1、单项选择题  有可移动套筒的液压式反推，什么部件使套筒移动？（）

A.作动筒
B.连杆
C.空气马达
D.齿轮马达

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

2、多项选择题  导致轴流式压气机喘振原因有：（）.

A.压气机进口空气温度高
B.压气机转速过小
C.压气机叶片损伤
D.压气机流量系数过大

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  气动操作的反推力装置在到达全打开位置前速度由快到慢，是由哪个部件控制的（）.

A.机械式反馈机构
B.压力调节关断活门和气动马达锁
C.压力调节关断活门和方向控制活门
D.引气活门

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  安装新电嘴时注意事项：（）.

A.更换垫片，安装到位
B.按制造厂要求检查伸入燃烧室深度，用垫片调整，螺纹润滑，扭矩正确
C.打开包装，外观检查，绝缘测量
D.检查型号正确，包装完好

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  反推装置的作用是（）.

A.飞机机轮刹车失效时起刹车作用
B.用于飞机后退
C.飞机落地后，减低飞机速度，缩短滑跑距离
D.增加发动机推力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮进出口气流的绝对速度沿切向的分速度之差与相对速度沿切向的分速度之差有如下关系：（）.

A.大于
B.小于
C.相等
D.不等

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  涡轮发动机机械操纵系统分为几个部分？其主要部件是什么？

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本题答案：分为启动操纵系统、前向推力系统和反推力操纵系统。主要部
本题解析：试题答案分为启动操纵系统、前向推力系统和反推力操纵系统。主要部件有：油门杆、反推杆、启动手柄、鼓轮、传动钢索、钢索保险、推力控制鼓轮、启动控制鼓轮、推拉钢索到燃油控制器等。

8、单项选择题  液压机械式控制器的主要功能是：（）.

A.控制供往发动机的燃油流量
B.控制发动机可变几何形状
C.状态监视
D.故障诊断

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、问答题  简述燃气涡轮发动机喷管的功用。

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本题答案：1.安装在涡轮的后面，其主要功用是使从涡轮流出的燃气膨胀、加
本题解析：试题答案1.安装在涡轮的后面，其主要功用是使从涡轮流出的燃气膨胀、加速，以一定的速度和要求的方向排入大气，得到所需的推力；
2.通过改变喷气排出方向的反推力装置可以按需要产生反推力，降低落地后的滑跑速度，缩短滑跑距离；
3.矢量喷管是能使排气流方向在一定范围内变化的喷管，这种推力方向的改变主要用来操纵飞机；
4.设计消音喷管可以减低产生的噪音；
5.调节喷管临界面积可改变发动机的工作状态。

10、问答题  航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？

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本题答案：气动热力性能监控，滑油分析，振动分析，无损探伤，孔探检
本题解析：试题答案气动热力性能监控，滑油分析，振动分析，无损探伤，孔探检查等。

11、单项选择题  亚音速喷管出口气流马赫数最大等于（）。

A.1.85
B.0.5
C.1
D.2

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、问答题  滑油如何防止飞机发动机里面的腐蚀？

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本题答案：滑油油膜复盖金属零件表面，阻止氧接触金属而造成的氧化和
本题解析：试题答案滑油油膜复盖金属零件表面，阻止氧接触金属而造成的氧化和腐蚀。

13、单项选择题  飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处？（）

A.压气机引气
B.地面供气
C.冲压空气
D.燃烧气体

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.

A.增大，相对速度方向变化，气流攻角增大
B.减小，牵连速度方向变化，气流攻角减小
C.增大，牵连速度方向变化，气流攻角增大
D.增大，相对速度方向变化，气流攻角减小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的（）？

A.桨叶角转到负值
B.桨叶角为低桨叶角
C.螺旋桨转到顺桨位
D.桨叶角为高桨叶角

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  轴流式压气机机匣的结构大多是（）.

A.整体结构型式
B.焊结的结构型式
C.分半的结构型式
D.轴向分段，径向对开的结构型式

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  发动机的外部冷却系统是冷却和通风：（）.

A.涡轮和燃烧室
B.整流罩和发动机机匣的区域
C.风扇和压气机
D.涡轮和喷管

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本题答案：B
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18、单项选择题  燃气涡轮发动机在功率杆位置固定不动的情况下，使用发动机防冰将导致（）.

A.发动机压力比读数不可靠
B.发动机压力比增加
C.发动机压力比减少
D.发动机压力比不变

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

19、多项选择题  燃油控制器里的最小压力活门（JT8D，JT9D，PW4000）或增压和泄油活门的作用是：（）.

A.控制离开控制器的燃油压力不要太大
B.发动机风转状态下回油
C.使喷嘴有良好的雾化模型
D.在燃油压力低于其设定值时，通向燃烧室的燃油被切断

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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析

20、多项选择题  离心力取决于（）.

A.转子转速
B.叶片质量
C.叶片重心离转轴的距离
D.叶片的外形

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  滑油滤上装的堵塞指示器的作用是：（）.

A.向驾驶员报警
B.连通警告指示灯
C.提示维修人员更换滤芯
D.连通压差电门

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.

A.仅在地面使用
B.仅在空中使用
C.在地面和高空均可使用
D.一般不使用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.

A.机械仪表被数字电子显示系统取代
B.数字电子系统被机械仪表取代
C.以指针式位置显示取代离散式数字显示
D.以指针式位置显示取代由液晶或发光二极管显示

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.

A.EPR指示的明显移动
B.假的EPR读数
C.EPR增加
D.EPR不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、多项选择题  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

A.滑油泵、液压泵
B.启动机、IDG
C.燃油泵
D.空调组件，增压组件

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是：（）.

A.叶轮式泵
B.容积式泵
C.离心泵
D.滑油泵

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，通常采用（）感受发动机的实际转速.

