1、单项选择题  铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。

A、安全与质量管理工作
B、测量与试验管理工作
C、施工组织设计工作
D、施工过程技术管理工作

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本题答案：D
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2、单项选择题  板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。

A.底振式
B.侧振式
C.插入式
D.平板式

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本题答案：A
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3、问答题  

背景：
A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。

问题：
1.A单位可不可以进行招标?为什么?
2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?
3.B单位有无资格参加竞标?为什么?
必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件?

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本题答案：1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。本题解析：试题答案1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。
2.铁路建设项目招标应具备下列条件：
(1)大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其 他建设项目按规定已履行相应审批手续;
(2)有批准的设计文件(两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图);
(3)建设资金已落实;
(4)建设项目管理机构已建立。
3.B单位无资格参加竞标。因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。
4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件：
(1)经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照;
(2)与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力;
(3)重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证;
(4)开户银行的资信证明;
(5)社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告

4、多项选择题  湿弱地基加固的方式有()。

A.挤密
B.换填土
C.反压护道
D.粉喷桩
E.土工织布

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本题答案：A, B
本题解析：湿弱地基加固的方式有碾压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土等

5、单项选择题  以下不属于静态投资的是()?。

A.建筑安装工程费
B.设备及工器具购置费
C.其他费
D.工程造价涨价预备费

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本题答案：D
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6、问答题  某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。1.本案例路基填筑需要哪些施工机械？2.在涵洞处路基填筑方法要点有哪些？3.本案例路基施工作业有哪几种组织形式？4.路基填筑的主要施工步骤？5.路堑挖方的主要施工步骤？

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本题答案：1.本案例路基填筑需要的施工机械有：挖掘机、装载机、自
本题解析：试题答案1.本案例路基填筑需要的施工机械有：挖掘机、装载机、自卸车、推土机、压路机、洒水车。
2.在涵洞处路基填筑方法要点有：（1）选择符合要求的填料；（2）选择合适的中小型碾压机械；（3）控制好分层填筑厚度；（4）控制好先后施工的路基接茬处理。
3.本案例路基施工作业的组织形式有：根据示意图，路堤分为两段，即：小里程段和大里程段。（1）平行作业组织：小里程段和大里程段同时平行施工。（2）顺序作业组织：小里程段和大里程段一先一后顺序施工。（3）交叉作业组织：先后将小里程段和大里程段的路基填高1.0m，利用良好季节，完成不利部分的填筑，然后交叉完成剩余部分路基填筑。
4.路基填筑的主要施工步骤是：（1）基底处理；（2）分层上土；（3）洒水碾压；（4）基床底层分层填筑；（5）基床表层分层填筑；（6）路基基顶成型；（7）边坡整理防护；（8）排水沟砌筑。
5.路堑挖方的主要施工步骤是：（1）表层推土；（2）分层钻爆开挖；（3）基床成型；（4）路堑边坡防护；（5）侧沟、天沟砌筑。【分析与提示】1.方法要点一般要从材料选择、机械选型、工艺要点和注意要点上叙述。2.施工步序是将分部工程或单位工程拆解成较细的施工步骤按前后顺序进行的一种排列。3.路堤和路堑施工步骤都要强调基床部分，这部分技术要求严格。

7、单项选择题  滑动模版不宜()施工。

A.冬期
B.秋期
C.春期
D.夏期

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

8、多项选择题  框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括()等。

A.基坑开挖
B.支架模板安装
C.基底处理
D.混凝土浇筑
E.蒸汽养生

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。

A.600m
B.800m
C.1000m
D.500m

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本题答案：C
本题解析：铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各1000m范围内围田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。

10、单项选择题  采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。

A.固定机械支护式
B.机械式
C.泥水加压式
D.土压式

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本题答案：B
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11、多项选择题  边桩放样的方法很多，常用的有()。

A、中线法
B、基平法
C、断面法
D、逐渐接近法
E、支距法

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本题答案：C, D
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12、单项选择题  掺加不超过5%混合材料的水泥称为()。

A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.Ⅱ型硅酸盐水泥
D.普通硅酸盐水泥

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本题答案：C
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13、单项选择题  曲线外轨最大超高应()。

A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根据计算确定，没有明确限值

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本题答案：A
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14、单项选择题  热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法中，极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验的指标中，当有一个项目不合格时，()，则该批钢筋应判为不合格。

A.取3倍数量对该项目复检，当仍有2根不合格时
B.取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时
C.取2倍数量对该项目复检，当仍有2根不合格时
D.取2倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时

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本题答案：D
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15、多项选择题  对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。

A.光面爆破
B.洞室爆破
C.深孔爆破
D.巷道爆破
E.预裂爆破

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本题答案：A, C, E
本题解析：此题主要要求掌握路堑爆破技术。解题思路一是掌握教材知识点：软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破；根据知识点可知选项B.洞室爆破不符合题意。二是根据爆破技术类型判断，选项D.巷道爆破一般是指煤矿巷道爆破不是一种爆破技术，可以排除。根据题干给定的路堑条件进行对照判断，可知符合题意的是"ACE"。

16、多项选择题  建设单位在建设项目开工前办理工程质量、安全生产监督注册手续时应提交资料包括()。

A.建设项目审批文件的复印件，以及位于城市规划区内房屋建筑项日的规划许可证 
B.建设项目招投标文件 
C.施工组织设计，质量、安全保证体系及主要措施 
D.责任主体的资质证书(施工单位含安全资质)复印件 
E.建设项目概预算资料

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

17、问答题  

A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为Ⅴ级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级，局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。事件三，进出口段Ⅴ级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2.50m，平均综合循环时间为12h，剩余20m后由出口端单口开挖。
问题
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？
3.针对事件三，进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。

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本题答案：1.主要原因是：采用的开挖方法不对，不应采取全断面法施
本题解析：试题答案1.主要原因是：采用的开挖方法不对，不应采取全断面法施工，而应采取台阶法施工。
2.还应采取！湿式凿岩、喷雾洒水、个人防护等措施。
3.122d。

18、单项选择题  铁路桥涵工程中（）这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A.基础、墩台、梁部
B.基础、承台、梁部
C.地基、墩台、粱部
D.地基与基础、墩台、粱部

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

19、问答题  

背景：
某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

问题：
1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?
2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?
3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

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本题答案：1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

本题解析：试题答案1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。
原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。
2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。
处理程序：
①事故报告
本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。
②事故调查处理
本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。
工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：
(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。
(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。
(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。

20、单项选择题  骨架宜采用混凝土预制块拼装;当采用()时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。

A、混凝土预制块
B、钢骨架
C、浆砌片石骨架
D、木骨架

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  MDZ作业车组分层上碴整道作业，起道工作以后进行的作业是()。

A.拨道
B.捣固
C.补碴
D.动力稳定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

22、多项选择题  某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查处理的单位有()。

A.国务院交通主管部门
B.省级交通主管部门
C.县级交通主管部门
D.建设单位
E.施工单位

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本题答案：A, B
本题解析：特大桥梁工程主体结构倒塌属于重大质量事故。

23、单项选择题  在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间()。

A、不应少于60min
B、不应少于70min
C、不应少于90min
D、不应少于180min

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

24、问答题  

背景资料
某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

问题
1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?
2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?
3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

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本题答案：1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

本题解析：试题答案1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。
原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。
2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。
处理程序：
①事故报告
本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。
②事故调查处理
本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。
工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：
(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。
(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。
(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。

25、多项选择题  铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括()。

A.承受围岩压力
B.保证施工期安全
C.控制围岩过大变形
D.防排水
E.释放围岩应力

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  对深度不超过0.75m的松软土质，且土质湿度正常，结构均匀的基坑可采用明挖基础中的（）开挖方式。

A.无护壁基坑的放坡开挖
B.护壁基坑中的横、竖挡板支撑
C.无护壁基坑的垂直开挖
D.基坑围堰中的土围堰

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本题答案：C
本题解析：此题主要考查对基坑开挖施工方法的掌握。相关知识点是：对于无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。垂直开挖的坑壁条件：土质湿度正常，结构均匀。对松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（镐挖）的不超过2.0m。如为良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽0.3～0.6m，基础如有凹角，基坑仍应取直。遇有地下水，应加四周排水沟及集水井的预留位置。放坡的坡度应根据基坑土质和基坑顶缘有无荷载确定。放坡可采用斜坡、阶梯形斜坡和变坡度等形式。根据以上知识点判断，选项A、B、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"C.无护壁基坑的垂直开挖"。

27、多项选择题  水中桩基承台施工方法()?

A.有钢板桩围堰
B.双壁钢围堰
C.土筑围堰
D.吊箱围堰

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本题答案：A, B, D
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28、问答题  

某工程建设单位按公开招投标确定了施工总承包和监理单位，在工程实施过程中发生如下事件：
事件1：监理人员在审核图纸时发现某涵洞上覆盖土层厚度不满足规范要求;
事件2：总承包单位经建设单位同意将桥梁桩基工程分包，监理人员巡视时发现某根桩质量有问题;
事件3：按合同约定，由建设单位供应的防水材料经试验存在质量问题，造成某涵洞返工。
试分析事件中的责任和处理程序。

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本题答案：1.设计单位责任;监理单位应通过建设单位向设计单位提出
本题解析：试题答案1.设计单位责任;监理单位应通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议
2.分包单位负责，总承包单位负连带责任;监理单位应发监理通知，要求分析原因并返工。
3.建设单位责任;监理单位应搜集资料，处理承包单位的索赔，监督涵洞返工质量。

29、单项选择题  在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以()为基准进行控制。

A.站线设计中心
B.营业正线中心
C.站台中心
D.两正线线间距

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、多项选择题  下列地基中，属于复合地基的有()。

A.排水砂垫层地基
B.袋装砂井地基
C.粉体喷射搅拌桩地基
D.浆体喷射搅拌桩地基
E.高压旋喷桩地基

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本题答案：C, D, E
本题解析：暂无解析

31、单项选择题  呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是()围岩。

A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级

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本题答案：A
本题解析：

32、单项选择题  按照铁路建设程序，组织工程招投标属于()阶段的工作。

A.立项决策
B.勘察设计
C工程实施
D.竣工验收

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本题答案：C
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33、单项选择题  路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于()cm。

