1、单项选择题  轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是（）.

A.多级叶轮
B.双面叶轮
C.复合叶轮
D.高级叶轮

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  轴流式压气机通道结构型式有（）三种.

A.管型，环型和管环型
B.鼓型，盘型和鼓盘型
C.等外径，等内径和等中径
D.扩张型，收敛型和直筒型

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  VBV和VSV都是防喘机构，它们的工作需要协调，VBV全开，VSV（β角）应该：（）.

A.关（β角小）
B.开（β角大）
C.全开
D.固定的位置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、问答题  涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限？

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本题答案：由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定
本题解析：试题答案由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定的基准值，以保持旋翼的转速恒定。排气温度限制器保持涡轮前燃气总温不超限，测量动力涡轮进口温度同固定的限制值比较，当超出时，发出信号减少燃油流量。

5、单项选择题  放气活门打开将部分空气放到什么地方？（）

A.气源系统
B.外涵道或发动机舱
C.机外
D.空调引气

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  发动机内部空气系统的一个作用是推力平衡，它是指：（）.

A.减少扭矩
B.增大前向推力
C.涡轮功等于压气机功
D.平衡转子轴承上的轴向载荷

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  压气机旋转失速时，失速区的变化规律是（）.

A.与压气机转速同向且比压气机转速快
B.与压气机转速同向且比压气机转速慢
C.与压气机转速反向且比压气机转速慢
D.与压气机转速反向且比压气机转速快

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  当推力杆在慢车位，并向前推推力杆时，反推杆（）.

A.应离开OFF位
B.应处在OFF位
C.最大反推位
D.处于任何位置均可以

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本题答案：B
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9、问答题  涡扇发动机反推系统组成？如何工作？

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本题答案：反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成，还包括
本题解析：试题答案反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成，还包括有电门和传感器指示反推的工作。控制系统用于控制反推装置和增加反推力，主要部件是反推杆，在地面操作反推杆时，控制系统作动反推控制电门，发出作动反推装置信号，作动系统按照该信号，通过液压或气动部件移动气流转向机构。气流转向系统引导气流到产生安全反推力的最佳方向上。

10、单项选择题  机械式发动机操纵系统，点火、供油命令如何发出？（）

A.启动杆直接作动
B.推力杆直接作动
C.通过驾驶舱地板下面控制鼓轮上的凸轮作动的电门
D.自动油门作动

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  改变发动机的推力是通过（）控制的.

A.燃油控制电门
B.电磁活门
C.驾驶员操纵推力杆
D.燃油计量装置

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  润滑和冷却发动机后的滑油回油箱后继续循环使用吗？（）

A.必须经过散热和油气分离后再循环使用
B.滑油回油再经增压后循环使用
C.滑油回油不再使用，更换新滑油
D.滑油回油需要油气分离，不需要冷却

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  带冠叶片的作用是（）。

A、减少顶部漏气损失
B、振动阻尼作用
C、固定叶片作用
D、减少顶部漏气和振动阻尼作用

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  轴流式压气机进气导向器的功能是（）.

A.增大进气量
B.增大扭速
C.产生预旋
D.增大密流

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  间接固定的整流叶片又可分为：（）.

A.直接固定和间接固定
B.销钉式和燕尾形
C.单支点和多支点
D.单支点和双支点

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本题答案：D
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16、单项选择题  涡喷发动机正确的启动次序是（）.

A.启动机运转、点火、喷油
B.启动机运转、喷油、点火
C.喷油、启动机运转、点火
D.点火、喷油、启动机运转

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本题答案：A
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17、问答题  为什么近代燃气涡轮发动机皆采用复合控制？

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本题答案：（1）近代飞机对控制精度要求不断提高，可靠性要求必须保
本题解析：试题答案（1）近代飞机对控制精度要求不断提高，可靠性要求必须保证。
（2）复合控制是综合了开环和闭环控制的优点而缺点得到相互弥补，从而使控制系统精度高，响应快，而且工作稳定。

18、单项选择题  推进效率的高低取决于：（）.

A.排气速度高低
B.飞行速度高低
C.推进功率的大小
D.排气速度与飞行速度之比的大小

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本题答案：D
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19、多项选择题  用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.

A.N1
B.N2
C.EPR
D.EGT

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  （）的高低和变化可以反映出滑油散热器或轴承的故障（）.

A.发动机排气温度
B.滑油温度
C.燃油流量
D.高压转子转速

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  滑油油气分离采用的原理是：（）.

A.气体由于离心力向外甩，油在中心
B.油滴由于离心力的作用向外甩收集在壳体底部，气体由通气孔排出
C.隔板将油气分开
D.油滴由于向心力集中在中心

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  涡轮风扇发动机的涵道比是（）.

A.流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比
B.流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比
C.流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比
D.流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是（）.

A.外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严
B.外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严
C.内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严
D.内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严

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本题答案：D
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24、问答题  为什么民航大型飞机使用涡扇发动机？

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本题答案：在高亚音速范围内与涡喷发动机相比，涡扇发动机具有推力大、推进
本题解析：试题答案在高亚音速范围内与涡喷发动机相比，涡扇发动机具有推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低的特点。它适合于高亚音速飞行，广泛应用于民航干线飞机。（缺点：风扇直径打，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，其速度特性不如涡喷发动机）

25、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用（）.

A.开环控制
B.闭环控制
C.加速控制
D.减速控制

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本题答案：B
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26、单项选择题  显示组件上相应仪表的琥珀区域表示：（）.

A.超限区域
B.警戒区域
C.提示
D.状态

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本题答案：B
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27、多项选择题  校正不平衡可使用（）.

A.重量的重新布置
B.增加配重
C.去除重量
D.降低发动机功率

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本题答案：A, B, C
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28、单项选择题  涡轴发动机驱动的旋翼是由（）.

A.燃气发生器涡轮直接带动的
B.自由涡轮直接带动的
C.自由涡轮经减速器带动的
D.压气机带动的

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本题答案：C
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29、单项选择题  检查发动机内部损伤的最重要的目视检查方法是（）.

