1、问答题  空气雾化喷嘴的优点有哪些？

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本题答案：空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气，它
本题解析：试题答案空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气，它用空气的高速代替燃油的高速引起雾化，空气雾化喷嘴使其他种类喷嘴产生的局部富油得以避免，因此减少了积炭和排气冒烟；这种喷嘴燃油雾化要求的压力低，可以采用重量较轻的齿轮泵。为防止发动机停车后喷嘴积碳，在燃油喷嘴中有单向活门。高压切断活门关闭后当燃油总管压力降低，单向活门关闭，确保没有燃油从总管中因重力进入燃烧室。

2、单项选择题  发动机燃油泵位于：（）.

A.附件齿轮箱上
B.燃油箱
C.风扇机匣
D.压气机机匣

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本题答案：A
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3、单项选择题  在涡扇发动机中，推力杆控制（）.

A.发动机启动
B.VSV的位置
C.发动机的推力
D.发动机的停车

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本题答案：C
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4、单项选择题  辅助动力装置所用启动机的类型多是（）.

A.直流电动机
B.火药启动机
C.空气涡轮启动机
D.交流电动机

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本题答案：A
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5、单项选择题  在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.

A.力矩马达
B.液压马达
C.离心飞重
D.EPR传感器

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本题答案：A
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6、单项选择题  单级压气机功率与压气机转速之间的关系为：（）.

A.与转速的平方成反比
B.与转速的平方成正比
C.与转速的三次方成正比
D.与转速的三次方成反比

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本题答案：C
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7、单项选择题  发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.

A.超温
B.富油熄火
C.超温和超扭
D.喘振

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本题答案：D
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8、单项选择题  风扇叶片更换时需要注意（）.

A.型号相同
B.材料相同
C.动量矩相同
D.尺寸相同

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本题答案：C
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9、多项选择题  在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
B.各处的温度应均匀一致
C.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
D.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  有可移动套筒的液压式反推，什么部件使套筒移动？（）

A.作动筒
B.连杆
C.空气马达
D.齿轮马达

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本题答案：A
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11、问答题  燃烧室中安装旋流器的主要作用？

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本题答案：旋流器是由若干个旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器
本题解析：试题答案旋流器是由若干个旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安装在火焰筒的前部，当空气流过旋流器时，由轴向运动变成旋转运动，气流被惯性离心力甩向四周，使燃烧室的中心部分空气稀薄，形成一个低压区，于是火焰筒四周的空气及后部一部分高温燃气便向火焰筒的低压区倒流，形成回流，使气流轴向速度比较小，形成稳定的点火源，提高燃烧效率。（在燃烧室中有回流的地方叫回流区，回流区外边的叫主流区）

12、单项选择题  发动机中，转子的支承方案是指：（）.

A.单转子、双转子和三转子
B.采用滚动轴承，还是采用滑动轴承
C.压气机转子和涡轮转子之间的连接方案
D.转子采用几个支承结构（支点），安排在各处

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本题答案：D
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13、单项选择题  涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）.

A.乘
B.除
C.加
D.减

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本题答案：A
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14、单项选择题  涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（）.

A.离心力
B.轴向力
C.热应力
D.振动力

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本题答案：C
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15、问答题  发动机EGT升高，燃油消耗率上升，N2下降，是什么故障？

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本题答案：一是发动机本体的性能衰退；
二是附件驱动系统
本题解析：试题答案一是发动机本体的性能衰退；
二是附件驱动系统有问题；
三有可能是空气系 统有问题；
四还有其它的一些问题。具体是何问题：那要对发动机试车并结合QAR（快速存取记录器）发动机状态监控曲线进行具体的分析来排除故障。

16、单项选择题  发动机主转子轴由谁支撑（）？

A.滚珠和滚柱轴承
B.滑动轴承
C.滚针轴承
D.压气机和涡轮

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本题答案：A
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17、单项选择题  为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生（）.

A.贫油熄火，压气机叶片断裂等问题
B.转速增加过慢或发动机着火等问题
C.富油熄火，超温和压气机喘振等现象
D.推力急速下降和贫油熄火等现象

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本题答案：C
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18、问答题  单路正向循环式滑油系统，单路反向循环式滑油系统分别怎样？

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本题答案：1）单路正向循环式滑油系统：将热交换器安装在回油路上的
本题解析：试题答案1）单路正向循环式滑油系统：将热交换器安装在回油路上的滑油系统叫正向式滑油系统.（冷油箱）
2）单路反向循环式滑油系统：将热交换器安装在供油路上的滑油系统叫反向式滑油系统.（热油箱）

19、单项选择题  发动机的反推装置出现故障（）.

A.未排除前飞机不可以放飞
B.经济性签派
C.飞机可以放飞，但反推装置必须被锁定
D.短时间签派

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本题答案：C
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20、单项选择题  燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是（）.

A.压气机、扩压器和静子
B.涡轮、压气机和燃烧室
C.涡轮、燃烧室和静子
D.转子、静子和扩压器

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本题答案：B
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21、单项选择题  每半反推展开收藏的作动器中，哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器？（）

A.靠下的作动器
B.中间的作动器
C.靠上的作动器
D.作动器都不带锁定机构

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本题答案：C
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22、单项选择题  单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（）.

A.逐级增大的
B.逐级减小的
C.逐级不变的
D.逐级先增大后变小的

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本题答案：B
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23、单项选择题  燃气涡轮发动机的理想热力循环，其绝热膨胀过程在哪里进行？（）

A.大气
B.压气机
C.涡轮，喷管
D.进气道

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本题答案：C
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24、单项选择题  更换具有转向气流的反推装置格栅叶片时（）.

A.可以任意安装在其他发动机相应的位置上
B.不可以任意安装在其他发动机相应的位置上
C.可以调节反推力的大小
D.只要型号相同的发动机就可以安装

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本题答案：B
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25、单项选择题  现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.

A.机械仪表被数字电子显示系统取代
B.数字电子系统被机械仪表取代
C.以指针式位置显示取代离散式数字显示
D.以指针式位置显示取代由液晶或发光二极管显示

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本题答案：A
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26、单项选择题  反推杆什么情况下可以拉起？（）

A.推力杆在任何位置
B.推力杆在巡航位
C.推力杆在慢车位
D.推力杆在爬升位

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机中，对涡轮叶片的冷却是通过（）进行的.

A.辐射，冲击和沸腾换热
B.对流，冲击和气膜冷却
C.倒流，潜流和附面层相互作用
D.加力，回流和激波的相互作用

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本题答案：B
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28、单项选择题  整流器叶片的固定分为：（）.

