1、问答题  

试结合分析喷油器控制电路分析喷油器不喷油故障现象的检查方法？

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本题答案：（1）拔下喷油器的线束插头。
（2）接通点火
本题解析：试题答案（1）拔下喷油器的线束插头。
（2）接通点火开关，不要起动发动机。
（3）测量喷油器控制线连接器插头上的电源电压，应为12伏，若无电压，检查点火开关及熔断器或主继电器及线路。
（4）检查ECU的喷油器搭铁线，搭铁是否良好。
（5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁。也可以用示波器检查喷油器的脉冲波形，从而对控制电路进行检查。

2、单项选择题  当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）

A、增加
B、减小
C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化
D、保持恒定值

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  OBD-Ⅱ诊断座是（）端子孔的。

A、12
B、16
C、14
D、17

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、填空题  测试灯分为（）、（）两种类型。

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本题答案：无电源测试灯、自带电源测试灯
本题解析：试题答案无电源测试灯、自带电源测试灯

5、问答题  试述燃油压力调节器的作用。

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本题答案：调节燃油压力，使油管内燃油压力与进气管气体压力差保持恒
本题解析：试题答案调节燃油压力，使油管内燃油压力与进气管气体压力差保持恒定。从而利于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。

6、填空题  有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是（）。

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本题答案：防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结
本题解析：试题答案防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结

7、填空题  占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由（）、（）、（）等组成。

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本题答案：控制阀、阀杆、线圈、弹簧
本题解析：试题答案控制阀、阀杆、线圈、弹簧

8、问答题  

试结合下图分析电动燃油泵如何实现高、低速控制过程？

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本题答案：当曲轴位置传感器检测发动机工作时，Ne信号使三极管Tr
本题解析：试题答案当曲轴位置传感器检测发动机工作时，Ne信号使三极管Tr1导通，从而使电路经点火开关经三极管Tr1搭铁形成回路，使开路继电器常开触点闭合，燃油泵电路经燃油泵电阻器和油泵搭铁形成回路，引时为低速运转。
当ECU测得发动机转速Ne信号较高时，使Tr2导通，则燃油泵继电器常开触点闭合，电路不经燃油泵电阻器直接到油泵形成回路，由于电阻值下降，电流增大，则油泵为高速运转。

9、填空题  发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止（）。

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本题答案：超速
本题解析：试题答案超速

10、填空题  日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在（）。

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本题答案：曲轴前端的皮带轮之后
本题解析：试题答案曲轴前端的皮带轮之后

11、填空题  若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查（）。

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本题答案：回油管路是否堵塞
本题解析：试题答案回油管路是否堵塞

12、填空题  NOX是控制中的氧气与氮气在（）、（）条件下形成的。

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本题答案：高温、高压
本题解析：试题答案高温、高压

13、单项选择题  起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。

A.发动机转速
B.水温
C.进气量
D.进气压力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、问答题  汽车电控系统的类型？各有何特点？

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本题答案：开环控制系统——ECU根据传感
本题解析：试题答案开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU，ECU则根据反馈信号对其控制误差进行修正，闭环控制系统的精度比开环控制系统高。

15、问答题 来源:91考试网 www.91eXam.org; 通电时间对发动机工作的影响？

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本题答案：对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通
本题解析：试题答案对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值，次级电压的高低又直接影响点火系工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。

16、问答题  为实现欧Ⅲ标准，降低发动机的原始排放，电控发动机采用了哪些控制技术？

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本题答案：顺序喷射、空燃比闭环控制，点火提前角控制，二次空气喷射
本题解析：试题答案顺序喷射、空燃比闭环控制，点火提前角控制，二次空气喷射，三元催化转换器，废气再循环、燃油蒸发控制等技术。

17、单项选择题  当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

A.60
B.70
C.80
D.90

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、问答题  试结合发电机控制系统电路图说明其功能与控制原理？

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本题答案：功能：根据蓄电池电压信号，控制发电机的输出信号。本题解析：试题答案功能：根据蓄电池电压信号，控制发电机的输出信号。
原理：如电路图所示，蓄电池电压信号经端子3输送给ECU，ECU控制发电机励磁绕组的搭铁回路以调节磁场强度，从而实现发电机输出电压的控制。

19、问答题  常用的爆震传感器有哪几种型式？其作用是什么？

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本题答案：功能：检测发动机燃烧时有无爆燃，并把爆燃信号送给发动机
本题解析：试题答案功能：检测发动机燃烧时有无爆燃，并把爆燃信号送给发动机控制电脑作为修正点火提前角的重要参考信号。
类型：
1）电感式爆燃传感器
2）压电式爆燃传感器。这又分为压电式共振型爆燃传感器、压电式非共振型爆燃传感器、压电式火花塞座金属垫型爆燃传感器。

20、单项选择题  电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。

A、供给气缸内燃烧所需的燃油
B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量
C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量
D、计量供给发动机燃烧所需的空气量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、问答题  试述点火线圈的通电时间（闭合角）控制原理？

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本题答案：闭合角控制模型存在ECU内，发动机工作时，ECU根据发
本题解析：试题答案闭合角控制模型存在ECU内，发动机工作时，ECU根据发动机转速信号和电源电压信号确定最佳的闭合角，并向点火器输出执行指令信号（Igt）信号，以控制点火器晶体管的导通时间。随发动机转速提高和电源电压的下降，闭合角增长。

22、填空题  匹配时最主要的问题是（）、（）及排放指标所要求的供油特性及点火特性是互相矛盾的，难以同时满足，但电子控制汽油喷射系统的种种优点给予匹配工作以极大的自由度。

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本题答案：发动机动力性、经济性
本题解析：试题答案发动机动力性、经济性