A.测速电机
B.离心飞重
C.膜盒
D.分油活门

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  压气机转子的基本形式有：（）.

A.鼓式、盘式
B.轮式、鼓式
C.鼓式、盘式、鼓盘式
D.轮式、盘式、轮盘式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  辅助动力装置的滑油系统（）.

A.滑油来自主发动机滑油系统
B.是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同
C.是全耗式，必须在每次起动前加滑油
D.是电子控制的

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.

A.涡轮转子
B.涡轮机匣
C.涡轮叶片
D.涡轮盘

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

31、问答题  滑油系统通气装置主要功用是什么？

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本题答案：①平衡滑油腔压力，以保证轴承腔封严。
②保证
本题解析：试题答案①平衡滑油腔压力，以保证轴承腔封严。
②保证滑油系 统工作正常。
③减小滑油消耗。

32、单项选择题  新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？

A.驾驶员操作
B.FMC计算和执行
C.CDU计算和显示
D.EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  涡桨发动机应具有（）.

A.燃油调节器和螺旋桨调速器
B.燃油调节器和加速调节器
C.涡轮调节器和进气压力调节器
D.滑油调节器和燃油调节器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、问答题  简述烧室出口温度分布的要求。

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本题答案：在一个圆环上温度分布要均匀，即同一个环上各处的温度相差
本题解析：试题答案在一个圆环上温度分布要均匀，即同一个环上各处的温度相差不能太大。在径向上靠近涡轮叶片叶尖和叶根处的温度应低一些，而在距叶尖大约三分之一处温度最高。

35、多项选择题  燃气涡轮发动机的滑油系统可分为（）.

A.热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统
B.全流式滑油系统和调压式滑油系统
C.冲击式滑油系统和反力式滑油系统
D.直流式滑油系统和回流式滑油系统

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（）两种类型.

A.离心式和轴流式
B.冲压式和反力式
C.回流式和折流式
D.吸气式和增压式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  是热机同时又是推进器的是：（）.

A.活塞发动机
B.燃气涡轮发动机
C.带涡轮增压的航空活塞发动机
D.火箭发动机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  （）不属于轴流式压气机的叶型损失.

A.摩擦损失
B.分离损失
C.激波损失
D.倒流损失

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  单位质量的空气流过喷气发动机所获得的机械能为：（）.

A.空气在燃烧室里所获得的加热量
B.空气在压气机的所获得的压缩功
C.燃气在涡轮里膨胀所做的膨胀功
D.燃气的排气动能与空气的进气动能之差

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

40、问答题  发动机整流罩有哪些？

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本题答案：进气整流罩，风扇整流罩，反推整流罩
本题解析：试题答案进气整流罩，风扇整流罩，反推整流罩

41、问答题  滑油系统的热箱冷箱是什么？各有什么优缺点？

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本题答案：如果滑由散热器装在回油管路上，冷却后的滑油回油箱，称冷
本题解析：试题答案如果滑由散热器装在回油管路上，冷却后的滑油回油箱，称冷箱系统。冷箱系统进入油箱的滑油温度比系统低，滑油膨胀空间小，可以用尺寸较小点的油箱；散热器位于增压系统，热滑油直接回油箱称热箱系统。热油箱系统流入滑油散热器时的温度比系统中的最高温度低，滑油中含有的气体少，可以用尺寸较小散热器的。空气滑油冷却器作为散掉滑油过多热量的第二冷却器。

42、单项选择题  机械操纵系统中，推力杆通过（）与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.

A.操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等
B.伺服机构
C.功率放大器
D.反馈钢索

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

43、问答题  正常情况下可以调整发动机的那些部分？

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本题答案：高低慢车，部分功率，燃油比重.
本题解析：试题答案高低慢车，部分功率，燃油比重.

44、问答题  点火系统主要包括哪些部分？通常发动机上安装几个电嘴？如何使用？

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本题答案：点火系统包括点火激励器，点火导线，点火电嘴以及相应的冷
本题解析：试题答案点火系统包括点火激励器，点火导线，点火电嘴以及相应的冷却系统。点火电嘴有2个安装在燃烧室通常位于四点和八点的位置。必要时使用双电嘴点火，一般左点火电嘴和右点火电嘴交替使用，延长点火装置的寿命。

45、问答题  APU的离心电门作用。

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本题答案：离心电门的功用是控制APU的启动和点火，控制工作程序和
本题解析：试题答案离心电门的功用是控制APU的启动和点火，控制工作程序和超转保护电路。

46、单项选择题  晶体振荡器即用某些晶体（石英晶体）受力后表面产生电荷的压电效应，测量（）反映压力高低.

A.频率
B.电阻
C.电流
D.电量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  目前在干线客机上最广泛采用的启动机是（）.

A.电动启动机
B.冲击启动机
C.空气涡轮启动机
D.燃气涡轮启动机

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  滑油散热器装在供油路上称为：（）.

A.干槽式
B.湿槽式
C.冷箱系统
D.热箱系统

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.

A.燃油温度
B.燃油压力
C.进气量
D.燃油流量

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

50、多项选择题  校正不平衡可使用（）.

A.重量的重新布置
B.增加配重
C.去除重量
D.降低发动机功率

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

51、问答题  说明发动机燃油加温的目的和方法。

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本题答案：目的：防止燃油结冰，堵塞油路。加温燃油通过压气机后的热
本题解析：试题答案目的：防止燃油结冰，堵塞油路。加温燃油通过压气机后的热空气或者用发动机的滑油回油。实现方式是燃油经过燃油泵初步增压后，离开燃油泵流经燃油加热器或燃油/滑油散热器，通过热交换，得到加温。燃油加热有限制，在起飞、进近、复飞这些关键的飞行阶段不能使用引气加温燃油，这是为了防止出现熄火的可能。

52、单项选择题  油门杆在慢车位，反推杆拉起，此时（）.

