1、填空题  公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（）、（）和（）三种

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本题答案：一阶段设计、二阶段设计、 三阶段设计
本题解析：试题答案一阶段设计、二阶段设计、 三阶段设计

2、填空题  汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了（）消耗和（）磨损。

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本题答案：燃料、轮胎
本题解析：试题答案燃料、轮胎

3、问答题  

计算题：.某路线平面部份设计资料如下：
JDl=K6+666.66JD2=K7+222.22
ZYl=K6+622.32
YZl=K6+709.59
（1）试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；
（2）试计算交点间距。

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本题答案：（1）①切线长1=44.34m
②曲线长1=
本题解析：试题答案（1）①切线长1=44.34m
②曲线长1=87.27m，
③缓和曲线长1=0m，
④QZ1=K6+665.96，
（2）两曲线间的交点间距=556.97m

4、单项选择题  双车道公路一般情况下应保证（）。

A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、填空题  当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。

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本题答案：平面线形上、横断面设计
本题解析：试题答案平面线形上、横断面设计

6、问答题  

计算题：已知两相邻平曲线：JD1桩号为K9+977.54，切线长T1=65.42m，缓和曲线长Ls=35米，切曲差J=1.25m；JD2桩号为K10+182.69，切线长T2=45.83m。
计算：
（1）JD1平曲线五个主点桩桩号；
（2）JD1—JD2交点间的距离；
（3）两曲线间的直线长度为多少。

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本题答案：试题答案

7、问答题  带有缓和曲线的平曲线现场敷设常用的敷设方法有哪几种？

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本题答案：常用的敷设方法有：切线支距法、偏角法、坐标法
本题解析：试题答案常用的敷设方法有：切线支距法、偏角法、坐标法

8、问答题  纵坡设计应满足哪些要求？

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本题答案：纵坡设计应满足如下的一些要求：
（1）纵坡设
本题解析：试题答案纵坡设计应满足如下的一些要求：
（1）纵坡设计必须满足《公路工程技术标准》中有关纵坡的各项规定。
（2）保证行驶的安全性，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和频繁。尽量避免采用极限坡值。山区道路的垭口处的纵坡应尽量放缓一些。连续升坡或降坡时，应尽量避免设置反坡。
（3）纵坡设计应对沿线的自然条件，如地形、土壤地质、水文、气候等做综合考虑，具体情况具体处理，最大限度地保证路基的稳定和道路交通的畅通。
（4）填挖平衡是纵坡设计的重要控制因素，尽量就近移挖作填以减少借方，节省土石方数量和其他工程量，降低工程造价。
（5）纵坡设计时应充分考虑农田水利方面的需要，尽量照顾当地民间运输工具、农业机械等运输条件的要求。
（6）尽量减少对生态环境的影响

9、填空题  《标准》中规定高速公路和一级公路采用（）服务水平进行设计。

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本题答案：二级
本题解析：试题答案二级

10、单项选择题  在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。

A.设计车速、设计车辆、设计荷载
B.设计车速、标准轴次、公路等级
C.设计车速、设计车辆、设计交通量
D.设计车速、设计车辆、设计高程

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、问答题  什么是道路？包括哪些实体？道路设计有哪两大方面？

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本题答案：道路是带状的三维空间人工构造物，包括路基、路面、桥梁、
本题解析：试题答案道路是带状的三维空间人工构造物，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。道路设计要从几何和结构两大方面进行研究。

12、问答题  简述横断面设计的主要内容。

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本题答案：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位
本题解析：试题答案横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配

13、问答题  某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。 试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

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本题答案：试题答案

14、填空题  设计速度是决定公路（）的基本要素。

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本题答案：几何线形
本题解析：试题答案几何线形

15、填空题  凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者

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本题答案：行车视距、缓和冲击
本题解析：试题答案行车视距、缓和冲击

16、单项选择题  相邻两基本型平曲线，已知交点1的交点里程为JD1，交点1的曲线要素为T1、L1、E1、J1，交点1至交点2的交点间距为AB，则交点2的交点里程为（）。

A.JD1+AB
B.JD1+AB+J1
C.JD1+AB－J1
D.以上答案均不对

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

17、问答题  最大纵坡度受哪些因素影响？

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本题答案：一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规
本题解析：试题答案一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规定速度下爬坡能力最后确定道路最大设计纵坡
二、道路等级：交通密度越大行车速度越高，要求纵坡设计越平缓，反之，较低道路则可以采用较大纵坡值。
三、自然因素：道路所经地区地形起伏状况，海拔高度，气候条件等因素对汽车行驶造成影响，因此设计时要充分考虑，此外高原地区设计时候坡度要折减。

18、填空题  设计路段的长度不宜过短，高速公路的设计路段不宜小于（）公里。

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本题答案：15
本题解析：试题答案15

19、问答题  请分别解释计算行车速度（或称设计速度）、行驶速度、平衡速度、临界速度的含义。

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本题答案：设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受
本题解析：试题答案设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
行驶速度：汽车行驶中的单位时间内通过的距离。
平衡速度：在动力特性图上，与任意ψ＝D的相应等速行驶的速度称为平衡速度。
临界速度：满载汽车在路面平整坚实的水平路段上，稳定行驶时的最低速度。

20、单项选择题  公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。

A.3%
B.2%
C.非定值

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、名词解释  定测

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本题答案：指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。
本题解析：试题答案指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。