A.直接固定和间接固定
B.直接固定和销钉固定
C.间接固定和榫头固定
D.单支点和双支点

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本题答案：A
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29、单项选择题  涡轮喷气发动机的理想热力循环是由（）.

A.绝热压缩过程、定压加热过程、定温膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
B.绝热压缩过程、定容加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
C.绝热压缩过程、定温加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
D.绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成

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本题答案：D
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30、单项选择题  发动机中需要冷却的主要部件是（）.

A.燃烧室和涡轮
B.燃烧室和压气机
C.涡轮和压气机
D.进气道和涡轮

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本题答案：A
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31、单项选择题  如何保证涡轮间隙在发动机的不同状态下为最佳（）.

A.主动控制
B.被动控制
C.始终引气冷却
D.使用防摩衬

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  涡轮叶片带冠的目的是（）.

A.减少振动
B.增加叶尖速度
C.减少空气进入
D.增加寿命

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

A.都是主动控制
B.都是被动控制
C.是控制涡轮机匣的膨胀量
D.是控制涡轮叶片的膨胀量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.

A.附件机匣外侧
B.机身尾部
C.风扇机匣外侧
D.涡轮机匣外侧

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本题答案：C
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35、问答题  压气机喘震如何控制？

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本题答案：发动机喘振主要发生在启动、加速、减速、反推阶段，对于双转子的
本题解析：试题答案发动机喘振主要发生在启动、加速、减速、反推阶段，对于双转子的轴流式压气机来说，加速时高压转子容易进入喘振区，减速时低压转子容易进入喘振区，因为高压转子比低压转子轻，状态变化时，相应比低压转子快。为了更好预防喘振，采用了放气活门控制装置和可调静子叶片和多转子，即通过在非设计状态下，改变速度三角形的绝对速度的轴向分量、绝对速度的切向分量和圆周速度，从而使气流相对速度对转子的攻角同设计状态相近，避免喘振。

36、多项选择题  发动机燃油消耗率的计量单位是（）.

A.公斤/（小时，牛）
B.磅／小时／磅
C.公斤/（米，秒）
D.焦耳/小时

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  采用波登管式压力表测量压力时，波登管式压力表需（）.

A.定期校准
B.定期更换
C.定期维修
D.视情检查

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本题答案：A
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38、单项选择题  EGT代表发动机的（）.

A.涡轮前燃气温度
B.压气机出口温度
C.进气温度
D.燃烧温度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与（）.

A.节流窗口面积成正比
B.节流窗口面积成反比
C.节流窗口面积平方成正比
D.节流窗口面积平方成反比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  风扇不平衡的表现形式是（）.

A.增压比小
B.排气温度高
C.燃油流量大
D.振动值大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  反推力装置的锁机构作用是（）.

A.飞机落地后，反推手柄才能拉起
B.起落架放出后，反推手柄才能拉起
C.确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动
D.反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  辅助动力装置的引气活门开度（）.

A.预先调整
B.不能调整
C.随负载变化而自动调整
D.取决于油门杆位置

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

43、问答题  涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限？

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本题答案：由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定
本题解析：试题答案由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定的基准值，以保持旋翼的转速恒定。排气温度限制器保持涡轮前燃气总温不超限，测量动力涡轮进口温度同固定的限制值比较，当超出时，发出信号减少燃油流量。

44、多项选择题  监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。

A.是发动机的主控制器
B.控制发动机的启动和停车
C.监控发动机的推力
D.限制EGT不超限

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本题答案：C, D
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45、单项选择题  发动机启动时，一般何时开始供油？（）

A.N1到达20%以上
B.N1到达10%以上
C.N2到达20%以上
D.N2到达10%以上

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本题答案：C
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46、问答题  简述滑油温度高的原因及修理方法。

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本题答案：1、滑油的一个功用就是用来冷却发动机的轴承或是其他部件
本题解析：试题答案1、滑油的一个功用就是用来冷却发动机的轴承或是其他部件，要是滑油量少的话会造成温度过高，或是其内部磨损较大产生大量的热。
2、滑油的热交换器坏了或是脏了堵住了，起不到热交换的作用了，肯定也会导致滑油温度高。

47、单项选择题  直升机装有多台涡轴发动机，如何实现功率匹配？（）

A.多台发动机功率取平均值
B.取转速平均值
C.取油量平均值
D.以功率最大的为基准，进行匹配，功率低的增加供油

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本题答案：D
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48、单项选择题  压气机防喘原理是：（）.

A.在非设计状态下保持合适的速度三角形
B.在设计状态下保持合适的速度三角形
C.保持不变的气动参数
D.保持压气机几何形状不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  反推完全展开时，ECAM或EICAS上REV呈现（）.

A.琥珀色
B.绿色
C.白色
D.灰色

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

50、问答题  燃气涡轮发动机中，在进气整流罩和风扇机匣内表面安装吸音材料降低噪声的原理是什么？

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本题答案：原理：将声能转变为热。吸声衬垫由蜂窝底板支撑的多孔面板
本题解析：试题答案原理：将声能转变为热。吸声衬垫由蜂窝底板支撑的多孔面板组成；面板的声学特性和衬垫的厚度与噪声特性相匹配，有效地抑制噪声。

51、名词解释  单位推力

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本题答案：发动机的推力与流过发动机空气的质量流量的比值，称为单位推力。
本题解析：试题答案发动机的推力与流过发动机空气的质量流量的比值，称为单位推力。

52、问答题  发动机有几个主单元体组成？

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本题答案：单元体设计概念是将发动机分成若干个结构上独立的能在外场
本题解析：试题答案单元体设计概念是将发动机分成若干个结构上独立的能在外场甚至飞机上拆换的单元体。包括风扇主单元体、核心发动机主单元体、低压涡轮主单元体、附件齿轮箱。

53、单项选择题  监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.

A.EGT
B.EPR或N1
C.FF
D.N2

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本题答案：B
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54、单项选择题  对于热力学第一定律的解析式：Q=W+△U，若工质吸收热量并且体积变大，则：（）.

A.Q>0，W<0
B.Q>0，W>0
C.Q<0，W>0
D.Q<0，W<0

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  我们把压气机叶轮进口气流绝对速度的轴向分速度与圆周速度之比称为：（）.

A.增压比
B.压气机流量系数
C.预旋
D.扭速

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.

A.在对流层中是增加；在同温层中是减小
B.在对流层中是减小；在同温层中是增加
C.在对流层中是增加；在同温层中是不变
D.在对流层中是不变；在同温层中也不变

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  为什么点火导线需要冷却？（）

A.点火导线太长
B.温度升高导线电阻值增大，减少点火电流，影响火花能量
C.点火导线太细
D.点火导线传热差

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  发动机空中停车后，在飞行中不工作的发动机转子将（）.

