1、问答题  简述摇枕裂纹焊修工艺。

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本题答案：摇枕裂纹焊修须符合下列4项工艺：
（1）焊修
本题解析：试题答案摇枕裂纹焊修须符合下列4项工艺：
（1）焊修前应将裂纹彻底清理干净，根据截面厚度及坡口位置确定坡口形状，制成的坡口应洁净无锈皮、无熔渣，坡口底部与侧壁过渡要圆滑，不得留有尖角，坡口两边10～20mm范围内应清除油污铁锈和其他杂物。
（2）焊修时须消除裂纹，并将焊接部位加热至150～300℃，用烘干保温后的J506焊条施行多层焊，层间温度为150～300℃。施焊部位应避免风吹。焊修时不应间断，且应保持层间温度不低于预热温度。
（3）J506焊条直径Φ3.2mm时焊接电流为90～130A：直径驴4mm时焊接电流为150～190A；直径Φ5mm时焊接电流为180～230A。焊条应保持干燥，焊接时应防止电弧击伤铸件表面，不允许在铸件非焊补表面引弧。焊修时焊波高于基准面2mm。
（4）焊后应热处理（可立即覆盖石棉毡保温缓冷到室温）。

2、问答题  影响轮对脱轨有哪些因素？

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本题答案：轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：车轮承受的横压力越大
本题解析：试题答案轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：车轮承受的横压力越大，越易脱轨；车轮与钢轨的摩擦系数越大，越易脱轨；该车轮在全车中承受的载荷越小，越易脱轨；轮缘角越小，越易脱轨。

3、填空题  摇枕心盘螺栓孔，心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

4、问答题  车辆修理时铆接件用螺栓或点焊定位有哪些规定？

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本题答案：铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的25％，应均匀分
本题解析：试题答案铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的25％，应均匀分布。对可焊性的钢材，允许将铆接件夹紧后用定位焊紧固（心盘不允许用定位焊紧固），定位焊长度不大于30mm，定位焊部位应便于检修。不便于检修部位的定位焊应铲除。定位焊不应有咬肉现象，如有咬肉但深度不大于0.5mm时，允许不进行修补。

5、填空题  25T型客车洗面器上设（），通过旋转侧面旋钮可调节水的冷热。

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本题答案：阻尼式冷热水
本题解析：试题答案阻尼式冷热水

6、问答题  两级弹簧的三种结构形式是什么？弹性元件有什么特性？

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本题答案：（1）两级弹簧的三种结构：
①空车内外串联，
本题解析：试题答案（1）两级弹簧的三种结构：
①空车内外串联，重车时外簧承载；
②空车时外簧承载，重车时内外并联承载；
③空车内外串联，重车时内外簧并联。
（2）挠度、刚度、柔度
①挠度：外力作用下弹簧变形的大小，mm；
②刚度：弹簧产生单位挠度所需的力，N／mm；
③柔度：单位载荷下弹簧的挠度，mm／N。

7、问答题  何谓车辆检修限度？合理制订检修限度标准有什么意义？

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本题答案：车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤
本题解析：试题答案车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定，它是一种极为重要的技术标准。车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的性能与车辆检修的经济效果，因此，应合理地制订检修限度标准。

8、单项选择题  事故责任单位接到事故认定书后，如有异议，应在（）内向签发事故认定书的机关提出重新认定的申请。

A.14日
B.16日
C.17日
D.8日

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

9、填空题  弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但橡胶体表面出现的裂纹深度大于（）或水平投影长度大于该边长的（）时更换。

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本题答案：5mm；30%
本题解析：试题答案5mm；30%

10、填空题  心盘磨耗盘允许有1处（）的裂纹或2处以上长度之和不大于（）的裂纹，裂纹超限时更换。

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本题答案：从周边至中心孔；150mm
本题解析：试题答案从周边至中心孔；150mm

11、单项选择题  能影响高度调整阀延迟时间的因素是（）。

A.进排气阀杆长度
B.连杆长度
C.主轴直径
D.硅油黏度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、问答题  何谓车体？货车车体由哪些主要部分组成？

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本题答案：车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为车体。货车车体主要由
本题解析：试题答案车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为车体。货车车体主要由下列4部分组成：底架、侧壁（墙）、端壁（墙）、车顶。

13、问答题  试述X4K集装箱锁头的使用方法。

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本题答案：（1）国际箱锁的头部朝上为工作位，朝下放置为非工作位。
本题解析：试题答案（1）国际箱锁的头部朝上为工作位，朝下放置为非工作位。
（2）装载3个20R国际标准箱时，所有翻转锁均须处于工作位，并使止挡置于锁座止挡槽内。
（3）装载40ft、45ft、48ft、50ft国际箱时，车体中央大横梁上的8个原位翻转锁必须处于非工作位，横梁上4个原位翻转锁必须处于工作位，并使该处止挡置于锁座止挡槽内。
（4）装载1个40ft和1个20ft国际标准箱时，车体中央1个大横梁上的4个原位翻转锁必须处于非工作位，横梁上4个原位翻转锁和另一个大横梁上的4个原位翻转锁必须处于工作位，并使该处止挡置于锁座止挡槽内。
（5）翻转国际箱锁时，须先将锁头向斜上方提起，待止挡脱离开止挡槽后，翻转锁头并落下（同Nx70型车）。
（6）吊装集装箱前，必须首先检查各箱锁位置状态是否正确，然后将集装箱吊起，角件孔对准相应的锁头，轻轻落下

14、单项选择题  104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须（）副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

A.关闭
B.开通
C.半关闭
D.半开通

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

15、问答题  16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？

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本题答案：16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊应
本题解析：试题答案16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊应注意下列9项：
（1）使用J507焊条。
（2）工件及环境温度均大于5℃。
（3）采用直流反接。
（4）焊波宽度为焊条直径的2～3倍。
（5）焊前调整好焊接规范，不得在工件上试验。
（6）层间温度为200～300℃。
（7）磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1／3左右。
（8）每道焊接完成后，将熔渣清除干净
（9）焊后用保温材料（石棉毡）覆盖，缓冷。

16、填空题  120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0．2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

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本题答案：眼泪孔
本题解析：试题答案眼泪孔

17、问答题  我国铁路货车维修保养的原则是什么？

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本题答案：我国铁路货车维修保养制度采用以预防为主的原则，在预防性
本题解析：试题答案我国铁路货车维修保养制度采用以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

18、填空题  25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动／缓解显示器、（）、空气管路及各种风缸等组成