A.10
B.15
C.20
D.30

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

34、问答题  某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后应采取什么措施来解决？

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本题答案：1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷
本题解析：试题答案1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：（1）平整场地；（2）定位测量；（3）桩机就位；（4）向下旋钻至桩底；（5）边提钻边喷浆边搅拌；（6）桩头段二次复喷复搅。
2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不合适；（3）水泥浆喷量不足；（4）搅拌不均匀；（5）桩头段复搅拌不充分。
3.质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。【分析与提示】1.浆喷桩的无侧限抗压强度不足的原因要从材料质量、材料数量、材料计量、施工工艺这几个方面寻找。2.理解本案例要了解搅拌桩的原理和工艺。

35、问答题  

某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为Ⅲ级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1，进口段按设计掘进到620m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为Ⅳ级，局部较松散。事件2，在两个开挖面相距24m时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤。
问题
1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。
2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容？
3.针对事件1，为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施？
4.针对事件2，指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。

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本题答案：1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正
本题解析：试题答案1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。
2.专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。
3.（1）提前做好地质调查和预报工作；（2）地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。
4.（1）出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区；（2）洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。

36、单项选择题  沉桩的一般工序为：施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。

A.桩架提升
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架对位

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本题答案：D
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37、单项选择题  发生铁路建设工程安全事故，必须按照()的原则，查明事故性质和责任，制定整改措施，做好事故处理工作，并依法追究有关单位和人员的责任。

A.实事求是、尊重科学
B.安全第一、预防为主
C.公开、公正、公平
D.谁出事、谁负责

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本题答案：A
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38、单项选择题  不属于地下排水设施的是()。

A.渗沟
B.排水沟
C.渗井
D.涵洞

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本题答案：D
本题解析：D是排除地表水的排水设施。

39、单项选择题  混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取()作为每组试件的强度代表值。

A.3个试件强度的加权平均值
B.3个试件强度的算术平均值
C.6个试件强度的加权平均值
D.6个试件强度的算术平均值

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本题答案：B
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40、问答题  

某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有20km长的坡积层，厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。
问题
1、该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。
2、隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么?
3、简述该隧道洞身段的主要施工步骤。
4、列表叙述本隧道主要施工安全控制重点

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本题答案：1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖
本题解析：试题答案1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步序为：
(1)小导管注浆;
(2)上台阶开挖;
(3)隧道拱顶锚喷支护;
(4)下台阶开挖;
(5)边墙锚喷支护;
(6)底部开挖;
(7)仰拱施作。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为：
(1)长管棚钻孔、插管、注浆;
(2)围岩开挖;
(3)格栅架力;
(4)混凝土喷射;
(5)底部开挖了;
(6)仰拱施作。
2.采用的施工方案是：进出口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全新断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。
决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碴需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。
3.该隧道洞身段的主要施工步序是：
(1)开挖;
(2)通风;
(3)出碴;
(4)支护;
(5)仰拱与填充;
(6)挂铺防水板;
(7)衬砌;
(8)沟槽。
4.主要施工安全控制重点表述如下：
序重点项目重点控制内容
1开挖风枪钻眼、装药点炮，炸药雷管运输保管，围岩清除
2出碴扒碴机作业、矿车运输作业
3支护格栅架力、锚杆钻眼，混凝土湿喷
4挂铺防水板施工台架稳定，台架上人员高空作业
5衬砌台车移动时的稳定，混凝土运输，泵送浇筑

41、单项选择题  必须招标的国际招标项目的招标公告应在()发布。

A.中国采购与招标网 
B.《中国建设报》 
C.《中国日报》 
D.《中国经济导报》

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

42、问答题  

某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48+80+48）m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：（1）主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌筑体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。（2）主跨空心墩采用翻模法施工。（3）两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。
问题
1.根据背景资料，提出主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案，并说明施工顺序。
2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。
3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。
4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。
5.根据背景资料中的检查结果，指出T梁生产中的错误做法。

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本题答案：1.施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶
本题解析：试题答案1.施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架（或托架）现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。施工顺序为：墩顶梁段→悬浇梁段→边跨直线梁段→合龙段。
2.（1）原材料：①选用水化热低，初凝时间长的矿山水泥；②选用较好连续级配的骨料。（2）配合比：①掺加粉煤灰减少水泥用量；②掺加复合型外加剂延缓凝结时间。（3）施工措施：①选择每天里气温较低时段施工；②采用分层浇筑，振捣密实。
3.（1）垂直运输设备（或塔式起重机）；（2）混凝土拌合设备；（3）混凝土浇筑设备（或混凝土输送泵、混凝土运输车）；（4）钢筋加工设备；（5）施工电梯。
4.架梁施工顺序：①组装架桥机并对位→②支立0号柱→③运梁与架桥机对位并喂梁→④吊梁并纵移梁片→⑤机上横移梁→⑥安装支座并落梁就位→⑦重复架第二片梁→⑧连接板焊接并铺桥面轨道。
5.（1）台座没有设置反拱；（2）没有将两侧模板上振动器位置交错排列；（3）没有满足梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求，就进行了预应力张拉作业。

43、单项选择题  铁路工程定额体系由()组成。

A.专业定额、一般定额和费用定额
B.专业定额、工期定额和费用定额
C.专业定额、工期定额和一般定额
D.专业定额、一般定额和特殊定额

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、多项选择题  钻孔桩施工时的清孔主要有()。

A、抽渣法
B、吸泥法
C、换浆法
D、循环法
E、浮渣法

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  光面爆破的主要目的是（）。

A.形成隔震带
B.形成减震带
C.形成光滑平整边
D.测试抗震性能

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  我国钢轨焊接采用()方法最多。

A.连续闪光接触焊
B.断续闪光接触焊
C.铝热焊
D.气压焊

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本题答案：B
本题解析：接触焊中最常用的是闪光接触焊，闪光接触焊又分为连续闪光接触焊和断续闪光接触焊，我国钢轨焊接多采用后一种。长大干线铁路或客运专线应采用此方法。

47、多项选择题  营业性施工中，I级施工包括()

A.主要干线封锁线路3小时以上，影响信联闭4小时以上的施工
B.主要干线换梁
C.主要干线更换正线道岔
D.主要干线及枢纽上跨铁路结构物
E.对运输影响较大的新线引入

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：营业线施工等级分为三级。 (1)Ⅰ级施工包括： 对运输影响较大的大型站场改造、新线引入、主要干线换梁、主要干线更换正线道岔、主要干线及枢纽上跨铁路结构物、大型信联闭改造、大型电气化改造的施工。 (2)Ⅱ级施工包括： 主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工; 其他干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工。 (3)Ⅲ级施工包括Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。

48、单项选择题  铁路桥梁墩台应该按照()施工顺序施工。

A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  铁路大中型建设项目的监督费收取标准时()。

A.按照建安投资总额的0.5%~1%收取
B.按照建安投资总额的1%~2%收取
C.按照建安投资总额的1.5%~2%收取
D.按照建安投资总额的2%~2.5%收取

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本题答案：A
本题解析：铁路大中型建设项目的监督费按照建安投资总额的0.5%~1%收取，其他铁路建设项目的监督费可参照本办法收取，也可按当地有关规定收取。

50、多项选择题  填筑路堤的三个阶段是()?

A.准备阶段
B.填土阶段
C.施工阶段
D.压实阶段
E.整修阶段

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本题答案：A, C, E
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  客运专线路基填料的最大粒径不得大于()cm。

A.5
B.10
C.15
D.20

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、问答题  

某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17～23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。
1.施工任务分解的基本要求是什么？
2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。
3.根据施工任务划分和施工队伍配备情况，该项目的管理组织机构应如何设置？已知项目管理层设置的关键岗位和部门主要有项目经理、副经理、总工程师；计划合同及财务部、工程技术部、物资设备部、安质部、中心试验室、综合办公室，请在下图中画出现场组织机构。
4.对项目施工如何进行施工阶段划分？
5.重要的实施性规划包括哪些内容？

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本题答案：1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均
本题解析：试题答案1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出碴的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内及线路曲线上划段。
2.施工队伍配备见下表。
3.该合同段工程任务较大，现场组织机构的设置分为三个层次：项目管理层、工区管理层、施工队。现场组织机构图如下图所示：
4.该项目施工阶段划分可分为：（1）施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；（2）线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件；（3）线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合；（4）收尾阶段：达到初验条件。5.包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。

53、单项选择题  细骨料指粒径小于()的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。

A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、问答题  

某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。
问题：
1.应选择哪一种施工方案？为什么？
2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？
3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？

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本题答案：1.应选第三种方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法
本题解析：试题答案1.应选第三种方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但造价过高；第三种方案能保证工程质量，也能保证施工安全和行车安全。
2.首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道砟和土到设计位置，换铺钢轨；最后是机械整道工作。
3.（1）施工前施工准备工作：①施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；②将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；③施工前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；④施工前应作好营业线设施的安全防护工作；⑤施工用的临时道口必须报经有关部门批准。（2）封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请。【分析与提示】掌握既有线施工的要求。

55、单项选择题  营业线改建桥涵工程不包括内容()?

A.桥梁墩台加高与落低
B.增加桥梁孔数
C.涵洞接长
D.填塞桥孔

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中()上的工程进行现场核对，进一步优化方案。

A.关键措施
B.关键线路
C.关键技术
D.关键部位

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。

A、轨枕、扣件、道碴、道床
B、轨枕、扣件、道岔、路堤
C、轨枕、扣件、道岔、道床
D、轨枕、扣件、道岔、站台

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  按照室外线路的安全技术要求，当工作零线与相线在一个横担架设时，导线排列顺序是，面向负荷从左侧起为()。

A.A(N)BC
B.C(PE)
C.ABC
D.A(BC)(N)(PE)

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本题答案：A
本题解析：和保护零线在同一横担架设时，面向负荷从左侧起为A(N)BC(PE)。当动力线。照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷，从左侧起为A.B.C.下层横担，面向负荷从左侧起为A(B.C)。(N)。(PE)。

59、单项选择题  施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。

A.铁道部
B.项目部所在地的铁路局
C.两个铁路局
D.项目部所在地的车务段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()。

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全
B.养护工作所需照明
C.并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节
D.节约用电，降低运营费用

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本题答案：B
本题解析：ACD均为隧道照明控制系统的功能。

61、单项选择题  放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽()，基础如有凹角，基坑仍应取直。

A、0.2～0.4m
B、0.2～0.5m
C、0.3～0.5m
D、0.3～0.6m

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

62、问答题  

某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装，不含"四电"工程，轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路，有一条与其基本平行的等级公路。2号隧道进出口段除洞口各有30mⅣ级围岩外，其他均为Ⅲ级围岩，洞口非浅埋，地下水不发育，设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后，根据工程内容进行了工区划分，分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界，详见下图。
因为工期非常紧张，三个工区需平行组织施工，工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为：一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队（含运梁）、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。
问题
1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理？说明理由。
2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。
3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法？
4.针对该项目整孔制梁、架梁作业，应配备哪些大型施工机具？
5.如果本标段自行预制轨道板，板场应设于何处？并说明理由。

