1、单项选择题  16V240ZJB型柴油机的供油提前角为（）。

A．25o
B．23o
C．21o

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

2、判断题  J2-7型空气制动机只具有阶段缓解作用。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

3、填空题  柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机（）工作。

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本题答案：超负荷
本题解析：试题答案超负荷

4、填空题  无级调速机车主手柄往前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。

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本题答案：8号
本题解析：试题答案8号

5、问答题  常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（Jz-7型）？

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本题答案：施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀
本题解析：试题答案施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。
在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱寨鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因比机车不起紧急制动作用。

6、问答题  试述辅助传动装置的组成和作用.

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本题答案：东风7G型内燃机车的辅助传动装置主要包括起动变速箱、万
本题解析：试题答案东风7G型内燃机车的辅助传动装置主要包括起动变速箱、万向轴及弹性圈柱销联轴器等。
柴油机起动时，启动发电机作起动电机用，经起动变速箱起动柴油机。柴油机起动后，启动发电机作发电机用，发出的直流电供机车照明和空气压缩机等使用并向蓄电池充电；辅助交流发电机发出的交流电供冷却风扇变极电动机和通风机异步电动机使用。

7、判断题  风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

A．中继阀
B．作用阀
C．分配阀

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

9、填空题  柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。

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本题答案：250-300
本题解析：试题答案250-300

10、判断题  运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机。

A.3、10、7、12、5
B.1、10、5、11、2
C.4、13、2、15、6

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

12、填空题  DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取泱于DJ线圈两端（）是否足够大。

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本题答案：电位差
本题解析：试题答案电位差

13、问答题  简述轴箱发热的主要原因。

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本题答案：（1）缺油或油多；
（1）缺油或油多；本题解析：试题答案（1）缺油或油多；
（1）缺油或油多；
（2）轴承损坏；
（3）轴承保持架损坏；
（4）轴承内套损坏；
（5）轴挡间隙过小；
（6）轴荷熏不均。

14、问答题  柴油机的转速是通过什么控制的？

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本题答案：柴油机转速的控制是通过微机装置，根据司机控制器发出的指
本题解析：试题答案柴油机转速的控制是通过微机装置，根据司机控制器发出的指令，控制调速器进步电机，实现对柴油机的无级调速.

15、问答题  对柴油机的定期技术保养包括那些方面？

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本题答案：①清理燃油粗滤器更换燃油精滤器；
②清洗网片
本题解析：试题答案①清理燃油粗滤器更换燃油精滤器；
②清洗网片或机油滤清器；
③清洗衣离心式机油滤清器；
④更换机油滤清器纸芯；
⑤更换调速器油；
⑥化验机油，必要时更换；
⑦检查汽缸盖及气阀间隙；
⑧清洗增压器滤清器；
⑨全部检查喷油器喷射压力；
⑩化验冷却水，必要时更换；
（11）检查曲轴箱内部连杆螺栓拧紧记号，连杆横动量，冷却喷嘴及缸套部分；
（12）检查凸轮轴；
（13）抽查汽缸盖，并打压；
（14）喷油泵检查；
（15）拆检水泵；
（16）检查校验调速器；
（17）检查弹性联轴节；
（18）清洗油水分离器；
（19）检查中冷器；
（20）清洗中冷器；
（21）拆检检振器；
（22）检查汽缸套水套；
（23）检查主轴瓦曲轴；
（24）清洗油底壳水管路；
（25）清洗水路；
（26）清洗空气流道及增压器.

16、问答题  柴油机试验后应如何进行检查？

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本题答案：（1）打开各检查孔盖，盘车检查各可见零件，如有异状，应
本题解析：试题答案（1）打开各检查孔盖，盘车检查各可见零件，如有异状，应作扩大拆枪。
（2）气缸套工作而不许有严霞拉伤和擦伤。
（3）凸轮型而不许有拉伤，对于轻微拉伤允许用油石或金钢砂纸打磨光滑。
（4）柴油机试验完毕后，按规定进行铅封。

17、单项选择题  机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过（）片。

A．4
B．5
C．6

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、判断题  J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

19、判断题  任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

20、问答题  简述控制电路接地的危害。

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本题答案：当只有控制电路一点接地时，对电路没有直接影响。如果发生
本题解析：试题答案当只有控制电路一点接地时，对电路没有直接影响。如果发生正、负两点同时接地时，将会引起烧损保险、导线、线圈；正负两点接地还可能引起电器误动作，会造成短路，使自动开关15DZ跳开。
因此，当发生一点接地时要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。

21、单项选择题  J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。

A．压力不变
B．压力上升
C．逐渐下降

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、填空题  QBC线圈得电动作后，其主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵向（）充油。

