海船船员考试：远洋货运单证试题及答案（题库版） - 考试题库 - 91考试网

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海船船员考试：远洋货运单证试题及答案（题库版）

2017-11-23 06:52:02 来源:91考试网作者:www.91exam.org 【大中小】

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1、单项选择题在卸货港，如果船方宣布了共同海损，以下关于收货人提供共同海损担保，表述正确的是（）。

A.收货人应与船方共同签署海损协议书
B.收货人应向船方出具经其签署的共同海损担保函
C.如果收货人不能提供现金担保，则应签署的共同海损担保函
D.收货人应向船方出具经其签署的海损协议书和海损担保函

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2、单项选择题 “新杰森条款”与“杰森条款”的不同之处在于，即使姐妹船之间进行救助，被救助船仍需支付救助报酬，该项救助报酬（）。

A.可作为共同海损费用，由各受益方分摊
B.可作为共同海损费用，由被救助船支付
C.可作为特别费用，由保险公司支付
D.应由姐妹船所属的船公司支付

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3、单项选择题根据共同海损理论与实践，如果引起共同海损的事故确实是由于航程中一方不可免责的过失造成的，那么该过失方（）。

A.需对全部共同海损牺牲和费用负责
B.无权要求其他受益方分摊共同海损损失
C.需对其他方由此事故所引起的一切损失负赔偿责任
D.A、B、C表述均正确

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4、单项选择题船舶油污损害是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放油类、油类混合物，在运油船舶以外，（）。

A.因污染而造成的人身伤害和财产损失
B.为防止或减轻污染损害而采取合理措施产生的费用
C.为防止或减轻污染损害而采取合理措施造成的进一步损害
D.A或B或C

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5、单项选择题

装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外，还记载货物（）。
①装船完毕日期；②装舱位置；③实装货物数量；④理货人员的签名。

A．①～④
B．①～③
C．②③
D．①④

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6、单项选择题一艘100总吨的机动船与一艘VLCC均以10节的航速行驶，为了避免与他船相碰，采取了相同的抛锚减速的方式，从而发生了断链丢锚的事故，（）。

A.两船丢的锚均可作为共同海损
B.小船丢的锚可作为共同海损
C.VLCC丢的锚不可作为共同海损
D.B和C

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7、单项选择题有关货物溢短单的签发，下列（）是正确的。

A．收货人与大副需共同签认
B．溢短数字有争议，应加以批注再签字
C．溢短单勿需船方确认
D．A和B

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8、单项选择题现场记录是记载进出口货物（）的原始记录。

A．原残和工残
B．混装
C．其他现场情况
D．以上都是

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9、单项选择题

在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。
Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。

A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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10、单项选择题当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。

A．请鉴定部门对货物鉴定
B．通知货主验看
C．通知船方验看后，经船方签认
D．通知货方、船方及鉴定部门验证并签认

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11、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。

A.总吨位分级
B.净吨位分级
C.总吨位分次
D.净吨位分次

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12、单项选择题海事赔偿责任限制制度中的（）是指根据船舶吨位来确定赔偿限额。即责任人对因船舶一次事故而产生的债务，以发生债务的船舶吨位乘以每一吨位的赔偿限额计算。

A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度

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13、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，以下表述有误的是（）。

A.保险人按照被保险船舶的碰撞责任比例负担对方的碰撞损失
B.保险人对被保险船舶的碰撞责任承担3/4的保险赔偿责任
C.保险人对每次碰撞事故承担的碰撞责任的赔偿最多不超过一个保险金额
D.对于因碰撞而产生的被保险船舶本身的损失不属于船舶碰撞责任

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14、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

A.救助报酬的请求
B.共同海损分摊的请求
C.船长或船员的工资请求
D.船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔

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15、单项选择题根据安特卫普规则、北京理算规则以及我国海商法，（）。

A.提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损
B.提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明牺牲和费用不属于共同海损
C.共同海损分摊方应当负举证责任，证明要求分摊的损失不属于共同海损
D.船方应举证，证明自己所采取的行动符合共同海损成立的条件

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16、单项选择题收货单除了增加大副签署一栏外，其所记载内容和格式与（）相同。

A．装货单
B．舱单
C．装货清单
D．理货日报表

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17、单项选择题根据中国人保的船舶战争险的承保范围，对于（）造成的被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用，保险人予以承保。Ⅰ．战争、内战、叛乱；Ⅱ．捕获、扣押、扣留；Ⅲ．羁押、没收；Ⅳ．各种战争武器。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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18、单项选择题远洋货运单证的作用之一是可供（）之间办理货物交接的证明。Ⅰ．船方；Ⅱ．港方；Ⅲ．货方；Ⅳ．代理方。

A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

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19、单项选择题托运单通常不包括（）的内容。Ⅰ．货物外表状况；Ⅱ．托运人与承运人的特约事项；Ⅲ．托运单的份数；Ⅳ．货物可否分批、可否转船。

A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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20、单项选择题当某一票货物装船后，由大副签发给托运人的作为证明船方已收到该货物并已装上船的凭证，该凭证被称为（）。

A．装货单
B．收货单
C．装货清单
D．托运单

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21、单项选择题当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅，从共同海损措施的合理性角度考虑，应先抛（）。Ⅰ．重货；Ⅱ．低价货；Ⅲ．集装箱货；Ⅳ．舱内货。