23、单项选择题  许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油（）。

A、ECU将烧坏
B、电动汽油泵将烧坏
C、发动机将烧坏
D、喷油器将烧坏

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

24、填空题  电控燃油喷射系统按喷射方式分为（）、（）。

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本题答案：连续喷射、间歇喷射
本题解析：试题答案连续喷射、间歇喷射

25、填空题  催化转换器是安装在（）和（）之间。

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本题答案：排气歧管、消声器
本题解析：试题答案排气歧管、消声器

26、单项选择题  桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为（）。

A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶（翼）片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、问答题  汽油蒸气排放（EVAP）控制系统的作用是什么？

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本题答案：收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气
本题解析：试题答案收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。

28、问答题  计算机控制点火系统由哪几部分组成？各有何功能？

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本题答案：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞
本题解析：试题答案电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。
电源：提供点火能量。
传感器：为ECU提供点火所需信号。
ECU：电控点火系统的中枢，接收各传感器信号，计算最佳点火提前角，并向点火器发出指令。
点火器：驱动点火线圈工作。
点火线圈：低压电变为高压电。
分电器：根据发动机点火顺序，将高压电依次输送给各缸火花塞。
火花塞：产生高压火花，点燃气缸内的混合气。

29、单项选择题  ECU一般以（）为进气温度信息的标准温度。

A、25℃
B、20℃
C、30℃
D、22℃

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。

A、OV
B、约0.1V
C、0.5V
D、0.9～1V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

31、问答题  汽油喷射系统的分类形式？

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本题答案：（1）按喷射方式分
连续喷射方式（K型、KE
本题解析：试题答案（1）按喷射方式分
连续喷射方式（K型、KE型）、间歇喷射方式（EFI型）。间歇喷射方式又分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
（2）按进气量的计量方式分类
分为D型和L型燃油喷射系统。
（3）按喷射位置分类
缸内直接喷射：喷油器装在气缸盖上，把燃油直接喷入气缸内。目前未全面推广。
进气管喷射：燃油喷在进气管上。按喷油器数量不同，又分为：
单点喷射系统：在节气门上方有一个中央喷射装置，用1～2个喷油器集中喷射。
多点喷射系统：每缸进气门处装有1个喷油器，由ECU控制喷油。
（4）按有无反馈信号分类
开环控制系统、闭环控制系统。目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案

32、填空题  进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值（）。

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本题答案：变小
本题解析：试题答案变小

33、问答题  试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？

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本题答案：ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真
本题解析：试题答案ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真空电磁阀开启，真空罐内的真空进入真空驱动器内的膜片气室，真空驱动器驱动进气控制阀开启。反之则进气阀处于关闭状态。

34、填空题  流入进气室的空气量取决于（）、（）。

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本题答案：节气门开度、发动机转速
本题解析：试题答案节气门开度、发动机转速

35、填空题  喷油器清洗仪可分为（）、（）两种类型。

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本题答案：便携式、固定式
本题解析：试题答案便携式、固定式

36、填空题  巡航控制系统常见故障主要是：（）、（）、（）、（）等。

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本题答案：不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全
本题解析：试题答案不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全保护系统故障

37、单项选择题  如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将（）。

A、在低和高的读数之间变动
B、显示恒定的低电压
C、显示恒定的高电压
D、都不是

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

38、问答题  ECU对喷油量主要有哪些修正内容？

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本题答案：1、电压修正.
2、起动后加浓修正；
本题解析：试题答案1、电压修正.
2、起动后加浓修正；
3、暖机修正；
4、进气温度修正；
5、大负荷工况修正；
6、过渡工况修正；
7、怠速稳定性修正。

39、填空题  常见的发动机转速与曲轴位置传感器有（）；（）；（）三种。

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本题答案：磁感应式、光电式、霍尔式
本题解析：试题答案磁感应式、光电式、霍尔式

40、填空题  当电路或传感器发生故障时，故障自诊断系统自动启动（）功能。

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本题答案：失效保护
本题解析：试题答案失效保护

41、单项选择题  下面关于微机控制电子点火说法中正确的是（）。

A、无分电器点火系统即独立点火系统
B、在小负荷时提供较大的点火提前角
C、不能实现闭环控制
D、取消了分电器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、填空题  开环控制EGR系统主要由（）和（）等组成。

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本题答案：EGR阀、EGR电磁阀
本题解析：试题答案EGR阀、EGR电磁阀

43、填空题  在使用中，拆开点火线圈上的线束，用（）检查点火线圈电阻。

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本题答案：万用表
本题解析：试题答案万用表

44、问答题  什么是暖机控制？

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本题答案：也称快怠速控制。暖机过程中，ECU应根据冷却液温度调节
本题解析：试题答案也称快怠速控制。暖机过程中，ECU应根据冷却液温度调节控制阀开度，温度上升，开度减小。温度达到70度时，暖机结束。

45、填空题  在传统的汽油机点火系中，断电器触点开闭是由（）来控制的。

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本题答案：分电器轴上的凸轮
本题解析：试题答案分电器轴上的凸轮

46、单项选择题  怠速电控阀除（）外不起作用的。

A、暖机
B、发动机低温起动
C、怠速时使用电器负荷增大
D、发动机高转速

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

47、填空题  直列柱塞泵供油正时电控系统的转速传感器安装在（）上。

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本题答案：喷油泵驱动轴
本题解析：试题答案喷油泵驱动轴

48、填空题  （）、（）是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。

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本题答案：喷油量、喷油正时
本题解析：试题答案喷油量、喷油正时

49、问答题  ECU有哪些基本组成部分？它们起什么作用？

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本题答案：（1）输入回路——将各种传感器
本题解析：试题答案（1）输入回路——将各种传感器的回路输入ECU。
（2）A/D转换器——将模拟信号转换成数字信号。
（3）计算机——根据工作的需要，利用其内存程序和数据对各种传感器输送来的信号进行运算处理，并将处理结果送往输出电路。
（4）电路——将微机处理的结果放大，生成能控制执行元件的执行信号。