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本题答案：柴油机
本题解析：试题答案柴油机

23、问答题  分配阀主阀各作用位置的通路及作用（J2-7型）？

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本题答案：（1）制动位制动管降压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风
本题解析：试题答案（1）制动位制动管降压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后，一路至供气阀上部弹簧室，为关闭供气阀作准备；另一路经常用限压阀向作用风缸充气，使作用风缸增压。
（2）保压位大膜板上方及小膜板上方压力之和、与大膜板下方压力平街时，供气阀在其上部弹簧室内的压力作用下，压迫空心阀杆下移，供气阀关闭，因空心阀杆顶而与供气阀底而仍然没有脱离接触故排气口仍米开启，主阀内无通路，其作用是使作用风缸停止增压。
（3）缓解位制动管增压，大膜板上方及小膜板上方压力之和，大于大膜板下方空气压力时，空心杆下移，与供气阀脱离接触，排气口开启，作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。

24、单项选择题  调车作业不足（）人，不准进行调车作业。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

25、填空题  机车运行中，柴油机油水温度应保持在（）℃之间。

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本题答案：65-80
本题解析：试题答案65-80

26、单项选择题  向封锁区间发出救援列车时，占用区间的凭证为（）。

A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
D.出站信号机显示的进行信号

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

27、判断题  无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

28、填空题  柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于（）kPa。

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本题答案：600
本题解析：试题答案600

29、单项选择题  正常运用中，接地开关1WHK应置于（）位。

A、～
B、（0）
C、（＋）
D、（－）

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为（）。

A．DLS线圈故障
B．1-2YJ故障
C．经济电阻RDLS断路，1-2YJ未接通，机油系统故障

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

31、单项选择题  （）是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。

A.步迸电动机驱动器保险烧断
B.测速发电机传动皮带松驰
C.主控器5.6号触头接触不良

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  当柴油机曲轴箱压力达到（）Pa时，差示压力计CS的两个触针被盐水导迅使4ZJ得电动作。

A．588
B．488
C．388

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

33、判断题  J2-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

34、判断题  J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）。

A．100A
B．60A
C．80A

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  列车相互连接的车钩中心线水平线的高度差，不得超过（）mm。

A.65
B.70
C.75
D.80

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

37、判断题  机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

38、问答题  机车在运行中，电机发生哪些情况时应断电检查？

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本题答案：机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电对电机进行检查:
本题解析：试题答案机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电对电机进行检查:
（1）电动机冒烟，起火.
（2）通电后，电机未起动，闻到异味或有<嗡嗡>声出现.
（3）电机连轴器损坏或负载装置发生故障.
（4）电机轴承异音或损坏.
（5）电机温升过高.
（6）电机的机身振动剧烈.
（7）转速不稳定，忽高忽低.
凡电机发生上速现象时，一定要查明原因并及时处理.

39、单项选择题  机车段修时，撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。

A.350±20
B.250±32
C.150±20

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、填空题  柴油机正常停机时油水温度在（）℃之问较好。

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本题答案：50-60
本题解析：试题答案50-60

41、判断题  蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

42、问答题  内燃机车的常用油脂及使用范围

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本题答案：（1）机油：用于柴油机、各变速箱、旁承、增压器、静液压
本题解析：试题答案（1）机油：用于柴油机、各变速箱、旁承、增压器、静液压系统。
（2）航空机油（也叫调速器油）：用于调速器。
（3）空压机油（风泵油）：用于空气压缩机。
（4）仪表油：用于各仪表、雨刷风缸、速度表传动装置等。
（5）双曲线齿轮油：用于牵引电动机抱轴承、传动齿轮箱。
（6）工业凡士林：用于电器、转换开关及蓄电池连接线等。
（7）钙钠基润滑脂：用于制动缸、盘车机构、车钩及机械连接装置、闸瓦间隙调整器等。
（8）3号锂基脂：用于牵引电机轴承及其他电机轴承.
（9）二硫化钼；用于车轴箱.

43、问答题  试来源:91 考试网述牵引电动机刷架装置的枪修要求？

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本题答案：（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则、牢固，无破损
本题解析：试题答案（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则、牢固，无破损。刷架局部烧损及变形时须整修。
（2）绝缘杆表面光洁、无裂纹和损伤。小修机车在保证绝缘良好的前提下，允许有不超过全长1/2的纵向裂纹。
（3）刷架圈锁紧及定位装置作用良好。

44、判断题  试灯有正、负灯之分，线夹接负极线时称为正灯。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

45、填空题  机车、车辆无论（）状态，均不得（）机车、车辆界限。

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本题答案：空重、超出
本题解析：试题答案空重、超出

46、填空题  列车常用制动时，制动缸压力（）。

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本题答案：Pz=2.5r
本题解析：试题答案Pz=2.5r

47、问答题  自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？

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本题答案：原因：自阀调整阀膜板右侧通均衡风缸的缩口或通路堵塞。<
本题解析：试题答案原因：自阀调整阀膜板右侧通均衡风缸的缩口或通路堵塞。
处理：互换自阀或清洗管路。

48、填空题  机油在柴油机工作中起到（）等作用。

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本题答案：润滑、冷却、清洗、密封
本题解析：试题答案润滑、冷却、清洗、密封