A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ

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22、单项选择题

如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷，如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等，大副可以（）。
Ⅰ．拒绝其装船；
Ⅱ．要求托运人予以更换；
Ⅲ．要求托运人予以赔偿；
Ⅳ．将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ

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23、单项选择题如果保险人承保一切险，当被保险船舶遭受损失并出现碰撞责任和施救费用时，理论上，保险人的赔偿总额最高可能达到（）保险金额。

A.一个
B.二个
C.三个
D.四个

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24、单项选择题实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。

A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度

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25、单项选择题（）是指当保险标的发生推定全损时，被保险人将保险标的的一切权利义务转移给保险人，而要求保险人按保险金额赔偿的行为。

A.保险委付
B.保险托付
C.保险转移
D.代位求偿

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26、单项选择题以下关于船东保赔协会的会员缴纳保费，表述有误的是（）。

A.通常保费分为预付保费和追加保费
B.船东的预付保费通常是相同的
C.追加保费一般在保险年度结束时征收
D.追加保费其费率对所有船东均一致

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27、单项选择题以图示的形式来表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货都能形象具体地显示其在船舱内的位置，其被称为（）。

A．装货单
B．货物积载图
C．载货清单
D．装货清单

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28、单项选择题关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，以下表述有误的是（）。

A.海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位
B.承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位
C.海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广
D.承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄

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29、单项选择题（）是记载进出口货物原残、混装及货物在装卸作业过程中出现的各种现场情况的原始记录。

A．理货单
B．大副收据
C．现场记录
D．以上都是

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30、单项选择题海事赔偿责任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一个限额。

A.金额制度
B.执行制度
C.委付制度
D.船价制度

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31、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险，由于（）原因造成的被保险船舶的全损，保险人予以赔偿。Ⅰ．船舶不适航；Ⅱ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅲ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅳ．来自船外的暴力盗窃或海盗行为。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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32、单项选择题在海上保险合同中，（）是指保险人与被保险人约定的保险标的的价值。

A.保险价值
B.保险金额
C.标的市值
D.约定价值

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33、单项选择题

以下（）通常是托运单的内容。
①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单份数；④装船期限。

A．①～④
B．②～④
C．①②④
D．①②

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34、单项选择题根据船舶保险实务，以下表述正确的是（）。

A.船舶保险分定期保险、航次保险、长期保险三种
B.定期船舶保险的起止日期以保单规定为准，最长不超过6个月
C.长期船舶保险的起止时间以保单规定为准，最长不超过1年
D.航次船舶保险的起止时间以保单规定为准，空载航次通常自起航港解缆或起锚时起

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35、单项选择题载货清单是船舶的随船单证之一，如果船上所装载的货物没有在载货清单上列明，对这样的货物（）。

A．海关可按走私论处
B．承运人可以任意处置
C．卸货港可以拒绝卸载
D．应视为无主货物

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36、单项选择题托运人填妥装货联单后交船公司的代理人，经审核无误后签章留下（），其他联交给托运人前往海关办理出口货物报关手续

A．留底联
B．装货单
C．收货单
D．舱单

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37、单项选择题

托运单通常不包括（）的内容。
Ⅰ．货物外表状况；Ⅱ．托运人与承运人的特约事项；Ⅲ．托运单的份数；Ⅳ．货物可否分批、可否转船。

A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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38、单项选择题海事赔偿责任限制制度中的（）是指因船舶发生的债务，债权人只能要求对责任人（债务人）的海上财产强制执行，不得对责任人拥有的其他财产主张权利。

A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度

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39、单项选择题根据国际航运惯例，当托运人口头或通过函电向船公司或其代理人预订船舱后，（）提交托运单。

A．需要
B．不需要
C．递交其他单证
D．递交装货单

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40、单项选择题装货清单的作用有（）。

A．理货人员进行理货的依据
B．大副编制配载图的依据
C．港方安排货物驳运、进出库场的依据
D．A、B、C都是

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41、单项选择题提货单是凭（）向承运人或其代理人换取的、凭以在仓库或船边提取货物的凭证。

A．正本提单
B．副本提单
C．副本提单及有效担保
D．A和C

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42、单项选择题船舶油污是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放（）等至船外，对海洋环境造成污染损害。Ⅰ．货油；Ⅱ．燃料油；Ⅲ．废油；Ⅳ．油类混合物。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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43、单项选择题当船舶装运易于受损或具有危险性质等的特殊货物时，常在这些货物装船时采取一些鉴定措施，包括要求具有公证资格的鉴定人对货物的（）进行监督和鉴定。

A．装载方法
B．装舱位置
C．衬垫方法
D．以上都是

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44、单项选择题

装货联单的作用包括（）。
Ⅰ．凭此命令船长将货物装船运输；
Ⅱ．托运人凭此到海关办理出口报关；
Ⅲ．大副凭此签发收货单；
Ⅳ．理货人员凭此核对货物装船情况。

A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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45、单项选择题收货单没有（）作用。

A．船方收到货物的凭证
B．承运人签发提单的依据
C．船方编制配载计划的依据
D．证明收货时的货物状况

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46、单项选择题货物溢短单是依据（）编制的。

A．现场记录
B．理货计数单
C．理货日报表
D．收货单

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47、单项选择题船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。

A.交货后
B.交货前
C.交货时
D.适当的时候

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48、单项选择题在海上保险业务中，不足额保险是指保险合同中（）的情况。

