1、单项选择题  关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）

A.进气阻力小
B.测量的是空气体积流量
C.用于L型EFI系统
D.测量精确

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、问答题  EFI控制喷油主要控制哪些内容？

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本题答案：喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷
本题解析：试题答案喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分为发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制，二者的控制模式又有所不同。

3、问答题  简述进气温度、水温传感器作用与工作原理？

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本题答案：进气温度传感器：给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射
本题解析：试题答案进气温度传感器：给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
冷却液温度传感器：给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制修正信号。
工作原理：采用负温度系数的热敏电阻。负温度系数：温度升高，电阻下降

4、问答题  简述氧传感器信号的检测方法？

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本题答案：连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到
本题解析：试题答案连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。

5、填空题  在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

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本题答案：0.75～0.90V
本题解析：试题答案0.75～0.90V

6、单项选择题  断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是（）。

A.油压调节器失效
B.喷油器泄漏
C.滤清器堵塞
D.油泵失效

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

7、填空题  电感式爆燃传感器主要由、（）、（）及外壳等组成。

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本题答案：铁心、永久磁铁、线圈
本题解析：试题答案铁心、永久磁铁、线圈

8、填空题  发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。

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本题答案：越长
本题解析：试题答案越长

9、填空题  EVAP是（）英文缩写。

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本题答案：汽油蒸汽排放
本题解析：试题答案汽油蒸汽排放

10、单项选择题  电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。

A、发动机转速
B、车速
C、节气门位置
D、爆震

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

11、问答题  第二代柴油机电控燃油喷射系统来源:91 考试网是什么？

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本题答案：第二代柴油机电控燃油喷射系统：采用时间-压力控制或压力
本题解析：试题答案第二代柴油机电控燃油喷射系统：采用时间-压力控制或压力控制的柴油机电控系统可对喷油压力进行控制，且喷油压力较高。

12、问答题  试述燃油系统压力释放的操作方法？

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本题答案：（1）起动发动机，维持怠速运转；
（2）在发
本题解析：试题答案（1）起动发动机，维持怠速运转；
（2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；
（3）再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；
（4）关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

13、单项选择题  在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）

A、当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程
B、每对火花塞串联跳火
C、同时跳火的火花塞跳火方向相反
D、由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）

A.翼片式空气流量传感器
B.进气歧管压力传感器
C.热线式空气流量传感器
D.涡流式空气流量传感器

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  在汽油发动机燃油喷射系统中，（）方式效果最好

A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、单点喷射

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

16、问答题  什么是失效保护和备用系统？

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本题答案：失效保护系统：在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或
本题解析：试题答案失效保护系统：在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或其电路出现故障（即失效）时，由自诊断系统启动而进入工作状态，给ECU提供设定的目标信号来代替故障信号，以保持控制系统继续工作，确保发动机仍能继续运转。
应急备用系统：由ECU内的备用IC来完成，当ECU内的微处理器或少数重要的传感器出现故障、车辆无法行驶时，该系统使ECU把燃油喷射和点火正时控制在设定的水平上，作为一种备用功能使汽车能维持基本行驶，以便把汽车开到最近的维修站或适宜的地方，所以又可称为回家系统。该系统只能维持汽车的基本功能，而不能保证发动机正常性能运行。

17、问答题  汽油蒸气排放（EVAP）控制系统的作用是什么？

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本题答案：收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气
本题解析：试题答案收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。

18、填空题  控制杆位置传感器安装在（）内，用来检测（）的位置。

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本题答案：电子调节器、控制杆
本题解析：试题答案电子调节器、控制杆

19、问答题  电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？

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本题答案：机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（
本题解析：试题答案机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（ECU）在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量（喷油时间），才能实现对混合气空燃比的精确控制。

20、问答题  

试结合下图分析线性式节气门位置传感器的检查方法？

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本题答案：（1）电阻测量：测量VC与VS间的电阻应符合标准，VS
本题解析：试题答案（1）电阻测量：测量VC与VS间的电阻应符合标准，VS与E2间的电阻应随节气门开度变大而变大。
（2）电压测量：接好节气门位置传感器的导线连接器，当点火开关置于"ON"位置时，发动机ECU连接器的Vc、VS二个端子处应该有电压，节气门全关时应约为0.5V，随节气门开度增大输出信号电压增加，节气门全开时应约为5V。

21、问答题  试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障？

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本题答案：当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，
本题解析：试题答案当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，此时发动机正常。如灯未熄灭，则说明汽车有故障。

22、问答题  试分析采用EGR开度或EGR率作为反馈控制信号的闭环控制EGR系统的区别？

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本题答案：与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是
本题解析：试题答案与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR开度传感器。闭环控制EGR系统工作时，ECU可根据EGR阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。

23、填空题  在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个（）。

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本题答案：（真空开关阀）或燃油压力控制阀
本题解析：试题答案（真空开关阀）或燃油压力控制阀

24、填空题  LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用（）式。

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本题答案：电位计
本题解析：试题答案电位计

25、问答题  发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？

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本题答案：一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时，爆燃
本题解析：试题答案一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑，电脑则指示点火控制器推迟点火时间。

26、填空题  单点喷射系统是利用（）和（）来控制空燃比的。

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本题答案：节气门开启角度、发动机转速
本题解析：试题答案节气门开启角度、发动机转速

27、单项选择题  当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。

A、活性碳罐电磁阀
B、二次空气喷射
C、开环与闭环
D、可变配气正时系统

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、填空题  爆震传感器按结构和原理不同可以分为（）；（）和火花塞座金属垫圈型三种。