49、单项选择题  遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用。

A．有一次
B．无阶段
C．有阶段

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  NPT5门型空气压缩机泵风压力由o升到900kPa时，两组所需时间不得超过（）min。

A．5.5
B．4.5
C．3.5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、填空题  东风4B型内燃机车的燃油箱容积为（）L。

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本题答案：9000
本题解析：试题答案9000

52、问答题  试述自阀紧急制动位时的作用与通路？

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本题答案：列车运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用自阀紧急制动位，
本题解析：试题答案列车运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用自阀紧急制动位，各伐通路如下：
1、放风阀：制动管2---大气，使列车紧急制动。
2、重联柱塞阀：（1）中均阀4---制动管2.（2）总风缸管3---撒沙管6；使中继阀自锁及机车撒沙。
3、调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
4、缓解柱塞阀：（1）总风缸3---通路8a，（2）过充管----大气.

53、问答题  分配阀故障

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本题答案：处理：运行中分配阀故障不能正常工作时，可将其总风缸塞门
本题解析：试题答案处理：运行中分配阀故障不能正常工作时，可将其总风缸塞门与制动管塞门关闭，使分配阀失去对作用阀的控制能力。但自阀对车辆制动机的操纵并无影响。单阀操纵正常。利用两制动阀的配合作用，仍可实施对列车的操纵维持运行

54、填空题  J2-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。

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本题答案：大气
本题解析：试题答案大气

55、单项选择题  当柴油机曲轴箱超压，4ZJ动作，操纵台（）灯亮，柴油机停机。

A．1XD
B．2XD
C．3XD

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

56、填空题  使用DK及GK，均无法排除DJ动作时的原因为（）接地；接地继电器动作值变小：主电路交流侧发生接地。

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本题答案：主电路正端大线
本题解析：试题答案主电路正端大线

57、单项选择题  下列哪个部件属于高温水冷却部件。（）

A．增压器
B．机油热交换器
C.中冷器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

58、问答题  自阀常用制动时，出现分配阀排风不止故障处理方法

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本题答案：故障现象：自阀手柄制动区，分配阀（主阀或紧急放风阀）排
本题解析：试题答案故障现象：自阀手柄制动区，分配阀（主阀或紧急放风阀）排风不止。
应急故障处理方法：将分配阀总风缸支管塞门和列车管塞门同时关闭，维持运行。
维持运行注意事项：两塞门关闭后，自阀操纵列车正常，机车无制动力，单阀操纵机车正常。

59、单项选择题  机车检修时，转向架，与车体侧档问隙左右之和应为（）mm。

A.38-42
B.28-32
C.18-22

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  2RD、3RD熔断后，需更换（）A的熔断片。

A．100
B．125
C．350

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、多项选择题  常用撒沙方法有（）

A、绒式
B、点式
C、段式
D、面式

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

62、判断题  机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

63、填空题  12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。

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本题答案：0.4mm
本题解析：试题答案0.4mm

64、填空题  DF4B型机车构造速度：客运120km/h，货运（）km/h。

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本题答案：100
本题解析：试题答案100

65、判断题  当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在?机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

66、填空题  东风仍型机车柴油机最低稳定工作转速（）。

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本题答案：430r/min
本题解析：试题答案430r/min

67、问答题  内燃机车蓄电池常用故障有哪些？

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本题答案：（1）蓄电池充电电流偏大
（2）蓄电池严重短
本题解析：试题答案（1）蓄电池充电电流偏大
（2）蓄电池严重短路
（3）部分电器发生误动作
（4）蓄电池充电电流并不很大，但启动柴油机仍较困难。

68、填空题  J2-7型空气制动机臼阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。

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本题答案：作用阀
本题解析：试题答案作用阀

69、问答题  柴油机两侧供油刻线不一致有何危害？

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本题答案：两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同。因两侧
本题解析：试题答案两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同。因两侧气缸新鲜空气充量相同，致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减少，导致一侧燃烧不良，使柴油机热力状态恶化。

70、填空题  J2-7型空气制动机白阀的霞联柱塞阀是连通或切断（）与中继阀的联系

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本题答案：均衡风缸
本题解析：试题答案均衡风缸

71、填空题  主电路电流达（）A时认为是过电流。

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本题答案：6500
本题解析：试题答案6500

72、问答题  补偿针阀开度过大或过小有何影响？

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本题答案：针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过
本题解析：试题答案针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过小，使调节器动作迟钝，调节时间延长，柴油机启动困难，突然加载时可能瞬间过载，突然卸载时转速升高加快。

73、判断题  作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

74、填空题  柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

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本题答案：泵传动齿轮
本题解析：试题答案泵传动齿轮

75、判断题  J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

76、填空题  莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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本题答案：固定发电
本题解析：试题答案固定发电