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本题答案：1.不合理。理由：缺少工程技术部；缺少计划合同部。本题解析：试题答案1.不合理。理由：缺少工程技术部；缺少计划合同部。
2.（1）路基队1个；（2）隧道队2个；（3）桥梁队4个；（4）制梁队2个；（5）架梁队2个；（6）轨道板安装队2个。
3.（1）洞口Ⅳ级围岩段应采用CD法或弧型导坑预留核心土开挖；（2）洞身Ⅲ级围岩段应采用台阶法开挖。
4.（1）混凝土拌合机；（2）输送泵。（3）制梁模板；（4）龙门吊；（5）移梁机；（6）提梁机；（7）架桥机；（8）运梁车。
5.设于二工区中间。理由：（1）平均运距最短，（2）有地形条件。

63、问答题  

背景资料
某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航;l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：

问题
1.1#隧道宜采取几个作业面掘进?说明理由。
2.根据工程筒图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?
3.按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍?
4.简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。
5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。

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本题答案：1.(共4分)
宜采取进口、出口两个作业面同
本题解析：试题答案1.(共4分)
宜采取进口、出口两个作业面同时掘进(2分)。因为隧道紧靠铺架口，工期短。单口掘进影响铺架工期：隧道地质好，故双口掘进即可完成任务，无须增加横洞作业面。(2分)
2.(共6分)
三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。(2分)主要投入机械有：架桥机、铺轨机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊等。(4分)
3.(共7分)
一工区配备桥梁施工队1个，涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计4个队(4分)。二工区配备涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计3个队(3分)
4.(共7分)
水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台、冲击法成孔、导管法灌桩的技术方案(4分)。水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。(3分)
5.(共6分)
一工区的主要大临项目有：栈桥、临时电站、引入便道(2分)。二工区的主要大临项目有：进口引入便道、临时电站、弃碴场(2分)。三工区的主要大临项目有：制梁场、铺轨基地、临时电站。(2分)

64、多项选择题  对于围岩裂隙较多、破碎、富水的地质条件下，如洞口地段、断层地段，一般要采用超前支护，其方式有()。

A.长管棚超前支护
B.小导管超前支护
C.密管棚超前支护
D.大导管超前支护
E.压浆固结超前支护

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  以下那些内容()为Ⅱ类变更设计。

A.变更设计一次增减投资250万元
B.变更主要技术标准
C.变更初步设计主要批复意见
D.变更重点工点的设计原则

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、多项选择题  粉体喷射搅拌桩的要求有()。

A.粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证
B.不得使用受潮结块、变质的加固料
C.应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备
D.无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量
E.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少2.0m

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

67、问答题  

背景：
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
1.技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
2.在路基工程的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
3.K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
4.为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：
(1)施工放样与断面测量;
(2)路基原地面处理;
(3)路基横坡要满足要求;
(4)分层填筑、分层压实

问题：
1.在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料?
2.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
3.该段土石路堤填筑存在哪些问题?
4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。

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本题答案：1.还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经
本题解析：试题答案1.还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。
2.存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm;施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。
3.松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm.土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。
4.路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。

68、单项选择题  混凝土强度等级

A、含泥量(%，按重量计)≤5.0，泥块含量(%，按重量计)<1.0
B、含泥量(%，按重量计)≤3.0，泥块含量(%，按重量计)<2.0
C、含泥量(%，按重量计)≤2.0，泥块含量(%，按重量计)<3.0
D、含泥量(%，按重量计)≤1.0，泥块含量(%，按重量计)<4.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  施工测量的主要内容为（）

A.施工放样
B.变形监测
C.控制网建立
D.施工控制网的建立和施工放样

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本题答案：D
本题解析：施工测量的主要内容为施工控制网的建立和施工放样两个部分工作。

70、问答题  

某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。进口段有一段60m富水断层破碎带。出口段有一段石灰岩地质，可能有溶洞。进口段施工时，已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌，掌子面与洞口被隔断，有4名工人没有及时撤离被堵在洞内，身体没有受伤。
1.简述安全穿越富水断层带的主要措施？
2.出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施？
3.应采取哪些救人措施？

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本题答案：1.安全穿越富水断层带的主要措施有：（1）超前帷幕注浆
本题解析：试题答案1.安全穿越富水断层带的主要措施有：（1）超前帷幕注浆；（2）短进尺台阶法开挖；（3）小间距格栅或钢拱架喷射混凝土施工支护；（4）仰拱施作支护封闭成环；（5）衬砌紧跟；（6）加强监控量测。
2.出口段石灰岩地质施工前后要做的防范措施有：（1）前方溶洞探测；（2）前方岩溶水探测；（3）有害气体探测；（4）隧底或隧顶溶洞探测。
3.应采取如下救人措施：（1）靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；（2）打入管道或通过完好的主供风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；（3）通过管道向掌子面输送牛奶等食物；（4）侧向钻爆打小洞或从坍方体内掏小洞进入掌子面救人。【分析与提示】1.铁路上考虑水环境的保护，对隧道的富水断层破碎带，要求尽量采取"以堵为主，限量排放"的治水方针。2.有溶洞的地段，一般就要考虑岩溶水的探测和有害气体的探测。

71、单项选择题  机械台班消耗量是指()。

A.在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;
B.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;
C.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差;
D.在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、多项选择题  路堑开挖施工前应作那些准备工作()?

A.对施工现场按规定进行清理
B.作好堑顶截、排水
C.检查坡顶、坡面，对危险面进行处理
D.进行施工复测
E.施工路堑排水系统

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

73、问答题  

背景:
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
1、确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司， 建设单位委托了C公司进行监理。
A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。
(1)补桩;
(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。
B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：
(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;
(2)增加的补桩应予以计量、支付。
理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。

问题：
1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?
2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。
3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。
4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?

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本题答案：1.钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制
本题解析：试题答案1.钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。
2.A公司做法的不妥之处：
(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行施工。因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施。
(2)发生桩位偏位后，A公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。因为施工图的修改权是设计单位，A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。正确的做法是出现桩位偏位后，A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。
3.B公司做法的不妥之处：
B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。因为B公司与建设单位没有合同关系。B公司应该向A公司提出索赔的要求。
4.(1)施工准备
(2)测量放线
(3)埋设护筒
(4)选择钻孔机械
(5)泥浆制备
(6)钻孔灌注桩成孔
(7)成孔检查
(8)钢筋笼骨架
(9)砼灌注
(10)施工记录
(11)环保措施。

74、多项选择题  隧道监控量测的必测项目有()?

A.洞内外观察
B.水平相对净空变化值
C.洞口段地表下沉量
D.拱顶下沉量
E.隧道底部隆起量

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

75、多项选择题  按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定，下列变更属I类变更的有()。

A.重点工点的设计原则变更
B.一次增加投资200万元
C.涉及运输安全的变更
D.主要技术标准变更
E.重大方案变更

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

76、问答题  甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。1.指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的违规之处。2.指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3.丁企业在施工期间，造成人员死亡2名的事故，是否可以对甲企业处罚？

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本题答案：1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订
本题解析：试题答案1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与甲、乙两家企业分别签订两个合同。
2.（1）甲企业的行为属违法分包行为。理由是：甲企业将部分工程（含主体工程）交由不具备相应资质条件的丙企业组织施工。（2）乙企业的行为属转包行为。理由是：乙企业承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由丁企业施工，只收取管理费。
3.可以，因为甲、乙是联合体。【分析与提示】1.联合体的相关内容。2.转包、分包的法律规定。

77、多项选择题  铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是()，保证营业线正常行车和施工安全

A、维护路堑边坡的完整性
B、控制破坏范围
C、维护路堑边坡的稳定性
D、维护路堑基床
E、控制路堑的外轮廓

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。

A.钻探法
B.物理勘探法
C.常规地质法
D.电磁波法

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本题答案：A
本题解析：此题主要考查对营业线桥涵顶进作业加固方案选用知识的掌握。相关知识点是在地质复杂的长大隧道施工中，在对区域性地质资料进行分析的基础上，采用综合地质预测、预报手段。超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等，施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。对富水和岩溶隧道应及时探明地下水的储量及分布，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法，另辅以电法、红外线法等方法验证。根据以上知识点判断，选项A最符合题意。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"A.钻探法"。

79、问答题  工地要进行桥墩台施工问墩台施工要点有哪些？

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本题答案：①施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆
本题解析：试题答案①施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆，整修连接钢筋。
②墩台模板、支架应满足强度，刚度和稳定性的要求。模板接缝应严密，不得漏浆。
③模板采用分段整体吊装时，应连接牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段高度。
④浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板支架连接。支撑应作用在可靠的地基上。
⑤浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。
⑥墩台模板安装的检查内容：墩台模板安装一般需要检查前后左右距中心线尺寸、表面平整度、相邻两板面高低差、同一墩台两垫石高差、预埋件和预留孔位置。
⑦墩台混凝土宜一次连续浇筑。当间歇浇筑时，施工接缝应符合规范的规定。

80、单项选择题  连续梁顶推法施工，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时进行调整。

A.强度、收缩、徐变
B.弹性压缩、收缩、徐变
C.弹性压缩、强度、收缩
D.弹性压缩、强度、徐变

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

81、多项选择题  判断围岩级别需要综合考虑()?