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本题答案：压电式、磁致伸缩式
本题解析：试题答案压电式、磁致伸缩式

29、填空题  柴油机排气中最主要的有害成分是（）

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本题答案：炭烟
本题解析：试题答案炭烟

30、问答题  试分析当电控系统出现间歇性故障时，可采用什么方法进行故障的排查？

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本题答案：1）振动法：对于电控系统线路接触不良或元件安装不牢等引
本题解析：试题答案1）振动法：对于电控系统线路接触不良或元件安装不牢等引起的故障，汽车行驶中由于振动会使故障时隐时现。遇此故障可使发动机怠速运转，故障中摇动线束或拍动装有传感器的部件，观察故障是否再现，如再现则说明摇动部位线束或拍动部位的传感器有故障。
2）加热法：如故障只在热机时出现，可用电吹风加热怀疑有故障的电控系统元件，如故障再现，则说明该元件有故障。
3）水淋法：如故障发生在雨天、洗车后或高湿环境下，可用水淋法使故障再现，以便根据故障现象诊断故障原因。
4）电器全部接通法：怀疑用电负荷过大而引起的故障，可接通全部用电设备检查故障是否再现。
5）道路试验法：如有些只在特定的行驶状态下出现的，则须通过道路试验方法使故障再现排查。

31、填空题  爆燃传感器给ECU输送（）信号。

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本题答案：电压
本题解析：试题答案电压

32、问答题  

以丰田2TZ-FE发动机为例分析其点火系统的工作过程？

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本题答案：蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感
本题解析：试题答案蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向ECU提供Ne和G1、G2信号，ECU通过各传感器信号，通过IGt端子向点火器控制内部三极管导通与截止。点火后，点火器通过IGf端子向ECU反馈点火确认信号。

33、填空题  当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号 控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。

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本题答案：80；20
本题解析：试题答案80；20

34、问答题  

根据下图分析同步喷射顺序喷射正时控制的工作原理？

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本题答案：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该
本题解析：试题答案喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。

35、填空题  发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止（）。

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本题答案：超速
本题解析：试题答案超速

36、单项选择题  当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）

A、燃油泵电压低
B、燃油滤清器堵塞
C、油压调节器真空管路漏气
D、燃油泵搭铁不良

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

37、名词解释  顺序喷射

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本题答案：喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。本题解析：试题答案喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。

38、问答题  述说废气涡轮增压控制系统的工作原理？

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本题答案：当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受EC
本题解析：试题答案当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受ECU控制的释压电磁阀的搭铁回路断开，释压电磁阀关闭。此时涡轮增压器出口引入的压力空气，经释压阀进入驱动空气室，克服气室弹簧的压力推动切换阀将废气进入涡轮室的通道打开，同时将排气旁通道口关闭，此时废气流经涡轮室使增压器工作。
当ECU检测到的进气压力高于0.098Mpa时，ECU将释压电磁阀的搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动器室的压力空气被切断，在气室弹簧弹力的作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道，同时将排气旁通道口打开，废气不经涡轮室直接排出，增压器停止工作，进气压力下降，只到进气压力降至规定的压力时，ECU又将释压阀关闭，切换阀又将进入涡轮室的通道口打开，废气涡轮增压器又开始工作。

39、问答题  以冷却液温度传感器为例说明自诊断系统工作原理？

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本题答案：正常工作时向ECU输送的信号电压应为0.3～4.7V，
本题解析：试题答案正常工作时向ECU输送的信号电压应为0.3～4.7V，对应发动机冷却液的温度为-30～120℃。发动机正常工作时，若冷却液温度传感器向ECU输送的信号电压低于0.3V或高于4.7V，自诊断系统则会判定为故障信号，如只是偶然出现自诊断系统不会认为有故障，如出现超过一定时间或多次出现，自诊断系统即判定水温传感器或其电路有故障。

40、填空题  同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是（）。

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本题答案：各不相同的
本题解析：试题答案各不相同的

41、问答题  通电时间对发动机工作的影响？

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本题答案：对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通
本题解析：试题答案对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值，次级电压的高低又直接影响点火系工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。

42、单项选择题  采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。

A、排气上止点前；
B、排气上止点后；
C、压缩上止点前；
D、压缩上止点后

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

43、问答题  点火线圈为什么要采用恒流控制，其控制方法是什么？

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本题答案：由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初
本题解析：试题答案由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初级电流过大烧坏点火线圈，在部分电控点火系统的点火控制电路中增加了恒流控制电路。恒流的基本方法是：在点火器功率晶体管的输出回路中增设一个电流检测电阻，用电流在该电阻上形成的电压降反馈控制晶体管的基极电流，只要这种反馈为负反馈，就可使晶体管的集电极电流稳定，从而实现恒流控制。

44、问答题  试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？

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本题答案：采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空
本题解析：试题答案采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。

45、单项选择题  发动机大负荷时，（）空燃比反馈控制状态。

A、进入
B、不进入
C、两者都行
D、两者都不行

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

46、问答题  

试分析燃油泵开关控制的燃油泵控制电路工作原理？

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本题答案：当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭
本题解析：试题答案当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。

47、单项选择题  氧传感器电压偏低，表示空然比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是？（）。