50、单项选择题  起动时的喷油量主要由（）决定

A、冷却液温度
B、进气温度
C、进气量
D、大气压力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。

A、减少冲击
B、使摩擦副降温
C、调节进气均匀，利于起动
D、调节燃油压力，利于再起动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、问答题  谐波增压控制系统压力波的如何产生及利用？

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本题答案：当气体高速流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气
本题解析：试题答案当气体高速流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气流流动突然停止，但由于惯性，进气管仍在进气，于是将进气门附近气体压缩，压力上升。当气体的惯性过后，被压缩的气体开始膨胀，向进气气流相反方向流动，压力下降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来，形成压力波。一般而言，进气管长度长时，压力波长大，可使发动机中低转速区功率增大；进气管长度短时，压力波波长短，可使发动机高速区功率增大。

53、问答题  爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？

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本题答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控
本题解析：试题答案爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测

54、填空题  发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动，如（）、（）、（）等。

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本题答案：EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器
本题解析：试题答案EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器

55、单项选择题  为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。

A、氢传感器
B、氧传感器
C、空气传感器
D、温度传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、填空题  发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为（），其他工况条件下，该端子的电压为（）。

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本题答案：12V、0V
本题解析：试题答案12V、0V

57、问答题  

结合下图，试述如何进行对EVAP控制系统真空控制阀的检查？

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本题答案：拆下真空控制阀，用手真空泵由真空管接头给真空控制阀施加
本题解析：试题答案拆下真空控制阀，用手真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5KPa，从活性碳罐侧孔吹入空气应畅通，不施加真空度时，吹入空气则不通。

58、问答题  试阐述发动机出现故障后的故障诊断基本程序？

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本题答案：1）向车主调查：了解故障发生的时间、现象、故障发生前后
本题解析：试题答案1）向车主调查：了解故障发生的时间、现象、故障发生前后的情况，近期检修情况等，对车主的提供的信息进行认真分析。
2）外部检查：通过外部检查排除一般性的故障成因。如检查各真空软管连接、各线束连接器是否可靠，发动机有无漏油、漏气或外部损伤现象。
3）调取故障码进行排查。

59、填空题  喷油器针阀的升程一般为（）。

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本题答案：0.1～0.2mm
本题解析：试题答案0.1～0.2mm

60、填空题  影响TWC转换效率的最大因素有（）和（）。

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本题答案：合气的浓度、排气温度
本题解析：试题答案合气的浓度、排气温度

61、填空题  空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。

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本题答案：氧传感器
本题解析：试题答案氧传感器

62、问答题  什么是怠速启动控制？

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本题答案：怠速旁通气道处于全开位置有利于顺利起动，但起动期间应根
本题解析：试题答案怠速旁通气道处于全开位置有利于顺利起动，但起动期间应根据冷却液温度的高低控制步进电机，调节控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置。

63、填空题  进气波动效应一般是指（）。

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本题答案：利用进气门关闭后，进气管的气体还在继续来回波动的作用来提高充
本题解析：试题答案利用进气门关闭后，进气管的气体还在继续来回波动的作用来提高充气效率

64、问答题  举例说明信号模拟检验仪的作用？

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本题答案：信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其
本题解析：试题答案信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断。例如：在故障诊断时，按调取的故障码提示是某传感器信号不良，但究竟是传感器自身有故障，还是传感器控制电路有故障或是ECU有故障，需要做进一步诊断。此时，只要利用信号模拟检验仪模拟该传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是传感器有故障；若故障症状无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时，若故障症状消失，即可判定是传感器控制电路的故障；若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。

65、填空题  点火提前角控制可分为（）点火提前角控制和（）点火提前角控制。

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本题答案：起动时、起动后
本题解析：试题答案起动时、起动后

66、填空题  柴油机电子控制系统的执行器由（）、（）两部分组成。

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本题答案：执行电器、机械执行机构
本题解析：试题答案执行电器、机械执行机构

67、问答题  试分析不采用ECU控制的EGR系统的控制方式？

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本题答案：在通过EGR阀的真空管路上一般有两个控制阀共同控制。一
本题解析：试题答案在通过EGR阀的真空管路上一般有两个控制阀共同控制。一个是双金属开关阀，根据冷却液温度控制真空通道的通断；另一个是膜片式真空控制阀，根据负荷变化控制真空通道的通断。当冷却液温度和负荷达到一定值进行废气再循环时，与采用普通电磁阀控制的EGR系统一样，EGR阀的开度直按由真空度控制，即废气再循环量取决于真空管口的真空度。

68、问答题  什么叫闭合角控制？为什么要进行闭合角控制？

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本题答案：对通电时间的控制叫闭合角控制。对于电感储能式电控点火系
本题解析：试题答案对通电时间的控制叫闭合角控制。对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值（即断开电流）与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值（成正比关系），次级电压的高低又直接影响点火系统工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。

69、问答题  试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理？

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本题答案：控制阀的开度取决于线圈产生的电磁力大小，与旋转阀型怠速
本题解析：试题答案控制阀的开度取决于线圈产生的电磁力大小，与旋转阀型怠速控制阀相同，ECU是通过控制输入线圈脉冲信号的占空比来控制电场强度，以调节控制阀的开度，从而实现怠速空气量的控制。由于旁通气量少，为此需要快怠速控制辅助控制发动机暖机过程的空气量。

70、填空题  旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。

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本题答案：起动控制、暖机控制、怠速稳定控制
本题解析：试题答案起动控制、暖机控制、怠速稳定控制