A.工程地质条件
B.开挖后的稳定状态
C.弹性纵波速
D.地下水状态
E.围岩的膨胀性

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

82、多项选择题  架梁前应落实的工作内容有()。

A.架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织
B.线路、车站、隧道等的铺轨上碴办法
C.复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求
D.检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项
E.确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

83、多项选择题  对于铁路客运专线工程，应尽量减少单独划分标段的控制工程，()不再单独划分标段。

A.站前工程
B.站后工程
C.重难点工程
D.技术复杂
E.科学实验研究工程

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本题答案：C, D, E
本题解析：暂无解析

84、单项选择题  对于选定的细骨料应按批做常规检验。以同一产地连续进场不超过()为1批。

A.200m3(或300t)
B.300m3(或500t)
C.400m3(或600t)
D.500m3(或800t)

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

85、问答题  

某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响来源:91 考试网将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m，其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是Ⅱ级围岩，局部有节理较发育的Ⅲ级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的Ⅴ级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的Ⅵ级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况：1.进口处的软弱围岩施工拟采用"管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌"的工法。2.施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。3.进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法，正洞支护采用超前支护方法。出碴方案采用有轨运输方式。4.每一单口循环开挖进度为2.80m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。隧道从进出口外不具备作业面条件，进口处施工需1个月，出口段及明洞需3个月，施工准备2个月（不考虑两工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺前一方要撤出对工期的影响）。5.工程实施过程中，施工单位A将隧道出口明挖段回填土工程外加与此连接的1500m路基土石方工程直接分包给某施工单位B，并签订分包合同。工程铺轨前，监理单位组织路基检测时发现明挖段路基填方密实度不合格。6.在一次爆破中发生一起安全事故，轻伤2人。经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。
问题：
1.进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处？若不妥，指出不妥之处，并改正。
2.施工中选择的监控量测项目是否完整？如不完整，请补充。
3.背景中的施工方案是否正确？若不妥，请说明正确做法。
4.由背景数据计算：（1）单口月开挖进度；（2）如果该隧道开设两个工作面，计算该隧道工程的掘进工期（不考虑两工作面相向施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响）。
5.对于填土质量问题，A施工单位是否有责任？在工程质量方面，两单位有何关系？
6.针对背景中提到的安全事故，事故发生的原因是什么？对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题？

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本题答案：1.有不妥之处。进口处软弱围岩应坚持"短进尺
本题解析：试题答案1.有不妥之处。进口处软弱围岩应坚持"短进尺"和"早封闭"原则。2.不完整。隧道监控量测项目还必须有"拱顶下沉"和"洞口段地表下沉"量测项目。3.不正确。根据本工程实际，进洞支护方案应采用超前支护方案；正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法；对于长度短且大断面开挖隧道，出碴方案应采用无轨运输方式，并应注意加强通风。4.（1）单口月开挖进度为：（24/12.4）×2.8×30×0.85≈130m（2）如采用单口掘进，正洞掘进持续时间：2600/130=20个月采用双口掘进，进口段进洞1个月，出口段需3个月，进口段作业面比出口段作业面早施工2个月。进口段与出口段工作面各分摊1个月。进口段工作面在正洞内施工时间：20/2+1=11个月，总时间：11+1+2=14个月。或：设进口段工作面在正洞内掘进Xm，出口段工作面在正洞内掘进（2600-X）m。进口和出口段自施工准备完成后同时开始施工，平行作业。则两工作面工作时间应满足以下等式：1+X/130=3+（2600-X）/130，解得：X=1430（m）两工作面各自工作时间（含施工准备时间）：2+1+1430/130=14个月。5.对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的管理。6.（1）此次安全事故发生的原因有：违反爆破操作规程或劳动纪律；对现场工作缺乏检查或指挥错误；安全设施缺少或有缺陷。（2）爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核合格后，持《爆破员合格证》上岗；爆破作业必须有统一指挥，按照爆破施工方案和作业规程严格实施。

86、多项选择题  下列排水方式中，属于隧道结构防排水的有（）。

A.辅助导坑排水
B.截水沟排水
C.集水坑排水
D.盲沟排水
E.泄水孔排水

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本题答案：D, E
本题解析：此题主要考查对隧道防排水形式的掌握。相关知识点是隧道防排水包含结构防排水、施工防排水两方面的内容。结构防排水措施包括喷射混凝土堵水、塑料板堵水、模筑混凝土衬砌堵水、注浆堵水、盲沟排水、泄水孔排水和排水沟排水。施工排水措施包括地面排截通过地面排水系统或阻水，防止地表水流入或渗入洞内；洞内排水通过洞内排水沟、集水坑视顺坡、反坡情况分别采用重力式或强制式排水；辅助坑道排水通过辅助坑道将水排出洞外；地面及洞内井点降水通过设置于地面（浅埋情况）或洞内的井点将水通过水泵排出洞外。根据以上知识点可知选项"ABC"属于施工防排水，可以排除；正确选项是"DE"。

87、多项选择题  按用途和平面形状，铁路道岔分为（）等。

A.单开道岔
B.多分道岔
C.交叉渡线
D.立开道岔
E.交分道岔

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本题答案：A, C, E
本题解析：此题主要要求考生熟悉铁路道岔类型。相关知识点是根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔、单开对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等。解题的思路是根据以上内容寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项B.多分道岔、D.立式道岔是干扰项，理由是没有多分道岔和立式道岔类型，只有立式道岔扳道器，其他三个选项是符合题意。故本题正确选项应为"ACE"。

88、问答题  

背景资料
某施工单位承建一项山区铁路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程，全长6615米，地质复杂，断层交错，石质破碎，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上，最小埋深仅8米，而且富水，还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

问题
1.针对此隧道工程应如何制定质量和安全保证措施?
2.对此项工程，防止水土流失的工程措施应该有哪些?
3.若施工单位争取达到安全标准工地的要求，其安全目标应如何制定?

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本题答案：1.针对此隧道工程的质量措施：
质量措施的制
本题解析：试题答案1.针对此隧道工程的质量措施：
质量措施的制定应根据合同要求、铁路工程的质量标准和企业质量管理体系文件，结合本项目隧道工程的特点编制质量措施。本隧道工程地质情况复杂多变，应控制好以下的关键工序：地质预报、光面爆破、隧道支护、围岩加固和隧道衬砌。
针对此隧道工程的安全控制措施：
根据本隧道工程的特点，应制定保证安全的现场管理措施和保证安全的技术措施。
保证安全的现场管理措施：包括现场区域内的交通安全、爆破作业、机械作业、用电作业、劳动保护、安全警示措施等。
保证安全的技术措施：应制定爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、喷锚网安全技术措施、防瓦斯安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报安全技术措施、防岩爆安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。
2.防止水土流失的工程措施：应有路基的防护工程、路基取土场和隧道弃碴场的永久挡护工程、破土工程的防护和排水系统的防护。
3.安全目标：实现五个无：无责任死亡和多人伤亡事故;无行车险性及以上事故;无火灾和爆炸事故;无重大机械设备事故;无重大交通事故

89、单项选择题  平缓横坡上一般土石路堑宜采用()方法开挖?

A.全断面
B.横向台阶
C.逐层顺坡
D.纵向台阶

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

90、多项选择题  连续钢桁梁的架设可选用()。

A.膺架法
B.架桥机法
C.悬拼法
D.拖拉法
E.浮运法

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

91、多项选择题  按照投资构成划分，静态投资包括()等。

A.建筑工程费及安装工程费
B.工程造价增长预留费
C.设备及工器具购置费
D.其它费
E.基本预备费

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

92、单项选择题  黏性土的最佳含水量可通过()试验测得。

A.水化
B.颗粒分析
C.击实
D.烘干

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

93、单项选择题  儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用()。

A、碎石道床
B、有碴道床
C、无碴道床
D、一级碎石道碴道床

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用()或施工生产要素形式分解。

A.单位工程
B.单项工程
C.分部分项工程
D.分部分类工程

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  抛石挤淤施工时，当片石抛出水面()后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。

A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

96、问答题  

背景资料
背景：某项目部在施工前编制实施性施工组织设计中，根据合同工期要求编制如图4网络计划。在施工中发生如下事件：
事件1：在工程按计划进行5周后(已完成A工程)，建设单位提出增加一项新的工程N，该工程要求在B工程之后，F工程之前，预计完成该工程需5周，费用为10万元;
事件2：C工程中，由于基坑开挖放坡不够加上下了一场暴雨，导致该项工程塌方，时间延长1周，费用增加3万元。
事件3：在H工程中，由于设计图纸不到位造成施工中断3周，由此导致窝工损失费2万元;

问题：
1.试计算原网络计划的计划工期并指出关键线路。
2.在以上三个事件中，施工单位能否向建设单位提出费用索赔和工期顺延要求?说明理由。
3.该施工单位可获得批准的费用索赔金额和顺延工期累计值是多少?

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本题答案：1、用标号法计算如图1所示：
原网络计划的计
本题解析：试题答案1、用标号法计算如图1所示：
原网络计划的计划工期为52周，关键线路为①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧。
2、①应提出费用索赔和工期索赔，因为新增加N工作属于合同内容变更是建设单位的责任;同时由于N的加入使关键线路变为A-B-N-F-H-I，总工期由52周增加为60周。应对事件1导致工期拖延8周进行顺延(工期索赔8周)
③对事件2施工单位不应向建设单位提出费用索赔和工期顺延要求。由于在事件2中施工单位自身责任造成的费用损失和工期拖延，应自己承担责任。
②对事件3应向建设单位提出费用和工期索赔要求。由于H工作处于关键线路，该工作拖延3周将导致总工期拖延3周，且设计图纸不到位属于非承包商原因，故承包商应对此事件引起的工期拖延和费用损失进行索赔。
3、该施工单位通过两次索赔可获得的索赔金额为10+2=12万元，工期顺延8+3=11周。
工期顺延时间计算过程：在原网络计划③和⑤之间添加新工程N，H工作持续时间改为11周，重新计算时间参数如图2所示。
由于增加新工程N，计划工期由原来的52周增加为63周，故应申请工期顺延11周。

97、多项选择题  滑模施工要点包括()。

A.模板高度宜为1.0～1.2m，并应有0.1%～0.2%的锥度
B.混凝土应按顺时针方向浇筑，顶架处应捣实
C.当底层混凝土强度达到0.2～0.3MPa时，可继续提升
D.浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm
E.顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定

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本题答案：C, D, E
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于()。

A.0.1m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.4m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

99、多项选择题  就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是（）

A.收费站计算机系统
B.收费视频监视系统
C.省收费结算中心计算机系统
D.计重系统
E.安全报警系统
F.内部对讲系统
G.电源系统

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本题答案：A, B, E, F, G
本题解析：暂无解析

100、单项选择题  铁路工程施工工期控制方法有()。

A.建立工期控制组织机构 
B.制定总工期和里程碑工期目标 
C.编制实施性进度计划 
D.明确关键线路、制定控制措施

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

101、单项选择题  以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法()。

A.贝克曼法
B.核子密度湿度仪法
C.落锤弯沉仪法
D.环刀法

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本题答案：A
本题解析：BD测定压实度，C属于弯沉的动态检测方法