A、喷油器故障
B、进气歧管内可能有真空泄露
C、油压调节器有故障
D、ECU故障

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）

A、火花塞间隙太小
B、混合气偏稀
C、火花塞积炭
D、高压线漏电

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

49、问答题  试分析传感器故障自诊断原理？

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本题答案：若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不
本题解析：试题答案若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不到该传感器信号，或该信号在一定时间内不发生变化，则自诊断系统即判定为有故障。并将此故障以故障码的形式输入ECU存储器中，同时接通故障指示灯电路警告驾驶员，并根据故障性质启动失效保护系统或应急备用系统。

50、填空题  EGR率定义为（）。

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本题答案：再循环废气的量占整个进气量的百分比
本题解析：试题答案再循环废气的量占整个进气量的百分比

51、单项选择题  进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

A、变短
B、不变
C、变长

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

52、问答题  试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？

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本题答案：由于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制
本题解析：试题答案由于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。因此保证燃油喷射量的精确控制，在喷油结构一定时，必须保持恒定的喷油压差，即输油管路压力与进气管内气体压力的差值，因此要保持恒定压差，就必须根据进气管气体压力调节燃油压力。

53、问答题  起动后基本点火提前角是如何确定的？

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本题答案：起动后怠速运转时，ECU根据节气门位置传感器信号、发动
本题解析：试题答案起动后怠速运转时，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号，来确定基本点火提前角。

54、问答题  为什么说柴油机电控系统适应性广？

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本题答案：只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在
本题解析：试题答案只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在各种柴油机上，而且柴油机燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实现集中控制，有利于缩短柴油机电控系统开发周期，并降低成本，从而扩大柴油机电控系统的应用范围。

55、问答题  分析点火线圈通电时间对发动机工作的影响？

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本题答案：在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电
本题解析：试题答案在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间，才能产生足够的点火电压。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。

56、填空题  电控燃油喷射系统的功能是对（）、（）、（）及燃油泵进行控制。

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本题答案：喷射正时、喷油量、燃油停供
本题解析：试题答案喷射正时、喷油量、燃油停供

57、问答题  怠速控制系统的功用？

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本题答案：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速
本题解析：试题答案怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。

58、问答题  汽车电控系统的类型？各有何特点？

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本题答案：开环控制系统——ECU根据传感
本题解析：试题答案开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU，ECU则根据反馈信号对其控制误差进行修正，闭环控制系统的精度比开环控制系统高。

59、问答题   ECU有哪些基本组成部分？它们起什么作用？

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本题答案：（1）输入回路——将各种传感器
本题解析：试题答案（1）输入回路——将各种传感器的回路输入ECU。
（2）A/D转换器——将模拟信号转换成数字信号。
（3）计算机——根据工作的需要，利用其内存程序和数据对各种传感器输送来的信号进行运算处理，并将处理结果送往输出电路。
（4）电路——将微机处理的结果放大，生成能控制执行元件的执行信号。

60、问答题  光电式曲轴位置传感器的常见故障有哪些？

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本题答案：光电式曲轴位置传感器的常见故障有：发光二极管、光敏三极
本题解析：试题答案光电式曲轴位置传感器的常见故障有：发光二极管、光敏三极管沾污、损坏；信号盘上的光栅或弧形槽残缺、信号盘翘曲；内部电路断路或接触不良等，使之信号减弱、变形或无信号产生，造成发动机不能工作。

61、问答题  试述爆震传感器的类型与检测项目与方法？

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本题答案：有电感式和压电式，压电式又可分为共振型、非共振型和火花
本题解析：试题答案有电感式和压电式，压电式又可分为共振型、非共振型和火花塞座金属型三种。
爆震传感器的检测：用万用表在传感器侧检查传感器端子与传感器壳体之间电阻，应不导通（电阻为无穷大），否则说明内部短路，应更换传感器。用发动机工作情况下，测试传感器的输出信号，应有脉冲信号输出。

62、填空题  （）是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件。

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本题答案：PCV阀
本题解析：试题答案PCV阀

63、单项选择题  对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。

A、喷油孔截面积
B、喷油压力
C、喷油持续时间
D、喷孔大小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  间接测量方式测量进气量的是（）。

A.翼板式流量计；
B.热膜式流量计；
C.真空压力传感器；
D.卡门漩涡空气流量计

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、填空题  快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。

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本题答案：石蜡感温器、控制阀、弹簧
本题解析：试题答案石蜡感温器、控制阀、弹簧

66、单项选择题  1980年，丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统，称为（）。

A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用

A、分电器
B、点火线圈
C、分电器触点
D、火花塞

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

68、问答题  简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？

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本题答案：1、向车主调查。
2、外部检查。

本题解析：试题答案1、向车主调查。
2、外部检查。
3、调取故障码：有故障码且故障现象明显，按故障码提示诊断；有故障码而故障现象不明显，按间歇性故障诊断；显示正常码但故障现象明显，无故障码故障诊断。

69、问答题  简述应急备用系统工作原理？

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本题答案：当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传
本题解析：试题答案当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传感器信号，按照固定的程序对执行元件进行简单控制。应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。

70、单项选择题  在讨论EGR闹时，技师甲说暖车时，EGR阀是常闭的；技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管，增加了燃烧温度。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

71、填空题  光电式车速传感器有一个缺点，即（）。

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本题答案：容易受到灰尘和油脂的影响
本题解析：试题答案容易受到灰尘和油脂的影响