71、单项选择题  可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。

A、主凸轮
B、中凸轮
C、次凸轮
D、摇臂轴

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、填空题  最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以（）为基础改造的。

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本题答案：直列柱塞式喷油泵
本题解析：试题答案直列柱塞式喷油泵

73、问答题  试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

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本题答案：如空气流量计或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基
本题解析：试题答案如空气流量计或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基本喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统使ECU根据起动信号和节气门位置传感器信号按固定的喷射时间控制发动机工作；当起动开关断开、怠速触点闭合时，以固定的怠速喷油量喷油；当起动开关断开、节气门开度较小时，以固定的小负荷喷油量喷油；当起动开关断开、节气门接近全开时，以固定的大负荷油量喷油。

74、填空题  在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个（）。

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本题答案：（真空开关阀）或燃油压力控制阀
本题解析：试题答案（真空开关阀）或燃油压力控制阀

75、填空题  进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为（）、（）（）、（），现在应用最广泛的是（）和（）。

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本题答案：可变电感式、膜盒传动式、电容式、半导体压敏电阻式；半导体压敏
本题解析：试题答案可变电感式、膜盒传动式、电容式、半导体压敏电阻式；半导体压敏电阻式、电容式

76、填空题  电控燃油喷射系统最主要的传感器是（）和（）。

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本题答案：空气流量传感器、转速传感器
本题解析：试题答案空气流量传感器、转速传感器

77、填空题  柱塞泵正时控制器的组成主要由（）、（）、（）、（）、（）、调整弹簧等组成。

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本题答案：缸体、活塞、偏心轮、凸轮轴法兰、驱动盘
本题解析：试题答案缸体、活塞、偏心轮、凸轮轴法兰、驱动盘

78、单项选择题  在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

79、问答题  

结合发电机控制系统电路图分析ASD继电器的作用？

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本题答案：当发电机控制系统正常工作时，ASD检测点电压为12V。
本题解析：试题答案当发电机控制系统正常工作时，ASD检测点电压为12V。若发电机激磁绕组出现短路时，ASD检测点电压为0V，则ECU控制ASD继电器断开，则30与87间断开，防蓄电池短路，保护电器元件。

80、填空题  丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为（）。

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本题答案：5.1～6.3Ω
本题解析：试题答案5.1～6.3Ω

81、填空题  爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。

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本题答案：点火正时
本题解析：试题答案点火正时

82、问答题  

试结合下图，分析如何进行综合型节气门位置传感器的检测？

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本题答案：（1）怠速触点导通性检测：点火开关置于“O
本题解析：试题答案（1）怠速触点导通性检测：点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器的导线连接器，用万用表电阻档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点IDL的情况。当气门全闭时IDL－E2端子间应导通；当节气门打开时，IDL－E2端子间应不导通。否则应更换节气门位置传感器。
（2）测量线性电位计的电阻：点火开关置于“OFF”位置，拔下节气位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量线性电位计的电阻，该电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大。
（3）电压检查：连接好节气门位置传感器的导线连接器，当点火开关置于“ON”位置时，发动机ECU连接器的IDL、VC、VAT三个端子处应该有电压，电压值应该符合技术标准。

83、问答题  试述进气惯性增压控制系统（ACIS）的检修方法。

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本题答案：检查真空电磁阀的电阻，应符合标准值，通电时应有嗒嗒声音
本题解析：试题答案检查真空电磁阀的电阻，应符合标准值，通电时应有嗒嗒声音，通电后，真空管通，断电则不通。

84、问答题  波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？

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本题答案：ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。高速时，E
本题解析：试题答案ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。高速时，ECU接通电磁真空道阀的电路，真空通道打开，真空罐的真空度进入真空气室，吸动膜片，从而将进气增压控制阀打开，由于大容量空气室的参与，缩短了压力波的传播距离，使发动机在高速区域也得到较好的气体动力增压效果。

85、填空题  柴油机排气中最主要的有害成分是（）

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本题答案：炭烟
本题解析：试题答案炭烟

86、单项选择题  起动后的基本喷油时间是由（）传感器决定的。

A、CTS
B、CPS和AFS
C、CPS和TPS
D、AFS和TPS

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

87、单项选择题  以下是燃油喷射发动机执行器的是（）

A.曲轴位置传感器；
B.节气门位置传感器；
C.空气流量计；
D.活性碳罐电磁阀

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

88、单项选择题  柴油发动机相对汽油发动机而言，下列（）有害物质的排放量远高于汽油发动机。

A、CO
B、HC
C、NOX
D、微粒

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

89、问答题  试述应急备用系统工作原理？

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本题答案：当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传
本题解析：试题答案当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传感器信号，按照固定的程序执行元件进行简单控制。应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。

90、单项选择题  别克新世纪轿车的节气门位置传感器为（）

A.线型可变电阻式
B.开关量式
C.综合式
D.以上选项均不对

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

91、填空题  节气门位置传感器可分为（）、（）和综合式三种。

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本题答案：电位计式、触电式
本题解析：试题答案电位计式、触电式

92、填空题  点火提前角的控制包括（）、（）两种基本工况控制。

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本题答案：起动时点火提前角的控制、起动后点火提前角的控制
本题解析：试题答案起动时点火提前角的控制、起动后点火提前角的控制

93、问答题  

试分析皇冠3.0轿车燃油泵ECU控制的燃油泵控制电路的控制原理？

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本题答案：发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令
本题解析：试题答案发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出12V电压，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，DI端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出9V电压，燃油泵低速运转。

94、问答题  浅析电感式爆震传感器的工作原理？

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本题答案：利用电磁感应原理检测发动机爆震。当发动机发生爆震时，铁
本题解析：试题答案利用电磁感应原理检测发动机爆震。当发动机发生爆震时，铁心受振动而使线圈磁通发生变化，从而产生感应电动势，当传感器的固有频率与发动机爆震振动频率相同时，传感器输出信号电压最大。