102、单项选择题  下列隧道施工机械中，属于非连续装碴的机械是（）。

A.铲斗式装碴机
B.蟹爪式装碴机
C.立爪式装碴机
D.挖斗式装碴机

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本题答案：A
本题解析：此题主要考查对隧道装碴设备性能的了解。隧道装碴机械的类型很多，按其扒碴结构形式可为：铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。铲斗式装碴机为间歇性非连续装碴机，有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸碴方式。蟹爪式、立爪式和挖斗式装碴机是连续装碴机，均配备刮板（或链板）转载后卸机构。解题思路是对照以上知识进行判断，选项A最符合题意。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那么本题的正确项是"A"。

103、问答题  

背景
某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。

问题
(1).选择铺架方案，并加以解释。
(2).建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
(3).简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
(4).简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

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本题答案：(1).应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基
本题解析：试题答案(1).应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
(2).按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。
计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。
所以有关施工进度确定如下：
制梁3孔/天，架梁3孔/天;
轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天;
站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。
(3).采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是：
1焊轨场焊接长轨条;
2运输长轨条;
3现场焊接单元轨;
4换铺单元轨;
5盈利放散和无缝线路锁定。
(4).铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。

104、问答题  

背景：
某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：
1.严格执行测量复核签认制度。
(1)由2~3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用;
(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量;
(3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
2.测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：
(1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件;
(2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书;
(3)……
(4)……
3.测量仪器工具的使用和保管。
4.在进行桥台后背回填时，承包商发现图纸与合同文件中技术规范要求不一致，合同文件采用国内招标文件范本，技术规范要求回填为宽度不小于50cm，塑性指数不大于12的土方，而图纸中规定回填为宽度不小于2m的天然砂砾，承包商认为，投标报价是按技术规范进行的，按技术规范施工符合合同要求，而业主认为按设计图纸施工更有利于保证工程质量，书面明确要求监理工程师指示承包商必须按设计图进行施工。

问题：
1.逐条说明上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，写出正确的作法。
2.完善测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。
3.公路工程常用的测量仪器主要有哪些?测量工具主要有哪些?(分别说出两种即可)
4.承包商是否有权拒绝业主的这一要求?为什么?
5.针对业主的此项要求，承包商应该采取怎样的处理方式来维护自身利益?

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本题答案：1.测量复核签认制度中：
第(1)小点不正确
本题解析：试题答案1.测量复核签认制度中：
第(1)小点不正确。应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2人独立进行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
第(2)小点正确。
第(3)小点不正确。应该是：测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。
2.再增加以下内容：
(1)测量内业计算书、测量成果数据表;
(2)计量器具周期检定文件。
3.公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪。测量工具主要指量距尺、温度计、气压计。
4.承包商无权拒绝业主的这一要求，因为按合同文件规定，业主有权在不违背合同有关条款的条件下可以提出他认为有必要的变更，承包人对发包人提出的变更通知没有拒绝的权利。
5.承包商应根据合同文件的规定，先要求业主和监理工程师确认这是属于工程变更，并根据相关要求，确定工程变更价款，办理相应的工程变更手续来维护自己的利益。

105、单项选择题  黏性土是指

A.塑性指数IP大于10的土
B.塑性指数IP大于15的土
C.塑性指数IP大于8的土
D.塑性指数IP大于12的土

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

106、问答题  

某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题：
1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题?
2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?
3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题?
4、铺轨过程中应注意哪些安全问题?
5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?

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本题答案：1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：本题解析：试题答案1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：
⑴营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
⑵加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。
⑶严格执行施工申报审批制度，认真落实施工、维修天窗。
⑷搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。
⑸狠抓重点，严密防范，杜绝易发事故。
⑹建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
⑺搞好工程验收交接。
⑻加强劳务中的管理。
⑼加强施工中的防洪工作和道口安全。
2、营业线中，路堑工程施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性、控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等三个问题。
⑵预防塌方落石。施工期间，施工临时边坡处于不稳定状态，随时都有塌方落石的可能，故在营业线上开挖路堑，特别是石制路堑，应先做好边坡防护，稳固营业线，再进行新线的路堑开挖。
⑶行车防护。采用控制爆破开挖石质路堑，应把爆破安全规定设置安全警戒，防止人员伤亡，还应按行车安全规定进行行车防护，不能危及行车安全。
3、小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。
⑵新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。
⑶新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。
4、铺轨过程中应注意以下一些安全问题：
⑴在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。
⑵增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。
⑶增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线间距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。
5、临时道口的管理应注意以下一些安全控制问题：
⑴道口启用后，施工单位要加强维修保护，选派责任心强的正式职工看守道口。
⑵弃落在道口上的土石等物体，要及时清除。
⑶道口发生障碍时，迅速做好防护，立即通知车站和邻近道口显示停车信号拦停列车，并尽快处理道口故障。

107、多项选择题  根据铁路工程地基处理检验要求，下列成桩中，应在成桩后7d内采用轻型动力触探检查成桩质量的有（）。

A.高压旋喷桩
B.浆体喷射搅拌桩
C.挤密砂桩
D.粉体喷射搅拌桩
E.CFG桩

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本题答案：A, B, D
本题解析：此题主要考查对地基处理检验知识的掌握。主要知识点有：一要掌握轻型动力触探检测方法，其方法是利用一定的锤击能量（锤重10kg），将一定规格的圆锥探头打入土中，根据贯入锤击数判别土层的类别，确定土的工程性质，对地基土作出综合评价。二要熟悉桩体材料的构成，五个选项中高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩都是水泥土构成；挤密砂桩构成材料是砂；CFG桩构成材料是混凝土。解题思路是根据检测方法适合的桩体材料进行分析判断，材料是水泥土构成的可以采用轻型动力触探方法检测，从而可以判定正确选项是"ABD"。

108、多项选择题  工程总承包单位的条件是()。

A、工程总承包单位必须具有与工程总承包项目相适应的资质
B、工程总承包单位不得与建设单位有直接利益关系;也不得与项目的勘察、设计、咨询、监理单位有直接利益关系
C、承担项目初步设计的企业，不得参与工程总承包联合体;其下属分公司、子公司及其控股公司也不得参与工程总承包联合体
D、承担项目初步设计的企业，其下属分公司、子公司及其控股公司可以参与工程总承包联合体
E、招标文件规定的其他条件

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

109、问答题  

背景资料
某铁路局接了一个桥涵工程，现需要编制施工方案，已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案、梁选择简支梁，基础选择钻孔桩基础，该工程需要在水中施工。

问题
1.要编好施工方案，首先需要知道哪些内容?
2.桥涵工程施工方案的选择应注意哪些问题?
3.该方案还需要编制哪些内容?
4.你认为该工程基础施工中要注意哪些问题?

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本题答案：1、编好施工方案，必须掌握铁路施工中的常用的施工方法、
本题解析：试题答案1、编好施工方案，必须掌握铁路施工中的常用的施工方法、施工机械设备选择、施工顺序安排、作业形式组织、资源配置等。
2、桥涵工程施工方案的比选应注意：
①在编制桥梁工程施工方案的时候，要根据其体的施工条件和进度要求在若干个方案中进行比选;②进行方案比选时，要以桥梁工程项目的关键部位的方案为主要比选内容;③进行方案比选时，成本、安全、进度目标有冲突时，要以满足安全目标方案为前提确定最终的方案。
3、还需要编制的内容主要有：水中基础施工方法、桩基检测方案、简支梁预制方案、简支梁的架设方案、桥梁混凝土施工方案。
4、该工程基础施工要注意的：根据地质情况和桩长的不同，选择不同的成孔机械;桩基检测中，重要桥梁和特殊地质桥梁，采取静载试验的方案检测桩基承载力;钻扎中若遇到采空区、岩溶区，采取钻孔填砂、注浆固结的施工方案，形成围护体

110、多项选择题  铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求，其基本条件要达到()。

A.安全目标实现五个无，安全管理规范
B.惯性事故有防范措施和预案;特殊工种持证上岗率95%以上
C.所有施工人员能遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力
D.施工队伍管理严格，机具设备使用齐全，防护设施用具配套配备齐全
E.主要领导重视安全

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：安全标准工地的基本条件： (1)安全目标。实现五个无：无责任死亡和多人伤亡事故;无行车险性及以上事故;无火灾和爆炸事故;无重大机械设备事故;无重大交通事故。 (2)规范管理。安全管理规范化，安全操作标准化，落实岗位责任制，制定科学的考评办法。 (3)防范惯性事故。提出防范措施及预案。 (4)特殊工种持证上岗率100%。 (5)所有施工人员应遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力。 (6)加强现场安全文明建设。机具设备合格，使用安全;按规定设置安全警示牌;配 备及配全防护设施及用具;做到施工有序，作业流程顺畅，环境整洁。 (7)加强施工队伍管理。 (8)后勤保障满足要求。

111、单项选择题  目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是()开挖。

A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法

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本题答案：D
本题解析：目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。其中，最常用的是钻爆法开挖;盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的最先进的施工方法之一，应用相当广泛;沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。

112、单项选择题  道碴来源困难时，铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm，宽度不小于()。

A.800mm的2条道碴
B.700mm的2条道碴
C.700mm的3条道碴
D.800mm的3条道碴

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

113、单项选择题  在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是()。

A、可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分
B、不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
C、可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
D、不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

114、多项选择题  以下关于隧道支护和衬砌的说明，正确的是()?

A..支护施作后即成为永久承载结构的一部分
B..支护是解决隧道稳定和安全的工程措施
C..二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序
D..整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

115、单项选择题  工程为土质边坡对于这种边坡的防护采用下面哪种防护措施为好（）。

A.框格防护
B.抹面防护
C.喷浆防护

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  桥涵缺口填筑前，施工单位需将确定的主要工艺参数报()确认。

A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.质量监督部门

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

117、多项选择题  铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。

A、要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请
B、车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请
C、列车调度发布封锁命令
D、临时进行计划申请
E、实旅临时限速

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是()。

A.混合料拌合
B.施工温度
C.混合料摊铺
D.混合料碾压

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本题答案：B
本题解析：SMA混合料内部含有大量的沥青玛蹄脂胶浆，粘度大，温度低时很难压实。

119、单项选择题  土钉墙作为路堑边坡支挡结构，适用于（）地段。

A.坚硬岩质
B.地下水较发育
C.土质松散
D.破碎软弱岩质

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本题答案：D
本题解析：此题主要考查土钉墙的技术应用。教材内容显示土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。根据上述内容结合题干要求进行判定，可知选项"D.破碎软弱岩质"路堑地段符合题意。

120、单项选择题  根据规定，对工程质量负总责的单位应该是()。

A.铁路建设工程质量监督机构 
B.建设单位 
C.勘察设计单位 
D.施工单位

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

121、问答题  

背景
某承包商承建某铁路工程项目，承包工作范围包括路基、桥涵工程。路基工程包括路堤和路堑工程，控制工程为某一特大桥，其为20×32m的简支箱梁，基础形式为明挖和钻孔桩。

问题
(1).路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?
(2).针对此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑哪些因素?
(3).在施工过程，施工单位为控制沉降、保证施工质量，采用扩大基础底面，开挖工程量增加导致费用增加4万元，相应工序持续时间增加了6天。此工序位于关键线路上，问对此事件施工单位可否索赔?为什么?如可以，其费用和工期为多少?
(4).如果在工程保修期间内，路基及涵洞沉降过大，影响正常运营，业主在多次催促施工单位维修处理而施工单位一再拖延的情况下，另请其他施工单位维修处理，所发生的维修费用该如何处理?