A.前向推力杆锁定
B.反向推力杆锁定
C.启动杆锁定
D.供油量减小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

53、问答题  如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？

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本题答案：涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃
本题解析：试题答案涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃气的热能转变成有用功，造成排气温度高，转速低。燃油控制器监视到转速低则增加燃油流量，所以，燃油流量大。

54、单项选择题  直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.

A.燃气发生器转速改变
B.自由涡轮转速改变
C.燃气发生器转速不变
D.旋翼转速改变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

55、问答题  简述影响涡轮间隙的因素。

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本题答案：有涡轮机匣和涡轮叶片所使用的材料，发动机的工作状态和飞
本题解析：试题答案有涡轮机匣和涡轮叶片所使用的材料，发动机的工作状态和飞行条件。

56、单项选择题  辅助动力装置发动机的转速是通过（）保持恒定的.

A.调节排气温度
B.调节空气负荷
C.调节电气负荷
D.调节供油量

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  发动机中需要冷却的主要部件是（）.

A.燃烧室和涡轮
B.燃烧室和压气机
C.涡轮和压气机
D.进气道和涡轮

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  辅助动力装置所用启动机的类型多是（）.

A.直流电动机
B.火药启动机
C.空气涡轮启动机
D.交流电动机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

59、单项选择题  涡轮风扇发动机的涵道比随飞行速度的增加（）.

A.而变大
B.而减小
C.而保持不变
D.先减小，后保持不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是（）.

A.发动机燃油流量上升
B.滑油压力上升
C.排气温度上升
D.排气压力上升

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，转速指令值通常由（）给定.

A.功率杆角度和发动机进口条件
B.离心飞重
C.发动机出口总压
D.分油活门

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  轴流式压气机的工作叶轮和整流器的轴向排列方式是：（）.

A.工作叶轮在前，整流器在后，交错排列
B.整流器在前，工作叶轮在后，交错排列
C.前面是若干级工作叶轮，后面是对应的若干级整流器
D.前面是若干级整流器，后面是对应的若干级工作叶轮

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  涡轮盘一般用镍基合金制造，增加合金中镍元素含量的作用是：（）.

A.增大抗疲劳特性
B.增大刚性
C.增加韧性
D.增大抗腐蚀特性

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

64、问答题  燃烧室常见故障是什么？造成这些故障的主要原因是什么？

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本题答案：常见故障有局部过热和熄火。局部过热会造成火焰筒各处的温
本题解析：试题答案常见故障有局部过热和熄火。局部过热会造成火焰筒各处的温差过大，引起火焰筒变形和裂纹，造成局部过热的原因有燃油分布不均匀和空气流动遭到破坏。熄火分为贫油熄火和富油熄火，其根本原因是油气比超出稳定燃烧的范围。

65、问答题  什么是转子支承方案？如何表示？

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本题答案：发动机中，转子采用几个支承结构（支点），安排在何处，称为转子
本题解析：试题答案发动机中，转子采用几个支承结构（支点），安排在何处，称为转子支承方案。为了表示转子支点的数目与位置，常用两条前、后排列的横线分别代表压气机转子和涡轮转子，两条横线前后及中间的数字表示支点的数目。（转子上承受的各种负荷由支承结构承受并传至发动机机匣上，最后通过安装节传至飞机结构上，轴承的数目由转子的长度轴和重量决定，一般都采用滚珠轴承和滚柱轴承用于支承发动机的主转子轴，在支承方案简图中，小圆圈表示滚珠轴承，小方块表示滚柱轴承）

66、单项选择题  当推力杆在慢车位，并向前推推力杆时，反推杆（）.

A.应离开OFF位
B.应处在OFF位
C.最大反推位
D.处于任何位置均可以

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  发动机推力大小的操纵是通过中介装置（）实行的.

A.燃油控制器改变供油量
B.齿轮
C.恒速传动装置
D.滑油泵

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

68、问答题  涡轮发动机压气机防止喘振的方法和原理？

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本题答案：原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机
本题解析：试题答案原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或过小。方法：采用放气活门或放气带、压气机静子叶片可调和多转子
采用放气活门或放气带：通过改变气流流量即改变工作叶轮进口处绝对速度轴向分量的大小改变其相对速度的大小和方向，使前面的攻角减小，后面的攻角增大，达到防喘目的；压气机静子叶片可调：即改变静子叶片的安装角，通过改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量大小也称预旋量，从而改变进口处相对速度的方向，减小攻角进行防喘；多转子：通过改变转子转速，即改变压气机动叶的切向速度来改变工作叶轮进口处气流相对速度的方向，减小攻角而达到防喘目的。

69、单项选择题  燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.

A.划伤
B.压坑
C.烧蚀
D.蠕变

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

A.管型、环型和管环型
B.等外径、等内径和等中径
C.鼓型、盘型和鼓盘型
D.扩张型、收敛型和直筒型

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、问答题  什么是燃气涡轮喷气发动机的速度特性？其规律如何？

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本题答案：在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，
本题解析：试题答案在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞行速度的变化规律，叫发动机的速度特性。在低速范围内，随着飞行马赫数的增大，推力有所下降；燃油消耗率增加。在高速范围内，随着飞行马赫数的增大，燃油消耗率增加，推力开始增大但当马赫数继续增大时推力转为下降。

72、单项选择题  加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）.

A.提高涡轮前燃气总温
B.提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加
C.提高主燃烧室前的燃气温度
D.提高压气机出口处的气体温度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于（）.

A.进气道和压气机之间
B.压气机和主燃烧室之间
C.主燃烧室和涡轮之间
D.涡轮和喷管之间

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  轴流式压气机单级叶轮对每千克空气做的轮缘功，其大小与：（）有关.