72、单项选择题  对于汽油发动机，若汽油中含有水分，燃烧后，排气管中排烟颜色应为（）。

A、黑色
B、蓝色
C、白色
D、无色

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

73、名词解释  EVAP

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本题答案：是汽油蒸汽排放控制系统，是为防止汽油箱内的汽油蒸汽排入
本题解析：试题答案是汽油蒸汽排放控制系统，是为防止汽油箱内的汽油蒸汽排入大气而产生污染。

74、填空题  执行元件受（）控制，其作用是（）。

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本题答案：ECU、具体执行某项控制功能的装置
本题解析：试题答案ECU、具体执行某项控制功能的装置

75、问答题  

结合发电机控制系统电路图分析ASD继电器的作用？

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本题答案：当发电机控制系统正常工作时，ASD检测点电压为12V。
本题解析：试题答案当发电机控制系统正常工作时，ASD检测点电压为12V。若发电机激磁绕组出现短路时，ASD检测点电压为0V，则ECU控制ASD继电器断开，则30与87间断开，防蓄电池短路，保护电器元件。

76、填空题  丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为（）。

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本题答案：5.1～6.3Ω
本题解析：试题答案5.1～6.3Ω

77、单项选择题  下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？（）

A.D型
B.L型
C.MOTRONIC型
D.LU型

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、填空题  最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以（）为基础改造的。

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本题答案：直列柱塞式喷油泵
本题解析：试题答案直列柱塞式喷油泵

79、单项选择题  当在正常温度时，电控汽车发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（）

A、混合气过浓
B、空气滤清器太脏
C、汽油滤清器太脏
D、快怠速阀卡死在关闭位置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

80、填空题  安装尼龙燃油管时，长度必须合适，若过长可能导致（）。

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本题答案：油管弯曲，造成燃油阻力过大
本题解析：试题答案油管弯曲，造成燃油阻力过大

81、单项选择题  L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。

A、流速
B、流量
C、压力
D、温度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

82、填空题  正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高（）。

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本题答案：30℃～100℃
本题解析：试题答案30℃～100℃

83、填空题  发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动，如（）、（）、（）等。

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本题答案：EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器
本题解析：试题答案EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器

84、单项选择题  下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）

A、发动机过热
B、冷却风扇离合器不能政策分离
C、交流发电机轴承磨损过大
D、水泵轴承磨损过大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

85、问答题  发动机点火系的功用是什么？

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本题答案：按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高
本题解析：试题答案按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高压电输送到火花塞的两电极间，使其产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现做功。

86、填空题  油泵转速控制方式一般有（）、（）两种控制方式。

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本题答案：利用串联电阻器、利用油泵控制模块
本题解析：试题答案利用串联电阻器、利用油泵控制模块

87、问答题  故障诊断仪的功能有哪些？

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本题答案：快速、方便地读取或清除故障码。
1.在发动机
本题解析：试题答案快速、方便地读取或清除故障码。
1.在发动机运转或车辆行使过程中，对发动机控制系统进行动态测试，显示ECU多种输入、输出信号的瞬间信息，使电控系统的工作状况一目了然，为诊断故障提供依据。
2.能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检测作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。
3.在车辆运行或路试时检测并记录数据。
4.具有示波器功能、万用表功能和打印功能。
5.有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修是参考。
6.有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ECU进行某些数据重新输入和更改。

88、填空题  凸轮轴/曲轴位置传感器可分为（）、（）和（）三种类型。

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本题答案：电磁式、霍尔式、光电式
本题解析：试题答案电磁式、霍尔式、光电式

89、填空题  电控点火系统一般由电源（）、（）、（）、（）、（）和火花塞组成。

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本题答案：传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器
本题解析：试题答案传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器

90、填空题  在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过（）滴，应更换喷油器。

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本题答案：1
本题解析：试题答案1

91、单项选择题  动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。

A、减小
B、增大
C、不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

92、单项选择题  通用别克GL轿车所用的发动机是3.0L六缸汽油机，采用的电控燃油喷射系统为（）

A.顺序多点喷射
B.单点喷射
C.连续喷射
D.没有正确选项

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

93、问答题  涡轮增压的含义是什么？

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本题答案：利用发动机排放废气的能量去冲击装在排气系统中的涡轮使之
本题解析：试题答案利用发动机排放废气的能量去冲击装在排气系统中的涡轮使之旋转，同时带动压力机一同旋转，并压缩空气强制送入气缸内。

94、填空题  喷油器不喷油的时间称为（）时间。

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本题答案：无效喷油
本题解析：试题答案无效喷油

95、填空题  催化转换器是安装在（）和（）之间。

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本题答案：排气歧管、消声器
本题解析：试题答案排气歧管、消声器

96、问答题  分电器作用是什么？试述有分电器电控点火系统的工作原理？

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本题答案：作用：根据发动机的点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次
本题解析：试题答案作用：根据发动机的点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。
工作原理：ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向点火器发出指令信号，点火器则根据ECU的指令控制点火线圈内初级电路通电或断电，当点火线圈中的初级线圈断电时，次级线圈产生的高压电经分电器输送给点火缸的火花塞，以实现点火。

97、填空题  在诊断EGR系统之前，发动机的温度必须处于（）。

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本题答案：正常工作温度
本题解析：试题答案正常工作温度

98、问答题  巡航控制系统的优点是什么？

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本题答案：（1）提高汽车行驶时的舒适性；
（2） 节省燃
本题解析：试题答案（1）提高汽车行驶时的舒适性；
（2）节省燃料，具有一定的经济性和环保性；
（3）保持汽车车速的稳定