A.保险价值低于保险金额
B.保险金额低于保险价值
C.保险金额低于保险费
D.保险费低于保险金额

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49、单项选择题在装卸两港均需使用的远洋货运单证有（）。Ⅰ．舱单；Ⅱ．危险品清单；Ⅲ．货物溢短单；Ⅳ．提货单。

A.Ⅰ；Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ

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50、单项选择题以下牺牲可以列为共同海损牺牲的是（）。

A.已被风浪或其他原因毁损的货物的抛弃
B.被大浪卷到海里去的货物
C.未经申报的危险货物被发现后将其抛弃
D.为了使得船货转危为安，开舱抛货，致使海水浸入货舱，造成的货物湿损

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51、单项选择题装货时，如大副发现货物包装不固，标号不符、不清或可能引起货损或混票时，应采取的措施是（）。

A．及时向港方提出，待货物整理妥善后再装
B．作好现场记录并在大副收据上正确批注
C．请示船公司
D．A和B

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52、单项选择题在海上保险合同中，（）是指合同双方当事人要求或提供保险的目标或对象。

A.可保风险
B.可保利益
C.保险标的
D.被保险人

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53、单项选择题

远洋货运单证中的装船单证包括（）等。
Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．收货单；Ⅳ．装货清单。

A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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54、单项选择题海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者存在明显不同，主要表现在（）等方面。Ⅰ．两者所依据的国际公约不同；Ⅱ．责任主体不同；Ⅲ．权利主体不同；Ⅳ．限制方式不同。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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55、单项选择题救助方进行救助作业，如果被救助的对象是（），救助报酬应作为共同海损。

A.船舶
B.货物
C.其他财产
D.船、货以及其他财产

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56、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在一切险下，保险人的赔偿责任范围是在全损险赔偿责任范围的基础上，加上相同的列明承保危险造成的被保险船舶的部分损失以及（）。Ⅰ．碰撞责任；Ⅱ．共同海损；Ⅲ．救助费用；Ⅳ．施救费用。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ

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57、单项选择题根据1969年油污民事责任公约，油污损害赔偿诉讼的时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。

A.1年；2年
B.1年；3年
C.3年；5年
D.3年；6年

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58、单项选择题

货物在实际装船过程中，由于（），因而货物配载图和货物实载图可能不一样。
Ⅰ．货载计划可能发生变化；
Ⅱ．有些货物不能及时装船；
Ⅲ．船舶临时加载；
Ⅳ．货物的实际装载位置与预配时不同。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ

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59、单项选择题安特卫普规则中的字母规则是有关共同海损的原则性规定，内容包括（）等。Ⅰ．共同海损行为；Ⅱ．共同海损分摊方；Ⅲ．共同海损损失的范围；Ⅳ．共同海损的举证责任。

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ

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60、单项选择题

（）在一定条件下可成为海上货物运输合同。
Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．装货清单；Ⅳ．舱单。

A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ

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61、单项选择题远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

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62、单项选择题托运人凭船公司或其代理人签认的（），在货物装船之前，先到海关办理货物出口报关手续。

A．托运单
B．装货单
C．载货清单
D．运单

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63、单项选择题（）是指海上自然灾害、意外事故或不可抗力直接造成的船货等的损失和费用的支出。

A.单独海损
B.共同海损
C.特殊海损
D.直接海损

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64、单项选择题如果只是为了保持船舶正常浮态而在航程中移动货物，则相关费用不得作为共同海损，除非（）。

A．货主同意将该项费用作为共同海损
B.承运人能够证明这样做是合理的
C.这种移动是为了解除船货所面临的共同危险
D.船舶所有人或船长能够证明这样做是有意的、合理的

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65、单项选择题

下列（）属于收货单的作用。
①是船方收到货物的凭证；
②承运人签发提单的唯一依据；
③是船方编制积载计划的依据；
④收货时是货损货差的证明文件。

A．①～④
B．②～④
C．①②④
D．③④

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66、单项选择题在1974年安特卫普规则中，数字规则和字母规则的主要分歧是关于（）。

A.由于救助产生的特别补偿是否可以列入共同海损
B.在避难港产生的各种费用是否属于共同海损
C.救助费用是否属于共同海损
D.由于一方不可免责的过失造成的共同海损其他方是否分摊

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67、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，保险人不赔偿因被保险船舶与他船碰撞，造成的（）而引起的被保险人应负的法律赔偿责任。Ⅰ．人身伤亡或疾病；Ⅱ．清除障碍物、残骸；Ⅲ．他船或其所载财产的污染；Ⅳ．任何固定的、浮动的物体的延迟或丧失使用的间接费用。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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68、单项选择题以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。

A.实行严格责任制，不论船舶所有人及其雇佣人员是否有过错，均需承担赔偿责任
B.船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额
C.要求船舶所有人参加油污损害赔偿责任的强制保险
D.货主也需交付摊款，设立特别的基金，参加油污损害的分摊

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69、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，以下表述有误的是（）。

A.将责任基金分为人身伤亡和财产损害两部分，分别用于偿付各自的索赔
B.当人身伤亡基金不足以清偿人身伤亡时，不足部分与财产损害索赔按比例分配财产损害基金
C.如果同一类损害中有两个或两个以上索赔，则按各自索赔的金额，比例受偿
D.如果不同类损害中有两个或两个以上索赔，则按船舶优先权的顺序受偿

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70、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，不论承保的是全损险还是一切险，保险人对（）所致的损失、责任和费用，不负赔偿责任。Ⅰ．被保险船舶不适航；Ⅱ．被保险人及其代表的疏忽或故意行为；Ⅲ．战争和罢工险承保的风险；Ⅳ．战争和罢工险的除外责任。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