22、填空题  三级公路的远景设计年限为（）；四级公路的远景设计年限一般为（）也可根据实际情况适当调整。

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本题答案：15年、10年
本题解析：试题答案15年、10年

23、填空题  通行能力的形式有（）、（）、（）。

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本题答案：理想通行能力、设计通行能力、实际通行能力
本题解析：试题答案理想通行能力、设计通行能力、实际通行能力

24、单项选择题  已知桩号K1+000的挖方断面积为60 m，K1+020的挖方断面积为20m，则按平均断面法计算两桩号之间的挖方体积为（）。

A.200m
B.600m
C.800m
D.1230m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  某级公路平曲线半径R＝60m，ls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）

A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、填空题  汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短，通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于（）秒。

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本题答案：3
本题解析：试题答案3

27、填空题  关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）

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本题答案：发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
本题解析：试题答案发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象

28、多项选择题  关于山脊线，正确的有（）。

A.水源和建筑材料充足
B.山脊线是一种大体沿山脊布设的路线
C.土石方工程量大
D.水文地质条件一般较好
E.桥涵构造物一般较少

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本题答案：B, D, E
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  一般情况下定线的顺序为（）。

A.确定控制点——穿线——定交点
B.放坡——定交点——穿线
C.确定控制点——定交点——穿线
D.确定控制点——定交点——穿线——放坡

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

30、名词解释  初测

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本题答案：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。
本题解析：试题答案指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。

31、问答题  试述半刚性基层沥青路面存在的问题和相应的对策。

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本题答案：沥青路面的存在的问题与相应对策
᠊
本题解析：试题答案沥青路面的存在的问题与相应对策
泛油：可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治。
波浪：轻微的可在热季采用强行压平的方法处治，严重的则需用热拌沥青混合料填平。
拥包：铲平处治
滑溜：加铺防滑封面处治
裂缝：对于较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。对较大的裂缝，则用填塞沥青石屑混合料方法处理。对于大面积的鬼裂、网裂，通常采用加铺封层和沥青表面处治。网裂、鬼裂严重的地段，则应进行补强或彻底翻修。
坑槽：将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。
松散：换用沥青。
啃边：设置路缘石、加宽路面、加固路肩。

32、单项选择题  关于平纵组合，不正确的是（）。

A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

33、判断题  越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

34、填空题  应避免在凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点，是因为（）。

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本题答案：纵横向排水不良
本题解析：试题答案纵横向排水不良

35、单项选择题  消灭了冲突点的平面交叉是（）。

A.T型交叉
B.分道转弯式交叉
C.加宽路口式交叉
D.环形交叉

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  路线右角为192°\u65292X则路线转角为（）。

A.左转8°
B.右转192°
C.右转12°
D.左转12°

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

37、填空题  在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（）

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本题答案：2v m
本题解析：试题答案2v m

38、问答题  如何进行公路等级的选用？

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本题答案：公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分
本题解析：试题答案公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。
预测的交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。
干线公路宜选用二级及二级以上公路。
各级公路设计交通预测年限：高速公路和具干线功能一级公路为20年；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路为15年；四级公路可根据实际情况确定。

39、单项选择题  单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为（）。

A.通行能力
B.交通量
C.交通轴数
D.累计当量轴次

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）。

A.成正比
B.成反比
C.无关
D.有时成正比、有时成反比

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔（）设置一处开口。

A．1km；
B．2km；
C．3km；
D．4km

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、填空题  竖曲线线形通常表示成（）形式。

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本题答案：抛物线
本题解析：试题答案抛物线

43、填空题  计价土石方数量V计=（）+（）。

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本题答案：挖方数量、借方数量
本题解析：试题答案挖方数量、借方数量

44、问答题  越岭线放坡时，应考虑哪些问题？

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本题答案：（1）两控制点之间力求纵坡均匀，一般应避免反坡；本题解析：试题答案（1）两控制点之间力求纵坡均匀，一般应避免反坡；
（2）结合地形选择坡长和坡度，地形整齐的地段纵坡可以稍大，地形曲折的地段纵坡宜缓；
（3）尽量不用极限纵坡，也不宜太缓，一般以接近控制点之间的平均坡度为宜，使之有利于行车，又有利于尽快越岭。

45、填空题  关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）、当合成坡度小于0.5%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通。

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本题答案：0.5%
本题解析：试题答案0.5%

46、名词解释  平均坡度

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本题答案：一定长度路段两端点的高差与该路段长度的比值
本题解析：试题答案一定长度路段两端点的高差与该路段长度的比值

47、问答题  增加挡土墙抗倾覆稳定性的方法有哪些？

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本题答案：增加抗倾覆稳定性的方法有：
（1）展宽墙趾，
本题解析：试题答案增加抗倾覆稳定性的方法有：
（1）展宽墙趾，以增大稳定力臂。
（2）改变墙背或墙面的坡度，以减小土压力或增大力臂。
（3）改变墙身形式，如采用衡重式等。

48、单项选择题  通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设
B.二阶段测设
C.三阶段测设
D.四阶段测设

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

49、填空题  在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有（）、（）

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本题答案：直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)、 缓直点(HZ)的
本题解析：试题答案直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)、 缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)