A.停止转动
B.加速转动
C.处于风转状态
D.减速转动

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

59、问答题  为什么进入发动机的空气流量突然减少，压气机易发生喘振？哪些情况可以造成空气流量突然减少？

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本题答案：进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴
本题解析：试题答案进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴向速度减少，流量系数减少，相对速度方向变陡，而使攻角变大，气流在叶背上产生分离，导致整台发动机喘振。造成上述情况有：
①供油量增加过快过多；
②着陆滑跑速度减至小速度时仍使用反推。

60、问答题  涡扇发动机反推系统组成？如何工作？

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本题答案：反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成，还包括
本题解析：试题答案反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成，还包括有电门和传感器指示反推的工作。控制系统用于控制反推装置和增加反推力，主要部件是反推杆，在地面操作反推杆时，控制系统作动反推控制电门，发出作动反推装置信号，作动系统按照该信号，通过液压或气动部件移动气流转向机构。气流转向系统引导气流到产生安全反推力的最佳方向上。

61、单项选择题  自由涡轮常常用于驱动：（）.

A.附件齿轮箱
B.压气机
C.风扇
D.旋翼，螺旋桨

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

62、多项选择题  燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

63、问答题  何为燃气涡轮喷气发动机的高度特性？其规律如何？

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本题答案：在给定调节规律的条件下，保持发动机的转速和飞行速度不变
本题解析：试题答案在给定调节规律的条件下，保持发动机的转速和飞行速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞行高度的变化规律。推力随着飞行高度的增加而下降，在11000米以下下降的慢，在11000米以上的同温层内，下降的较快（原因同第50题）。燃油消耗率随着飞行高度的增加，在11000以下下降，在11000米以上的同温层不变。

64、问答题  涡喷发动机上的噪音抑制器的工作原理？涡扇发动机上为什么很少使用噪音抑制器？

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本题答案：涡轮发动机噪声来源于风扇、压气机、涡轮、排气流或喷口，
本题解析：试题答案涡轮发动机噪声来源于风扇、压气机、涡轮、排气流或喷口，随相对气流的加大，所有的噪声在不同程度上都有所增加，但是喷气流增加的更大，所以涡喷发动机和低涵道发动机的主要噪声来源是尾喷气流，可采用一迅速或较短的混合区予以降低，在推进喷管上采用有波纹形或瓣形和多管形的消声器，以增大空气与排气流的接触面积。这样做改变了噪声的模型，从低频变为高频，高频易于空气吸收，有些高频是人耳听不到的。涡扇发动机固有特点是它比任何其他类型的燃气涡轮发动机具有更低的排气速度，因而是一种噪声低的发动机。其噪声主要来源是风扇和涡轮，采用消音垫材料将声能转变成热能，是一种非常有效的抑制噪声技术。在发动机的设计上，除进气道、喷管等部位装有消音垫外，选择合理的转子和静子叶片数目的比值，加大每级转子和静子的间距，也有利于减低噪声。

65、问答题  燃油控制器中有哪几个限制器？

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本题答案：燃油控制器中有最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制
本题解析：试题答案燃油控制器中有最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器。

66、单项选择题  燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.

A.控制涡轮叶片的膨胀量
B.控制涡轮机匣的膨胀量
C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
D.控制涡轮轴的膨胀量

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本题答案：B
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67、问答题  监控型发动机控制中，EEC是如何实现精确控制？

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本题答案：HMU和EEC，两者共同实施对发动机的控制。HMU作为
本题解析：试题答案HMU和EEC，两者共同实施对发动机的控制。HMU作为主控制器，负责发动机的完全控制，包括启动、加速、减速控制，转速控制。EEC具有监督能力，对推力（功率）进行精确控制，并对发动机重要工作参数进行安全限制。监控控制由HMU完成主要功能，EEC起监控、限制作用，具有有限功能，即对推力（功率）作有限的控制。EEC参与工作时，对于外界条件的变化，它可以精确保证选定的目标值，例如以EPR或n1表征推力，EEC则精确保证EPR或n1实际值等于要求值。EEC通过力矩马达与HMU联系，实现电/液转换。EEC计算结果以电信号输出给力矩马达，再转换成液压信号控制燃油流量。多数的HMU的供油计划高于EEC的供油计划，EEC通过减少HMU的供油达到目标值，称为下调。如果发现EEC有故障，可以冻结调准在当时位置，可以使EEC退出工作，恢复HMU完全控制。如果双发飞机，其中一发EEC故障，另一发EEC正常，一般让两台发动机的EEC都退出工作。
EEC是双通道设计，任何一个通道都能控制发动机的工作。为了正确控制各个发动机子系统，EEC采用闭环控制原理。

68、单项选择题  高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

A.风扇
B.压气机
C.风扇和涡轮
D.尾喷气流

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、多项选择题  在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.

A.计量燃油
B.计算燃油流量
C.停车时为油泵卸荷
D.限制最大和最小燃油流量

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  发动机轴承腔封严空气来自（）。

A.压气机引气
B.涡轮引气
C.APU引气
D.冲压空气

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本题答案：A
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71、问答题  简述发动机在存放和运输。

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本题答案：对发动机应进行油封处理，即发动机内外表面要用专门的防腐
本题解析：试题答案对发动机应进行油封处理，即发动机内外表面要用专门的防腐蚀剂加以保护，所有的孔口要封死，将发动机装在罩袋内，其中放规定量的干燥剂，并放在干燥的环境中。

72、单项选择题  在管环型燃烧室中，联燃管连通（）个火焰筒.

A.一
B.两
C.几
D.每

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本题答案：D
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73、单项选择题  空气涡轮启动机的主要组成有：（）.

A.涡轮、压气机、传动轴
B.涡轮、减速齿轮、离合器和传动轴
C.空气活门、气源、减速器
D.涡轮、燃烧室、排气管

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.先增大后减小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、多项选择题  航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）。

A.涡轮力矩大于阻力力矩
B.有力作用在压气机上
C.有能量转换
D.存在剩余功率

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  推转子向后的是哪里的气体载荷（）？

A.压气机
B.涡轮
C.进气道
D.扩压器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

77、多项选择题  下面哪几个部件属于机械液压控制器的计算部分？（）

A.压力调节活门
B.计量活门
C.转速调节器
D.压气机出口压力传感器

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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  喷气发动机的推进效率为：（）.