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本题答案：气路控制箱
本题解析：试题答案气路控制箱

19、问答题  基础制动装置检修的基本要求是什么？

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本题答案：1、各拉杆、杠杆、销孔、衬套、圆销全部进行检测。本题解析：试题答案1、各拉杆、杠杆、销孔、衬套、圆销全部进行检测。
2、各拉杆、杠杆异型时更换，销孔、衬套、圆销磨耗过限加修或更换。
3、各配件加修应符合有关配件的材质要求。

20、单项选择题  AM96型转向架使用的车轮为（）整体辗钢轮。

A.KDS型
B.KDQ型
C.KKD型
D.R9T型

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  客车车辆运行的垂直和横向平衡性的合格指标w分别为（）。

A.2和2.5
B.3和3
C.3.5和4
D.3和3.5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、问答题  什么叫车轮轮缘的碾堆与锋芒？

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本题答案：（1）碾堆：轮缘外侧靠近轮缘顶部因磨耗形成的凸起即为碾
本题解析：试题答案（1）碾堆：轮缘外侧靠近轮缘顶部因磨耗形成的凸起即为碾堆。
（2）锋芒：当轮缘外侧因磨耗或碾堆形成的凸起达到轮缘顶点，在顶点形成的尖锋即为锋芒。

23、问答题  简述转向架的分解工艺过程？

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本题答案：1、分解心盘螺栓及下心盘，送往检修场所。
2
本题解析：试题答案1、分解心盘螺栓及下心盘，送往检修场所。
2、用卡具把承载鞍与侧架卡住，把构架组成吊运到构架检修线，轮对送往轮对检修线。
3、卸下承载鞍、轴箱橡胶垫、轴箱弹簧、剪切垫板等配件，送检修场所。
4、分解基础制动装置，配件送往检修场所。分解安全索、链，分解制动梁，送往制动梁检修线。
5、分解枕弹簧、斜楔，送往检修场所。
6、分解下旁承及垫板。
7、切除摇动座与弹簧托板组装螺栓。（切除时避免伤及弹簧托板）托起弹簧托板取出摇动座及摇动座支撑，送检修场所。

24、问答题  钢结构有何部位存在夹锈现象？

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本题答案：⑴中梁与上、下盖板之间；
⑵钢地板与各梁盖板
本题解析：试题答案⑴中梁与上、下盖板之间；
⑵钢地板与各梁盖板之间；
⑶侧柱与侧梁之间；
⑷绳栓与侧梁之间；
⑸搭扣与侧梁之间；
⑹角柱与底架及侧墙之间；
⑺侧柱加强弧与侧柱内补强座之间；
⑻牵引钩与侧梁之间。

25、填空题  货车倒装色票是（）。

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本题答案：车统—19
本题解析：试题答案车统—19

26、填空题  装用交叉杆的转向架组成后，需作业时，同一轮对两侧的侧架端须（），禁止（）。

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本题答案：同时起降；顶升一端
本题解析：试题答案同时起降；顶升一端

27、问答题  16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项？

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本题答案：16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项：本题解析：试题答案16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项：
（1）钩体热处理前须割除钩体磨耗板。
（2）入炉前待处理零部件应在室内同温。
（3）同炉零部件为同型零部件（如转动套不得与钩体同炉）。
（4）零部件的间隙均匀、合适。
（5）炉内温度均匀，缓慢升高温度。
（6）按照预定热处理的方法加热。

28、问答题  双作用常接触弹性旁承组成可有效解决哪些问题？

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本题答案：双作用常接触弹性旁承由于上、下旁承面处于常接触状态而产
本题解析：试题答案双作用常接触弹性旁承由于上、下旁承面处于常接触状态而产生相互摩擦，为提高旁承磨耗板的耐磨性，与之配合的上旁承摩擦面及旁承座前后内侧面必须加工抛光，不得存在铸造或切削毛面。其组成可有效地解决快速运行条件下轻载车辆或空车状态下的车体摇头、侧滚、蛇行失稳控制问题；重载状态下车辆运行平稳性和改善转向架的曲线通过性能

29、填空题  饮水机在冷水箱内设缺水保护电极，当冷水箱内缺水，煮水箱内电热管停止工作（）。

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本题答案：缺水保护
本题解析：试题答案缺水保护

30、填空题  走廊双摆门包括门页组成、（）组成和地弹簧组成。

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本题答案：门框
本题解析：试题答案门框

31、问答题  转向架组装后检查交叉杆时，应符合哪些技术要求？

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本题答案：交叉杆应有检修标记，重新组装交叉杆时，应有重新刻打的标
本题解析：试题答案交叉杆应有检修标记，重新组装交叉杆时，应有重新刻打的标志板。交叉杆安全链与制动梁上的链座应空两个环；交叉杆安全链的第三个链环与制动梁上的链座用圆销连接并加垫圈、开口销，开口销应卷起。安全索应卡紧锁扣并留足够的余量。

32、问答题  圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有什么技术要求？

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本题答案：技术要求如下：
（1）防尘挡和轴承内圈的加热
本题解析：试题答案技术要求如下：
（1）防尘挡和轴承内圈的加热温度分别为125～150℃和100～130℃：
（2）套装前应在防尘板座及轴颈配合面上涂一层变压器油：
（3）套装前应在轴端加装引导套，套装时应确保防尘挡和轴承内圈端面密贴接触；
（4）防尘挡及轴承内圈冷却后须用塞尺检查各接触端面之间隙不大于0.03mm：
（5）用感应加热器加热的防尘挡及轴承内圈必须作退磁处理，剩磁强度以不吸住0.03g钢针（1／3大头针）为准。

33、填空题  直齿圆柱齿轮测绘时应先确定（）；（）等参数。

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本题答案：齿数、模数
本题解析：试题答案齿数、模数

34、单项选择题  TFXl型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力低于（）后30min，电源指示灯灭。

A.150kPA
B.160kPA
C.200kPA
D.250kPA

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

35、问答题  什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性？

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本题答案：灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、1
本题解析：试题答案灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPA，即主活塞两端压差在接近20kPA时，主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动，漏泄量标准规定为40kPA，即自然漏泄在每分钟为不超过40kPA时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPA的常用制动时不应发生紧急制动

36、单项选择题  差压阀设定的压力差为（）。

A.150kPA
B.250kPA
C.350kPA
D.450kPA

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、填空题  CW-220K型和SW-200K型转向架固定轴距是（）。