95、问答题  试分析燃油压力调节器的检查方法？

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本题答案：首先进行燃油压力测试，如压力过低，可夹住回油管，如压力
本题解析：试题答案首先进行燃油压力测试，如压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常，由调节器有故障，原因为阀门关闭不严，如压力过高，应检查回油管路是否堵塞，如正常则为燃油压力调节器有故障，燃油不能回油所致。

96、单项选择题  在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？

A.两人说得都不对
B.乙同学说得对
C.两人说得都对
D.甲同学说得对

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）

A、保持供油压力不变
B、保持喷油器内外压差恒定
C、减少燃油脉动
D、储存压力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

98、问答题  试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？

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本题答案：这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少，故仍需快怠速控
本题解析：试题答案这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少，故仍需快怠速控制阀辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。

99、问答题  简述失效保护系统的功能？

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本题答案：在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或其电路出现故障
本题解析：试题答案在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或其电路出现故障（即失效）时，由自诊断系统启动而进入工作状态，给ECU提供设定的目标信号来代替故障信号，以保持控制系统继续工作，确保发动机仍能继续运转。

100、填空题  凸轮轴位置传感器作为 （）控制和（）控制的主控制信号。

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本题答案：喷油正时；点火正时
本题解析：试题答案喷油正时；点火正时

101、问答题  发动机电控系统控制装置有哪些？各起什么作用？

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本题答案：发动机电控系统控制装置有输入装置、电控单元和执行元件三
本题解析：试题答案发动机电控系统控制装置有输入装置、电控单元和执行元件三大部分。信号输出装置是各种传感器，其功能是采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。
电控单元是一种综合控制装置，其功用是给各传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的的结果向执行元件发出指令。执行元件是受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。

102、单项选择题  以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）

A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高
B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高
C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

103、问答题  简述VTEC系统的工作原理。

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本题答案：发动机低速时，三个摇臂彼此分离。此时，主凸轮通过主摇臂
本题解析：试题答案发动机低速时，三个摇臂彼此分离。此时，主凸轮通过主摇臂驱动主进气门，中间摇臂驱动中间摇臂空摆（不起作用），次凸轮升程非常小，通过次摇臂驱动次进气门微量开闭，以防止进气门附近积聚燃油。配气机构处于单进、双排气门工作状态。
发动机高速运转，同步活塞A和同步活塞B分别将主摇臂与中间摇臂、次摇臂与中间摇臂插接成一体，成为一个同步工作的组合摇臂。此时，组合摇臂由中凸轮驱动，两个进气门同步工作，进气门配气相位和升程与发动机低速时相比，气门的升程、提前开启角度和迟后关闭角度均较大。此时配气机构处于双进、双排气门工作状态。

104、问答题  电控单元ECU）中输入回路的作用是什么？

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本题答案：输入回路的作用是对各个传感器和开关的输入信号进行初步处
本题解析：试题答案输入回路的作用是对各个传感器和开关的输入信号进行初步处理，例如滤波、整形（正弦波转换成矩形波，再转换称输入电平）等4分），以便发动机控制电脑能准确识别发动机的运行状态。

105、单项选择题  微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。

A、中央处理器…A／D转换器
B、内存…A／D转换器
C、内存…输出通路
D、中央处理器…输出通路

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

106、问答题  

根据图示分析节气门直动式怠速控制器的控制原理？

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本题答案：当直流电动机通电转动时，经减速齿轮机构减速增扭后，再由
本题解析：试题答案当直流电动机通电转动时，经减速齿轮机构减速增扭后，再由丝杠机构将其旋转运动转换为传动轴的直线运动。传动轴顶靠在节气门最小开度限制器上，发动机怠速运转时，ECU根据各传感器的信号，控制直流电动机的正反转和转动量，以改变节气门最小开度限制器的位置，从而控制节气门的最小开度，实现对怠速进气量进行控制的目的。

107、问答题  试说明EVAP系统真空控制阀的检查方法？

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本题答案：拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加5kPa的
本题解析：试题答案拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加5kPa的真空度，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度，吹入空气则不通。

108、填空题  发电机控制系统的功能是（）。

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本题答案：根据蓄电池电压信号，控制发电机输出电压
本题解析：试题答案根据蓄电池电压信号，控制发电机输出电压

109、填空题  废气在循环控制系统部件主要有（）、（）和（）等。

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本题答案：EGR阀、EGR枢轴位置传感器、EGR真空调节器
本题解析：试题答案EGR阀、EGR枢轴位置传感器、EGR真空调节器

110、问答题  冷却风扇控制系统的功能是什么？

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本题答案：发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号
本题解析：试题答案发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号，通过风扇继电器来控制风扇电动机电路的通断，以实现对风扇的控制。

111、问答题  简述EFI系统的工作原理？

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本题答案：根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温
本题解析：试题答案根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。

112、填空题  根据动力源不同，增压装置可分为（）和（）两类。

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本题答案：废气涡轮增压、动力增压
本题解析：试题答案废气涡轮增压、动力增压

113、问答题  试述空气供给系的检修方法？

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本题答案：（1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净
本题解析：试题答案（1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净或更换。
（2）检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好。
（3）检查节气门体内腔的积垢和结胶情况，必要时用化油器清洗剂进行清洗。

114、问答题  电脑控制直接点火系统由哪些部件组成？

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本题答案：ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等
本题解析：试题答案ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等

115、填空题  在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。

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本题答案：断油控制、燃油泵控制
本题解析：试题答案断油控制、燃油泵控制