A.推进功率与循环功率之比
B.推进功率与加热量之比
C.推进功与循环功率之比
D.推进功与加热量之比

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

79、单项选择题  轴流式压气机基元级的进口速度三角形由（）.

A.叶轮进口处的周向速度、轴向速度、相对速度组成
B.叶轮出口处的周向速度、轴向速度、牵连速度组成
C.叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、相对速度组成
D.叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、周向速度组成

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是（）.

A.对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制
B.进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制
C.提供涡轮间隙控制
D.提供VSV和VBV的控制

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本题答案：A
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81、单项选择题  燃油喷嘴的基本功能是（）.

A.使燃油雾化或汽化
B.测量燃油流量
C.对燃油加压
D.计量燃油

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本题答案：A
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82、单项选择题  辅助动力装置正常可供气的转速为（）.

A.慢车转速
B.大于等于55%
C.大于等于95%
D.小于等于120%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

83、单项选择题  FADEC的核心是：（）.

A.CPU
B.FMU
C.HMU
D.EEC

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本题答案：D
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84、单项选择题  为什么飞机前后规定有危险区？（）

A.保证飞机安全
B.避免无关人员进入
C.发动机进口的吸力，发动机喷出的高温，高速燃气对人员是危险的
D.发动机进口不危险，尾喷口危险

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本题答案：C
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85、单项选择题  发动机启动过程是指：（）.

A.从接通启动电门到达到慢车转速
B.从接通启动电门到自维持转速
C.从接通启动电门到启动机脱开
D.从接通启动电门到点火断开

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本题答案：A
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86、单项选择题  控制涡轮机匣膨胀量的空气来源（）？

A.引压气机最后一级的空气
B.引固定量的空气
C.压气机不同级的引气或风扇后的空气
D.风扇后的空气

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本题答案：C
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87、单项选择题  进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）.

A.表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置
B.表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁
C.表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构
D.反推装置故障

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

88、单项选择题  EGT传感器一般在（）测量.

A.高压涡轮前
B.高压涡轮后
C.低压涡轮后或低压涡轮中间级
D.低压涡轮前

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本题答案：C
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89、单项选择题  反推装置展开后，继续拉反推杆时，供油量：（）.

A.减小
B.不变
C.先增大后减小
D.增大

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本题答案：D
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90、单项选择题  在转子支承方案简图中，小圆圈和小方块分别表示（）.

A.滚棒轴承和滚珠轴承
B.滚珠轴承和滚棒轴承
C.压气机轴和涡轮轴
D.刚性联轴器和柔性联轴器

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本题答案：B
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91、多项选择题  校正不平衡可使用（）.

A.重量的重新布置
B.增加配重
C.去除重量
D.降低发动机功率

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本题答案：A, B, C
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92、问答题  简述进气道的总压恢复系数。

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本题答案：出口处的总压与来流总压之比称为进气道的总压恢复系数。总
本题解析：试题答案出口处的总压与来流总压之比称为进气道的总压恢复系数。总压恢复系数的大小反映了流动损失的大小，总压恢复系数大，说明流动损失小。

93、问答题  磁屑探测器安装在什么部位？磁屑探测器的作用是什么？

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本题答案：磁屑探测器装在滑油回油路上，探测金属粒子，用来检测发动
本题解析：试题答案磁屑探测器装在滑油回油路上，探测金属粒子，用来检测发动机内部机件的工作状态，判断轴承和齿轮的磨损情况。

94、多项选择题  描写压气机性能的参数有（）.

A.增压比和效率
B.级数和通道面积
C.压气机功和功率
D.喘振线和工作线

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本题答案：A, C
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95、单项选择题  压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做：（）.

A.预旋量
B.偏转量
C.轴向分量
D.径向分量

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本题答案：A
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96、单项选择题  燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.

A.划伤
B.压坑
C.烧蚀
D.蠕变

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮圆周速度代表（）.

A.压气机空气流量大小
B.压气机转速大小
C.压气机空气进气速度的大小
D.叶轮进口处空气预旋大小

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本题答案：B
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98、问答题  何时使用反推力装置？反推力装置使用不当会造成什么问题？

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本题答案：发动机着陆，将油门收到慢车位再拉起反推手柄，打开反推力
本题解析：试题答案发动机着陆，将油门收到慢车位再拉起反推手柄，打开反推力装置，产生反推力。当飞机滑跑速度降低到接近80海里／小时，关闭反推力装置，不再产生反推力。反推力装置使用不当会造成发动机超温；当飞机滑跑速度很低时，反推力装置仍在工作，则会造成排出的燃气重新被吸入，从而会造成压气机喘振。

99、单项选择题  压气机和涡轮上的气体载荷在轴承上产生：（）.

A.向前的轴向力
B.向后的轴向力
C.方向相同的轴向力
D.方向相反的轴向力

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本题答案：D
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100、单项选择题  大、中型飞机发动机使用以下哪个信号来控制反推系统的工作？（）

A.起落架的收放
B.发动机工作在慢车位
C.空地逻辑电门或无线电高度表
D.灭火手柄在正常位

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本题答案：C
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101、单项选择题  发动机轴承外圈装在：（）.

A.轴上，紧配合
B.轴承座或机械壳体上，过渡配合
C.机匣上，松配合
D.壳体上，紧配合

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本题答案：B
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102、单项选择题  航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）.

A.单位推力
B.燃油消耗率
C.涡轮前燃气总温
D.喷气速度

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本题答案：B
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103、问答题  发动机燃烧室的特点与要求？

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本题答案：燃烧室的任务是将通过喷嘴供应的燃油和压气机供应的空气混合燃烧
本题解析：试题答案燃烧室的任务是将通过喷嘴供应的燃油和压气机供应的空气混合燃烧释放能量，供给涡轮所需的均匀加热的平稳燃气流。这一任务必须以最小的压力损失来完成，并且在有限的可用空间里释放出最大的热量。特点：燃烧室在高温下工作，条件十分恶劣。燃烧室工作的好坏直接关系到发动机工作与性能；承受燃烧产物造成的腐蚀以及温度梯度产生的蠕变失效和由振动力产生的疲劳。基本要求是：点火可靠（影响点火可靠的因素是燃油与空气的比例）、燃烧稳定（燃烧的稳定性是指在宽广的工作范围内平稳燃烧和火焰的保持能力，稳定燃烧的条件是燃烧时气流速度等于火焰的传播速度）、燃烧效率高（常用来衡量燃烧完成的程度）、压力损失小、尺寸小（意味在单位燃烧室空间中，在单位时间内可用燃烧更多的燃油，常用容热强度来衡量燃烧室容积的利用程度）、出口温度场分布满足要求（火焰除点火过程的短暂时间外，不得伸出燃烧室；在燃烧室出口环形通道上的温度分布尽可能均匀；在径向上靠近叶尖和叶根处的温度应低一些，而距离叶尖大约1/3处温度最高）、燃烧完全、排气污染小（碳氢化合物、烟、一氧化碳和氮的氧化物）、寿命长。

104、单项选择题  气动操作的反推有哪两种设计？（）

A.一个驱动装置驱动了两半反推和两个驱动装置各驱动一半反推
B.一个气动驱动装置，一个液压驱动装置
C.一个机械驱动，一个电驱动
D.一个液压驱动，一个电驱动

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本题答案：A
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105、问答题  发动机试车有几种形式？

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本题答案：试车台试车，在翼地面试车，在翼空中试车.
本题解析：试题答案试车台试车，在翼地面试车，在翼空中试车.