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本题答案：2500mm
本题解析：试题答案2500mm

38、问答题  车钩组装时应重点注意哪些要求？

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本题答案：车钩组装时应重点注意下列2项要求：
⑴进行钩
本题解析：试题答案车钩组装时应重点注意下列2项要求：
⑴进行钩舌、钩腕内部配件的选配，保证车钩三态作用良好。
⑵钩锁移动量符合要求，钩锁移动量的调整须在保证钩锁坐入量的前提下进行。

39、单项选择题  运用客车每年应进行（）集中整修。

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

40、填空题  铁路信息系统是铁路（）和管理的重要组成部分。

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本题答案：运输生产
本题解析：试题答案运输生产

41、单项选择题  车辆两台车交叉脱轨时，起复一端后将复轨器更动一下位置起复另一端使用的是（）复轨器。

A.海参型
B.人字型
C.组装式
D.腰部加固人字型

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、问答题  说明制动机缓解不良的原因，如何判断处理？

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本题答案：（1）排风口部排风，不缓解时原因：三通阀、分配阀、控制
本题解析：试题答案（1）排风口部排风，不缓解时原因：三通阀、分配阀、控制阀排风口堵塞、主活塞胀圈漏风、充气沟过长，局减阀密封圈失效、加速缓解活塞膜板破损、夹心阀处漏泄或夹心阀脱胶、加速缓解弹簧刚度过大等。判断：先卸下排风管，若排风缓解时，为排风管堵塞；若不缓解时，为三通阀、分配阀、控制阀故障。处理：更换三通阀、分配阀、控制阀。
（2）排风口排风，不缓解时原因：制动缸缺油、生锈，缓解弹簧力过弱或折断，活塞垫变质软化，制动缸活塞筒与活塞分离，以及推杆与杠杆卡死等。判断：先检查推杆是否卡住，活塞筒是否与活塞分离（用手推拉活塞筒），如状态良好时，再分解制动缸。处理：分解制动缸，检查、清扫、给油。
（3）三通阀、分配阀、控制阀排风口排风，制动缸活塞已缩回，而闸瓦抱紧车轮时原因：手制动机拧紧或基础制动装置卡住。判断：先检查手制动机是否拧紧，再检查基础制动装置。
处理：松开手闸，处理基础制动装置的不良部位。

43、问答题  增强焊波改为焊波高于基准面2mm，如何理解？

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本题答案：旧《段规》中配件裂纹的焊修均要求有增强焊波，但增强焊波
本题解析：试题答案旧《段规》中配件裂纹的焊修均要求有增强焊波，但增强焊波的概念要求不明确，为便于操作和检查，除特殊部位配件裂纹焊修后需要打磨平整外，新《段规》规定配件裂纹的焊修均要求焊波高于基准面2mm。

44、填空题  电动内端拉门具有关门防挤压功能，最大防挤压力不超过（）。

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本题答案：100N
本题解析：试题答案100N

45、问答题  为何车钩在闭锁位时钩舌销应能自由转动？

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本题答案：为了防止和减少钩舌销疲劳断裂故障的发生，在闭锁位时用手
本题解析：试题答案为了防止和减少钩舌销疲劳断裂故障的发生，在闭锁位时用手扳紧钩舌检查，钩舌应能自由转动。

46、单项选择题  车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加，后转向架的垂直载荷减小，同时在心盘上承受（）。

A.侧向水平作用
B.横向水平力
C.纵向水平力
D.斜向水平力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

47、填空题  25T型客车走廊双摆门包括（）组成，门框组成和地弹簧组成。

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本题答案：门页
本题解析：试题答案门页

48、问答题  确定运用限度的基本原则有哪些？

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本题答案：确定零件的运用限度的基本原则是以该零件发生的损伤对零件
本题解析：试题答案确定零件的运用限度的基本原则是以该零件发生的损伤对零件的正常使用和行车安全的影响为主要根据。一般情况下，制定零件的运用限度要考虑以下几个问题：
（1）零件本身的工作条件；
（2）零件与其他部分的配合；
（3）对车辆运用的要求；
（4）车辆检修及运输的经济效益。

49、单项选择题  防滑器功能代码（）为速度传感器自检。

A.81
B.82
C.83
D.99

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、问答题  钩舌的主要故障有哪些？

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本题答案：钩舌的主要故障有裂纹、磨耗和变形3种。
本题解析：试题答案钩舌的主要故障有裂纹、磨耗和变形3种。

51、问答题  转K2型、转K6型转向架从外形结构上主要区别有哪些？

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本题答案：（1）转K2型转向架为21吨轴重，转K6型转向架为25
本题解析：试题答案（1）转K2型转向架为21吨轴重，转K6型转向架为25吨轴重；
（2）转K2型转向架每侧有两组减振弹簧，五组承载弹簧，转K6型转向架每侧有两组减振弹簧，七组承载弹簧；
（3）转K6型转向架较K2型转向架加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位。

52、填空题  同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（），转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。

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本题答案：3mm；2mm
本题解析：试题答案3mm；2mm

53、单项选择题  运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过（）。

A.30º
B.45º
C.60º
D.90º

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、填空题  横向止挡作用主要防止过曲线时，转向架与车体的（）过大及保证车辆运行时具有良好的横向平稳性。

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本题答案：横向位移
本题解析：试题答案横向位移

55、单项选择题  二氧化碳（干粉）。灭火器适用于扑灭（）以下的各种电器火灾。

A.2000V
B.1000V
C.800V
D.600V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

56、填空题  车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及（）必须有保安装置。

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本题答案：抗侧滚扭杆
本题解析：试题答案抗侧滚扭杆

57、问答题  试述ECP制动系统在我国的主要应用范围及其组成。

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本题答案：ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组
本题解析：试题答案ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为25t，总重为100t，采用动力集中牵引方式，与现有120型制动机兼容。列车电控ECP制动控制系统由机车设备、车辆设备、机车／车辆识别模块（IDM）、电缆及连接装置、1套尾车装置（EOT）、辅助车端装置（AED.和1套配电／通信系统等7种装置构成；并在一个缆接式通信网络上运行。
机车设备由ECP供电电源（TPS）、头端单元（HEU）、机车标记（LID.、事故记录器、列车通信控制器（TCC.、ECP电缆收发器、ECP控制器和ECP控制输入接口装置（OIU）等8种零部件组成。车辆设备由车辆控制装置（CCD.、辅助蓄电池、车辆标记（CID.、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L，2个203mm~254mm的制动缸，活塞行程为125mm，装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。