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71、单项选择题危险货物清单记载的内容除载货清单所记载的内容外，特别增加了（）。

A．危险货物的明细表
B．危险货物的性能
C．危险货物装舱位置
D．B和C

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72、单项选择题根据1994年安特卫普规则，当船舶从事拖带或顶推作业时，如果遭遇自然灾害或意外事故，一船只有脱离另外一船方能获得自身的安全，为了使两船脱离而产生的牺牲或费用应由（）。

A.双方分摊
B.拖船或顶推船负担
C.被拖船或被顶推船负担
D.提出脱离的一方

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73、单项选择题下列（）货运单证被称为“大副收据”。

A．托运单
B．装货单
C．载货清单
D．收货单

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74、单项选择题下列哪个货运单证是船舶办理出口（进口）报关手续的必需单证（）。

A．托运单
B．装货清单
C．载货清单
D．收货单

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75、单项选择题

港站收据的作用相当于（）。
①托运单；②装货单；③收货单；④装货清单；⑤提单。

A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③⑤
D．①②③

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76、单项选择题保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．会员船上的船员人身伤亡、疾病；Ⅱ．会员船上的船员因病因伤遣返费；Ⅲ．1/4船舶碰撞责任；Ⅳ．被碰船舶上的人员伤亡。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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77、单项选择题在国外港口采用驳船作业时，过驳清单是根据（）时的理货单证编制，作为证明货物交接时实际情况的单证。

A．装货
B．卸货
C．收取货物
D．A或B

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78、单项选择题船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。

A.临时修理费用
B.船坞费或船台费
C.移泊费
D.A、B和C

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79、单项选择题海事赔偿责任限制制度中的（），债权人一般得到的是物，并且船舶所有人的赔偿责任以海上财产为限。

A．船价制度和金额制度
B.委付制度和执行制度
C.并用制度和金额制度
D.委付制度和金额制度

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80、单项选择题

卸货报告比载货清单增加了如下内容（）。
①卸货方式；②实交数量；③溢短数量；④残损数量；⑤备注。

A．①～⑤
B．①～④
C．①③④
D．②③④

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81、单项选择题共同海损的成立应当同时具备的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的财产遭遇了共同的危险；Ⅱ．采取的措施必须是有意而合理的；Ⅲ．做出的牺牲和支付的费用必须是特殊的；Ⅳ．采取的措施必须有效果。

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ

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82、单项选择题现场记录需由（）签认。

A．收货人
B．理货员
C．大副
D．B和C

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83、单项选择题根据海上保险相关法律，如果保险标的在保险期间发生几次保险事故均造成损失，如果损失金额总和超过保险金额，（）。

A.超出的部分不赔偿
B.保险人应当赔偿损失金额总和
C.只赔偿最高一次事故损失
D.只赔偿最低一次事故损失

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84、单项选择题（）既是托运人办妥货物托运和出口手续的证明，又是船公司下达给船长接受货物装船承运的命令。

A．托运单
B．装货单
C．载货清单
D．提单

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85、单项选择题远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．出口舱单；Ⅱ．大副收据；Ⅲ．货物残损单；Ⅳ．货物溢短单。

A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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86、单项选择题收货单不是（）。

A．船方收到货物的凭证
B．承运人签发提单的唯一依据
C．船方编制积载计划的依据
D．承运人收货时作为货损货差的证明文件

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87、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险，只有被保险人、船舶所有人或管理人等已恪尽职责，对由于（）造成的船舶全损，保险人才负赔偿责任。

A.自然灾害
B.船舶碰撞
C.火灾、爆炸
D.船舶机件或船壳的潜在缺陷

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88、单项选择题经海关查验后加盖海关放行章的装货单，通常称之为（）。

A．舱单
B．关单
C．放行单
D．装运准单

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89、单项选择题有关大副批注的说法，以下正确的是（）。

A．批注的内容要具体明确，不能使用“许多”、“一部分”等不定量词
B．对毫无实际意义的内容，不应批注。如“新袋”、“旧箱”、“不能倒置”等
C．对包装脆弱，不适合远程海上运输或有些货物装船时损坏虽不严重，但肯定会发展的必须加以批注
D．以上都对

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90、单项选择题对于保险标的的全损，如果保险金额低于保险价值，保险人的赔偿责任（）。

A.限于保险金额
B.限于保险价值
C.限于保险费
D.得以免除

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91、单项选择题以下有关大副在批注时应注意的事项，表述有误的是（）。

A．批注的内容应具体、准确，切忌使用含糊不清、模棱两可或毫无意义的词语
B．根据货物价值的不同掌握批注的宽严程度
C．批注内容可再次强调提单中已包括的免责事项
D．批注必须字迹清楚，易于辨认，若用手写，建议用大写字母书写

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92、单项选择题装货联单是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。这三联是（）。 ①底单；②装货单；③收货单；④装货清单。

A．①～③
B．②～④
C．①③④
D．①②④

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93、单项选择题 &nbs来源:91考试网 91exam.orgp;载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。

A.火灾烧毁的货物
B.灭火剂造成的货物湿损
C.船上配备的消防器材的耗损
D.火灾烧坏的船壳板

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94、单项选择题托运单通常包括（）的内容。Ⅰ．托运人的名称；Ⅱ．货物的重量、尺码、件数及包装形式；Ⅲ．收货人的名称；Ⅳ．装船期限。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