77、问答题  作用风缸管堵塞时有何现象（J2-7型）？

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本题答案：单阀制动正常，白阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主
本题解析：试题答案单阀制动正常，白阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口问断排风。
若仅将作用风缸堵塞时，机车能产生制动作用，但机车制动缸表针也会上下摆动，作用阀排风口问断排风若将通往分配阀变向阀的作用风缸支管堵塞时,机车不制动．作用阀排风口不排风，仅工作风缸表针上下摆动，主阀排气口间断排风。

78、单项选择题  当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启。

A.920kPa
B.950kPa
C.950±20kPa

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

79、判断题  东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用C20-40/20型电磁接触器。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是（）。

A．主电路负端大线接地
B．主电路正端大线接地
C．DJ动作值变大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

81、判断题  供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

82、判断题  当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

83、问答题  集中连锁车站，调车信号因故不能开放或开放后变更时，调车作业的联系办法？

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本题答案：（1）调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时
本题解析：试题答案（1）调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时，车站应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可变更。
（2）调车信号因故不能开放或机车车辆未出清原排调车进路须中途返回时，必须取得车站值班员（信号长）允许。由车站值班员（信号长）使用列车无线调度电话通知司机，调车指挥人，调车指挥人负责在不能开放的调车信号防护区段领车。

84、填空题  柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超 速保护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的（）和紧急停车按钮。

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本题答案：转轴联锁
本题解析：试题答案转轴联锁

85、填空题  J2-7型制动机白阀管座上有均衡风缸管、列车氰总风缸管、中均管、撒砂管”（）、遮断伐昝、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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本题答案：过充管
本题解析：试题答案过充管

86、填空题  无线调速装置的组成为新型司机控制器、（）和传动装置。

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本题答案：驱动装置
本题解析：试题答案驱动装置

87、问答题  原因分析与故障判断：工作风缸漏泄

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本题答案：原因：工作风缸管路漏和工作风缸充气止回阀漏泄均会使制动
本题解析：试题答案原因：工作风缸管路漏和工作风缸充气止回阀漏泄均会使制动缸压力上升不标准，且不保压。
判断：自阀手柄前两位制动管和工作风缸压力上升缓慢；制动区制动缸压力不能按制动管减压量比例上升，且不保压工作风缸压力降至制动管等压时与制动管压力同时下降；手柄取出位工作风缸与制动管同时下降，上述情况为工作风缸及其管路漏泄称为工作风缸外漏。若工作风缸压力降至制动管等压停止下降则为工作风缸内漏。

88、问答题  试述机车大修车钩组装后的技术要求？

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本题答案：车钩组装后钩体端部与弹簧从板之问的问隙（峰扁销）2-9
本题解析：试题答案车钩组装后钩体端部与弹簧从板之问的问隙（峰扁销）2-9mm。车钩三态（全开状态、开锁状态、闭锁状态）艮好。车钩开度在最小处测量、闭锁状态时112-127mm，全开状态时为220-245mm。钩头用手推拉，能横向移动，钩头肩部与冲击座问的距离不小于6Cknm。

89、问答题  东风7G型机车在使用固定发电时需要注意哪些方面？

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本题答案：（1）考虑当柴油机超速时，不至于引起过压。

本题解析：试题答案（1）考虑当柴油机超速时，不至于引起过压。
（2）当空压机每次启动运转时，会造成电压波动，由于电路内部的反馈作用，常常会使辅发电压自动升高。
（3）基于上述原因，规定柴油机转速为1000r/min时，电压调整为104±2V。
（4）固定发电时，短时不向蓄电池充电是正常的、允许的，为使空压机正常工作和蓄电池不亏电，柴油机不应长时间在低于800r/min的转速下工作，且只允许一台空压机工作。

90、问答题  单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动（J2-7型）？

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本题答案：使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，
本题解析：试题答案使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管C阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解，司机室如无人或车下有人作业时，极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。
使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。

91、判断题  机车各仪表应定期校验，其检验日期一律不准超过3个月。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

92、填空题  柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立BU投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生根大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

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本题答案：负载
本题解析：试题答案负载

93、填空题  分配阀紧急部主要由膜板活寨、柱寨杆、放风阀、放风弹簧及三个（）等组成。

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本题答案：缩口风堵
本题解析：试题答案缩口风堵

94、填空题  当启动发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时（）动作，自动转入固定发电

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本题答案：FLJ
本题解析：试题答案FLJ

95、单项选择题  机油系统对柴油机各运动部件进行（）。

A．润滑
B．冷却
C．润滑，清洗，冷却

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

96、判断题  J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

97、问答题  试述构架的作用

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本题答案：构架是转向架的骨架，用以联系转向架各组成部分和传递各方
本题解析：试题答案构架是转向架的骨架，用以联系转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保持车轴在转向架内的位置。它由两根侧梁、两根横梁、前后端梁组焊成“目”字形框架。
在其基础上分别焊有旁承座、拉杆座、外侧弹簧座、牵引拐臂座、电机吊杆座、水平杠杆座、横向止挡、制动座、制动缸座及砂箱座等。