58、单项选择题  单向阀在真空发生泵和污物箱之间装有一个单向阀，允许空气从污物箱和污物管中排出，当空气阀关闭时，防止（）。

A.空气反流
B.空气逆流
C.空气流通
D.空气堵塞

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

59、填空题  活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。

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本题答案：增大
本题解析：试题答案增大

60、问答题  平面上心盘裂纹易发生何处？段修时如何处理？

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本题答案：（1）上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。<
本题解析：试题答案（1）上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。
（2）上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。对低合金高强度铸钢上心盘焊修时，须按焊修规范进行焊前预热，焊后缓冷方法进行，焊条应使用与铸钢上心盘相对应的等强度合金钢焊条。

61、问答题  转K4型承载鞍有何主要结构特点？

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本题答案：转K4型承载鞍顶部为凹弧面，可与导框摇动座半圆柱面形成
本题解析：试题答案转K4型承载鞍顶部为凹弧面，可与导框摇动座半圆柱面形成滚动副，凹弧面半径为R25Omm，弧面表面进行了淬硬热处理，硬度不低于350HBS。

62、填空题  尼龙摩擦板与旁承座配合侧面（）磨耗大于（）更换。

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本题答案：单侧；3mm
本题解析：试题答案单侧；3mm

63、填空题  组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间，具有截断塞门和集尘器的（）

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本题答案：双重使用
本题解析：试题答案双重使用

64、单项选择题  检修风缸时，其腐蚀深度超过（）时须更换。

A.30％
B.40％
C.50％
D.60％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（） 负责

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
B.调车人员

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、问答题  油压减振器做性能试能试验中，出现什么问题须送修？

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本题答案：各种油压减振器须做性能试验。阻尼力系数值超出标准的&p
本题解析：试题答案各种油压减振器须做性能试验。阻尼力系数值超出标准的±15％，示功图不对称率超过10％，示功图有畸形或突变，平放24h出现漏油，简体变形时送修

67、问答题  简述钩体段修主要工序有哪些？

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本题答案：钩体段修的主要工序如下：检测→上锁销孔堆焊、磨修→防跳台堆焊
本题解析：试题答案钩体段修的主要工序如下：检测→上锁销孔堆焊、磨修→防跳台堆焊、磨修→钩尾销孔堆焊→热处理→磨耗板焊装→钩耳孔加工及镶套→钩尾销孔加工→涂打标记→存放。

68、单项选择题  新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。

A.空车
B.重车
C.半重车
D.车辆

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。

A.30°
B.40°
C.50°
D.60°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  AM96型转向架的限位止挡安装在（）构架端部。

A.l、2、7、8位
B.3、4、5、6位
C.l、3、5、7位
D.2、4、6、8位

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  真空集便器中（）是用于保护真空发生器，以免压缩空气低时，造成真空发生器损坏。

A.真空开关
B.压力开关
C.温度传感器
D.速度传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  车辆脱轨适用于空车、重车挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。

A.头部两边角处
B.头部两侧边角处
C.两端枕梁处
D.两侧枕梁处

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

73、填空题  CW-200K型转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、轴箱弹簧装置、轴端安装，（）、节点装置、转臂。

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本题答案：轴箱减振器
本题解析：试题答案轴箱减振器

74、填空题  A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（）。

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本题答案：95mm
本题解析：试题答案95mm

75、填空题  冲便阀装置在冲洗循环的（）内开关

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本题答案：预定时间
本题解析：试题答案预定时间

76、填空题  轴承密封座在检修中用轻击听音的办法判断密封座是否存在裂纹，如果声音清脆，则是良好，如果声音（），可能有裂纹存在。

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本题答案：沉闷发哑
本题解析：试题答案沉闷发哑

77、单项选择题  当钢板厚度为6～12mm时，应采用（）。

A.V形坡口
B.X形坡口
C.双Y形或U形坡口
D.双U形坡口

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、问答题  货车车体外胀的原因是什么？有什么危害？

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本题答案：货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从而
本题解析：试题答案货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从而使车体架失去原有强度，各金属构架及车体立柱等发生松弛现象，或由于车缘支柱等发生弯曲，因此在装车压迫后车体即行胀出。当重车车体外胀时，应确认是否由堆装或散装货物等的侧压作用所致。车体外胀时主要有如下危害：
（1）敞车易丢失货物。
（2）两侧均超限时，易超出车辆限界碰撞信号机等线路两侧固定设施，复线区段还可能碰撞交会列车。

79、填空题  高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数比中磷生铁闸瓦要（）。

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本题答案：高
本题解析：试题答案高

80、问答题  MT-2型缓冲器由哪几部分组成？

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本题答案：MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、
本题解析：试题答案MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。

81、填空题  铁路货车破损技术记录（）。

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本题答案：车统—25
本题解析：试题答案车统—25

82、填空题  25T型客车上装设了（）客车行车安全监测诊断系统。

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本题答案：KAX—1型
本题解析：试题答案KAX—1型

83、填空题  C76型车还可方便地换装（）装置。

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本题答案：牵引杆
本题解析：试题答案牵引杆

84、问答题  钩舌与上钩耳的间隙超限时如何调整？

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本题答案：钩舌与上钩耳的间隙为：13号、13A型不大于8mm，1
本题解析：试题答案钩舌与上钩耳的间隙为：13号、13A型不大于8mm，16号、17号不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

85、单项选择题  “五防”是指防燃切轴、（）、防配件脱落、防空车脱轨、防列车分离。

A、防大部件断裂
B、防折角塞门关闭
C、防制动配件脱落

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

86、单项选择题  STl—600型闸瓦间隙调整器的控制部分的形式采用的是（）。

A.杠杆式
B.推杆式
C.拉杆式
D.侧拉式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

87、问答题  目前货车使用的闸瓦主要有3种，适用范围是怎样规定的？

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本题答案：新型高摩擦系数合成闸瓦适用于120km/h提速货车、C
本题解析：试题答案新型高摩擦系数合成闸瓦适用于120km/h提速货车、C80货车；高摩擦系数合成闸瓦适用于C63型、X1K型、车型为“T”以及其它装用254mm制动缸的非提速货车；低摩擦系数合成闸瓦适用于装用356mm制动缸的非提速货车。