99、问答题  分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？

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本题答案：电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷
本题解析：试题答案电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷油滞后时间长。电流驱动使通过喷油器线圈电流较小，线圈不易发热，可减少功率消耗，且驱动时间较短。

100、填空题  辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。点火提前角则应（）。

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本题答案：差、减小
本题解析：试题答案差、减小

101、填空题  凸轮轴位置传感器可分为（）、（）和光电式三种类型。

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本题答案：电磁式、霍尔式
本题解析：试题答案电磁式、霍尔式

102、填空题  水温修正可分为（）、（）。

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本题答案：暖机修正、过热修正
本题解析：试题答案暖机修正、过热修正

103、问答题  怠速控制系统的组成及各部分的作用？

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本题答案：怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感
本题解析：试题答案怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感器的功用是检测发动机的运行状况和负载设备的工作状况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，并与实际转速进行对比，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。

104、问答题  试分析使用EGR阀开度作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？

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本题答案：与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是
本题解析：试题答案与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR开度传感器。闭环控制EGR系统工作时，ECU可根据EGR阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。

105、填空题  调取故障码时，检查蓄电池电压应在（）以上。

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本题答案：11V
本题解析：试题答案11V

106、填空题  对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

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本题答案：细、长、短、粗
本题解析：试题答案细、长、短、粗

107、填空题  在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点（）。

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本题答案：断开
本题解析：试题答案断开

108、填空题  点火线圈初级电路的通电时间由（）控制。

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本题答案：ECU
本题解析：试题答案ECU

109、问答题  

试结合下图分析冷起动喷油器电路的控制原理？

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本题答案：水温较低时，冷起动正时开关双金属片触点闭合，接通冷起动
本题解析：试题答案水温较低时，冷起动正时开关双金属片触点闭合，接通冷起动喷油器搭铁回路，喷油器工作。当水温升高后，则双金属片受热变形，触点断开，喷油器电路断开。不喷油。并且正时开关内的加热线圈会使双金属片受热断开，使发动机起动后，触点保持断开。

110、单项选择题  配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。

A、进气量
B、汽油量
C、点火能量
D、点火时间

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

111、单项选择题  当汽油发动机油窜入气缸产生异常燃烧时，排气管排烟颜色为（）。

A、黑色
B、蓝色
C、白色
D、无色

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

112、单项选择题  电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和（）两种。

A、涡轮式
B、内装式
C、叶片式
D、齿轮式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

113、填空题  汽油的辛烷值越高，抗爆性越（），点火提前角可适当（）。

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本题答案：好、增大
本题解析：试题答案好、增大

114、问答题  冷却风扇控制系统的功能是什么？

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本题答案：发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号
本题解析：试题答案发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号，通过风扇继电器来控制风扇电动机电路的通断，以实现对风扇的控制。

115、填空题  发动机怠速进气量的控制方式有（）控制式和（）控制式两种类型。

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本题答案：节气门直接；节气门旁通空气道
本题解析：试题答案节气门直接；节气门旁通空气道

116、填空题  汽油发动机的负荷调节是通过（）调节。

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本题答案：节气门进行的量
本题解析：试题答案节气门进行的量

117、单项选择题  在1个无分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每缸进行试火时火花塞却不点火，最不可能的是那个（）。

A、线圈组件本身故障
B、线圈组件的电源线断路
C、电脑的搭线不良
D、电脑本身故障

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

118、问答题  试述拆卸下燃油泵的检验方法和注意事项？

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本题答案：注意事项：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。
本题解析：试题答案注意事项：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。
检验方法：拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2-3Ω。
用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能过长。

119、问答题  

根据图示数字标明爆燃控制系统的组成部分，并说明其如何识别和确定爆燃强度？

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本题答案：1、爆燃传感器
2、ECU
3、其
本题解析：试题答案1、爆燃传感器
2、ECU
3、其他传感器
4、点火器和点火线圈
5、分电器
6、火花塞。
识别：根据安装在缸体上的爆燃传感器检测发动机不同频率范围内的机械振动，发生爆燃时传感器电压信号有叫大的振幅。爆燃强度的确定：ECU根据爆燃信号超过基准值的次数来判定爆燃强度，次数越多，爆燃强度越大，反之越小。

120、单项选择题  以下是发动机输入信号的是（）

A.空气流量计；
B.点火模块；
C.EGR阀；
D.喷油器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

121、填空题  在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据（）、（）和（）确定各缸工作位置。

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本题答案：凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序
本题解析：试题答案凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序

122、单项选择题  测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？

A、用电阻表测试传感器的阻值
B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮
D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）

A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大
B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大
C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值
D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  （）电磁喷油器适合于电流驱动。

A、高阻值
B、低阻值
C、两者都行
D、两者都不行

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

125、问答题  控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？

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本题答案：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比
本题解析：试题答案控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。

126、填空题  巡航控制系统常见故障主要是：（）、（）、（）、（）等。

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本题答案：不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全
本题解析：试题答案不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全保护系统故障

127、问答题  共轨电控喷射系统特点是什么？

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本题答案：共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构
本题解析：试题答案共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。

128、填空题  节气门体安装在（）中，主要由（）和（）组成。

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本题答案：进气管中、节气门、怠速空气道
本题解析：试题答案进气管中、节气门、怠速空气道