116、单项选择题  对于采用光电式传感器点火系统的发动机，当无法启动时，以下哪个原因可能引起此故障（）。

A、发光二极管烧坏
B、点火线圈短路
C、控制组件有故障
D、A、B和D

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

117、填空题  步进电动机的工作范围为（）个步进级。

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本题答案：0～125
本题解析：试题答案0～125

118、填空题  同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。

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本题答案：一半
本题解析：试题答案一半

119、单项选择题  水温传感器有故障时，会造成（）。

A.排放失常
B.爆震
C.BTDC小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

120、填空题  燃油停供控制主要包括（）和（）。

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本题答案：减速断油控制；限速断油控制
本题解析：试题答案减速断油控制；限速断油控制

121、问答题  试说明EVAP电磁阀的检查方法？

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本题答案：拆下电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控
本题解析：试题答案拆下电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控制电磁阀施加一真空度，电磁阀不通电时应能保持真空度；若电磁阀通以蓄电池电压，真空度应释放。

122、填空题  进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。

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本题答案：多点喷射系统、单点喷射系统
本题解析：试题答案多点喷射系统、单点喷射系统

123、问答题  在供油系统中，为什么设有压力调节器？它是怎样工作的？

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本题答案：为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中
本题解析：试题答案为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时，这一压差却是变化的，这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的，进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定，特设压力调节器。
压力调节器安装在汽油分配管上，其结构和工作原理：由于进油口与汽油分配管相通，在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接口通大气，当膜片下方的压力超过304kPa时，膜片就克服弹簧弹力向上拱曲，泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱，汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa，弹簧就推动膜片向下拱曲，使泄油阀关闭，在汽油泵的作用下，汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa，即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时，发动机工作时的进气管真空度（负压）就作用到膜片上方，使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大（压力降低），泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少（压力增大），泄油阀开启压力相应升高，这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定，一般为255kPa。

124、填空题  在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由（）来控制的。

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本题答案：分电器轴上的凸轮
本题解析：试题答案分电器轴上的凸轮

125、单项选择题  暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。

A、标准混合气
B、最佳喷油量
C、浓混合气
D、稀混合气

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

126、填空题  根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为（）、（）两种。

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本题答案：真空控制式、电机控制式
本题解析：试题答案真空控制式、电机控制式

127、单项选择题  在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

128、填空题  执行元件受（）控制，其作用是（）。

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本题答案：ECU、具体执行某项控制功能的装置
本题解析：试题答案ECU、具体执行某项控制功能的装置

129、单项选择题  空气流量传感器有故障时，会造成（）。

A.油耗大
B.爆震
C.BTDC小
D.起动困难

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

130、填空题  所谓增压是（）。

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本题答案：将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩，然后再以高密度送入气缸
本题解析：试题答案将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩，然后再以高密度送入气缸

131、单项选择题  半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。

A、大…正比；
B、大…反比；
C、小…正比；
D、小…反比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

132、填空题  汽油机点火系统有（）和（）两大类。

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本题答案：传统点火控制、计算机控制
本题解析：试题答案传统点火控制、计算机控制

133、单项选择题  电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。

A、废气再循环装置
B、氧传感器
C、爆震传感器
D、故障自诊断功能

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

134、填空题  点火提前角还与（）、（）、（）、（）、等因素有关。

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本题答案：燃烧室形状、空燃比、大气压力、冷却水温度
本题解析：试题答案燃烧室形状、空燃比、大气压力、冷却水温度

135、名词解释  分组喷射

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本题答案：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。<
本题解析：试题答案将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。

136、填空题  电感式爆燃传感器主要由、（）、（）及外壳等组成。

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本题答案：铁心、永久磁铁、线圈
本题解析：试题答案铁心、永久磁铁、线圈

137、填空题  加速踏板位置传感器用以检测（）信号。

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本题答案：发动机负荷
本题解析：试题答案发动机负荷

138、单项选择题  在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？

A.两人说得都不对
B.乙同学说得对
C.两人说得都对
D.甲同学说得对

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

139、单项选择题  旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。

A、节气门开度
B、主气道通路面积
C、旁通气道通路面积
D、进气门开度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

140、问答题  

试结合下图分析EVAP系统的工作原理？

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本题答案：发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信
本题解析：试题答案发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，控制碳罐电磁阀的开闭来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排放控制阀被吸入进气歧管。

141、问答题  试分析燃油系统压力测试方法？

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本题答案：释放燃油系统压力，拔下蓄电池负极电缆；
将油
本题解析：试题答案释放燃油系统压力，拔下蓄电池负极电缆；
将油压表接入燃油系统；
接好蓄电池负极电缆，起动发动机；
燃油压力检测：发动机运转至正常工作温度后，油压表数值应符合要求。
残压检测：油泵停止工作10min后，油压表数值即为残余压力。
检查完毕后，释放燃油压力，拆下油压表，装复燃油系统，然后预置燃油压力，起动发动机确定有无泄漏。

142、填空题  汽车电脑中的存储器分为两种：（）和（）。

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本题答案：ROM、RAM
本题解析：试题答案ROM、RAM

143、单项选择题  当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）

A、燃油泵电压低
B、燃油滤清器堵塞
C、油压调节器真空管路漏气
D、燃油泵搭铁不良

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）

A.起动
B.大负荷
C.加速
D.中负荷

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

145、填空题  燃油供给系统中的主要部件有（）；（）、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、油压调节器、喷油器等。

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本题答案：油箱、电动燃油泵
本题解析：试题答案油箱、电动燃油泵

146、单项选择题  在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会爆燃。试问谁正确？（）。

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

147、填空题  目前所用的二次空气供给方法有（）、（）两种。

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本题答案：空气泵系统、脉冲空气系统
本题解析：试题答案空气泵系统、脉冲空气系统

148、填空题  多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。

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本题答案：进气道喷射、缸内喷射
本题解析：试题答案进气道喷射、缸内喷射