A.滑油油样分析
B.滑油量检查
C.孔探检查
D.油滤检查

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  气动操作的反推有哪两种设计？（）

A.一个驱动装置驱动了两半反推和两个驱动装置各驱动一半反推
B.一个气动驱动装置，一个液压驱动装置
C.一个机械驱动，一个电驱动
D.一个液压驱动，一个电驱动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、多项选择题  在发动机状态监控系统中，监控参数中包含的系统误差所具有的特征是（）.

A.其数值保持恒定或按一定规律变化
B.可以消除或修正
C.产生的原因不知道
D.其数值是一个随机量

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  辅助动力装置发动机的转速是通过（）保持恒定的.

A.调节排气温度
B.调节空气负荷
C.调节电气负荷
D.调节供油量

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本题答案：D
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33、单项选择题  涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过：（）.

A.压气机引气
B.热滑油
C.电热元件
D.复合材料

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本题答案：A
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34、单项选择题  单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（）.

A.逐级增大的
B.逐级减小的
C.逐级不变的
D.逐级先增大后变小的

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本题答案：B
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35、单项选择题  发动机启动时，一般何时开始供油？（）

A.N1到达20%以上
B.N1到达10%以上
C.N2到达20%以上
D.N2到达10%以上

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、多项选择题  燃气涡轮发动机工作时，涡轮传递给压气机的功率可以（）压气机所消耗的功率.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  轴流式压气机单级叶轮对每千克空气做的轮缘功，其大小与：（）有关.

A.空气流量
B.扭速、圆周速度
C.燃气流量
D.空气的总温总压

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  气流在进气道内流动，其损失分为：（）.

A.摩擦损失、分离损失
B.摩擦损失、唇口损失
C.分离损失、通道内部损失
D.唇口损失、通道内部损失

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

39、多项选择题  进气道结冰的危害是：（）.

A.进来的空气流场变化
B.限制空气流量，引起性能损失或故障
C.冰块吸入发动机，撞击进气道吸音材料和叶片
D.影响总压恢复系数

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

40、问答题  燃气发生器为什麽是发动机的核心机？

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本题答案：燃气发生器可以完成将热能转变为机械能的工作。燃气发生器产生的
本题解析：试题答案燃气发生器可以完成将热能转变为机械能的工作。燃气发生器产生的功按其分配方式不同而形成不同类型的燃气涡轮发动机，即涡喷，涡扇，涡桨，涡轴发动机。风扇、螺旋桨和旋翼所需的功率均来自燃气发生器。

41、单项选择题  涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动（）.

A.直升机的旋翼
B.附件系统
C.压气机
D.风扇和增压器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、多项选择题  下述哪些是FADEC在状态监控方面的功能？（）

A.自检和隔离出故障航线可更换件
B.燃滑油温度管理
C.记忆存储故障数据
D.发动机安全保护

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  矢量喷管的作用是：（）.

A.提供反推力
B.提供拉力
C.消除噪音
D.操纵飞机

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

44、多项选择题  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.

A.控制出口温度分布
B.降低出口温度
C.参加燃烧
D.冷却保护火焰筒

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是：（）.

A.ARINC429数据总线
B.电缆
C.ARINC1553数据总线
D.导线

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、名词解释  加力式涡轮喷气发动机

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本题答案：加力燃烧室位于涡轮和喷管之间，其功用是用来提高喷管前的燃气温
本题解析：试题答案加力燃烧室位于涡轮和喷管之间，其功用是用来提高喷管前的燃气温度，增大排气速度，从而加大发动机的推力。

47、单项选择题  在发动机燃油系统中，为防止油滤堵塞和部件腐蚀，通常采取的措施是：（）.

A.燃料中加入少量的防冰添加剂
B.燃料中加入少量的防微生物添加剂
C.按规则在燃料中加入PRISTTM
D.按规则在燃料中加入杀细菌和真菌剂

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  压气机防喘原理是：（）.

A.在非设计状态下保持合适的速度三角形
B.在设计状态下保持合适的速度三角形
C.保持不变的气动参数
D.保持压气机几何形状不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.

A.叶盆
B.叶背
C.叶根
D.叶尖

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

50、问答题  什么是发动机的一次循环？记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么？

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本题答案：一次循环是指发动机启动、运转和停车。记录循环数和小时数
本题解析：试题答案一次循环是指发动机启动、运转和停车。记录循环数和小时数用于监视限寿件，发动机零部件的性能变化，衰退率。

51、单项选择题  进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）.

A.燃烧室的油气比
B.燃烧室的流量比
C.燃烧室的速度比
D.燃烧室的余气系数

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  亚音速气流流经收敛型管道时，压力（）.

A.减少
B.增加
C.保持不变
D.与温度成反比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  发动机点火电嘴应检查（）.

A.弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查
B.是否牢固，有无损坏，高压导线连接可靠，中央和壳体电极是否磨损
C.支撑夹的屏蔽是否磨损，是否有滑油污染
D.检查屏蔽是否有擦伤

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、多项选择题  在发动机电子控制中常用的液压放大元件有（）.

A.力矩马达（电液伺服活门）
B.分油活门
C.喷嘴挡板
D.电磁活门

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  VBV和VSV的反馈部件的作用是：（）.

A.传送VBV、VSV实际位置到控制部件
B.监视VBV、VSV部件位置
C.操纵VBV、VSV工作
D.记录VBV、VSV工作

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  安装新电嘴时注意事项：（）.

A.更换垫片，安装到位
B.按制造厂要来源:91考试网 www.91eXam.org求检查伸入燃烧室深度，用垫片调整，螺纹润滑，扭矩正确
C.打开包装，外观检查，绝缘测量
D.检查型号正确，包装完好

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（）.

A.等容加热循环
B.等温加热循环
C.等质量加热循环
D.等压加热循环

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  如果EEC的两个通道发生故障，将如何处置？（）

A.自动转到故障-安全状态
B.推力失去控制
C.转到液压机械式控制
D.转到手动控制

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

59、问答题  滑油系统的热箱冷箱是什么？各有什么优缺点？

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本题答案：如果滑由散热器装在回油管路上，冷却后的滑油回油箱，称冷
本题解析：试题答案如果滑由散热器装在回油管路上，冷却后的滑油回油箱，称冷箱系统。冷箱系统进入油箱的滑油温度比系统低，滑油膨胀空间小，可以用尺寸较小点的油箱；散热器位于增压系统，热滑油直接回油箱称热箱系统。热油箱系统流入滑油散热器时的温度比系统中的最高温度低，滑油中含有的气体少，可以用尺寸较小散热器的。空气滑油冷却器作为散掉滑油过多热量的第二冷却器。

60、单项选择题  亚音速喷管有（）三种工作状态.