50、填空题  圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。

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本题答案：极限最小半径
本题解析：试题答案极限最小半径

51、单项选择题  外业勘测中，确定曲线半径的作业组是（）。

A.调查组
B.选线组
C.水平组
D.中桩组

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、填空题  各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。

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本题答案：小客车
本题解析：试题答案小客车

53、填空题  直连式匝道，是车辆直接由主线内侧驶入或驶出的（）、是（）的布置形式。

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本题答案：左转匝道、定向型立交匝道
本题解析：试题答案左转匝道、定向型立交匝道

54、填空题  关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（）

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本题答案：驱动条件是汽车行驶的充分条件
本题解析：试题答案驱动条件是汽车行驶的充分条件

55、填空题  关于沿溪线，和山区其他线型相比较，（）、（），常成为山区选线中优先考虑的方案。

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本题答案：沿溪线的平、纵线形是最好的
本题解析：试题答案沿溪线的平、纵线形是最好的

56、填空题  在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。

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本题答案：最小排水纵坡、3秒
本题解析：试题答案最小排水纵坡、3秒

57、单项选择题  纵向调运的最大限度距离称为（）。

A.超运距
B.免费运距
C.平距运距
D.经济运距

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

58、多项选择题  关于公路勘测设计阶段，正确的有（）

A.公路勘测设计一般采用两阶段设计
B.对于技术简单、方案明确的公路工程项目应采用三阶段设计
C.对于技术简单、方案明确的公路工程项目可采用一阶段设计
D.一阶段设计即是一阶段施工图设计
E.两阶段设计即是技术设计和施工图设计

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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析

59、填空题  当采用回旋线作为缓和曲线时，若回旋线参数A＝100m，连接的圆曲线半径R＝200m，则回旋线设计长度应为（）。

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本题答案：50m
本题解析：试题答案50m

60、问答题  什么是选线？

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本题答案：选线就是根据任务书规定的道路的起点、终点，使用性质和任
本题解析：试题答案选线就是根据任务书规定的道路的起点、终点，使用性质和任务，并结合沿线的自然条件，选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用性质的道路中心线的工作。

61、多项选择题  关于竖曲线，正确的有（）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线
B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线
C.竖曲线的形式只能采用抛物线
D.竖曲线的形式只能采用圆曲线
E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线

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本题答案：A, E
本题解析：暂无解析

62、填空题  越岭线展线方式主要有（）、（）、（）。

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本题答案：自然展线、回头展线、螺旋展线
本题解析：试题答案自然展线、回头展线、螺旋展线

63、单项选择题  横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是（）。

A.计算一般最小半径
B.计算极限最小半径
C.计算不设超高最小半径
D.复曲线的临界半径

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（）

A。4％；
B．6％；
C．8％；
D．10％

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、填空题  填方：本桩利用+（）；挖方：本桩利用+（）

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本题答案：填缺、挖余
本题解析：试题答案填缺、挖余

66、填空题  路线方案选择与比较是通过（）。

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本题答案：视察和踏勘测量
本题解析：试题答案视察和踏勘测量

67、填空题  《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标。

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本题答案：车流密度，延误率，平均运行速度
本题解析：试题答案车流密度，延误率，平均运行速度

68、填空题  中间带是由两条左侧（）及中央分隔带组成。

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本题答案：路缘带
本题解析：试题答案路缘带

69、问答题  道路排水工程的种类是如何划分的？

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本题答案：道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。
地
本题解析：试题答案道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。
地面排水可以分为：路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水三部分。

70、填空题  环形交叉口是在交叉口中央设置一个（），用环道组织渠化交通。

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本题答案：中心岛
本题解析：试题答案中心岛

71、填空题  设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年

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本题答案：计划
本题解析：试题答案计划

72、单项选择题  公路纵坡越大越长，则汽车上坡越需要（）。

A．较高排档；
B．较高车速；
C．较大D值

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

73、填空题  一级公路的远景设计年限为（）年。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

74、单项选择题  某段路挖方8万方，借方2万方，填方9万方，废方1万方，则计价土石方数量为（）。

A.9万方
B.10万方
C.11万方
D.17万方

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、问答题  缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？

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本题答案：缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。<
本题解析：试题答案缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
（1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。
（2）离心加速度变化率应限制在一定范围内来源:91考试网 www.91eXam.org。

76、问答题  试论述影响路基压实质量的因素，并分析其对压实施工的指导意义。

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本题答案：影响压实质量的因素：
⑴湿度：控制最佳含水量
本题解析：试题答案影响压实质量的因素：
⑴湿度：控制最佳含水量压实的路基，其强度和稳定性最好。
⑵土质：土质不同，最佳含水量和最大干密度不同，分散性较高的土，其最佳含水量值较高，最大干密度值较低；砂性土的压实效果，优于粘性土。
⑶压实厚度：相同压实条件下（土质、湿度和功能不变），实测土层不同深度的密实度得知，密实度随深度递减，表层5cm最高。不同压实工具的有效压实深度也不同，因此实际施工时的压实厚度应通过现场试验确定合适的摊铺厚度。
⑷压实功能：增大压实功能，可提高土基强度，但是有一定限度，到了一定限值后，效果提高愈为缓慢，在经济效益和施工组织上，不尽合理，甚至功能过大，破坏土基结构，效果适棏其反。相比之下，严格控制最佳含水量，要比增加压实功能收效大得多。
⑸压实机具：不同的压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度。