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本题答案：(1).路堑工程施工安全控制应的问题：
应保
本题解析：试题答案(1).路堑工程施工安全控制应的问题：
应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通;
应注意坡面的稳定;
开挖自上而下，防止开挖不当而造成坍塌，严禁掏底开挖;
在路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动的措施。
爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破作业。
开挖应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
(2).此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑因素如下：
桥梁基础的施工：包括钻孔桩基础和明挖基础;
桥梁墩台的施工;
桥梁混凝土的施工。
(3).不可索赔费用和工期。
原因：造成费用增加和工期延长的原因是施工单位自己造成的。
(4).所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。

122、单项选择题  混凝土支承块的长度不宜小于60cm，底面宽度不应小于28cm，承轨槽面至支承块底的()。

A、高度不应小于10cm
B、高度不应小于20cm
C、高度不应小于30cm
D、高度不应小于50cm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

123、多项选择题  营业线桥涵工程主要内容包括()。

A.桥梁墩台加高与落低
B.增加桥梁孔数
C.填塞桥孔
D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
E.修理桥孔

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

124、多项选择题  下列属于结构混凝土无损检测的方法有()。

A.回弹法和超声法 
B.理论推算法 
C.拔出法 
D.地质雷达法 
E.实测法

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

125、多项选择题  对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（）等设施排水。

A.支撑渗沟
B.渗水隧洞
C.渗井
D.渗管
E.仰斜式钻孔

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：此题主要要求掌握路堑排水设施设置方面的知识。相关知识点是路基应根据地下水类型、含水层埋藏深度、地层的渗透性等条件及对环境的影响，选用适宜的设施排除地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等设施。当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等设施。根据题干给定的地质条件进行对照判断，可知符合题意的是"BCDE"。

126、单项选择题  在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用()。

A.组合式桥台
B.空腹式桥台
C.齿槛式桥台
D.背撑式桥台

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本题答案：B
本题解析：空腹式桥台自重较轻，适合于软基;C适用于软基和路堤较低的中小跨径拱桥。

127、单项选择题  甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在()万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。

A.500
B.1000
C.1500
D.2000

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本题答案：B
本题解析：甲供物资设备采购单项合同估算价在50万元人民币以上、甲控物资设备采购单项合同估算价在100万元人民币以上的必须进行招标，其中单项合同估算价在1000万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。

128、单项选择题  某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的群桩施工顺序是（）。

A.从滑坡主轴向两端间隔开挖
B.从两端向滑坡主轴间隔开挖
C.从滑坡主轴向两端连续开挖
D.从两端向滑坡主轴连续开挖

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本题答案：B
本题解析：此题主要考查对抗滑桩施工要求的掌握。相关知识点是抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。抗滑桩应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，挖一节立即支护一节。护壁混凝土模板的支撑可于浇筑后24h拆除。开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖，灌桩1d后才可开挖邻桩。桩间支挡结构及与桩相邻的挡土、排水设施等，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"B.从两端向滑坡主轴间隔开挖"。

129、问答题  

甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。3.在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。
问题：
1.应采用何种成孔设备。并说明理由。
2.针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些？
3.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。
4.对于背景情况中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？
5.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。
6.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？
7.对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？

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本题答案：1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循
本题解析：试题答案1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。
2.安全措施的要点：（1）孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟；（2）应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；（3）及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。
3.不正确。表现在两点：（1）该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min；（2）灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5～1.0m。
4.不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。
5.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。
6.不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。
7.（1）工序施工质量控制程序：①各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；②工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；③相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。（2）每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收；监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。【分析与提示】1.钻孔桩、挖孔桩的施工要点。2.工序质量控制程序。

130、问答题  

背景资料
某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤;与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。

问题
1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为?上述作业平台上的安全设施有哪些缺项?，
2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。
3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

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本题答案：1.(共4分)
信号工未履行岗位职责、工作失
本题解析：试题答案1.(共4分)
信号工未履行岗位职责、工作失职(1分)，起吊工盲目起吊、违章操作(1分);安全信号设施不齐全(1分)，无安全护栏及防护网(1分)。
2.(共12分)
主要风险源有：高空作业(1分)、预应力张拉作业(1分)、机械作业(1分)、水上作业(1分)、用电作业(1分)、起吊作业(1分)。
作业安全要求如下：
高空作业要求：安装安全防护拦、安全网;作业人员系安全带(1分)。
预应力作业要求：加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶，千斤顶后不得站人(1分)。
机械作业要求：加强机械检验、保养。按规程操作(1分)。
水上作业要求：配备救生设备，在联接通道上安装牢固的栏杆(1分)。
用电作业要求：布线规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器(1分)。
起吊作业要求：加强设备检验、保养，按规程操作，作业范围内不得有非工作人员，设专人指挥(1分)。
3.(共4分)
施工场地位置应布置在最高历史水位以上，场地周边应设截排水沟，邻近水面一侧应设安全护栏(4分)。

131、多项选择题  属于施工测量重缺陷的有()。

A.记录字体潦草、不规整 
B .控制点点位选择不当 
C.观测条件掌握不严 
D.起算数据采用错误 
E.记录中的计算错误，对结果影响较大

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本题答案：B, C, E
本题解析：暂无解析

132、问答题  

背景：
某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。

问题：
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?

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本题答案：1.浆喷搅拌桩的作用原理是：
在搅拌桩机的上
本题解析：试题答案1.浆喷搅拌桩的作用原理是：
在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。
浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：
(1)平整场地;
(2)定位测量;
(3)桩机就位;
(4)向下旋钻至桩底;
(5)边提钻边喷浆边搅拌;
(6)桩头段二次复喷复搅。
2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：
(1)水泥浆的主要材料水泥不合格;
(2)水泥浆配合比不合适;
(3)水泥浆喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
(5)桩头段复搅拌不充分。
3.质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。

133、多项选择题  铁路高墩的墩身施工多采用()方法施工。

A.滑模
B.整模
C.爬模
D.翻模
E.台模

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

134、多项选择题  初验应达到的条件是()?

A.主体及其配套工程已按设计建成，具备临管运营和投产条件
B.环保、安全、消防等验收合格
C.工程质量达到合格标准
D.财务决算已经编制完成并通过审计合格
E.正式运营投产的准备工作已经完成

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

135、单项选择题  土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。

A.直接注浆
B.先清水冲洗再注浆
C.先高压风吹洗再注浆
D.先石灰水冲洗再注浆

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

136、单项选择题  相对于履带式推土机，下面属于轮胎式推土机特点的是()。

A.爬坡能力强
B.附着牵引力大
C.作业循环时间短
D.被广泛应用于各类土石方工程中

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本题答案：C
本题解析：A.B是履带式推土机的特点。

137、单项选择题  后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行()工序。

A.安装外模、内模、端头模板
B.浇筑混凝土
C.穿预应力束
D.安装制孔器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  铁路隧道工程开挖当两端工作面间的开挖距离余留()倍循环进尺，或接近()时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。

A.7.20m
B.8.15m
C.7.15m
D.8.20m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

139、问答题  

某铁路桥梁工程结构设计如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况：事件一，承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队，采用人工挖孔方式。为了加快施工进度，该施工队将某墩设计的全部4个桩基同时挖孔。事件二，某天上午7时，开始对1根水下混凝土桩浇筑，11点30分突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，13点雨停后继续浇筑，下午5点30分在测出顶面混凝土高出设计标高50cm后停止浇筑。事件三，该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如按图施工可能导致将来梁片架设时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整后施工，然后上报驻地监理工程师。事件四，施工中所用水泥由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。
问题
1.针对事件一应采用何种成孔设备。并说明理由。
2.针对事件一中人工挖孔桩施工安排，指出该施工队做法的不妥之处。
3.针对事件二，指出灌注桩施工做法的错误之处，并说明理由。
4.针对事件三，施工单位自行调整胸墙边缘位置的做法是否正确？如不正确，应如何处理。
5.针对事件四，项目经理的说法是否正确？并说明理由。

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本题答案：1.应采用正循环回旋钻机。理由：因为桩基所处地质条件为
本题解析：试题答案1.应采用正循环回旋钻机。理由：因为桩基所处地质条件为原地面往下依次为黏土、砂性土。正循环回旋钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。2.不妥之处：4根桩基同时开挖，应当单孔开挖或对角开挖。3.错误之处：①灌注中断时间过长；②灌注作业时间过长；③灌注桩桩顶预留高度不够。理由：①水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min；②每根桩混凝土的浇筑应尽量控制在8h内，每小时的浇筑高度宜不小于10m。③灌注标高应高出桩顶设计标高1.0m。4.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位，应遵循"先申请，后变更；先变更，后施工"的程序。5.不正确。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。

140、问答题  

某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d，箱梁台座上从支模到移梁5d/孔，若箱梁终张后不小于30d方可架设。
问题：1.为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？
2.存梁台座应设多少个？

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本题答案：1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。
本题解析：试题答案1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35d开始，持续时间为420/2=210d，每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。制梁总数量/（制梁工期/每片梁在台座的周转时间）=420/（210/5）=10个需要存梁台座：35×2=70个
2.若有场地存梁，工期不紧张时，可采用下面方式：如计划架梁进度不变，可按架梁进度指标的一半安排预制进度，即1孔/d，需5个制梁台座，存梁台座数量将大幅度增加，将达到箱梁孔数的50%。

141、单项选择题  超声法检测的特点是()。

A.简单方便，但离散性较大
B.重复和复核检验方便，检验结果重复性好
C.可以减少各种因素对结果的影响，测试精度较高
D.操作复杂，对混凝土有轻微破坏

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

142、问答题  

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。
问题
1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。
2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。
3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。
4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备？
5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。