A.空气流量
B.扭速、圆周速度
C.燃气流量
D.空气的总温总压

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、单项选择题  发动机启动杆有几个位置？（）

A.慢车位和停车位
B.左点火，右点火和双点火
C.地面启动，空中启动
D.断开位和连续位

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机的推重比（）.

A.大于1
B.等于1
C.小于1
D.等于0.9

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

77、单项选择题  涡轮喷气发动机的理想热力循环是由（）.

A.绝热压缩过程、定压加热过程、定温膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
B.绝热压缩过程、定容加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
C.绝热压缩过程、定温加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成
D.绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过程，四个过程组成

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  （）不属于航空燃气涡轮发动机状态监控系统的内容.

A.性能监控
B.滑油分析
C.无损探伤
D.发动机防冰

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

79、单项选择题  发动机电子式操纵还需要鼓轮，钢索，连杆，推拉钢索吗？（）

A.需要
B.不需要
C.驾驶舱不需要，发动机上需要
D.发动机上不需 要，驾驶舱需要

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  可调进口导流叶片和整流叶片的防喘原理是：改变速度三角形的（），使相对气流方向和设计状态下的方向趋于基本一致。

A.空气绝对速度轴向的分速度大小
B.空气牵连速度大小
C.空气牵连速度方向
D.空气绝对速度切向分量大小

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

81、多项选择题  为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施降低燃烧区的空气流速.

A.扩张形的头部流动通道
B.分股进气
C.安装旋流器
D.安装整流锥

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

82、多项选择题  发动机滑油系统的指示有（）.

A.滑油量
B.滑油压力
C.滑油流量
D.滑油温度

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

83、单项选择题  压气机喘振裕度是指：（）.

A.喘振线的位置
B.工作线的位置
C.效率线的位置
D.工作线与喘振线的距离

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本题答案：D
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84、单项选择题  通过什么方法供给轴承必要的润滑？（）

A.直接润滑和间接润滑
B.压力润滑和拨溅润滑
C.润滑脂
D.喷雾润滑

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本题答案：A
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85、问答题  涡轴发动机自由涡轮的作用及应用.

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本题答案：作用：自由涡轮通过与燃气发生器的气动连接，它的输出轴经
本题解析：试题答案作用：自由涡轮通过与燃气发生器的气动连接，它的输出轴经过减速器来带动旋翼，并保持旋翼恒速。
应用：不仅在直升机使用，也可用来驱动船舶、火车、汽车或者工业设备上。

86、单项选择题  航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.

A.反力式和收敛式
B.切向式和反力式
C.冲击式、反力式及冲击-反力式
D.冲击式和叶栅式

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本题答案：C
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87、多项选择题  在FADEC中，EEC的功能有（）.

A.燃/滑油温度管理
B.推力管理
C.计算功能
D.限制最大和最小流量

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

88、单项选择题  在涡扇发动机中，推力杆控制（）.

A.发动机启动
B.VSV的位置
C.发动机的推力
D.发动机的停车

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本题答案：C
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89、单项选择题  轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比（）.

A.增大，压气机流量系数逐级减小
B.减小，压气机流量系数逐级减小
C.增大，压气机流量系数逐级增大
D.减小，压气机流量系数逐级增大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

90、单项选择题  按照增压过程中气流的流动和增压方式，把压气机分为：（）.

A.内部传动式和外部传动式
B.废气涡轮传动和直接传动
C.离心式和轴流式
D.离心式、轴流式和混合式

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

91、多项选择题  涡轮的落压比是（）.

A.涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比值
B.涡轮出口处的总压与涡轮进口处的总压之比值
C.涡轮进口处的总压与涡轮出口处的静压之比值
D.涡轮进口处的静压与涡轮出口处的静压之比值

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

92、问答题  燃气涡轮喷气发动机与活塞式发动机相比有哪些特点？

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本题答案：与活塞式发动机相比燃气涡轮喷气发动机结构简单，重量轻，
本题解析：试题答案与活塞式发动机相比燃气涡轮喷气发动机结构简单，重量轻，推力大，推进效率高，而且在很大的飞行速度范围内，发动机的推力随着飞行速度的增加而增加。

93、问答题  什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？

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本题答案：喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘
本题解析：试题答案喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘振的根本原因是由于气流攻角过大，在叶背处发生分离而这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
喘振的监测，测量压气机出口压力的下降率或转子的减速率。

94、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为（）.

A.通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量
B.压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率
C.涡轮输出的功率不随时间而变化
D.压气机所消耗的功率不随时间而变化

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

95、多项选择题  关于燃气涡轮发动机余气系数正确的说法是（）.

A.余气系数大于1是贫油
B.余气系数大于1是富油
C.实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比
D.余气系数小于1是富油

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  为什么转子叶片从叶根到叶尖方向是扭转的：（）.

A.因为压气机转子的转速很高
B.因为空气经过压缩，温度不断升高
C.因为轮缘功不变，而圆周速度缘叶高方向线性增加，所以扭速沿叶高方向减小
D.因为轮缘功不变，扭速沿半径方向不断增加

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是（）.

A.焊接
B.挤压配合
C.枞树型榫头
D.燕尾型榫头

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本题答案：D
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98、单项选择题  齿轮箱轴和机匣的封严可使用：（）.

A.碳封严
B.浮动环封严
C.O型密封圈
D.刷式封严

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本题答案：A
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99、问答题  简述发动机的防冰。

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本题答案：在结冰区发动机进气道前缘处和整流锥、压气机的进气导向器
本题解析：试题答案在结冰区发动机进气道前缘处和整流锥、压气机的进气导向器处会结冰。防止结冰是必要的，因为在这些地方结冰会大大限制通过发动机的空气流量，从而引起发动机性能损失并可能会使发动机发生故障。此外，脱落下来的冰块被吸入发动机或撞击进气道吸音材料衬层时可能造成损坏。

100、单项选择题  磁性堵塞装在滑油系统（）.