88、填空题  D15型车载重150t、轴型／轴数RE2／8、弹簧静挠度（空车／重车）18／6lmm、车辆最大宽度（）。

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本题答案：2900mm
本题解析：试题答案2900mm

89、问答题  制动阀微控试验台设备维护与安全应注意哪些事项？

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本题答案：设备维护与安全应注意如下事项：
（1）开工前
本题解析：试题答案设备维护与安全应注意如下事项：
（1）开工前认真检查试验台卡具，各风门状态及操纵阀手把位置，确认正常；
（2）开机顺序，先打开显示器和其他外接设备，然后打开计算机主机电源，开机后，系统进行自检后进入操作系统；
（3）工作中不应再移动操纵阀手把，避免影响程序运行和试验结果；
（4）试验中，不得打开试验台各盖板，以免发生安全事故；
（5）更换试验台风门垫，电磁阀时，应切断电源，关闭微控连接开关；
（6）微控试验台应由专人操作，经培训合格后方可上岗；
（7）不得随意插拔电源线及信号电缆线；
（8）不应在运行状态下点按开关或复位键；
（9）试验完毕，先排完风后，待系统压力降为0后再拆卸工件；
（10）工作完毕，关闭计算机应按DOS或Windows系统的关机程序进行，并清理试验台台面，切断电源，风源。

90、问答题  怎样填写事故报告？

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本题答案：（1）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线
本题解析：试题答案（1）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。
（2）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。
（3）旅客人数、伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
（4）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
（5）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。
（6）对铁路行车的影响情况。
（7）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
（8）应当立即报告的其他情况。

91、单项选择题  关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列为（）。

A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

92、问答题  减振器的作用原理是什么？有哪些常用减振装置？

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本题答案：（1）作用原理：减振器通过变机械能为热能实现减振，它的
本题解析：试题答案（1）作用原理：减振器通过变机械能为热能实现减振，它的作用力总与运动方向相反。
（2）分类：
①常阻力减振器、变阻力减振器（阻力特性）
②轴箱减振器、中央减振器（安装部位）
③垂向减振器、横向减振器（减振方向）
④摩擦减振器、油压减振器（减振原理）。

93、填空题  转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。

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本题答案：2mm；松动；平头铆钉
本题解析：试题答案2mm；松动；平头铆钉

94、填空题  轮对的新品车轮应进行静平衡试验，其最大（）为125g²m。

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本题答案：残余静不平衡值
本题解析：试题答案残余静不平衡值

95、填空题  用铰刀铰孔的表面粗糙度一般可达到（）。

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本题答案：RA3．2～RAl．6
本题解析：试题答案RA3．2～RAl．6

96、问答题  为何要规定闸瓦托内侧低于外侧不足2mm时须修理？

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本题答案：为了保证车辆制动时闸瓦与车轮踏面能良好接触，确保制动力
本题解析：试题答案为了保证车辆制动时闸瓦与车轮踏面能良好接触，确保制动力满足制动要求，我国车辆轮对踏面普遍采用磨耗型踏面，在踏面滚动圆处形成一定的斜度，使得制动时接触良好，设计制动梁时槽钢梁体的挠度及闸瓦托槽钢孔的斜度与之相对应。如果闸瓦托内侧低于外侧不足2mm时，就不能满足相应的斜度要求，闸瓦与车轮踏面不能形成良好的摩擦副，造成制动力不足及闸瓦偏磨。

97、填空题  SW-220K型转向架是由构架、轮对轴箱装置、中央空气弹簧悬挂系统、（）及轴温报警装置等组成。

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本题答案：盘形制动装置
本题解析：试题答案盘形制动装置

98、问答题  如何区分上、下钩耳套？

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本题答案：上钩耳套长度为55mm，下钩耳套长度为50mm。本题解析：试题答案上钩耳套长度为55mm，下钩耳套长度为50mm。

99、问答题  16号车钩弹性支撑装置组装有何技术要求？

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本题答案：16号车钩弹性支撑装置组装后，弹性支撑托板上平面（不含
本题解析：试题答案16号车钩弹性支撑装置组装后，弹性支撑托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm（原型为203mm）；支撑弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。

100、单项选择题  最高运行速度160km／h以上至200km／h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）。

A.2000m
B.1400m
C.1100m
D.800rn

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

101、问答题  什么叫摩擦？按摩擦副的润滑状态分类有哪几种类型的摩擦？

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本题答案：相互接触物体在垂直力的作用下作相对运动时，其接触面之间
本题解析：试题答案相互接触物体在垂直力的作用下作相对运动时，其接触面之间产生妨碍运动的阻力，这种现象称为摩擦。按摩擦副的润滑状态可分干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦四种类型。

102、填空题  25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。

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本题答案：弹性胶泥
本题解析：试题答案弹性胶泥

103、填空题  长大下坡道为：线路坡度超过6％0，长度为（）及其以上：线路坡度超过12％o，长度为5km及其以上；线路坡度超过20％0，长度为2km及其以上。

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本题答案：8km
本题解析：试题答案8km

104、填空题  车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为（）。

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本题答案：疲劳断裂
本题解析：试题答案疲劳断裂

105、单项选择题  使用KAX—l系统，车列编组后，车辆与车辆之间的列车网络连接电缆在（）时，通信可靠性最好。

A.两条都必须联挂
B.只联挂一条
C.不联挂
D.两条、一条联挂均可

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

106、填空题  实行寿命管理的零部件，当剩余寿命（）时，经检查确认（）、可继续装车使有，并由装车单位负（）的质量保证责任。

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本题答案：小于1个段修期；质量状态良好；1个段修期
本题解析：试题答案小于1个段修期；质量状态良好；1个段修期

107、单项选择题  列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，由（）负责。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、填空题  固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

109、填空题  SW-220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与（）共同组成空气弹簧的附加空气室

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本题答案：横梁内腔
本题解析：试题答案横梁内腔

110、单项选择题  压力开关（）污物系统内的空气压力。

A.监控
B.监视
C.监督
D.监测

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

111、填空题  修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修，使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、（）的检修基地。

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本题答案：工装一流
本题解析：试题答案工装一流

112、填空题  车辆检修通知单是（）。

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本题答案：车统—23
本题解析：试题答案车统—23

113、单项选择题  KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。

A.轴温、防滑器、车门、火灾
B.防滑器、制动、转向架与车体
C.车电、火灾
D.制动、缓解和风压

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

114、填空题  转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。

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本题答案：菱形变形
本题解析：试题答案菱形变形

115、问答题  简述CW-200K型转向架上的空气弹簧性能及安装方法。

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本题答案：空气弹簧横向变位可达110mm，车辆通过曲线时依靠空气
本题解析：试题答案空气弹簧横向变位可达110mm，车辆通过曲线时依靠空气弹簧的水平变位实现转向功能同时又不会形成过大的回转阻力使车辆产生较大的侧向力增大轮轨磨耗。转向架构架侧梁内部做空气弹簧的附加空气室，空气弹簧的下部通风口与附加空气室连接，上部进风口与车体的管路连接。空气弹簧的胶囊气室与附加空气室间的节流孔，对车体的垂向振动起到一定的衰减作用，因此不需要加装垂直油压减振器。安装空气弹簧时，上部进风口和下部通风口的外部表面，需涂润滑脂防锈，o形圈需涂润滑脂进行保护。