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本题答案：1.应划分为三个工区；一工区施工范围为：DK0+000
本题解析：试题答案1.应划分为三个工区；一工区施工范围为：DK0+000～DK19+400；二工区施工范围为：DK19+400～DK40+050；三工区施工范围为：DK40+050～DK59+800。
2.该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。
3.岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。
4.主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。
5.施工流程为：钻眼→装药放炮→通风→出碴→支护→衬砌。

143、多项选择题  粗骨料中有害物质包括()。

A.氯化物
B.硫化物及硫酸盐
C.云母
D.轻物质
E.泥块

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本题答案：A, B, E
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  砂按细度模数划分，细度模数为2.0属于()。

A.粗砂
B.中砂
C.细砂
D.特细砂

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。

A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先设计支护参数的确认或修正依据;是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设()的方法观测。

A、三角形观测点，采用经纬仪观测
B、三角形观测点，采用全站仪观测
C、星形观测点，采用收敛仪观测
D、星形观测点，采用激光仪观测

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

147、问答题  

背景资料
某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有20km长的坡积层，厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。

问题
1、该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。
2、隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么?
3、简述该隧道洞身段的主要施工步骤。
4、列表叙述本隧道主要施工安全控制重点

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本题答案：1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖
本题解析：试题答案1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步序为：
(1)小导管注浆;
(2)上台阶开挖;
(3)隧道拱顶锚喷支护;
(4)下台阶开挖;
(5)边墙锚喷支护;
(6)底部开挖;
(7)仰拱施作。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为：
(1)长管棚钻孔、插管、注浆;
(2)围岩开挖;
(3)格栅架力;
(4)混凝土喷射;
(5)底部开挖了;
(6)仰拱施作。
2.采用的施工方案是：进出口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全新断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。
决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碴需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。
3.该隧道洞身段的主要施工步序是：
(1)开挖;
(2)通风;
(3)出碴;
(4)支护;
(5)仰拱与填充;
(6)挂铺防水板;
(7)衬砌;
(8)沟槽。
4.主要施工安全控制重点表述如下：
序重点项目重点控制内容
1开挖风枪钻眼、装药点炮，炸药雷管运输保管，围岩清除
2出碴扒碴机作业、矿车运输作业
3支护格栅架力、锚杆钻眼，混凝土湿喷
4挂铺防水板施工台架稳定，台架上人员高空作业
5衬砌台车移动时的稳定，混凝土运输，泵送浇筑

148、单项选择题  下列荷载中，属于偶然作用的有()。

A.水浮力
B.风荷载
C.汽车荷载
D.地震作用

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本题答案：D
本题解析：A为永久作用，BC为可变作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。

149、填空题  在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时，不宜采用（）。

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本题答案：土钉墙
本题解析：试题答案土钉墙

150、单项选择题  测量结果人工记录时，规定要用()填写。

A.圆珠笔
B.钢笔
C.铅笔
D.中性笔

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进行检查。

A.生产批次
B.件
C.月
D.生产班组

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本题答案：B
本题解析：此题主要考查对预制箱梁检验知识的掌握。相关知识点是预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档，另一份交用户。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"B.件"。

152、多项选择题  在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()

A.分离式混凝土衬砌
B.整体混凝土衬砌
C.复合式衬砌
D.单一衬砌
E.锚喷衬砌

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本题答案：B, C, E
本题解析：暂无解析

153、单项选择题  铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的()，才能开始顶进工作。

A.70%
B.80%
C.90%
D.100%

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

154、问答题  

某一路堤工程，采用渗水土、非渗水土两种填料如何填筑?
路堤沉降量和地基沉降量如何考虑?
完工后的路堤成品如何保护?

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本题答案：1、每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗
本题解析：试题答案1、每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。
当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。
2、填筑路堤应根据路堤高度、填料种类、压实条件、基地情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉降量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
3、在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底碴的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。

155、多项选择题  翻模一般包括

A.工作平台
B.钢轨
C.液压提升装置
D.内外吊架
E.模版系统

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：翻模的一般结极形式：翻模一般包括工作平台、收坡装置、液压提升装置、内外吊架、模板系统、测量控制装置以及轴劣设备

156、单项选择题  铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施、检查、调整、计划主要有()。

A.施工进度计划、供电供水计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划
B.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划
C.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、供电供水计划、资金收支计划
D.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、供电供水计划

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本题答案：B
本题解析：铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施、检查、调整。计划主要有施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划等。现场各项计划都必须围绕施工进度计划作好综合平衡。

157、单项选择题  目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是()。

A.掘进机法
B.盾构法
C.明挖法
D.钻爆法

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

158、问答题  

某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

1.请划分施工单元，配置施工队伍。
2.用框图表示全桥的施工顺序。
3.简述主跨的安全施工风险源。
4.简述主跨安全作业预防措施要点。

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本题答案：1.施工单元划分与施工队伍配置如下：
2.<
本题解析：试题答案1.施工单元划分与施工队伍配置如下：
2.
3.主跨的安全施工风险源简述如下：（1）水上作业；（2）高空作业；（3）起重与架梁作业；（4）钻桩、灌桩作业。
4.主跨安全作业预防措施简述如下：（1）水上作业措施要点：大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输；设置明显航道限界标识和防冲撞设施；进入航道区的施工船，要符合安全审定，严格按要求行驶；设置救生船，预防和准备随时抢救施工人员落水等。（2）高空作业措施要点：高空作业人员必须系安全带；作业平台四周设置安全护栏；脚手架、作业平台要做安全验算；作业区下方严格控制人员进入。（3）起重与架梁作业措施要点：严禁超负荷起重；必须设专人指挥作业；配置必要的通信器材；起重架梁时严禁重物下站人。（4）钻孔与灌桩作业桩机安放必须稳固；用电符合安全要求，防止漏电；起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放；桩孔附近设置防滑板，防止人员滑入桩孔。【分析与提示】1.总体施工顺序是表达一项工程或单位工程里主要施工项目（或施工工序）之间内在的逻辑顺序关系及安排的前后顺序关系。2.施工风险源也可以理解成容易发生危险的作业，此处有高空、水上、起重吊装、架梁、桩基作业等多个风险控制点。3.预防措施是指具体施工作业应该做到的做法和必须遵守的要求、准则。

159、多项选择题  铁路工程线路复测包括()测量。

A.中线
B.中平
C.横断面
D.边桩
E.基平

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

160、单项选择题  相对于履带式推土机，下面属于轮胎式推土机特点的是()。

A.爬坡能力强
B.附着牵引力大
C.作业循环时间短
D.被广泛应用于各类土石方工程中

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本题答案：C
本题解析：A.B是履带式推土机的特点。

161、单项选择题  现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作()。

A.项目指挥部
B.项目经营部
C.工程指挥部
D.项目经理部

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本题答案：D
本题解析：现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，有工作目标和工作制度的组织体系，组织机构内既有分工又相互协作，对所承担的工程项目具有独立的责、权、利。铁路工程施工中一般称作项目经理部。

162、多项选择题  以下哪些情形()属于无效投标文件。

A.未按规定密封
B.没有提交投标保证金
C.开标后才送达投标书
D.开标前提交对投标文件补充说明的文件
E.投标人的法定代表人或委托代理人未参加开标会

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

163、多项选择题  高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。

A.竣工测量资料
B.测量桩位表
C.与轨道工程有关的变更设计
D.施工质量检验合格报告
E.工程日志

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：此题主要考查无砟轨道施工资料移交相关知识。教材内容显示无砟轨道施工前，线下工程主体应全部完工，检验合格。线下单位应向轨道施工单位提交线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告等资料。通过分析考试说明，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，对照以上知识点进行判断，正确选项是"ABCD"。

164、单项选择题  加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于()。

A.5m
B.8m
C.10m
D.12m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

165、单项选择题  水泥混凝上路面断板裂缝的修补方法有（）。

A、直接灌浆法
B、扩缝灌注法
C、粘补法

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

166、单项选择题  由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。

A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

167、问答题  某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？

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本题答案：1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料
本题解析：试题答案1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：（1）铺设一层砂垫层；（2）定位测量与桩机就位；（3）安装桩靴，插打芯带；（4）剪带、埋带。
2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：（1）填筑速度过快；（2）沉降观测不准确；（3）地质勘测不准确，导致处理深度不够。
3.应采取的解决措施有：（1）立即停止填筑；（2）卸载反压护道；（3）设计复查；（4）地质复勘；（5）沉降观测复查；（6）查明原因后恢复施工。【分析与提示】1.理解本案例要从软土排水固结原理上入门，了解软土路基填筑时沉降观测的重要性。2.要明白反压护道的作用原理。

168、多项选择题  高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（）。

A.制梁台座
B.存梁台座
C.内模存放台座
D.外模存放台座
E.钢筋绑扎台座

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：此题主要要求考生熟悉高速铁路预制箱梁梁场规划建设方案。梁场应分为制梁区和存梁区；制梁区应设置制梁台座、内模存放台座、顸板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座等；存梁区应设置存梁台座、静载试验台座等。根据以上内容可判断选项ABCE为正确选项，梁场外模一般利用液压装置脱模移位于制梁台座两侧，不需要单独设置台座，选项D为干扰项。

169、单项选择题  涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时，涵身顶面以上()填筑。

A.1.0m高度内应分2层 
B.1.0m高度内应分3层 
C.2.0m高度内应分2层 
D.2.0m高度内应分3层

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

170、问答题  一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质，某一级铁路工程施工企业（代号X）借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标，并联合参与投标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司中标，X企业自行组织项目部进场施工并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司。1.在这次投标中A集团公司有什么违规行为？应作什么处罚？2.在这次投标中X企业有什么违规行为？应作什么处罚？3.在这次投标中B、C、D集团公司有什么错误行为？如何定性？4.中标后A集团公司有什么违规行为？应作什么处罚？5.中标后X企业有什么违规行为？应作什么处罚？

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本题答案：1.A集团公司的行为属于转让、出借《建筑业企业资质证书
本题解析：试题答案1.A集团公司的行为属于转让、出借《建筑业企业资质证书》的违规行为，对其处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款2%以上4%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。
2.X企业的行为属于超越本单位资质等级承揽工程的违法行为，对其处罚是：责令停止违法行为，处工程合同价款2%以上4%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书，有违法所得的，予以没收。
3.B、C、D集团公司有串标行为，是违法行为，违反了招投标法。
4.中标后A集团公司没有自己成立项目部，而是允许X企业自行组织项目部进场施工，并收取了费用，是转包工程的违规行为。应做的处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款0.5%以上1%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。
5.中标后X企业暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司，是违法分包的违规行为。应做的处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款0.5%以上1%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。【分析与提示】1.理解本案例要从 www.91eXam.org投标过程和施工过程这两个时间段上分开来分析。2.此题需掌握招投标法的要求，分包、转包的法律规定。3.两个过程中的处罚是否合并处罚没有依据，案例只是示例，不是权威解释。

171、问答题  

背景;
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。

问题：
1.背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。
2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
3.事件1中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。
4.按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。
5.分析事件3中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

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本题答案：1.不合理。应按工程量清单→材料需用量计划&
本题解析：试题答案1.不合理。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。
2.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：
(1)量差控制。(或节约降耗、控制物耗)
(2)量差考核。
(3)推行限额领料制度。
3.不正确。应采用整修的办法进行处理。
4.属于三级-般质量事故(或一般质量事故)。项目部的处理不妥当。应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。
5.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。

172、多项选择题  混凝土的和易性包括()?