A.油气分离器上
B.通气分系统
C.供油路上
D.回油路上

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本题答案：D
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101、单项选择题  确定螺桨发动机地面工作时当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）.

A.力矩，反作用推力
B.轴功率，喷气推力
C.功率，转速
D.转速，正向推力

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本题答案：B
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102、问答题  在压气机中，什么是预旋和正预旋？说明正预旋的作用？

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本题答案：第一级工作叶轮进口处绝对速度在切线方向（指的是圆周速度
本题解析：试题答案第一级工作叶轮进口处绝对速度在切线方向（指的是圆周速度方向）的分量称为预旋。若叶轮进口处绝对速度的切向分量与叶轮旋转的圆周速度方向一致，称为正预旋，否则称为负预旋；|预旋是由进气导向器产生的，目的是改变相对速度的方向，减小气流攻角，避免气流在叶背处发生分离，防止压气机喘振。

103、单项选择题  发动机轴承的承载能力由谁决定（）？

A.支撑数目
B.滚动体的大小和数量
C.与轴的配合
D.与机匣的配合

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本题答案：B
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104、单项选择题  在液压机械式燃油调节器中，分油活门、喷嘴挡板是（）元件.

A.计算
B.液压放大
C.测量
D.执行

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本题答案：B
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105、问答题  如果发动机在低功率下喘振，如何探测？采取哪些自动恢复正常的措施？

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本题答案：通过感受压气机出口压力的下降率可自动探测到。纠正措施有
本题解析：试题答案通过感受压气机出口压力的下降率可自动探测到。纠正措施有：
①自动打开所有放气活门。
②提供高能到两个点火电嘴，以防止燃烧室熄火。
③瞬时减少向发动机供油，待恢复后按正常的供油量供油。

106、问答题  燃油消耗率，其与发动机效率的关系？

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本题答案：产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马
本题解析：试题答案产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马赫数一定时，涡喷发动机的燃油消耗率与总效率成反比.

107、单项选择题  改变涡轮喷气发动机喷管的最小截面的面积可以改变（）.

A.发动机的工作状态
B.反压
C.大气压
D.发动机的重量

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本题答案：A
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108、单项选择题  转速发电机供应三相交流电，其频率取决于发动机被测转子（）.

A.质量
B.转动力矩
C.直径
D.转速

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

109、多项选择题  在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
B.涡轮叶片比压气机叶片厚
C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

110、单项选择题  在燃气涡轮发动机里，混合气在燃烧室里燃烧可认为是：（）.

A.绝热压缩过程
B.绝热膨胀过程
C.等容加热过程
D.等压加热过程

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

111、多项选择题  辅助动力装置的燃烧室类型多采用（）.

A.单管型
B.管环型
C.环形回流式
D.直流式

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

112、单项选择题  双转子发动机的两个转子是（）.

A.压气机转子和涡轮转子
B.低压转子和高压转子
C.风扇转子和低压压气机转子
D.高压压气机转子和高压涡轮转子

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

113、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是：（）.

A.使叶片进口的攻角合适
B.使叶片进口的相对速度相同
C.使叶片进口的绝对速度相同
D.使叶片进口的牵连速度相同

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

114、单项选择题  燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

A.都是主动控制
B.都是被动控制
C.是控制涡轮机匣的膨胀量
D.是控制涡轮叶片的膨胀量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

115、单项选择题  涡轮发动机能够加速的条件是（）.

A.有剩余功率
B.涡轮功等于压气机功
C.压气机功大于涡轮功
D.启动机功率大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.

A.传导，辐射
B.发散冷却
C.对流、冲击、气膜
D.换热冷却

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本题答案：C
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117、单项选择题  位于核心区域的附件齿轮箱的缺点是（）.

A.发动机的迎风面积小
B.附件处于热的工作环境
C.保持发动机的流线形
D.充分利用空间

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本题答案：B
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118、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度.

A.低于
B.等于
C.高于
D.等于标准

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本题答案：C
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119、单项选择题  压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成（）.

A.压气机喘振
B.功率损失
C.超温
D.熄火

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本题答案：B
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120、问答题  与单油路喷嘴相比双油路喷嘴有哪些优点？

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本题答案：与单油路相比，在相同的最大燃油压力下，双油路喷嘴能够在
本题解析：试题答案与单油路相比，在相同的最大燃油压力下，双油路喷嘴能够在较宽的流量范围内实现有效雾化。而且在高空条件下如果要求低燃油流量时，也可获得有效的雾化。它能在从慢车到起飞状态燃油流量变化很大的情况下，保证喷嘴的良好雾化。

121、单项选择题  当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.

A.叶盆
B.叶背
C.叶根
D.叶尖

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

122、单项选择题  可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动，增加预旋，从而使（）.

A.空气绝对速度轴向分速度增大，气流攻角减小
B.空气绝对速度轴向分速度增大，气流攻角增大
C.空气绝对速度增大，气流攻角减小
D.空气绝对速度增大，气流攻角增大

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  为防止涡轮叶片和导向器腐蚀，燃气涡轮发动机选择燃料的要求是：（）.

A.燃料燃烧能产生更多的热能
B.燃料有高热值
C.燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多
D.燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫（）.

A.扭速
B.预旋
C.流量
D.密流

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本题答案：B
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125、单项选择题  涡桨发动机燃油控制器中的限制器有（）.

A.最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器
B.滑油温度限制器，滑油压力限制器和扭矩限制器
C.空气流量限制器和最大转速限制器
D.最大桨叶角限制器和排气温度限制器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

126、单项选择题  液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.

A.根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状
B.根据需要计量燃油
C.对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状
D.对燃油增压，并提供伺服燃油

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本题答案：A
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127、单项选择题  油滤旁通活门的作用是（）.