116、单项选择题  ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

117、单项选择题  客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。

A.150～200mm
B.200～250mm
C.250～300mm
D.300～350mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  F8阀的阶段缓解试验要求其阶段缓解次数须达到（）以下。

A.3次
B.4次
C.5次
D.6次

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

119、填空题  列车编组中，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂。

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本题答案：橡胶风挡
本题解析：试题答案橡胶风挡

120、填空题  微机控制单车试验器主要由以下9个部件组成：车体、过滤器、调压阀、风阀门、电磁阀、（）、电源、微机控制盒、打印机等

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本题答案：传感器
本题解析：试题答案传感器

121、单项选择题  转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。

A.纵向
B.横向
C.垂向
D.垂向和纵向

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

122、填空题  从停留车辆（或车列）端部横越线路时，要留有安全距离，搬运材料工具时应不少于（）。

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本题答案：5m
本题解析：试题答案5m

123、问答题  目前货车厂修、段修周期是如何规定的？

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本题答案：（1）货车厂修周期有6种规定：4年、5年、6年、8年、
本题解析：试题答案（1）货车厂修周期有6种规定：4年、5年、6年、8年、9年、10年。
（2）货车段修周期有4种规定：1年、1.5年、2年、3年。
（3）因装用转向架型式的变化而引起的车型变化（在车型编码尾部加注K、T、H、的车辆），原检修周期不变。

124、问答题  目前上心盘主要可分为哪些类型？

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本题答案：上心盘按制造工艺主要可分为铸钢上心盘和锻钢上心盘2种；
本题解析：试题答案上心盘按制造工艺主要可分为铸钢上心盘和锻钢上心盘2种；按形状可分为平面上心盘和球面上心盘2种；普通平面上心盘按直径尺寸主要可分为配套转8A型用φ295mm，配套转8AG、转8G型用φ300mm，配套转K2、K4型用φ338mm等3种。

125、问答题  基础制动装置的摩擦及转动部分为何须涂润滑脂？

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本题答案：基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小
本题解析：试题答案基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小摩擦阻力，使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

126、单项选择题  运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类，管理部分发现D类问题，此项得（）

A.0分
B.10分
C.20分
D.50分

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

127、填空题  旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。

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本题答案：一辆
本题解析：试题答案一辆

128、填空题  客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、（）。

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本题答案：校对并施封
本题解析：试题答案校对并施封

129、单项选择题  列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于（）阻力。

A.基本
B.列车运行
C.附加
D.黏着

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

130、单项选择题  “安监报2”须保管（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

131、填空题  CW-200K型转向架轴箱定位采用转臂式定位装置，纵、横向定位靠（）保证。

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本题答案：橡胶节点
本题解析：试题答案橡胶节点

132、单项选择题  ECP制动系统主要特征：全列车实现同步制动、缓解、（）。

A.同步加速缓解
B.同步充气
C.同步保压
D.再制动

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

133、填空题  G17B型粘油罐车采用（）、内置蛇形加热系统结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点

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本题答案：无底架
本题解析：试题答案无底架

134、问答题  制动梁段修主要工序有哪些？

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本题答案：制动梁段修主要工序如下：
滚子轴挡圈分解&r
本题解析：试题答案制动梁段修主要工序如下：
滚子轴挡圈分解→滚子轴除锈→滚子轴探伤→检测→滚子轴定位组焊→焊修→拉力试验→镶套→闸瓦托加工→涂打标记→存贮。

135、填空题  STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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本题答案：调整螺母
本题解析：试题答案调整螺母

136、填空题  采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。

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本题答案：15号过渡车钩
本题解析：试题答案15号过渡车钩

137、单项选择题  AM96型转向架的轴重是（）。

A.≤15.5t
B.≤16.5t
C.≤16t
D.≤15t

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  16、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理工艺：将零部件按照要求放入回火炉内，缓慢加热到（），保温2～4h，打开炉盖在空气中冷却到室温。

A.150～200°C
B.250～300°C
C.350～400°C
D.500～550°C

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

139、填空题  制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。

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本题答案：活塞推力
本题解析：试题答案活塞推力

140、填空题  检修车辆及主要零部件的原始记录和厂级局域网的各工作站所输入的数据或装备自动采集的数据须齐全、准确、及时，原始记录和各工作站输入的数据保存须符合（）。

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本题答案：规定
本题解析：试题答案规定

141、单项选择题  转K4型摆动装置摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于（）或裂损时须更换。

A.lmm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

142、单项选择题  TFXl型防滑器具有电源自动通断功能，当列车管压力超过（）时，触发压力开关，电源自动接通。

A.160kPA
B.200kPA
C.220kPA
D.250kPA

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

143、单项选择题  （）是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。

A.库列检
B.客列检
C.车辆包乘组
D.质量检查 组

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

144、问答题  209T型转向架摇枕弹簧悬挂装置的组成？

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本题答案：209T型转向架摇枕弹簧悬挂装置为摇动台式，采用单节长
本题解析：试题答案209T型转向架摇枕弹簧悬挂装置为摇动台式，采用单节长摇枕吊，构架侧悬挂，带油压减振器的圆弹簧组和纵向牵引拉杆等零部件，它由摇枕吊销、摇枕吊销支承板、摇枕吊、摇枕吊轴、弹簧托梁、外卷圆弹簧、内卷圆弹簧、油压减振器、摇枕、横向缓冲器、牵引拉杆、下心盘、下旁承、中心销及安全吊等组成。

145、问答题  C70、C70H型通用敞车分别装用何种型号的转向架？

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本题答案：C70型装用转K6型转向架，C70H型装用转K5型转向
本题解析：试题答案C70型装用转K6型转向架，C70H型装用转K5型转向架。