77、问答题  重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？

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本题答案：否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑
本题解析：试题答案否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。
缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要

78、填空题  关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）；当合成坡度小于（），则应采取排水措施，保证路面排水畅通。

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本题答案：0.5％、0.5％
本题解析：试题答案0.5％、0.5％

79、填空题  路基土石方调配时应考虑经济运距，经济运距取决于（）和（）

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本题答案：借土单价、运费单价
本题解析：试题答案借土单价、运费单价

80、单项选择题  当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。

A．1417m；
B．280m；
C．380m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。

A.动力性能
B.通过性
C.行驶稳定性
D.操纵稳定性

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

82、问答题  对路基土进行分类的主要依据是什么？

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本题答案：（1）土的颗粒粒径组成（分布）。
（2）土的
本题解析：试题答案（1）土的颗粒粒径组成（分布）。
（2）土的塑性指标。
（3）土颗粒的矿物成分或其余物质含量。

83、多项选择题  关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（）。

A.附着条件是汽车行驶的充分条件
B.附着条件是汽车行驶的必要条件
C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件
D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力
E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力

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本题答案：A, E
本题解析：暂无解析

84、单项选择题  二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

A.路基中线标高
B.路面边缘标高
C.路基边缘标高

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

85、单项选择题  当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于（）。

A.10公里
B.20公里
C.30公里
D.40公里

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

86、填空题  圆曲线最小半径的种类有（）、（）、（）。

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本题答案：极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径
本题解析：试题答案极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径

87、填空题  汽车动力因素D应根据（）和（）进行修正或者折减。

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本题答案：海拔高度、实际装载时汽车重力
本题解析：试题答案海拔高度、实际装载时汽车重力

88、单项选择题  人工运输土石方时，免费运距为第一个（）。

A．20m；
B．10m；
C．50m

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

89、问答题  应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？

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本题答案：①一般情况下宜采用极限最小半径的4～8倍或超高为2～4
本题解析：试题答案①一般情况下宜采用极限最小半径的4～8倍或超高为2～4％的圆曲线半径；
②地形条件受限制时，应采用大于或接近于一般最小半径的圆曲线半径；
③地形条件特别困难不得已时，方可采用极限最小半径；
④应同前后线形要素相协调，使之构成连续、均衡的曲线线形；
⑤应同纵面线形相配合，应避免小半径曲线与陡坡相重叠；
⑥每个弯道半径值的确定，应根据实地的地形、地物、地质、人工构造物及其它条件的要求，用外距、切线长、曲线长、曲线上任意点线位、合成纵坡等控制条件反算，并结合标准综合确定。

90、单项选择题  新建双车道公路的超高方式一般采用（）。

A.内边轴旋转
B.中轴旋转
C.外边轴旋转

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

91、问答题  路基工程的主要病害类型有哪些？

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本题答案：（1）路堤沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落、崩塌、风化
本题解析：试题答案（1）路堤沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落、崩塌、风化：（4）不良地质和水文条件造成的破坏。

92、单项选择题  设置锯齿形街沟的目的是为了（）。

A.方便设置雨水管
B.解决公路边沟排水
C.解决城市道路路面排水
D.设置超高的需要

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

93、填空题  汽车行驶阻力有（）、（）、（）。

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本题答案：空气阻力、道路阻力、惯性阻力
本题解析：试题答案空气阻力、道路阻力、惯性阻力

94、单项选择题  某断链桩K2+150=K2+100，则路线（）。

A.长链50米
B.短链50米
C.长链25米
D.短链25米

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

95、问答题  平面曲线的最小半径有哪几种情况？

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本题答案：平面曲线的最小半径有：极限最小半径，一般最小半径，不设
本题解析：试题答案平面曲线的最小半径有：极限最小半径，一般最小半径，不设超高的最小半径三种情况。
随着公路等级由高速公路、一级、二机、三级、四级的变化，设计速度有高到低，以上半径由大到小。

96、单项选择题  绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A.1：100
B.1：200
C.1：500

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算，该设计为（）。

A.施工图设计
B.初步设计
C.修改设计
D.技术设计

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  各级公路设计交通量是指（）。

A.公路设计时的交通量
B.公路竣工开放交通时的交通量
C.预测的设计年限末交通量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  缓和坡段的坡度值不应超过（）。

A.1％
B.2％
C.3％
D.3.5％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

100、单项选择题  现场定线时，放坡的仪具可采用（）。

A.水准仪
B.手水准
C.罗盘仪
D.求积仪

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

101、名词解释  会车视距

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本题答案：两辆车相向行驶，驾驶员看到前方车辆时起，至安全会车时止
本题解析：试题答案两辆车相向行驶，驾驶员看到前方车辆时起，至安全会车时止，两辆汽车行驶所需的最短距离。

102、填空题  汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。

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本题答案：失重
本题解析：试题答案失重

103、填空题  越岭线展线的基本形式有（）、（）、（）。

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本题答案：自然展线、回头展线、螺旋展线
本题解析：试题答案自然展线、回头展线、螺旋展线

104、判断题  平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

105、多项选择题  在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）

A.确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
B.凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
C.公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
D.凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
E.在竖曲线部分：2T－L＝0

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本题答案：A, B, E
本题解析：暂无解析

106、名词解释  设计弯沉值

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本题答案：它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个
本题解析：试题答案它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的，是路面厚度计算的主要依据。