A.防止压力过高损坏油滤
B.防止油滤堵塞时供油中断
C.防止流量过大损坏油滤
D.保证滑油清洁

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本题答案：B
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128、单项选择题  轴流式压气机的增压比是（）的函数.

A.空气进口温度
B.转子直径
C.空气进口速度
D.空气出口速度

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本题答案：A
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129、问答题  简述调压式活门的原理。

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本题答案：在该系统中将供油路中的滑油压力限制到给定的设计值来控制
本题解析：试题答案在该系统中将供油路中的滑油压力限制到给定的设计值来控制向轴承腔供应的滑油流量。滑油压力由调压活门控制。当超过设计值时，它允许滑油从增压泵出口回油。在所有发动机正常工作转速下，它都提供恒定的供油压力。

130、单项选择题  EGT传感器一般在（）测量.

A.高压涡轮前
B.高压涡轮后
C.低压涡轮后或低压涡轮中间级
D.低压涡轮前

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本题答案：C
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131、单项选择题  发动机的后安装节可传递（）.

A.推力
B.重力
C.推力和重力
D.拉力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

132、问答题  双转子发动机的防喘原理？

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本题答案：双转子或三转子的防喘原理是通过分别改变低压压气机和高压
本题解析：试题答案双转子或三转子的防喘原理是通过分别改变低压压气机和高压压气机的转速，从而改变压进口处（动叶的）相对速度的方向，以减小攻角，达到防喘的目的。

133、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下，最经济增压比（）最佳增压比.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

134、单项选择题  维护发动机时，最先应该打开的是（）.

A.进口整流罩
B.风扇整流罩
C.风扇反推整流罩
D.核心整流罩

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

135、单项选择题  涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：（）.

A.燕尾型榫头
B.纵树型榫头
C.销钉式连接
D.焊接式连接

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

136、单项选择题  亚音速进气道是一个（）的管道.

A.扩张形
B.收敛形
C.先收敛后扩张形
D.圆柱形

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

137、单项选择题  调压活门式滑油系统，滑油压力是：（）.

A.恒定的
B.随发动机转速变化的
C.随轴承腔压力变化的
D.随发动机状态变化的

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

138、多项选择题  在发动机电子控制中，EEC将输入（）变成处理机能识别的数字形式.

A.燃油量
B.模拟量
C.频率量
D.离散量和序列数据

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

139、多项选择题  燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.

A.速度下降，压力提高
B.总温不变，总压稍有下降
C.速度提高，压力下降
D.速度提高，压力提高

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

140、单项选择题  进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.

A.流动损失
B.压力变化
C.气流速度变化
D.流场均匀程度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

141、单项选择题  目前最新制造工艺的涡轮叶片是：（）.

A.等轴结晶
B.柱状结晶
C.单晶叶片
D.锻造叶片

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

142、单项选择题  空中点火（启动）包线是什么意思？（）

A.飞行剖面
B.启动过程曲线
C.飞机只能在规定的高度和速度范围内再启动点燃已停车的发动机
D.空中燃烧不稳定区

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

143、问答题  简要说明涡扇发动机的速度特性。

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本题答案：在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，
本题解析：试题答案在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞行速度的变化规律，叫发动机的速度特性。在讨论速度特性时假设涡轮前温度不变。随着飞行速度增大，涵道比也增大，单位推力减小，推力减小，而且涵道比越大，推力下降的越快。随着速度增大，燃油消耗率增加，而且涵道比越大，增加的越快。

144、单项选择题  涡扇发动机的操纵可分为（）.

A.燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统
B.启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统
C.增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统
D.液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  （）的说法是不确切的.

A.大气压力随海拔高度的增高而降低
B.大气温度随海拔高度的增高而降低
C.大气密度随海拔高度的增高而降低
D.大气湿度随着季节的不同而不同

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.

A.附件机匣外侧
B.机身尾部
C.风扇机匣外侧
D.涡轮机匣外侧

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

147、单项选择题  亚音速喷管的喷口位于（）.

A.排气管之前
B.排气管之后
C.扩压器之前
D.扩压器之后

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、单项选择题  在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.

A.包括计量部分和计算部分
B.是EEC的执行机构
C.是计算机构
D.提供反推控制

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

149、单项选择题  风扇反推整流罩（）.

A.可由手动打开
B.需用液压动力打开
C.是整体的，不能打开
D.气动操作打开

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  对于双油路喷嘴，其特点是（）.

A.能够在较宽的流量范围内实现有效雾化
B.在高空条件下如果要求低燃油流量时，雾化效果差
C.两路供油总管共用一个出油口
D.双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  放气活门打开将部分空气放到什么地方？（）

A.气源系统
B.外涵道或发动机舱
C.机外
D.空调引气

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  温度为16摄氏度的最空气以170m/s的速度流动，流动马赫数为（）.

A.0.5
B.0.8
C.1.2
D.2.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

153、问答题  什么是被控参数，可控变量，给定值，干扰量？

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本题答案：被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
被
本题解析：试题答案被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
被控参数：能表征被控对象（发动机）的工作状态又被控制的参数。如N1，N2，EPR。
可控变量：能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素。如燃油流量，螺旋桨的桨叶角。
给定值：驾驶员的指令值。如推力杆角度。
干扰量：引起被控参数发生变化的外部作用量。如飞行高度、速度的变化。

154、单项选择题  双转子轴流式压气机，加速时（）.

A.高压转子容易出现喘振
B.低压转子容易喘振
C.不容易发生喘振
D.风扇叶片容易失速

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

155、单项选择题  轴流式压气机的转速保持不变，气流在工作叶片进口处（）的变化可以改变气流的攻角.

A.绝对速度
B.绝对温度
C.绝对压力
D.绝对湿度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火，应该（）.

