞状态燃油流量变化很大的情况下，保证喷嘴的良好雾化。

191、单项选择题  发动机后安装节连接在那个结构件上（）.

A.涡轮框架
B.风扇框架
C.喷管
D.发动机舱

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本题答案：A
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192、多项选择题  高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则：（）.

A.发动机燃油消耗率越大
B.发动机推力越大
C.发动机空气流量越大
D.风扇增压比越高

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本题答案：B, C, D
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193、单项选择题  滑油光谱测定分析程序SOAP（）.

A.主要是测定非金属微粒
B.主要是测定油滤可以过滤的大于0.015mm的金属微粒
C.主要是测定油滤不可以过滤的0.001--0.02mm的金属微粒
D.主要是测定油滤不可以过滤的0.001--0.02mm的非金属微粒

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本题答案：C
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194、单项选择题  燃油控制器中，保持计量活门前、后压差恒定的好处是：（）.

A.供油量同活门前压力成正比
B.供油量同计量活门的通油面积成正比
C.供油量同活门后压力成正比
D.供油量同压差成正比

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本题答案：B
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195、问答题  简述收缩喷管的组成和各部分的功用。

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本题答案：收缩喷管通常是由中介管和喷口组成。中介管又称为排气管，
本题解析：试题答案收缩喷管通常是由中介管和喷口组成。中介管又称为排气管，是由外壳，整流锥和支板组成。中介管安装在涡轮的后面，其作用是整流和使燃气减速，以减小损失。整流锥可使气流通道由环形逐渐变为圆形，以减小燃气的涡流。支板可迫使方向偏斜的气流作轴向流动以减小流动损失。喷口是收敛形的管道，使燃气加速，以获得较大的推力。

196、单项选择题  亚音速喷管的喷口位于（）.

A.排气管之前
B.排气管之后
C.扩压器之前
D.扩压器之后

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本题答案：B
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197、问答题  影响推力的因素有哪些？

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本题答案：气体流过发动机时对发动机壳体内外壁面的作用力的合力，在
本题解析：试题答案气体流过发动机时对发动机壳体内外壁面的作用力的合力，在发动机轴线方向的分力，叫推力。
影响推力的因素：通过发动机的空气质量流量和单位推力。

198、多项选择题  滑油监控应该包括：（）.

A.油滤、磁堵检查
B.滑油光谱分析，油样理化性能分析
C.滑油颜色检查
D.滑油工作参数及耗量分析

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本题答案：A, B, D
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199、单项选择题  燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数.

A.重要的监视
B.故障诊断用
C.代表性能衰退的
D.代表喘振发生

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本题答案：C
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200、单项选择题  一旦发动机出现喘振，应该（）.

A.加大油门越过喘振区
B.不予理睬，喘一会就好了
C.立即停车
D.采取措施，退出喘振

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本题答案：D
本题解析：暂无解析