146、单项选择题  25T型客车A4-I级检修后，车体倾斜应不超过（）。

A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

147、单项选择题  KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。

A.监测和显示
B.监测诊断、集中显示和记录
C.集中显示与通信
D.监测和报警

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、问答题  金属材料的弹性和刚度指什么？

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本题答案：（1）如金属材料加载后应力不大于弹性极限口。即不产生永
本题解析：试题答案（1）如金属材料加载后应力不大于弹性极限口。即不产生永久变形的最大应力，卸载后金属材料能立即恢复原状，这种不产生永久变形的性能称为弹性。
（2）同一加载状态下应力和应变的比值称为材料的弹性模量E，弹性模量E是衡量材料产生弹性变形难易程度的指标，E越大，则使其产生一定弹性变形的应力就越大，因此，工程上称之为材料的刚度。刚度表征材料弹性变形抗力的大小。弹性模量E主要决定于材料本身，是金属材料最稳定的性能之一，合金化、热处理、冷热加工对它的影响很小。在室温下，钢的弹性模量E大都在190～220kN／mm²（或190～220³10³MPA.之间。弹性模量随温度的升高而逐渐降低。

149、问答题  什么叫状态修？

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本题答案：货车状态修是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学
本题解析：试题答案货车状态修是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。它是一种预知性的维修制度，通过对车辆进行的状态监测和技术诊断，可随时掌握设备出现的故障级工作情况，能根据设备当时的情况，确定是否需要维修、恰当的维修时间和维修所需要的设备等，不需要维修的则免维修，避免了维修中的盲目性，克服了我国车辆定期检修次数较为频繁，修理时间较长，工作量大，车辆运用率低，维修基地现代化程度差等缺点。
要实现状态修，必须运用设备的诊断技术和计算机信息处理技术，对车辆实行有效的监测、检测，并做出诊断，及时、准确发现故障和缺陷。我国红外线轴温监测技术、轴温报警装置的采用与发展，为向状态修发展创造了一些条件，但要实现状态修还需要做许多工作。

150、问答题  何谓“三检一验”制？

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本题答案：对修竣的车辆或零部件采取三级检查一级验收，具体为工作者
本题解析：试题答案对修竣的车辆或零部件采取三级检查一级验收，具体为工作者（操作者）自检、工班长检查、质量检查员检查、验收员验收，三检一验每一级均应有严格标记及作业过程。

151、单项选择题  主管段长和车间主任未按规定在“车统一181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分（）问题。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

152、问答题  转K3型转向架主要由哪几部分组成？

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本题答案：转K3型转向架由整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、
本题解析：试题答案转K3型转向架由整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承、球面心盘及基础制动装置组成。

153、问答题  货车报废条件有哪些？

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本题答案：达到下列条件之一的货车应该报废：
（1）需要
本题解析：试题答案达到下列条件之一的货车应该报废：
（1）需要更换中梁一根及切换另一根中梁的；
（2）需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁40％的；
（3）需要更换中梁一根及侧梁一根的；
（4）因事故底、体架破损严重、确无修复价值（如钢质焊接结构车，底、体架需解体1／2以上的）。

154、单项选择题  货车重车重心高一般不得超过（）.

A.1200mm
B.3600mm
C.4800mm
D.2000mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

155、单项选择题  L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。

A.锻造工艺
B.热轧工艺
C.套装工艺
D.铸造工艺

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  在客车辅修时，制动盘整体厚度应不小于（）。

A.94mm
B.96rAm
C.97mm
D.98mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

157、单项选择题  制动梁滚子轴由外向内25mm处测量，直径磨耗大于（）时须更换。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

158、单项选择题  真空发生器用来（）每一次系统操作的时间，以此控制上、下真空度以及监控压力。

A.限制
B.限止
C.限量
D.限令

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

159、问答题  C63A型专用敞车主要有哪些特点？

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本题答案：1、在侧墙上增设下开式侧门4个，角部增设牵引钩4个，侧
本题解析：试题答案1、在侧墙上增设下开式侧门4个，角部增设牵引钩4个，侧端部增设绳栓12个。
2、空气制动装置装用120阀、254×254旋压密封式制动缸、KZW—4型空重车调整装置、ST—250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门等。
3、16号转动车钩和17号固定车钩由进口件改用国产化件。

160、填空题  ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹，为外径30mm、导程28mm的（）螺纹。

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本题答案：非自锁
本题解析：试题答案非自锁

161、填空题  KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求

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本题答案：自动调整
本题解析：试题答案自动调整

162、问答题  防滑器工作原理是什么？

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本题答案：四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后，按照一定的时
本题解析：试题答案四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后，按照一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度；并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。将各轴的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较，当达到有关判据标准时，主机立即控制防滑排风阀动作，以使相应的制动缸阶段排风或一次排风，从而达到防止轮对滑行，并根据轮轨黏着变化而调节制动力的目的。当轮对恢复转动时，根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再充风。

163、填空题  CW-200K转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、中央悬挂装置、（）及轴温报警装置部分组成

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本题答案：盘形制动装置
本题解析：试题答案盘形制动装置

164、问答题  提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？

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本题答案：在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之
本题解析：试题答案在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力矩。而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的，具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出的，在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关系来得到的，因此，为保证弹性旁承体有合适的压缩量，必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求。

165、填空题  货车段修周期有4种，规定分别为（）、（）、（）和3年。

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本题答案：1年；1.5年；2年
本题解析：试题答案1年；1.5年；2年

166、填空题  侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（）；转8AG、转8G型为（）；转K2型号为（）或（）；转K4型为（）或（）。

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本题答案：45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2T
本题解析：试题答案45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2TiB；45号钢；47MniSi2TiB

167、单项选择题  SW-220K转向架的空气弹簧最大水平偏移为（）。

A.±80mm
B.±90mm
C.±120mm
D.±130mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

168、单项选择题  抗侧滚扭杆由扭杆、（）、连杆、支承座、纤维轴承和球关节轴承组成。

A.吊杆
B.连接杆
C.拉杆
D.扭臂

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

169、单项选择题  转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时须更换。

A.裂纹
B.破损
C.腐蚀
D.磨耗

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

170、单项选择题  电动拉门在关闭过程中，如果遇到障碍物，门崩将返回到开门状态，延时（）自动关闭。

A.5s
B.8s
C.10s
D.20s

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

171、问答题  什么叫做圆弹簧的自由高、荷重高、挠度、静挠度和动挠度、刚度、柔度？

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本题答案：圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫做自由高，而
本题解析：试题答案圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫做自由高，而受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高，自由高与荷重高之差称为圆弹簧的挠度。弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度成为静挠度；当车体振动时，弹簧将在动载荷下产生挠度，该挠度就称为动挠度。实际上，弹簧的静挠度与荷重的大小成正比，直到弹簧完全被压缩为止。弹簧的这种特性常用柔度和刚度来表示。柔度就是指弹簧在某一单位荷重作用下的变形量（挠度）。显然，弹簧的柔度愈大，某一单位荷重所引起的挠度也就愈大。刚度就是指弹簧每压缩一个单位长度所需要的荷重。因此，刚度愈大，弹簧愈不容易变形。