149、填空题  汽车网络系统英文简写是（）。

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本题答案：CAN
本题解析：试题答案CAN

150、问答题  发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？

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本题答案：发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主
本题解析：试题答案发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有：进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。

151、问答题  汽油的喷射控制包括哪几个方面？并请分别说明？

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本题答案：1、喷油正时控制
在采用间歇喷射方式的电控燃
本题解析：试题答案1、喷油正时控制
在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻。
2、喷油量控制
使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的喷油量，以提高发动机的经济性和降低排放污染。
3、燃油停供控制：减速断油控制和限速断油控制。
4、燃油泵控制
当点火开关打开或发动机熄灭后，电控燃油喷射系统中的燃油泵一般预先或延迟工作2～3S，以保证燃油系统必须的油压。有些燃油泵有高低两个转速档，以满足不同转速的需要。

152、问答题  试分析为什么现代轿车多采用内置式燃油泵？

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本题答案：内置式燃油泵具有以下优点：安装在油箱中，具有噪声小、不
本题解析：试题答案内置式燃油泵具有以下优点：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。故现代轿车多采用内置式燃油泵。

153、单项选择题  采用燃油喷射系统的发动机与采用化油器的汽油机相比，以下描述错误的是（）

A.动力性有所提高；
B.经济性有所提高；
C.有害物的排放量有所提高；
D.加速性能有所提高

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

154、问答题  自诊断系统的功用是什么？

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本题答案：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对
本题解析：试题答案在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

155、单项选择题  现代电控汽油机喷油时刻的控制，广泛采用的是（）。

A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、连续喷射

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本题答案：C
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156、问答题  汽油机的爆震对发动机有何影响？

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本题答案：爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
本题解析： 91ExaM.org试题答案爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。压力冲击波反复撞击缸壁，发出尖锐的敲缸声，严重是破坏附着在气缸壁表面的气膜和油膜，使传热增加，气缸盖和活塞顶温度升高，冷却液过热，汽油机功率下降，耗油率增加，甚至造成活塞、气门烧坏，轴瓦破裂，火花塞绝缘体破坏，润滑油氧化成胶质，活塞环卡死在环槽内等故障。

157、填空题  电控柴油机燃油喷射控制主要包括（）控制；（）控制；（）控制等。

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本题答案：供（喷）油量；供（喷）油正时；供（喷）油速率喷油压力
本题解析：试题答案供（喷）油量；供（喷）油正时；供（喷）油速率喷油压力

158、填空题  汽油机电控点火系统的功能主要包括（）、（）、（）及三个方面。

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本题答案：点火提前角、通电时间、爆燃控制
本题解析：试题答案点火提前角、通电时间、爆燃控制

159、填空题  当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。

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本题答案：（IDL或节气门位置）、起动（STA）信号
本题解析：试题答案（IDL或节气门位置）、起动（STA）信号

160、填空题  最佳喷油提前角受（）、（）、（）燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影响。

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本题答案：发动机转速、负荷、冷却水温度
本题解析：试题答案发动机转速、负荷、冷却水温度

161、单项选择题  一辆汽车在做排放测试中，CO含量高。在测试过程中，氧传感器电压值一直都很低，然而，传感器功能是正常的。下面哪项是最可能的问题？（）

A、有某缸火花塞缺火
B、燃油泵压力高
C、喷油嘴漏油
D、空气滤清器滤芯太脏

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

162、问答题  匹配标定实验设备主要有哪些？

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本题答案：匹配标定试验设备主要包括：发动机台架、汽车废气分析仪、
本题解析：试题答案匹配标定试验设备主要包括：发动机台架、汽车废气分析仪、发动机台架测试及控制系统、整车转鼓试验台测试及控制系统和ECU开发装置。

163、单项选择题  下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）

A.翼片式空气流量传感器
B.进气歧管压力传感器
C.热线式空气流量传感器
D.涡流式空气流量传感器

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本题答案：C
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164、填空题  电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是（）式。

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本题答案：干式纸质滤心
本题解析：试题答案干式纸质滤心

165、填空题  日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于（）、（）和（）之和。

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本题答案：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角
本题解析：试题答案初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角

166、填空题  采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备（）信号。

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本题答案：判缸
本题解析：试题答案判缸

167、填空题  节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。

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本题答案：动态响应
本题解析：试题答案动态响应

168、单项选择题  一辆车的燃油控制组件不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题？（）

A、燃油压力调节器失效
B、氧传感器故障
C、燃油泵压力不足
D、燃油系控控制组件失效

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本题答案：D
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169、问答题  汽车网络系统的优点有哪些？

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本题答案：（1）控制模块之间能共享传感器输入的信息；

本题解析：试题答案（1）控制模块之间能共享传感器输入的信息；
（2）实现多个模块参与复杂的汽车系统操作；
（3）提高抗电磁干扰能力；
（4）提高诊断能力。

170、问答题  试分析为什么怠速控制必须在节气门全关、车速为零时才可进行怠速控制？

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本题答案：组成：传感器、ECU和执行元件。
由于在怠速
本题解析：试题答案组成：传感器、ECU和执行元件。
由于在怠速以外工况下，若系统进行怠速控制，会与驾驶员通过油门踏板对进气量的控制发生干涉，故怠速控制系统中，ECU会根据节气门位置信号和车速信号确认怠速工况，只有在节气门全关，车速为零时才可进行怠速控制。

171、单项选择题  测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是（）。

A.电源线有问题
B.传感器有问题
C.ECU有问题
D.蓄电池电压有问题

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本题答案：C
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172、问答题  试述电控汽油喷射系统在进行故障检修时应注意的事项？