129、单项选择题  汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中（）引起？

A、压力调节器卡住
B、燃油滤清器阻塞
C、油泵滤网被污染
D、喷油器阻塞

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

130、问答题  应急备用系统的功能？

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本题答案：功能：由ECU内的备用IC来完成，当ECU内的微处理器
本题解析：试题答案功能：由ECU内的备用IC来完成，当ECU内的微处理器或少数重要的传感器出现故障、车辆无法行驶时，该系统使ECU把燃油喷射和点火正时控制在设定的水平上，作为一种备用功能使汽车能维持基本行驶，以便把汽车开到最近的维修站或适宜的地方，所以又可称为回家系统。该系统只能维持汽车的基本功能，而不能保证发动机正常性能运行。

131、问答题  

试分析皇冠3.0轿车燃油泵ECU控制的燃油泵控制电路的控制原理？

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本题答案：发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令
本题解析：试题答案发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出12V电压，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，DI端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出9V电压，燃油泵低速运转。

132、填空题  喷油器的喷油可分为（）和（）两种类型。

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本题答案：同步喷油、异步喷油
本题解析：试题答案同步喷油、异步喷油

133、填空题  进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。

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本题答案：大
本题解析：试题答案大

134、填空题  各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由（）、（）、（）、（）及油管等组成。

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本题答案：电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器
本题解析：试题答案电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器

135、单项选择题  为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。

A、氢传感器
B、氧传感器
C、空气传感器
D、温度传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

136、填空题  （）是爆燃控制系统的主要元件，其功能是（）。

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本题答案：爆燃传感器、用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度
本题解析：试题答案爆燃传感器、用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度

137、填空题  对应发动机每一工况都存在一个（）点火提前角。

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本题答案：最佳
本题解析：试题答案最佳

138、填空题  燃油泵的控制电路主要有（）、（）、（）三种类型。

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本题答案：ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、
本题解析：试题答案ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路

139、问答题  电脑控制直接点火系统由哪些部件组成？

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本题答案：ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等
本题解析：试题答案ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等

140、问答题  简述电磁感应型车速传感器的结构与工作原理？

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本题答案：它主要由一个永久磁铁、一个线圈以及一个铁芯组成，在变速
本题解析：试题答案它主要由一个永久磁铁、一个线圈以及一个铁芯组成，在变速器的输出轴上安装了一个带齿的转子。变速器输出轴转动时，线圈铁芯与转子之间的距离因为这些齿而增大或减小。通过铁芯的磁力线数目随之增多或减少，于是在线圈中产生交流电压。由于这一交流电压的频率与转子的转速成正比，所以可以检测出车速的大小。

141、问答题  空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

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本题答案：主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气管。节气门体
本题解析：试题答案主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气管。节气门体用以控制发动机正常运行工况下的进气量。空气滤清器用以滤除空气中的杂质与水分。进气管的作用是为了消除进气波动和保证各缸进气均匀。

142、单项选择题  点火过迟会导致发动机（）。

A、排气管放炮
B、耗油率下降
C、化油器回火
D、曲轴反转

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

143、问答题  

试结合分析喷油器控制电路分析喷油器不喷油故障现象的检查方法？

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本题答案：（1）拔下喷油器的线束插头。
（2）接通点火
本题解析：试题答案（1）拔下喷油器的线束插头。
（2）接通点火开关，不要起动发动机。
（3）测量喷油器控制线连接器插头上的电源电压，应为12伏，若无电压，检查点火开关及熔断器或主继电器及线路。
（4）检查ECU的喷油器搭铁线，搭铁是否良好。
（5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁。也可以用示波器检查喷油器的脉冲波形，从而对控制电路进行检查。

144、单项选择题  桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。

A、电流
B、电压
C、电阻
D、电流或电压

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  电极伸出长度、热值和间隙直接影响点火系统哪一个元件的工作性能（）。

A、点火线圈
B、点火高压线
C、火花塞
D、断电器触点

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

146、填空题  轴针式喷油器主要由（）、（）、（）以及电磁线圈等组成。

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本题答案：喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁
本题解析：试题答案喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁

147、问答题  试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？

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本题答案：ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真
本题解析：试题答案ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真空电磁阀开启，真空罐内的真空进入真空驱动器内的膜片气室，真空驱动器驱动进气控制阀开启。反之则进气阀处于关闭状态。

148、单项选择题  在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

149、单项选择题  以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）

A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高
B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高
C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。

A、主凸轮
B、中凸轮
C、次凸轮
D、摇臂轴

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

151、填空题  发动机综检仪能对发动机进行（）测试，并配有标准的（）及专家分析系统，可通过对测试结果与（）比较，判断发动机整机或部分系统工作好坏。

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本题答案：不解体综合、数据、标准数据
本题解析：试题答案不解体综合、数据、标准数据

152、填空题  电子燃油控制系统有（）、（）、（）子系统组成。

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本题答案：空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
本题解析：试题答案空气供给系统、燃油供给系统、控制系统

153、问答题  

试结合风扇继电器控制电路分析其工作原理？

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本题答案：发动机控制ECU控制风扇继电器线圈的搭铁回路，当冷却液
本题解析：试题答案发动机控制ECU控制风扇继电器线圈的搭铁回路，当冷却液温度低于98℃时，ECU断开风扇继电器搭铁回路，冷却风扇不工作；当却液温度高于103℃时，冷却风扇工作。
如果选择空调开关信号，不管冷却液温度多少，ECU控制风扇继电器搭铁，风扇始终工作。

154、填空题  燃油压力表是用来（）的专用工具。

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本题答案：测量燃油供给系统燃油压力
本题解析：试题答案测量燃油供给系统燃油压力