A.亚临界，临界和超临界
B.稳定，不稳定和和过渡
C.定常，不定常和超定常
D.完全膨胀，不完全膨胀和过度膨胀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  发动机燃油泵位于：（）.

A.附件齿轮箱上
B.燃油箱
C.风扇机匣
D.压气机机匣

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

62、问答题  涡轴发动机自由涡轮的作用及应用.

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本题答案：作用：自由涡轮通过与燃气发生器的气动连接，它的输出轴经
本题解析：试题答案作用：自由涡轮通过与燃气发生器的气动连接，它的输出轴经过减速器来带动旋翼，并保持旋翼恒速。
应用：不仅在直升机使用，也可用来驱动船舶、火车、汽车或者工业设备上。

63、单项选择题  当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与（）.

A.节流窗口面积成正比
B.节流窗口面积成反比
C.节流窗口面积平方成正比
D.节流窗口面积平方成反比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

64、问答题  什么是发动机的启动过程？启动过程分那三个阶段？

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本题答案：发动机启动过程是发动机从静止状态加速到慢车转速的过程，
本题解析：试题答案发动机启动过程是发动机从静止状态加速到慢车转速的过程，根据带动发动机转子加速的驱动力的来源，可将加速过程分为三个阶段：
1、从起动机工作带燃烧室喷油点火，
2、从燃烧室点燃到起动机脱开，
3、仅有涡轮功自行加速到慢车转速。

65、问答题  燃气涡轮喷气发动机常用的工作状态有哪些？是如何确定的？

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本题答案：最大起飞工作状态：不使用喷水时批准使用的最大起飞推力，
本题解析：试题答案最大起飞工作状态：不使用喷水时批准使用的最大起飞推力，该推力级别使用有时间限制，仅用于起飞；
最大连续工作状态：这是批准发动机连续使用的最大推力，为延长发动机寿命，这个级别推力在驾驶员的判断下保证安全飞行使用；
最大巡航工作状态：巡航时批准使用的最大推力；工作时间不受限制。
慢车工作状态：这是发动机能够保持稳定工作的最小转速，用于在地面或在空中以最低推力工作。油门杆在慢车位。
此外还有最大爬升即正常爬升批准的最大推力工作状态及反推力工作状态。最大复飞推力是飞机复飞时允许使用的最高推力.

66、多项选择题  目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）.

A.渐开线直齿内啮合齿轮泵
B.渐开线直齿外啮合齿轮泵
C.轴向倾斜式柱塞泵
D.轴向平行式柱塞泵

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  润滑系统中的金属污染主要来自（）.

A.供油泵
B.回油泵
C.润滑喷嘴
D.轴承和齿轮

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

68、问答题  随着大气温度变化，放气活门关闭转速是否变化？为什么？

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本题答案：随着大气温度升高，放气活门关闭转速应增大。因大气温度升
本题解析：试题答案随着大气温度升高，放气活门关闭转速应增大。因大气温度升高，压气机进口总温升高，空气难于压缩，压气机增压比减小，就可能进入“前喘后涡”状态，使压气机喘振趋势增大，所以，放气活门关闭转速也应相应增大。

69、单项选择题  工作叶轮进口空气的绝对速度的切向分速度如果与圆周速度方向相同，则称为：（）.

A.预旋
B.扭速
C.正预旋
D.反预旋

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  转子支撑方案1-2-0表示：（）.

A.压气机前2个支点，压气机和涡轮之间1个支点，涡轮后无支点
B.压气机前1个支点，压气机和涡轮之间2个支点，涡轮后无支点
C.风扇前1个支点，压气机和涡轮之间1个支点，涡轮后无支点
D.压气机前3个支点，压气机和涡轮之间2个支点，涡轮后1支点

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  在相同供油量的条件下（）.

A.反推力总是比正推力大
B.反推力和正推力相等
C.反推力总是比正推力小很多
D.反推力总是比正推力大很多

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  有独立的滑油箱的润滑系统是：（）.

A.湿槽式
B.冷箱系统
C.热箱系统
D.干槽式

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本题答案：D
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73、单项选择题  喷气发动机的循环功率N可以表示为：（）.

A.空气流量与每千克空气动能差的乘积
B.空气流量乘以每千克空气的排气动能
C.空气流量乘以每千克空气的进气动能
D.每千克空气的动能差

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  在发动机控制中，用以完成既定控制任务的机构总和被称为（）.

A.被控对象
B.控制装置
C.可控变量
D.被控参数

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、单项选择题  双转子发动机的两个转子是（）.

A.压气机转子和涡轮转子
B.低压转子和高压转子
C.风扇转子和低压压气机转子
D.高压压气机转子和高压涡轮转子

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  我们把压气机叶轮进口气流绝对速度的轴向分速度与圆周速度之比称为：（）.

A.增压比
B.压气机流量系数
C.预旋
D.扭速

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

77、问答题  简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？

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本题答案：放气活门打开放掉一部分压气机中间级，或低压压气机后高压
本题解析：试题答案放气活门打开放掉一部分压气机中间级，或低压压气机后高压压气机前的空气。这一般在低功率和迅速减速时，一旦脱离喘振区，放气活门关闭。活门关闭过早或过晚均不利，关闭过早发动机没有脱离喘振范围，仍可能喘振；关闭过晚，放掉空气，造成浪费。关闭转速还受大气温度变化，大气温度高，关闭转速应增大。

78、单项选择题  轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.

A.增大，相对速度方向变化，气流攻角增大
B.减小，牵连速度方向变化，气流攻角减小
C.增大，牵连速度方向变化，气流攻角增大
D.增大，相对速度方向变化，气流攻角减小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

79、单项选择题  在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为（）.

A.稳态控制
B.过渡控制
C.安全限制
D.动态控制

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  EEC的电源安排是：（）.