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本题答案：点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈
本题解析：试题答案点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
发生故障时，切记盲目拆检。
蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件
拆开线束连接器时，不可盲目用力硬拉。安装时注意插接到位。
应注意保持各线束连接器清洁、连接可靠。
维修前，必须拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。
发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。
对电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。

173、填空题  最佳点火提前角的数值与（）、（）、（）、（）等很多因素有关。

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本题答案：燃料性质、转速、负荷、混合器浓度
本题解析：试题答案燃料性质、转速、负荷、混合器浓度

174、问答题  简述空燃比反馈控制的工作原理？

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本题答案：在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传
本题解析：试题答案在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入高电压信号0.75-0.9V），此时ECU将减小喷油量，使空燃比增大。当空燃比增大到理论空燃比时，氧传感器输出信号突变下降至0.1V左右，此时ECU将增加喷油量，使实际空燃比减小，从而由ECU根据氧传感器信号不断调节喷油量，将空燃比控制在理论空燃比附近。

175、填空题  减速断油的三个条件是（）；（）和发动机转速高于某一转速。

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本题答案：怠速（IDL）触点闭合、冷却液温度正常（大于80℃）
本题解析：试题答案怠速（IDL）触点闭合、冷却液温度正常（大于80℃）

176、问答题  发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？

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本题答案：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比
本题解析：试题答案控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。

177、问答题  试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障？

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本题答案：当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，
本题解析：试题答案当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，此时发动机正常。如灯未熄灭，则说明汽车有故障。

178、填空题  凸轮轴位置传感器可分为（）、（）和光电式三种类型。

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本题答案：电磁式、霍尔式
本题解析：试题答案电磁式、霍尔式

179、填空题  发动机起动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。

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本题答案：全开
本题解析：试题答案全开

180、单项选择题  在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。

A、黑色
B、蓝色
C、白色
D、无色

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本题答案：D
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181、单项选择题  当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀 处于全开状态，其目的是（）。

A.减少NOX排放
B.减少HC和CO排放
C.实施发动机制动
D.提高发动机转速

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本题答案：B
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182、问答题  发动机常用传感器有哪些？并对其作用做简要分析。

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本题答案：空气流量计——测量发动机的进气
本题解析：试题答案空气流量计——测量发动机的进气量，将信号输入ECU。
进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU。
节气门位置传感器——检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU。
凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号。
曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。
进气温度传感器——检测进气温度信号。
冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号。
车速传感器——检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号）。
氧传感器——检测排气中的氧含量。
爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。

183、填空题  废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。

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本题答案：涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀
本题解析：试题答案涡轮增压器、增压压 91EXAm.org力电磁阀、膜片式控制阀

184、问答题  为什么微机控制点火系统中要设置IGf点火确认信号？

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本题答案：如点火系出现故障不能点火时，喷油器仍会喷油。为防止因喷
本题解析：试题答案如点火系出现故障不能点火时，喷油器仍会喷油。为防止因喷油过多，导致燃油浪费、发动机再起动困难、行车时三元催化转换器过热等现象，特设定当完成点火过程后，点火器应及时向ECU返回点火确认IGf信号。

185、单项选择题  对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。

A、喷油孔截面积
B、喷油压力
C、喷油持续时间
D、喷孔大小

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本题答案：C
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186、单项选择题  当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。

A、增大
B、保持不变
C、只随大气压力变化
D、减少

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本题答案：A
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187、单项选择题  发动机VTEC机构同一缸内有（）个进气门。

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

188、填空题  油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源，可分为（）、（）两种控制。

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本题答案：油泵开关控制、发动机控制模块控制
本题解析：试题答案油泵开关控制、发动机控制模块控制

189、问答题  电控节气门系统的控制功能有哪些？

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本题答案：（1）非线性控制；
（2）怠速控制；
本题解析：试题答案（1）非线性控制；
（2）怠速控制；
（3）减小换挡冲击控制；
（4）驱动力控制；
（5）稳定性控制；
（6）巡航控制。

190、问答题  试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？

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本题答案：ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较，其差
本题解析：试题答案ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较，其差值超过一定值时，ECU通过步进电机控制怠速控制阀以调节空气进气量，使实际转速与目标转速相同。

191、单项选择题  配气相位只有（），才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑，达到良好的技术状况。

A、使用正确
B、转速适当
C、调整正确
D、不断调整

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

192、填空题  为了防止初级电流过大烧毁点火线圈，在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加（）电路。

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本题答案：恒流控制
本题解析：试题答案恒流控制

193、填空题  燃油导轨的作用是（）。

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本题答案：安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器
本题解析：试题答案安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器

194、填空题  进气管较长时，压力波传播距离长，发动机（）较好。

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本题答案：低速性能
本题解析：试题答案低速性能

195、填空题  应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、（）、（）、（）、（）、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。

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本题答案：电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统
本题解析：试题答案电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统

196、单项选择题  在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流

A、断电器断点
B、传感线圈
C、变磁阻转子
D、晶体管

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

197、单项选择题  在电控燃油载射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）

A、传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度
B、传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值
C、在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压
D、热线式空气流量计是测量单位时间内进入发动机的空气流量质量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

198、问答题  在电控柴油机系统中，常用的执行元件有哪些？

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本题答案：常用的执行元件有：电子调节器、正时控制电磁阀、供油齿条
本题解析：试题答案常用的执行元件有：电子调节器、正时控制电磁阀、供油齿条控制电磁阀、滑套控制电磁阀、分配泵或喷油器回油控制电磁阀等。

199、填空题  在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与（）进行比较，差值应为20r/min。

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本题答案：确定的目标转速
本题解析：试题答案确定的目标转速

200、问答题  怠速控制系统的组成及各部分的作用？

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本题答案：怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感
本题解析：试题答案怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感器的功用是检测发动机的运行状况和负载设备的工作状况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，并与实际转速进行对比，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。