98、填空题  直接影响列车运行的力有（），（），（）。

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本题答案：机车牵引力、列车运行阻力、列车制动力
本题解析：试题答案机车牵引力、列车运行阻力、列车制动力

99、单项选择题  如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。

A．悠车
B．飞车
C．停机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

100、判断题  调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻，电阻滑环上共布置73个电阻，总电阻为492.9Q。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

101、填空题  活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、（）三种。

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本题答案：内油路冷却
本题解析：试题答案内油路冷却

102、判断题  柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

103、问答题  使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时是何原因？

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本题答案：（1）主电路正端大线接地。
（2）接地继电器
本题解析：试题答案（1）主电路正端大线接地。
（2）接地继电器动作值变小。
（3）对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。

104、单项选择题  东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。

A、电子恒功励磁系统
B、空转继电器
C、故障励磁系统
D、辅助发电系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

105、判断题  DF4s型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

106、填空题  调车作业中，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要（），并回示。

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本题答案：认真确认信号
本题解析：试题答案认真确认信号

107、填空题  机车乘务员出乘前（）必须（），（）。

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本题答案：严禁饮酒、充足睡眠、准时出乘
本题解析：试题答案严禁饮酒、充足睡眠、准时出乘

108、判断题  DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

109、单项选择题  车架的主要功能是（）

A、传递机车牵引力
B、作为机车上各种设备的安装
C、安装柴油机机体
D、传递各种力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

110、问答题  柴油机转速试验时应注意哪些方面？

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本题答案：启动后：
（1）检查高低转速，视其是否符合要
本题解析：试题答案启动后：
（1）检查高低转速，视其是否符合要求；
（2）在提高控制手柄档位时，逐位检查上升转速是否符合要求，然后将控制手柄逐位降低，其下降转速也符合要求；
（3）在提高和降低转速时，其转速波动应在允许范围，波动次数不应超过规定值。

111、填空题  用调整装置调整闸瓦与路而的间隙，使其在（）mm的范围内。

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本题答案：6-8
本题解析：试题答案6-8

112、单项选择题  东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。

A.430r/min
B.460r/min
C.700r/min

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

113、问答题  试述用接地试灯检查控制电路断路的方法？

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本题答案：控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其所路处
本题解析：试题答案控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其所路处所。用正灯查找线圈断路和负端断路比较方便。用正灯查找时，应使故障电路处于断电状态。当用正灯的插头触被查电路某点时，正灯亮，为该点的后部无断路；正灯不亮，应再逐段查找。
当有基他回路影响时，应将该回路断开。用负灯查找断路时，应使故障处于通电状态。当用负灯的插头触被查电路正端某点时，灯亮为该点前部无断路，由被查电路向负灯供电。如负灯不亮，表明该点前部有断路，应逐段向前部查找。用负灯查找线圈前部的正端断路比较方便。

114、填空题  柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kPa。

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本题答案：150-250
本题解析：试题答案150-250

115、填空题  当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于。0”或。1”位，持水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能卸载。

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本题答案：2ZJ
本题解析：试题答案2ZJ

116、单项选择题  控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于（）位。

A．故障
B．运转
C．电阻制动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

117、单项选择题  当柴油机转速为1000r/min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于（）。

A.350kPa
B.250kPa
C.150kPa

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。

A．主极
B．附加极
C．电刷

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

119、填空题  12V240ZJ6F型柴油机车油水贮备，燃油贮备量（），机油贮备量（），水贮备量（）。

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本题答案：5400L、750KG、1100kg
本题解析：试题答案5400L、750KG、1100kg

120、问答题  电阻制动装置的故障及处理方法是什么？

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本题答案：（1）励磁电流过大（超过900A）时，为励磁电流传感器
本题解析：试题答案（1）励磁电流过大（超过900A）时，为励磁电流传感器故障。将控制箱的故障丌关GK置于故障位，使用一级电阻制动。
（2）制动电流不恒流。随着机车速度的提高，制动电流增至700A以上，或者在机车高速时使用电阻制动，制动电流猛升至700A以上，为无制动电流反馈信号，可将故障开关GK置于“故障”位，使用一级电阻制动。
（3）一、二级电阻制动转换点不准或不能进行转换时，为速度传感器故障。可将控制箱的二级切除开关扳至“二级切除“位，只使用一级电阻制动。此时只是不能进行二级电阻制动。当使用一级电阻制动时控制箱能起到控制作
（4）柴油机转速较高机车速度在37-40km/h时，个别制动电流表（牵引工况的电动机电流表）显示无规则波动，为轮对滑行，应及时撒砂或降低柴油机转速。