106、单项选择题  涡轮轴发动机作为直升机的动力装置，与活塞式发动机相比，主要的优点是：（）.

A.重量重、体积小
B.推力大、体积大
C.重量轻、体积小
D.重量轻、体积大

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本题答案：C
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107、单项选择题  轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.

A.增大，相对速度方向变化，气流攻角增大
B.减小，牵连速度方向变化，气流攻角减小
C.增大，牵连速度方向变化，气流攻角增大
D.增大，相对速度方向变化，气流攻角减小

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本题答案：D
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108、单项选择题  位于风扇机匣的附件齿轮箱的优点是（）.

A.重量轻
B.空气动力性好
C.易于接近和维护
D.保持发动机的流线形

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本题答案：C
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109、单项选择题  用120牛顿的力在20秒内使600公斤的物体沿水平直线移动20米，功率为（）.

A.120焦耳
B.120焦耳/秒
C.2400焦耳/秒
D.600焦耳/秒

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本题答案：B
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110、单项选择题  双转子发动机涡轮部分的组成有：（）.

A.单级涡轮和多级涡轮
B.低压涡轮、高压涡轮、涡轮框架
C.自由涡轮和动力涡轮
D.涡轮转子和静子

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本题答案：B
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111、单项选择题  通过什么方法供给轴承必要的润滑？（）

A.直接润滑和间接润滑
B.压力润滑和拨溅润滑
C.润滑脂
D.喷雾润滑

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

112、单项选择题  单级压气机功与压气机转速之间的关系为（）.

A.与转速的三次方成正比
B.与转速成正比
C.与转速的平方成反比
D.与转速的平方成正比

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本题答案：D
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113、单项选择题  在启动发动机的过程中，不需要特别监视的发动机参数是：（）.

A.发动机的转速
B.滑油压力
C.发动机的进气温度
D.发动机的排气温度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

114、问答题  APU的启动过程？

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本题答案：在驾驶舱内，将面板上的APU主电门置于启动位，进气门打
本题解析：试题答案在驾驶舱内，将面板上的APU主电门置于启动位，进气门打开，燃油关断活门打开，燃油增压泵接通，APU控制组件实行启动前测试，检查电路和传感器状态。测试失败，APU不启动。测试完成APU控制组件作动启动机马达，启动机马达作动后，APU控制组件监视和控制正确加速到100%转速，监视加速有两个理由，使APU启动程序最佳和保护APU不受损坏。在约10%转速开始点火和供油。当达到50%转速，启动机被离心电门断开，启动机停止工作。发动机继续加速至控制转速的95%，离心电门断开点火电路，所有正常工作的控制和保护电路准备，APU可以供电供气。

115、多项选择题  FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

A.FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
B.FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
C.二者的CPU不同
D.二者的存储器不同

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用（）.

A.哈壳门型和铲斗门型
B.阻流门型和枢轴门型
C.哈壳门型和阻流门型
D.铲斗门型和枢轴门型

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

117、单项选择题  高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.

A.传导，辐射
B.发散冷却
C.对流、冲击、气膜
D.换热冷却

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.

A.增大
B.减小
C.保持不变
D.发生变化

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

119、单项选择题  燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是（）.

A.压气机最后一级的整流器
B.涡轮第一级导向叶片
C.喷管处的整流锥表面
D.燃烧室中的旋流器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

120、单项选择题  单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是（）.

A.进气道，压气机，燃烧室，涡轮和喷管
B.气缸，活塞，连杆，气门和曲轴
C.扩压器，静子，转子，排气装置
D.螺旋桨，减速器，涡轮和排气管

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

121、单项选择题  温度为16摄氏度的最空气以170m/s的速度流动，流动马赫数为（）.

A.0.5
B.0.8
C.1.2
D.2.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

122、问答题  APU自动停车的条件，如何保证EGT不超温？

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本题答案：自动停车条件：超转（感应转速超过控制转速即超过了110%）、
本题解析：试题答案自动停车条件：超转（感应转速超过控制转速即超过了110%）、滑油压力低于最小允许值、滑油温度高于允许值、着火的情况下，APU火警探测系统可自动使APU停车。
APU控制组件在加速期间控制计量燃油，满足在安全工作范围内的最好加速，防止EGT超温；当达到工作转速时，确保发动机恒速和EGT不超温。当APU引气负荷过大时，引气活门要关闭一些，减少引气量，而不使涡轮超温。

123、单项选择题  空气流过压气机整流环（即静子叶片）时，气流的（）.

A.速度增加，压力下降
B.速度增加，压力增加
C.速度下降，压力增加
D.速度下降，压力下降

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  发动机进口热防冰的热源通常来自（）.

A.压气机引气
B.涡轮引气
C.附件齿轮箱的冷却气
D.涡轮间隙控制的排气

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

125、单项选择题  辅助动力装置的空气负荷控制系统（）.

A.用来控制向飞机输出的空气量，使排气温度不超过允许值
B.用来控制向飞机输出的电机功率
C.用来保证任何状态所需的空气量
D.用来保证任何高度所需的空气量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

126、单项选择题  ECAM或EICAS上琥珀色的REV表明反推力装置（）.