107、判断题  汽车在8%～9%纵坡行驶时，可使用一档上坡，此时坡长要受到限制（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

108、名词解释  翘曲应力

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本题答案：由于板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变
本题解析：试题答案由于板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。

109、单项选择题  平曲线与竖曲线组合时，所谓“平包竖”是指（）。

A.一个平曲线包含一个竖曲线
B.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内
C.竖曲线的起、终点在圆曲线上
D.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两端直线上

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

110、单项选择题  最大合成坡度主要发生在（）。

A.陡坡急弯处
B.陡坡处
C.回头曲线处
D.以上答案均不对

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

111、填空题  在动力特性图上，汽车动力因素D的大小，除了与档位有关外，还与（）有关。

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本题答案：行驶速度
本题解析：试题答案行驶速度

112、单项选择题  实地放线的时间段是在（）。

A.竣工阶段进行
B.施工阶段进行
C.勘测设计阶段进行
D.养护阶段进行

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

113、问答题  

如图所示，某转坡点处相邻两纵坡为i1=-5％（下坡）和i2=3％（上坡），转坡点桩号为K3+700，转坡点设计标高为456.321m。设已知竖曲线外距E=1.5m，试据此计算：
（1）竖曲线的半径R、长度L和切线长T；
（2）竖曲线的起、终点桩号和设计标高；
（3）桩号K3+660和K3+730处的设计标高。

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本题答案：（1）竖曲线要素
ω=i2-i1
本题解析：试题答案（1）竖曲线要素
ω=i2-i1=3%-（-5%）=8%该竖曲线为凹性
由E=Rω2/8可得，R=8E/ω2=8*1.5/（0.08）2=1875m，则
L=Rω=1875*0.08=150m
T=L/2=75m
（2）竖曲线起点桩号为：（K3+700）-T=K3+625
竖曲线起点标高为：456.321+T*i1=456.321+75*5%=460.071m
竖曲线终点桩号为：（K3+700）+T=K3+775
竖曲线终点标高为：456.321+T*i2=456.321+75*3%=458.571m
（3）K3+660处
横距x1=（K3+660）-（K3+625）=35m
竖距h1=x12/2R=352/（2*1875）=0.33m
切线高程=460.071-35*5%=458.321m
设计高程=458.321+0.33=458.651m
K3+730处
横距x2=（K3+730）-（K3+625）=105m
竖距h1=x12/2R=1052/（2*1875）=2.94m
切线高程=460.071-105*5%=454.821m
设计高程=454.821+2.94=457.761m

114、问答题  有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？

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本题答案：（1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（&l
本题解析：试题答案（1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（≤4.5m）；
（2）绕中央分隔带边线旋转：适用于各种宽度的中间带；
（3）绕各自行车道中线旋转：适用于双向车道数大于4条的公路。

115、判断题  丘陵地区，路基形式以挖方为主。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

116、填空题  平面设计中两反向曲线间最短直线长度为（）V。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

117、填空题  关于服务水平，我国公路服务水平分为四级、我国高速公路的设计服务水平为（）。

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本题答案：二级
本题解析：试题答案二级

118、单项选择题  纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。

A、汽车保持高速行驶
B、汽车获得较大的动力因数
C、汽车制动
D、以上全正确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

119、填空题  设置凹形竖曲线的目的是为了（）、（）。

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本题答案：满足行车平顺、舒适及视距的需要
本题解析：试题答案满足行车平顺、舒适及视距的需要

120、单项选择题  最大坡长限制是指（）。

A.较陡纵坡的最大长度限制
B.合成纵坡的最大长度限制
C.平均纵坡的最大长度限制
D.极限纵坡的最大长度限制

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

121、填空题  公路工程技术标准中（）是最重要的指标。

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本题答案：设计车速
本题解析：试题答案设计车速

122、填空题  四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆

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本题答案：25000～55000
本题解析：试题答案25000～55000

123、问答题  土石方调配方法一般有哪几种？土石方计算表调配法有何优点？

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本题答案：土石方调配方法有多种，如累积曲线法、调配图法及土石方计
本题解析：试题答案土石方调配方法有多种，如累积曲线法、调配图法及土石方计算表调配法等，目前生产上多采用土石方计算表调配法，该法不需绘制累积曲线与调配图，直接可在土石方表上进行调配，其优点是方法简捷，调配清晰，精度符合要求。

124、填空题  做为公路设计依据的汽车分为三类，即（）、（）、（）。

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本题答案：小客车、载重汽车、鞍式列车
本题解析：试题答案小客车、载重汽车、鞍式列车

125、多项选择题  关于越岭线，正确的有（）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜
B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜
C.越岭线路线布局以平面设计为主
D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线
E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

126、问答题  纵断面图有何作用？纵断面图上主要反映哪两条线？

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本题答案：把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位
本题解析：试题答案把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。
纵断面图上主要反映两条线：一是地面线，是根据道路中线上各桩的高程而点绘成的一条不规则的折线，反映了原地面的起伏变化情况。一是设计线，它是经过技术上、经济上以及美学上等多方面进行比较及研究后确定出来的一条具有规则形状的几何线形，它反映了道路路线的起伏变化情况。