155、填空题  涡流式空气流量传感器是借助（）或（）（反光镜）检测方法，通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。

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本题答案：超声波；光电式
本题解析：试题答案超声波；光电式

156、问答题  何谓EGR？为何要控制EGR率？

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本题答案：EGR率＝EGR量／（吸入空气量＋EGR量）&time
本题解析：试题答案EGR率＝EGR量／（吸入空气量＋EGR量）×100％
为了保证发动机正常工作和性能不受过多影响，必须根据发动机工况的变化，控制废气再循环量。

157、填空题  丰田汽车发动机的Ne信号的作用是发映（），G信号的作用是（）。

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本题答案：曲轴转速、判别缸位
本题解析：试题答案曲轴转速、判别缸位

158、填空题  直列柱塞泵常用的正时控制器为（）。

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本题答案：电控液压式
本题解析：试题答案电控液压式

159、问答题  什么是电控系统与发动机的匹配？

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本题答案：匹配是指为某一发动机配用电控系统，使之实现发动机及整车
本题解析：试题答案匹配是指为某一发动机配用电控系统，使之实现发动机及整车各种性能要求，而对发动机、电控系统进行选型、配套设计、部件选配、标定以及为此进行的各种试验与开发的整个过程。

160、单项选择题  汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（）。

A、越大
B、越小
C、不变
D、与点火时间无关

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

161、问答题  试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理？

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本题答案：在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控
本题解析：试题答案在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

162、填空题  脉动阻尼器的功用是（）。

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本题答案：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
本题解析：试题答案衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定

163、填空题  最佳点火提前角与（）、（）、（）、（）等因素有关。

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本题答案：燃料性质、转速、负荷、混合器浓度
本题解析：试题答案燃料性质、转速、负荷、混合器浓度

164、单项选择题  电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。

A、供给气缸内燃烧所需的燃油
B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量
C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量
D、计量供给发动机燃烧所需的空气量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

165、填空题  L型EFI中，进气温度传感器一般安装在（）内。

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本题答案：空气流量计
本题解析：试题答案空气流量计

166、填空题  进入废气中的氧气较少时，氧化钛式氧传感器的二氧化钛半导体阻值（）。

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本题答案：小
本题解析：试题答案小

167、填空题  对于喷油器一般要进行（）、（）、（）三方面检查。

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本题答案：喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查
本题解析：试题答案喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查

168、问答题  燃油滤清器安装在什么位置，其作用是什么？

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本题答案：安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的
本题解析：试题答案安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的固体杂物（氧化铁，粉尘等），防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，延长发动机使用寿命。（尤其喷油器）

169、单项选择题  节气门位置传感器有故障时，会造成（）。

A.排放失常
B.加速性差
C.BTDC小
D.起动困难

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

170、填空题  日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于（）、（）和（）之和。

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本题答案：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角
本题解析：试题答案初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角

171、问答题  试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？

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本题答案：位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控
本题解析：试题答案位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控制方式。目前采用第二代控制系统，有时间－压力控制方式、压力控制方式两种，主要是时间-压力控制方式。

172、问答题  简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？

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本题答案：现代汽车广泛采用的集中控制系统，它将多种控制功能集中到
本题解析：试题答案现代汽车广泛采用的集中控制系统，它将多种控制功能集中到一个控制单元，使汽车上的电控系统结构和线路大大简化，成本也随之降低，为电控技术在汽车上的普及及推广提供了有利条件。

173、填空题  控制怠速进气量方法有（）和（）两种类型。

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本题答案：节气门直动式、旁通空气式
本题解析：试题答案节气门直动式、旁通空气式

174、填空题  ECU电源电路就是由（）。

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本题答案：蓄电池向ECU供电的电路
本题解析：试题答案蓄电池向ECU供电的电路

175、单项选择题  在电控燃油载射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）

A、传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度
B、传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值
C、在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压
D、热线式空气流量计是测量单位时间内进入发动机的空气流量质量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

176、单项选择题  关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）

A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
B、初始点火提前角一般是无法调整的
C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

177、问答题  如何读取和清除捷达轿车故障码？

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本题答案：开关信号诊断模式读取故障码
（1）跨接诊断座
本题解析：试题答案开关信号诊断模式读取故障码
（1）跨接诊断座中TE2与E1，点火开关处在“ON”位置但不起动。这时“CHECKENGINE”灯亮，进入开关测试模式。
（2）起动发动机，使车速达到10Km/h以上。如果发动机不能起动，检测灯将会闪烁显示故障码42、43。
（3）停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座上午TE1与E1，通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储，“CHECKENGINE”故障灯会以0.25秒的间隔均匀闪烁。
（4）记录所有的故障码，关闭点火开关，拆下跨接线，退出诊断模式。

178、问答题  

试分析开环控制EGR系统的组成与控制原理？

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本题答案：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷
本题解析：试题答案主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷却液温度、节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电，控制EGR电磁阀的开度，从而控制进入EGR阀的真空度，即控制EGR阀的开度，改变参与再循环的废气量。

179、问答题  试述燃油蒸气排放控制系统（EVAP）的一般维护内容？

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本题答案：经常检查管路是否漏气，底部进气滤芯是否堵塞。检查活性碳
本题解析：试题答案经常检查管路是否漏气，底部进气滤芯是否堵塞。检查活性碳罐壳体有无裂纹，当汽车行驶一定是里程后经及时更换进气滤芯。