A.不在收藏位
B.已经完全打开
C.被锁在收起位置
D.反推收起

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

127、单项选择题  防喘放气活门（）

A.对压气机的稳定性没有影响
B.打开时增加压气机的稳定性
C.关闭时增加压气机的稳定性
D.对发动机的起动没有影响

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、问答题  燃烧室常见故障是什么？造成这些故障的主要原因是什么？

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本题答案：常见故障有局部过热和熄火。局部过热会造成火焰筒各处的温
本题解析：试题答案常见故障有局部过热和熄火。局部过热会造成火焰筒各处的温差过大，引起火焰筒变形和裂纹，造成局部过热的原因有燃油分布不均匀和空气流动遭到破坏。熄火分为贫油熄火和富油熄火，其根本原因是油气比超出稳定燃烧的范围。

129、单项选择题  在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）

A.任何高度
B.空中启动包线内
C.任何速度
D.任何湿度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

130、问答题  论述导致喘振的原因和排除方法。

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本题答案：具体原因是：防喘装置调节不当或失效；场温较高；对发动机
本题解析：试题答案具体原因是：防喘装置调节不当或失效；场温较高；对发动机的使用操作不当。
排除方法：应做相应的检查和维修，操作时动作不要过猛过快。

131、单项选择题  在发动机控制中，闭环控制是按（）工作的.

A.偏离原理
B.补偿原理
C.优化原理
D.寻优原理

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  反推使用到什么时候？（）

A.高速时
B.飞机速度降下来就停止反推工作
C. 飞机停下来
D.发动机停车

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

133、单项选择题  轴流式压气机单级叶轮对每千克空气做的轮缘功，其大小与：（）有关.

A.空气流量
B.扭速、圆周速度
C.燃气流量
D.空气的总温总压

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本题答案：B
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134、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下，最经济增压比（）最佳增压比.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

135、问答题  压气机分哪两种？目前燃气涡轮发动机中常采用哪一种，为什么？

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本题答案：离心式和轴流式。目前燃气涡轮发动机中常采用轴流式压气机。这是
本题解析：试题答案离心式和轴流式。目前燃气涡轮发动机中常采用轴流式压气机。这是因为轴流式压气机具有下述优点：总的增压比高，压气机效率高，单位面积的流通能力高，迎风面积小，阻力小。缺点：单级增压比低，结构复杂，相比离心式压气机工作不稳定。
离心式优点：单级增压比高，压气机稳定工作范围宽，结构简单可靠，重量轻，长度短，起动功率小，缺点：流动损失大，效率低，单位面积的流通能力低，迎风面积大，阻力大

136、问答题  涡轴发动机自由涡轮的作用及应用.

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本题答案：作用：自由涡轮通过与燃气发生器的气动连接，它的输出轴经
本题解析：试题答案作用：自由涡轮通过与燃气发生器的气动连接，它的输出轴经过减速器来带动旋翼，并保持旋翼恒速。
应用：不仅在直升机使用，也可用来驱动船舶、火车、汽车或者工业设备上。

137、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

A.管型、环型和管环型
B.等外径、等内径和等中径
C.鼓型、盘型和鼓盘型
D.扩张型、收敛型和直筒型

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

138、问答题  何为燃气涡轮喷气发动机的转速特性？其规律如何？

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本题答案：在保持飞机的飞行高度和飞行速度不变的条件下，发动机的推
本题解析：试题答案在保持飞机的飞行高度和飞行速度不变的条件下，发动机的推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律，叫做发动机的转速特性，又叫节流特性。推力随转速的增加而增大；燃油消耗率随转速的增加而下降，接近最大转速附近，略有增加。大气温度上升，空气密度下降，在同样的转速下，流过发动机的空气流量减小，压气机增压比下降，使发动机的推力减小、燃油消耗率增加。大气压力上升，使总压上升，造成流量和各截面的总压增加，推力增加，但燃油消耗率不受影响。大气湿度上升，空气密度下降，空气流量下降，发动机推力将下降，但对涡轮发动机来说，仅1/4空气用来燃烧，故对推力影响不大，而对活塞发动机影响大。

139、单项选择题  防喘放气活门通常何时打开？（）

A.高转速时
B.一直打开
C.低转速时
D.定时打开

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

140、单项选择题  在地面起动涡轮发动机时，表明起动悬挂的征候是（）.

A.滑油压力低
B.不能达到慢车转速
C.进气温度低于场温
D.转速超过规定的数值

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

141、单项选择题  现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（）燃烧室.

A.管型
B.环型
C.管环型
D.扩张型

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

142、单项选择题  油滤压差电门的作用是（）.

A.当油滤损坏时打开旁通活门
B.当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏
C.当油滤前，后压差过大时，给驾驶舱信号指示油滤堵塞
D.当油滤堵塞时打开旁通活门

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

143、单项选择题  涡扇发动机的操纵可分为（）.

A.燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统
B.启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统
C.增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统
D.液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  发动机泄放系统的作用是（）.

A.防止系统压力过高
B.防止泄漏的液体污染发动机
C.排出所有泄漏液体至机外、显示泄漏源并检查泄漏率
D.防止腐蚀

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  为什么轴承需要润滑和冷却（）？

A.转动和摩擦
B.低转速，高负荷
C.高负荷，高转速和高温
D.低温和高负荷

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

146、问答题  如何选择发动机的滑油？

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本题答案：选择黏度适当的滑油，既承载能力强又有良好的流动性；选择
本题解析：试题答案选择黏度适当的滑油，既承载能力强又有良好的流动性；选择高闪点的滑油，闪点低、燃点低的滑油易于挥发，引起滑油消耗量高，容易引起火灾；滑油应有较高的抗泡沫性、抗氧化性，低的碳沉积，黏度指数高。

147、问答题  表征发动机推力的两个重要参数？

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本题答案：发动机压力比EPR：低压涡轮出口总压与压气机进口总压之
本题解析：试题答案发动机压力比EPR：低压涡轮出口总压与压气机进口总压之比。另外一个参数是风扇转速N1。

148、单项选择题  燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是（）.

A.发动机燃油流量上升
B.滑油压力上升
C.排气温度上升
D.排气压力上升

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

149、问答题  燃气涡轮发动机若在飞行中熄火，应如何再点火？

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本题答案：应使飞机降低飞行高度和飞行速度，调整到空中点火包线之内
本题解析：试题答案应使飞机降低飞行高度和飞行速度，调整到空中点火包线之内，在包线限制内，流过发动机的空气流将转到压气机以满足再点火的转速工作，如果有燃油的话，这时仅使点火系统工作即可。若发动机风车转速不够，仍需要起动机帮助，则起动程序与地面起动一样。