A.使用飞机直流电
B.主电源是专用发电机，飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源
C.使用飞机交流电
D.仅用自已的发电机电源

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  轴流式压气机环形通道指的是整个压气机从前到后（即从低压端到高压端），机匣内径轮毂外径的环形气流通道，压气机的环形气流通道应该做成（）.

A.逐渐缩小的收敛形
B.逐渐增大的扩张形
C.先逐渐缩小，后逐渐增大形
D.先逐渐增大，后逐渐缩小形

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

82、单项选择题  （）不是燃气涡轮发动机的监控参数.

A.发动机排气温度
B.燃油流量
C.高压转子速度
D.喷气速度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

83、单项选择题  发动机启动失败或发动机湿冷转后需要进行：（）.

A.发动机冷转
B.再次启动发动机
C.发动机假启动
D.更换发动机

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本题答案：A
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84、问答题  涡轮落压比的定义？双转子发动机在什么转速下高压涡轮落压比不变？为什么？

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本题答案：涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高
本题解析：试题答案涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高压涡轮的落压比在中等转速以上就保持不变。涡轮落压比随转速的变化规律：
1.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态时，涡轮的落压比为常数；
2.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态，而喷管处于亚临界状态时，随着转速下降，涡轮的落压比下降；这时涡轮落压比的变化是由最后一级涡轮落压比的变化造成的，而其它各级涡轮的落压比不随转速而变化。
3.当涡轮和喷管均处于亚临界状态时，随着转速减小，涡轮的落压比减小。各级落压比都减小，而且越靠后的级落压比减小得越多。
由此可以看出，对于多转子发动机的高压涡轮，只要第一级导向器处于临界或超临界状态，则涡轮落压比就保持不变。
双转子涡喷发动机，喷管处于临界或超临界工作状态时，高压涡轮落压比保持不变。

85、问答题  简述冷段和热段。

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本题答案：从维护角度上分，将发动机分为冷段和热段两部分。冷段：进
本题解析：试题答案从维护角度上分 www.91eXam.org，将发动机分为冷段和热段两部分。冷段：进气道，压气机，扩压器。热段：燃烧室，涡轮，喷管。

86、单项选择题  通过什么方法供给轴承必要的润滑？（）

A.直接润滑和间接润滑
B.压力润滑和拨溅润滑
C.润滑脂
D.喷雾润滑

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本题答案：A
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87、单项选择题  发动机轴承外圈装在：（）.

A.轴上，紧配合
B.轴承座或机械壳体上，过渡配合
C.机匣上，松配合
D.壳体上，紧配合

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本题答案：B
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88、单项选择题  防喘放气活门通常何时打开？（）

A.高转速时
B.一直打开
C.低转速时
D.定时打开

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

89、单项选择题  现代燃气涡轮发动机主要使用：（）.

A.向心式涡轮
B.组合式涡轮
C.轴流式涡轮
D.径向式涡轮

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本题答案：C
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90、问答题  简述扩压器。

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本题答案：扩压器安装在压气机和燃烧室之间。它是一个扩张形的管道。
本题解析：试题答案扩压器安装在压气机和燃烧室之间。它是一个扩张形的管道。其功用是使气流速度下降，压力提高，为燃烧室内的稳定燃烧创造条件。

91、单项选择题  燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振.

A.启动
B.加速
C.减速
D.巡航

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

92、单项选择题  VBV、VSV位置反馈部件常由什么实现？（）

A.分油活门和喷嘴挡板
B.反馈钢索或位置传感器
C.位置电门
D.伺服油压

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本题答案：B
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93、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是：（）.

A.使叶片进口的攻角合适
B.使叶片进口的相对速度相同
C.使叶片进口的绝对速度相同
D.使叶片进口的牵连速度相同

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本题答案：A
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94、多项选择题  燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振.

A.启动
B.起飞
C.反推
D.巡航

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本题答案：A, B, C
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95、单项选择题  一旦发动机出现喘振，应该（）.

A.加大油门越过喘振区
B.不予理睬，喘一会就好了
C.立即停车
D.采取措施，退出喘振

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本题答案：D
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96、单项选择题  直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.

A.燃气发生器转速改变
B.自由涡轮转速改变
C.燃气发生器转速不变
D.旋翼转速改变

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本题答案：A
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97、单项选择题  发动机燃油系统的主要功用是为燃烧室（）.

A.为飞机提供液压动力
B.提供清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油
C.提供安全限制
D.提供清洁的、无蒸汽的、非增压的、计量好的燃油

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本题答案：B
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98、问答题  双转子涡喷发动机的特点？

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本题答案：1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有
本题解析：试题答案1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有效措施。
2.双转子的压气机具有更高的增压比，可以产生更大的推力。
3.双转子在发动机低转速下具有较高的压气机效率和较低的涡轮前总温，在低转速工作时，燃油消耗率比单转子发动机低得多。
4.双转子发动机具有良好的加速性。
5.双转子发动机启动时，启动机只带动一个转子，可用功率较小的启动机。

99、单项选择题  为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生（）.

A.贫油熄火，压气机叶片断裂等问题
B.转速增加过慢或发动机着火等问题
C.富油熄火，超温和压气机喘振等现象
D.推力急速下降和贫油熄火等现象

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

100、问答题  发动机燃油系统主要部件有哪些？

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本题答案：发动机燃油系统是从飞机燃油系统将燃油供到发动机的燃油泵
本题解析：试题答案发动机燃油系统是从飞机燃油系统将燃油供到发动机的燃油泵开始，一直到燃油从燃烧室喷嘴喷出，这中间包括的部件有：燃油泵、燃油加热器、燃油滤、燃油/滑油散热器、燃油控制器、燃油流量计、燃油分配活门或增压和泄油活门，燃油总管、燃油喷嘴。

101、问答题  简述发动机的防冰。

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本题答案：在结冰区发动机进气道前缘处和整流锥、压气机的进气导向器
本题解析：试题答案在结冰区发动机进气道前缘处和整流锥、压气机的进气导向器处会结冰。防止结冰是必要的，因为在这些地方结冰会大大限制通过发动机的空气流量，从而引起发动机性能损失并可能会使发动机发生故障。此外，脱落下来的冰块被吸入发动机或撞击进气道吸音材料衬层时可能造成损坏。

102、单项选择题  发动机迅速减速时可能会出现：（）.