172、填空题  TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。

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本题答案：塑料堵
本题解析：试题答案塑料堵

173、单项选择题  在列车中某辆车排风口不排风，产生自然缓解，则为（）故障。

A.三通阀
B.制动缸
C.机车
D.安全阀

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

174、单项选择题  运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

175、填空题  D26型采用了折角结构、（）等先进技术，具有载重大、自重系数小、曲线及道岔通过性能好、运行速度高、过桥速度限制小、承载面低、装卸加固货物简单方便等7个主要特点。

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本题答案：液压旁承
本题解析：试题答案液压旁承

176、填空题  提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到（）的货物列车。

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本题答案：100-120km/h
本题解析：试题答案100-120km/h

177、填空题  闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。

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本题答案：冲动
本题解析：试题答案冲动

178、问答题  转K5型转向架有何主要用途和结构特点？

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本题答案：转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统
本题解析：试题答案转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用于C76等型车。

179、单项选择题  中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。

A.30°
B.45°
C.60°
D.90°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

180、问答题  70T系列货车车钩缓冲装置都由哪些零部件组成？

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本题答案：70T系列货车车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩或铁道部批准的
本题解析：试题答案70T系列货车车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩或铁道部批准的新型车钩、配套采用17型铸造或锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型或新型缓冲器、含油尼龙钩尾框托板磨耗板。钩尾销托梁、钩尾框托板、安全托板采用BY-B型或FS型防松螺母。

181、填空题  CW-200K型转向架旋轮后满足不了钩高要求时，可优先考虑在轴箱簧下加垫；簧下最多可加（），簧上可加5mm。

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本题答案：20mm
本题解析：试题答案20mm

182、填空题  转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于（）时更换斜楔体。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

183、问答题  心盘磨耗盘的组装要求是什么？

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本题答案：心盘磨耗盘组装时有下列3项要求：
（1）安装
本题解析：试题答案心盘磨耗盘组装时有下列3项要求：
（1）安装时，下心盘内不得有异物及油漆；
（2）心盘磨耗盘与下心盘须接触良好；
（3）心盘磨耗盘内不得涂抹润滑脂，不得有异物。

184、问答题  C63A型专用敞车基础制动装置由哪些零部件组成？

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本题答案：转向架基础制动装置为下拉杆结构底单侧滑槽式制动形式。由
本题解析：试题答案转向架基础制动装置为下拉杆结构底单侧滑槽式制动形式。由左右组合式制动梁、下拉杆、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、新型高摩合成闸瓦和耐磨销套等组成。

185、填空题  心盘磨耗盘（）可分为4种；（）型心盘磨耗盘，（）型心盘磨耗盘，转K3型心盘衬垫和（）型心盘磨耗盘。

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本题答案：衬垫；转8AG、转8G；转K1、转K2；转K4
本题解析：试题答案衬垫；转8AG、转8G；转K1、转K2；转K4

186、问答题  16、17号车钩下锁销防跳性能如何检查？

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本题答案：从钩头下部在锁脚与锁铁孔前壁之间用扁棒向后撬锁铁脚，同
本题解析：试题答案从钩头下部在锁脚与锁铁孔前壁之间用扁棒向后撬锁铁脚，同时从钩头正面用撬棍向上撬起锁铁，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量——防跳保护值，搭接量为6.5mm～14.5mm，搭接量小于6.5mm时，须更换下锁销或下锁销组成等。

187、问答题  交叉支撑装置在什么情况下报废？

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本题答案：（1）车辆脱轨、颠覆。
（2）交叉杆端头螺纹
本题解析：试题答案（1）车辆脱轨、颠覆。
（2）交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。
（3）杆体横裂纹。
（4）杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm。
（5）杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限。
（6）在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形；转K1型大于15mm，转8G、转K2型大于20mm。

1 88、填空题  各型钢质弹簧支承圈不足（）圈或圆钢直径腐蚀磨耗大于原型（）时更换。

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本题答案：5／8；8%
本题解析：试题答案5／8；8%

189、问答题  货车定期检修分为哪几级修程？

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本题答案：货车定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四个修
本题解析：试题答案货车定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四个修

190、填空题 &nbs来源:91考试网 91eXAm.orgp;平面下心盘裂纹易发生在螺栓孔处，（）、（）、环形平面及（）处。

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本题答案：立棱上；立棱圆周根部；背部筋
本题解析：试题答案立棱上；立棱圆周根部；背部筋

191、单项选择题  SW-220K转向架列检检测轴温，发现轴温超过外温（）时应甩车检修，严禁带病运行。

A.+30℃
B.+40℃
C.+50℃
D.+60℃

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

192、单项选择题  旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由（）负责。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

193、填空题  A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘小于（）时，裂纹长度须小于65mm

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本题答案：10mm
本题解析：试题答案10mm

194、单项选择题  无消防锤在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

195、问答题  车辆检修分为哪几种？

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本题答案：车辆检修分为定期检修和日常维修两种。
本题解析：试题答案车辆检修分为定期检修和日常维修两种。

196、填空题  提高缓解波速，这对重载货物列车以及列车低速运行情况下缓解时尤为重要。因为低速缓解容易发生（）事故。

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本题答案：断钩
本题解析：试题答案断钩

197、问答题  简述电阻制动的基本原理。

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本题答案：电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，使牵引
本题解析：试题答案电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，使牵引电动机变为发电机运行。此时，电机通过轮对将机车的动能变为电能，消耗于制动电阻上，以热能形式逸散。而电机轴（即车轴）上产生的反力矩作用于机车动轮产生制动力。

198、填空题  TFXl型防滑器主要由速度传感器、TFXl防滑器主机、（）、压力继电器四大部分组成。

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本题答案：防滑排风阀
本题解析：试题答案防滑排风阀

199、填空题  真空便器分为座式便器和（）两种。

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本题答案：蹲式便器
本题解析：试题答案蹲式便器

200、问答题  车体倾斜的运用限度是多少？超限后有哪些害处？

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本题答案：车体倾斜的运用限度不得大于50mm。
超限后
本题解析：试题答案车体倾斜的运用限度不得大于50mm。
超限后的危害是：
（1）装载货物重心偏移，使货物发生位移倒塌；
（2）发生偏载，使某些车辆配件受力过大，易使车辆燃轴、脱轨；
（3）在通过曲线时上述情况更加严重，易使车辆超出限界，危及行车安全。