150、问答题  简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点？是如何实现的？

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本题答案：气动型：
1.部件包括引气供应管、控制活门（
本题解析：试题答案气动型：
1.部件包括引气供应管、控制活门（压力调节和切断活门）、一或两个气动驱动装置（空气马达和方向控制活门）、软驱动轴、齿轮箱、球螺旋作动器。
2.引气来自高压压气机靠后级，控制活门打开，引气进入气动驱动装置空气马达，方向控制活门控制空气马达的作动方向，空气马达旋转经软驱动轴和齿轮箱操作球螺旋作动器，移动反推。
3.整流罩移动速度开始快，接近终点时减慢最后停下来，空气马达的转速由反馈机构控制，它安装在整流罩上。
4.气动操作的反推器由气动驱动装置的制动锁住，一种是方向控制活门的反馈机构操作的，另一种是分开的气动制动作动器实施的。
5.反推不工作方法：第一种是人工关闭并锁住压力调节和切断活门，第二种是中断到压力调节和切断活门或方向控制活门电磁线圈的电源，第三种也是最有效的方法是机械地固定可动的反推部件到固定的反推整流罩上。
液压型：
1.部件包括反推控制器活门组件、展开和收藏反推装置的液压作动器、同步软轴。
2.推拉反推杆，作动电门给液压控制活门组件的准备/伸展/收藏电磁线圈通/断电，作动伸展/收藏液压到反推液压作动器来移动反推装置。
3.液压作动的反推装置的锁定：一种是单个的液压操作的锁销，另一种是反推作动器的一体锁，有些机型组合使用。
4.反推不工作方法：第一种是机械的锁住可动的反推部件，第二种是断开到反推作动器的液压供应，即关闭控制活门组件上手动操作的切断活门，维修工作时切断它可使反推在任意位置安全工作。
工作：高涵道比涡扇发动机由于大部分推力是由风扇产生的，其反推是将通过风扇的气流反向而实现的。反推整流罩上可移动套筒一般由液压作动器或空气马达带动球螺旋作动器推动向后，露出格栅段，带起阻流门进入阻流位置，堵住风扇气流向后的通道，迫使风扇气流转向，通过格栅排出，或者利用枢轴门排出，产生反推力。

151、单项选择题  监视发动机性能参数的仪表有（）.

A.发动机压力比，燃油流量，排气温度，转速表
B.滑油压力，滑油温度表
C.振动，噪声表
D.滑油量，燃油量表

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本题答案：A
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152、单项选择题  现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨.

A.变速
B.恒速
C.固定
D.定距

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本题答案：B
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153、问答题  燃油控制器中最小压力活门或增压活门的作用？

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本题答案：为保证燃油控制器内伺服机构工作正常以及离开燃油控制器的
本题解析：试题答案为保证燃油控制器内伺服机构工作正常以及离开燃油控制器的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好，控制器内有最小压力活门或增压活门。离开控制器计量活门的计量燃油，其压力必须高于最小压力活门的打开压力才能供往喷嘴。

154、单项选择题  轴流式压气机中一级的增压比大约为（）.

A.3：1~4：1
B.1：1~5：1
C.20：1~25：1
D.1.15：1~1.35：1

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本题答案：D
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155、单项选择题  喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：（）.

A.总效率等于热效率与推进效率的乘积
B.总效率等于热效率与推进效率之比
C.总效率等于推进效率与热效率之比
D.推进效率等于热效率与总效率的乘积

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本题答案：A
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156、多项选择题  燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.

A.可以等于可用落压比
B.一定等于可用落压比
C.可以大于可用落压比
D.可以小于可用落压比

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本题答案：A, D
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157、单项选择题  压气机转子的盘轴连接型式分为（）.

A.销钉式和花键式
B.挤压式和热压式
C.松动式和紧固式
D.可拆卸式和不可拆卸式

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本题答案：D
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158、问答题  滑油系统主要包括哪些部件？

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本题答案：滑油系统一般分为几个分系统：增压系统、回油系统、通气系
本题解析：试题答案滑油系统一般分为几个分系统：增压系统、回油系统、通气系统，有的机型还有余油系统，此外还应该有工作指示（滑油参数和警告灯）。主要部件包括：滑油箱、滑油泵（供油泵和回油泵）、滑油滤、磁屑探测器（磁性堵塞）、滑油冷却器、油气分离器、释压活门、滑油喷嘴和最终油滤、滑油参数传感器/指示器/指示灯等。

159、多项选择题  ECM趋势图能够帮助飞机营运人（）.

A.识别安装的发动机的故障
B.识别指示系统误差
C.评估性能
D.提高发动机推力

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本题答案：A, B, C
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160、单项选择题  当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：C
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161、单项选择题  自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过（）转动螺旋桨.

A.减速器
B.直接
C.连杆机构
D.链条机构

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本题答案：A
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162、问答题  滑油箱为什么要留有膨胀空间？膨胀空间有多大？

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本题答案：滑油箱留有膨胀空间，这是因为润滑过的滑油温度高，体积有
本题解析：试题答案滑油箱留有膨胀空间，这是因为润滑过的滑油温度高，体积有一定的膨胀，而且流动过程中会产生泡沫，也使滑油体积变大。所留的膨胀空间应为油箱容量的10%或0.5加仑两个数值中大的那个值。

163、多项选择题  描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是（）.

A.燃烧效率
B.燃烧时间
C.燃烧速度
D.燃烧完全系数

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本题答案：A, D
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164、单项选择题  轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比（）.

A.增大，压气机流量系数逐级减小
B.减小，压气机流量系数逐级减小
C.增大，压气机流量系数逐级增大
D.减小，压气机流量系数逐级增大

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本题答案：D
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165、问答题  燃油消耗率，其与发动机效率的关系？

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本题答案：产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马
本题解析：试题答案产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马赫数一定时，涡喷发动机的燃油消耗率与总效率成反比.

166、单项选择题  滑油散热器装在何处可以做得小些？（）

A.供油路
B.回油路
C.通气路
D.风扇机匣

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本题答案：A
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167、问答题  点火装置的高值输出和低值输出各在什么情况下使用？

点击查看答案 91ExaM.org

本题答案：为保证发动机在地面启动和在高空获得良好的再点火性能，需
本题解析：试题答案为保证发动机在地面启动和在高空获得良好的再点火性能，需要高值输出。在某些条件下，象结冰或在大雨和雪中起飞及在颠簸中飞行时，防冰活门接通时，点火系统连续工作是必要时的，以便一旦发生熄灭时进行自动再点燃。对于这种情况，采用低值输出有利于延长点火电嘴和点火装置的寿命。

168、单项选择题  进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆盖层，（）除外.

A.机匣
B.进气导向叶片
C.压气机叶片
D.涡轮叶片

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本题答案：D
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169、单项选择题  单油路喷嘴（）.

A.在大燃油流量时，燃油压力过高
B.在小燃油流量时，燃油压力过高
C.在大燃油流量时，燃油压力低
D.在小燃油流量时，燃油压力不变

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本题答案：A
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170、多项选择题  滑油监控应该包括：（）.