A.富油熄火和喘振
B.涡轮超温
C.压气机超压
D.贫油熄火和喘振

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本题答案：D
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103、单项选择题  同一台发动机的所有监控参数的偏差平滑值按相同的趋势变化，则最可能的故障是（）.

A.发动机压比测量系统
B.进气总温测量系统
C.放气系统有故障
D.压气机叶片污染严重

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

104、多项选择题  辅助动力装置的燃烧室类型多采用（）.

A.单管型
B.管环型
C.环形回流式
D.直流式

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本题答案：A, C
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105、问答题  监控型发动机控制中，EEC是如何实现精确控制？

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本题答案：HMU和EEC，两者共同实施对发动机的控制。HMU作为
本题解析：试题答案HMU和EEC，两者共同实施对发动机的控制。HMU作为主控制器，负责发动机的完全控制，包括启动、加速、减速控制，转速控制。EEC具有监督能力，对推力（功率）进行精确控制，并对发动机重要工作参数进行安全限制。监控控制由HMU完成主要功能，EEC起监控、限制作用，具有有限功能，即对推力（功率）作有限的控制。EEC参与工作时，对于外界条件的变化，它可以精确保证选定的目标值，例如以EPR或n1表征推力，EEC则精确保证EPR或n1实际值等于要求值。EEC通过力矩马达与HMU联系，实现电/液转换。EEC计算结果以电信号输出给力矩马达，再转换成液压信号控制燃油流量。多数的HMU的供油计划高于EEC的供油计划，EEC通过减少HMU的供油达到目标值，称为下调。如果发现EEC有故障，可以冻结调准在当时位置，可以使EEC退出工作，恢复HMU完全控制。如果双发飞机，其中一发EEC故障，另一发EEC正常，一般让两台发动机的EEC都退出工作。
EEC是双通道设计，任何一个通道都能控制发动机的工作。为了正确控制各个发动机子系统，EEC采用闭环控制原理。

106、问答题  简述共同工作条件。

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本题答案：转速一致；流量连续；压力平衡；功率平衡。
本题解析：试题答 案转速一致；流量连续；压力平衡；功率平衡。

107、多项选择题  燃气涡轮发动机使用的燃料中加入防微生物的添加剂其作用是：（）.

A.防止微生物积累，堵塞油滤和管路
B.能杀死燃油箱中形成的废物微生物，但对细菌和真菌不起作用
C.防止微生物腐蚀部件
D.加入的防微生物添加剂越多效果越好

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

108、单项选择题  压气机清洗的目的是：（）.

A.恢复压气机性能，降低燃油消耗率
B.保持压气机清洁
C.清除灰尘，赃物
D.增加空气流量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

109、单项选择题  进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.

A.流动损失
B.压力变化
C.气流速度变化
D.流场均匀程度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

110、单项选择题  在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.

A.所有各级
B.只有高压涡轮
C.只有最后一级
D.中间各级

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

111、单项选择题  附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的高压轴，与来自双轴发动机的低压轴相比，需要的启动机功率（）.

A.大
B.小
C.相同
D.更大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

112、单项选择题&n bsp; 压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做：（）.

A.预旋量
B.偏转量
C.轴向分量
D.径向分量

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本题答案：A
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113、单项选择题  轴流式压气机的整流器是用（）固定到压气机机匣上的。

A.螺纹
B.销钉
C.花键
D.径向螺钉

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

114、单项选择题  在发动机控制中，开环控制是按（）工作的.

A.偏差原理
B.反馈原理
C.优化原理
D.补偿原理

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

115、单项选择题  辅助动力装置的燃油控制系统（）.

A.是恒量供油系统
B.与主发动机是一体的，没有单独的燃油控制系统
C.大多数是气动液压式
D.是单独的燃油控制系统

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  发动机点燃的标志是发动机的（）.

A.滑油压力低灯灭
B.转速升高
C.进气温度升高
D.排气温度上升

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本题答案：D
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117、多项选择题  发动机性能数据的采集有（）.

A.手工记录
B.照相记录
C.硬盘保存
D.自动采集

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  燃气涡轮发动机中的测温热电偶常用材料是（）.

A.镍铬—镍铝丝
B.铬—铝丝
C.镍铜—镍铝丝
D.镍铁—镍铝丝

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

119、单项选择题  燃气发生器稳态下的共同工作条件是（）.

A.转速一致，流量连续，压力平衡和功率平衡
B.温度一致，流量连续，拉力平衡和功率平衡
C.速度一致，温度连续，热量平衡和能量平衡
D.温度一致，流量连续，推力平衡和功率平衡

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

120、单项选择题  燃气发生器是由（）组成的.

A.压气机，燃烧室和涡轮
B.气缸和活塞
C.静子和转子
D.螺旋桨和减速器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

121、单项选择题  燃气涡轮发动机都采用（）.

A.低能点火，而且总是装备双套系统
B.高能点火，而且总是装备双套系统
C.高能点火，而且总是装备单套系统
D.低能点火，而且总是装备单套系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

122、问答题  简述SFC的影响因素。

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本题答案：产生单位推力在一小时内所消耗的燃油质量称为燃油消耗率。
本题解析：试题答案产生单位推力在一小时内所消耗的燃油质量称为燃油消耗率。影响燃油消耗率的因素有：单位推力和燃烧室出口与进口总温的差值。

123、单项选择题  在地面启动发动机时，启动机（）脱开.

A.带转到高于自维持转速（自加速转速）后
B.在发动机点燃后
C.在发动机到达慢车转速后
D.带转到低于自维持转速时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是（）.

A.增加排气出口的总压
B.增加流过导向器高温燃 气的速度
C.引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动
D.减少流过导向器高温燃气的速度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

125、单项选择题  压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.

A.引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B.放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C.放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D.放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

126、单项选择题  双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.

A.低压转子
B.中压转子
C.高压转子
D.风扇

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

127、单项选择题  整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在（）.

A.压气机的进口
B.压气机的出口
C.扩压器的出口
D.燃烧室的出口

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、单项选择题  在航空发动机术语中Pt意味（）.

A.2站位的静压
B.2站位的总压
C.功率
D.推力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  发动机压气机的喘振裕度是指（）.