A.立即脱开启动机
B.继续启动试图吹灭火焰
C.将功率杆向前推以排出燃油烟雾
D.关掉燃油继续冷转

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

157、单项选择题  用流体流动的来判别流体流动的状态是层流流动状态还是紊流流动状态（）.

A.马赫数
B.雷诺数
C.普朗特数
D.付立叶数

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

158、问答题  自由涡轮式涡轴发动机的两个主要部分是什么？现代直升机的旋翼通常由谁驱动？

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本题答案：涡喷发动机的基本部分常常称为燃气发生器。如果燃气发生器
本题解析：试题答案涡喷发动机的基本部分常常称为燃气发生器。如果燃气发生器后有独立于驱动压气机的涡轮，两者之间气动连接，这称为自由动力涡轮。如果自由涡轮发动机的输出轴经过减速器带动旋翼，这就是涡轮轴发动机。燃气发生器部分和自由涡轮部分。由自由涡轮通过减速器驱动旋翼。

159、问答题  发动机状态监视的趋势分析目的是什么？

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本题答案：性能工程师进行趋势分析目的：识别装在飞机上的发动机和发
本题解析：试题答案性能工程师进行趋势分析目的：识别装在飞机上的发动机和发动机部件的故障，指示系统的误差，评估性能保持随时间的变化（作时间的函数）。

160、问答题  在安装或修整热电偶中，为什么不能剪短热电偶导线？

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本题答案：因为在热电偶安装中导线电阻值是关键的，剪短导线改变了电
本题解析：试题答案因为在热电偶安装中导线电阻值是关键的，剪短导线改变了电阻值，影响测量精度。

161、单项选择题  燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（）.

A.总效率等于推进效率与热效率之和
B.总效率等于推进效率与热效率乘积
C.总效率等于推进效率与热效率之差
D.热效率等于推进效率与总效率之和

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

162、多项选择题  在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
B.各处的温度应均匀一致
C.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
D.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低

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本题答案：A, C
本题解析：暂无来源:91 考试网解析

163、单项选择题  附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的高压轴，与来自双轴发动机的低压轴相比，需要的启动机功率（）.

A.大
B.小
C.相同
D.更大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

164、单项选择题  在发动机控制中，用以完成既定控制任务的机构总和被称为（）.

A.被控对象
B.控制装置
C.可控变量
D.被控参数

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

165、单项选择题  燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：（）.

A.涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
B.涡轮风扇和冲压发动机
C.涡轮轴发动机和冲压发动机
D.涡轮轴发动机和活塞发动机

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本题答案：A
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166、多项选择题  当APU（）情况下会自动停车（）.

A.超转（如110%）
B.火警
C.滑油压力低于最小允许值
D.滑油温度高于允许值

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本题答案：A, B, C, D
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167、单项选择题  平衡转子轴承的轴向载荷需要（）.

A.选择承载合适的滚珠轴承
B.选择好合适的滚柱轴承
C.设计好转子内部的压力分布
D.采用好的润滑方式

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本题答案：C
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168、问答题  在电子控制中力矩马达的作用是什么？如何实现？

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本题答案：力矩马达将EEC的电信号转换成液压机械控制器能接受的液
本题解析：试题答案力矩马达将EEC的电信号转换成液压机械控制器能接受的液压信号。力矩马达电流大小改变挡板开度或分油活门位置，使伺服机构（或活门）动作。

169、单项选择题  压气机清洗后注意什么？（）

A.恢复到正常状态
B.打扫现场
C.发动机试车烘干，记录数据，评估清洗效果
D.打开封住的引气口和其他开口

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本题答案：C
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170、单项选择题  气动反推系统的压力调节和切断活门由谁控制？（）

A.力矩马达控制
B.电门控制
C.反推杆控制
D.反推杆经空地逻辑电路由电磁线圈控制

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本题答案：D
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171、问答题  为什么进入发动机的空气流量突然减少，压气机易发生喘振？哪些情况可以造成空气流量突然减少？

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本题答案：进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴
本题解析：试题答案进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴向速度减少，流量系数减少，相对速度方向变陡，而使攻角变大，气流在叶背上产生分离，导致整台发动机喘振。造成上述情况有：
①供油量增加过快过多；
②着陆滑跑速度减至小速度时仍使用反推。

172、单项选择题  滑油散热器装在何处可以做得小些？（）

A.供油路
B.回油路
C.通气路
D.风扇机匣

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本题答案：A
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173、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.

A.卡诺循环
B.奥托循环
C.朗肯循环
D.布莱顿循环

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本题答案：D
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174、单项选择题  风扇平衡通常在什么地方进行？（）

A.更换前轴承
B.更换不同的风扇叶片
C.进气整流锥后面一排螺钉孔拧入不同长度的平衡螺钉
D.风扇盘上去除或增加重量

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本题答案：C
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175、单项选择题  在有4个门锁的枢轴门型反推力装置中，如果3号门锁失效没有打开则：（）.

A.只有1和2号门打开
B.反推力装置将保持在收上位不能打开
C.反推力装置控制活门组件将供应液压力以打开3号门锁
D.反推装置仍然可以打开

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本题答案：B
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176、单项选择题  在双转子涡轮喷气发动机中，液压机械的燃油控制器是根据（）调节供油的。

A.低压转子的转速
B.喷气速度
C.高压压气机和低压压气机的转速
D.高压转子的转速

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本题答案：D
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177、单项选择题  每个转子只能有一个止推支点，这是因为（）.

A.转子上的止推支点只能承受转子的轴向负荷
B.转子上的止推支点只能承受转子的径向负荷
C.只有转子上的止推支点决定了转子相对机匣的轴向位置
D.转子上的止推支点除承受转子的轴向负荷、径向负荷外，还决定了转子相对机匣的轴向位置

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本题答案：D
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178、单项选择题  在航空发动机术语中Pt意味（）.