A.油滤、磁堵检查
B.滑油光谱分析，油样理化性能分析
C.滑油颜色检查
D.滑油工作参数及耗量分析

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本题答案：A, B, D
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171、单项选择题  发动机启动过程中，所谓热启动是（）.

A.由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，启动过程不能正常进行
B.发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高
C.启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
D.先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠

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本题答案：C
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172、单项选择题  EEC同飞机、发动机有大量接口，其输入：（）.

A.有模拟量，离散量，频率量，数据总线的输入量
B.全部为数字信号
C.仅仅开关量
D.全是序列数据

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本题答案：A
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173、单项选择题  润滑系统中的金属污染主要来自（）.

A.供油泵
B.回油泵
C.润滑喷嘴
D.轴承和齿轮

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本题答案：D
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174、单项选择题  从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？

A.转子惯性
B.供油活门动作快慢
C.发动机内部摩擦
D.发动机冷机时间

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本题答案：C
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175、单项选择题  涡桨发动机，涡轮功率中约（）用来转动压气机，约（）用来转动螺旋桨和传动附件.

A.2／3，1／3
B.1／3，2／3
C.1／2，1／2
D.3／4，1／4

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本题答案：A
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176、单项选择题  高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的（）.

A.20%
B.40%
C.80％或更多
D.60%

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本题答案：C
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177、多项选择题  目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）.

A.渐开线直齿内啮合齿轮泵
B.渐开线直齿外啮合齿轮泵
C.轴向倾斜式柱塞泵
D.轴向平行式柱塞泵

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本题答案：B, C
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178、单项选择题  对点火系统进行维护工作时需要注意：（）.

A.断开电源后即可拆卸高压导线
B.断开电源并至少等1分钟后再断开高压导线
C.带绝缘手套
D.穿工作服

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本题答案：B
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179、单项选择题  挤压油膜轴承减低了振动和疲劳损坏的可能，它是在什么地方有油膜（）？

A.轴承内圈和轴之间
B.滚珠和保持架之间
C.轴承内圈和轴承座之间
D.轴承外圈和轴承座之间

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本题答案：D
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180、单项选择题  每个转子只能有一个止推支点，这是因为（）.

A.转子上的止推支点只能承受转子的轴向负荷
B.转子上的止推支点只能承受转子的径向负荷
C.只有转子上的止推支点决定了转子相对机匣的轴向位置
D.转子上的止推支点除承受转子的轴向负荷、径向负荷外，还决定了转子相对机匣的轴向位置

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本题答案：D
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181、单项选择题  某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑，加滑油时应留（）的膨胀空间.

A.0.5加仑
B.1.0加仑
C.1.5加仑
D.2.0加仑

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本题答案：B
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182、单项选择题  燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振.

A.启动
B.加速
C.减速
D.巡航

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本题答案：D
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183、单项选择题  涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过：（）.

A.压气机引气
B.热滑油
C.电热元件
D.复合材料

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本题答案：A
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184、单项选择题  在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.

A.燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B.释压活门关不严
C.释压活门卡阻在关闭位
D.启动程序不正确，发动机没有暖机

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本题答案：B
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185、多项选择题  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

A.滑油泵、液压泵
B.启动机、IDG
C.燃油泵
D.空调组件，增压组件

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本题答案：A, B, C
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186、单项选择题  在（）发动机中，对大量的气流施加小的加速推动飞机前进.

A.涡轮轴
B.涡轮喷气
C.涡轮螺旋桨
D.涡轮风扇

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本题答案：C
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187、单项选择题  对于燃油泵，按供油增压原理可分为（）.

A.齿轮泵和柱塞泵
B.齿轮泵和容积式泵
C.叶轮式泵和容积式泵
D.叶轮式泵和汽心泵

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本题答案：C
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188、单项选择题  一台先进的双涡轮，涡轮间隙增加1毫米，则发动机的燃油消耗率增加多少（）.

A.1.0%
B.1.5%
C.2.0%
D.2.5%

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本题答案：D
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189、单项选择题  辅助动力装置的压气机类型多为（）.

A.离心式压气机
B.单级轴流式压气机
C.冲击式压气机
D.多级轴流式压气机

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本题答案：A
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190、单项选择题  航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.

A.层流区，紊流区和旋流区
B.冲击区，反力区和压力区
C.主燃区，补燃区和掺混区
D.直流区，回流区和折流区

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本题答案：C
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191、单项选择题  具有物质原有特性的最小粒子称为（）.

A.分子
B.原子
C.质子
D.电子

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本题答案：A
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192、问答题  为什么说FADEC是全功能的？

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本题答案：在发动机控制方面，FADEC的功能包括输出参数（推力或
本题解析：试题答案在发动机控制方面，FADEC的功能包括输出参数（推力或功率）控制，燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制，压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制，涡轮间隙主动控制（ACC.，高压压气机、涡轮冷却空气流量控制，发动机滑油和燃油的温度管理，发动机安全保护以及启动和点火控制，反推控制。此外，它还具有状态监视，故障诊断，存储故障数据，数据通信显示功能，故FADEC又称全功能控制。

193、单项选择题  亚音速气流在光滑收敛形管道内流动时，（）.

A.速度下降，压力下降
B.速度上升，压力下降
C.速度下降，压力升高
D.速度上升，压力升高

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本题答案：B
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194、多项选择题  在燃气涡轮发动机中，测量温度的传感器有（）.

A.热电偶
B.电阻式
C.充填式
D.变磁阻式

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本题答案：A, B, C
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195、单项选择题  齿轮箱轴和机匣的封严可使用：（）.

A.碳封严
B.浮动环封严
C.O型密封圈
D.刷式封严

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本题答案：A
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196、单项选择题  在（）发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素.

A.涡轮喷气
B.涡轮螺旋桨
C.涡轮喷气和涡轮轴
D.涡轮轴

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本题答案：A
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197、单项选择题  发动机启动中出现热启动或转速悬挂时如何处置？（）

A.加大供油，越过该区域
B.减少供油
C.关闭启动机
D.立即停车，查找原因

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本题答案：D
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198、单项选择题  推进效率的高低取决于：（）.

A.排气速度高低
B.飞行速度高低
C.推进功率的大小
D.排气速度与飞行速度之比的大小

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本题答案：D
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199、单项选择题  目前最新制造工艺的涡轮叶片是：（）.

A.等轴结晶
B.柱状结晶
C.单晶叶片
D.锻造叶片

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本题答案：C
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200、单项选择题  涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）

A.高压压气机引气
B.低压压气机引气
C.风扇空气
D.冲压空气

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本题答案：C
本题解析：暂无解析