127、单项选择题  用平均断面法计算土石方数量，其结果与实际结果相比一般是（）。

A.相等
B.偏小
C.偏大
D.有时偏大，有时偏小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

128、单项选择题  公路中间带的作用主要是（）。

A、美观
B、分隔行车道
C、行车方便
D、提高舒适性

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

129、填空题  回头展线的回头位置应选择（）、利用山脊平台或山坡平缓地带回头。

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本题答案：在绕山包回头
本题解析：试题答案在绕山包回头

130、问答题  公路分哪几个等级？如何分级？城市道路如何分级？

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本题答案：公路分6个等级，根据使用任务，功能和适应的交通量分为高
本题解析：试题答案公路分6个等级，根据使用任务，功能和适应的交通量分为高速公路，一级公路，二级公路，三级公路和四级公路。
城市道路按照道路在路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等可分为快速路，主干路，次干路，支路。

131、填空题  根据测定，在转角小于（）时，司机容易产生错觉，既曲线长将被看成比实际的（），公路产生急转弯。

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本题答案：7度、短
本题解析：试题答案7度、短

132、填空题  交通量按标准车型进行折算时，折算系数的确定与（）有关。

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本题答案：轴重G
本题解析：试题答案轴重G

133、问答题  纵坡设计要满足哪些要求？

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本题答案：纵坡设计应满足最大纵坡、最小纵坡，最大坡长、最小坡长的
本题解析：试题答案纵坡设计应满足最大纵坡、最小纵坡，最大坡长、最小坡长的要求，在连读陡坡路段，还应满足平均纵坡的要求，在纵坡较大的急弯的路段，还应满足合成坡度的要求。

134、问答题  为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线？

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本题答案：在凸形竖曲线的顶部设有小半径平曲线，不能引导实现，且急
本题解析：试题答案在凸形竖曲线的顶部设有小半径平曲线，不能引导实现，且急转弯行车不安全。在凹形竖曲线的底部设有小半径平曲线，会出现汽车加速行驶中急转弯，可能发生危险。

135、问答题  公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？

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本题答案：为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，
本题解析：试题答案为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路需要划分等级。
公路分级的依据是其功能和适应的交通量。
标准将公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

136、问答题  重力式挡土墙的墙背可作成哪几种形式？各有何特点和适用？

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本题答案：重力式挡土墙的墙背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和
本题解析：试题答案重力式挡土墙的墙背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式等形式

137、问答题  试述浸水路堤的特点和边坡稳定性验算方法。

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本题答案：浸水路堤的特点：
1稳定性受水位降落的影响；
本题解析：试题答案浸水路堤的特点：
1稳定性受水位降落的影响；
2.稳定性与路堤填料透水性有关。
浸水路堤边坡稳定性，应按路堤处于最不利的情况进行边坡稳定性分析。其原理和方法与普通路堤边坡稳定性的圆弧法基本相同。

138、填空题  我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）、（）三种。

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本题答案：小客车、载重汽车、鞍式列车
本题解析：试题答案小客车、载重汽车、鞍式列车

139、填空题  通常情况下各级公路对按设计速度行驶的车辆，能保证其安全性和舒适性行车的推荐采用的最小半径是（）。

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本题答案：一般最小半径
本题解析：试题答案一般最小半径

140、判断题  填方=本桩利用+挖余 挖方=本桩利用+填缺（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

141、名词解释  经济运距

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本题答案：按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。
本题解析：试题答案按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。

142、问答题  使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？

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本题答案：汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作
本题解析：试题答案汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作用，也正是离心力的作用，使行驶在平曲线上的车辆有横向失稳的危险。
汽车的横向失稳表现为：一是汽车向外滑移；二是汽车向外倾覆。滑移先于倾覆。因此，在道路设计中，若能保障汽车不滑移则同时就保障了汽车行驶的倾覆稳定性。抵消汽车部分离心力的工程措施是超高。
如果离心力过大，将对行车安全产生不良影响，所以在工程中为减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上行驶的稳定性，把路面做成内侧低外侧高的单向横坡形式，也就是超高，单向横坡的坡度为超高率。
汽车在具有超高的平曲线上行驶，重力的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余可由横向摩阻力来平衡。

143、多项选择题  平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。

A.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
B.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
C.当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制
D.当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制
E.当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜

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本题答案：B, E
本题解析：暂无解析

144、问答题  山岭区公路有哪几种主要线型？各种线型布线主要解决哪些问题？

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本题答案：1.沿河（溪）线，需要解决的问题：路线布局即河岸选择、
本题解析：试题答案1.沿河（溪）线，需要解决的问题：路线布局即河岸选择、路线高度和桥位选择。
2.越岭线，需要解决的问题：垭口选择、过岭标高的选择和垭口两侧路线展线的拟定。
3.山脊线，需要解决的问题：控制垭口选择、侧坡选择和试坡布线。

145、填空题  《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半 径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。

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本题答案：250，内侧
本题解析：试题答案250，内侧

146、填空题  在交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置两相同缓和曲线的可能条件为（）

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本题答案：α≥2β
本题解析：试题答案α≥2β

147、单项选择题  新建四级公路，其超高旋转点是指（）。

A.公路中线
B.未超高、加宽前的路基边缘
C.分隔带边缘
D.未超高、加宽前的路面边缘

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

148、填空题  车辆通过某指定断面测得全部地点车速的算术平均值称为（）。

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本题答案：时间平均车速
本题解析：试题答案时间平均车速

149、单项选择题  超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。

A．1／100；
B．1／150；
C．1／200；
D．1／330

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（）。

A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
B.回旋曲线参数容易确定
C.回旋曲线线形美观
D.回旋曲线计算简单