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95、单项选择题

远洋货运单证中的装船单证包括（）等。
Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ

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96、单项选择题根据1994年安特卫普规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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97、单项选择题目前有效的安特卫普规则为（）。

A.1974年规则
B.1994年规则
C.2004年规则
D.A和B

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98、单项选择题根据2001年燃油污染民事责任公约，有关燃油污染损害赔偿的诉讼时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。

A．3年；6年
B．3年；5年
C．1年；3年
D．1年；2年

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99、单项选择题根据船舶保险实务，被保险人为船舶办理了定期保险，如果保险到期时，被保险船舶正在（），则经被保险人提前通知保来源:91考试网 91ExaM.org险人并按日比例加付保险费后，保险期限延续至船舶抵达目的港之日为止。Ⅰ．航行中；Ⅱ．危险之中；Ⅲ．避难港里；Ⅳ．中途港停靠。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ

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100、单项选择题船舶事先制定的货物积载图若由于一些情况需变化时，原则上应征得（）同意。

A．理货人员
B．托运人
C．船长或大副
D．港口当局

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101、单项选择题海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶而产生的债务负无限赔偿责任，但若将海上财产委付给债权人之后，则可免除其所有责任。

A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度

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102、单项选择题卸货报告应由（）共同签署，用以证明货物已卸船交付以及货物交付时的实际情况。

A．大副和理货组长
B．船方和货方
C．船长和收货人
D．承运人和收货人

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103、单项选择题船舶油污损害赔偿具有（）等特点。Ⅰ．严格责任原则；Ⅱ．高额赔偿责任限制；Ⅲ．赔偿责任的强制保险；Ⅳ．货主分摊油污损害。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

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104、单项选择题在货物装船后，通常由（）在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。

A．船员
B．船舶代理
C．货运代理
D．理货人员

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105、单项选择题根据1969年油污民事责任公约，载运（）的船舶，其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险，或取得其他财务保证。

A.500吨以上散装油类货物
B.2000吨以上散装货油
C.2000吨以上货油
D.2000吨以上燃油

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106、单项选择题货物装船后，船公司根据提单副本，将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单称为（）。

A．装货清单
B．载货运费清单
C．舱单
D．托运单

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107、单项选择题

我国装货联单除通常的三联外还有两份副本，这两份是（）。
①供计算运费用的一份；
②在目的港交付货物用的一份；
③向付费人收取运费通知用的一份；
④签发提单用的一份。

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

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108、单项选择题船舶因主机故障在海上失去动力，且无法在海上修复，因台风将至，为了解除船货的共同危险，雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港，可以列入共同海损的是（）。

A.主机修理费用
B.与雇佣拖轮有关的各项费用
C.船舶正常的港口使费
D.船舶绕航费用

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109、单项选择题

下列单证中，由托运人编制的是（）。
①装货单；②装货清单；③港站收据；④收货单；⑤舱单；⑥提货单；⑦托运单。

A．①③④⑦
B．②⑤⑥
C．①②③⑤⑦
D．①②③④⑤⑦

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110、单项选择题装货过程中，如发现货物有缺陷，理货人应在（）上填批注。

A．提单
B．装货单
C．收货单
D．托运单

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111、单项选择题由于共同海损行为导致的（）不得作为共同海损。

A.船舶滞期损失
B.货物市场期的利益的损失
C.其他间接损失
D.A、B和C

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112、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，保险人负责承保被保险船舶的（）。Ⅰ．全损；Ⅱ．部分损失；Ⅲ．碰撞责任；Ⅳ．共损、救助和施救费用。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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113、单项选择题在货物装船后，通常是在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。它是由（）记载的。

A．船员
B．货主
C．理货人员
D．以上都可

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114、单项选择题载货清单没有（）作用。

A．船舶凭以办理出（进）口报关手续
B．船舶载运所列货物的证明
C．编制配载计划的依据
D．业务联系的单证

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115、单项选择题为事后处理共同海损的需要，船方需搜集和准备的材料包括（）等。Ⅰ．船舶名称及相关资料；Ⅱ．船东名称及公司的相关资料；Ⅲ．案件的情况；Ⅳ．航次资料。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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116、单项选择题（）是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报，并经其审核和签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。

A．装货单
B．载货清单
C．装货清单
D．收货单

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117、单项选择题（）规定，如果承运人已尽到了使船舶适航的义务，由于其雇佣人员驾驶船舶或管理船舶的过失导致的共同海损，货主应参加分摊。

A.共同海损疏忽条款
B.共同海损分摊条款
C.共同海损补偿条款
D.共同海损理算条款

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118、单项选择题海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者的异同点表现在（）等方面。Ⅰ．两者所依据的国际公约不同；Ⅱ．责任与权利主体的不同；Ⅲ．责任限制的方式相同；Ⅳ．诉讼时效相同。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅳ

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119、单项选择题对于载货船舶的航次保险，保险合同中通常规定，保险期限至目的港卸货完毕时为止，但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最长不超过（）。

A.30天
B.15天
C.10天
D.7天

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120、单项选择题卸货完毕时，如果所卸货物与载货清单所载数量不一致，由理货人员汇总编制（）。

A．货物残损单
B．货物溢短单
C．卸货报告
D．理货报告

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121、单项选择题某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。

A.船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损
B.拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损
C.船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损
D.A、B、C表述均正确

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122、单项选择题在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。