121、判断题  机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

122、单项选择题  白阀管座上有（）根管。

A．11
B．9
C．7

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。

A．5-7
B．3-5
C．2-3

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

124、问答题  紧急限压阀故障原因分析与故障判断

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本题答案：原因：1、人为调整压力值不标准
判断：自阀手
本题解析：试题答案原因：1、人为调整压力值不标准
判断：自阀手柄在紧急制动位限压标准为制动缸压力为450Kpa，可根据制动缸表指针来确定限压阀调值的高低。
原因：2、紧急限压阀故障止阀不严
判断：自阀手柄在制动区限压正常，在紧急制动位制动缸压力追随总风缸压力时，为限压阀故障。

125、填空题  静液压系统安全阀是当高压油管内工作油压超过（）kPa时，高压油直接回封闭油箱，从而缓和系统冲击，避免过载。

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本题答案：170
本题解析：试题答案170

126、填空题  运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。

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本题答案：38
本题解析：试题答案38

127、判断题  柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

128、单项选择题  作用阀根据（）IAJ空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A．作用管
B．作用风缸
C．作用风缸或作用管

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

129、问答题  如何判断JZ—7型制动机工作风缸与降压风缸漏泄？

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本题答案：自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工
本题解析：试题答案自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指针压力下降时，为工作风缸泄露。若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸漏泄。

130、填空题  油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（）和执行机构。

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本题答案：测量机构
本题解析：试题答案测量机构

131、填空题  J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

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本题答案：排气不止
本题解析：试题答案排气不止

132、问答题  副阀部充气排风口排风不止是何原因（J2-7型）？

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本题答案：臼阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O
本题解析：试题答案臼阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致，自阀手把后五位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道o形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致。

133、单项选择题  机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm

A、3—8mm
B、4—8mm
C、12—14mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

134、填空题  J2-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀住塞尾端将工作风缸和（）连通。

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本题答案：降压风缸
本题解析：试题答案降压风缸

135、填空题  内燃机车辅助系统由（），（），（），（）和（）等部分组成.

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本题答案：燃油系统、机油系统、进气系统、水系统、空气系统
本题解析：试题答案燃油系统、机油系统、进气系统、水系统、空气系统

136、填空题  J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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本题答案：制动缸
本题解析：试题答案制动缸

137、单项选择题  属于机车小修修程的项日是：（）。

A．恢复机车主要性能
B．做故障诊断，按状态修理
C．关键部件解体榆修

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

138、填空题  空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有（）装置。

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本题答案：锁闭
本题解析：试题答案锁闭

139、判断题  柴油机负荷时问过长，是造成水温高的原因之一。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

140、单项选择题  DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。

A．243
B．327.5
C．343

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

141、单项选择题  闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。

A.2RD烧损
B.QC主触头不能释放
C.RC烧损

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

142、判断题  东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

143、单项选择题  东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右

A．830A
B．740A
C．650A

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  当启动发电机电压升至（）V时，FLJ动作，自动转入固定发电。

A．127
B．125±2
C．125

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。

A．1400
B．1600
C．1800

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  机车榆修修程规定：小修时对机车全面检查，（）解体检修。

A.主要部件
B.关键部件
C.各部件．管系等

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

147、填空题  在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。

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本题答案：恢复原位
本题解析：试题答案恢复原位

148、判断题  Rlcfl、Rld2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

149、单项选择题  柴油机调控系统的作用是（）

A、是根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化自动调节供油量
B、保证柴油机在恒定下工作
C、以保证柴油机过载情况的发生
D、以自动调节供油量以外界负荷的需要

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

150、判断题  在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  16V240ZJB柴油机正常停机水温在（）℃。

A.30-40
B.40-50
C.50-60

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

152、判断题  增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

153、问答题  如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏（J2-7型）？

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本题答案：客货车转换阀置于货车位。白阀于把制动区，过减位，取柄位
本题解析：试题答案客货车转换阀置于货车位。白阀于把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏；制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏；制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时机起非常，白阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏。

154、问答题  机油系统包括哪些？

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本题答案：包括柴油机油底壳，主机油泵，板式热交换器，机油滤清器，
本题解析：试题答案包括柴油机油底壳，主机油泵，板式热交换器，机油滤清器，柴油机内部润滑系统，机油离心精滤器，辅助机油泵组，油压继电器和仪表以及阀类，管件等组成.

155、填空题  无统调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的（）。

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本题答案：升降运动
本题解析：试题答案升降运动

156、单项选择题  16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为（）r/min。

A.23500
B.25000
C.25200

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

157、问答题  白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？

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本题答案：（1）直接移至取柄位时，中继阀立即自锁，制动管压力不会
本题解析：试题答案（1）直接移至取柄位时，中继阀立即自锁，制动管压力不会发生变化，机车也就不会产生制动作用，换端过程中机车容易溜走而发生事故。
（2）因中继阀自锁，中均管压力与制动管相同。换端后白阀手把由取柄位移回运转位，中均管压力急速降至均衡风缸，中继阀呈制动位，制动管急速排风，引起紧急放风阀口开启，机车产生紧急制动作用。
单机因制动管容积有限，均衡风缸增压后中继阀便呈缓解充气位，制动管充风速度高，可使紧急放风阀口关闭，故机车产生紧急制动后可自动缓解。