A.2站位的静压
B.2站位的总压
C.功率
D.推力

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本题答案：B
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179、问答题  在FADEC系统中，液压机械式装置的作用是什么？

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本题答案：在FADEC控制中，液压机械装置已不再具有计算功能，控
本题解析：试题答案在FADEC控制中，液压机械装置已不再具有计算功能，控制计算全部由中央处理机进行，但燃油计量功能以及操纵可变几何形状作动器及活门的伺服油、动力油仍由它提供，即液压机械装置成为EEC的执行机构。液压机械装置HMU，在有的机型上称燃油计量装置FMU，保留除计算功能以外的原有功能，有的还有超转保护功能。FMU上不再有慢车调整、部分功率调整、燃油比重调整。

180、单项选择题  燃油控制器中，保持计量活门前、后压差恒定的好处是：（）.

A.供油量同活门前压力成正比
B.供油量同计量活门的通油面积成正比
C.供油量同活门后压力成正比
D.供油量同压差成正比

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本题答案：B
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181、单项选择题  滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

A.滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
B.滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
C.滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
D.滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

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本题答案：B
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182、多项选择题  表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.

A.EPR
B.EGT
C.N1
D.sfC

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本题答案：A, C
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183、单项选择题  空气流过压气机时，产生的反作用力的方向是（）.

A.向前的
B.向后的
C.向上的
D.向下的

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本题答案：A
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184、多项选择题  附件传动装置包括（）.

A.径向传动轴、水平传动轴
B.角齿轮箱、主齿轮箱
C.转换齿轮箱
D.滑油泵

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本题答案：A, B, C
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185、单项选择题  燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是（）.

A.产生离心力
B.产生拉力
C.产生弹力
D.产生应力

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本题答案：B
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186、单项选择题  气动操作的反推有哪两种设计？（）

A.一个驱动装置驱动了两半反推和两个驱动装置各驱动一半反推
B.一个气动驱动装置，一个液压驱动装置
C.一个机械驱动，一个电驱动
D.一个液压驱动，一个电驱动

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本题答案：A
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187、单项选择题  推转子向后的是哪里的气体载荷（）？

A.压气机
B.涡轮
C.进气道
D.扩压器

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本题答案：B
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188、单项选择题  燃气涡轮发动机使用煤油的原因是：（）.

A.每加仑煤油比标准汽油的热能更多
B.煤油的热值高于汽油的热值
C.每加仑汽油比煤油有更多的热能
D.煤油燃烧生成物中，保持固体颗粒较多

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本题答案：A
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189、单项选择题  涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.

A.内壁
B.外壁
C.叶尖
D.叶根

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本题答案：B
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190、单项选择题  燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.

A.径向内流式和径向外流式
B.径向内流式和轴流式
C.自由涡轮式和动力涡轮式
D.高压式和中压式

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本题答案：B
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191、单项选择题  涡轮螺桨发动机中，排气流产生：（）.

A.少量推力
B.一半推力
C.负拉力
D.主要噪音

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本题答案：A
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192、单项选择题  压气机清洗的目的是：（）.

A.恢复压气机性能，降低燃油消耗率
B.保持压气机清洁
C.清除灰尘，赃物
D.增加空气流量

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本题答案：A
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193、问答题  涡轮发动机滑油特点。

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本题答案：燃气涡轮发动机使用合成滑油，即从动物、植物、矿物基滑油
本题解析：试题答案燃气涡轮发动机使用合成滑油，即从动物、植物、矿物基滑油提炼人工合成的。它的优点是不易沉淀而且高温下不易蒸发。它的缺点是不管溅到什么地方，都可能产生气泡和掉漆。合成滑油有添加剂，易被皮肤吸收，有高毒性，应避免长时间暴露和接触皮肤。

194、问答题  双转子涡喷发动机的特点？

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本题答案：1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有
本题解析：试题答案1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有效措施。
2.双转子的压气机具有更高的增压比，可以产生更大的推力。
3.双转子在发动机低转速下具有较高的压气机效率和较低的涡轮前总温，在低转速工作时，燃油消耗率比单转子发动机低得多。
4.双转子发动机具有良好的加速性。
5.双转子发动机启动时，启动机只带动一个转子，可用功率较小的启动机。

195、单项选择题  喷气发动机的循环功率N可以表示为：（）.

A.空气流量与每千克空气动能差的乘积
B.空气流量乘以每千克空气的排气动能
C.空气流量乘以每千克空气的进气动能
D.每千克空气的动能差

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本题答案：A
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196、问答题  燃气涡轮发动机燃油加温有什么限制？

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本题答案：在起飞、进近或复飞时不使用发动机引气加温燃油，同时过多
本题解析：试题答案在起飞、进近或复飞时不使用发动机引气加温燃油，同时过多热量可能引起燃油汽化，有熄火的可能。

197、单项选择题  发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（）.

A.在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管；停车时，泄放总管燃油
B.增加燃油压力以便泄放燃油
C.对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口
D.对燃油加热

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本题答案：A
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198、问答题  为什么近代燃气涡轮发动机皆采用复合控制？

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本题答案：（1）近代飞机对控制精度要求不断提高，可靠性要求必须保
本题解析：试题答案（1）近代飞机对控制精度要求不断提高，可靠性要求必须保证。
（2）复合控制是综合了开环和闭环控制的优点而缺点得到相互弥补，从而使控制系统精度高，响应快，而且工作稳定。

199、单项选择题  燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现（）.

A.富油熄火
B.贫油熄火
C.超温
D.超转

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本题答案：B
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200、单项选择题  辅助动力装置的燃油控制系统（）.

A.是恒量供油系统
B.与主发动机是一体的，没有单独的燃油控制系统
C.大多数是气动液压式
D.是单独的燃油控制系统

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本题答案：D
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