A．货物残损单
B．卸货报告
C．现场记录
D．理货残损单

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123、单项选择题（）是编制货物残损单的主要依据。

A．现场记录
B．理货证明
C．理货日报表
D．理货计数单

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124、单项选择题对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。

A.由于海事导致的船期损失
B.海事直接造成的船、货损失
C.进出不是原定停靠港的避难港的费用
D.因航程延误引起货物市场价下跌的损失

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125、单项选择题托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人办理货物运输的书面凭证是（）。

A．装货清单
B．托运单
C．大副收据
D．提单

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126、单项选择题海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时，作为责任人的（）等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．经营人；Ⅲ．承租人；Ⅳ．货主。

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ

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127、单项选择题根据各船东保赔协会的章程，保赔协会通常对（）不予赔偿。Ⅰ．船东故意或重大过失引起的损失；Ⅱ．事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失；Ⅲ．因超载而发生的卸载的费用；Ⅳ．船东延迟运输而发生的费用。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅳ

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128、单项选择题所谓（）是指即被保险船舶发生部分损失在免赔范围内的不予赔偿，当部分损失数额超过免赔额时，保险人予以全部赔付而不再扣除免赔额。

A.相对免赔额
B.绝对免赔额
C.单一免赔额
D.基本免赔额

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129、单项选择题目前，国际上比较著名的船东保赔协会有（）等。Ⅰ．联合王国船东互保协会；Ⅱ．西英船东互保协会；Ⅲ．北英船东互保协会；Ⅳ．中国船东保赔协会。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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130、单项选择题在海上保险合同中，（）是指被保险人对保险标的的实际投保金额。

A.保险价值
B.保险金额
C.保金
D.标的金额

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131、单项选择题船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（）。

A.起浮脱浅造成的船底损伤
B.搁浅直接造成的船体损伤
C.起浮脱浅造成的主机损坏
D.雇佣拖轮费用

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132、单项选择题以下关于装货联单，表述有误的是（）。

A．第一联留底，用作编制其他货运单证
B．第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据
C．第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证
D．第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据

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133、单项选择题根据中国人保的船舶战争险条款，对于战争等造成的被保险船舶的（），保险人予以承保。Ⅰ．损失；Ⅱ．碰撞责任；Ⅲ．共同海损；Ⅳ．救助或施救费用

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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134、单项选择题

货物溢短单的作用是（）。
①船公司处理索赔的原始资料；
②向有关港口发出货物查询单的依据；
③船公司收取运费的依据；
④收货人向船公司索赔的依据。

A．①～④
B．①～③
C．①②④
D．②③④

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135、单项选择题根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A.船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值
B.船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值
C.船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值
D.2100万人民币

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136、单项选择题

载货清单作为随船的单据可分为（）。
Ⅰ．出口载货清单；Ⅱ．进口载货清单；Ⅲ．过境货物载货清单；Ⅳ．中转载货清单。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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137、单项选择题

远洋卸货单证包括（）等。
Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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138、单项选择题从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。

A．载货清单
B．收货单
C．装货清单
D．装货单

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139、单项选择题把不同目的港的货物按其性质分类，按挂靠港顺序编制的货物汇总清单称为（）。

A．装货清单
B．载货运费清单
C．舱单
D．托运单

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140、单项选择题（）是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。

A．已装船单
B．收货单
C．装货单
D．提单

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141、单项选择题船舶办理出口报关手续时，必须递交一份经（）签字确认的载货清单，海关据以办理出口报关手续。

A．船长
B．大副
C．代理
D．理货员

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142、单项选择题所谓（）是指被保险标的发生损失或处于危险之中时，被保险人为防止或减少根据保险合同本可以从保险人处得到赔偿的损失，而付出的合理费用。

A.救助费用
B.共损费用
C.施救费用
D.减灾费用

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143、单项选择题船公司或其代理人根据收货单或提单按卸货港分票编制的全船实际载运货物的汇总清单，称之为（）。

A．装货清单
B．载货清单
C．实载单
D．配载清单

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144、单项选择题在凭收货单换取提单时，除非承运人同意凭托运人提交的保函换取清洁提单，否则承运人应如实将收货单上的（）转批到提单上。

A．大副批注
B．收货数量
C．货物装船时间
D．货物装船位置

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145、单项选择题根据中国人民保险公司的船舶战争、罢工险的除外责任，对于（）造成的被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用，保险人不予以承保。Ⅰ．被保险船舶船籍国政府的扣押、扣留或没收；Ⅱ．原子弹、氢弹或核武器的爆炸；Ⅲ．战争、内战等引起的内乱或敌对行为；Ⅳ．被国家征用或被征购。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅳ

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146、单项选择题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。

A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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147、单项选择题以下关于海运危险货物的装运，表述有误的是（）。

A．装运危险货物的船舶必须向当地的海事管理机构申请监装或监卸
B．装船完毕后由船方编制危险货物清单及实载图
C．装船完毕后由负责监装的海事管理机构签发一份“危险货物安全装载证书”
D．装船完毕后由负责装船的港口主管部门签发一份“危险货物适装证书”

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148、单项选择题安特卫普规则中的解释规则规定，共同海损理算适用字母规则和数字规则，凡与之相抵触的法律和惯例均不适用。除数字规则中已有规定外，应按字母规则办理，即（）。

A.数字规则优先适用
B.字母规则优先适用
C.解释规则优先适用
D.法律和惯例均不适用

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149、单项选择题

载货清单作为随船的单据分为（）。
①出口载货清单；②进口载货清单；③过境载货清单；④转载货物载货清单。

A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①～④

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150、单项选择题船公司接受托运后，发给装货联单让托运人填写，装货联单中的（）单证可视为运输合同。