158、填空题  柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止（），并打开示功阀，检查水箱是否涨水。

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本题答案：喷油泵供油
本题解析：试题答案喷油泵供油

159、单项选择题  中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。

A.车钩高度为815-890mm
B.锁闭位的车钩开度为100-127mm
C.车钩高度为835-885mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

160、问答题  紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？

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本题答案：紧急制动若只有白阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机
本题解析：试题答案紧急制动若只有白阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机车施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就已降低，后部车辆也就不会产生紧急制动作用。
为消除这一缺陷，J2-7型制动杌增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气以提高风波：逮确保后部车辆产生紧急制动作用。对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。

161、问答题  引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？

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本题答案：（1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜
本题解析：试题答案（1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜入气缸参与燃烧。
（3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
（4）气缸压缩压力太小。
（5）喷油提前角太小。
（6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
（7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
（8）中冷器太脏。
（9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
（10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
（11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。

162、单项选择题  连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）。

A．2min
B．4min
C．6min

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

163、判断题  主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

164、判断题  J2-7型空气制动机白阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5-7s。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

165、判断题  机车正常运用时，允许添加少量的自来水。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

166、问答题  试述基础制动装置的工作原理.

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本题答案：基础制动装置的作用是通过压力空气进入制动缸，推动制动缸
本题解析：试题答案基础制动装置的作用是通过压力空气进入制动缸，推动制动缸中的鞲鞴产生一定的轴向推力，再通过杠杆系统放大后传给闸瓦，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车减速或停止运行。当制动缓解时，闸瓦与车轮脱开并保持一定间隙，以免机车运行时闸瓦贴靠踏面产生磨耗或抱闸而造成轮箍弛缓。

167、判断题  运行中，油压继电器1-2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

168、问答题  自阀常用制动时制动管不排风故障处理办法

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本题答案：故障现象：自阀手柄制动区，制动管压力不下降（包括均衡风
本题解析：试题答案故障现象：自阀手柄制动区，制动管压力不下降（包括均衡风缸压力同时不下降）。
应急故障处理方法：自阀手柄置于制动区，用紧急制动阀制动，关闭紧急制动阀，自阀手柄运转位缓解。
维持运行注意事项：制动时盯住制动管表针，紧急制动阀拉开时不要操之过急，准确掌握减压量。
检查判断处理方法：用检点锤敲击中继阀，有效时为中继阀卡滞，回段更换。无效时为中均管路冻堵，可用开水浇缓，松开接口排水。

169、判断题  联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

170、填空题  东风4B型机车电阻制动在柴油机一发电机组的转速一定时，制动电流不随（）的变化而变化。

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本题答案：机车速度
本题解析：试题答案机车速度

171、单项选择题  电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于（）km/h的机车。

A．140
B．120
C．100

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本题答案：A
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172、问答题  简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程？

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本题答案：功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速，供油量的条件下
本题解析：试题答案功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速，供油量的条件下，调节测速发电机励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
主手柄位置不变，柴油机负荷减少时，转速将上升，动力活塞向下移动，联合杠杆带动功率滑阀下移，功率伺服器内部电阻值减少，牵引发电机输出功率增大，柴油机负荷增大。
通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用，柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量，转速及功率均未发生变化，仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。

173、单项选择题  车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。

A.0.3
B.0.7
C.0.5
D.1.0

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

174、判断题  柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

175、问答题  自阀重联位回制动区，不起非常，有好几种可能性，能分析几个？

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本题答案：原因1：自阀重联回运转，起非常是因为中继筏大鞲鞴左侧中
本题解析：试题答案原因1：自阀重联回运转，起非常是因为中继筏大鞲鞴左侧中均室压力经过中均管到均衡风缸管短时间流动，导致中均室压力在初期快速下降，从而导致中继筏鞲鞴动作，列车管压力急速下降从而呈现起非常的现象。并且会由于手柄回运转位，均衡风缸管迅速增压而缓解。
原因2：不起非常并不是故障，五步闸和七步闸上都只说有可能起非常。说标准点应该是列车管压力迅速下降而不是急剧下降，起不起非常是不一定的。如果不起非常非要判断故障原因的话，那简直太多了。中继阀鞲鞴不动作是有可能的。中均管堵也是有可能的。自阀调整阀故障也是有可能的，当然还有很多别的可能。
原因3：自阀重联位回制动区，不起非常。假如是单机在充气缓解状态，肯定不会起非常。假如单机在制动状态，如果列车管减压量低的话，比如减压50kpa，肯定也不起非常；减压量大的话，比如超过100kpa了，起非常的可能性就有了。假如是在列车状态的话，起非常的可能更小，因为列车管容量太大了，中继阀的突然短时间动作，更不会引起全列车起非常。

176、填空题  内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。

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本题答案：非承载车体
本题解析：试题答案非承载车体

177、单项选择题  Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，白阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时问小于（）s．