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  设缓和曲线角为β，路线转角为α，则构成凸型曲线的必要条件是（）。

A.α≥β
B.α＞β
C.α=2β
D.α＜2β

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

152、判断题  .大致沿分水岭方向所布设的路线称为越岭线。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

153、问答题  

计算题：某公路纵断面有一变坡点，其桩号里程为K8+100，高程为290.6m，变坡点前后的纵坡
分别为i1=-3%，i2=4%，变坡点处的竖曲线半径取R=3000m，试计算：
（1）竖曲线曲线长L、切线长T、外距E；
（2）分别计算竖曲线起、终点里程和设计标高；
（3）计算K8+100、K8+150的设计高程。

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本题答案：试题答案

154、多项选择题  关于定线，正确的有（）。

A.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的中心线
B.定线可采用实地定线方法
C.定线可采用图上定线方法
D.定线就是选定路线的基本走向
E.定线除受地形、地质和地物等有形的制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以及其他因素的制约

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

155、问答题  道路勘查设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？

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本题答案：道路勘查设计的依据有：
1.技术依据：包括各
本题解析：试题答案道路勘查设计的依据有：
1.技术依据：包括各种规范和规定。
2.自然条件：①地形：它决定了选线条件，并直接影响道路的技术标准和指标。
②气候：直接或间接地影响地面水的数量、地下水位高度、路基水温状况，以及泥泞期、冬季积雪和冰冻期等路面适用质量。
③水文：它决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层厚度和位置、地基或边坡的稳定性。
④地质：它决定了地基和路基附近岩层的稳定性，决定有无滑坍、碎落和崩坍的可能，同时也决定了土石方工程施工的难易程度和筑路材料的质量。
⑤土壤：土是路基和路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸，也影响路面类型和结构的确定。
⑥植被：影响暴雨径流、水土流失程度，经济种植物还影响到路线的布设。

156、单项选择题  某级公路平曲线半径R＝60mls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

157、问答题  缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？

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本题答案：缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。<
本题解析：试题答案缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
（1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。
（2）离心加速度变化率应限制在一定范围内。

158、单项选择题  路肩的组成是（）。

A.土路肩＋硬路肩
B.硬路肩＋左侧路缘带
C.硬路肩＋右侧路缘带
D.土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

159、单项选择题  （）是汽车行驶的必要条件？

A.Ft≥Ff+Fw+Fi
B.Ft≤Ff+Fw+Fi
C.Ft≠Ff+Fw+Fi
D.Ft≥0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

160、单项选择题  路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为（）。

A．免费运距；
B．平均运距；
C．超运运距；
D．经济运距

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

161、单项选择题  公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。

A.设计车辆
B.交通量
C.设计车速

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

162、问答题  汽车的行驶阻力有哪些？分别受哪些因素的影响？

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本题答案：空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力
本题解析：试题答案空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力

163、填空题  匝道是用来连接（）的通道。

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本题答案：互通式立体交叉上、下路线
本题解析：试题答案互通式立体交叉上、下路线

164、单项选择题  各级公路超高横坡度的最小值为（）。

A．1．5％；
B．2％；
C．3％；
D．路拱横坡度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

165、填空题  沿溪线布线时，一般应优先考虑（）

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本题答案：高线位
本题解析：试题答案高线位

166、填空题  在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（）

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本题答案：6v m
本题解析：试题答案6v m

167、填空题  公路平面线形的三要素是指（）、（）、（）

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本题答案：直线、圆曲线、缓和曲线
本题解析：试题答案直线、圆曲线、缓和曲线

168、填空题  计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为（）

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本题答案：摩阻系数
本题解析：试题答案摩阻系数

169、填空题  我国行业标准JTGB01—97《公路工程技术标准》规定：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。

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本题答案：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
本题解析：试题答案高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路

170、单项选择题  在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为（）。

A.50米
B.100米
C.150米
D.200米

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本题答案：B
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171、单项选择题  用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。

A、二
B、三
C、四
D、一

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本题答案：B
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172、问答题  不同情况下对动水力分别有何考虑？

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本题答案：不同情况下对动水力的考虑：
（1）粘性土路堤
本题解析：试题答案不同情况下对动水力的考虑：
（1）粘性土路堤边坡稳定性的验算
用粘土填筑的路堤，几乎是不透水的，所以堤外水位的涨落对土体内部的影响较小，可以认为不产生动水压力，其验算与一般路堤边坡稳定性的验算方法相同。
（2）路堤左右侧水位不同时的边坡稳定性验算河滩路堤常由于桥前积水或河水猛涨，使路堤左右侧水位产生差异。若路堤用渗透性较强的土填筑，虽可发生横穿路堤的渗透，但其作用力一般较小，可忽略不计。如路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，故也不考虑动水力。当路堤采用普通土（如亚粘土或亚砂土）填筑，浸水后土体内产生动水压力。则需先绘出土体内的浸润曲线，然后根据前述方法进行计算。
（3）混合断面的边坡稳定性验算计算方法同前，如下面填的是透水材料，在验算时依滑动面穿过不同土层，分别采用各层土的物理力学数据（各层土的c、、γ值可能不同）。