A．第一联底单
B．第二联装货单
C．第三联收货单
D．任何一联均可

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151、单项选择题在海上保险合同中，（）是指与保险人订立保险合同，并支付保险费的人。

A.被保险人
B.保险人
C.投保人
D.保险责任人

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152、单项选择题在共同海损的修理中，采用以旧换新的方式，对于（）的“以新换旧”扣减是根据其各自的使用年限确定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶锅炉；Ⅲ．锚和锚链；Ⅳ．航海仪器。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ

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153、单项选择题海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以船舶发生海损事故的航次终了之时船舶的价值包括运费为限。

A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度

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154、单项选择题（）是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。

A.全损
B.实际全损
C.推定全损
D.部分损失

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155、单项选择题通常，对于船舶航次保险，有关保险期限的起止，以下表述有误的是（）。

A.空载航次保期自起航港解缆或起锚时起
B.空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止
C.载货航次保期自起运港装货时起
D.载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止

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156、单项选择题 1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。

A.执行制度
B.金额制度
C.船价制度
D.委付制度

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157、单项选择题载货船舶舵叶损坏，请拖轮拖带至临近的港口，但进港后发现该港不具备修理舵叶的能力，于是请拖轮拖将船舶拖至另一具有修理舵叶能力的港口进行修理，在这种情况下，（）。

A.第一和第二个港口均应视为避难港
B.第一和第二个港口都不能视为避难港
C.第一个港口为避难港，第二个港口不属于避难港
D.第一个港口不能视作避难港，第二个港口可视作避难港

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158、单项选择题一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。

A.起浮脱浅费用可列为共同海损
B.起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损
C.救助报酬可列为共同海损
D.由于无获救财产，共同海损不成立

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159、单项选择题托运人用以向船公司或其代理人换取正本已装船提单的单证是（）。

A．装货单
B．载货清单
C．收货单
D．卸货报告

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160、单项选择题如果海事赔偿责任限制制度采用（），在这种制度下，责任人对船舶每一次事故引起的债务，其赔偿责任都以确定的金额为限，而不论船舶价值的高低。

A．执行制度
B．委付制度
C．船价制度
D．金额制度

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161、单项选择题根据海上保险相关法律，对于（）的故意造成保险标的的损失，保险人不负赔偿责任。

A.被保险人本人
B.船长
C.船员
D.引航员

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162、单项选择题在集装箱运输中，托运人报关时使用的单证为（）。

A．装货单
B．托运单
C．收货单
D．港站收据

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163、单项选择题如果海事赔偿责任限制制度采用船价制度和金额制度，债权人直接得到的通常是（）的赔偿。

A.金钱
B.船舶
C.物
D.海上财产

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164、单项选择题根据我国海商法中的有关海事赔偿责任限制的规定，以下表述有误的是（）。

A.责任人要限制其责任，首先必须向法院提出申请
B.法院认为可接受责任人限制责任申请的，应要求申请人设置责任基金
C.责任人可以在某一法院设立责任限制基金
D.责任人设立责任限制基金后，任何人不得再对责任人的任何财产行使任何权利

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165、单项选择题 2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。

A.将大部分救助报酬排除在共同海损之外
B.规定船舶在避难港停留期间的船员工资和给养不得作为共同海损
C.将临时修理费用确认为共同海损，但应减去船方因此而被节省的费用
D.A、B、C都是

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166、单项选择题在班轮运输条件下，船方应根据（）收取货物。

A．底单的内容
B．装货单的内容
C．收货单的内容
D．信用证的内容

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167、单项选择题卸货准备就绪通知书表明（）。

A．船舶在一切方面作妥卸货准备工作
B．货方应立即开始卸货
C．货方可以利用船方设备进行卸货
D．船方对卸货过程的货物和设备的损坏不负责任

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168、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

A.由于救助人的过失造成被救助人的损失
B.救助人的受雇人关于工资的请求
C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D.装卸公司关于装卸费用的请求

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169、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。

A.超额递增金额制度
B.超额递减金额制度
C.超额递增船价制度
D.超额递减船价制度

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170、单项选择题 1994年北京理算规则中的规定几乎与（）内容相同。

A.1974年安特卫普规则
B.1994年安特卫普规则
C.我国海商法
D.1994年共同海损公约

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171、单项选择题在船舶定期保险的条件下，如果被保险人退保，可以退还保险费，保险费应自保险终止之日起，（）计算退还给被保险人。

A.按净保费的日比例
B.按净保费的日比例的80%
C.按净保费的日比例的50%
D.按净保费的日比例的30%

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172、单项选择题海事赔偿责任限制制度的类型有（）等。

A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.A、B和C

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173、单项选择题

在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注，并经（）共同签认。
①理货组长；②装卸公司或货方代表；③大副；④检量员。

A．①～④
B．①～③
C．①③④
D．②③④

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174、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。

A.150GT
B.500GT
C.1500GT
D.3000GT

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175、单项选择题根据海上保险相关法律，以下有关施救费用表述有误的是，施救费用（）。

A.是指被保险人为防止或减少根据保险合同可以得到赔偿的损失而支出的合理费用
B.不包括为确定保险事故的性质、程度而支出的检验费用
C.包括为执行保险人的特别通知而支出的费用
D.不包括保险人自行采取措施避免或减少保险标的的损失而发生的任何费用