180、填空题  无分电器电控点火系统分为（）、（）、（）三种类型。

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本题答案：独立点火、同时点火、二极管配电
本题解析：试题答案独立点火、同时点火、二极管配电

181、单项选择题  D—Jetronic汽油喷射系统中，使用（）传感器，测量进气流量的。

A.翼片式空气流量
B.进气歧管压力
C.热线式空气流量
D.涡流式空气流量

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本题答案：B
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182、问答题  什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？为什么？

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本题答案：1）起动时异步喷射控制：为改善发动机的起动性能，在发动
本题解析：试题答案1）起动时异步喷射控制：为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。
2）加速时异步喷射控制：发动机由怠速工况向汽车起步工况过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现混合气稀现象。为改善起步加速性能，在同步喷射基础上再增加异步喷射。

183、填空题  节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而（）。

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本题答案：增大
本题解析：试题答案增大

184、填空题  点火提前角控制可分为（）点火提前角控制和（）点火提前角控制。

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本题答案：起动时、起动后
本题解析：试题答案起动时、起动后

185、问答题  在电控柴油机系统中，常用的执行元件有哪些？

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本题答案：常用的执行元件有：电子调节器、正时控制电磁阀、供油齿条
本题解析：试题答案常用的执行元件有：电子调节器、正时控制电磁阀、供油齿条控制电磁阀、滑套控制电磁阀、分配泵或喷油器回油控制电磁阀等。

186、单项选择题  点火系统恒流控制电路可使初级电流控制在（）。

A、7A内
B、30A内
C、3－5A
D、10A左右

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

187、单项选择题  闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。

A、14.7
B、15
C、20
D、15.7

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

188、问答题  

试结合下图，分析如何进行综合型节气门位置传感器的检测？

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本题答案：（1）怠速触点导通性检测：点火开关置于“O
本题解析：试题答案（1）怠速触点导通性检测：点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器的导线连接器，用万用表电阻档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点IDL的情况。当气门全闭时IDL－E2端子间应导通；当节气门打开时，IDL－E2端子间应不导通。否则应更换节气门位置传感器。
（2）测量线性电位计的电阻：点火开关置于“OFF”位置，拔下节气位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量线性电位计的电阻，该电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大。
（3）电压检查：连接好节气门位置传感器的导线连接器，当点火开关置于“ON”位置时，发动机ECU连接器的IDL、VC、VAT三个端子处应该有电压，电压值应该符合技术标准。

189、填空题  电控燃油喷射系统按喷射位置分为（）、（）。

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本题答案：进气管喷射、缸内直接喷射
本题解析：试题答案进气管喷射、缸内直接喷射

190、填空题  大多数燃油导轨上都有（），可用于检查和释放油压。

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本题答案：燃油压力测试口
本题解析：试题答案燃油压力测试口

191、问答题  汽油喷射系统的分类形式？

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本题答案：（1）按喷射方式分
连续喷射方式（K型、KE
本题解析：试题答案（1）按喷射方式分
连续喷射方式（K型、KE型）、间歇喷射方式（EFI型）。间歇喷射方式又分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
（2）按进气量的计量方式分类
分为D型和L型燃油喷射系统。
（3）按喷射位置分类
缸内直接喷射：喷油器装在气缸盖上，把燃油直接喷入气缸内。目前未全面推广。
进气管喷射：燃油喷在进气管上。按喷油器数量不同，又分为：
单点喷射系统：在节气门上方有一个中央喷射装置，用1～2个喷油器集中喷射。
多点喷射系统：每缸进气门处装有1个喷油器，由ECU控制喷油。
（4）按有无反馈信号分类
开环控制系统、闭环控制系统。目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案

192、填空题  电控节气门系统根据（）、（）系统ECU的输出执行信号，调节节气门开度。

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本题答案：ABS、TRC
本题解析：试题答案ABS、TRC

193、单项选择题  以下原因除哪个以外都可能使汽油发动机发生爆炸（）？

A、空气与燃油混合气过稀
B、发动机运行温度过低
C、汽缸积碳太多
D、使用了低的辛烷值

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

194、单项选择题  氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。

A、氧气
B、NOx
C、CO
D、HC

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

195、填空题  EFI主继电器的作用是（），其功能是（）。

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本题答案：接通ECU和其电源间的连线；防止ECU电路的电压下降
本题解析：试题答案接通ECU和其电源间的连线；防止ECU电路的电压下降

196、问答题  为什么要进行通电时间控制？

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本题答案：对于电感储能式点火系而言，当点火线圈的初级通电后，其初
本题解析：试题答案对于电感储能式点火系而言，当点火线圈的初级通电后，其初级电流是按指数规律增长的。初级线圈被断开瞬间所能达到的断开电流值与初级线圈接通时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。而次级线圈高压的最大值与初级断开电流成正比，为了获得足够的点火能量，必须使初级电流达到饱和。但是，如果通电时问过长，点火线圈又会发热，并使电能消耗增大。要以兼顾上述两方面要求就要对通电时间进行控制。

197、单项选择题  电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。

A、机械传动
B、电子控制单元
C、液力控制
D、化油器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

198、单项选择题  桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为（）。

A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶（翼）片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

199、填空题  二氧化锆氧传感器采用（）做敏感元件。

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本题答案：二氧化锆
本题解析：试题答案二氧化锆

200、填空题  柴油机中的燃油温度传感器一般采用的是（）。

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本题答案：热敏电阻式
本题解析：试题答案热敏电阻式