A.起飞线和工作线的距离
B.爬升线和工作线的距离
C.巡航线和工作线的距离
D.喘振线和工作线的距离

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

130、多项选择题  燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.

A.可以等于可用落压比
B.一定等于可用落压比
C.可以大于可用落压比
D.可以小于可用落压比

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

131、多项选择题  在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.

A.力矩马达（电液伺服活门）
B.分油活门
C.喷嘴挡板
D.电磁活门

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？

A.转子惯性
B.供油活门动作快慢
C.发动机内部摩擦
D.发动机冷机时间

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

133、问答题  如何选择发动机的滑油？

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本题答案：选择黏度适当的滑油，既承载能力强又有良好的流动性；选择
本题解析：试题答案选择黏度适当的滑油，既承载能力强又有良好的流动性；选择高闪点的滑油，闪点低、燃点低的滑油易于挥发，引起滑油消耗量高，容易引起火灾；滑油应有较高的抗泡沫性、抗氧化性，低的碳沉积，黏度指数高。

134、单项选择题  压气机喘振表现是（）.

A.气流出现高频率，低振幅的振荡
B.压气机叶栅失去扩压能力
C.气流沿压气机轴线方向发生低频率，高振幅的振荡
D.只有参数摆动，听不到任何声音

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

135、单项选择题  涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）.

A.乘
B.除
C.加
D.减

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

136、单项选择题  发动机启动过程中 ，所谓转速悬挂是（）.

A.发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升
B.不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子
C.发动机启动后，转速不能达到最大转速
D.启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

137、问答题  发动机滑油滤的油滤旁通活门的作用是什么？

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本题答案：一旦油滤堵塞使油滤进出口压差达到一定数值时，旁通活门打
本题解析：试题答案一旦油滤堵塞使油滤进出口压差达到一定数值时，旁通活门打开，未过滤滑油绕过油滤而不使供油中断。与此同时，滑油滤压差电门接通，警告灯亮，表明滑油堵塞，应清洗油滤。

138、单项选择题  通过EEC的程序塞（识别塞）可以知道推力和EPR或N1的关系，该塞：（）.

A.每个EEC自带的
B.在发动机上
C.在工具箱里
D.在试车台上

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

139、单项选择题  涡轮轴发动机作为直升机的动力装置，与活塞式发动机相比，主要的优点是：（）.

A.重量重、体积小
B.推力大、体积大
C.重量轻、体积小
D.重量轻、体积大

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

140、多项选择题  辅助动力装置提供的气源（）.

A.可用于起动主发动机
B.可用于在地面和起飞时飞机空调
C.可用于起动主发动机，也可做高空飞机气源
D.占飞机空调用气量的65%

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

141、单项选择题  自持转速是指：（）.

A.在发动机启动过程中，当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速
B.在发动机启动过程中，启动机停止工作时的转速
C.在发动机启动过程中，启动结束时的转速
D.在发动机启动过程中，涡轮开始输出功率时的转速

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

142、单项选择题  大、中型飞机发动机使用以下哪个信号来控制反推系统的工作？（）

A.起落架的收放
B.发动机工作在慢车位
C.空地逻辑电门或无线电高度表
D.灭火手柄在正常位

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

143、单项选择题  轴向速度的大小最终影响到：（）.

A.流过发动机空气密度的大小
B.流过发动机空气总温、总压大小
C.发动机功率和迎风面积的大小
D.压气机增压比的大小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  通过刚性孔探仪可以探测到高压压气机的哪个部件（）.

A.所有转子叶片
B.所有静子叶片
C.所有转子叶片和静子叶片
D.涡轮进口导向叶片

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  辅助动力装置的空气负荷控制系统（）.

A.用来控制向飞机输出的空气量，使排气温度不超过允许值
B.用来控制向飞机输出的电机功率
C.用来保证任何状态所需的空气量
D.用来保证任何高度所需的空气量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

146、问答题  转子上止推支点的作用？一个转子有几个止推支点？

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本题答案：转子上的止推支点（固定轴承）除承受转子的轴向负荷、径向负荷外
本题解析：试题答案转子上的止推支点（固定轴承）除承受转子的轴向负荷、径向负荷外，还决定了转子相对机匣的轴向位置。
每个转子只能有一个止推支点。（浮动轴承仅传递径向力，在轴向可以动，转子轴和机匣的长度改变是由热膨胀引起的，3支点系统中，固定轴承在中间，浮动轴在转子的两端，轴膨胀最小.）

147、单项选择题  在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时，应进行（）.

A.最大连续状态检查和高慢车检查
B.慢车检查和最大推力检查
C.低慢车检查和高慢车检查
D.高慢车检查和反推力检查

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、问答题  直升机驾驶舱中的功率杆和桨距杆各有什么功用？

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本题答案：功率杆或可用功率轴给出燃气发生器可以提供的最大功率，该
本题解析：试题答案功率杆或可用功率轴给出燃气发生器可以提供的最大功率，该杆控制起动、停车和燃气发生器的转速等。桨距杆或负载要求轴确定发动机实际发出的功率。负载要求轴与总距调节相连。

149、单项选择题  在转子支承方案简图中，小圆圈和小方块分别表示（）.

A.滚棒轴承和滚珠轴承
B.滚珠轴承和滚棒轴承
C.压气机轴和涡轮轴
D.刚性联轴器和柔性联轴器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是（）.

A.发动机燃油流量上升
B.滑油压力上升
C.排气温度上升
D.排气压力上升

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  发动机排气温度限制器保持涡轮温度（）.

A.恒定
B.不超出允许极限
C.在某一范围内
D.小的波动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  液压机械式控制器的主要组成是什么？（）

A.传感器和作动器
B.控制元件和反馈元件
C.计量部分和计算部分
D.燃油泵和转速调节器

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

153、单项选择题  滑油滤上装的堵塞指示器的作用是：（）.

A.向驾驶员报警
B.连通警告指示灯
C.提示维修人员更换滤芯
D.连通压差电门

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本题答案：C
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154、单项选择题  监控参数的换算是（）.