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176、单项选择题

船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。
①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。

A．①～④
B．①②
C．①③④
D．②③④

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177、单项选择题对于保险标的部分损失，如果保险金额低于保险价值，保险人按（）负赔偿责任。

A.部分损失同保险价值的比例
B.保险金额同保险价值的比例
C.保险价值同保险金额的比例
D.保险金额同部分损失的比例

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178、单项选择题进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。

A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B.Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ
C.Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ
D.Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ

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179、单项选择题共同海损通常由（）宣布。

A.船长
B.货方
C.船、货双方共同
D.共同海损受益方

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180、单项选择题

下列（）是卸货港使用的主要单证。
①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。

A．①②③④⑤⑥
B．①②③④
C．①②③
D．⑤⑥

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181、单项选择题船公司接受托运后，让托运人填写的是（），其中可以转化为运输合同的是（）。

A．托运单；装货单
B．装货单；收货单
C．装货联单；装货单
D．收货单；托运单

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182、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A.船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值
B.船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
C.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
D.2500万SDR

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183、单项选择题根据2001年燃油污染民事责任公约，油污损害索赔范围仅限于（）。Ⅰ．因溢油引致的直接损失；Ⅱ．为恢复环境而采取的合理恢复措施的费用；Ⅲ．为恢复环境而采取的合理预防措施的费用；Ⅳ．因采取预防措施而造成的新的灭失或损害。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ

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184、单项选择题通常，对于因承运人可以免责的过失所引起的共同海损损失，应当由（）分摊共同海损。

A.货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
B.船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊
C.船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
D.各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊

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185、单项选择题在班轮运输条件下，船方应根据（）的内容收取货物。

A．留底联
B．装货单
C．收货单
D．货物清单

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186、单项选择题根据海上保险相关法律，以下有关全损险的表述有误的是（）。

A．全损险是指当被保险船舶因列明的承保危险而遭受全损时保险人才予以赔偿的险别
B．在全损险下，船舶遭受部分损失时，保险人也予以赔偿
C．在全损险条件下，保险人应负责赔偿施救费用
D．如果船舶因列明承保危险遭受全损，保险人的赔偿数额为保险金额

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187、单项选择题（）将因有意搁浅产生的污染损失明确地排除在共同海损范围之外。

A.1974年安特卫普规则
B.1994年安特卫普规则
C.我国海商法
D.1989年救助公约

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188、单项选择题共同海损担保通常有（）等形式。Ⅰ．提供保证金；Ⅱ．提供担保函；Ⅲ．签署海损协议书；Ⅳ．签署船货不可分离协议。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

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189、单项选择题（）系按照起运港编制的出口载货清单和在卸货港卸下的全部货物重新按票汇总的一份详细进口载货清单。

A．进口货物清单
B．卸货清单
C．卸货报告
D．货物溢短残损单

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190、单项选择题根据海上保险相关法律，保险人赔偿保险事故造成的损失，采取（）一个赔偿责任限额的方法。

A.一次事故
B.一次保险事故
C.一个保期
D.一个责任

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191、单项选择题在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。

A.船方应聘请检验人员
B.船方与货方应联合聘请检验人员
C.货方应聘请检验人员
D.主管机关应聘请检验人员

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192、单项选择题 CLC 92对CLC 69的修改主要表现在（）等方面。Ⅰ．扩大了公约的适用范围；Ⅱ．提高了责任限额；Ⅲ．改变了责任限制权利的丧失条件；Ⅳ．强调预防措施必须是油污事件发生后采取的。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ

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193、单项选择题船上载有冷藏货，开航后船上的冷藏设备发生故障，致使冷藏货有腐败的危险，船舶驶往修理港修理冷藏设备，由此产生的绕航费用（）。

A.属于共同海损
B.不属于共同海损
C.属于特殊费用
D.属于修理费用

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194、单项选择题根据1969年油污民事责任公约，可以依公约得到油污损害赔偿的不包括因溢出或排放的油类造成的（）。

A.海水养殖物的死亡
B.渔民的捕捞损失
C.爆炸或火灾引起的损失
D.海水浴场或其他旅游设施的营业损失

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195、单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

A.与船舶营运直接相关的人员伤亡
B.与救助作业直接相关的财产灭失
C.油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D.旅客因延迟到达造成的损失

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196、单项选择题除外责任是指根据法律或者保险合同的规定，（）。

A.保险人不负赔偿责任的风险范围
B.保险人承保的基本险以外的责任险
C.被保险人不要求赔偿的保险责任
D.被保险人不负责任的风险范围

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197、单项选择题所谓（）是指被保险船舶发生部分损失在免赔范围内的不予赔偿，当部分损失数额超过免赔额时，保险人对部分损失扣除免赔额后予以赔付。

A.相对免赔额
B.绝对免赔额
C.单一免赔额
D.基本免赔额

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198、单项选择题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，保险人对（）需负赔偿责任。

A.船舶自然耗损
B.潜在缺陷造成的船舶其他部件的损失
C.船舶正常维修保养费用
D.状况不良的船舶部件的更换或修理

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199、单项选择题装货单是由托运人根据托运单填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令（）。

A．海关准予货物出口的单证
B．船长将货物装船运输的单证
C．大副签发大副收据的单证
D．船长签发提单的单证

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200、单项选择题装货单的作用是（）。

A．理货人员进行理货的依据
B．船方收妥货物的凭证
C．托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D．以上都是

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