A.流动性
B.黏聚性
C.保水、泌水性
D.耐冻性
E.耐久性

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

173、单项选择题  泥块指砂中粒径大于()mm的黏土颗粒，经水洗手捏后小于0.63mm的颗粒。

A.1.05
B.1.25
C.1.35
D.1.55

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

174、单项选择题  短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的()方可调运安装。

A.80% 
B.70% 
C.60% 
D.50%

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

175、问答题  

背景：
某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。

问题：
1.选择铺架方案，并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

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本题答案：1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，
本题解析：试题答案1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。
计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。
所以有关施工进度确定如下：
制梁3孔/天，架梁3孔/天;
轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天;
站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。
3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是：
(1)焊轨场焊接长轨条;
(2)运输长轨条;
(3)现场焊接单元轨;
(4)换铺单元轨;
(5)盈利放散和无缝线路锁定。
4.铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。

176、多项选择题  下面关于预算定额的描述正确的是()?

A.预算定额是概算定额的基础B预算定额反映企业自身管理水平
C.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的企业管理水平
D.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的社会平均水平
E.对现行定额的缺项部分由发包单位参照现行定额测算补充。

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

177、问答题  

某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。

1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进？为什么？
2.若布置一个梁场，梁场应在何处选择？为什么
3.在主跨工期不影响架梁的前提下，说明架梁顺序。

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本题答案：1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要
本题解析：试题答案1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。2个作业面完全能满足工期要求。
2.应该设在3号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设3号特大桥。
3.架梁顺序：先架设3号特大桥，再架设2号特大桥，最后架设1号特大桥。【分析与提示】本案例考虑隧道常规的施工进度指标及架梁方案。

178、问答题  

背景:
某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。

问题：
1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容?
2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈?
3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法?
4.软土路基施工有哪些要求?
5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式?为什么?

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本题答案：1.工程中路基施工主要包括路堑开挖、路堤填筑、桥涵缺口
本题解析：试题答案1.工程中路基施工主要包括路堑开挖、路堤填筑、桥涵缺口填筑、路基支挡、坡面防护等内容。
2.工程路基施工中路堑开挖施工应按施工时的地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求进行布置。路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖等方法之中的一种进行开挖。
路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：
(1)设计边坡、基床的土石种类或岩层结构与实际明显不符时;
(2)因自然灾害危及垫底或边坡稳定时;
(3)采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时;
(4)需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
3.地基处理常用方法主要有：(1)换填;(2)抛石挤淤;(3)填筑排水砂垫层;(4)铺设土工合成材料加筋垫层;(5)套管法施工砂井;(6)袋装砂井;(7)塑料排水板;(8)挤密砂桩;(9)碎石桩;(10)粉体喷射搅拌桩;(11)浆体喷射搅拌桩;(12)高压旋喷桩;(13)水泥粉煤灰碎石桩;(14)强夯;(15)重锤夯实;(16)真空预压;(17)堆载预压。
4.路基有下列施工要求：
(1)地基的承载力和沉降量不满足要求时，必须按照设计将地基处理后才可填筑路堤。
(2)开工前应按设计要求做好填料选择，合理规划运土路线，按照设计要求的填土加载速率编制填筑施工计划。
(3)运土道路应采用合格的填料填筑，其基底应适当做排水、加固处理，路面结构应能满足重载行车的需要。
(4)过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。
(5)正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验，特别对于软土地基，还要同时进行加载时的沉降观测，以确定合适的加载速率。
(6)整个路堤填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测，并依据观测数据控制填土速率。
(7)路堤各部位的沉降观测点，应按设计要求设置。
(8)沉降观测的频次应按设计要求办理，若沉降较快还应加密观测频次。
(9)若设计没有规定时，一般按下列指标控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于5mm。路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm，当超过以上控制指标时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。
(10)路堤应采用合格的填料填筑，其压实标准与一般路堤相同。
(11)反压护道应与路堤同时填筑。
(12)填筑路堤应按规定预留沉降量。
(13)施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料，供修正设计。
该工程的路基坡面防护工作应选用边坡植物防护，因为工程施工时期正是春季，适宜植物存活和生长的季节，并且此种坡面防护方式投入较少，经济效益和社会效益较高。

179、问答题  

某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为Ⅳ级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为Ⅵ级，正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生了以下事件：事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图详见下图。事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。事件三，隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业（不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响）。
问题
1.针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2.针对事件二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。
3.根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度（取整数）。
4.针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度（取整数）和该隧道从开工至贯通所需要的时间（取1位小数）。

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本题答案：1.A代表的施工工艺名称：洞口截排水系统施工；B代表的
本题解析：试题答案1.A代表的施工工艺名称：洞口截排水系统施工；B代表的施工工艺名称：地表预加固。
2.缺少4项，其内容为衬砌前净空变化、地表下沉、沉降缝两侧底板不均匀沉降和洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测。
3.138m。
4.进口掘进1438m；出口掘进1162m；该隧道从开工至贯通所需要的时间为11.4个月。

180、单项选择题  某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计高程。

A.片石
B.碎石
C.纤维混凝土
D.粘土

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

181、多项选择题  钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条的检验项目有()。

A.外观质量
B.拉力、反复弯曲试验
C.屈服强度
D.冷弯试验
E.化学成分测定

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本题答案：A, C, D
本题解析：热轧圆盘条的质量评定方法: (1)外观质量 (2)极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验 预应力钢丝质量评定的方法： (1)外观质量 钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。 (2)拉力(含伸长率)、反复弯曲试验 当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。

182、单项选择题  铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是()。

A.光面爆破
B.锚喷支护
C.监控量测
D.二次衬砌

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

183、单项选择题  在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（）

A.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
B.防、排相结合，因地制宜，综合治理
C.以堵为主
D.以排为主

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

184、多项选择题  铁路大中型建设项目招标应具备的条件有()。

A.项目可研报告经国家批准
B.有批准的设计文件
C.建设资金已落实
D.建设项目管理机构已建立
E.征地拆迁工作已结束

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

185、问答题  某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。1.按照营业线施工等级划分，A、B两个区段分别属于哪类施工？2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求？如不符合应怎样改正？3.根据案例内容，分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题，怎样改正？

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本题答案：1.A段属于营业线Ⅰ级施工；B段属于营业线Ⅱ级施工。<
本题解析：试题答案1.A段属于营业线Ⅰ级施工；B段属于营业线Ⅱ级施工。
2.不符合要求。因为按照营业线施工要求，营业线Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。
3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定，多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织，协调各单位施工作业，并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。【分析与提示】1.铁路营业线施工因为要影响行车，其组织有其特殊要求。需要铁路多方面协作配合，更需要统一指挥。2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工，不采取招标施工。

186、多项选择题  桥梁工程刚性基础的构造特点是()。

A.整体性差
B.整体性好
C.埋置深度大
D.埋置深度小
E.布置形式多

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本题答案：B, D
本题解析：刚性基础具有整体性好，埋深小的特点。因此可用砖石等圬工材料建造。

187、单项选择题  单口掘进长度在3km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。

A.无轨运输
B.有轨运输
C.混合运输
D.皮带运输

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

188、多项选择题  为保证新线隧道装碴与运输安全，长隧道的出碴运输宜()以提高运输效率，确保作业安全。

A、建立工程运输调度
B、统一指挥
C、建立安全规章制度
D、设立合理的建议
E、配备无线通讯设备

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

189、多项选择题  在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的()事故，不论伤亡人员归属及责任归属，施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门。

A.特大
B.险性
C.死亡
D.重大死亡
E.一般

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

190、单项选择题  伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）

A.恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
B.线路可能产生的最大爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

191、单项选择题  施工测量实行二级检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的()负责实施。

A.总工程师
B.项目总工程师
C.工程技术管理机构
D.质量管理机构

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

192、单项选择题  制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及()。

A.吊装
B.养护
C.架设
D.验收

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

193、单项选择题  铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是()。

A、铁道部
B、其他投资方
C、初步设计批准单位
D、铁道部工程设计鉴定中心

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

194、问答题  

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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本题答案：1.该工程更换道岔施工的等级为Ⅱ级。铺设方法应采用侧位
本题解析：试题答案1.该工程更换道岔施工的等级为Ⅱ级。铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法。
2.不可以。营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。
3.合理轨温范围为：5～45℃。应配备的施工机械为：动力稳定车。
4.正确的施工顺序如下：上砟铺砟→轨枕锚固→布设轨枕和钢轨→散布配件→钢轨连接→整道。

195、多项选择题  铁路工程概算费用内容包括

A.编制期的变态投资
B.编制期的静态投资
C.编制期至竣工验收时的动态投资
D.以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费
E.铺底流动资金

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

196、单项选择题  当地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡土墙可采用()。

A.锚定板式
B.悬臂式
C.短卸荷板式
D.锚杆式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

197、多项选择题  沉桩设备包括()

A.桩锤
B.射水设备
C.桩架
D.辅助设备
E.冷冻器、高压泵和抽水机

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

198、单项选择题  当挡土墙向离开土体方向偏移时，作用在挡土墙上的土压力称为()?

A.主动土压力;
B.被动土压力;
C.静止土压力;
D.动力土压力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

199、单项选择题  在水准仪上（）。

A.没有圆水准器
B.水准管精度低于圆水准器
C.水准管用于精确整平
D.每次读数时必须整平圆水准器

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

200、单项选择题  同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过()家。

A.2
B.3
C.4
D.5

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本题答案：A
本题解析：暂无解析