A.将测量参数换算到标准大气状态
B.将测量参数换算到地面状态
C.将测量参数换算到临界状态
D.将测量参数换算到滞止状态

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

155、问答题  涡轮螺旋桨发动机产生的总推力（拉力）如何分配的？

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本题答案：涡轮螺旋桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/
本题解析：试题答案涡轮螺旋桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/3的涡轮功率用来转动压气机，其余的1/3用来转动螺旋桨和传动附件。涡桨发动机的拉力绝大部分由螺旋桨产生，而只有10%-15%由喷气产生。

156、问答题  简述收缩喷管的组成和各部分的功用。

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本题答案：收缩喷管通常是由中介管和喷口组成。中介管又称为排气管，
本题解析：试题答案收缩喷管通常是由中介管和喷口组成。中介管又称为排气管，是由外壳，整流锥和支板组成。中介管安装在涡轮的后面，其作用是整流和使燃气减速，以减小损失。整流锥可使气流通道由环形逐渐变为圆形，以减小燃气的涡流。支板可迫使方向偏斜的气流作轴向流动以减小流动损失。喷口是收敛形的管道，使燃气加速，以获得较大的推力。

157、单项选择题  ECAM或EICAS上琥珀色的REV表明反推力装置（）.

A.不在收藏位
B.已经完全打开
C.被锁在收起位置
D.反推收起

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

158、单项选择题  作用在轴承上的轴向力在什么方向上传递？（）

A.任何方向
B.轴向
C.前后方向
D.径向

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

159、单项选择题  轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.

A.结构复杂
B.重量大
C.控制装置复杂
D.能量损失大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

160、单项选择题  大型飞机发动机反推系统工作的两个主要条件是拉起反推手柄且（）.

A.起落架被放出
B.飞机必须在地面
C.发动机工作在慢车
D.有电源和液压源

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

161、多项选择题  发动机滑油系统的指示有（）.

A.滑油量
B.滑油压力
C.滑油流量
D.滑油温度

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

162、单项选择题  确定螺桨发动机地面工作时当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）.

A.力矩，反作用推力
B.轴功率，喷气推力
C.功率，转速
D.转速，正向推力

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本题答案：B
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163、单项选择题  影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

A.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
B.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C.发动机的增压比；发动机的重量和长度
D.涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积

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本题答案：B
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164、问答题  发动机用双路式喷嘴是如何工作的？

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本题答案：燃油喷嘴分为雾化型和汽化型（蒸发管）。雾化型喷嘴已从单
本题解析：试题答案燃油喷嘴分为雾化型和汽化型（蒸发管）。雾化型喷嘴已从单油路喷嘴发展到双油路喷嘴和空气雾化式喷嘴。单油路喷嘴内有一个内腔，使燃油产生漩涡，还要一个固定面积的雾化孔，这种喷嘴在较高的燃油流量，即在较高的燃油压力时，能够提供良好的雾化质量，但在低的发动机转速和特别在高空要求的油压较低，这种喷嘴就很不合适。因为燃油流过喷嘴的流量与喷嘴前后的压力降的平方根成正比。双油路喷嘴有中心孔和外圈孔，中心孔较小，处理较低的燃油流量，较大的外圈孔随燃油压力的增加供应较高的燃油流量。这种类型的喷嘴采用增压活门将燃油分配到不同的油路，随燃油流量和燃油压力增加，增压活门移动，逐渐使燃油进入外圈油路和外圈孔，给出组合的两个油路供油。

165、单项选择题  若压气机的轮缘功、压气机效率一定，则压气机进口空气总温越高，压气机增压比：（）.

A.越大
B.越低
C.没有变化
D.先增大后减小

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本题答案：B
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166、单项选择题  双转子发动机涡轮部分的组成有：（）.

A.单级涡轮和多级涡轮
B.低压涡轮、高压涡轮、涡轮框架
C.自由涡轮和动力涡轮
D.涡轮转子和静子

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本题答案：B
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167、单项选择题  滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

A.滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
B.滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
C.滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
D.滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

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本题答案：B
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168、单项选择题  每半反推展开收藏的作动器中，哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器？（）

A.靠下的作动器
B.中间的作动器
C.靠上的作动器
D.作动器都不带锁定机构

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本题答案：C
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169、问答题  安装电嘴时，如使用的拧紧力矩超过规定会造成什么危害？

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本题答案：安装电嘴使用力矩过大，将引起：
1.绝缘体（
本题解析：试题答案安装电嘴使用力矩过大，将引起：
1.绝缘体（或绝缘层）损坏；
2.电嘴间隙改变；
3.电嘴螺纹变形。

170、单项选择题  点火装置按使用的电源不同，可分为（）.

A.高能点火装置和低能点火装置
B.高压点火装置和低压点火装置
C.直流断续器点火装置和直流晶体管点火装置
D.直流点火装置和交流点火装置

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本题答案：D
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171、单项选择题  如何冷却涡轮盘（）.

A.涡轮间隙控制
B.使用导热性差的材料
C.轮盘两面通冷却空气
D.叶根用纵树型榫头

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本题答案：C
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172、单项选择题  发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是（）.

A.滑油粘度大，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；
B.滑粘度小，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；
C.滑油粘度越大，冷却越好
D.滑油粘度越小，油膜越强

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本题答案：A
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173、单项选择题  喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：（）.

A.加热量与膨胀功之差
B.加热量与压缩功之差
C.加热量
D.加热量与放热量之差

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本题答案：D
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174、单项选择题  在发动机滑油系统供油路上安装的最终油滤，（）更换.

A.随时可以
B.在外场维修时
C.只能在发动机翻修时
D.不能

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本题答案：C
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175、问答题  简述发动机在存放和运输。

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本题答案：对发动机应进行油封处理，即发动机内外表面要用专门的防腐
本题解析：试题答案对发动机应进行油封处理，即发动机内外表面要用专门的防腐蚀剂加以保护，所有的孔口要封死，将发动机装在罩袋内，其中放规定量的干燥剂，并放在干燥的环境中。

176、单项选择题  高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）

A.风扇
B.低压压气机
C.外界空气
D.高压压气机

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本题答案：D
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177、单项选择题  燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度，会产生附加损失，为了减少这些损失，气流在（）中先行扭直.