173、填空题  汽车的行驶阻力有：空气阻力、（）、（）、惯性阻力。

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本题答案：滚动阻力、坡度阻力
本题解析：试题答案滚动阻力、坡度阻力

174、填空题  高速公路和一级公路应保证的行车视距为（）。

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本题答案：停车视距
本题解析：试题答案停车视距

175、名词解释  停车视距

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本题答案：汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物
本题解析：试题答案汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离

176、填空题  《设计规范》按计算行车速度的（）行程规定了平曲线最小长度。

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本题答案：3s
本题解析：试题答案3s

177、填空题  现代交通运输方式有（）、（）、（）、航空及管道等。

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本题答案：铁路、公路、水运
本题解析：试题答案铁路、公路、水运

178、填空题  当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其于各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。

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本题答案：小于或等于250m、1、3、2
本题解析：试题答案小于或等于250m、1、3、2

179、单项选择题  选线的一般步骤中，第三步工作是（）。

A.进一步加密控制点
B.解决路线的基本走向
C.具体定出路线位置
D.逐段解决局部路线方案

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本题答案：C
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180、填空题  越岭线中，垭口越低，（）。

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本题答案：里程越短
本题解析：试题答案里程越短

181、问答题  土石方调配的目的是什么？

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本题答案：土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方弃土的去向
本题解析：试题答案土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方弃土的去向：以及计价土石方的数量和运量等。
通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，使从路堑挖出的土石方，在经济合理的调运条件下移挖作填，达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃上，以减少占用耕地和降低公路造价。

182、填空题  在现场定线时，个别路线线位定得不当或平面、纵面线形不够理想，此时可在测出的平、纵、横图纸资料上进行（）。

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本题答案：纸上移线
本题解析：试题答案纸上移线

183、单项选择题  通过初测获取的数据用于（）。

A.变更设计
B.施工图设计
C.技术设计
D.初步设计

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本题答案：D
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184、单项选择题  凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。

A.行程时间、离心力和视距
B.加速度、行车时间和离心力
C.加速度、行车时间和视距

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本题答案：A
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185、单项选择题  设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。

A.V=（A1+A2）L
B.V=2（A1+A2）L
C.V=（A1-A2）L
D.V=（A1+A2）L/2

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

186、单项选择题  凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。

A.行程时间、纵距
B.行程时间和离心力
C.行程时间和视距
D.视距和切线长

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本题答案：B
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187、填空题  道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。

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本题答案：会车视距
本题解析：试题答案会车视距

188、填空题  计算行车速度是确定公路（）的重要依据。

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本题答案：几何形状
本题解析：试题答案几何形状

189、问答题  平原地区选线的布设要点有哪些？

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本题答案：（1）正确处理道路与农业之间的关系；
（2）
本题解析：试题答案（1）正确处理道路与农业之间的关系；
（2）合理考虑路线与城镇之间的关系；
（3）处理好路线与桥位之间的关系；
（4）注意土壤水文条件；
（5）正确处理新旧路之间的关系；
（6）尽量靠近建筑材料产地。

190、名词解释  越岭线

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本题答案：翻越山岭布设的线路
本题解析：试题答案翻越山岭布设的线路

191、问答题  什么是超高缓和段或超高过渡段？

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本题答案：超高横坡度由直线段的双坡路拱，过渡到与圆曲线半径相适应
本题解析：试题答案超高横坡度由直线段的双坡路拱，过渡到与圆曲线半径相适应的单向横坡的路段，称作超高缓和段或超高过渡段。

192、问答题  简述纸上定线的步骤？（以越岭线为例）

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本题答案：（1）拟定导向线（拟订路线走向、定匀坡线、定导向线）；
本题解析：试题答案（1）拟定导向线（拟订路线走向、定匀坡线、定导向线）；
（2）修正导向线（平面试线、设计纵断面、一次修正导向线、二次修正导向线；
（3）平面定线；
（4）纵断面设计

193、问答题  为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？

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本题答案：缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
1.曲率
本题解析：试题答案缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
1.曲率连续变化，便于车辆遵循；
2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；
3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳；
4.与圆曲线配合，增加线形美观。
从它的作用看，道路设计中，有必要设置缓和曲线。
缓和曲线的常用形式：回旋线、三次抛物线和双扭线。三种曲线的曲率都是匀速变化，与驾驶员以匀速转动方向盘汽车的轨迹相符。

194、填空题  《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。

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本题答案：极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径
本题解析：试题答案极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径

195、名词解释  当量轴次

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本题答案：按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次
本题解析：试题答案按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次数，称为当量轴次。

196、问答题  什么是渠化交通？主要作用是什么？

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本题答案：在交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各
本题解析：试题答案在交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的措施称为渠化交通。
其作用为：在一定条件下可有效提高道路通行能力，减少交通事故，对解决畸形交叉口的交通问题较为有效。

197、单项选择题  汽车行驶时的理论轨迹为（）。

A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

198、单项选择题  设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。

A.设计车速、设计交通量
B.弯道半径、公路等级
C.弯道半径、地形
D.公路等级、地形

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

199、问答题  试述水泥混凝土路面的基本构造。

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本题答案：1.土基
2.基层
3.混凝土面板
本题解析：试题答案1.土基
2.基层
3.混凝土面板

200、判断题  各等级公路最小纵坡的规定是从减少工程量的角度考虑，一般最小纵坡不小于3%。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析