A．2
B．4
C．6

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

178、填空题  12V240ZJ6F型柴油机曲轴旋转（）圈完成一个工作循环。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

179、填空题  柴油机长时问停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”’或（）的严熏故障。

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本题答案：水锤
本题解析：试题答案水锤

180、问答题  正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何 有时制动管不充风？如何处理（J2-7型）？

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本题答案：自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正
本题解析：试题答案自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端，再将手把由取柄位移回运转位时，机车分配阀中紧急放风阀口将自动开启。
此时若将制动软管连接妥善，并恰好开放列车和机车制动管折角塞门时，制动管容积立即增大，制动管充风速度降低：不能强行将紧放风阀口关闭，于是造成空气压缩机泵风不止，制动管由中继阀充风的同时，又由紧急放风阀口直接排向大气，致使制动管始终不能增压。
处理方法：白阀手把移至紧急制动位，待紧急放风阀口自行关闭后，再将手柄移回运转位即可。

181、问答题  如何判断JZ-----7制动机工作风缸内漏？

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本题答案：自阀制动后，工作风缸内漏和外漏，都会使机车不制动或制动
本题解析：试题答案自阀制动后，工作风缸内漏和外漏，都会使机车不制动或制动后自然缓解，工作风缸压力降至制动管压力相同便停止下降，为工作风缸内漏。

182、问答题  引起机车活在的原因有哪些？

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本题答案：（1）外来火源
（2）柴油机进排气系统过热着
本题解析：试题答案（1）外来火源
（2）柴油机进排气系统过热着火
（3）燃油系统漏泄
（4）柴油机爆缸
（5）电气火花
（6）电气装置过热、烧损、电路短路着火
（7）机械装置过热、烧损、碰撞产生火花
（8）燃轴或闸瓦摩擦产生过热、火花
（9）电气设备使用不当或违章使用。

183、单项选择题  16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。

A．调控传动箱安装完全相同
B．调控传动箱转了900安装
C．装在了其它位置

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本题答案：B
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184、单项选择题  无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时问为（）s。

A.10-12
B.10-16
C.12.22

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本题答案：C
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185、填空题  联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。

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本题答案：补偿
本题解析：试题答案补偿

186、问答题  制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？

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本题答案：各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，
本题解析：试题答案各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。

187、问答题  柴油机启动后，松开1QA后为何又停机？

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本题答案：（1）经济电阻Rdls断路。
（2）油压继电
本题解析：试题答案（1）经济电阻Rdls断路。
（2）油压继电器1-2YJ未接通。机油压力正常时，为油压继电器本身故障’此时可将1-2YJ接点短接，机油压力低于150kPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1-2YJ接点。

188、判断题  柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。

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本题答案：对
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189、问答题  自阀制动后，某一端单阀排风不止是何原因？如何判别？

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本题答案：原因：分配阀变向阀漏，使作用风缸的压力空气漏入单独作用
本题解析：试题答案原因：分配阀变向阀漏，使作用风缸的压力空气漏入单独作用管。
判别：自阀减压50kpa后，再以单阀制动，若停止排风，为上述故障。

190、填空题  活塞的冷却方式有喷射冷却、内油路冷却、（）三种。

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本题答案：振荡冷却
本题解析：试题答案振荡冷却

191、填空题  J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.

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本题答案：外漏
本题解析：试题答案外漏

192、问答题  增压器为什么会发生喘振？喘振有何危害？

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本题答案：增压器压气机转速不变时，空气流量发生变化，增压效率和增
本题解析：试题答案增压器压气机转速不变时，空气流量发生变化，增压效率和增压比将随同变化。流量在一定范围内降低，效率和比值增大，但流量超过适当范围后仍继续降佤时，效率和增
压比值也将降低。
当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定地工作，此时气流产生强烈地脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊声响，这种压气机工作的不稳定状态就叫喘振。
喘振会使空气出口压力，流量急剧跳变，进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳，增压器机动，甚至造成增压器破损。

193、问答题  为什么接地开关置接地位（负端）时，主电路高电位DJ动作，而低电位DJ却不能动作？

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本题答案：DJ置接地位时，DJ的一端己不和三相绕组的中点0联接，
本题解析：试题答案DJ置接地位时，DJ的一端己不和三相绕组的中点0联接，而是与英阳极元件联接，DJ能否动作，完全取决于DJ线圈两端电位差是否足够大。
当高电位接地时，DJ两端的电位差足够大，所以DJ能动作；而低电位时，两端近似等电位，所以DJ不动作。

194、判断题  运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地。

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本题答案：对
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195、判断题  在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

196、判断题  联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

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本题答案：错
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197、填空题  机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程问保证安全运用的（）确定。

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本题答案：最短期限
本题解析：试题答案最短期限

198、判断题  虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮，

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本题答案：错
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199、判断题  由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

200、填空题  常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。

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本题答案：350kPa
本题解析：试题答案350kPa