A.涡轮后部支柱（板）
B.涡轮导向器
C.喷口
D.排气锥

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本题答案：A
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178、单项选择题  燃气涡轮发动机启动常见故障有（）.

A.燃油流量小、滑油压力低、滑油温度高等
B.热启动、转速悬挂、启动机不能自动脱开、喘振等
C.着火
D.外来物击伤

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本题答案：B
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179、问答题  简述PMC的作用。

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本题答案：功率管理控制器根据油门杆角度，风扇进口空气压力（ps1
本题解析：试题答案功率管理控制器根据油门杆角度，风扇进口空气压力（ps12）和风扇进口温度（T2）来输出电信号，有限度地超控MEC，设立正确的N1转速，保证发动机推力。

180、单项选择题  涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

A.有效功率
B.推进效率
C.最大功率
D.拉力

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本题答案：B
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181、问答题  为什么燃气涡轮发动机需要安装高能量点火系统？

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本题答案：因为工作条件差，特别在高空点火时，气体压力低，温度低，
本题解析：试题答案因为工作条件差，特别在高空点火时，气体压力低，温度低，空气密度小，气流速度大，点火困难，需要高能量。所以需要高能量点火系统。

182、单项选择题  燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）.

A.使螺旋桨在高转速下工作，使发动机转子在低转速下工作
B.使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作
C.使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作
D.使螺旋桨在低转速下工作，使发动机转子在高转速下工作

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本题答案：D
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183、单项选择题  压气机转子的基本形式有：（）.

A.鼓式、盘式
B.轮式、鼓式
C.鼓式、盘式、鼓盘式
D.轮式、盘式、轮盘式

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本题答案：C
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184、问答题  什么是监控参数的换算值？为什么要对监控参数进行换算？

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本题答案：监控参数的换算值是将飞行状态所测得的数据换算到海平面标
本题解析：试题答案监控参数的换算值是将飞行状态所测得的数据换算到海平面标准状态下的值。由于发动机的性能通常都是按海平面标准大气状态确定的。因此在对发动机的性能进行检验或对比时，必须将表征发动机性能的参数换算到标准状态。

185、单项选择题  燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（）两种类型.

A.离心式和轴流式
B.冲压式和反力式
C.回流式和折流式
D.吸气式和增压式

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本题答案：A
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186、单项选择题  在发动机控制中，能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素被称为（）.

A.被控对象
B.控制装置
C.可控变量
D.被控参数

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本题答案：C
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187、单项选择题  风扇反推整流罩（）.

A.可由手动打开
B.需用液压动力打开
C.是整体的，不能打开
D.气动操作打开

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本题答案：B
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188、单项选择题  液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.

A.根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状
B.根据需要计量燃油
C.对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状
D.对燃油增压，并提供伺服燃油

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本题答案：A
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189、问答题  什么是发动机的冷转和假启动（湿冷转）？各有什么作用？

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本题答案：冷转是不喷油，不点火，仅由起动机带动发动机转动，用于排
本题解析：试题答案冷转是不喷油，不点火，仅由起动机带动发动机转动，用于排除积油，积液，冷却发动机。例如，启动不成功，再次启动前进行冷转。假启动（湿冷转）是只供油，不点火，由启动机带动发动机转子到一定的转速，用于检查燃油系统的工作。

190、问答题  什么是燃气涡轮喷气发动机的加速性？大气条件和飞行状态对发动机的加速性有何影响？

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本题答案：发动机加速的必要条件是要有剩余功率。改变发动机转速的最
本题解析：试题答案发动机加速的必要条件是要有剩余功率。改变发动机转速的最好方法是改变涡轮前温度以改变涡轮功率，而改变涡轮前温度可通过改变供油量来实现。快推油门时，发动机转速快速上升的能力叫加速性，加速性的好坏由加速时间来衡量。加速时间通常指从慢车转速加速到最大转速或某一转速的时间。加速时间越短，加速性越好。
影响因素：
1.大气温度降低、大气压力升高、飞行速度增大时，引起空气流量增大，剩余功率随之增大，发动机加速时间短，加速性能变好；
2.飞行高度升高，除因空气流量减小，加速性变差外，还由于高空燃烧条件变差，稳定燃烧范围缩小，供油量增加受到限制，加速性变差。

191、单项选择题  在地面起动涡轮发动机时，表明起动悬挂的征候是（）.

A.滑油压力低
B.不能达到慢车转速
C.进气温度低于场温
D.转速超过规定的数值

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本题答案：B
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192、单项选择题  保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却（）？

A.冷却空气流经EEC带走热量
B.冷却介质通过EEC
C.喷射冷却液
D.自然散热

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本题答案：A
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193、单项选择题  空气流过压气机时，产生的反作用力的方向是（）.

A.向前的
B.向后的
C.向上的
D.向下的

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本题答案：A
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194、单项选择题  在进行孔探探测时，N2转子的转动是通过（）.

A.直接由手转动的
B.主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的
C.以上两种方法均可
D.启动机转动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

195、单项选择题  状态监控的趋势分析是帮助（）.

A.成本计算
B.效益分析
C.识别故障，指示误差，评估性能保持时间
D.制定维修工作范围

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本题答案：C
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196、单项选择题  反推装置的工作情况，故障与否从哪里观察？（）

A.发动机整流罩上看是否工作
B.从发动机声音判断
C.从飞机速度判断
D.从驾驶舱的灯光和信息显示

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本题答案：D
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197、单项选择题  改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的绝对速度大小可以改变（）.

A.叶轮进口处的相对速度方向
B.叶轮出口处的牵连速度大小
C.叶轮进口处的牵连速度方向
D.叶轮进口处的周向速度大小

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本题答案：A
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198、单项选择题  燃气在涡轮喷气发动机的涡轮中的流动可以看作：（）.

A.绝热压缩过程
B.绝热膨胀过程
C.等容加热过程
D.等压加热过程

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本题答案：B
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199、单项选择题  燃油喷嘴的基本功能是（）.

A.使燃油雾化或汽化
B.测量燃油流量
C.对燃油加压
D.计量燃油

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

200、单项选择题  如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示（）.

A.燃油控制器必须更换
B.EGT控制器调整超出
C.压气机可能污染或损坏
D.燃油流量大

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本题答案：C
本题解析：暂无解析